杰德保养用什么机油好，各位推荐？东风本田和广汽本田哪个公司的车更好 ♂
杰德保养用什么机油好，各位推荐？东风本田和广汽本田哪个公司的车更好
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本田杰德保养使用5w-40的美孚机油速霸比较好。
请点击输入图片描述
机油的级别划分介绍如下：
按粘度划分：10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。
润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气越高）。
目前国内几大合资汽车品牌都有一个以上的合资对象，如一汽、SAIC的南北大众，一汽、广汽的南北丰田，本田也不例外。中国有两家合资企业，分别是东风本田和广汽本田。那么这个时候，就有人怀疑了。国内两辆本田车用的是同一个logo，甚至很多车型都是双胞胎。那么这两个合资品牌有什么区别呢？哪个好？本田的两家国内合资企业不是同时成立的。广汽本田成立于1998年，东风本田成立于2003年。两者相差五年。而且2017年广汽本田还收购了本田另一家鲜为人知的合资公司本田中国。
两家合资本田的风格有明显的区别。东风本田的车型明显更具运动感，广汽本田的车型则更具商务友好性。雅阁、奥德赛、飞度、封帆、缤智、格仕途、灵牌等。所有这些都是部分使用的。东风本田有CRv、URv、XRv、思域、哥里、景瑞、艾利森、杰德等。由此可见，定位更具运动感的思域、白金核心、XRV等。都被安排在东风本田生产。从质量做工和口碑来说，广本整体来说还是比较好的。虽然两家合资本田使用的生产管理标准是一样的，但东风本田在网上一直被批评做工精细，而广本相对更好。此外，在质量方面，由于定位更高、技术更新的本田先入东本，相对而言，东本车型受到的抱怨更多。
所以最后我们得出结论，东风本田的车型比广本更具运动感，技术更新，而资历老、策略保守的广汽本田更胜一筹。但两家合资本田在中国的销量几乎持平，说明喜欢运动激进型本田的和喜欢稳定保守型本田的各占一半。两个人都有非常好的模型。买你喜欢的那种挺好的，但是广本比东本老实。总的来说，两家车企的差距逐渐缩小了，本田国内的情况和大众差不多。有两家合资企业，但是两家公司的产品线会不一样。第一家是广汽本田，由广州汽车集团和日本本田技术研究工业有限公司合资成立，其品牌包括本田、概念车和讴歌。
东风本田已由东风汽车集团有限公司出资50%，本田技术研究产业投资有限公司出资10%，日本本田技术研究产业有限公司出资40%，共同组建车辆生产经营企业。主要车型有cr-v、思域、白金芯、杰德、古瑞和景瑞。如果非要回答东风本田和广汽本田哪个质量好，边肖很难找到答案。从两家车企的历史来看，广本较长，东本较短。时间不是影响产品质量的因素。这几年他们之间的差距越来越小，越来越多的兄弟车型产生。比如广本封帆和东本哥里，广本雅阁和东本白金核心，广本官道和东本UR-v等。以下图片对比。但是从负面影响来看，两家车企都遇到了很多问题。
现在汽车市场很流行中大型的车型，也就是5座车和7座车，相对而言，5座车市场表现力要好一些，因为7座车虽然空间大，一家出去玩也方便，但是却不能享受6年免审车的政策，所以很多车主都发言说如果有6座车就好了。听取了市场的声音后，日系的杰德真的就尝试性的推出了六座的版本。
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
杰德定位于东风本田旗下一款紧凑型两厢家轿，目前在售的有搭载1.8L和1.5T两个排量共6款车型。
其中搭载1.5T涡轮增压发动机的3款车型，两款五座车型一款六座车型。
1.8L排量3款，两款五座车型一款六座车型。
我们选择了杰德标配入门级搭载1.8L排量的车型进行一下全款购车落地价计算。
坐标沈阳，该款车厂商指导价为12.99万元，各大汽车销售网站综合各地实际成交价给出的参考价是11.49万元，有一定优惠空间。
根据这个裸车参考价11.49万元计算全款购车落地价。
落地价=裸车价（11.49万元）+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下。
该款车最后落地价为
希望对你有所帮助！
1、初代奥特曼。
奥特曼是奥特系列历史中第一位登场的奥特战士，被誉为起源的巨人。
2、杰克奥特曼。
杰克奥特曼察觉到地球上怪兽的复苏现象，为了从苏醒的怪兽和外星入侵者手中保护地球而来，和勇敢的青年乡秀树合为一体，共同为了地球的和平而战。在回到奥特之星后担任宇宙警备队地球课长，现为奥特之星支部长。杰克奥特曼除了本身多彩的战斗技能外，还擅长使用奥特手镯变化出武器，延展出各种战法应敌。
3、艾斯奥特曼。
艾斯奥特曼在奥特兄弟中排行第五，是佐菲·奥特曼从战争中救回来的孤儿。艾斯运用自身丰富的光线技能配合强大的战力，在地球上击败了宿敌亚波人，并把亚波人的最强王牌超兽强博王打败后返回了光之国，现为七大星云支部的支部长之一。
4、泰罗·奥特曼。
泰罗奥特曼在地球上与东光太郎一心同体，加入ZAT队共同为保卫地球和平而战。结束战斗任务之后，东光太郎将奥特徽章交还奥特之母，独自在地球上游历。后来回到光之国，泰罗就任为奥特宇宙警备队首席教官至今，还育有一子泰迦奥特曼。
5、雷欧奥特曼。
起初的雷欧实力比较弱，但是在诸星团的严格指导下逐渐成长为一名奥特战士，战胜了一个又一个的强敌，是一名擅长宇宙拳法的高手。后成为奥特兄弟的一员，现为光之国宇宙警备队的成员之一，亦是赛文·奥特曼之子赛罗·奥特曼的恩师，是昭和系奥特曼中的格斗达人。
1、首先把东风本田杰德车辆的刹车踏板踩住。
2、下面按下东风本田杰德车辆的一键启动按钮。
3、这时就会看到东风本田杰德车辆仪表盘通电点亮了。
4、接着按下东风本田杰德车辆主驾驶中控台左侧下方的定速巡航按钮。
5、接下来就可以通过下图所示的东风本田杰德车辆多功能方向盘右侧的定速巡航按钮调节了。
6、最后轻踩一下东风本田杰德车辆的刹车踏板，就能够取消定速巡航状态了。
杰德停产了是真的吗 ♂
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【太平洋汽车网】目前还在销售没有停产，但杰德将在今年八月份正式停产。根据现阶段消息来看，本田杰德没有下一代车型的相关推出计划，也没有继承车型。杰德是一款专门针对中国市场设计的车型，后续才在日本本土市场开始销售。
本田杰德是本田旗下的一款旅行车，采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动。车身方面，得益于双腰线的设计，本田全新旅行车SHUTTLE的侧面线条并不单调，车身的B柱、C柱和D柱采用深色处理，使新车呈现出悬浮车顶的视觉效果。
杰德该车的尾部线条非常动感，配合车顶扰流板和后保险杠设计，使新车看起来更加运动。新车尾部造型层次感较强，尾翼的设计大幅提升运动感。推出过两排5座版本以及“4+α”的座椅布局选择，后者第二排采用独立式两座设计，第三排座椅也可进行隐藏式收起，空间表现十分灵活。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）
会出的。目前大部分品牌车型都已经进行了改款或者换代以适应国六排放标准，但东风本田旗下的杰德车型却一直没有动作。纵观目前杰德的更新状况，最新的本田杰德2020款是在19年3月上市的，尽管杰德销量不好但还是会继续走下去，所以预计在2020年中旬左右就要推出本田杰德2021款车型。
会的。除了销量原因外,还有一种说法是东风本田为了给两厢思域腾出产能,还能一定程度弥补杰德的市场空间。
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本田杰德停产后二手车价格会雪崩吗？本田的车保值性一向是有保证的，即使是像杰德这种相比于飞度、crv比较小众的车款，市场的保值率也是一直比较稳定的。如果一旦停产，保值率短时间内是不会受到比较大的影响的，主要是因为杰德与飞度具有很多共用的通用件，配件不是问题。
此外对于这种停产车型，它的技术文件4s店也会保留的。举个例子就像是十几年前的crv，目前去4s店，在配件以及常规保养方面仍然能够得到正常的供应。
不同车型同平台，配件不是问题现在很多车型都是属于平台化的产物，所以也就不存在着个别配件而出现短缺的状况，当然部分性能车除外。类似于杰德这种车型与上一代的飞度是基本相同的，所以说只要不是发生事故，正常的保养维修是可以保证的。就算是不幸发生了事故，市面上也是有大量的拆车件的。
保养方式通用化现在4s店的保养方式都已经实现了通用化，不像是十几年前的4s店，对于不同的车型还是要采取不同的保养方式。
也就是说4s店专业化程度越来越高，50年前保时捷也能正常保养，不会因为某些油品或者是设计的接口问题不能保养。
事实上杰德本来就是上一代老思域的“跨界拉皮版”。但实话说，这个拉皮拉得非常成功！车型总体看起来太帅气了。轿车、子弹头、旅行车结合的设计语言，突出实用性。
客观地说，杰德的想法非常超前！机械和底盘部分也是继承了老思域的优点。但遗憾的是，它超前的、年轻化的设计语言，在中国土地上“吃不开”。导致了悲剧的销量。在我看来，实在是太过可惜！因为我个人非常喜欢杰德。
本田杰德已经停产，那以后这款车是否会保值呢？
本田杰德停产后二手车价格会雪崩吗？ 本田的车的安全性始终得到保证，即使是与杰德这样的飞度、crv相比较小的车款，市场的安全率也一直很稳定。 一旦停产，保留率在短时间内不会受到很大影响。 主要是因为杰德和飞度有很多共同部件，部件不是问题。
另外，关于该停产车，其技术文件4s店也被保留。 举个例子，就像十几年前的crv一样，现在正在去4s店，在零部件和通常的保养方面也正常供给。
不同车型在同一个平台上，零部件不是问题
目前，由于很多车型都是平台化的，除了部分性能车外，不存在单独的零部件，存在不足的情况。 据悉，由于杰德这样的车型与上一代的飞行程度基本相同，如果不发生事故，可以保证正常的维护。 即使不幸发生事故，市场上也有大量的拆解品。
维护方式通用化
目前，4s店的维护方式已通用化，与十几年前的4s店不同，不同车型需要采取不同的维护方式。
也就是说，4s店的专业化程度越来越高，50年前保时捷也会正常维修，不会因为部分油品和设计接口问题而无法维修。
本田杰德是一款以高保值性著称的汽车，自然保值性非常高。本田杰德虽然销量不是很高，但是保值率十分高，在网友列出的数据里，在车龄三年保值率排行榜中，杰德综合排名第二仅次于卡罗拉，三年保值率高达60.98%。
杰德的配置也很高。经典版新增了全景天窗。非常实用，配置应有尽有，故障率 十分低。朋友有一辆杰德，入手到现在将近四年的时间，基本没有出过故障，最大的优点就是噪音低，不仅发动机的噪音很小，轮胎的噪音也很小。但是动力不是很强劲，所以朋友想换一辆动力充足的车子，本来想旧杰德不过能卖三四万，结果到二手市场一问还能卖到5万元以上，车况好价格还会更高，这让朋友非常惊喜。
本田杰德的操控性也很好，油耗也低，可以说颜值与实用共存，虽然销量不高，但是想想开5年还能卖一半的钱，也非常值。
jade本田是本田旗下的一款旅行车。
本田杰德是本田旗下的一款旅行车，采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动。车身方面，得益于双腰线的设计，本田全新旅行车SHUTTLE的侧面线条并不单调，车身的B柱、C柱和D柱采用深色处理，使新车呈现出悬浮车顶的视觉效果。
该车的尾部线条非常动感，配合车顶扰流板和后保险杠设计，使新车看起来更加运动。新车尾部造型层次感较强，尾翼的设计大幅提升运动感。
参数：
动力方面，本田SHUTTLE海外版车型搭载本田地球梦科技的1.5L自然吸气缸内直喷发动机和1.5L i-DCD混动系统，其中传统动力车型百公里综合油耗为5.2L，混动车型油耗仅为2.9L。
目前国内现款飞度传统动力车型同样搭载本田地球梦科技的1.5L自然吸气缸内直喷发动机，全新旅行车引入后有望与之共享动力系统。
现在随着社会的发展，人们的生活水平也在不断地提高，都想要买一辆汽车。都想要看看到底是哪个汽车好一些，在买之前比较一下，都想要看看到底是哪个汽车好一些，那就一起来看一看杰德对比 飞度 （ 查成交价 | 车型详解 ）到底是哪一辆汽车好一些呢?
飞度和杰德哪个好 哪款车更值得入手
1、 外观方面
杰德的造型较多的保留了本田的设计思路，车头造型较为扁平，狭长的大灯与中网连为一体，而中网并没有采用过多的装饰，反而更加凸显出了动感的一面。第三代飞度(FIT)以“Exciting H Design”为整体设计理念，采用 Honda 最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。
2、 内饰方面
杰德的内饰设计与思域相似，保留了原有样式，但布局上充分体现MPV的风格，中控台加入了木纹式设计，提升质感。飞度的内饰的设计给人感觉就是简洁。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。
3、 动力方面
第三代飞度(FIT)首次搭载Honda全新Earth Dreams Technology(地球梦科技)引擎。全新的1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机最大功率达96kW/6600rpm，最大扭矩为155N·m/4600rpm，动力性能居同级之首。杰德搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配CVT无级变速的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。杰德的官方实测零百加速成绩为10.5S，在12-18万紧凑型车车型中排在52位。
小结： 杰德含有1.5T、1.8L等2种排量， 发动机最大功率：115.0kW， 最大马力：156PS；飞度有1.5L排量，发动机最大功率：96.0kW， 最大马力：131PS。杰德的动力更强些。（图/文/摄： 张飞飞）
@2019杰德底盘比飞度高。本田飞度的最小离地间隙是105mm，杰德的最小离地间隙是195mm。
底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。同时，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。
扩展资料：
底盘养护内容
1、定期检查各总成机油
这里包括变速器、制动系统、动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己检查观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下。
看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下刻度线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。
2、及时更换磨损的刹车片
刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品，使用一段时间后就会损耗，丧失原有功能，如不及时更换就易酿成车祸。一般汽车上都有相应的警告指示灯，会及时发出警告信号，提醒用户更换。
3、四轮定位确保安全
不仔细看，汽车上的四个车轮好像端端正正地直立在地面上，其实不然，如果用仪器来测量，就会发现它们在X、Y、Z三个平面上多偏转一个角度，只是数值很小，一般只有0.5到2度，肉眼根本看不出来。别小看这三个小小的偏转角度，它决定了汽车的转向性能。
如果撞车了，或是使用时间过长因磨损而变化了，操控性就会大大地降低。所以在操纵方向盘时如果感到有异样，就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查，并作相应的调整。花费不多，却能确保驾驶的安全。
4、底盘保护膜选择性喷涂
汽车经常会遇到下雨天，底盘接触水很容易生锈；在较差的路面上行驶，飞转的车轮也会将碎石迸起，打击底盘。因此，有些厂商推荐在底盘上喷涂一层保护膜，以提高防锈能力，减少冲击损伤，延长底盘寿命。
参考资料：
百度百科-本田飞度
百度百科-本田杰德
本田目前在国内有非常丰富的产品线，从起步价7万多的小型车飞度，然后A级的凌派、享域、JADE、CIVIC，到B级的雅阁、INSPIRE，SUV产品覆盖了从小型SUV到中大型，缤智和XR-V，紧凑型SUV的CR-V以及即将推出的皓影，中型SUV冠道和UR-V，甚至在MPV市场也有奥德赛和艾力绅等产品。如果从女生的角度出发，外形需要时尚，车辆不能太大否则不宜操控，个人觉得以下几款车比较合适：飞度、XR-V/缤智、JADE(杰德）和思域。
1、飞度，年轻人的潮车
飞度是本田下面的一款两厢车，车辆售价7.38万-10.28万，1.5L自然吸气的发动机，平均油耗5.3-5.7L/100km，虽然车辆定位是小型车，但是内部空间很大。作为本田的全球战略车型，飞度在国内也有很不错的市场销量，虽然小型车市场不断萎缩，但是飞度和大众POLO一直是这个市场的佼佼者，飞度凭借着时尚的外形、超低的油耗、可靠的品质、不错的内部空间一直获得不少年轻人的青睐。我曾经推荐同学购买过一辆飞度。
2、思域
思域作为本田的一款重要的战略车型，自2016年大改款以后，其时尚靓丽的造型，强劲的动力便俘获了一大批消费者，每个月拥有非常不错的销量，目前主要有1.0L和1.5L两个排量涡轮增压的车型，主打1.5L涡轮增压，尤其是红色的车漆颜色，对于年轻的女性消费者而言，也是非常适合。
3、杰德
杰德作为一款定位独特的轿车，虽然在国内的销量不大，但是却是一款非常有魅力的车。虽然不是本田全球化的产品，其独特主要在于其独一无二的车身造型，时尚靓丽的气质，如果并不喜欢满大街的的感觉，对于都市女性而言是一个不错的选择。在动力总成上，目前仅拥有1.5L涡轮增压的发动机。
4、XR-V和缤智
XR-V和缤智是本田在国内推出两款小型SUV，自2014年推出后便一炮而红，常年占据小型SUV的前几名，这两款车造型时尚，虽然是小型SUV，在空间上却不比紧凑型SUV差。近期推出了新款，主要的动力总成是1.5L的自然吸气和涡轮增压的发动机。
总体来说，本田在各个细分市场均拥有非常优秀的产品，外形时尚、油耗低、空间大、不错的品质似乎也是本田的标签，但同时隔音一般、车漆薄似乎也是这些产品不足的地方，从女生的角度出发，外形要好看时尚、品质可靠、开起来方便这些都是需要考虑的地方，而以上的几款产品，都是在这几方面相对比较合适的。
发布
本田飞度轮毂可以在相同尺寸数据下通用。Fitfactory是一款15英寸轮毂，轮胎尺寸为185/60r15。用相同规格的品牌轮胎更换轮毂。更换大轮毂增加了着地面积，增加了车辆油耗，提高了行驶稳定性。
更换大型轮毂的优缺点如下:
1.大轮毂的承载能力更强；为了节约成本，小型轮毂通常采用钢材，但大型轮毂采用铝合金轮毂，尤其是锻造工艺制造的铝合金轮毂，这种轮毂的承载能力是普通钢制轮毂的5倍。
2.大轮毂提高了车辆的转弯性能；轮毂改装后，增加了与地面的接触面积，从而提高了车辆的过弯稳定性，车辆的过弯性能明显提高。
3.大轮圈会降低驾驶舒适性；大轮圈影响驾驶舒适性。正常情况下，轮胎的外径是一个恒定值，即轮辋越大，轮胎厚度越薄，会导致道路噪音的隔绝性较差，车内噪音也会相应增大，影响车内的静谧性；
4.大轮子会降低汽车的性能；大尺寸轮圈影响加速和制动性能。当轮圈的尺寸增大时，宽度也会相应增大。轮圈越大越宽，自重自然会上升，这就需要更多的动力消耗，影响加速性能。
5.大轮子会增加油耗；大轮圈会增加油耗。大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。其优点是增加了车轮与路面的接触面积，增加了抓地力，提高了车辆的稳定性。但代价是摩擦力变大，油耗会有一定程度的增加
其实在车型设计的家族化上，除了大众之外就要数本田做得非常统一了。就拿这辆杰德车头造型来说，在飞度、思域、雅阁甚至CRV等车型上，都或多或少有看到。而且，虽然和大众相对大气端庄的设计相比不够简洁，但本田这套前脸贵在突出了年轻运动感，因此接受度还是颇高的。
侧面的话，杰德还是非常有看点的，作为偏向MPV的造型，杰德的长宽高尺寸分别达到了4667*1775*1530，而轴距也长达2760mm，在紧凑级轿车里领先幅度还是相当大的。而且，这样长的轴距并没有让车身过长，在城市里穿梭依然算比较灵活的。另外，车轮采用一个风火轮式的造型，与车头的年轻运动感十分呼应。
杰德采用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，虽然203Nm的最大扭矩并没有想象的那么显眼，但日常驾驶完全可以用轻快来形容，CVT变速箱带来的平顺性也是家用买家非常喜欢的一点，除此之外，这套动力百公里不到8L的油耗也是完全可以接受。
总的来说，杰德虽然在销量上不算理想，但无论从车身设计，内部空间还是动力系统来看，都绝对是一款非常适合家用的车。除此之外，在保值率上杰德也是出了名的高，基本上在同价位的车里处于第一梯队。至于为什么开了两年原车主要换，原车主除了吐槽底盘低不好走土路外，最大的不满还是在于悬架减震不舒服。尤其是车主有了二胎后，后排使用率甚至超过了副驾，为了家庭车主也就只能忍痛割爱了，着实让人心酸。
说起本田旗下的车型，车友们立马就能想到思域、飞度、CR-V、冠道这些常年在销量榜前几名驻扎的车型，但骡子多了总能比出快慢，在中国市场上本田也有销量不那么行的车型，这辆杰德算一个。
去年，东风本田已经确认，杰德将于2020年停产，原因也不难解释。?首先，销量不佳，利润不行。本田杰德刚上市时创造过月销五千多的成绩，但由于各方面的原因吧，自身产品力不佳，竞争对手越来越凶猛，销量一度下滑再无回天之力。东风本田就算再有钱，如果利润不行卖杰德是赔本买卖，肯定不会一直这么做下去，横刀割爱果断放弃绝对是明智之举。
其次，为思域销量让路。全新思域上市取得不错成绩之后，东风本田又快马加鞭在前几天推出两厢版思域，可见其地位的重要性。相反，与第九代思域同平台的杰德就没有这么幸运了，虽然杰德目标是打造出一款适合年轻家庭使用的多功能轿车，但在价格上和思域有重叠的部分，销量又不好，干脆不要和思域争了乖乖让路吧。
第三，杰德定位尴尬。你说它是两厢车吧，它车身普遍比两厢车长30公分左右；你说它是MPV吧，自家老哥奥德赛和艾力绅已经在MPV市场撑起了门面，留给杰德的蛋糕也不多了；你说它是旅行车吧，但是旅行车在中国市场被接受的程度……
本田杰德的长宽高分别为4667/1775/1530mm,轴距为2760mm。外观设计没有什么时尚气息但也不算落伍，整体的设计风格是属于比较耐看的类型，而且细节方面比如LED大灯精致的造型就让前脸看起来更高级了。
说到外观，由于本田杰德车身本来就比较低只有一米五左右，再加上较低的离地间隙和修长流畅的车身，成了很多改装迷的心上情人，话不多说直接上图！
外观说完了我们来说说内饰，杰德的内饰……对不起漫哥我错了，咱们还是别捏软柿子了，就这个中控，可能是漫哥还不懂什么是美吧，总之就是怎么看怎么欣赏不了，要说就说这个中控视野无敌了！内部空间比较适合当做家用车，舒适性和便捷性都是有一定的保证的。
动力方面搭载的1.8L自然吸气发动机最大马力141Ps，最大扭矩174N·m，匹配CVT无级变速箱，这套动力系统…怎么说呢，适合家用，适合家用，嘿嘿嘿兄弟你懂得！当然2020款本田杰德也有1.5T的发动机可以选择，最大马力156Ps,最大扭矩203N·m，虽然动力都有提升但对于将近1.5吨的车重来说，实在是算不上有强劲的动力，大多数时间还是用来缓缓地开，享受和家人在一起的美好时光吧。
配置方面，作为一款老车，当然不要有太高的期待了，主动安全配置的车道偏离预警、防碰撞预警等一概没有，全车配备了主副驾驶气囊和前排侧安全气囊，倒车影像、盲区监测通通没有，但是无钥匙启动、自动空调、可开启全景天窗、后驻车雷达和定速巡航还是有的，从配置上也充分证明了本田杰德已经完全是上一代汽车产品了。
作为一辆假两厢车而且已经停产了，为什么漫哥还要推荐呢？这还用说肯定是因为钱！虽然定位尴尬，虽然销量不佳还没有国六发动机！但是便宜啊，本田杰德13年刚上市的时候第一批车型售价14.98~18.38万元，现在中高配车型只需要12万多，已经跌破首发价了！
杰德到底是属于什么车 ♂
杰德到底是属于什么车
- 杰德到底是属于什么车
- 本田杰德是三车厢还是二车厢的
- 本田有款两厢车带字母ja的是什么车
- 4.667*1775*1530是什么车
- 本田杰德是两厢车还是三厢车
事实上杰德本来就是上一代老思域的“跨界拉皮版”。但实话说，这个拉皮拉的非常成功！车型总体看起来太帅气了。轿车、子弹头、旅行车结合的设计语言，突出实用性。
客观的说，杰德的想法非常超前！机械和底盘部分也是继承了老思域的优点。但遗憾的是，它超前的、年轻化的设计语言，在中国土地上“吃不开”。导致了悲剧的销量。在我看来，实在是太过可惜！因为我个人非常喜欢杰德。
你好，是两项车，谢谢【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
两厢车带字母ja的是本田-杰德(JADE)
JADE（杰德）上市一周年时，为回馈广大消费者，新增两款五座版本车型：EXi 5AT舒适精英版和VTi CVT 豪华版，已于14年9月6日在东风Honda全国特约销售服务店火热上市，两款车型的厂商指导价分别为15.78万元和16.58万元。至此，JADE（杰德）全系车型包括：EXi 5AT 舒适版、EXi 5AT舒适精英版、EXi 5AT舒适4 α版、VTi CVT 豪华版、VTi CVT 豪华尊享版、VTi CVT豪华4 α版共六款车型，整体售价区间为14.98～18.38万。感兴趣的朋友可以到店咨询购买。
保养方面：本田JADE（杰德）车型享受两年6万公里整车质保。保养周期5000公里，小保养（更换机油机滤费用）300元左右；大保养（更换机油三滤费用) 600元左右（以4S店价格为准）。
东风本田杰德设计前卫，采用Concept S的设计理念，车头扁平，车身低矮，大灯时尚，车身运动，整车造型动感时尚，迎合了80后年轻群体的消费需求。杰德内饰简洁舒适，采用了木纹材质，做工和质感较好。中控台设计新颖，实用配置丰富。方向盘手感舒适，按键阻尼感清晰。配有DA互联系统，科技感十足。杰德空间采用本田MM的设计理念，前后排空间较大，拥有MPV级的空间表现。车内储物空间丰富，后背容积充足。
本田杰德车型的长宽高分别为4667*1775*1530mm，轴距2760mm，厂家将其定位于两厢车，在我看来这简直就是一台介于旅行车和MPV车型之间的跨界车型，车内采用5座或6座布局，论乘坐空间，也许只有B级车才能与之媲美。后备厢最大进深1890mm，高780mm，宽1000mm，装载能力丝毫不逊色于中型SUV。
杰德搭载了1.8L自吸和1.5T涡轮增压两款发动机，而传动匹配了5挡自动、CVT变速箱。最大功率141马力和156马力，扭矩174牛米和203牛米。虽然动力系统看似有些老旧，而且动力参数也会令你大失所望，但在本田工程师的精心调节下，发动机与变速箱的契合程度更好，尤其是CVT变速箱让你几乎感觉不到任何的换挡顿挫感，十分平顺。底盘也很符合日系车一贯的调性，轻巧灵活。低至6.3L的油耗，让它更加经济实用。
按车厢算应该属于两厢，但又比普通两厢车座数多，叫MPV车型好像又小了那么点，反正有点轿车跨界旅行车的感觉
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杰德发动机很垃圾吗（杰德1.8发动机要淘汰本田杰德新发动机耐用吗） ♂
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- 东风本田杰德发动机怎么样
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本田杰德1.5T发动机详解
??????型号：L15BF
??????搭载年款：2020款
??????搭载车型：思域、冠道、雅阁、飞度等
??????性能参数：最大功率115.0kw/5500rpm，最大扭矩203.0Nm/1600-5000rpm
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驾驶感受
??????1.5T的动力不负众望，相信大家对这台发动机都不陌生，与思域同款发动机，只是在调校上因地制宜。
??????加速感受还是挺给力的，转速超过2000rpm后，发动机表现得异常好动，只要踩一下油门给出指示，那种动力随叫随到，小惯量的涡轮起到很好的作用个，迟滞现象被进一步减缓。
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发动机技术及特点
??????这台发动机就是大家熟悉的1.5T地球梦发动机，不过参数调校比思域220TURBO和冠道240TURBO都要低，所以尾标将数字降到210。这台地球梦发动机相信大多数人都听到过，采用缸内直喷技术，还有i-VTEC上，它的工作细节极其复杂，气门的开启时机、开启时间、开启行程，三个变量之间都是相互配合、环环相扣的。
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发动机故障问题
??????这台1.5T地球梦发动机早在2017年低开始爆发机油增多的问题，据了解是对发动机动力过分压榨导致的，特别是“一嘴多喷”的喷油逻辑，发动机ECU会控制两次“预喷射”，加上不同地区气候条件不同，往往容易导致汽油进入机油系统，使机油发生乳化。
??????综观2020款和同款发动机的投诉情况来看，这台发动机并没有出现类似的机油乳化增多问题，只是有小部分车主反映有漏机油现象。
本田杰德1.8L发动机详解
??????型号：R18Z6
??????搭载年款：2020款
??????搭载车型：缤智
??????性能参数：最大功率104.0kw/6500rpm，最大扭矩174.0Nm/4300rpm
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驾驶感受
??????1.8L发动机动力并没有1.5T那么强劲，不过1.8L搭配的CVT变速箱，给人非常平顺驾驶质感，起步动力要比那台1.5T要好一些，但是在中后段的表现就差了一些，即便你大油门加速，那种推背感非常薄弱，但动力输出很线性，不经意发现车速已经上来了。我看这种动力在城市日常通勤已经足够。
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发动机技术及特点
??????1.8L发动机更是经典中的经典，按照目前得到的数据，本田这款十几年前的1.8L发动机让如今很多自主品牌无法超越，甚至有些2.0L发动机动力还不如它，目前仅有日产和丰田可以媲美。
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发动机故障问题
??????这套比较“古老”的自吸发动机终究是要被淘汰，不过就是胜在油耗低和平顺性好，并没有多少故障，现在搭载的2.0L动力的都是混动版，而且内燃机的功率比较低，所以大家要且行且珍惜。
事实上杰德本来就是上一代老思域的“跨界拉皮版”。但实话说，这个拉皮拉的非常成功！车型总体看起来太帅气了。轿车、子弹头、旅行车结合的设计语言，突出实用性。
客观的说，杰德的想法非常超前！机械和底盘部分也是继承了老思域的优点。但遗憾的是，它超前的、年轻化的设计语言，在中国土地上“吃不开”。导致了悲剧的销量。在我看来，实在是太过可惜！因为我个人非常喜欢杰德。
杰德从外观来看具有旅行车的那种修长感，实际上它也有4660mm的标准紧凑型车长度，在将不少空间腾给了乘坐区域后，它的后备厢容量依旧可观，秒杀同级轿车毫无压力，即便和MPV、SUV比也不落下风。杰德是一款很奇怪的车，外观内饰很想MPV，却定位在轿车行列，这也就是它月销量2、3000台的原因吧。而2017款的杰德增加了全景天窗和1.5T的动力，让这款个性车重新焕发青春。
杰德搭载了1.8L自然吸气发动机、1.5T涡轮增压发动机。传动系统，与之匹配的是5挡自动、CVT无级变速变速箱。在操控方面，杰德装备了刹车辅助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)。跟同级别比也算是上乘了。储物空间中规中矩，这点倒是有点背离本田的风格。座椅有点短，承托性一般，包裹性还好，坐上去不软不硬，缺少腰部支撑这点差评，总之座椅总体可以给中评吧。
小白坐过它的第三排感觉比一些所谓七座的车第三排都要宽松很多能做坐成年人，它还有个五座版本这个尾箱就会大一点。这车日常开小白很满意动力很平顺很够力，操控很灵巧视野非常好。到老家500多公里，再加满油，只花170元！家里也有其他车，但是大家都说这个车好，空间大外观时尚，坐着舒服。现在都有些后悔不买6座的，一大家人出去玩方便点，现在五座的备胎一直放着也没用上。
驱使着众多的厂家纷纷竞争，尤其是针对我国的消费者的使用习惯，增加了众多针对性的产品，这就是我们所谓的特供车。在有些朋友的眼里这些车子并没有那么的好，而且甚至非常反对购买此类车型，其实不然。
首先是AT。CVT指的是变速箱。杰德只有一台1.8L发动机。AT价格略低技术成熟故障率低维护成本低。也就是说CVT是连续可变的。未来发展趋势和舒适性更好。理论上燃油经济性比AT好但不要忽视它的缺点。维护成本应该很高。如果损坏无法修复只能更换变速箱总成。就个人喜好而言。我更喜欢加速很快的AT。相比较而言CVT需要肉适合女性。
杰德的发动机哪个水平？很高的水平，本田的调整非常激进，油门响应灵敏，脚跟也很好。不管怎样，这辆车开起来不错，但我们知道什么时候该跑长途。60公里以下无压力，60公里以上后劲不足。在满负荷和上升速度的情况下，我们有点生气。我们可以把UNS打败其他EM 35。另一辆是国产的电动SUV，因为突然刹车打了一个严重的点头，车头掉了下来。并不是所有的椽子都有家里的第一辆车。
他们外表年轻，有很大的空间（最大的优势）。后线的空间可与麦登相提并论。你可以去4S店坐下。电力系统充足可靠。本田的1.8发动机1.8配备了带液力变矩器的轴交换齿轮箱，这一技术还没有进步。这是绝对可靠的。（当时大蛋糕的建议是，你必须买六个座位才能买到杰德。同时坐在一辆车上的概率很低，不可能更小。虽然坐在一辆车上的人绩。
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