斯巴鲁森林人汽车音响改装 有哪些安装步骤 ♂
斯巴鲁森林人汽车音响改装 有哪些安装步骤
- 斯巴鲁森林人汽车音响改装 有哪些安装步骤
- 09款斯巴鲁森林人2.5xt怎样改装
- 被国人低估的森林人，进口好车，平民价格，却没啥人买
- 坚持信仰的森林人 又有新模样！
- 对于SUBARIST来说 这或许才是森林人的正确改装方式
- 第三代森林人小改作业——分享它的改装过程和想法！
- 我的斯巴鲁森林人，车身加高了5厘米…是用车身增高垫片改装的，改完怎么调定位参数…
- 披着羊皮的狼 改装斯巴鲁森林人（SG5）
1、音响改装升级“全家福”,车已经进入施工间准备开始施工
2、门板拆除后，隔音就一层防水的塑料薄膜,汽车隔音进行中，内层贴一层大能隔音王
3、拆除座位后，车底板就只剩下铁皮，根本没隔音
4、大能隔音王车底板专业化走线,将后尾箱清理后，尾箱就剩下铁皮
5、车门双层隔音，内层已经贴上大能的蓝金刚减震材料，防止车门共振引起的噪音。
6、倒膜中,A柱采用倒模，使得高音的定位更加准确，中音也倒模在A柱上
7、A柱倒模好的效果图，非常协调漂亮。喜力士RS6.3三分频喇叭的中音和高音的位
8、主机倒膜全过程
9、阿尔派的CDA-9887主机，倒模安装在空调旋钮下方，和谐耐看，没有突兀的感觉
10、低音还是选用实箱体的结构，不用的时候可以随时搬下来，不影响空间
首先要看你是偏外观玩家还是性能玩家
外观：做宽体 升级轮毂轮胎 加装包围 改改灯光之类的
性能： 首先要从动力下手：进排气的改装 修改ECU参数 换装改装绞牙高低软硬可调避震 升级刹车系统 强化底盘件等等
在ESP系统被各国通过法规强制装入车辆之前，SUV车型其实和运动还扯不上关系。因为SUV车型重心偏高，没有ESP系统帮忙辅助驾驶员的操作，有时速度快一些再一转向，就容易平地翻车。但那时有一台SUV车型却以非常难开翻著称，那便是斯巴鲁森林人，因为搭载了斯巴鲁的水平对置发动机，重心非常低，斯巴鲁森林人的车头也像轿车一样是扁的，所以很难开翻。也正是因为这个原因，具有运动性的斯巴鲁森林人在很多喜欢SUV的消费者心目中都有一定的地位。
森林人在北美地区非常受欢迎，因为这台车具有旅行车的一些特点。而北美地区的郊区人民很喜欢让稳定的斯巴鲁拖一台房车或是旅行斗车在后面，非常让人放心。但在国内自驾游的文化发展的时间很短，并且国情不同，这种运动性强价格又高的车，在国内没有什么市场，所以斯巴鲁森林人在国内一直没有国产。虽然斯巴鲁森林人一直依赖进口，但其实是进口的斯巴鲁森林人相比于同级合资车型在价格贵不了多少。进口的斯巴鲁森林人的指导价为22.38-28.58万，顶配与本田CR-V顶配价格大致相当。
斯巴鲁森林人最为人所熟知的标签，就是这台车出色的运动性，首先便是因为使用了水平对峙发动机。斯巴鲁森林人搭载了一台2.0L自吸的纵向水平对置发动机，并配上了一台CVT无级变速箱，最大功率为154Ps，峰值扭矩为196N·m。动力表现看上去并不是非常出众，但这还是为了迎合国内法规而进行下调过后的表现。
因为使用了这台水平对置发动机，驾驶森林人时会发现车辆的重心非常低，会给人非常强的驾驶信心。而因为是SUV车型，并且车头扁平，所以视野又高又开阔。所以说斯巴鲁森林人是一台运动的SUV，驾驶斯巴鲁森林人是一种与驾驶其他SUV车型完全不同的感觉，有非常丰富的驾驶乐趣。
斯巴鲁森林人的另一个标签是“女性之友“，这个称号来自于森林人的安全性。虽然这个称号一方面带有一些性别Q视，驾驶技巧并不是很好的男性车主也大有人在，也有很多非常重视开车以及驾驶技术精湛的女性。不过，斯巴鲁森林人在北美地区的女性车主，确实要比男性车主多很多。
斯巴鲁森林人的主动安全性主要来自于这台车的eyesight系统?，在森林人的前挡风玻璃后面有两个摄像头，原理模仿人眼成像。这两个摄像头组合在一起能够对环境形成立体感知，能够识别前方物体的距离、形状和移动速度等情况，并且摄像头的彩色成像功能可以识别刹车灯等。这些功能能够提前认知到危险，然后及时提醒驾驶员，关键时候还能帮助驾驶员主动刹车。
车辆的碰撞预警功能、辅助跟车功能、车道偏离辅助功能等都是通过这两只眼睛完成的。其他车辆的雷达系统有点类似于蝙蝠，而斯巴鲁的eyesight系统则像是人的眼睛，不过这套系统在夜间也是能够信任的，在夜间的灵敏度比人眼厉害很多倍，不过在夜晚强逆光的时候系统可能会失灵，所以说远光狗不管在哪里都是人人喊打的。
当然不管系统素质多么强，造成事故最主要的因素往往还是人本身。有的人注意力不集中，开着车就将手机掏出来看，其实这类人有时不是明知道危险还要掏手机，而是注意力分散之后没有意识到，自己在做一件危险性很高的事情。所以，斯巴鲁除了有对外的eyesight系统，还有对内的驾驶员监测系统，可以监视驾驶员在驾车途中，有没有注意力分散或是玩手机等行为，然后发出提醒。
总的来说，斯巴森林人这车之所以能在北美地区这么受欢迎，是因为它在驾驶乐趣和主动安全方面都有着非常不错的表现。所以，现在森林人虽然在国内的销量表现并不是很好，但相信在未来国内的消费者，不只满足于车辆的空间和动力的时候，诸如斯巴鲁森林人这样比较专精的车型，也能够大受欢迎。
经典不会消逝只会随着时间流逝而日久弥新，今天的斯巴鲁森林人已经成为了众多人心中的经典。
谈起SUV，绕不开的一款车就是斯巴鲁森林人，主打“水平对置”和“全时四驱”的它俘获了众多车迷的心。经典源于坚定的信念与对于品质的极致坚持，毋庸置疑这是森林人的一贯主张，细节的把控、技术的高追求、驾驶质感的坚持，在森林人身上体现的淋漓尽致。
在延续经典的同时，如今的森林人2.0i智擎旗舰版EyeSight也并未固步自封，全新的森林人换用了SGP模块化平台，搭配Intelligent BOXER发动机与Eyesight驾驶辅助系统，让森林人在继承斯巴鲁的优良血统的同时与时俱进。
硬朗兼顾时尚
森林人2.0i智擎旗舰版EyeSight依旧是一副“硬汉”模样，不过经典的森林人外观之下也注入了时尚元素。
整体而言，这版森林人更具设计感，虽不及老款“刚烈”，但细节上时尚感更为浓郁。
这款森林人的前脸依旧方方正正，4640mm×1815mm×1730mm的整体尺寸恰到好处，更为贴心的是挡风玻璃及前门车窗玻璃均防紫外线。18英寸铝合金轮毂具有运动感，飞劲ZIEX ZE001轮胎具有静音功能。森林人2.0i智擎旗舰版EyeSight外观最显著的区别就是C型尾灯，更加具有运动感。前大灯轮廓略有调整，灯带更加立体，前雾灯增加镀铬条，更具有运动感。此外，紧急制动警示灯的LED组合尾灯、LED后雾灯、电动折叠后视镜带LED转向灯、艳黑涂装翼端板车顶扰流器应有尽有。
简单务实强调设计感
斯巴鲁森林人的内饰素来是简洁实用，甚至是让人感觉有些过于朴素。不过，森林人2.0i智擎旗舰版EyeSight开始强调设计感，具有质感的真皮座椅、真皮挡把、铝合金运动踏板，方向盘握感出色，中控台条线清晰，顶端屏幕尺寸为6.3英寸，多媒体屏幕则为8英寸，两块大屏具有科技感，整体采用缝线工艺加镀铬边框包围，提升了车厢的高级感和质感。
方向盘加热、前后排座椅加热、驾驶席座椅8方向电动调节，旗舰版车型座椅功能全面，旗舰版车型后排还带有空调出风口，全车具有较高舒适性。车载系统UI采用扁平化设计，整体风格类似安卓系统，整体系统操作流畅。就总体使用感而言，实体操作和虚拟触屏均有兼顾，简单实用避免了华而不实的设计。
继承经典的“智能”动力
全新森林人全系标配全时四驱，2.0i智擎版车型搭载了2.0L直喷自然吸气水平对置四缸发动机与电动机共同组成的混合动力系统，这也被称为斯巴鲁智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXER）。其中2.0L发动机的最大功率为145马力，峰值扭矩为188牛米，电动机的最大功率为9.6马力，峰值扭矩为63牛米。
同发动机相匹配的是Lineartronic无级变速器。如今市面上多数采用的是博世多钢片式钢带推动传动的CVT无级变速箱，而斯巴鲁这款Lineartronic CVT依靠的是舍弗勒旗下LuK的CVT链条进行传动，这让森林人能够更大限度的承受更大扭矩。
此外，车主还可通过换挡拨片实现手动调节挡位，让驾驶更加具有操控乐趣，森林人可以切换两种驾驶模式，I和S按键分别代表普通和运动。
总体来说，“水平对置”加“全时四驱”，让车身重心感更低，抓地更为牢固，转向手感扎实，避免出现轻飘飘的驾驶感，无论是高速还是急弯，车身在行驶过程中均能够从容平稳行进。
细节助力安全升级
在安全性方面，斯巴鲁一直是行业的佼佼者，第四代森林人就曾在美国IIHS中获得当年的TOP SAFETY PICK+的最高级安全评定。
如今的斯巴鲁森林人无论是在硬件还是在软件方面都实现了新一轮的升级。全新的SGP平台首先为斯巴鲁带来了安全加持，新架构让整车刚性有所提升，重心进一步降低，悬架更富韧性。
在这一平台中，车架采用高强度环形结构，在发生撞击时能有效地吸收撞击能量，高强度环形车架与关键部位采用加压时淬火处理的高张力钢板，使得SGP可承受超越一般车辆1.4倍的冲击力。
森林人2.0i智擎旗舰版最大的亮点就是EyeSight驾驶辅助系统和驾驶员监测系统。EyeSight驾驶辅助系统可通过摄像头进行实时监测，可实现预防碰撞、预防跟车、预防误操作、车道偏离修正和警报提示等预警。这款旗舰版车型还配有驾驶员监测系统，可通过AI进行面部识别，一旦驾驶员出现了疲劳与视线偏移并会发出警报。
前方影像监测系统、侧方影像监测系统、斯巴鲁后方盲区监测预警系统（SRVD）都能够帮助驾驶员扫清视觉盲区，主动式扭矩引导系统(ATV)可以有效地防止车辆在转弯之时出现偏离，随动转向大灯(SRH)也可即时跟随车身进行移动，避免车主因疲劳驾驶引发交通事故。
写在最后：
森林人一贯以优秀的操控性、安全性与通过性见长，森林人2.0i智擎旗舰版在延续传统优势的同时更加注重驾驶质感以及“智能”辅助，２.０动力版本虽不及老版动力强劲，但新款更加顺应当代人的驾驶诉求以及日常出行的驾驶风格，森林人在没有忘本的同时更加更得上时代潮流。
在JDM的世界里，似乎没有什么车型可以限制他们对改装的想象力，不论是K-Car、MPV，还是SUV，哪怕是货车，都不能阻止他们去满足自己的改装欲望。这似乎是他们骨子里对车的认知，有些厂家甚至会为一些SUV和K-Car车型推出高性能版。
实际上，不论原因与否，在JDM的代表品牌中，我们都已经对竞技化改装的SUV习以为常了。没有什么车型不可以竞技范儿，也没有什么车型不能竞技范儿，我们总能找到适合它们的改装件，以至于我们完全不会觉得这样有违和感。
我想，这也是JDM文化的精髓之一吧！
初见这辆充满“斯巴鲁”味的森林人SG9时，我其实是有点陌生的，因为对于大部分国人来说，斯巴鲁森林人真正火遍大江南北的是第三代车型SH。不过也正如大家所理解的那样，特别是对于斯巴鲁而言，越是年代久远的车型，越有斯巴鲁味道、越有JDM味道、越有拉力味道。
看到这遍布车身各处的“STI”标识，我甚至感到非常舒适，实际上斯巴鲁早在第一代森林人SF时期，就推出了STI版本，这似乎给了森林人车主们一个非常好的改装理由“我这车本来就有高性能版啊！”。
说到JDM文化的精髓，我想传统意义上的“日本市场”、“日本配件”、“日本风格”等定义已经都不能代表当下的JDM文化精髓了，最精髓的莫过于“一千个人心中有一千个哈姆雷特”，而这其中车主的想法就显得至关重要。
尽管这辆SG9使用了大量的森林人STI部品，但依然可以看出很多地方车主的用心之处，忘记那些国际大厂吧，忘记那些打包出售的套件吧，定制的小宽体与防滚架才是它绽放出的最耀眼的光芒。
改装清单从来都不是SUBARIST的追求，但是一辆精致的JDM?Car从来也不缺改装清单……
蛮久就想发贴记录下一系列的小改动了。希望可以向广大车友学习和交流下，其实其中的一些改动好多是从论坛车友的帖子中得到的启发。?这是小黑森素车时候的样子。
最爱这款后视镜，视野超级大。
最开始其实就是一套包围，轮毂烤漆，渐渐有了头绪。却也受到启发，渐渐有了头绪，就走黑武士风格了。
小黑森工作时候的样子。
接下来就是易损件更换了，抬发动机，因为希望他可以陪我走更远的路，所以也就全部用的原厂件。
真心疼呀，小黑森用了一周时间康复。
下面是小黑森前阵的状态，车顶是三个射灯，远近光，390w，出去玩的时候用，市区一直用灯罩。
具体细节如下：用的祖国bbs18寸轮毂
刹车换的GT6。
轮胎呢就换了宽胎，255?45?18其实还是为了一点姿态。加速有影响，但也没有特别夸张。油耗影响不是很大。
想做个小宽体但实在不忍心切割翼子板，用轮眉胶条代替，黑色的虽然是哑光，但一体感很强。效果虽然比不上手工宽体，但也不至于太过于简陋。
轮眉宽度和轮胎持平，不用担心甩泥和甩石子了。
喜欢下雨天开窗，空气比较清新嘛，所以就装了这款晴雨挡，一切向黑武士靠拢，不要亮条，整纯黑。
严丝合缝，很结实。
把手做了贴黑处理，中网因为外框是镀铬材质，所以挂不住漆，于是就用改色膜贴黑，中间部分做了烤漆处理。
大灯更换的总成，用浅黑色膜贴黑。
拉花是用的改色膜用刻字机雕出来的。改色膜材质相对于网上买的拉花材质要好许多，不用担心漆面腐蚀和留胶。
墨绿色，不至于太显眼，破坏黑色主体。
我看到不少车友装hks泄压阀都裁切了发动机盖板，调整了角度发现可以不裁切，而且可以挡住。
换挡拨片是后加装的，超车确实好用。
原厂主机音质确实好，但是为了更多的功能换了安卓大屏。唉，要想得到更多总要牺牲点什么。哈哈
因为是从天籁换的森林人，小黑森的座椅确实有点硬了，于是主副驾驶移植了奥迪A8的座椅。座椅舒适对于经常开车的我来说就显得特别友好了。
后视镜改的流媒体后视镜，其实就是用凯迪拉克的原厂流媒体改的，清晰度很好。物美价廉。
因为大屏操作语音控制不方便，就所以装了个米家的行车助手，能语音控制对于驾驶安全很有帮助，主要也是我比较懒哈哈。
因为这一款没有自动大灯，所以就自己改了一下。这是感应模块。锁车解锁点亮。无损安装。
晚上的小黑森。
钥匙认证
我也认证下，斯巴鲁粉。下个目标：翼豹和brz
关于改装车这件事。其实就是把自己的车变成自己喜欢的样子，也是通过车来表达自己的个性，没有一些约定俗成的东西。我们可能会不理解，也可能无法去评判别人的一些风格，但我们都会有自己喜欢的东西，不是吗？?还希望能和广大车友一起交流，有什么好的改装方案可以探讨下。学习交流，欢迎指正。当然有任何疑问可以留言和私信，知无不言。
斯巴鲁森林人汽车（斯巴鲁森林人有哪些优点在同级别车中的性价比高吗） ♂
斯巴鲁森林人汽车（斯巴鲁森林人有哪些优点在同级别车中的性价比高吗）- 斯巴鲁森林人有哪些优点在同级别车中的性价比高吗
- 斯巴鲁森林人这车性价比怎么样啊，大家觉得好不好
- 斯巴鲁森林人这车好不好，大家觉得怎么样
斯巴鲁的发动机声音在2000转以下还是比较动听的，发动机噪音控制也还可以，但是对于胎噪的处理就差强人意了，特别是时速超过80KM/H,胎噪更加明显。森林人的操控远比同级产品更出色，因为SPG新平台带来的低重心优化、车身刚性和抗扭性的提升，刚性的提升同时也带来车身被动安全系数的正向提高。虽然臀点变得更低。
动力方面搭载了一台2.0L发动机，最大功率156马力，扭矩196牛米，搭配一台CVT变速箱，动力日常使用完全够用，中低速超车没有什么压力，动力响应迅速，基本随踩随有，不过由于发动机排量限制后段加速能力一般。从空间上看，空间的闪光点自然显而易见。因为它的车身高度足有1730毫米，一个179cm的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。斯巴鲁森林人的宽度为1815mm，使得最后排空间非常富裕，足以容纳三人且不拥挤。
斯巴鲁这个品牌的亮点就在于左右对称水平对置发动机。以及全时四驱系统。170毫米的离地高度，在同级城市SUV里面是很少见的。所以在通过一些困难路段的时候，它的通过能力要比其他城市SUV强一些。斯巴鲁之所以在国内是一个小众品牌，还是有着自己的很多原因。实际上它的口碑算得上是很好，但是对比舒适性它是比不上一些更便宜更经济型的车。
全新斯巴鲁森林人的尾部造型更加垂直，由此，可以看出，其内部空间有了不小的提升。尾灯采用了全新的设计，相比较现款车型更加大气，不过下部单边单出的排气布局似乎有点「掉价」。
开斯巴鲁森林人2.0已经近两年，车子跑了3.6万公里，毋庸置疑，的确是一辆性价比、安全系数和舒适度上都十分满意的车子。首先斯巴鲁森林人动力非常好，足够满足家庭需要，有时候长途出游，带4、5个人很轻松；还有斯巴鲁森林人采用斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）设计而成的底盘强化了斯巴鲁汽车平衡、稳定、响应灵敏等固有的性能优势。这一底盘通过增加结构刚性以降低变形，为森林人提供了更为稳定的行驶平台。而对减震系统的精心调校则有效减轻了颠簸路面产生的震动并保证了在过弯行驶时的车辆控制，跑起来的感觉非常棒。希望我的回答可以帮助到你
斯巴鲁森林人油耗如何清零 ♂
斯巴鲁森林人油耗如何清零
- 斯巴鲁森林人油耗如何清零
- 10年斯巴鲁力狮2.0怎么调小表上的油耗
- 16款森林人不显示百公里油耗了
- 2012年斯巴鲁森林人怎么看百公里油耗
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- 11款斯巴鲁森林人油耗表看哪里
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斯巴鲁森林人油耗高怎么解决斯巴鲁 森林人 （ 查成交价 | 车型详解 ）油耗高怎么解决 斯巴鲁森林人2.0排量发动机车型，一般来说该车型在综合路况条件下行驶车子的综合油耗基本在9-10个油左右。 斯巴鲁森林人油耗清零方法：1、清零之后你之前的所有都忽略了，以后显示的油耗就是从你清零之后的那一刻起的里程数开始计算的；2、油耗表的认识：油耗表可以看到八个内容，分别是：平均油耗、瞬间油耗（停车是为台速油耗）、行驶时间、车外温度、车速报警、平均速度、行驶里程、油箱剩余油可行驶里程，另外还分表1表2油耗，保表示不同的时间段；3、2表1的平均油耗---指最新一段行程的平均油耗，从你上次拔车匙超过两小时后重新计算。 @2019
1、首先是要先进入到10年斯巴鲁力狮2.0汽车的主驾驶座位上，点击方向盘下方的开关按钮，将汽车启动。
2、其次长按车内中控屏设置键2秒钟，即可以进入到系统，按相应的提示字母，进入限油耗调节界面。
3、最后用箭键调节到表上所需的油耗，选择确认键，点击右下角保存设置即可。
控屏设置机油温度显示和ODO终身油耗。
显示油耗操作步骤如下：
1、首先打开汽车的点火开关，然后全车通电，启动发动机。
2、仪表盘亮起来之后，点击中控屏右下方的设置。
3、在设置里面找到组合仪表。
4、在组合仪表里面找到平均油耗和当前油耗，并且勾选。那么仪表盘就能够显示油耗了。
2012年斯巴鲁森林人车型看百公里油耗，是可以通过这个车的仪表下部有一个黑色的杆子，来按动切换行车电脑屏幕显示看车子百公里油耗。
1、首先打开20款斯巴鲁森林人仪表。
2、其次进入操作面板，并进入设置页面。
3、最后选择画面设置，点击调整即可调。
油量显示普遍存在不准确，只是个大概，还跟你汽油格有关，时间长了没换，会影响油量传感器工作，至于公里数，你说的是续行公里数的话都是跟油量同一个道理，如果是自出厂所行公里数原则上可以调，但是只能通过电脑连接车辆数据进行调整。
2012年斯巴鲁森林人车型看百公里油耗，是可以通过这个车的仪表下部有一个黑色的杆子，来按动切换行车电脑屏幕显示看车子百公里油耗
很简单，我们的里程表一般都有一个分段计里程的，一般分a段，和b段，在里程表那有一个长长的按钮，切换到分段计里程后，长按住，就可以油耗表清零了，呵呵
以前我做斯巴鲁的，有问题可以直接问我，呵呵
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斯巴鲁森林人油耗怎么样？ 斯巴鲁森林人油耗多少？ ♂
斯巴鲁森林人油耗怎么样？ 斯巴鲁森林人油耗多少？我是一辆森林人的车主 森林人这款车在性能方面超越CRV多倍以上 新车提速 0~100 7。6秒！ 建议试试提速的感觉！ 后坐力非常大！ 特别是强制1，2，3档 提速那是一个疯狂的时速 斯巴鲁森林人是世界上唯一一款具有跑车性能的SUV！ CRV国产 保修方便 ！看你的个人爱好了~斯巴鲁维修有时候得等零件，从日本刚进口回来的零件 就这点不方便 麻烦 保养费用一般在1200人民币左右 8万公里大保养的时候是1900元左右 减震器1790元左右 刹车片 一对400元 我能提供的只有这些了斯巴鲁超车 油门一踩 直接超越 时速在185KM/小时的时候 油门猛的踩到底 车则还会瞬时提速！本人在高速上试过了 车辆197马力的时候发动机开始有噪音 210马力完全听不到DVD播放的音乐了····不过能开上这车跑到200以上 已经很不错了 ~现在老森林人已经停产了 我很高兴我能拥有一辆停产的车 新款森林人建议买2。5T的 2。5L 的发动机有那么点毛病！。
车款名称 官方指导价 实际油耗 平均油耗 森林人 2.5XS 自动豪华版 26.98万 查看实际油耗 10.9 L/Km 森林人 2.5XT 豪华导航版 35.98万 查看实际油耗 10 L/Km 森林人 2.5XT 自动豪华版 33.98万 查看实际油耗 10 L/Km 森林人 2.0XS 豪华导航版 26.98万 查看实际油耗 10 L/Km 森林人 2.0XS 自动豪华版 25.48万 查看实际油耗 27.9 L/Km 森林人 2.0XS 手动豪华版 24.98万 查看实际油耗 10 L/Km 森林人 2.0X 舒适版 22.98万 查看实际油耗 8.3 L/Km
蛮厉害的。15 -16 左右
市区大概12左右 和开车习惯也有关系 市区在10个油左右
斯巴鲁森林人油耗高怎么解决（13款森林人2.0油耗16） ♂
斯巴鲁森林人油耗高怎么解决（13款森林人2.0油耗16）- 13款森林人2.0油耗16
- 斯巴鲁森林人油耗如何清零
- 斯巴鲁森林人油耗高换挡有顿挫
- 斯巴鲁森林人保养后，油耗比没保养多出3L到4L，这正常吗
斯巴鲁森林人2.0工信部综合工况油耗7.0-7.4L/100km，市区工况油耗9.0-9.3L/100km，市郊工况油耗5.9-6.3L/100km。
斯巴鲁森林人2.0油耗？官方油耗：7.0-8.8L水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳，发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。
斯巴鲁森林人油耗高怎么解决斯巴鲁 森林人 （ 查成交价 | 车型详解 ）油耗高怎么解决 斯巴鲁森林人2.0排量发动机车型，一般来说该车型在综合路况条件下行驶车子的综合油耗基本在9-10个油左右。 斯巴鲁森林人油耗清零方法：1、清零之后你之前的所有都忽略了，以后显示的油耗就是从你清零之后的那一刻起的里程数开始计算的；2、油耗表的认识：油耗表可以看到八个内容，分别是：平均油耗、瞬间油耗（停车是为台速油耗）、行驶时间、车外温度、车速报警、平均速度、行驶里程、油箱剩余油可行驶里程，另外还分表1表2油耗，保表示不同的时间段；3、2表1的平均油耗---指最新一段行程的平均油耗，从你上次拔车匙超过两小时后重新计算。 @2019
自动变速箱需要保养。
自动变速箱如果长时间不保养就会出现油耗高换挡有顿挫的情况。
斯巴鲁森林人进口新探索SUV一台从容应对不同场合的强大SUV。在斯巴鲁核心技术的基础上，全新搭载了新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统，安全性能全面提升。FORESTER森林人以其宽敞舒适的空间，新搭载智能水平对置发动机，结合斯巴鲁全球化平台,全面升级进化，大幅提升了车辆的舒适性与操控性与强劲的动力，深受大众喜爱。