宝马x3图片大全大图（新车大爆发｜宝马大改款X3，新款途观L运动且加长） ♂
宝马x3图片大全大图（新车大爆发|宝马大改款X3，新款途观L运动且加长）- 新车大爆发|宝马大改款X3，新款途观L运动且加长
- 2021款宝马x3发动机型号B48B20D烧机油吗
- 新款宝马X3渲染图曝光 前脸造型更锐利/增加插混车型
- 宝马X3有几种颜色
虽然上海车展才刚刚结束，但车企们上新的节奏并没有因此而减缓，在5月中旬又有一大波新车迎来上市或申报，比如华晨宝马中期改款X3、吉利全新帝豪、哈弗中期改款H9等等，都是极为重磅的新车。如果你此刻仍在观望买车中，那么不妨一起来看看吧！
新款宝马X3
有望年内正式上市
日前，从相关渠道获悉新款宝马X3的工信部申报信息，作为中期改款车型，新款宝马X3的前脸除了以往银色镀铬装饰的进气格栅，还将提供疑似曜夜版的黑色进气格栅，并且搭配两侧提供两款样式可选的?LED大灯组，以及大量的黑色运动套件，从而使其整体看上去要更加的年轻动感。
而在车身尺寸上，新款宝马X3长宽高分别为：4737/1891/1689mm，轴距为：2864mm，这样的车身数据相较于现款车型，长度增加了20mm，但是预计实际空间将会与现款车型一样，并不会有明显的提升。
动力方面，新车或将搭载不同调校版本的2.0T发动机，高功率版发动机最大功率或为206千瓦，另一款是代号B48B20C的2.0T发动机，最大功率达到150千瓦，功率介于在售的25i和28i之间。传动系统或将匹配8速自动变速箱。
奔驰EQB
有望年内上市
同样在最新一期的工信部申报目录上，我们也获取了一组奔驰全新纯电SUVEQB的申报信息。从图片来看，新车与燃油版GLB车型保持高度相似，奔驰经典的“暗夜星翼”封闭式前格栅，极具车型辨识度。前后贯穿式的灯带，使整车的质感进一步的提升。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4684/1834/1706毫米，轴距为2829毫米，与GLB完全相同。值得关注的是，根据申报信息显示，EQB将搭载7座座椅布局。
动力部分，率先上市的奔驰EQB 350 4MATIC车型最大功率可达215kW，在CLTC工况下的续航里程超过500km，并在直流快充的状态下，从10%到80%的电量仅需45分钟。
奥迪RS Q8
售价146.88万
5月13日，奥迪RS Q8正式上市，新车共推出1款车型，官方售价为146.88万元。奥迪RS Q8外观、内饰相比普通车型更加战斗。首先在外观上，奥迪RS Q8相比普通车型加入了RS家族最新的外观套件，前脸八边形进气格栅内部改为黑色蜂窝装饰，下包围加入大尺寸贯穿式银色獠牙装饰。新车车身侧面配备银色后视镜壳，下方标配22英寸轮毂并搭配红色刹车卡钳。排气为双边共四出式布局，并采用RS系列标志性的椭圆形尾喉，贯穿下包围装饰与车头相呼应。
其次，在内饰方面，虽然RS Q8整体布局与普通Q8基本一致，配备12.3英寸全液晶仪表，但是新车的UI界面做出了升级，中控台10.1+8.6英寸屏幕加入了车辆运动模式调节等功能。此外，新车还配有RS运动座椅、Alcantara RS方向盘、碳纤维饰板等专属配置，彰显其高性能车型特殊身份。
作为与兰博基尼Urus同平台（MLB Evo）打造的车型，奥迪RS Q8搭载一套相同的4.0T+8AT轻混动力系统，最大功率为441kW，峰值扭矩达到800N·m，并配备quattro全时四驱系统，百公里加速仅需3.8秒。另外，值得一提的是，奥迪RS Q8的4.0T发动机还具备闭缸功能（可关闭2、3、5、8号气缸），同时还配备48V轻混系统，在刹车和滑行过程中可以实现能量回收，进一步降低油耗。
上汽大众途观L
有望6月亮相
日前，上汽大众新款途观L和新款途观L PHEV官图正式发布。在外观上，燃油版车型有普通版和R-Line版，两者均对前脸进行调整，变化集中在进气格栅、前包围以及大灯组，其中进气格栅呈现出V型结构，大灯和前包围营造出更强的运动视觉效果。
与此同时，新款途观L R-Line版车型相比普通版车型，车身使用更具运动风格的套件，并在细节增加专属铭牌。同时，新款途观L R-Line版还采用双边共四出式排气装饰以及贯穿式后包围反光条。此外，新款途观L PHEV造型延续了R-Line版风格，并在车身细节增加PHEV专属铭牌。
车身尺寸方面，与在售途观L相比，新车普通版车型长度增加21毫米，R-Line版车型长度增加19毫米，PHEV版本长度和宽度分别增加13毫米和20毫米。
至于动力方面，新款途观L还是继续搭载1.4T、高/低功率2.0T和1.4T插混系统四种动力系统，在同级别车型中算得上较为丰富，任君选择合适的动力系统。
吉利全新帝豪
预计年内发布
帝豪?是吉利旗下销量最高的轿车，平均月销量超过1.5万台，该车型在2017年进行换代，至今已经超过4年时间，因此吉利帝豪即将迎来新的一次换代。新一代吉利帝豪将采用吉利最新一代的家族式设计语言，也就是吉利4.0版本的设计风格，全新一代吉利帝豪的车头部分造型和吉利星瑞相似，中网部分采用了直瀑式的格栅，车尾部分则配备了目前比较流行的贯穿式尾灯，提升了车型辨识度。整车质感得到了明显提升，堪称“缩小版”吉利星瑞。
与此同时，在内饰上，全新一代吉利帝豪也将采用全新的布局风格，从目前曝光的信息来看，新车的内饰将变得更加简约时尚，车内采用了大尺寸的中控液晶屏以及贯穿式空调出风口，三幅多功能方向盘等配备。
动力方面，吉利全新《a class=“hidden“ href=https://saodiji.cc/post/“ht
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近期，2022款宝马X3（参数丨图片）正式上市，新车只有三款车型，搭载同样的B48 2.0T发动机，包括一款低功率25i和两款高功率30i车型，今天我们选择关注度高的2022款宝马X3领先型30i，来分析与低功率版本发动机到底有何差异，差价4.4万，买了低功率能刷程序到高功率吗？宝马的B48发动机高低功率有这几样硬件差异由于宝马的高低功率发动机排量相同，缸径（82mm）和行程（94.6mm）相同，许多人会认为只需要刷ECU程序，就可以提升功率，一些小型的改装作坊也热衷于为车辆刷程序，还推出了一阶程序，二阶程序等，其实如果你购买了低功率的宝马车，最好不要去刷程序，因为高低功率发动机本身有很大的区别。宝马X3 2022款的25i发动机代号为B48B20C，而30I代号为B48B20D，两者之间只差最后的一个数字，功率相差68马力，峰值扭矩差了50Nm，并不是一个小数字，从具体的零部件来看，两款车使用了相同的铝合金缸体、铝合金缸盖、涡轮、飞轮、变速箱、制动器、油泵和喷油器等。但也有差异部分，第一点就是活塞设计上有所不同，包括活塞的材料强度和形状，以及连杆的强度，这是由于压缩比差异造成的，低功率的B48B20C压缩比为11，而高功率的B48B20D压缩比为10.2，为何功率高，压缩比反而更小？这是因为高功率版本使用了更高的涡轮增压值，此时增加压缩比，只会让发动机产生爆震，较低的压缩比可以降低混合油气的温度，较低的温度可以将点火正时提前，这比增加发动机压缩比产生的功率更大。刷ECU的原理是改变原厂的供油及点火转速曲线，但在压缩比不同的情况下，如果随意更改ECU，就会有爆震等安全隐患。第二点，B48B20C和B48B20D发动机在散热系统上也采用完全不同的设计，高功率版本使用了独立的排气歧管，通过水冷散热，虽然散热部分更复杂，但散热效率更高。而低功率版本采用了缸盖集成式排气歧管，成本更低，结构简单，但风冷散热的效果不如水冷系统，当然对于低功率的发动机压力来说，风冷足够，但如果你改写低功率的ECU程序，发动机本身就会出现散热问题。2022款宝马X3领先型30i在不同场景下的实用性第一驾驶俗话说“开宝马坐奔驰”，即使在SUV上，宝马也一直没有放弃主打操控的运动特性，高功率的30I发动机最大功率252马力，1450转/分就可以输出350Nm的峰值扭矩，6.8秒的百公里加速时间，对于城市驾驶和高速超车来说都完全够用，我们不建议选择只有184马力的低功版，也不建议在没有更换硬件的前提下刷程序。相比25i低功版本的245mm轮胎，30i还采用了275mm宽的固特异Eagle F1运动轮胎，在同级非常罕见，接近一些跑车的宽度，对于偏向后驱的四驱系统来说，抓地力更好，弯道驾驶稳定性高。第二乘坐对于家用来说，定位中型SUV的X3轴距为2864mm，后排空间足够，第二排也有四个ISOFIX标准的儿童安全座椅接口，对有小孩的家庭来说，增加了乘坐的安全性。相比顶配版本，领先型少了4个哈曼卡顿音响喇叭和手机无线充电功能，可以花7000元选装。第三安全安全方面，相比顶配少了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和道路交通标识识别，驾驶时更需集中注意力。第四停车停车也是两款30i车型之间的最大差异，顶配版本尊享型30i有自动泊车入位功能，也有360度全景影像和倒车车侧预警系统，停车时非常方便安全，而领先型30i没有这几项功能，只有标准的单摄像头倒车影像。选车侦探观点：对于购买X3的女性用户或者新手来说，43.68万的领先型实用度不够，停车方面的差异较大，建议选择47.98万的尊享型30i。动力层面，高功率与低功率有着硬件上的差异，因此更推荐多了几十马力的高功版本。你还知道哪些品牌同款发动机，低功率和高功率版本有硬件差异吗？欢迎讨论。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款宝马X3渲染图，作为中期改款车型，新车在前脸以及尾部造型的细节方面略有调整。据悉，新款宝马X3将于2021年正式亮相，还会增加插混版车型。
新款宝马X3前脸造型更加锐利，采用了宝马最新的家族式设计语言，双肾进气格栅尺寸进一步增大，但没有采用类似全新4系那样夸张的格栅造型，整体观感很和谐。
宝马X3在哪里里能看见单次行程的平均油耗、行驶时间和公里数 ♂
宝马X3在哪里里能看见单次行程的平均油耗、行驶时间和公里数
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- 宝马X3仪表盘怎么设置可以看见瞬时速度和油耗内容
在哪里里能看见单次行程的平均油耗、行驶时间和公里数？在哪里里能看见单次行程的平均油耗、行驶时间和公里数？ 大屏上，我的座驾中的油耗、公里等是当次启动后至熄火的计数，熄火6小时自动重置。仪表盘下面，BC切换显示出来的公里数、平均油耗等，是累计数，不会自动重置的。按仪表盘左下角的按钮手动重置。 数据重置什么意思？在哪里里看的呀？ 重置是单次的还是整体的？ 我也想知道，选择每次重置哪个之后，好像是每天重置，也不是每次熄火重置 也想知道 怎么操作？ 旅程电脑里面就有 @2019
百里油耗显示不正常是可以通过设置可以切换。
有的车显示瞬时油耗，数字会实时变动；有的车显示平均油耗，显示一天或几天的统计数据。
一般瞬时油耗和平均油耗可以通过设置进行切换。如果你在系统里设置“自出厂以来”油耗，那的确不会怎么变。设置成单里程油耗，变化就明显了，应该不是显示不正常，只是没有调换好
仪表盘中间有一个小的行车电脑显示器，上边会有里程、时间、油耗等等的显示内容，您可以通过转向灯的拨杆头上，有一个BC的按钮，通过按这个按钮来切换行车电脑的显示内容。
1、首先需要点击车辆的一键启动来按钮启动车辆，否则将无法看到公里数。
2、之后再点击多功能方向盘右侧的MODE键。
3、之后仪表盘上会跳出仪表盘显示界面。
4、之后再点击两次音量调节的+键，用于调整仪表盘来显示内容。
5、之后在多功能仪表盘上就能够看到总共行驶的公里数了。
一是看座椅和方向盘、离合板等易磨损的位置，10万公里以上的车一般都会有明显的磨损，这个比较常用；二是看轮胎，轮胎一般3年5-6万公里换一次，可以根据车胎上的日期和磨损程度算出汽车的公里数，如果跟里程表不符，那就是调表了。
你要是嫌麻烦，也可以直接找第三方二手车检测，像TUV NORD NTA什么的，出个检测报告，车况什么的一清二楚了。
液晶仪表盘怎么设置才能看见瞬时速度和油耗，等其他内容啊？有设置好的图片发一下撒液晶仪表盘怎么设置才能看见瞬时速度和油耗，等其他内容啊？有设置好的图片发一下撒 表盘中央有很多信息，当在行进过程中需要查看其它数据的时候，就需要对仪表盘进行调节，这时可以看到方向盘右方有个调节手柄，找到调节手柄的顶端，可以看到一个按钮，上下按动就能调节矩形框内显示的内容了。 只能看见平均速度和平均油耗 一看就是新车主 自己研究研究嘛！ 转向灯杆有BC的哪个钮，你按就能出来 @2019
相关tag:宝马x3如何查看油耗
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宝马X3在欧洲多少钱 ♂
宝马X3在欧洲多少钱
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- 宝马X32022款国VI落地要多少钱宝马X3裸车价
楼主好
宝马X3在欧洲的售价：
上款：普通版售价54950美元（约合人民币372528元），
X3 xDrive35i车型售价：68600美元
新款：2.0升柴油车型售价为60140美元（约合人民币407713元）。
X3 xDrive35i车型售价：72600美元。
宝马x3的时速为120公里，转速约为1800转/分。宝马X3排量2.0T发动机输出功率越强，发动机转速越低。除了发动机排量，还和汽车的变速箱有关。一般来说，即使排量相同，变速箱档位越多，发动机转速越低。宝马X3多年来以操控性和运
宝马x3时速120转速多少
宝马x3的时速为120公里，转速约为1800转/分。宝马X3排量2.0T发动机输出功率越强，发动机转速越低。除了发动机排量，还和汽车的变速箱有关。一般来说，即使排量相同，变速箱档位越多，发动机转速越低。
宝马X3多年来以操控性和运动性能称霸豪华品牌中型SUV市场，与宝马5系、7系、X5一样来自CLAR平台。可以看出，X3正逐渐接近高端车的水平。国产宝马X3没有推出长轴距版本，但也改进了轴距。从尺寸和动力配置来看，宝马X3的定位是一款极具可玩性和实用性的SUV。
得益于M运动套件的加持，宝马X3的颜值瞬间提升了不少。全身紧绷饱满有力的线条蕴含着蓄势待发的力量，强烈的运动风格可能会让宝马X3的观众显得有些小众，但这并不妨碍它成为这个档次中操控性能最好的车型。内部和外部训练的非凡运动力量是宝马X3多年来与竞争对手竞争的法宝。
动力系统方面，宝马X3依旧采用现有动力总成，采用2.0T涡轮增压发动机，分为高、中、低三种动力，最大功率185kW(252PS)，最大扭矩350n·m，匹配8速自动手动变速箱。
宝马x3实际成交价成都
现在买国产宝马X3的实际价格是多少？
你好，房东。现在是预售阶段。目前应该没有折扣。新X3将于6月底上市。上市后，经销商应该有不同程度的折扣。但是折扣知名度很低，价格肯定会通过装修收回。怎么说呢，早买早享受。相比之前国内迟迟不生产的老X3，新X3的门槛降低了不少，希望对楼主有所帮助。
宝马x320i乞丐版实际成交价。多少钱？
你好，根据你的描述，这个我不记得了，但是我知道。X3 20i乞丐版实际成交价高于国产Q5舒适版。希望我的回答对你有帮助，请收下，谢谢！
宝马x3是中国制造吗？
楼主你好，是的，这是X3第一次国产，但是没有加长，尺寸也略有变化。基本保持了国外的标准，很有原创性。个人非常期待。新款国产宝马X3已经亮相北京车展，预售价格已经公布:39.98-58.58万元。新车的外观和内饰都发生了很大的变化，进气格栅更大，采用了全新的LED大灯。
宝马X3，售价50-60万的国产宝马只有来自华晨宝马的宝马3系和5系，且站点包含E90 E60 E60LCI F18 F10查看原文帖子》 》
宝马X3，50-60万价格国产宝马只有来自华晨宝马的宝马3系和5系，站点包括e90e 60 e 60 Li f18 f 10。
华晨宝马汽车有限公司是由宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事宝马品牌汽车的制造、销售和售后服务。2003年5月，华晨宝马汽车有限公司注册成立，注册地和制造工厂位于辽宁省会沈阳。作为中国汽车工业的新成员，华晨宝马汽车有限公司致力于从高起点出发，有机融入中国经济社会发展的大趋势，为中国客户提供最先进的宝马品牌、同样全球品质的豪华车。
华晨宝马汽车有限公司——世界级高端汽车制造商。华晨宝马汽车有限公司是由宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司(BBA)共同投资的合资企业，从事宝马品牌汽车的制造、销售和售后服务。
华晨宝马是中国制造，但宝马X3不会是中国制造。目前宝马在沈阳有一条生产线，目前生产3系、5系、X1系车！国内观点是原创帖子》 》
谁有新款宝马x3的成交价？
目前宝马X3已经上市，官方指导价39.98万。当然，4S门店肯定会有相应的减少。况且宝马有财政政策，可以根据实际情况分期。宝马X3还是一款性价比很高的车，去店里面试会更好。
国产宝马X3好吗？
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华晨宝马汽车有限公司是由宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事宝马品牌汽车的制造、销售和售后服务。2003年5月，华晨宝马汽车有限公司注册成立，注册地和制造工厂位于辽宁省会沈阳。作为中国汽车工业的新成员，华晨宝马汽车有限公司致力于从高起点出发，有机融入中国经济社会发展的大趋势，为中国客户提供最先进的宝马品牌、同样全球品质的豪华车。
华晨宝马汽车有限公司——世界级高端汽车制造商。华晨宝马汽车有限公司是由宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司(bba)共同投资的合资企业，从事宝马品牌汽车的制造、销售和售后服务。
我觉得值得买。首先整体配置非常尽责，20款标配车型既能满足大部分车主的需求，又有科技感。不用说，操控感一直是宝马的传统优势。外观内饰也很大气。总之，如果预算还可以，还是挺推荐X3的。
早在今年年中，宝马最新的第三代x3就已经在美国上市。新一代宝马x3在外观和内饰方面都进行了很大的调整，国内的“宝马迷”都翘首以盼，等待它早日在国内上市。根据已知信息，全新宝马x3将采用宝马最新的家族设计语言，宝马标志性的“双肾”格栅将进一步放大，整体造型与X5相似。
车身尺寸方面，宝马全新x3首先在海外发布，周长为4，519/1890/1676 mm，轴距为5，556 mm，据悉宝马全新x3在国内制造后轴距将进一步扩大，预计将超过2，900 mm，动力部分，预计国产全新x3将搭载2.0t和3.0t发动机，传动方面与zf8匹配，动力控制方面依旧保持宝马
国产x3没有加长。车身长宽高为4568×1891×1689mm，轴距为2860 mm，与国外车型的宽度和轴距一致，高度和长度分别增加了13 mm和9mm。这应该只是由配置差异导致的轻微大小差异。甚至轴距都没有扩大，所以华晨宝马可以说是国内最早推出的新一代x3。
外观配置方面，高天氙气灯已成为六边形led大灯，有望成为全行标配。立体的全led尾灯、立体的后扰流板和双排气管都展现出了车内的运动感。官方表示，豪华车和m sport将在新车推出时推出，以满足客户的个性化需求。
此外，新车型的idrive界面采用了最新的浮动卡式菜单，自然语音识别系统可以实现更加便捷的人机交互。新款国产x3的基本规格与国外车型相同，在内部系统、舒适性设备、智能互联技术等方面做了大量的局部调整。
自己开就知道什么是德系车了！
国产宝马x3值得买吗？
个人认为国产宝马x3车型总的来说还是值得的。其优点是品牌知名度和可操作性较好，缺点是价格高、维护成本高。
我觉得值得买。首先整体配置非常尽责，20款标配车型既能满足大部分车主的需求，又有科技感。不用说，操控感一直是宝马的传统优势。外观内饰也很大气。总之，如果预算还可以，还是挺推荐X3的。 宝马x3时速120转速多少 宝马x3实际成交价成都 @2019
进口宝马x3售价是64.00--77.90万具体多少钱建议到当地4S店问问因为各地优惠不同：1、从外观上讲全新的宝马X3最最引人注目的还是家族式的双肾式进气格栅外观特征非常明显辨识度很高；2、新宝马X3大灯组全系都采用了LED光源并且还都配备有LED日间行车灯灯光配置方面自适应远近光、自动头灯、转向头灯、大灯高度可调等功能几乎是一应俱全；3、M运动套装的宝马X3前包围整体看上来给人的感觉就是运动风格非常的强烈气势也要表现的比其他SUV显得更加激进一些；4、宝马X3作为中型SUV来讲空间还是很大的车身尺度绝对能够符合消费者的要求车长4717mm、宽为1891mm、高为1689mm、车身轴距为2864mm。
消费者喜欢冲动行事，比如在轿车和SUV之间，大多数人会毫不犹豫选择后者。但殊不知，SUV溢价高，你可能要为自己的冲动消费多掏几万甚至几十万元。
SUV比轿车溢价高，虽然是行业普遍存在并且消费者欣然接受的现象，但溢价究竟有多大，相信对于大部分消费者来说，都是一个模糊的概念。
所以我们不妨先来看看市面上几款有代表性的SUV和轿车，它们出自相同平台，采用相同三大件，配置也基本相同，更有说服力。
速腾和探岳这对组合就很有代表性，两者均来自一汽-大众，出自MQB A2平台，采用了相同的动力总成（1.4T/2.0T+7速双离合），并且轴距都是2731mm，另外配置和用料做工，基本都处于同一水平。
但在售价方面，探岳则展现出了SUV高溢价的“优越感”，探岳1.4T车型的售价区间为18.69万-20.49万，而速腾1.4T车型的售价区间为16.19万-19.19万。探岳1.4T车型起步价比速腾贵了2.5万元。
其实探岳相比速腾的溢价在合资车型中，还算比较良心了。
飞度使用的这个全球通用小型车平台，采用了对小型车开发极具影响力的“MM理念”（ManMaximum,MechanismMinimum——乘员空间最大化、机械空间最小化）。目前采用该平台的车型除了飞度外，还有锋范、凌派、缤智、Freed等车型。上到SUV，下到小型轿车，甚至还有MPV，可谓百花齐放。
当然因为定位、尺寸等方面的不同，所以售价差距也蛮大的，而这其中，悬殊最大的当属飞度（轿车）和缤智（SUV）。
飞度1.5L自动挡车型的售价区间为8.18-10.88万，缤智1.5L自动挡车型的售价区间为13.38-14.88万，起步价相差了5.2万元。
两车虽然出自相同平台，在零配件、底盘结构等方面相差无几，甚至搭载了相同的动力总成（1.5L+CVT），但因为“身份”（轿车、SUV）的不同，最终造成了售价上的巨大差距。
普通品牌因为整体售价不高，所以轿车和SUV之间的差价还不会太大，如果是售价不菲的豪华品牌，那轿车和SUV之间的差价就有些令人瞠目结舌了。
同样出自CLAR平台的宝马3系和宝马X3，售价区间分别为29.39-40.99万和38.98-47.98万，起步价相差了9.59万元，差不多三分之一的车价。
那差价这么多，是不是意味着宝马3系和宝马X3在配置和定位上的巨大悬殊呢？然并不是，两车除了出自相同平台外，发动机都是B48B20C/D,变速箱同为采埃孚8AT，配置和车身尺寸也相差不大，并且同为中型车，但价格却天各一方，足见SUV的溢价有多高。
以上三组例子只是SUV比轿车溢价高的冰山一角，其实在行业内，SUV溢价几乎是普遍存在的，无论国产品牌还是合资品牌，都存在这样的现象，而且价格越高，溢价空间就越大。
决定SUV比轿车贵的因素有很多，其中最主要的原因就是成本。此前有业内人士表示，相比同级轿车，SUV的成本大概会贵10%-15%，所以对于一款成本价为10来万的SUV来说，比同级轿车贵1万左右也是比较正常的。
而SUV之所以成本更高，主要是因为SUV车身尺寸更大，对钢材、钣金、玻璃等原材料的消耗更多，而且为了提供足够的车身强度，对高强度钢的使用也会更多。
最明显的感受就是同平台出来的SUV要比轿车重不少，比如速腾和探岳，速腾1.4T车型的重量为1395kg，而探岳1.4T车型的重量就达到了1590kg，四驱版的重量更是达到了1750kg。
四驱版车型重可以理解，毕竟多了四驱系统、传动轴等，而两驱车型重量大，主要集中在车身上，材料用得更多，重量自然更大。
除此之外，车企还需要花费一定的费用在SUV的调校上，不过这方面的成本相比于物料来说就显得微不足道了。
SUV全名sportutility vehicle或suburban utility vehicle，是指运动型多用途 汽车 ，是一种兼顾轿车般舒适性、操控性和越野车通过性、装载能力的车型。
简单来说，SUV是一种介于轿车和越野车之间的产物，并没有生来就高人一等。
但在国内，很多消费者对SUV的理解似乎并不一样，他们认为SUV最大的优势是大和重，车大了气场更强，开出去更有面子，而且乘坐也会更舒适（这个舒适主要是空间上的维度）；车重了用料就更扎实，安全性会更好，至于为什么，并说不出所以然来，基本是主观感受。
也正是因为国人对SUV不同的认知，所以SUV销量在国内持续走高。
相关数据显示，SUV年销量从2009年的65.88万辆增长到2019年的918.2万辆，10年间增长了近14倍，而其与轿车的差距也从2009年的681.43万辆缩小到2019年的96.2万辆，如果继续发展下去，SUV大有替代轿车的可能。
而决定一款车定价的，除了成本之外，供需关系反而起到了更大的作用。因为国内消费者对SUV的挚爱，所以SUV向来不愁卖，哪怕价格定得很高，消费者也乐意买账，而车企也不是慈善机构，自然不会错过了赚钱机会，进一步促成了SUV的高溢价。
与国内一边倒的情况不同，在国外，虽然大部分SUV售价高于同平台的轿车，但SUV溢价会更合理些，而且也不乏一些售价低于同平台轿车的SUV。
我们从edmunds了解到，宝马3系在美国售价为5.4-5.6万美元，而宝马X3的售价为4.1-5.465万美元，宝马X3反而比宝马3系起售价低了1.3万美元（约合人民币8.7万元），与国内情况恰恰相反。
看到这里，很多消费者可能对海外的SUV买家“羡慕嫉妒恨”，那国内SUV高溢价的局面会不会发生改变，至少售价更加合理呢？
答案是肯定的，随着SUV增长红利的消失，SUV细分市场的竞争也越来越激烈，所以SUV的定价也会越来越趋于合理。
现如今，我们在国内市场，已经看到了很多售价亲民的合资SUV，比如领界、KX3、创酷、ix35等车型，它们的售价和同级轿车已经很接近了。
而随着日后竞争的加剧，势必有更多的SUV定价会趋于合理。
出于成本的原因，SUV的售价高于同平台的轿车似乎是理所应当，但相比于成本，市场的供需关系对定价的影响可能更大，市场大，竞争少，定价就高，溢价空间也大。
但随着国内SUV增长红利的消失，该细分市场的竞争愈发激烈，而为了保市场，很多车企也开始放价，不断降低售价，让SUV的定价更加趋于合理。但整体来看，国内SUV溢价仍然比较高，想要回归合理价格，尚需要一定时间。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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