丰田小型车有哪几款微型车,丰田小型车有哪几款
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一共有四款，车型包括广汽丰田生产的致享，致炫，一汽丰田生产的威驰，威驰FS，小型车定义是车辆排量在1.0升到1.5升之间，车辆的轴距在2.2米到2.3米之间，小型车级别是A0级和A00级。
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丰田威驰的发动机行驶20万公里故障率开始增多了，各配件也已经开始磨损了，减震器漏油，其实威驰的真实故障率为3.7%，由此可见，丰田威驰的故障率还是比较低的，这也说明了丰田威驰车型的技术非常成熟，而且丰田车型在质量把关方面非常严格，生产标准也非常高，因此车辆比较皮实耐用，故障率低，维修成本低，使用起来非常的省心
丰田威驰1.6升的发动机非常耐用。
丰田威驰1.6升的发动机质量相当好。丰田是一个比较保守的车企，一般不成熟的产品是不会推出来给用户用的。只要他拿的出来给你用的都是相对比较成熟，质量比较好的。丰田威驰NR系列发动机是针对国内市场研发的。这套动力系统除了省油外没有太多亮点，毕竟总体性价比很高，质量可靠才是威驰最大亮点。
车身尺寸丰田威驰定位为小型轿车，那么丰田威驰的长宽高分别为4435*1700*1490mm，车身轴距为2550mm。可以看出这款车型的轴距在小型轿车中算比较长的，用于城市道路行驶是非常不错的，如此宽敞的车内空间用作家用使用是非常合适的。
充沛的动力表现丰田威驰不仅空间宽敞，而且该车型的动力性能是非常充沛的。新车在动力方面搭载了一台1.5L直列四缸自然吸气发动机，该发动机最大输出功率为82kw，最大扭矩为139n.m，配以8挡CVT无级变速器，其最高车速可达180km/h。
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丰田小皇冠,丰田小皇冠是什么车本篇文章给大家谈谈丰田小皇冠，以及丰田小皇冠是什么车的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
丰田左边有一个小皇冠的车是丰田皇冠。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，到现在已经是第十二代车型，在这50年中，皇冠基本上保持着4—5年换一代的步伐。
1955年第一代皇冠，前轮双叉杆式悬架，1.5升发动机，采用了轿车专用底盘等技术，实现真正意义上的轿车。
第一点就是动力，德系的低配车型和高配车型之间的差距主要在动力上，如果能够有机会驾驶的话，那么试一试就能感受到动力的差异了。第二点就是内饰，高配车型的内饰更加的耐看，会有真皮座椅和大屏幕等配置，后期加装大屏幕和真皮座椅也很容易就能看出来。不过对于路面上遇到的车辆，大部分情况下我们都不能去驾驶和看一下内饰，因此这两种方法只能在分辨自己能够有机会上手的车的时候有效。
第三点就是全景天窗，很多车型的高低配车型在天窗上都会有一定的差异，其中最低配置的往往没有天窗，中配有一个小天窗，高配则是有全景天窗或者分段天窗。当然有的车型最低配就有全景天窗，如果这样这个配置就不能用来分辨高低配了。第四点是轮毂，汽车的轮毂有各种各样的形态，轮毂的用料越高贵，那么这个车的配置也就越高。不过轮毂后期改装的比较多，所以用来分辨高低配往往会出现误差。
第五点就是排气筒，排气筒的不同往往和汽车的排量有关系，拿奥迪A4来说，一个排气筒的车是1.4T的车型，两个排气筒是2.0T。宝马3系的一个排气筒是宝马318车型，两个排气筒则是宝马320。第六点是后面的字母，该字母的现象是非常多的，所以后面字母也不是非常准，只能做个参考。这几点方式结合起来，大部分车型的高低配也就能一目了然了。
1，刹车优先系统。虽说碰上刹车失灵的几率是很低，但一旦碰上是人命关天的事情，据说这个系统其实花不了多少成本，而且现在丰田的信任危机主要还是来源于没有这个系统，所以，这个缺点虽然看似小，但却是致命的。
2，外形不行。不要说跟BBA去比，就是比上一代皇冠比，也显得失败。众口一词觉得外形老气，不像年轻人开的车，（虽然我也不小了，但总希望自己能年轻点，活活）。
3，跟上一代相比，虽然有的配置有所增加，但最大功率和扭矩竟然都有降低，甚至还缺少了胎压监测和动力随速转向，这个实在是不明白。
4，车漆偏软。
5，GPS输入是拼音，很不方便。
6，不能接U盘和IPOD，MP3也不能录入硬盘。
7，车载蓝牙不能显示手机电话薄上的名称。
8，外后视镜没有记忆，倒车时也不能自动翻下。
9，座椅调节的余地不是很大。
10，倒车雷达没有距离的数字显示
皇冠标志是日本丰田汽车公司的皇冠品牌。
皇冠是丰田集团旗下一款小型车汽车品牌。
丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第14代车型。
2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产，并于21日在国内正式上市。
这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。
丰田皇冠车属于中高档次，值得购买。其外观好看，质量有保证。；丰田皇冠第一感觉就是那种很成熟的感觉，个人很喜欢前面的车标和大灯买运动版，就是看中那个轮毂好看。
而且丰田皇冠的侧面非常漂亮，线条感十足，走起来的气场不是一般的b级车能够相比的。
唯一的遗憾就像所有人说的，如果丰田皇冠的宽度能够再增加一点点就好了。；全系均搭载2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，并延续前置后驱布局，2.5LV6版本并未进入新车阵营。该车指导价区间为26.48-39.18万元，部分车型较老款小有增幅，且相邻车型价差也不尽相同。；底盘上，皇冠采用前双叉臂后多连杆独立悬挂。悬挂调教较软，滤震性强，对大小震动都能过滤的非常出色，丝毫不会感觉到有突兀感。
在舒适性上并没有比bba的同价位车型逊色。
在操控性上要偏弱一些，方向盘比较轻柔，指向精准度不足。；空间上，车身尺寸5020×1805×1480mm，皇冠有2925mm的轴距，也有略微优势，再加上日系的空间利用率比较高，因此腿部空间无疑是最大的，唯一遗憾的是宽度和对手相比差的比较远，后排乘坐两个人正好，如果是三个人就比较难受了，空间窄，地台隆起较高。
丰田皇冠有3种排量可供选择，分别是：V6-2.5L，V6-3.0L，V8-4.3L排量车型，由于动力功率不同，所以进排气量也不同，皇冠的长宽高分别为4895毫米、1800毫米和1450毫米，轴距达到2850毫米，Royal和Athlete版的尺寸没有明显差异，依旧小于MAJESTA。由于国产的现款皇冠Royal轴距、车长要大于同代的日规皇冠Royal，所以第十四代皇冠的尺寸还是比想看的XL号国产皇冠小了一圈。不出意外的话，第十四代皇冠国产后，其轴距、车长一定会向国内的德系长轴竞争车型看齐
丰田皇冠车型的油耗并不是特别的高，通过路况下的燃油消耗量大约在百公里8升至12升之间跨度比较大。
丰田皇冠车型的老款车型使用的是大排量的V6自然吸气发动机，所以燃油消耗量比较的高一些，大约百公里在10升至12升之间，而新款车型使用的2.0T涡轮增加小排量发动机的油耗相对来说要低一些，大约在8升至9升之间。
丰田小皮卡16万四驱,丰田皮卡14万左右的 本篇主要介绍了丰田小皮卡16万四驱,丰田皮卡14万左右的的相关知识，若您需要了解更多关于丰田小皮卡16万四驱的文章资讯请您移步到阅读更多的丰田小皮卡16万四驱汽油2.0T,丰田小皮卡16万四驱视频,这些知识能帮助到您。随着国家政策对于皮卡车型的限制不断放宽，皮卡车作为家庭用车的希望也是迎来了曙光。先有福特猛禽登陆中国市场，在2018年末也有消息称丰田将在中国市场投放一款小皮卡，并且预测售价只需要16万。这个消息一出引起了国内不小的轰动，因为这款小皮卡不是其他，而是皮卡界的神车海拉克斯（Hilux）。
（图为2017款Invincible 50）
战争为海拉克斯打了最具影响力的营销广告
美国人民对于皮卡有非常独特的情愫，而丰田也是凭借着海拉克斯这一车型在1970S打开美国皮卡市场的大门。凭借着 “皮糙肉厚”的特点，海拉克斯如同暴风一样席卷到全球多个地区和市场。其中最为人们津津乐道的就是八十年代末至九十年代的利比亚乍得战争，利比亚恐怖分子使用丰田海拉克斯皮卡搭载机枪对抗利比亚装甲军队。在一场战争中，利比亚恐怖分子利用海拉克斯与军队的坦克展开正面对抗，最终恐怖分子凭借着四驱皮卡车灵活的优点硬是击败了坦克军队，而这场战争也被命名为丰田战争，美国政府甚至还发文质问恐怖分子为何会大量采用丰田皮卡。
海拉克斯为中国皮卡树立了形象标杆
早在二十世纪八九十年代的时候海拉克斯就曾经作为进口车登陆过中国市场，并且是国产皮卡车的鼻祖。那个时候的自主品牌都是以山寨外资品牌车型为主，毫不夸张的说，中兴和长城这两个汽车品牌就是靠山寨海拉克斯发家的。大家千万不要以为皮卡车就一定是破破烂烂的样子，那时候海拉克斯的配置是堪比同期丰田皇冠的，所以售价既然不会低。不过因为长城和中兴的山寨车型便宜，逐渐就导致了海拉克斯销量低迷，最终退出了中国市场。由于各种原因，没过多久日本地区也不再生产海拉克斯。
洗尽铅华百炼以后海拉克斯再度入华
2017年，丰田宣布在日本重新投产海拉克斯，而最终既定为第2018款。在2018年末，丰田向我国的相关部门申请注册了Hilux的名称以及外形，这一举措无疑是为海拉克斯引入中国做出了铺垫，同时也是吸收了上一次进入中国的惨痛教训。虽然丰田海拉克斯已经申请专利并且也很有希望引进，但最终能否顺利引进，所引进的又是哪一款目前还很难说。
据了解，2018款海拉克斯提供了汽油和柴油两种动力选择，其中汽油版使用的是2.7L发动机，最大可以输出122kW以及245N·m，搭配6速自动变速器和手动变速器以及全时四驱系统。2018款海拉克斯在泰国市场上的售价约合人民币13~23万元，引入到国内的售价会稍高一到两万元，大约在16万左右。目前，我国的皮卡市场完全是由国产品牌霸占，而丰田海拉克斯这款享誉世界的皮卡引入之后必定会对国产皮卡的霸主地位产生冲击，至于结果究竟如何我们不妨拭目以待。
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