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想入手一辆路虎神行者一代04款车,请问这款车质量如何后期维修怎么样(想入手一部汽车,个人比较喜欢克鲁斯,雪佛兰克鲁斯的怎么样还有同样档次的车哪个性价比高)

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想入手一辆路虎神行者一代04款车,请问这款车质量如何后期维修怎么样

想入手一辆路虎神行者一代04款车,请问这款车质量如何后期维修怎么样

  • 想入手一辆路虎神行者一代04款车,请问这款车质量如何后期维修怎么样
  • 路虎发现神行刹车片怎么复位
  • 路虎神行者2,显示key docked 是什么故障,如何处理
  • 已经有十年的路虎神行者能买吗 维修多吗 保养贵不贵 还有我朋友15万卖给我觉得怎么样 谢谢
  • 2011款路虎神行者2在起步的时候油门脚踏板会颤两下是什么意思
  • 锐博路虎神行者二侧踏板车安装说明
  • 路虎神行者2分动箱维修神行者分动箱怎么调角齿轴承间隙
  • 路虎神行者2:永久故障,碰撞输入怎么维修


这辆是04款,05年出厂的车子,这个车子一般买来走两个极端,一种就是啥毛病没有,一种就是各种修,这车的发动机比较好修,因为跟老款的荣威750 V6版本的发动机一样,其他零部件找起来不算太好找,我是车主,亲测,望采纳。



摘要
您好,首先打开点火开关,按下电子手刹车开关,然后油门踏板踩到底,最后关闭电话开关再打开就设置成维修模式了,当然也可以用电脑执行维修模式,望采纳,谢


咨询记录 · 回答于2021-09-26


路虎发现神行刹车片怎么复位?


您好,首先打开点火开关,按下电子手刹车开关,然后油门踏板踩到底,最后关闭电话开关再打开就设置成维修模式了,当然也可以用电脑执行维修模式,望采纳,谢


感谢您的提问,希望我的回答对您有帮助!祝您生活愉快!


16年路虎发现神行刹车片报警灯怎么消除?


,这款车后轮刹车片可以用专用电脑调节到维护模式,也可以用手动方法调节成维护模式,望采纳,谢谢发现_配置_报价

路虎神行者2显示key docked是车辆检测不到智能钥匙,出现key docked时只需要把车辆配备的智能钥匙放在中央储物槽内就能解决,具体操作步骤如下:

1、打开路虎神行者2的驾驶员车门。

2、将路虎神行者2的智能钥匙放在感应槽也就是储物槽前部。

3、踩下路虎神行者2的刹车踏板。

4、按下路虎神行者2的一键启动键。

5、路虎神行者2的仪表亮起,车辆启动。


路虎保养很贵,而且越野车耗油大,15万基本是市场价,朋友车如果知道车况好可以买。


先点评一下楼上滴回答,其实已经比较给力了。
很接近了,但是有误导!
任何汽车都是二段加油,一是怠速自动加油,二是变速人工加油。起步时负载增大应当人工及时加油提速。你没有做。此时怠速自动加油装置起作用带动油门脚踏板颤两下。如果你还不及时加油、发动马上就熄火。
楼上只说对了一部分,首先我声明下神行者2是自动挡汽车,因为越野调校,因此地转扭力是比较强大的,所以怠速自动补油情况并不是造成油门颤振的原因。
FREELANDER2(以下简称FL2)除非是陡坡缓降系统HDC开启使用TDC发动机牵引力制动的时候才会出现自动补油维持转速。FL2准确来说是一款全时四驱带智能转换前后驱动力的车辆,它与发现和揽胜等不同,没有使用驱动力固定的恒时四驱系统。
它的中央传动系统使用的一个粘液耦合器来分配动力,但是很多时候我们甚至可以把它看做一款前驱车(注意,是正常路面匀速行驶的时候,后轮基本没有驱动力)
粘液耦合器的传动有一定的固定条件,即中间出现前后转速差,使其升温粘稠度提高。
FL2启动的时候是以四驱为前提,但是有效动力第一步是传递到前轮,维持油门不变的前提下,前后初始状态下出现一个很小的转速差,导致前后转速不同。但是逐步前后转速咬合的时候,出现了差异!
比方说,给同样的油门,但是由于外在环境和自身机械结构原理问题。前轮和后轮传动轴转速不一样,一个低一个高。请问车辆是选择降油门来配合低转的还是加油门来提升低转配合高转呢?
答案是肯定的,因为你本来就是起步!
所以油门会感觉二次踏下,这只是一个感觉!
所有过程都通过ABS的检测反馈后由ETC电子牵引力控制系统和DSC动态稳定系统来共同完成。
你是一个非常仔细的人,一般我们给客户做路演试驾的时候很少有人能觉察到。
我是路虎的教官,所以了解的多一点点。
上面已经尽量形象了,希望对你有帮助
如果觉得不错再来个追加分


是电动踏板 还是固定踏板 都有详细的安装说明书的 固定式踏板安装很简单的 利用神二底盘预留孔位固定安装 无损安装 【【【神行者二踏板问题 问 极速酷改 为您解决问题】】】】



摘要
你好,根据修车经验轴承间隙不能调整,都是靠主动齿轮和从动齿轮来回纵向移动来调整差速器的。


咨询记录 · 回答于2021-09-19


路虎神行者2分动箱维修神行者分动箱怎么调角齿轴承间隙


你好,根据修车经验轴承间隙不能调整,都是靠主动齿轮和从动齿轮来回纵向移动来调整差速器的。


稍等一下


这个角齿上的轴承传统的是加减垫片调整的这个中间是个螺纹等管用螺丝紧轴承的


对的,亲


怎么调两个轴承的间隙


使用扳手将差速器的内轴轮盘松开,方便调整差速器的间距。随之就到测量齿轮间距的步骤,将差速器测量表放置到差速器齿轮上即可。接下来就可以直接使用差速器扳手调整左侧螺丝,使得差速器间距变小。同时逆时针转动右侧螺丝,也能将差速器间距变小。那么,调整完成之后我们还要检查一下,如果手动旋转差速器,并没有出现异响的话,就说明差速器的间距已经恢复正常了。利用二道减速的圆柱主动齿轮来调整的。将减速器外壳侧盖、垫片等拆掉,将齿轮移位,再将差速器装配,进行轴承间隙调整。


上传动轴的那个轴的轴承间隙


一般是过桥轴承


给我说是分动箱的


谁给你说的,亲


故障可能的原因分析:(1)从空气滤芯到节气门处用专用设备密封打压测试,没有发现漏气的地方(如没有专用设备可以将各个进气管道拆下来打压测试),排除了管路漏气。(2)该款发动机采用的是双通道清污系统,接下来检查了炭罐系统管道和炭罐电磁阀工作,都没有任何问题,且管路也测试过没有泄漏。(3)进气歧管的问题。当时和其他技师交流,有遇到过进气歧管的故障引发了类似故障现象的车辆。和其他同款发动机对比确实有些不同,如图2所示,以为这是问题的根源,接下来把一个其他车辆的进气歧管装上,试车,故障灯还是点亮,电脑诊断还是报出相同的故障码。(4)电路问题。电脑报出从空气流量计到节气门处进气漏气是通过哪几个传感器报出来的?这款2.0T的发动机检测进气量的传感器有空气流量计(MAF)传感器、增压空气压力、温度(MAPT)传感器和歧管绝对压力(MAP)传感器。通过查询资料得知各个传感器的技术参数和线路控制,量取各个传感器的供电信号和搭铁都正常,且SDD也没有报出相应传感器的故障。这时觉得传感器发生故障的概率很小,但是为了保险起见,和其他车辆传感器互换试车,问题没有解决。排除传感器的问题。此时觉得维修思路有偏离,需要重新整理和查看资料。报这个故障码,再结合之前做的一些工作,只剩下节气门没有检查。节气门里集成有节气门位置传感器(TPS),它和发动机控制模块一直处于通信状态。接下来就将节气门互换试车,发动机故障灯没有点亮,诊断电脑也没有报出任何故障,问题的根源终于找到。故障维修:更换节气门。在后期的回访中故障没有出现,问题得以解决。故障总结:关于电子节气门的说明:(1)电子节气门包含节气门体、由电机驱动的圆形节流板以及TPS。电子节气门由发动机控制单元(ECM)控制,ECM从节气门位置传感器接收位置信号。电子节气门有6根线连接到ECM,2根为直流电机提供12V电源和接地,另外4根接入TPS,2根导线为2个模拟霍尔效应传感器提供5V参考电压和接地连接,其他2根将TPS正负信号反馈至ECM。随着节流角度增大,负传感器的输出降低,而正传感器的输出增加。电机是直流减震器电机,它驱动齿轮和两个弹簧,其中一个弹簧用于打开节气门盘,另一个弹簧用于闭合节气门盘。电机将主轴旋转到连接节气门盘的位代。来自ECM的PWM信号控制电机以调节节流板的位置,从而调节进入进勺吱管供燃烧的空气量。通过更改电机的极}LRf移动电机,从而使电机可以双向操作。ECM通过对比反馈信号和已知基准位置的存储值来计算节流板的位置,系统还可以对比两个信号以确保它们指示了精确的节流板位置,ECM会在每个点火循环对节气门盘位置执行一次自我测试和校准历程。这是通过ECM向电机供电以完全关闭节流板,并视需要完全打开节流板实现的。(2)检查节气门时未发现异常,就给诊断力一面带来了困难。这就需要熟知原理,填密分析,逐步排查,直至解决问题。


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想入手一部汽车,个人比较喜欢克鲁斯,雪佛兰克鲁斯的怎么样还有同样档次的车哪个性价比高

想入手一部汽车,个人比较喜欢克鲁斯,雪佛兰克鲁斯的怎么样还有同样档次的车哪个性价比高

  • 想入手一部汽车,个人比较喜欢克鲁斯,雪佛兰克鲁斯的怎么样还有同样档次的车哪个性价比高
  • 雪佛兰克鲁斯耗油高吗
  • 朗逸,卡罗拉,克鲁斯这几个那个比较好些


科鲁兹不太好,雪佛兰品牌不好,再说了科鲁兹本身就沿用的韩国大宇的技术。 建议买高尔夫吧 绝对经典。要么法系的标致307两厢和雪铁龙世嘉也不错,都是经典车型。科鲁兹我朋友买了,1.8的动力响应没数据显示那么好,开起来感觉一般。


车子质量不错,空间还好,发动机用的别克的。不过都是通用的。。 油耗是美系车最大的缺点,要买你最好买个1.6的,一般美系车1.8的都相当于别的车2.0的排量。。官方公布1.6L 6.8l/100km,但实际耗油估计综合在7.5-8个油。。 想买油耗低点的还是买大众系列的车,明锐 宝来 POLO 高尔夫 帕萨特,质量都不错的,要不桑塔纳也不会在中国卖了二十年。但大众车不注重外表,外型单调,这要看个人爱好。


朗逸的价格在
10-17万左右
卡罗拉的价格在
10-20万左右
科鲁兹价格在9-15万
价格已4S为准,我说的只是一个大概,
目前一般来说
这三款车型都会有适当的优惠。
其中朗逸有1.6
2.0
1.4T三款发动机
卡罗拉有
1.6
1.8
两款发动机。
科鲁兹有
1。6
1.8两款发动机。
油耗来说,都差不多
不会太离谱,按发动机来说,适合家用,即使是最高排量平常驾驶不会超过10L
外形的话,首先推荐朗逸
商务家用都可以,其次是科鲁兹样子很好看,运动年轻,最后是卡罗拉,太普通,都快审美疲劳了。
质量
如果lz喜欢德国车就选朗逸,喜欢运动的话就算科鲁兹。喜欢平庸的话就选卡罗拉。
个人感觉,卡罗拉是这三款车最不值得买的,样子太平庸了,毫无特点。
另外像你推荐
别克英朗,
硬朗在外形,动力,内饰上都很不错,可以参考一下。
谢谢,请采纳。


相关tag:别克克鲁斯 怎么样
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想入手东本杰德,纠结选cvt还是自动的,请教用过的车主给个建议,谢谢

想入手东本杰德,纠结选cvt还是自动的,请教用过的车主给个建议,谢谢

  • 想入手东本杰德,纠结选cvt还是自动的,请教用过的车主给个建议,谢谢
  • 本田思域与本田杰德,这两款车该怎么选择呢
  • 东风本田杰德五座豪华版带esp车身稳定系统吗
  • 请问,东风本田杰德在市区里多少钱一公里和走高速多少钱一公里谢谢!求解答,麻烦了!!(自动变速)
  • 东风本田杰德怎么样
  • 1、8排量东风本田杰德机头多少钱一个


CVT变速箱在本田车系中的普及率已经越来越高了,在燃油经济性上肯定要更好一些,而且运转也更平顺!不过本田的这款五档平行轴自动变速箱也还是有它的亮点的,它有别于传统AT自动变速箱的行星齿轮组结构,而是和手动变速箱的结构类似,在可靠性和耐久性上的表现尤为突出,基本可以保证20W公里无大修!不过也正是由于其结构的原因,它的体积比普通AT自动变速箱要大一些,也要更重,在一定程度上限制了它的发展!所以现在本田的车系开始慢慢的普及CVT变速箱,以取代这款平行轴自动变速箱!如果在市区使用的话,个人还是建议CVT的车型,拥堵情况下CVT的燃油经济性和平顺性都要更好!如果常常跑长途的话这款五档平行轴变速箱就再适合不过了!

本田这个品牌想必大家都不太陌生吧,而且本田这个车型最出名的也就属于思域和杰德了,但是思域是本田品牌里面最畅销的一个系列,因为不仅有着轿跑的车型,同时性能也非常的好,接下来一起看一下。

一、选择思域比较好

思域这款车自从上市就得到了很多人的喜爱,尤其是思域的售价在15万左右,这对于普通家庭来说,也能够很好的支付起,另外思域这款车的外形线条非常的流畅,而且设计也非常的漂亮,不管是男性朋友还是女性朋友,都可以很容易的上手。另外这款车自身的发动机以及变速箱都非常的强,尤其是这两者的搭配,让车主在行驶的过程当中会更加的好,思域可以说的是本田众多系列当中售卖率最好的一个。不过杰德很多人都没有听说过这个系列,这个系列本身就是受众群体比较小的一类车型,不过车身特别矮,使用感受并没有特别好,不过这是一款家用车,所以有5座和6座。

二、杰德性价比不高

除此之外杰德这款车虽然有一定的优点,但是车主在使用感受或者是在行驶过程当中并没有一些很好的体验感,另外杰德的售价跟思域的售价其实是不相上下的,因此有这么多的钱还不如去购买一台思域,虽然只能坐4个人,但是也足够用了,另外这辆车可以使用时间特别长,用个十几年不成问题。

三、结语

最后就不得不说买车的这个事情了,因为很多人买车还是会去4S店进行考察的,同时也会多参观几家店,从而摸透一款车的价格,另外买车也是可以还价的,所以大家不要过于老实,上来就一口价成交,这样会亏了很多的钱。


杰德5座带ESP车身稳定系统。东风本田杰德五座豪华版指导价为17.38万元,搭载了1.8L自然吸气发动机,与其匹配的CVT无级变速箱。提供了诸多安全性配置,如:前排双气囊、前排侧气帘、前后头部气帘、ABS+EBD+ESP等,功能性配置无钥匙进入/启动、真皮方向盘、多功能方向盘、后驻车雷达等。


楼主,您好,在市区里开得的话,全程都开空调一般是在6.8左右,上高速一般也就5.7或者6元这里。要了解更详细的,我建议到汽车之家上的东风本田杰德论坛上去和坛友交流一下,可能会更有客观结论出来。希望能够帮到您,望采纳


外形设计可以打满分,符合年轻人口味以现在年轻人的眼光来看,杰德的外形绝对算是好看的那种,起码身为80后的我很喜欢它的设计。全车修长而流畅,动感且精致,车身比例很完美,而且能看出来车身在设计时是特意降低了高度,能让整车看起来更优美,另外多出来的屁股一点都不显得臃肿。我不敢说所有的人都喜欢这种设计,但是起码90%的人都应该不会觉得它难看。l 内饰两种风格:清新典雅或运动质感再来看看内饰设计,分为两种,深色和浅色,用料和工艺上都非常精致,中控台上采用了木质材料,很显档次的设计,另外中控面板布局很简洁,除了空调之外,其他功能全部整合在多媒体系统里面,这种简约风格也是现在年轻人喜闻乐见的。杰德采用的是思域平台,所以属于紧凑级车型,不过它并不是一款标准MPV车型,而更像是一款介于轿车和MPV之间的跨界车型,该车还是很不错的。


1、8排量东风本田杰德机头,新的发动机大体需要两万左右一台,二手的该车子1.8排量机头也就是五六千左右 看实际状况。


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想入手东风日产启辰D50,请帮我客观评价一下它的动力怎么样

想入手东风日产启辰D50,请帮我客观评价一下它的动力怎么样

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  • 想买辆启辰d50,大家觉得它怎么样
  • 东风日产启辰D50怎么样
  • 东风日产启辰D50动力 油耗 怎么样呢
  • 启程D50是不是国产


总的来说,启辰
D50
的动力还是不错的。启辰D50的动力系统是经典骐达搭载的那款HR16DE发动机,它的最大马力为117马力,最大功率为86kw,最大扭矩为153N?m,与发动机匹配的是4档自动变速箱和5档手动变速箱。


启辰d50的原型车是日产骐达,质量和性能都很好,各种硬件都是经过市场的考验的,
而且搭载的hr16de发动机,油耗经济性挺高的,很适合家庭用车,车内空间也足够宽敞,坐四五个成年人也不会很挤,总的来说,是一款经济实惠的家用车。


垃圾!垃圾!谁买谁上当!!
采纳我的,不采纳我的,我可不告诉你啊,
这车很垃圾,确实不怎么样,就发动机主机好那么一点,其他的都垃圾,我10月中旬买的,开了半个多月后,喇叭坏了,后来发现晚上开大灯忽暗忽亮,还散光,跑偏,冬天冷一点,前挡风玻璃的霜就是吹不掉,现在最严重的是,变数箱有开始漏油,到现在我开了13000公里,

喇叭自己换了,大灯忽暗忽亮,4s店说是通病,这车就这样,
挡风玻璃就吹开一半,我觉得设计有问题,那天再冷一点就没法开了,看不出去怎么开,
变速箱漏油让等,新车不到3月,变速箱就漏油,我从网上查好多车都漏,什么玩意啊,垃圾吧,
咱们买车不是买零件啊,单一的哪个好就买是不是,就发动机好,其他的这毛病那毛病不也得修吗,谁有那时间天天修车啊,我在北京买的开到河北了,就这点事我来北京4s店辆车,来回费用就1200多块钱还耽误时间,现在变速箱漏油的问题还没解决,说没配件


作为东风日产自主品牌的首款车启辰D50,同样装备了这款发动机,而动力表现我想颐达、骐达车主比我更有发言权。 HR16DE发动机采用全铝设计,其最大功率为86Kw,最大扭矩为153N·m。在输出特性上,初段的加速良好,但在中高段时稍显乏力,不过对于这款车的家用定位我们就不难理解了,并且对于1.6L排量的车型而言,经济性才是关键,至于加速性,这并不是这款车应该做的。 传动方面提供手动挡和自动挡两种,对于东风日产那个4速变速箱我们已经再熟悉不过了,所以我们还是谈谈手动档的感受吧,这次其实也是我第一次接触日产的手动变速箱,换挡行程十分顺滑,虽然不及VW,但绝对优于大部分的自主车型。  如果你之前开过颐达的话,那么你对启辰D50会有着十分熟悉的驾驶感受,虽然D50的底盘是在颐达基础上进一步开发而成,但所谓的区别并不明显,对于路面细小的颠簸过滤的很完全,偏为舒适的调校依然是它的最大特征,如果你想购买一辆以舒适性为主导的家轿,我想启辰D50一定会满足你。 车内的静音性做的十分出色,这在自主品牌车中并不多见,这也是我在文章之初就提到的关键一点,拥有合资品牌背景的自主品牌,在起步时就高人一头。对于以静音见长的日系车而言,启辰D50无疑被注入了不少的优秀基因。  EPS电动助力转向可以在低速下使转向更加轻松,随着车速的攀升逐渐加重,对于行驶安全性起到了不小的作用。对于在城市间的驾驶而言,D50会给予你十分舒适的驾驶状态,并且就算第一次驾驶它你会感到十分容易上手,但对于激烈驾驶来说,D50的方向指向性并不十分准确,一切的一切都是在向舒适看齐,与运动二字绝无关系。 空间上的优势仍然是启辰D50的最大亮点,更低的售价对于二线城市人群的吸引力较大,此外依托东风日产强大的品牌与技术支持,启辰D50的未来还是值得我们期待的。


是启辰吧?!是国产的,是东风日产的。 启辰D50是日产颐达的国产自主车型。在前后灯具的造型和外观细节上进行了重新设计,其动力系统为日产颐达的HR16DE发动机、底盘也是颐达的。


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想入手东风日产骐达,全款落地多少钱,养车成本高不高

想入手东风日产骐达,全款落地多少钱,养车成本高不高

  • 想入手东风日产骐达,全款落地多少钱,养车成本高不高
  • 2021款东风日产骐达正式上市 售价9.99万-13.59万元
  • 2021骐达智行版11万能落地吗

小编有一位女性朋友刚拿到驾照不久想买车,由于对车辆的操控还不算熟练,再加上日常有接送小孩的需求,因此打算入手一辆好开好停空间大的两厢车。经过朋友介绍和自己上网比对后,初步选定了?东风日产骐达,于是想让小编以专业的角度帮忙分析,东风日产骐达值得不值得入手,它的全款落地价要多少,养车成本又是否会带来过大负担等。为此,今天我们就来探讨这辆人气两厢车——东风日产骐达。

是否值得入手关键就是看车型的产品力表现,而一般我们对产品力的着重点主要包括这四个方面:外观、内饰、乘坐、动力?。

外观:年轻耐看

现款日产骐达整体风格延续了家族式设计,耐看的风格中透露着不错的年轻气息。前脸处,V-Motion设计语言依然经典,中间的宽幅式镀铬饰条营造出不错的运动效果,配合两侧线条温和的大灯,美观性表现值得肯定。车侧部分,短小紧凑的身材配合凌厉的腰线,带来了不错的运动感。车尾处的风格年轻耐看,中间宽厚的镀铬饰条也在呼应前脸的设计。车身尺寸方面,日产骐达的长宽高为4393x1766x1539mm,轴距为2700mm。

内饰:温馨居家

骐达的内饰为经典的日产设计,整体风格简约温馨。对称式布局的中控台配合软质材料的包裹,带来了不错的质感体现,而像门板、方向盘处也均采用皮质覆盖,配合良好的做工水准,体现出厂家的诚意。而在配置方面,骐达采用了8英寸的中控大屏,支持主流的在线音乐、在线视频、语音识别等功能。其他方面,包括车内PM2.5过滤装置、车载行车记录仪等也有配备,整体表现主流。

乘坐:宽敞舒适

日产车型一贯在乘坐方面优势突出,而骐达的表现也是如此。尽管骐达车身尺寸不占优势,但内部空间却显得十分宽敞,以小编172cm的实际体验来看,在骐达前排能拥有近两拳的头部空间,在后排能拥有一拳以上的头部空间和两拳以上的腿部空间,表现值得肯定。而在座椅方面,高配版本的皮质包裹让整体档次感提升,而厚实柔软的“日产”座椅风格也得以延续,长时间乘坐也不会轻易带来疲劳感。

动力:平顺经济

骐达全系采用1.6L自然吸气发动机,最大功率为90kW,最大扭矩为155N·m,传动方面则匹配手动变速箱或CVT无级变速箱。虽然从动力参数上看,骐达并未有太多亮点,但其代号为HR?16的发动机拥有DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,再加上CVT变速箱能实现8.7:1的宽绰变速比,进而能有效提升静音性和燃油经济性,这也让骐达的官方百公里油耗最低仅有5.3L。

结论

让骐达成为小编这位女性朋友的人生第一辆车无疑十分合适,也能很好的满足她的各方面需求。对于这么一位驾驶新手来说,日产骐达车身短小,便于操控也容易停车,而良好的内部空间表现又能满足接送小孩,甚至是全家出行的需求。同时,动力上的平顺自然也对新手更加友好,出色的油耗控制也势必进一步降低燃油花费,再加上其良好耐看的内外设计和主流配置,入手正合适。那么,如果确定下来,日产骐达的全款落地价是多少呢?

2021款东风日产骐达售价区间为9.99-13.59万,共推出了4款车型。而从汽车之家上经销商的报价来看,骐达目前的终端价格不错,普遍有着1.1万的优惠幅度。如果以优惠后的价格入手,其四款车型的落地价参考如下:

由上表可以看出,东风日产奇骏低配的手动乐动版落地价为101743元,顶配的CVT智尊版落地价为141321元,其余版本售价区间则在10-14万之间,而其中指导价12.39万的CVT智行版,也就是系列的次顶配版本,为此次小编的主推车型。该版本价格相对适中,并且配置全面,像LED近光灯、自动大灯、感应雨刷、远程启动、8英寸中控屏、皮质座椅等均有配备,对比顶配版本也只少了后视镜加热、前排座椅加热、双温区自动空调等配置,整体性价比较高。

东风日产旗下车型一贯省油经济,因此也一直给人一种养车成本低的印象,那么在骐达身上又是否如此呢,我们接着分析:

通过上面计算可知,东风日产骐达的养车成本中,燃油费用三年支出22432元,保养费用三年支出为5189元,保险费用三年支出为10181元,三年合计总费用为37804元,平均一年12601元,平均每月1050元。月均1000元出头的养车成本,对于许多朋友来说应该是构不成压力的,而且对比同级车型也存在不小的优势。

此外,实际养车的花费可能比小编计算的要更低,一来许多朋友过了首保之后就跟4S店“绝缘”,那么常规保养的花费自然要更低;二来里程方面小编是按照每年20000公里作为依据,但实际用车每年跑20000公里的情况很少,一般一年跑10000公里的情况比较常见,而里程的减少相应的也会降低保养费用和燃油费用,因而实际用车中花费会比上述预估花费低得多。

总的来说,东风日产骐达是一款值得入手的两厢车,其容易亲近的特性对新手司机来说更为友好,而宽敞舒适的空间表现也让其家用属性更加鲜明突出,再加上平顺自然的动力和相对低廉的养车成本,这么一款车型,选定了其实不用过多犹豫。最后,如果你也有类似的购车疑问,也欢迎在评论区发表你的看法,或者私信小编,小编会尽可能的作出解答。

日前,我们从东风日产官方获悉,2021款骐达正式上市,新车推出4款车型,价格区间为9.99万-13.59万元。

外观方面,新车作为年度改款车型,外观整体延续了老款车型的设计风格,依然采用日产家族式设计语言。新款骐达运用了双色车身设计,使新车外观更加新潮时尚。此外,新车还采用了全新设计风格的16英寸漩涡式铝合金轮圈和鲨鱼鳍样式天线,给新车增加了一丝运动氛围。

内饰部分,新车新增紫色和黑色双拼的内饰设计,突出了运动氛围,更显年轻化。配置方面,新车配备智能互联科技配置,包括语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等。安全配置方面,新车将提供CTA倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车等。

动力方面,新车继续搭载型号为HR16的1.6L自然吸气发动机,最大输出功率122马力(90千瓦),峰值扭矩155牛·米,传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。



摘要
您好,很高兴为您解答问题。


咨询记录 · 回答于2021-11-22


2021骐达智行版11万能落地吗


您好,很高兴为您解答问题。


这个车型的话这个11万是不能落地的,现在这款车这个优惠完的裸车价大概在。105,000块钱左右的。办完手续的话,这个大概在115,000块钱左右,差不多可以落地。


相关tag:东风日产骐达智行版多少钱 多少钱
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