现在买国产车什么牌子最好（如果买国产车的话，哪个牌子的质量、外观、技术更比较不错呢）(现在买小猪，是否合适？二战中，德国的“猪队友”是谁)

现在买国产车什么牌子最好（如果买国产车的话，哪个牌子的质量、外观、技术更比较不错呢） ♂

• 如果买国产车的话，哪个牌子的质量、外观、技术更比较不错呢
• 国产车，哪个品牌型号口碑还好一点，故障率低一点，比较耐用啊
• 国产车，哪个品牌型号口碑还好一点，出故障比较低呢
• 国产车那个品牌直得买

随着国内汽车企业综合实力的提高，通过合作开发和自主研发，汽车企业取得了良好的成绩，特别是在汽车制造方面，也能在世界上站稳脚跟；与此同时，中国人在汽车选择问题上也越来越理性，不再盲目追求合资企业的质量。但面对整体水平都相差无几的自主品牌，如何选择一台综合水平都不错的国产车，仿佛成为了一道难题，有的认为比亚迪不错，是新能源领域的领头羊，有的认为吉利背靠沃尔沃，综合素质强，有的认为奇瑞有技术，三大件成熟可靠实力强，也有的认为长安蓝鲸动力好，长城专注SUV有品质，谁更好？10年前接触过很多国产车，对多国产车，对近年来国产车的发展有着深刻的感受。

下面就结合我开过的国产一线品牌的感受进行具体分析，告诉大家买车只考虑国产车。那个品牌的三大部分会更好，综合素质也会更好。奇瑞的第三代发动机是独一无二的IHEC燃烧系统，350Bar高压喷射系统、智能控制系统、热效率37.2尽管如此1.6T如今，许多新发动机的发动机性能并不好，但它仍然可以与同级合资企业相比。比如同级别合资发动机，别克1.6T最大功率135Kw，标致1.6T最大功率125Kw，而奇瑞1.6T达到了145Kw，最大扭矩可以在2000转左右爆发。虽然调整相对保守，但不倾向于放弃性能，保留稳定性和可靠性。此外，奇瑞还对发动机进行了100万公里的保修。虽然这在我的潜意识里被认为是一个噱头，但奇瑞可以发表这样的豪言壮语，这也证明了它对发动机的信任和消费者的质量保证。就连日本也从未有过这样的举动。

虽然长安蓝鲸发动机已经出名了，但它一直背负着它“虚鲸”这个名字，但它的可靠性是毋庸置疑的。虽然有人认为200小时的直播测试是空的，但至少它是在改变中国人对国内不良的思维。说实话，长安是最强大的汽车公司。它花了6年的沉淀时间，吸收了合资经验，在蓝鲸发动机上挥舞着拳头。性能和稳定性都很好，1.5T最大功率155Kw，最大扭矩225N.m，热效率在同级车中地位较高。与奇瑞相比1.6T，长安更注重NVH、耐久性和低摩擦优化，遵循良好的动力、低油耗和良好的可靠性，但从数据水平和实际功率，长安蓝鲸略低于奇瑞，即使奇瑞1.6T已使用多年。说起吉利可能多数人都认为只会营销，没有可靠的技术，不管是逆向研发的1.8T还是1.5T它不是很好，油耗相对较高，但自从收购沃尔沃以来， 沃尔沃技术的营销促进了吉利的快速发展。发动机技术似乎比任何汽车公司都更容易，核心技术也更高。

逆向研发的1.8T在沃尔沃的支持下，发动机也得到了很好的改进，1:1制造2.0T发动机与沃尔沃同源，功率最大140Kw，最大扭矩300N.m，与沃尔沃S60同样的发动机。综上所述，今天的国产车不是十年前，在外观、技术和质量上都有了质的飞跃。综上所述，我个人认为如果买燃油车，推荐奇瑞和吉利。SUV推荐哈弗，新能源推荐比亚迪。好了，太满了。国产车有很多好品牌，比如红旗、传祺、大同等。我们不会一一重复。简而言之，买车就像做人。你知道的越多，坐起来就越谨慎。无论哪个品牌买车，都有幸运的成分。无论品牌有多好，都有不好的评论，无论品牌有多差，都有粉丝。

建议生产汽车选择长安、长城、吉利、广汽等一线品牌。现在故障率很好。所谓的最低故障率可能需要参考具体的模型，因为汽车企业总是有一两辆车，而一两辆车很差。这与定位和利润直接相关。例如，长城的推荐是哈弗H6是的。没有耐用不生锈的汽车，这也与维护直接相关。国内汽车的整体价格定位很低，不可能实现合资汽车B级车防锈水平。在我看来，在中国汽车消费市场，虽然人们对汽车了解不多，但口碑好的汽车的销量从来都不差。因此，从销售层面来看，一线自主品牌的汽车是最值得考虑和口碑最好的。事实上，从车主的声誉和主要网站的故障反馈投诉率来看，吉利汽车、长城汽车、长安汽车的声誉和故障率都很好。

当然，如果你必须问哪种型号的故障率最低，那么我只能告诉你，价格越低，故障率就越低。事实很简单，因为配置很少，那么故障率就会很低，这是一个概率问题。所以如果你想买一辆低故障率的车，那么你可以在上述汽车公司的低配置车型中找到自己合适的车。至于锈或不锈的问题，不要想太多，肯定不会锈。国产车真的是我们国家的骄傲。看看我们国有品牌的车辆现在在路上开了多少。红旗、五菱、比亚迪、奇瑞、吉利、长城、华晨、哈飞、力帆、江铃。这些都是2020年中国十大汽车品牌。要说品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用，不生锈。应该是吉利品牌。一些国产品牌的车辆有很多小问题，但据统计，合资车实际上有很多问题。比如大众烧机油，本田安全气囊会爆炸，不要说我们国有车不好。

现在让我列出一些国内汽车品牌的小问题：长安的售后服务很好，但返回率相对较高，奇瑞徽容易漏水，五菱脱档，长城变速箱异常噪音。吉利品牌一直让我觉得性价比更高。他们的口号一直是“做人们买得起的车”。所以他们的车是杠杆的。纵观国产车和合资车，都会有一些小问题。最重要的是你认为这辆车是你的吗？dream car，车辆的保养和保养会做好吗？国产车的进步有目共睹，无论是汽车领域，SUV领域还是MPV领域发展迅速，尤其是消费者最看重的家用车。国产车在设计、质量、制造工艺、耐久性、质量控制等方面都令人满意。

再加上价格低、配置高，国产车曾经是“高性价比”同义词。所以，如果要说哪款车口碑最好，故障率最低，最耐用，不生锈，其实这些问题对于主流品牌的热销车型来说都不是问题。试水作为国产品牌“精品家用MPV”宋的先行者MAX比亚迪目前采用了典型的比亚迪Dragon Face设计语言在投放市场后取得了相当好的市场成绩，与其他国产品牌不同，宋MAX还“横向发展”，除传统燃油版外，还有插电式混合动力版和纯电动版MPV几乎是领域“独一份儿”是的，这种布局也给了人们更多的选择。此外，新宋MAX它已经正式发布，设计更有质感，很快就会上市。喜欢的消费者可以关注。

从技术实力的角度来看，我将国内品牌分为三线，一线是比亚迪、奇瑞、吉利、长城、红旗，二线是长安、广汽、上汽、一汽等，三线只能算其他。三线可能没有好车，品牌也不一定差，但原谅我的水平有限，可能不太全面。我认为二线基本上代表了同一价格的合资企业水平，而一线一般优于合资企业。红旗品牌单拿出来放在一线。因为这个品牌有一定的象征意义，不可能出问题，也不允许出问题！一汽不能做好车，但你叫红旗这个名字，你必须做好，必须尽力。这个品牌也是由国家花了很多钱建造的，可以说是积累了很多。

不仅有独立的知识产权引擎，还有V12、V8都开发出来了。而且一出生就走高端豪华路线。红旗，原本有自己的高端血统，是中国人印在骨子里的。这是不合理的质量问题，叫做红旗的名字，我不相信他敢偷工减料，在技术层面上，即使他不是最高端的，但可靠或没有问题。最重要的是：红旗下的所有车型，第一个车主终身保险！无里程，无年限！终身保修，你说他的质量可靠吗？即使有问题，你作为消费者也不需要承担任何风险。除红旗外，还推荐奔腾T99，它也是奔腾唯一的终身保修车型。奇瑞是中国第一家正在研发的汽车公司，中国的核心发动机曾经在全国领先。虽然它仍然依赖于1.6T 双离合器一套动力匹配可以打世界，

但对于家用车来说，这种动力组合非常耐用。看看日本三，2.0L CVT动力总成吃了多少年？公众依靠它EA211 DSG制造了多少辆车。奇瑞并不弱于这些合资汽车公司。早年，奇瑞和吉利的一些低端车型普遍暴露了车身生锈的问题。事实上，我们认为，从技术层面来看，很难让钢铁不生锈吗？家里的不锈钢家具，锅碗瓢盆不生锈，汽车不能吗？这不是一个技术问题，而是一个成本问题。在早期，第一个是这个过程不好，我们必须承认这一点。二是成本压缩问题，合资汽车只能打价格战，然后可以省钱。事实上，当你买了一辆新车，即使只有不到10万元的经济车型，喷一层底盘装甲，锈问题也可以在很大程度上避免。

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