比亚迪d1价格（比亚迪d1纯电动哪里买） ♂
比亚迪d1价格（比亚迪d1纯电动哪里买）- 比亚迪d1纯电动哪里买
- 我要买比亚迪D1右边的后视镜多少钱
- 比亚迪D1正式上市 补贴后售15.18万元
- 比亚迪d1网约车怎么买
- 比亚迪D1怎么租
- 【领创版 这车怎么样】
- 首批比亚迪D1在长沙交付
比亚迪d1纯电动去比亚迪4s店买比亚迪D1目前在售的车型是2021款领创版车型，首先说它的外观，比亚迪D1的外观设计具有很高的辨识度，前脸设计非常大气， 两侧细长的大灯由中间的亮条连接，BYD的新标识坐落在这根镀铬亮条之上，下方小巧的进气口和两侧上翘的黑色装饰，就像嘴上翘起的小胡须，看上去既大方又活泼，车身上的漆面亮度也很有光泽，看上去很有档次，车辆尾部的设计与前脸相呼应，贯穿式的尾灯加上同样翘起的小胡须，非常好看。
咨询记录 · 回答于2021-08-14
我要买比亚迪D1右边的后视镜多少钱
如果自己购买总成更换要1000元左右，单独更换镜片要100元左右，
易车讯 近日，比亚迪D1正式上市，新车补贴后售价15.18万元。新车是滴滴与比亚迪联手打造的首款网约定制车型，目前仅针对滴滴注册的网约车营运驾驶员开放销售。
造型方面，新车采用了全新的设计语言，并没有使用比亚迪现有的造型，车头进气格栅的面积很小，并与细长的头灯相连，此外，下进气格栅也与雾灯区域类似导风口的造型也为整车增加了时尚与运动感，可以看出其更偏向于实用属性。
新车车尾采用了贯穿式尾灯设计，整体尾部设计风格与前脸设计风格相互呼应。尺寸方面，比亚迪D1的长宽高分别为4390/1850/1650mm，轴距为2800mm。
新车的内饰采用了简洁的设计风格，并未配备仪表盘，其行驶有关的信息应该会集成在中控屏幕之中。此外，新车还采用了旋钮式换挡设计。
动力方面，新车搭载的电机最大功率100kW，最大扭矩180N·m，NEDC续航里程418km，百公里耗电量为12.8kWh。
咨询记录 · 回答于2021-10-25
比亚迪d1网约车怎么买
比亚迪与滴滴联合开发的首款网约车专用车型 比亚迪D1已于近日正式上市，新车目前只有一款车型，补贴后售价为15.18万元。不过这款车并不打算面向大众销售，只有滴滴注册的网约车司机才有资格购买。
摘要您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿
咨询记录 · 回答于2021-10-23
比亚迪D1怎么租？
您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿
目前，比亚迪D1提供了一年租赁和半年租赁的选择方式，前者每月需交4399元的租金，而后者一个月需要缴纳的租金为4299元。值得一提的是，租车时车主还需要额外缴纳1万元的押金，根据首批运营车主透露，该车首批投放数量大概为700辆。
综合感受 优点比亚迪是我非常信赖的一个品牌，这款车优点有很多，外观好看，大气，而且配置也很丰富。缺点这款车目前还没有发现什么大的缺点，就是感觉去提车的时候，工作人员的态度并没有那么随和，看起来有一点自傲。外观这款车外观具有很强的辨识度，开在街上的时候一眼就可以认出来，回头率非常高，车身的漆面看起来也很有光泽，显得非常高档。内饰车子内饰还可以吧，不能说是十全十美，但是也挑不出来什么太大的毛病，就是觉得设计风格过于简单了，再多一些装饰就更好了。空间车子空间我很满足，对于我们一家人来说完全够用了，偶尔会接孩子上学放学，特别方便，后备箱也能放很多东西。配置车子配置问题我没有太深入的研究过，我觉得还是挺喜欢的吧，毕竟这个牌子非常出名，而且口碑也不错，这款车的配置没有问题。动力动力可以了，毕竟它只是一款电动车，也不能要求太高，每次起步的时候都比较平顺，这应该也能说明它的厉害之处了。操控操控感受没有让我失望，方向盘轻盈，握感好，而且没有虚位，基本上是指哪打哪。续航我平时都是在市区里开车，上下班或者接送孩子，用它很合适，每天都跑不远。充电一次基本上可以坚持10天半个月左右吧！舒适车子带给我很多惊喜，最主要的就是驾驶感受好，舒适度高，非常满意的一款电动车！买这辆车比亚迪D1专车主要是打算当个理财产品，包出去看看能不能给我挣点钱，车子还是很实用的，单边电滑门，移动扶手箱，各种滴滴标识，很有日本本土家用小车的风格！ ?我很喜欢，打算自己先开一段时间~最满意最满意就是这辆车空间?，空非常活，并且可变性也比较高。可以应对各种使用环境。并且还挣钱注册滴滴。三年回本?是梦?。最不满意?满意，就是这辆车整体的这个驾?质感?及做工用料方面。感觉没有达到国产应该有水平。空间 空间这方面是?错的，嗯，因为这?车可?作为?款商车，以它空间还是非常大的，尤其在第2排。还有一些其他空间组合方案非常棒。外观 ?观设计相当新颖，有一日系?车的觉。着不?，内空间却很大。内饰 饰比较一般吧，因为这款?定位?商用?，所?整体饰设计还是比较朴?廉价，以?用为主。动力 力电车动力这一块不用说，还算是比较澎湃，对比亚迪这个3电我还是比较相信。操控 整个车操控比较一般。可是因为车比较宽吧，在高过弯时候?倾比较明显。舒适性 适性?还是?错的，整体这个车适性?计也比较棒的。?椅的裹性更好一些，填物都比较柔软的续航 其实我?际在?区开?来的话，大概是在300公里左右。并没有官方说400多那么长比亚迪D1，从整车的造型风格就能够感受到新能源的信息，车头采用了封闭式前脸设计，中间贯穿一道LED灯带，两侧采用的是LED矩阵大灯。车身侧面设计比较有意思，驾驶员一侧采用的是传统平开门，而副驾驶员一侧则提供了侧滑门配置。之所以这样设计是因为副驾驶一侧上下车更加频繁，毕竟这款车定位就是网约车用途，侧滑门可以提供更大的开合空间，即便是老年人和残疾人也能够更轻松上下车。过去十年中，共享出行业态发生了翻天覆地的变化，出租车一家独大成为历史，取而代之的是百花齐放的新局面。在这之中，网约车起到了至关重要的作用，而就在最近，网约车在比亚迪与滴滴的联手下再次进化，变得更加完美，这款产品就是D1。比亚迪D1专为网约?而生，设计理念与主流乘车有不同，针对司机和?客需求进行?特殊优化。按级别划分，它是紧凑型MPV；按能源类型，它是纯动汽?；按功能用，它定制?约车。将这些属性累加起来，你会发现比亚迪D1有极其确的?用取向，一切设计服务于适、?色、共享。比亚迪D1的?身左右两侧采用非对称式?计。右侧配?了电侧滑，方?后排?客上?车。?滑门可通过把手动开闭，也可由司机控制，充分?足了?约车功能需要。据悉，新?已率先在长?投入试点，后续将逐步推广到全国。2025年前，比亚迪和滴滴出行计划在全国范围投放100?辆比亚迪D1。空间外观内饰动力操控舒适性续航
近日，首批?比亚迪D1已在长沙进行交付，该车仅对滴滴注册的网约车营运驾驶员开放销售。
据了解，作为比亚迪与滴滴出行联合打造的汽车，D1基于滴滴出行平台上5.5亿乘客、大量的司机需求和出行数据研发，其车机系统可以对出行平台、运营商和司机三方进行智能管理，并对网约车运营进行数据分析、订单分配等。此外，D1还采用了比亚迪的e平台、刀片电池等技术。
据悉，首批D1车型先在长沙投入运营，随后陆续推广到全国，预计年产量10万辆以上。而在D1的运营租赁价格方面，D1有半年租和一年租两种模式，半年租每月租金4399元，一年租每月租金4299元。
滴滴CEO程维表示：“D1会是共享出行领域的里程碑。”有分析认为，对滴滴出行和比亚迪而言，D1的投放将是两者对出行领域的加码布局。
比亚迪d1参数（比亚迪D1是纯电动的吗这车咋样） ♂
比亚迪d1参数（比亚迪D1是纯电动的吗这车咋样）- 比亚迪D1是纯电动的吗这车咋样
- 配色独特，续航418公里！比亚迪×滴滴定制版D1正式发布
- 轴距2800mm侧滑门，比亚迪D1曝光，太实用
- 侧滑式开门，续航418公里，比亚迪D1到底怎么样
- 比亚迪D1正式上市 补贴后售15.18万元
- 单边侧滑门设计,续航418km,网约车专属,比亚迪D1即将发布
近日，比亚迪官方正式宣布了其旗下的比亚迪D1新增的2022款舒适版车型上市销售，新车定位纯电动紧凑型MPV，比亚迪D1是和滴滴联合推出的一款车型，主要面向网约车市场，这车总体来说还是不错的，外观比较硬朗，动力也很好，搭载的电动机总功率为100KW，总扭矩为180N.m，最高车速是130km/h。续航可达418km，而且支持快充补电模式，充满需要0.5小时，我觉得这款车的设计和使用便利性还是不错的，如果后期出面向民用市场的版本的话?还是非常值得入手的。
11月16日晚，滴滴举办的“滴滴开放日”上，正式发布了比亚迪专为其打造的“D1联合定制版”。与滴滴不到最后一刻不松口的谨慎态度，比亚迪早就对联合定制版进行了官方证实。据悉，该款新车日后将用于滴滴共享出行等服务。
与早前我们在工信部获得的?比亚迪D1车型所不同的是，联合定制版D1采用清新的“青果色”作为主打色调，有别于目前城市街道上车辆的常规颜色，针对司机场景和乘客需求分别做了定制化设计。
车身侧面是该车最大的特色，采用了不对称式的开门方式，左侧单开门，而车身右侧为侧滑门设计。官方给出的解释是：D1的单侧电滑门让上下车体验更好。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4390/1850/1650毫米，轴距为2800毫米，定位于小型电动MPV。
针对网约车出行场景，D1在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。采用了高度定制的超级座椅、移动公文包等，让司机在长时间驾驶工作中减缓疲劳。为降低司机的营运成本，D1在租金、充电等方面更加实惠。D1还联通了车与滴滴平台，通过一块10.1寸大屏实现车网一体操作。值得一提的是方向盘上的“滴滴键”，司机师傅通过“滴滴键”一键接单，再也不用在行驶过程中用手机接单。
值得一提的是，对于乘客来说，D1还是一款“可遥控”的网约车。乘客上车前可以通过滴滴App调节车内空调温度、风量等。当乘客呼叫D1时，平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配，“彩虹接驾灯”让乘客更方便找车。
动力方面，新车将搭载比亚迪自主研发的型号为TZ180XSA的永磁同步电机，最大功率为100千瓦（136马力）。同时，新车将配备磷酸铁锂电池组，NEDC工况测试下续航里程可达到418公里。
■?邦点评
不难发现，传统造车模式已不再适应当下的用车或出行潮流，以滴滴、百度、华为和阿里为首的互联网大佬们早已下场，随时入场新能源这片蓝海。此番比亚迪×滴滴联手打造的D1联合定制版，就是传统车企与互联网企业的首度创新，但也要注意到的是目前这款新车只能用于滴滴平台。
至此，热度颇高的比亚迪D1定制版正式揭晓答案，不知各位邦友有何看法？欢迎大家在评论区留言讨论。
近日，我们独家拍摄到全新纯电动车型——?比亚迪D1的无伪装实车路试谍照，这是无伪装真身首次被曝光。新车归入MPV车型，将主攻B端企业方向市场，也即是网约车、租赁领域，或将在12月中旬上市。
此次仅拍摄到侧面与尾部。车身侧面看有些类似于全新本田飞度的跨界版，但较为修长，底盘也较低，为MPV范畴。侧滑门非常特别，在这样的入门紧凑型MPV上配备算是比较厚道且实用的配置。尾部贯穿式尾灯辨识度较高。
比亚迪D1采用全新的简约设计风格，最大的亮点是车门设计，后门的一侧为常规造型，而一侧为侧滑门，更加方便乘客上下车。
参考早前的申报图信息，新车前脸外观采用封闭式造型，logo标识为“秦”，这或许代表该车型归入秦系列。一根贯穿logo的装饰条与两侧大灯组相融合，扁平的大灯造型内部疑似运用了“L”型日行灯，视觉效果出色。前保险杠造型也相当简约，下格栅采用横辐条样式，两侧“L”型雾灯框起到点缀的作用。
侧面造型最大的亮点是，新车后门一侧为常规拉手设计，而一侧为侧滑门设计，更方便乘客上下车，很适合用于出租车行业。
尾部粗壮地贯穿式尾灯采用熏黑处理，中间为“Build?Your?Dreams”字样，后雾灯框造型和前脸呼应，有一定的质感。申报图中，右下侧为“D1”，显示新车或将被命名为比亚迪D1。但在实车谍照中，我们发现“D1”并不存在，或许是为了伪装。
新车将提供4种样式的轮圈供选择，比亚迪D1的长宽高分别为4390×1850×1650mm，轴距为2800mm。
内饰非常简洁，甚至取消仪表盘，有点类似于特斯拉Model?3的设计。中控台采用旋钮设计，并带有高光亮烤漆面板，有一定质感。
动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率136马力，配备磷酸铁锂电池组，NEDC综合工况续航为418公里。
比亚迪D1外观简约，内饰精致，乘坐体验很好，是一款很好的车。
外观设计外观上，比亚迪D1的设计比较Q萌，简约干练的外观让人一眼就感觉很有亲和力。加上其所采用的亮色搭配，看上去还是挺清爽的。窄条幅式格栅与两侧大灯组贯穿一体的设计。
整个前前包围采用了非常具备整体感和运动感的设计风格，尤其在下进气格栅两侧设计了仿导风口，也为整车增加了时尚感。车头采用了最近很流行的贯穿式大灯设计，一条LED灯带连接了左右两侧灯组，为前脸增添了一丝前卫感。
车辆的右后门采用了侧滑式的设计，左后门保持了原来的车门设计，这些都是为更加方便乘客的出入。车尾拥有较大面积的后窗，熏黑式尾灯和下方后保险杠较为协调的组合在了一起，设计显得非常憨厚，贯穿式的熏黑尾灯，在夜晚点亮后很具有辨识度。下方保险杠上的“L”形装饰件，与车头相呼应。
内饰配置比亚迪D1的内饰比较简约、大气，大尺寸中控屏延续了比亚迪一贯的设计风格，而旋钮换挡机构也能扩充整车的储物空间，实用性更强。前排驾驶舱的设计则立足于家族式的简约、大气，整个中控台干净利落几乎看不到按键、旋钮。
驾驶员前方配备了小尺寸液晶仪表盘，中控悬浮屏幕支持自适应旋转，所有座椅都是耐脏和易清洗的仿皮材质，主驾座椅还特地采用了全黑配色，格外耐脏。还搭载了智能运营车机系统，提供人脸登录、司机接单、导航、安全求助等功能，大大提升了整辆车的智能档次。
很好的乘车体验整个驾乘空间表现也还不错。对于驾驶者来讲，得益于MPV高车身设计，比亚迪D1的头部空间十分充裕，尽可能地满足了不同驾乘人员需求。
前排的坐姿偏高，风挡和侧窗面积很大，驾驶视野很出色，双A柱设计进一步缩小了视野盲区。对于乘客来讲，座椅填充物厚实，后排地台也是纯平的，给后排乘客提供不错的乘车体验。
易车讯 近日，比亚迪D1正式上市，新车补贴后售价15.18万元。新车是滴滴与比亚迪联手打造的首款网约定制车型，目前仅针对滴滴注册的网约车营运驾驶员开放销售。
造型方面，新车采用了全新的设计语言，并没有使用比亚迪现有的造型，车头进气格栅的面积很小，并与细长的头灯相连，此外，下进气格栅也与雾灯区域类似导风口的造型也为整车增加了时尚与运动感，可以看出其更偏向于实用属性。
新车车尾采用了贯穿式尾灯设计，整体尾部设计风格与前脸设计风格相互呼应。尺寸方面，比亚迪D1的长宽高分别为4390/1850/1650mm，轴距为2800mm。
新车的内饰采用了简洁的设计风格，并未配备仪表盘，其行驶有关的信息应该会集成在中控屏幕之中。此外，新车还采用了旋钮式换挡设计。
动力方面，新车搭载的电机最大功率100kW，最大扭矩180N·m，NEDC续航里程418km，百公里耗电量为12.8kWh。
日前，《车尚时刻》新媒体从相关渠道了解到，比亚迪旗下新车D1将于11月16日正式发布。值得注意的是，?比亚迪D1是由比亚迪、滴滴联合推出的车型，也看做是比亚迪为滴滴打造的定制化车型，将主要用于网约车的运营，而针对网约车服务的实景运营场景需求，新车还特别采用了右侧单侧滑门的设计。
外观上，新车区别于比亚迪的现款车型，采用了全新的设计语言，细长的头灯与前进气格栅连为一体，下进气格栅采用了贯穿式进气口，一定程度上拉宽可该车的横向视觉。与雾灯区域类似导风口的造型搭配也为整车增加了时尚与运动感。
尾部则采用了当下十分流行的贯穿式尾灯设计，并在内部融入Build?Your?Dreams标识。
尺寸方面，比亚迪D1的长宽高分别为4390/1850/1650mm，轴距为2800mm，采用较长的轴距也能为车内乘客提供宽敞的乘坐空间。
前面提到了，比亚迪D1作为主要应用于网约车服务，其根据实际使用场景需求，采用了不对称的车门开启方式，左边则是传统开门方式，而右侧则采用侧滑门的方式，这样设计的好处就是侧滑门的开门面积更大，更加方便乘客上下车，同时能够最大程度上避免乘客的“开门杀”。
动力方面，新车将采用磷酸铁锂刀片电池搭配一台最大功率为136马力的永磁同步电机，最大功率100kW，峰值扭矩180牛·米，NEDC续航里程418km，百公里耗电量为12.8kWh。
比亚迪d1图片（方向盘印有滴滴logo，比亚迪D1内饰曝光，专为网约车定制） ♂
比亚迪d1图片（方向盘印有滴滴logo，比亚迪D1内饰曝光，专为网约车定制）- 方向盘印有滴滴logo，比亚迪D1内饰曝光，专为网约车定制
- 配色独特，续航418公里！比亚迪×滴滴定制版D1正式发布
- 滴滴的专属产品比亚迪D1亮相，旋钮换挡/取消仪表盘
- 比亚迪“小绿车”来了，挂BYD车标，侧滑门空间够大
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- 是全新物种还是新瓶装旧酒比亚迪D1首发亮相，专为滴滴打造
- 全球首款定制网约车D1发布！比亚迪和滴滴打造共享出行新物种
- 轴距2800mm侧滑门，比亚迪D1曝光，太实用
图中这款MPV，如果是长期关注唯电的粉丝一定不会陌生，它是比亚迪专为网约车定制的纯电动MPV，搭载刀片电池，长轴距为乘客提供大空间，侧滑门仅配备于乘客一侧，各处细节均能展现D1为出行市场量身定制的精心洞察。
近日，唯电独家获取到了一组D1内饰图，车辆处于点亮状态，可以更加清晰地对内饰进行分析。
D1内饰整体上采用浅色搭配，中控面板与空调出风口融为一体，看上去十分简洁，乍一眼看上去或许有些特斯拉Model?3的味道。但D1最大的不同之处在于，驾驶座前方嵌入了一个微型液晶显示屏，以显示车速等信息，也许HUD更能提升逼格，但D1显然更需要考虑的是成本。
比亚迪标志性的旋转屏继续保留，但UI已经深度匹配滴滴应用，司机仅需登陆账号便可直接在中控屏幕进行操作，导航时的地图不仅能为司机提供信息，还能为乘客进行监督。
方向盘左侧醒目的橙色滴滴出行logo，再一次印证了这款D1不是单纯的网约车定制，而是实打实的滴滴出行网约车定制，目前尚不清楚该按键的具体作用。
回想我们日常乘坐网约车时，不少司机都会在主驾左侧架设手机，而这专门设于主驾左侧位置的USB口，大大方便了手机充电，这项功能在常规车辆是难以想象的。但我们还是有个疑问，既然司机都可以通过中控大屏接单了，那手机架设在这的意义是什么？便于司机边开始边聊天？
副驾处也另藏玄机，空调出风口下侧配备伸缩式杯架，细节关怀随处可见。
根据工信部最新的变更公告，D1的外部logo由汉字“秦”车标改为英文“BYD”车标，但方向盘或继续将“秦”展示给司机及乘客，或许这是比亚迪和滴滴出行对车辆定位上的分歧。
在比亚迪D1曝光之前，理想车和家也曾将一款名为AmpGo?D1的MPV进行测试，车辆由比亚迪提供技术支持，同样采用乘客一侧的侧滑门设计，专为滴滴打造，但由于后来美团王兴的入股，基于目前美团同滴滴在网约车市场的混战，想必理想和滴滴合作的“桔电出行”也不会再有下文。
无论是?比亚迪D1还是理想D1，都拥有一个共同特性——比亚迪弗迪技术支持。靠比亚迪作为车企进行洞察，永远也不可能造出真正符合网约车市场的电动车；靠滴滴自己造车，那更是痴人说梦，滴滴向比亚迪定制网约车，于是D1这款堪比TX5、JPN?TAX的神车诞生了。理想、蔚来、小鹏押注自动驾驶，一边研究自动驾驶技术的同时，还得一边造车，为何不让自动驾驶企业潜心研究自己擅长的事，造车这一块由弗迪提供呢？
弗迪的外供，为各类细分领域车辆定制提供了先决条件。试想一下，未来会不会有更多各式各样，专注于物流、共享、自动驾驶、复古、科技等等领域的企业，通过比亚迪弗迪技术，绽放出自己特色的汽车品牌？
11月16日晚，滴滴举办的“滴滴开放日”上，正式发布了比亚迪专为其打造的“D1联合定制版”。与滴滴不到最后一刻不松口的谨慎态度，比亚迪早就对联合定制版进行了官方证实。据悉，该款新车日后将用于滴滴共享出行等服务。
与早前我们在工信部获得的?比亚迪D1车型所不同的是，联合定制版D1采用清新的“青果色”作为主打色调，有别于目前城市街道上车辆的常规颜色，针对司机场景和乘客需求分别做了定制化设计。
车身侧面是该车最大的特色，采用了不对称式的开门方式，左侧单开门，而车身右侧为侧滑门设计。官方给出的解释是：D1的单侧电滑门让上下车体验更好。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4390/1850/1650毫米，轴距为2800毫米，定位于小型电动MPV。
针对网约车出行场景，D1在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。采用了高度定制的超级座椅、移动公文包等，让司机在长时间驾驶工作中减缓疲劳。为降低司机的营运成本，D1在租金、充电等方面更加实惠。D1还联通了车与滴滴平台，通过一块10.1寸大屏实现车网一体操作。值得一提的是方向盘上的“滴滴键”，司机师傅通过“滴滴键”一键接单，再也不用在行驶过程中用手机接单。
值得一提的是，对于乘客来说，D1还是一款“可遥控”的网约车。乘客上车前可以通过滴滴App调节车内空调温度、风量等。当乘客呼叫D1时，平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配，“彩虹接驾灯”让乘客更方便找车。
动力方面，新车将搭载比亚迪自主研发的型号为TZ180XSA的永磁同步电机，最大功率为100千瓦（136马力）。同时，新车将配备磷酸铁锂电池组，NEDC工况测试下续航里程可达到418公里。
■?邦点评
不难发现，传统造车模式已不再适应当下的用车或出行潮流，以滴滴、百度、华为和阿里为首的互联网大佬们早已下场，随时入场新能源这片蓝海。此番比亚迪×滴滴联手打造的D1联合定制版，就是传统车企与互联网企业的首度创新，但也要注意到的是目前这款新车只能用于滴滴平台。
至此，热度颇高的比亚迪D1定制版正式揭晓答案，不知各位邦友有何看法？欢迎大家在评论区留言讨论。
此前有传闻表示，比亚迪将会和滴滴合作，推出一款定制电动汽车。对于这样的传闻，滴滴表示不回应。不过一组?比亚迪D1内饰谍照的曝光，让大家把目光不自觉的放在了这款新车上。比亚迪D1这款车，或将主要在网约车平台进行销售，用在网约车运营等方面。由于是比亚迪和滴滴的合作款车型，可能比亚迪D1并不会面向个人消费者进行销售。
从外观上来看，比亚迪D1的外观还是很有看点的。新车采用的是封闭式的前脸造型，加上窄条幅式的格栅、造型狭长的大灯组，整个前脸的视觉效果都得到了拉宽。前脸下方采用的是贯穿式进气口设计，带来了强烈的动感。车子的长宽高数据分别为4390/1850/1650mm，轴距为2800mm。比较有趣的是，比亚迪D1两侧的开门方式不同，左侧是传统开门方式，右侧安装了侧滑门，来方便乘客上下车。
比亚迪D1的内饰风格十分简洁，配备有中控大屏、旋钮式换挡机构。虽然谍照所展现出来的细节并不清晰，但是从大概的轮廓上可以看到，新车并没有设计仪表盘，而是把所有的功能都集中在了中控大屏中，这样的设计方式有些类似特斯拉Model?3。比亚迪D1座椅配备独立扶手，同时具备贯穿前后的中央通道。定位于小型MPV的比亚迪D1，有这样的配置也是意料之中的。
从一些细节上，可以看到比亚迪D1应用在网约车平台上的特别之处。比如司机仅仅需要登录账号，就能够在中控屏幕上进行操作。导航不仅可以为司机提供参考，还能够让乘客及时进行督查。此外，在方向盘上，还能够看到醒目的滴滴出行LOGO。这样也能够看到，比亚迪D1不是一款简单的网约车，而是为滴滴出行进行定制的车型。
（图片来自网络）
动力上来看，比亚迪D1将搭载TZ180?xSA永磁同步电机驱动电机，最大功率为136马力。根据工信部最新的变更公告可以看到，比亚迪D1的外部LOGO将由“秦“改成“BYD“车标。不过方向盘上的“秦“标志可能会不变，也许这也是滴滴和比亚迪的分歧所致。
其实早在比亚迪D1出现之前，理想汽车也曾经将AmpGo?D1这款车进行测试，同样也采用了一侧侧滑门的设计，专为网约车平台而来。但是后来因为种种原因，理想和滴滴的合作没有了后续。不过不管是比亚迪D1还是理想D1，他们背后都需要比亚迪弗迪技术的支持。由比亚迪和滴滴合作的思路来看，未来会不会有更多的企业，通过比亚迪弗迪技术，进行跨界尝试，开创出自己的品牌呢？
针对滴滴与比亚迪的合作，滴滴方面表示，他们希望通过打造这样一款车，能够让用户享受到更安全更舒适的服务。平时打车会遇到各种车型，但是并没有网约车的专用车型，这一次专用车型的出现，对滴滴来说是有很大的意义的。
比亚迪“小绿车”来了，挂BYD车标，侧滑门空间够大
最近在长沙街头出现了一种非常别致的小车，这款新车型其实就是比亚迪专门为迪公司打造的网约车，命名为?比亚迪D1，目前还没有面向民用领域发售，不过已经在长沙网约车市场投放。首先看整车外观造型设计，看起来和其他的比亚迪王朝系列产品完全不一样，就连车头正前方的车标也没有使用王朝系列汉字车标，反而悬挂了BYD字母车标。
从整车的造型风格就能够感受到新能源的信息，车头采用了封闭式前脸设计，中间贯穿一道LED灯带，两侧采用的是LED矩阵大灯。车身侧面设计比较有意思，驾驶员一侧采用的是传统平开门，而副驾驶员一侧则提供了侧滑门配置。之所以这样设计是因为副驾驶一侧上下车更加频繁，毕竟这款车定位就是网约车用途，侧滑门可以提供更大的开合空间，即便是老年人和残疾人也能够更轻松上下车。
作为比亚迪汽车为滴滴公司定制的产品，车辆外部也可以看到不少定制元素，比如侧面车门裙线位置可以看到明显的滴滴出行logo，总体来看这台定制版本的小绿车外观颜值相当不错，比传统的燃油出租车漂亮很多，将来能够在城市街头铺开的话，也会成为城市里的一道风景线。
看似这款车外观尺寸并不大，车身总长度只有4390mm，按理说只能算小型车级别，但是模块化电动平台打造的新车轴距更加灵活，这款比亚迪D1的轴距竟然达到2.8米，所以打开车门之后就会发现内部空间很大，尤其是后排乘客腿部空间足够宽敞，比普通的紧凑级轿车后排舒服很多。而且车内前排驾驶舱提供了大尺寸导航屏幕以及全液晶仪表盘，此外还专门提供了原厂计价器，车内科技感非常到位。
该车型搭载了比亚迪自主开发的电力驱动系统，永磁电动机最大输出可以达到100千瓦，也就是136马力的水平，这样的动力水平和普通燃油紧凑级轿车差不多，不过电动机的初段加速能力更强，开起来会比同级别燃油车灵活。电池组同样也是比亚迪自主技术，磷酸铁锂电池组安全性相对比较高一些。NEDC综合续航里程可以达到418公里，在城市道路当中跑出租其实已经足够了，一天充电一次基本上能够保证网约车正常运行。
其实这款车亮相之后，很多国内车迷希望比亚迪能够推出民用版本，因为侧滑门大空间设计非常讨喜，用作普通家用车也很方便，目前这款车仅仅提供给滴滴公司，后续比亚迪可能会开发出公开售卖版本。
问题来了，你觉得比亚迪D1这款车怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
日前，邦老师从工信部获取了全新比亚迪D1车型的申报信息。据悉，新车采用了全新的设计语言，其中最大的设计特点就是右侧采用侧滑门，左侧为普通样式车门，颇有个性。
比亚迪D1采用封闭式前脸造型，搭配窄条幅式格栅、狭长的大灯组，融为一体，拉宽了整个前脸的横向视觉效果。同时，其下方采用了贯穿式进气口设计，看上去更显动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4390/1850/1650毫米，轴距为2800毫米，定位于小型电动MPV。
尾部设计略显方正，右下角写有“D1”字样。在车尾下部两侧采用了“L”型的设计元素，配合中部梯形牌照区域，层次感突出。另外，新车采用了当下十分流行的贯穿式尾灯组，并在内部中间位置融入了“Build?Your?Dreams”的比亚迪专属标识，进一步增强了辨识度。
动力方面，新车将搭载比亚迪自主研发的型号为TZ180XSA的永磁同步电机，最大功率为100千瓦（136马力）。同时，新车将配备磷酸铁锂，NEDC工况测试下续航里程可达到418公里。更多相关消息，继续关注邦老师的后续报道。
在北京时间11月16日晚举行的滴滴开放日上，滴滴带来了一台和比亚迪联合开发的新车型——?比亚迪D1。新车最大的亮点就在于仅针对网约车司机，而不会上市销售。未来将于12月率先在长沙试点使用。
从外观来看，新车主打简约风，整个车身都采用了非常简洁的设计，或许也是出于市场定位，毕竟一台出租车似乎也并不需要太亮眼的外形。前大灯采用了非常扁平细长的灯组造型，看上去显得更加利落。同时还有着贯穿式的LED灯带，科技感更足。
从车身侧面来看，新车的身形大致相当于一台紧凑型MPV，不过看起来总是显得有些圆滚滚的。根据官方的说法，新车将有着A级车的尺寸、B级车的轴距、C级车的乘坐空间。这台车还采用了双色车身的设计，显得更加时尚。在车身尺寸方面，新车为4390/1850/1650mm，轴距为2800mm。值得注意的是，在前门下方，还有着“滴滴出行”的标识，这下身份暴露无遗了。
从这个角度看，是不是觉得有哪里不太一样了呢？仔细看右后门，再回到上一张图看看左后门，是不是明白了什么？没错，这台车的右后门采用了侧滑门设计，同时配备了电动开启，看来真是一台乘客至上的车。车尾的设计与车头相呼应，同样是扁平略带贯穿效果的尾灯，时尚度确实不错，起码在出租车行业的颜值还是能打的。
内饰方面，一台用来乘坐的车当然不需要太过华丽的内饰设计，肯定也是越简单越好。从悬浮式的中控屏隐约还能看得出这是一台“比亚迪出品”，当然方向盘上的“BYD”早就已经暴露身份了。
既然说到了方向盘，那就不得不提这个橙色的神秘按键。点下这个按钮，就能够实现一键迅速接单，手机似乎就不太派的上用场了。
一台用来“坐”的车，那后排必然是重点。在这台车上，后排还配备了大屏幕来满足娱乐需求，竟然还可以唱歌，看来这下坐车也不会无聊了。当然像座椅加热这些普通的舒适性配置这台车也都是配足了的。
新车在动力方面搭载了一台最大功率136马力的电动机，并且使用了比亚迪的王牌技术——刀片电池。不过在关于续航里程以及充电时间方面的信息，官方似乎还未透露。当然了，这台车的使用场景多数都是在城市里穿行，几乎不会有长途出行的需要。在遍布充电桩的城市里，续航似乎也变得不是那么重要。
长相普通，内在却大有乾坤。未来很期待这台车能够跑在路上，当然还是更加期待能够体验到这台新车，毕竟看起来确实不错。（文/简屿）
滴滴出行和比亚迪联手为大家带来一个全新的概念——定制网约车，新车定名为D1,就在今晚，它终于揭开了神秘的面纱。
比亚迪D1没有设计成轿车或者SUV，而是做成了小型电动MPV。它的前脸使用的封闭式前脸，大灯组和细长的进气格栅融为一体，下方的进气口贯穿前脸，整体看上去足够时尚动感。新车刚开始会使用牛油果绿的颜色，看到这个颜色会让人感觉更环保，更清新，也更舒适。
D1采用了不对称式的车门开启方式，车身左侧单开门，而车身右侧为侧滑门设计，用滴滴官方的说法，它更安全，侧滑门的开启方式可以避免很多的因为开门导致的碰撞事故，不要小看这个设计，据统计，滴滴每年因为此类问题要处理近两万起的纠纷。
新车长宽高分别为4390/1850/1650毫米，轴距为2800毫米，用滴滴的说法就是它有着A级车的尺寸，B级车的轴距，C级车的空间，事实的确如此，它的后排腿部最大空间达到1000mm、头部空间992mm、肩部空间达到了1425mm，现场展示的1.75米的乘客正常乘坐时，腿部距离前排至少有4-5拳的距离，翘个二郎腿完全没有问题。而且后排乘客的座椅高度略高于前排乘客，带来更佳的乘坐舒适性。
作为网约车，仅仅保证后排乘客的舒适性还不够，D1还贴心的为后排设计了杯托、纸巾盒等等便利性功能，充分为后排乘客的方便性考虑。
不止如此，D1对司机的关怀也是无微不至，对于司机，D1定制了司机专属座椅，采用了特殊发泡硬度，可以保证在8-12个小时的时间内对司机的全身进行支撑，此外它的4向电动可调座椅，座椅表面也是专用材料并且配有打孔设计,保证做到开了一天车不会腰酸背痛。这还不算完，很多司机师傅上车时会习惯性的携带很多随身物品，比如水杯、钱包甚至于供乘客使用的车内应急医药箱，经常是无处摆放，此次D1特意创造了一个随身携带的收纳箱，就放在扶手位置，使用起来也是非常的方便。
滴滴作为互联网公司，联手比亚迪打造的汽车，智能化肯定不会让人失望。先说车机，D1足够智能，通过车机系统，可以根据车辆剩余续航里程来智能派单，另外像平时常见的功能在它上面都可以实现。
针对乘客的智能化设计才是亮点所在。D1的前挡风玻璃上方有可供操控的6色指示灯，乘客叫车时，可以自己选择喜欢的颜色，这样当车辆从远处驶来时，可以第一时间分辨出你所叫的车辆。另外，在炎热的夏季，乘客可以通过手机提前调节车内空调温度，上车后就可以感受冰凉的体验；冬天的时候，还可以提前遥控打开后排座椅加热功能。怎么样，体验感是不是超级不同呢？
这还不是全部，未来D1未来还可以定制迎宾灯，可以在乘客开门时打出以乘客名字为主题的欢迎词；对于喜欢唱歌的朋友，D1未来会开发出卡拉OK功能，枯燥的行程也可以玩得很尽兴。
滴滴目前有上千万的司机，一年可以服务5.5亿用户，而用户在车上所要花费的时间总共可以达到100亿个小时，这是一个庞大的生态，滴滴当然想参与到每个环节，使得整个生态行程闭环，此次联手比亚迪打造D1，肯定会把服务提升一个档次。
可以看出，?比亚迪D1已经不止是一款车，它和滴滴出行完美融合，一切以服务为导向。而且这只是开始，每8个月软件会更新一次，未来它会更智能，更聪明。
这样的D1，你心动了吗？
近日，我们独家拍摄到全新纯电动车型——?比亚迪D1的无伪装实车路试谍照，这是无伪装真身首次被曝光。新车归入MPV车型，将主攻B端企业方向市场，也即是网约车、租赁领域，或将在12月中旬上市。
比亚迪D1正式上市 补贴后售15.18万元 ♂
比亚迪D1正式上市 补贴后售15.18万元
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- 官方指导价15.78万 比亚迪D1新增2022款舒适版
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易车讯 近日，比亚迪D1正式上市，新车补贴后售价15.18万元。新车是滴滴与比亚迪联手打造的首款网约定制车型，目前仅针对滴滴注册的网约车营运驾驶员开放销售。
造型方面，新车采用了全新的设计语言，并没有使用比亚迪现有的造型，车头进气格栅的面积很小，并与细长的头灯相连，此外，下进气格栅也与雾灯区域类似导风口的造型也为整车增加了时尚与运动感，可以看出其更偏向于实用属性。
新车车尾采用了贯穿式尾灯设计，整体尾部设计风格与前脸设计风格相互呼应。尺寸方面，比亚迪D1的长宽高分别为4390/1850/1650mm，轴距为2800mm。
新车的内饰采用了简洁的设计风格，并未配备仪表盘，其行驶有关的信息应该会集成在中控屏幕之中。此外，新车还采用了旋钮式换挡设计。
动力方面，新车搭载的电机最大功率100kW，最大扭矩180N·m，NEDC续航里程418km，百公里耗电量为12.8kWh。
比亚迪汽车王朝（广州铭昊城4S店）内比亚迪D1价格低至15.18万起售，感兴趣的朋友不妨拨打咨询热线400-819-9943或到店咨询。
商家名称：比亚迪汽车王朝（广州铭昊城4S店）
咨询电话：400-819-9943。
商家地址：白云区白云大道北883号（地铁3号线白云大道北C1出口）白云区机场路1399号百信广场西区l1-17铺花都区平步大道与曙光路交汇处广州融创茂1F-1087号铺。
比亚迪D1只有深圳有卖。深圳附近的比亚迪D14s店主要有比亚迪盛世开元4S店深圳店、比亚迪龙南4S店、比亚迪乾元新景4S店深圳店、比亚迪金俊迪4S店等，比亚迪D1加速快、最强豪华感，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。
比亚迪热门车
比亚迪秦定位为高性能紧凑型三厢轿车，外观不再使用比亚迪现有车型，而是全新设计，前部采用梯形大嘴式进气格栅，两侧的流体性大灯非常犀利，比亚迪秦首发搭载第二代DM混合动力总成，短途用电满足日常上下班代步使用，零排放，零污染，长途可用混合动力模式。因其搭载自主研发的双擎双模技术，具备百公里加速5.9s的超强动力。
比亚迪元定位为一款小型SUV车型，它所具备的实力和气场都不容小觑，外观采用的DragonFace设计语言，融合了中国的代表性元素，龙，颇具个性化的设计风格，符合年轻人的审美需求。内饰采用黑白撞色的主元素，简约而不简单。动力表现较为平庸，但稳定性和可靠性还不错，作为家用车已经完全够用。
有很多用户都说，这台车如果面对民用，出了必买，因为这台车有些的属性看似适合网约车，但是实际上更适合家用，但是时代在变化，在2022年的今天，这台比亚迪D1还值得买吗？
空间巨大的比亚迪D1，就是续航拉跨
简单说一下比亚迪D1的定位和价位，比亚迪D1这台车定位为紧凑级MPV，一共分为两个配置，标准版和领创版，售价为15.78万到16.78万，这两个版本的车型在续航上都是418KM，匹配容量为53.6kW/h的磷酸铁锂刀片电池，这个价位和这个续航，在同级别中可以说的“智商税”一样的存在了。两款车在动力方面是完全相同，都是136p马力，而多出的一万元主要用在了驾驶辅助和被动安全方面，所以如果是个对自己驾驶非常有信心的老司机，标准版就完完全全够用了。
简单介绍完这台车，来说说这台车为什么那么多人想买来家用。首先这台车有个非常有特点的配置，两个后车门是两种打开方式，位于右边的后车门是侧滑门，而位于左边的后车门为普通开门方式，本来这样的设计是为了比亚迪D1作为网约车跑活的时候方便乘客上下车，但其实这个特殊的配置其实非常适合家用，首先侧滑门的展开是完全不受空间限制的，且打开后也不会占用多余空间，也可以保证后排的出口可以充分打开。这样无论在什么样的空间下，都可以方便人员的上下，拿取东西也变得更方便，像那种车位很紧的停车场，就不会因为两车贴得很近而打不开车门。
比亚迪D1还拥有非常优秀的车内空间，长宽高仅为4390/1850/1650mm的小车，轴距居然为2800mm，还主打后排大空间。可以想象它的后排空间非常夸张，一个成年男子坐在后排居然可以实现半躺，并且后排的配置也非常丰富，首先后排座椅具备座椅加热功能，其次小杯架等实用功能也都一应俱全。
这样的配置在家用时是非常有优势的，首先优秀的后排空间可以让后排的家人更舒适，尤其是对有孩子的家庭，不会因为婴儿安全座椅的放置，影响到其他后排乘员的空间。其次如果在外突然有休息的需求，完全可以在宽大的后排休息，而且是个自带电加热的单人床。在出行的途中，较大的后排空间也给后排乘客带来了更大的自由度，再也不用起身去后备箱里翻水翻吃的了。
比亚迪D1这台车在有充足的后排空间的同时，居然还拥有一个非常不错的后备箱空间，它的后备箱采用了一个下沉设计，这种设计在电动车中是比较少见的，充分扩大了比亚迪D1后备箱的实用性，称比亚迪D1这台车为“空间魔术师”也不为过。
最后，别看比亚迪D1只有快充接口，但是这台车可以支持慢充转换，只需要一个转换器，不光可以实现慢充，同时也能支持外放电。对于家庭来说，既有大空间又有侧滑门还有外放电，可以说这台小车将一家人的需求照顾得面面俱到。
但是这台车的续航和价格在今天看来，却不再有那么大的优势，因为它的竞争对手同样实力强劲。
这些车空间不差，续航优势明显
首先第一个要面对的对手就是哪吒U，家庭实用其实最重要的就是空间大，拥有4549/1860/1628mm的哪吒U，拥有着2770mm的轴距，虽然和比亚迪D1对比在轴距上小有劣势，但是在这个级别里也算得上翘楚了。并且这台车的定位为SUV车型，有着更好的通过性，过一些非铺装路面的时候也会更轻松。哪吒U的价位也更加亲民，售价为12.39万到19.98万，500KM续航的版本也只要14.78万，即使610公里续航的车型也才15.98万，可以说是这个大小这个续航中能买到的性价比最高的车型了。
这台哪吒U和比亚迪D1对比，首先拥有更大的电池，可以支持更远的路程和更多的外放电需求，其次SUV的车身设计，在通过性上也是优于比亚迪D1的，最后更长的车长和更便宜的价格，让这台车拥有更大的后备箱空间和更优秀的性价比，那么哪吒U和比亚迪D1你会选择那台车呢？
在这个价格区间里埃安Y也是比亚迪D1的核心对手，其实比亚迪D1的核心竞争力就是空间大，那么这样的属性埃安Y也同样具备，4535/1870/1650mm的车身大小，配合上2750mm的轴距，虽然对比比亚迪D1在轴距上稍有不足，但是在长度和宽度上更有优势，也就意味着更好的横向空间和更大的后备箱空间。埃安Y在续航和价格上的性价比也要比比亚迪D1更有优势，埃安Y的综合售价为13.76万到18.98万，而610KM续航版本的车型起售价只卖15.98万，和哪吒U 610KM版本的售价相同，入门版的510KM续航版本车型也只要13.98万。
写在最后
所以综上所述，比亚迪D1这台车有些来晚了，比亚迪D1这台车确实有自己独特的优势，比如侧滑门，比如更好的第二排空间，但是在续航配置方面和这个级别的“卷王”相比还是有差距的。定价过于自信是它最大的问题，16万只能买到418KM续航，在这个价位中完全没有性价比。如果比亚迪D1的价格再下探一些，定位到12-13万区间，它绝对会是那个级别中最好的产品。最后还是要问回那句话，你会为了一个侧滑门，去买16万的比亚迪D1
通常情况下，当汽车前保险杠剐蹭露出黑色的话，就说明剐蹭较为严重已经伤及到底漆了，此种情况若要处理的话就只能进行重新喷漆。而判断车漆剐蹭后是否需要重新喷漆，同样是需要根据实际情况进行取舍，比如说车漆剐蹭范围较小的话，依然是无需进行喷漆来解决的，而只需要进行相应的补漆操作即可解决问题。下面我们就来具体看看要怎样操作，以便花最少的钱来解决车漆剐蹭的问题。
方法一：汽车保险杠剐蹭露出黑色底漆，若剐蹭程度不是太过于严重，且剐蹭范围较小的话，就无需去汽修店重新喷漆了，毕竟重新喷漆会损坏掉车辆的原厂车漆，对汽车贬值影响十分地大。而在这种情况下，车主可以去购买一些小贴纸粘贴上去即可，毕竟汽车的前保险杠大多是塑料材质，即使有剐蹭掉漆的现象也不会导致生锈等，因而只需用小贴纸来掩饰掉油漆刮痕即可。
方法二：汽车保险杠剐蹭露出黑色底漆，且剐蹭后会影响到汽车的颜值问题，此时可以采取较为简单的方法来解决。比如说先去网上购买一支补漆笔，然后将车漆剐蹭部位清洗干净，待剐蹭位置表面上没有残留污迹水迹后，最后用补漆笔轻轻涂抹剐蹭掉漆的部位，即可使剐蹭部位露出的黑色底漆遮掩住。其实现在不少车身的剐蹭问题，基本上是可以用补漆笔来处理的，毕竟经济实惠啊，一支补漆笔也才几块钱的成本。
方法三：汽车保险杠剐蹭露出黑色底漆，车漆剐蹭面积较大且有一定的深度时，此时车主就需要做简单的补漆工作。比如可以去网上购买一套补漆套装，里面包含黏土、打磨砂纸、自喷漆等，按照补漆视频教程来操作，也是可以将剐蹭露出的部位处理干净的。通常一套补漆套装的花费在50元左右，这和去4S店喷漆相比较的话，绝对算是比较经济实惠的操作了，要知道在4S店一个面的喷漆花费少说在150元起步呢！
方法四：汽车保险杠剐蹭露出黑色底漆，且剐蹭程度十分严重时，车辆必须去4S店进行喷漆的话，其实车主同样可以享受到免费喷漆的福利。比如说在给汽车购买保险时，不少保险公司基本上会赠送1-2面的喷漆，并且这项喷漆服务是完全免费性质的，更重要的是车主即使使用了喷漆服务，也并不会给计算进保险理赔当中的。因而当车辆上出现剐蹭需要喷漆时，车主完全可以利用好这个机会，享受保险公司免费的喷漆服务。
综上分析，当汽车的车漆出现剐蹭露出黑色后，若学会了上面这4个常用的处理方法，基本上就不再被高昂的喷漆费用而犯愁，若大家感觉这几个处理方法有用的话，不妨抓紧来尝试一下吧！
上个月的“滴滴开放日”活动上，比亚迪联手滴滴共同发布了专为网约车而生的D1车型，不过，根据滴滴出行官方透露，这款车型并不会进行定价公开销售，而是将以运营的形式面向司机和网约车乘客。邦老师获悉，随着?比亚迪D1在长沙的首批交付，该车的租赁价格也浮出了水面。
目前，比亚迪D1提供了一年租赁和半年租赁的选择方式，前者每月需交4399元的租金，而后者一个月需要缴纳的租金为4299元。值得一提的是，租车时车主还需要额外缴纳1万元的押金，根据首批运营车主透露，该车首批投放数量大概为700辆。
■?邦点评
不妨延伸一下，滴滴为什么会联合比亚迪共同推出D1车型？对于滴滴而言，管理平台下属的滴滴运营车辆已经是一件很头疼的事情，滴滴司机们的车型各色各样，合资品牌、自主品牌更有当下火热的新能源车型，因此管理起来确实不是一件易事。而统一车型后，无论是基于数据的收集，还是形成网约车的规模化无疑都是一件好事情。
回归到消费者而言，我们最关心的，其实还是它能否给我们提供便捷舒适的乘坐体验，以及是否能够提供一个合理的价格。
易车讯??日前，比亚迪官方获悉，D1新增2022款舒适版车型上市销售，官方指导价15.78万元，此前2021款车型仅有领创版一款车型，售16.78万，舒适版将之前下调1万，将售价门槛有所调低。
据了解，舒适版和领创版在动力配置上一致，两款车型电机功率相同，电机功率100kW，最大扭矩180N·m，磷酸铁锂电池容量为53.6kWh，NEDC续航里程418公里。
造型方面，新车采用了全新的设计语言，车头进气格栅的面积很小，并与细长的头灯相连，整体风格更趋实用属性。
车尾采用贯穿式尾灯设计，与前脸设计风格相互呼应。尺寸方面，比亚迪D1的长宽高分别为4390/1850/1650mm，轴距为2800mm。
内饰采用简洁风格，采用了旋钮式换挡设计，黑米双色搭配。
从易车App来看，比亚迪D1位居纯电动车型热度第86，如了解更多请到易车App查询。
3月19日，比亚迪宣布旗下与滴滴联合开发的MPV车型比亚迪D1正式上市，新车只推出一款车型，补贴后售15.18万元，同时该车目前仅针对滴滴注册的网约车运营驾驶员开放销售。
在外观方面，新车前脸部分采用了不同于比亚迪家族的设计风格，而是更加常见的电动车设计语言，扁平的黑色装饰条中间镶嵌有比亚迪英文字母车标，左右两侧连接着弯刀式的LED大灯组，而前保险杠部分除了大面积封死的车身同色面板之外，只留扁平的梯形下格栅，和左右两侧上翘的雾灯区域装饰，有效地增添了层次感。
在车身侧面，新车最具特色的当属左右不对称的开门方式设计，左侧为正常的平开门，而右侧则为专为营运市场打造的侧滑门，配合接近于MPV车型的方正车身，给乘客提供最方便的上车体验，同时作为一款纯电动车型，时下流行的悬浮式车顶，撞色车身，封闭式气动轮毂等细节也没有缺席，在侧裙处的镀铬装饰条上还有着额外的滴滴出行标识，显示车型的身份。
在车尾部分，新车的尾灯则采用了时下流行的贯穿式结构，同时镶嵌于后窗下方突出的黑色面板之上，而整个尾箱设计也凹凸有致，尾门开口较大且门槛很低，充分考虑了放置行李时的便利性，同样显示了特殊定制的身份。
在内饰部分，新车则在前排部分尽量做到了简洁化节约成本，液晶屏幕的尺寸比比亚迪同价位其他车型小了不少，同时仪表盘也缩至空调出风口面板处，只能显示基本的信息，而副驾驶侧中控面板上方还安装了一枚接驾灯，可以通过手机端APP调整灯光的颜色。
作为面向营运的车型，后排体验当然是重点，得益于方正的车身和2800毫米的超长轴距，新车的后排腿部空间不但有着逆天的表现，同时较长的坐垫也有着出色的承托性，而前排椅背后方还悬挂两块液晶屏幕，可以显示影音 娱乐 系统等互动信息，同时副驾驶座座椅还可以电动一键放倒，进一步提升后排乘客的出入便利性，可以说考虑相当周到。
而在动力方面，新车则搭载最大功率136马力的单电机并匹配53.6千瓦时的刀片电池，NEDC纯电续航里程为418公里。本次比亚迪D1可以说是传统车企与营运市场合作推出特供车型的先行者，随后还将有不少品牌瞄准这一市场，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
相关tag:比亚迪d1价格
比亚迪d1汽车（比亚迪D1提车多久） ♂
比亚迪d1汽车（比亚迪D1提车多久）- 比亚迪D1提车多久
- 侧滑式开门，续航418公里，比亚迪D1到底怎么样
- 滴滴比亚迪D1 后排显示屏 功能
- 专为共享出行打造的新车，比亚迪D1正式亮相
- 比亚迪D1驾驶室怎么开后备箱
有现车直接提车。如果你买车的时候是在4s店上牌的话可能需要两到三天上好牌并且给你加装好精品，然后就可以提车了，但是如果你是提光车走的，当天就可以提走了。比亚迪D1在前排座椅背后设计了杯架，挂钩以及USB充电口，在后排区域设置了空调出风口，Type-C充电接口，两块液晶显示屏等，可以极大满足后排乘客的一些差异化需求。
摘要比亚迪d1续航时间长，而且口碑质量好
并且其中控悬浮屏幕支持自适应旋转，所有座椅都是耐脏和易清洗的仿皮材质，主驾座椅还特地采用了全黑配色，格外耐脏。还搭载了智能运营车机系统，提供人脸登录、司机接单、导航、安全求助等功能，大大提升了整辆车的智能档次。
咨询记录 · 回答于2021-11-09
侧滑式开门，续航418公里，比亚迪D1到底怎么样？
您好，很高兴认识您。我是汽车维修咨询师小墨。拥有15年汽车维修从业经验，目前任职世界五百强国企一汽大众汽车，拥有汽车维修高级工证书，以及汽车美容技师证书，熟知各大品牌车辆详细配置，目前已经累计为上万名客户，提供过全面的汽车维修、保养等咨询。
我们正在手打录入答案，请耐心等待一会儿。我会在几分钟内给你提供解决方案，感谢！??
并且其中控悬浮屏幕支持自适应旋转，所有座椅都是耐脏和易清洗的仿皮材质，主驾座椅还特地采用了全黑配色，格外耐脏。还搭载了智能运营车机系统，提供人脸登录、司机接单、导航、安全求助等功能，大大提升了整辆车的智能档次。
滴滴比亚迪D1后排显示屏功能的原因：比亚迪D1拥有多重身份。按级别划分，它是紧凑型MPV；按能源类型，它是纯电动汽车；按功能用途，它是定制网约车。将这些属性累加起来，你会发现比亚迪D1有着极其明确的实用取向，一切设计服务于舒适、绿色、共享。一种声音认为，比亚迪D1的外观像个方盒子，整车造型介于传统MPV与轿车之间。从正前视角看，比亚迪D1的侧窗几乎垂直于地面，这有助于保证横向乘坐空间，体现出MPV特有的功能属性。与时下许多新能源车一样，比亚迪D1采用贯穿式大灯设计，一条LED灯带连接了左右两侧灯组，为前脸增添了一丝前卫感。LED大灯的近光灯部分配有透镜，远光灯则采用反光碗设计。大灯带有自动开闭功能，既提升了便利性，也有助于安全行车。BYD车标更新至最新样式，取消了e2、e3等车型椭圆形底板，直接镶嵌在黑色装饰板上。
11月16日，滴滴与比亚迪联手打造的全球首款网约定制车型D1正式亮相。据悉，新车将于12月在长沙进行试点，仅针对滴滴注册的网约车营运驾驶员销售。
新车的外观方面，采用全新的设计语言，整体造型非常的年轻时尚，前脸采用封闭式的格栅设计，搭配两侧圆润的大灯造型，以及贯穿式的灯带设计，看上去十分的简约大气。
车身侧面的设计非常的简洁，精致的后视镜设计搭配配舒展的窗线设计，以及个性的轮毂造型，带来了很强的运动感。在车门下方配备了滴滴的标识，彰显其身份。
车尾部分，采用当下较为流行的贯穿式的尾灯设计，带来了出色的视觉效果和较高的辨识度。
新车的内饰方面，整体设计十分的简洁，中控采用分层的设计，多功能方向盘搭配精致的换挡旋钮，以及悬浮式的液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。
新车的动力方面，搭载的永磁同步电机，最大功率为136马力。
1、从车内打开后背门，后背门关闭时，拉起此开关 1s 以 上，后背门自动打开至最高设定高度。后背门打开过程中，再次拉起此 开关，后背门立即平稳的停在当前位置。
2、后背门外开关打开后背门，整车解锁时，按下后背门外开关， 后背门即可打开。整车闭锁时，携带有效智能钥匙，按下后背门外开关，后背门即可打开。后背门在动作过程中，按下后背门外开关，后背门停止当前动作。
3、后背门内开关关闭后背门，当后背门处于打开的静止状态时， 按下后背门内开关，后背门执行关闭动作。若在关闭的过程中再次按下后背 门内开关，则后背门停止在当前位置。
4、电动关闭后背门，电源挡位处于“OFF”挡，后背门处于打开状态时，携带有效智能钥匙， 按下闭锁开关，后背门关闭且闭锁整车，同时进入防盗状态。
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