福特锐界23款什么时候上市的 ♂
福特锐界23款什么时候上市的
- 福特锐界23款什么时候上市的
- 2022款福特锐界是那个平台出的
- 锐界买现款还是等2022款
- 智能配置落伍销量低迷，福特美国未来或停产锐界
- 2016款锐界什么时候停产的
2023年二季度。
查询福特官方网站，旗下的福特锐界23款于2023年二季度正式上市，在外观造型上新一代锐界采用了相当前卫的设计语言，对比老款车型看起来气场更足，发动机舱线条更加平滑且明显加长，整体给人更加魁梧的感觉。
2023款福特锐界的侧面采用悬浮式车顶和熏黑车顶的风格，并且形成了双色车身的理念，这样的颜值已经超过了福特锐际等一系列旗下车型。
全球中级车平台，也就是CD4平台出的。
福特汽车公司已开始采用平台化发展战略，通过统一技术平台和资源共享提高产品竞争力和新产品推出速度。其已基于最新的全球中级车平台(CD4平台)打造了全新一代福特锐界，在未来还将基于该平台开发出包括全新锐界在内的更多车型。
在这一全新平台上，未来还将投产全新一代锐界、新S-max以及林肯旗下B级豪华轿车MKZ等更多车型。另外，新一代锐界动力上将搭载一款2.0T或3.5T发动机。
买现款。截止2022年12月23日查询锐界官方显示2022款于2023年6月进行生产，等待时间过长，跨度较大，等待购买不划算，不如购买现款划算。2022年6月1日，长安福特旗下高价值大七座SUV锐界PLUS正式推出全新四驱七座版本，厂商指导价25.98万元。
日前，福特在美国市场推出了2021款锐界，由于车型布局与中国市场有所差别，所以美版锐界采用了更为动感的双排座车身设计。此次的改款最大的亮点并不是外形设计，而是在于车内的车机系统，在落后中国市场近两年后，美版锐界也终于享受到了12英寸的竖置中控触屏，替代了老款的8英寸中控触屏，并且内置SYNC?4车机系统，导航系统具备实时交通路况显示。同时该车机系统支持多项功能分窗口显示，并且具备无线CarPlay和Android?Auto手机互联系统，并且带有语音控制系统。这些功能听上去是不是很耳熟，这些在国内几乎烂大街，几乎家家新车都要标配的配置，如今福特才想着在美国市场给主力车型配上。除了车机系统，新款锐界还增加了两个USB接口，总数增加到4个，其中有一个为Type-C接口。外观方面，则提供了碳化灰色和灰色可选，同时轮圈从18英寸到21英寸有9种样式可选。据外媒报道，2019年锐界在美国的销量（138515辆）相比SUV家族的另外两款产品——Escape（241388辆）和探险者（168309辆要少上不少），而今年前三季度的销量更是只有76862辆，同比下降23.8%，这也让福特在考虑2023年换代之时直接取消掉这一车系，用更多新车型来填补这一市场。
福特锐界和林肯航海家在海外地区可能将在2023年停产,届时或许会被福特集团旗下的全新纯电SUV所取代。
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福特锐界2·0自动挡油箱怎么只能加到45升油，这车子说明书说有60升的！？福特锐界2·0自动挡高速加油时有顿挫感怎么了 ♂
福特锐界2·0自动挡油箱怎么只能加到45升油，这车子说明书说有60升的！？福特锐界2·0自动挡高速加油时有顿挫感怎么了
- 福特锐界2·0自动挡油箱怎么只能加到45升油，这车子说明书说有60升的！
- 福特锐界2·0自动挡高速加油时有顿挫感怎么了
- 福特锐界2.0t版胎压多少最合适
- 两性13年福特锐界2、0的凸轮轴延迟姑娘什么问题
- 国产锐界2·0是全时四驱吗
摘要
正常说60升，就是说全部的容量有60升，正常用的时候，不可能把有全部烧干净，去加油站加油，正常加45升，也是在正常范围内的
咨询记录 · 回答于2021-07-24
我是20l5年买的锐界，说明书上70升，我昨天亮黄灯了又跑了l0多公里，才去加的油，加55升就满了，是怎么回事？
您好，很高兴为您解答问题。
正常说60升，就是说全部的容量有60升，正常用的时候，不可能把有全部烧干净，去加油站加油，正常加45升，也是在正常范围内的
您好，很高兴为您解答问题。【回答】
这个油箱里面，还有油的，这个正常的
正常说60升，就是说全部的容量有60升，正常用的时候，不可能把有全部烧干净，去加油站加油，正常加45升，也是在正常范围内的【回答】
您好，很高兴为您解答问题。【回答】
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
福特锐界胎压正常为2.4bar，轮胎的胎压值，一般在2.4~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。而一般的轿车轮胎都是在2.3-2.5个气压左右。
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动
机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能
和动力有着至关重要的作用。
1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：
标准型轮胎：2.4-2.5bar
增强型轮胎：2.8-2.9bar
最高气压：不应大于3.5bar
2、需要参考的其它因素：
（1）季节性因素：
a.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
b.夏季：按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。
（2）装载负荷：
a.空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
3、轮胎状况：
a.新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右的一个情况，
b.旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c.软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。
d.硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
最后是备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作
用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0 bar。
你好，如果你问的是福特锐界2、0的凸轮轴延迟有问题，更换执行器就行。
1、需要先检查下调节电磁阀，进排气的电磁阀对比下电阻值，数值相近机木诶问题 阻值在10Ω左右就没有问题。
2、第二步检查正时与链轮，正时没对好，差一齿也有可能出现延迟，排除VVT电磁阀，拆正时换正时套件，和Vvt轮看轮是不是炸裂了，如果炸裂更换即可。
国产锐界2·0的四驱不是全时四驱，是适时四驱。
全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整， 偏大，经济性差。
分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中最常见的驱动模式，其优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，略显不足的是驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。
适时四驱又称为实时四驱，是最近几年发展起来的技术，它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。该系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。它能自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动。
福特锐界5座和7座的区别是什么 ♂
福特锐界5座和7座的区别是什么
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福特锐界5座和7座的区别是车内座椅布局不同：锐界5座车内座椅布局是2加3；锐界7座车内座椅布局是2加3加2。锐界是福特旗下的一款中型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.7升双涡轮增压发动机。车身尺寸方面，锐界长宽高分别为4878mm、1925mm、1770mm，轴距为2850mm。锐界豪华系列拥有大气的外观设计，六边形进气格栅与大尺寸全LED前大灯融为一体；全系标配12.8英寸竖置中控屏，并通过10.1英寸全数字彩色仪表盘、黑色顶棚设计、高级天鹅绒地毯等高档设计来显现豪华。
说起福特锐界，人们最想要的吐槽就是这款车的油耗。作为一辆美系车福特锐界确实很恐怖，但是除了油耗，这款车还有什么值得吐槽的吗？福特锐界怎么样？让我们一起来看看Sharp Edge 车主吐槽吧，了解更多这款车的槽点。
锐界车主吐槽问题一
买了当时朋友推荐的福特锐界五座的。之前听说瑞捷有七个座位，买的时候没找到。最后和家人协商买了这个2017款福特锐界。家里人都很喜欢这款车的外形，但是内饰有些小问题，主要是因为前中控面板的匹配比较老旧。我的车落地价37万左右，但是中控屏感觉不如普通国产A级车。
锐界车主吐槽问题二
目前我最满意的是车内空间和整体氛围。中控虽然有些问题，但整体感觉还是不错的，尤其是空间大，一家人坐在里面也不会觉得不舒服。另外还有很多储物盒，可以满足大部分日常出行，但是后备箱空间不够大，放不下太多东西。好在乘坐空间的舒适性没有受到影响。
锐界车主吐槽问题三
朋友说美国车油耗高，买车前好像没什么感觉。买车后，他们觉得自己很强大。这款车的整体油耗比朋友的汉兰达高很多，但是开起来感觉不错，安全性也比较高。截至目前，该车三大件已接近2万公里，没有任何问题。车已经保养过两次了，保养车的费用不贵，但是属于消耗品。就个人现状来说，负担还是有点大的。
锐界车主吐槽问题四
自动启停的感应时间越长越好，否则一踩就停。有时候走走停停不方便，只能手动关闭。底盘偏向于运动，牺牲了一些舒适性，坚硬，有清晰的路感。只有倒车雷达和影像，以及前影像配备了四驱。
以上是夏普世界的一部分车主吐槽。看完这四个问题，你对锐界的一些问题有更多的了解吗？不过总体来说，这款车的表现还是很不错的。美系车的卖点是性能，所以其他方面肯定有问题。其他方面，剧烈车主呕吐正常。
5座车型和7座车型的区别在于车内座椅布局不一样油耗也不一样7座车型油耗要更高一些价格不一样。7座车型的车内座椅布局是2加3加25座车型的车内座椅布局是2加3。整备质量也不同7座车型比5座车型重98公斤。以下是锐界的相关介绍：1、外观：锐界的外观所营造出的气势完全符合这一级别的气场。车头采用六边形中网设计并搭配镀铬装饰条全LED光源的前头灯组为全系标配。福特锐界采用12.8英寸竖立大屏并且屏幕和周边空调出风口很搭配没有那种突兀感大大提升其内饰档次感。当然仪表盘也是用的10.1英寸彩色屏幕显得很高大上。新加的中控屏幕集成了很多车内功能简单说很多设置通过屏幕来操作高级感油然而生。2、动力：在动力方面新款沿用了老款的的2.0TEcoboost发动机唯一的改变在于使用了全新自己研发的8AT的变速箱而且也采用了较为高级的旋钮式换挡。8AT的采用可以使得油耗降低的同时带来更强的加速性官方油耗为8.4L/100km。
易车讯?8月4日，长安福特中大型SUV锐界五座铂锐型正式上市，售价24.68万元。五座车型将增加锐界产品线的多元化，从自身实际生活需要角度出发，五座SUV有6年免检的便利，锐界五座铂锐型精准洞察五座SUV人群消费需求。
在竞争白热化的25万元级中大型SUV市场中，此次上市的锐界五座铂锐型将增强细分市场上的竞争力。配置方面，主驾驶座椅支持10向电动调节，后排座椅椅背支持前后调节，后备厢最大容积可拓展超过2000L；动力方面，搭载2.0T Ecoboost双涡流涡轮增压发动机，最大扭矩390N·m，匹配全新8挡手自一体变速箱；使用轻量化铝合金悬架，能最大限度发挥轮胎抓地力，更好地保持车辆稳定性。多媒体方面，福特SYNC+智行信息娱乐系统，高达 98%自然语义识别率， 提示操作便利性，轻松实现车-手机-家居三端无缝互联。
五座铂锐型的上市售价为24.68万元，对于福特锐界关注的朋友们可以持续关注易车，带来的新车优惠等最新购车信息。
满意之处
动力充沛、空间大、外观霸气、视野宽阔
空间
五座版的后排那是非常宽敞，装30多件打印纸不成问题
油耗
油耗一直12个，跑高速能降到9个半，前提是别超过130，感觉还可以。
日前，根据长安福特官方信息：2020款福特锐界EcoBoost?245两驱铂锐型5座车型上市，官方指导价为24.68万元。新车相比同配置的7座版车型价格降低1.30万元，而配置保持一致。
1.铂锐型配置保留，价格下调1.3万
新车的配置与EcoBoost?245两驱铂锐型7座一致（仅取消第三排座椅），保留多项常用功能和配备；包含有：19英寸轮圈、膝部气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停、上坡辅助、可开启全景天窗、双4.2英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏、带路口信息的车载导航、语音识别（多媒体/导航/电话/空调）、车联网、OTA升级、6扬声器、皮质座椅、主副驾腰部支撑调节、前排座椅加热、LED远近光灯/雾灯、自动大灯等。
2.动力延续2.0T发动机
新车继续搭载2.0T发动机，最大功率达245马力（180千瓦），峰值扭矩为390牛·米，搭配8速手自一体变速箱。
相关tag:福特锐界五座 是什么
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福特锐界5座怎么样（想入手福特锐界2.0T，5座铂锐版，问下条友真实用车情况，优点和缺点有哪些，谢谢） ♂
福特锐界5座怎么样（想入手福特锐界2.0T，5座铂锐版，问下条友真实用车情况，优点和缺点有哪些，谢谢）
- 想入手福特锐界2.0T，5座铂锐版，问下条友真实用车情况，优点和缺点有哪些，谢谢
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大家好我是淡墨，分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友一起讨论。
对于多数选择锐界的消费者来说，喜好和不足都是客观性的，每个人的用车习惯和需求都有所差异，所以客观的优点和缺点我个人觉得有以下几点。
先来说优点，锐界的颜值其实还是不错的，有那种美系车的豪华感和肌肉感，虽然2019款锐界已经上市了几款车型，但是我个人还是觉得目前在售的2018款现锐界一点都不过时，而且还有一种威武的感觉，而且这样的尺寸选择5座的版本，不管是额你不得乘坐空间还是后备箱的尺寸都非常可观。
另外就是行驶质感，这相信是很多锐界车主喜欢的地方，因为汉兰达的行驶品质过多的侧重于舒适性，但是锐界就不一样了，锐界的底盘还是有些偏向运动化的调校，底盘和悬架很有韧性，支撑性很好，不过也有一些人表示悬架和减震偏硬了一点，但是我个人的体验来说觉得还不错。
至于缺点的话，首先就是油耗了，锐界的车身整备和质量并不算低，所以油耗表现在整个合资品牌中型车这个级别里面，的确算是不低的，而且我个人还觉得，锐界的油耗这个变速箱也有一定的原因，毕竟这个6AT变速箱我个人觉得换挡的平顺性一般，特别是在起步的时候，给人的感觉总是慢半拍，有种起步无力的感觉。
但是在速度提升之后，这个车的动力表现还是不错的，动力跌储备和在加速能力都很不错。至于内饰方面，这个车的内饰用料其实还是蛮一般的，特别是中控的区域给人的感觉就是没有什么豪华感，但是做工还是不错的，整体而言，福特的锐界2.0T，5座铂锐版还是一款比较有性价比的产品了。
以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。
肯定要选锐界plus，现款锐界为CD4平台，比上述车高一个等级!2022年四级度要出新锐界，但是大概率会让中国设计团队降维成C2平台，成为中国特供车。如同大众拿最低端的mqb平台从Polo拉皮成途昂一样，所以要买就今年抓紧买……
我是锐界车主，我简单说一下这款车。说实话买这车的很多都是为了二胎准备的先享受车子的便利了。如果家里预计几乎不会有6人以上乘车需求的话我个人感觉没必要上7座，听车管所的说7座的车在年审之类的很多方面会比5座车麻烦些。
先说说好的感受：
1、买车方便不太担心后续使用。
当时我原车的时候定7座，入选的有标致5008，汉兰达，锐界。先去看的标致，内饰很漂亮，相对来说内部空间小一些。标致的销量和保有量都比较差，何况动力真的很小，不要为了省点钱导致用车不爽；汉兰达一向都口碑很好实际试驾下来感觉也确实不差，但我也遇到了一贯的没现车的尴尬，等车至少3个月，加价3万可以保证1个月到车。待定；锐界直接是现车，动力选的2.0T，车比较敦实厚重，驾驶感受各方面都还可以，试了7座比较拥挤不过总也能坐下。
2、使用感受还不错。
上面说了2.0T的动力拉动接近2吨的车，不算快也不算慢。提速还可以接受，虽然做不到小轿车的反应速度，但也算够用了。如果按照5人坐乘空间来看，那是相当宽敞了。各方面舒适型配置该有的也都有了不用自己再去找地方改装。
3、后备箱空间大。
仍按照5人用7座车的情况，第三排放倒，后备箱空间是非常非常宽敞了。当时我孩子刚出生，常年车上会要放2个26寸行李箱大小的东西，外加各种玩具杂物等。最夸张的一次把孩子的遥控汽车放车里再加上其他行李一起带回老家，整个后备箱都放满了。利用率超级好。
然后自我感觉不好的地方。
1、刹车不太有信心。
我自己感觉可能是车子比较重的原因，刹车不如以前的小车靠谱，经常会出现刹车行程超过预期的情况。
2、车长，初开不适应。
由于我原本开的是A级车，一下换成大车之后，车长了很多，很多掉转弯的地方一把都过不去，在小空间的腾挪也麻烦了些。在这方面比较后悔没有买带前雷达的。毕竟一次投入能带来很多安全便利。
3、车机系统是比较一般，但是现在新款的应该是不错了比较智能了
综上，仅从汽车的角度，锐界可以说还不错，没突出的地方也不是特别次。可能除了油耗大概在12个左右，其他都好。
福特锐界综合实力尚可但不建议年轻人选择
详细解读：
1.空间
锐界车身尺寸为4878*1925*1770，轴距2850mm，属于B＋标准的中型SUV；车辆有五座版和七座版，重点解读七座版，其中排座椅最大进深为900毫米（mm），坐垫长度为430mm，这个标准不太理想，一般五座中型SUV的后排腿部空间应当在1000mm左右，坐垫长度要达到500mm上下。
第三排的腿部空间只有760mm，坐垫长度为460mm，重点是宽度只有1375mm，空间比较局促；不过这也是七座SUV的通病，第三排都只适合应急乘坐，长时间乘坐会感觉比较疲劳哦。
2.动力
锐界新款只有2.0T选项，标准均为180kw/390N·m（2500~3500rpm）；没有区分高低功率是福特汽车的优点，不过在变速器上，福特还是有些令人感觉遗憾。比如锐界普通版均使用没有“手自一体”模式的8AT，只有ST-Line五座版和四驱旗舰七座版才有这个模式，在变速器上省钱不是个聪明的做法。
锐界的整备质量为1850-2062kg，是台比较重的中型SUV，用2.0T发动机不至于是“小马拉大车”，不过动力也不会有多强；两驱版加速极限可突破8.5秒，四驱版本能突破9秒，这个性能算中规中矩吧。
3.配置
锐界的两驱中低配没有辅助驾驶程序，两驱中高配缺少并线辅助，用最基础的倒车后视，智能化程度一般；舒适配置也只是从中高配开始使用电动尾门，前排座椅支持电动调节，可是只有加热而没有通风功能（旗舰版有前排座椅通风和驾驶位座椅记忆、以及后排加热）；其他配置中规中矩，在中高端价格区间内不算很丰富。
这就是锐界，客观评价这辆车可以给出好评，但这个评价仅限于合资汽车阵营；如果选择面扩展到中国汽车品牌，那么这辆车就不建议考虑了，其首季度销量低至4871辆，而同级别的某些国产SUV月销量可以达到上万辆，这就足以说明两大阵营的选项会有多大的差距了。
下面以尺寸和空间都相当的唐DM3.0为参考吧，这辆车采用的是三擎四驱系统，支持纯电动驾驶和油电混合驱动；电驱部分由前后两台电机组合，标准为290kw/580N·m，破百六秒级别；而油电混合模式加上内燃机之后，破百只需要4.3秒；同时这辆车的后桥还有差速锁，越野能力超越锐界。
锐界的新款众测油耗为11.5L/100km左右，唐DM在低荷电状态下（不充电）的油耗也只是7~8L/100km，日常代步只需要用纯电模式即可；所以在用车成本方面锐界也没有优势，或者说同级别的燃油车都没有优势，所以销量才会被此类优秀的国产插混或增程汽车超越。
谈到增程汽车还可以参考理想ONE，这是台中大型SUV，指导价不足35万，和锐界旗舰版的差价不大。
ONE采用的也是前后双电机驱动平台，虽然没有后桥差速锁，但这种结构的四驱仍旧比燃油车更可靠；其次ONE的双电机可以实现6.5秒破百的好成绩，性能比老款2.7T-V6的锐界还要强；而增程式系统又能让油耗足够低，同时也支持纯电动驾驶，综合用车成本低于锐界不少。
所以ONE的月销量也能够破万，在锐界这个级别的SUV阵营里，燃油车的热度已经在直线下降，追求时尚和新科技的年轻人建议首选绿牌汽车。
：天和Auto-汽车科学岛
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