起亚K2 1.4的可以加装涡轮增压吗费用贵不贵效果如何，谁知道啊 ♂
起亚K2 1.4的可以加装涡轮增压吗费用贵不贵效果如何，谁知道啊
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如果就安一个增压器，就跟你给车天天吃伟哥一样，短时间内，动力会增加（同时也存在很多安全隐患），日积月累，车肯定受不了，跟方面都会有很大的损伤。
如果全改的话，动作太大，花费太大，实在犯不上，K2全下来也就10万。
听话，背折腾了，老老实实开吧！
等以后有钱了，直接换个车多好啊！
你好 经常会看到自然吸气发动机想改涡轮增压的提问，对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置。先说成本，一个涡轮及其配套怎么也要几千块，中冷器一两千，喷油嘴、刷车载ECU、换曲轴等等，没几万块是下不来的，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。执意改装的车友要注意以下几点。 首先，并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。对于已经加装了涡轮的车主来说，要格外留意车子的水温、油温等工况。由于涡轮增压器会经常在高温状态下运转，它的润滑油管也会因高温提前发生老化，所以大部分懂行的发烧友在改装时已更换了相应的管路，不过依旧需要勤加检查，以免车辆因润滑不足而损坏，如果解决不好散热的问题将大大降低引擎的使用寿命。此外，改装涡轮增压后使用的机油标号也要相应提升，以达到给涡轮叶片更好的散热和润滑效果。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。
办法还是有，换长一点的减震弹簧，这样车身就会提高几厘米，但不建议这样改造，因为会影响高速稳定性。最简单成本最低也是最实用最安全的就是加装或者买四个减震弹簧缓冲胶垫，是固定在减震弹簧中的，可以加强弹簧的支撑，缓冲路面冲击保护减震，过弯会更稳一些。同时车身高度也可以得到增加。成本的话一般的100多，好点的400多。供你参考。
1、排气改装
排气改装属于比较简单的改装，目的是为了能让空气更快地进入发动机，从而提升发动机动力。不过车主需要注意的是，这里说的排气改装并不只是改“尾喉”，而是更换中段和尾端的排气管。虽然这工程比较简单，但因为需要专门原厂配件，价格上可能不是所有车主都能够接受。
2、轮胎改装
轮胎改装比排气改装简单，价格上也容易让车主接受。在改装轮胎的时候，有不少车主会趁机加宽钢圈轮胎，小编在这里要提醒各位车主的是，在加宽的同时，千万要以车辆规定的调整数值为标准，否则将会影响车辆其他部件的正常工作。
3、三元催化改装
小编把三元催化单独拿来说是有原因的，因为三元催化改装对汽车发动机的影响很大。随着三元催化的更新换代，现在出现的高流量三元催化可以同时满足排放和动力需要。
4、改装发动机进气系统
改装发动机进气系统主要是为了提高发动机的容积和充气的效率，从而提升发动机动力。在一般情况下，改装发动机进气系统可以通过改装它的材质和进气道长度实现。如果车主不想那么麻烦，可以直接改装汽车的空气滤芯。
同价位的车中外形最运动，但安全性不如同价位国产车，性能不如同价位日本车，欧美车基本没有同价位的，容易吸引心态浮躁但是没什么钱的年轻人，所以死亡率高。
前段时间，微信?汽车网站上，评?死亡率最高车型，K2位居首位，当时看了后，说?心的心?不?很高兴。相信每一位K2车主的心情都?我一样，多少为K2打抱不平，因为不如K2大?车在，我的?老款1.6P顶配，??配车型安全配置气囊属于一样，唯一不同的就?轮胎?195/50/16，最近看到论坛K2?高速爆表的，在?上看到K2改装的都不成样子，在街上轰轰鸣鸣飞驰而过的，开着车窗放着DJ起步弹跳的。让我想起了那些骑着摩托开着??大街?巷飞驰的杀马特们。
首先咱说K2的安全配置。相对来说这个车型已经足够了，可能?因为K2车主的年龄都偏?，再上K2的?观?很大的改装空间，我当初选择K2就?因为它的?，本来计划车?给我老婆开的，但?后来又买了房子，就没?添置第?部车，所以在我购车的两年时间?，K2一直都在陪伴着我，我89年的，年龄说不上太大，但?也不?了。追求一点激情，但?不拿?己的生命作作、我开车跑高速?个习惯，就?时速一直控制在110.（这个不?车的因素，我开SUV也110码)?一次记得家??事，着急回去，在早晨匆匆处理完公司事后，下午2点就开车往山西赶，700公?，?上堵车什么的跑了10个?时，回去直接累垮了。最近计划入手昂科威了。K2马上退居?线，不过K2的退居仅仅?因为空间的原因。
什么车都能装涡轮，但是劝你不要装，很容易出事的
就前几天一辆三菱翼神，加的涡轮炸了
连进口的赛车发动机三菱4B11都改炸了，韩国破发动机更危险了
汽车改装分为初级高级和发烧级，触及改装主要涉及外观上，拉花 轮毂轮胎 尾翼 氙气大灯等等。高级改装是主要涉及发动机的进气 排气 方向盘 仪表盘 悬架 车身支撑杆座椅之类的改装。发烧级的主要还是针对发动机的如加装涡轮增压或者机械增压，大量使用碳纤维套件，搪缸 ，点火线圈 火花塞，更换变速箱，更有甚者更换发动机，换装多活塞的卡钳和大孔径的刹车盘等等。 总而言之 初级玩玩的话建议拉个花 改个好点的双光透镜+氙气，换个好看的轮毂和抓地力好的轮胎，换装一下KN的高流量风格，再来个拉轰的排气管就很好了，避震刹车好牌子的太贵，不建议上，更换好轮胎足以。
大哥这车真没必要瞎整，改发动机还要改避震和底盘的，不是加个涡轮增压就上路的。这车推荐就改改外观就可以了没必要折腾，真想玩，有点钱玩改装翼神才入门
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起亚K2 2015款 三厢 1.4L MT GLS怎么样 ♂
起亚K2 2015款 三厢 1.4L MT GLS怎么样
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你好，是的起亚k2的后两门电动升窗不能完全落到底，和现代的瑞纳是一样的设计。 我的回答希望可以帮助到您！用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
起亚的轿跑好像有两个车型，一个是起亚速迈，就是福瑞迪的轿跑版本，目前在售的是两门版纯进口车型。还有一个就是起亚K5，国内定名为“凯尊”，目前在售的也是纯进口车型，不过K5即将在东风悦达起亚投产，K5其实就是新一代的起亚“远舰”，只不过没...
你好。建议你到修理厂调整一下锁块。实在不行可能就是锁块有问题。现在你的锁块回不到位。希望能帮到你，望采纳，谢谢。
一、后视镜镜片：4S店一般不会单独销售镜片的，换的话就是后视镜总成，预计300左右，亲可以到当地汽配城，或者T宝，可以单独买到镜片，30元左右可以搞定；
二、左侧两门喷漆：暂时按照没有钣金修复核价，4S一般一平方喷漆按照260元算，2个门算3.5平方，预计780左右（地域不同，价格会略有差异）；
如果去市面上一般的修配厂维修，2个侧门，预计费用400-500左右（质量也过关）
三、如果侧门有轻微凹陷需要钣金修复，会按照不同修复程度收费，预计100-150之间，如果没有，则不用考虑；
望采纳，祝行车一路平安！
相关tag:起亚两门
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起亚k2 2015款自动挡是不是国6 ♂
起亚k2 2015款自动挡是不是国6
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你好，很高兴回答你的问题。
肯定不是国6，
2015年还没有国6的概念，所以你说的起亚K2 2015款自动挡属于国5
希望对你有所帮助，谢谢。
最后祝你生活愉快。
起亚k2自动挡转数达到1500转到两千转 有异响，这样的情况建议检查看是否因为发动机积碳过多导致的。
摘要
15款起亚k2中低配版本是不配有USB接口的，只有高配才配有usb接口。中低配版只有一个AUX接口，如需USB接口可另行购买转接器或咨询购车经销商加装。
咨询记录 · 回答于2021-11-17
15款起亚k2自动挡有usb接口嘛?
亲~这道题由我来回答，打字需要一点时间，还请您耐心等待一下
您好
15款起亚k2中低配版本是不配有USB接口的，只有高配才配有usb接口。中低配版只有一个AUX接口，如需USB接口可另行购买转接器或咨询购车经销商加装。
2015年的起亚K2 自动挡，1点4排量，这个车的车况可以手续齐全的话，个人认为二手车大体在4.5万左右
15款起亚k2，1.4自动变速器车型，综合油耗基本是1公里四五毛钱左右。百公里油耗7个左右 乘上 油钱（92号大概6.8元/L）等于 0.47元。油耗主要取决于驾驶习惯和路面环境。
如果你的车是手动挡的话，上陡坡时则应挂一档或二档，如果是手自一体自动档车的话，最好采用手动模式挂一档或二档。
15款起亚k2，1.4自动变速器车型，一般来说该车型加92号汽油的情况下，综合油耗基本在四五角钱左右一公里
起亚k2自动挡不是CVT变速箱，是AT变速箱。起亚k2自动挡配备的是现代集团自主研发的6速手自一体AT变速箱。
AT变速箱即液力自动变速箱，通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。
AT变速箱和CVT变速箱区别
1、CVT变速箱结构简单，制造成本低。使用这种变速箱的车辆价格和维护比at变速箱便宜，油耗也比AT变速箱低。但也因为其结构简单，其使用寿命会比普通的自动变速箱短。
2、CVT由于只使用了两套皮带轮进行变速，其传动更加线性，在换挡时没有冲击，使得行驶更加平稳。At是在手动变速箱的基础上改进而来，结构相对复杂，所以驾驶质感与手动变速箱车相似，会产生一定的换挡顿挫感。
3、AT变速箱的制造技术相对成熟，产品稳定性好，相对承载能力强于CVT变速箱，加速时间较短。
以上内容参考：百度百科-自动变速箱
东风悦达起亚k2如果是标配车型，没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在五万左右，具体看实际车况。
我建议你去二手车网站看看同款同年份的车，对比下别人卖多少，然后你也按那个价格卖。
相关tag:15款起亚k2自动挡
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起亚K2 aux接口使用方法 ♂
起亚K2 aux接口使用方法
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起亚K2 aux接口使用方法
起亚K2的AUX接口连接手机只须要选购一根AUX布线，随后接入到手机上插口上就可以。如下图所显示。Aux，这也是“Auxiliary(辅助)”的简称，它是一种附加的讯号线路设计方案。在一般的音响设备上，除开宣布的导出与键入端子以外，经常还会继续配置好多个标着“Aux”的输出入端子，作为准备用的延续端。要做另外的声响输出或键入时，就可以利用这类端子。
AUX接口在用户与设备中间创建cmd的接口方式;为设备开展一些一般在用户方式下难以进行的实际操作，如复位、修复原始配备、调整异常的用户方式等。为设备给予的一个固定不动端口号，它还可以当作一般的多线程串口通信应用，最大速度为115200bit/s。利用AUX接口，能够完成对硬件配置设备的远程控制配备、路线备份数据等作用。
起亚K22021款最新消息
起亚K2是东风悦达起亚集团旗下的一款小型轿车，现阶段目前市面上最新车型为2019年9月份发售的2019款，此车型现阶段早已全系列停销。
东风悦达起亚经理刘浩日在2020年广州车展上表明，为了更好地完全扭曲便宜车子品牌品牌形象，摆脱运营窘境及其转为高品质运营，东风悦达起亚将来将不会再发布市场价十万元下列的车系。因此 起亚K2将从此停步于2019款。
实际上 起亚K2的总体体现或是非常优异的，此车的外型采用起亚家族式设计理念，虎啸式前脸给人产生时尚潮流大方的视觉体会，车体侧边轮廓清晰炫酷，后尾采用了当前风靡的围绕式后尾灯设计方案，整车合乎顾客针对小型车的审美观。
车内饰层面，起亚K2采用灰黑色为主导色彩，车里配置了大规格嵌入式中控台显示屏，尽管总体设计方案在现在的汽车行业中并不占上风，乃至也有一丝显老，但好在车里的多种作用按钮合理布局简单有效，客户使用起来省时省力。
起亚K2的车体规格各自为4400*1740*1460mm，轮距2600MM，那样的大小合乎同等级车系中的核心水平，因此 车里室内空间及其汽车的实用层面主要表现基本上都能符合顾客的出行要求，而且硬软适度的坐椅还能给旅客产生非常好的舒适度。
驱动力层面，起亚K2配用1.4L和1.6L2款汽车发动机，在其中1.4L自吸发动机爆发的输出功率为100匹，最大扭矩为132Nm；而1.6L汽车发动机输出功率为123匹，最大扭矩则为151牛米。 传动系统 层面搭配的则是6MT变速器和6AT变速器，驱动力只有说足够，而且拥有非常好的平稳性。 起亚K2 aux接口使用方法 起亚K22021款最新消息 @2019
你好，目前还没有，销量一般，2年没换版本了，如对你有帮助，请采纳为最佳答案，谢谢
五菱宏光S并不是死亡率最高的车。
五菱宏光S是一款优秀的家用车。新一代五菱宏光S不使用安全气囊。虽然没有安全气囊，但是安全带依然可以在驾驶时给用户更高的安全感。在安全性方面，五菱宏光S的主、被动安全配置比较齐全。
在配置方面，采用TUD设计理念，保证整车合理的结构布局。其车身关键零部件大量采用高强度钢，比例超过80%，五菱宏光S配备有ABS、EBD、双安全气囊、限力式安全带、LED高位刹车灯、倒车雷达、后窗加热除霜功能、后雨刮器、中门儿童锁等。
在安全性方面，包括了防抱死制动、胎压监测、制动力分配、后驻车雷达等配置。其中，防抱死制动保证附着力的同时还能够转向躲避障碍；制动力分配保证车辆的平稳安全。
车辆死亡率排名：
由美国保险业协会（IIHS）测试每百万辆的死亡人数数据排名显示：
第三名：现代瑞纳（两门+四门）
每百万辆死亡人数：四门120人，两门86人
韩系车现代纳瑞，它低廉的价格是很多非合资车不买的人的优质选择。而低廉的价格带来的就是安全性极差，配置简直少得可怜，只有顶配车型才配有车身稳定系统。
第二名：日产阳光
每百万辆死亡人数：130人
日系车日产阳光的油耗表现和空间方面的表现都是很不错的，是一款很适合家用的买菜车。简配极其严重，全车仅配备了两个气囊，最基本的牵引力控制和车身稳定系统都不存在。
第一名：起亚K2
每百万辆死亡人数：149人
K2的死亡率真的太高了，车身敲击听起来就像是只有一层薄薄的铁皮。前几年K2凭借着出色的造型设计和行驶质感销量还是很不错的。而现在已经停售了。
大家所关注的“起亚k2轮毂是多大尺寸”下面我来为大家进行讲解：
使用的15英寸的轮毂和16英寸的轮毂。机动车辆的轮毂出厂就匹配完成，车辆后期使用过程当中不可以进行更换，更换之后会对车辆的行驶稳定性造成影响，同时也是属于违法行为。东风悦达起亚旗下的K2车型是一款小型车，车辆目前属于停售的状态。车辆停售时是2019款车型，使用的是1.4升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机，分别匹配的是手动变速箱和手自一体变速箱，机动车辆的车身结构是4门5座的三厢车型，目前想要购买车辆只能去二手车市场。
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起亚K2 K3的发动机是什么 ♂
起亚K2 K3的发动机是什么
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K2的1.4和1.6L两种排量发动机型号都是伽马，只是排量不同。
K3的1.6L发动机同样采用伽马发动机，1.8L的发动机采用的型号为Nu。
动力方面，K2搭载1.4L和1.6L排量的发动机，其中1.6L可能采用和福瑞迪同款发动机，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩增加为155Nm/4200rpm；而1.4L发动机型号采用G4FA，最大功率达到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加为135Nm/5000rpm。这两款新发动机都配置了CVVT可变气门正时技术，采用全铝发动机材质。
起亚K3提供1.6L排量γDVVT和1.8L排量NuDVVT两款自然吸气发动机，除了1.6L有两款车型配备6速手动变速箱外，其余5款车型均匹配6速自动变速器。整体动力系统配置和朗动也都是一样的，只不过朗动要多一款1.8手挡车型。
13款起亚k3采用的是四缸发动机。起亚K3采用的发动机型号有G4FL和G4LD，发动机最大功率为95.5kW，最大马力为130PS，最大扭矩为211.0Nm。起亚k3发动机结构紧凑，部件表面接触距离短，油耗低，可降低油耗，足够充分发挥发动机最优性能。
发动机介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
气缸排列形式，顾名思义，是指多气缸内燃机各个气缸排布的形式，直白的说，就是一台发动机上气缸所排出的队列形式。起亚K3采用的就是直列发动机，一般缩写为L，比如L4就代表着直列4缸的意思。采用直列式气缸布局的发动机体积也比较紧凑，可以适应更灵活的布局，也方便于布置增压器类的装置。
不一样
起亚k3搭载的1.6L和1.8L发动机。以下是对起亚k3的详细介绍：起亚k3搭载的1.6L发动机最大功率128马力/6300rpm，峰值扭矩为156N·m/4850rpm；1.8L发动机最大功率为146马力/6500rpm，峰值扭矩为175N·m/4700rpm；与之相匹配的分别是6速手自一体自动变速箱和6速手动变速箱。
东风悦达起亚KX3搭载了三款排量的发动机，分别是1.6L、2.0L及1.6T。1.6L发动机可以说是技术全面丰富，品质优良，稳定性好的成熟发动机。作为一款直列四缸发动机，技术领先、高效节能。1.6Lγ发动机拥有双顶置凸轮轴、D-CVVT可变气门正时技术、塑钢进气歧管、VIS(可变进气歧管)、静音正时链条、反置式布局、偏置曲轴、电子节气门等技术。
起亚K3的1.6L和1.8L发动机与朗动相同。1.6L发动机最大功率128马力/6300转，峰值扭矩156Nm/4850转。1.8L发动机最大功率146马力/6500转，峰值扭矩175Nm/4700转；与之匹配的是6速手自一体变速箱和6速手自一体变速箱。
起亚K3的发动机产自韩国，分别是gamma和Nu发动机。这辆车的所有零件都是从韩国进口的，在国内组装。
东风k3位于江苏盐城。
动力方面，车型部分可搭载包括148马力和177牛米的1.8升四缸发动机和173马力和208牛米的2.0升发动机在内的动力系统，并可选择6速手动或6速自动变速箱。
从保养和耐用性来看，K3的发动机还是不错的。而且1.6的发动机技术成熟；在伊兰特和赛拉图的应用表现不错；更何况在K3上做了改动和升级。
13款起亚k3采用的是四缸发动机。起亚K3采用的发动机型号有G4FL和G4LD，发动机最大功率为95.5kW，最大马力为130PS，最大扭矩为211.0N·m。
是四缸发动机。起亚K3采用的发动机型号有G4FL和G4LD， 发动机最大功率为95.5kW，最大马力为130PS，最大扭矩为211.0N·m。
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
气缸排列形式，顾名思义，是指多气缸内燃机各个气缸排布的形式，直白的说，就是一台发动机上气缸所排出的队列形式。目前主流发动机气缸排列形式有，L：直列，V：V型排列。其他非主流的气缸排列方式有，W：W型排列，H：水平对置发动机。
起亚K3采用的就是直列发动机，一般缩写为L，比如L4就代表着直列4缸的意思。采用直列式气缸布局的发动机体积也比较紧凑，可以适应更灵活的布局，也方便于布置增压器类的装置。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
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