欧兰德(三菱欧兰德汽车的优缺点) ♂
欧兰德(三菱欧兰德汽车的优缺点)旧三菱欧兰德是什么？旧三菱欧兰德燃料消耗是什么？
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三菱欧兰德汽车的优缺点是什么？
三菱欧洲
1.它的设计是时尚，柔和的线路，悬架，汽车结构，骑行有汽车的感觉，驾驶座椅高于轿车，视力开放。
2，欧洲德国室内和仪器仪表相对简单，座椅是一款高档织物面料，后座折叠与李厨房完全平坦，形成相对大的行李空间。
3.OULanthe发动机采用沉阳太空三菱汽车发动机制造有限公司4G64缸EFI汽油发动机。发动机隔音效果更好，但它并不完全没有声音，发动机舱内的设计略微凌乱，可以说它的特点是继承日本汽车。
三菱欧兰德缺点
身体高，抗风性大。为了获得6维空间间隙，欧洲德国的抗风系数高达0.43，这影响了车辆的加速性能，并且燃料消耗也将相应地增加。
三菱欧兰德定义
外观：欧莱斯特使用三菱最新的动力学设计语言，锐利和獠獠獠灯灯设计，时大大范范范范范范范范范范范范范范范层层层层范范范层范层层层
欧洲德国的一侧配备装饰条，使整个车辆看起来更高，带18英寸新的防滑轮毂，时尚和欧兰德机身，仍然是4705mm。欧兰德提供6种颜色的6种颜色，其中珍珠白色和宝石是最时尚的气氛。
室内：欧布莱岛，也展示豪华的高端，方向盘，采用第一批皮质材料包，并采用涂料和镀铬装饰，增加了启动设计，带来了高驾驶质地。内饰有两种米色和更不可分割的黑色，用新的水晶跳闸板，更难以精致。
三菱欧兰德死亡概念
OULanthe的外观大约是SUV，但它与通常的硬SUV外观不同。它的设计是时尚的，线条柔软，使用悬架，有汽车的感觉。驾驶座椅高于汽车。视野开阔。其最小分离差距为205毫米，远远超过了一般轿车的极限，但它小于普通SUV的最小分离，葡萄的中心不高，这具有比汽车更好的可线性，而且超过SUV更好的稳定性和安全性。因此，它被称为全职单独的汽车。全时4轮驱动系统配有一个带有液体扭矩的中央差动，可以自动选择驱动形式，并可以根据行程中的道路状况自动改变。OuBluede室内和破折工厂相对简单，座椅是一款高档织物织物，后座折叠与李厨房完全平坦，形成了相对大的行李空间。OULanthe发动机由沉阳航空公司三菱汽车发动机制造有限公司生产。OUBluede配备2.4升三菱4G64S4M16阀门多点喷雾汽油发动机，尽管4G64S4M拥有先进的I-VTEC发动机，但其2.4位移超过CRV2.0升发动机大，但其最大功率为99kW小于CRV和Palatin，其最大输出扭矩达到2010NM，中间。此外，Allare可以在2500的发动机速度下获得最大扭矩，这意味着对阳系的开始加速更好，但加速度是通用的。但是，该发动机相对耐用，易于修复。发动机隔音效果更好，但它并不完全没有声音，发动机舱内的设计略微凌乱，可以说它的特点是继承日本汽车。汽车的舒适度在舒适和SUV越野有机的室内空间宽敞。OuLande采用一些最新枪骑兵轿车的底盘技术。底盘没有携带框架，减少汽车的重心，没有低速分裂盒，使越野车在传统意义上，是传统概念越野车和普通轿车结合了产品。此外，空间空间非常宽敞，并且在很长一段时间内具有疲劳。
身体高，抗风性大。为了获得6维空间间隙，欧洲德国的抗风系数高达0.43，这影响了车辆的加速性能，并且燃料消耗也将相应地增加。
国家质量监督预防新闻：广汽三菱更具安全危险
80,000van汽车三菱发动机安全隐藏着隐藏
由于供应商的制造，广汽三菱火车发动机控制单元继电器的超过80,000座焊工可能在使用过程中异常产生和焊接，导致电路断开，导致车辆中的发动机熄火开始，存在安全隐患。
wyeaxvj.
超过50,000多井强强抚养仪器安全隐患危险
三菱是一个紧凑的SUV，目前由GAC三菱地产。网通了解国家质量监管部门缺陷产品管理中心，一些三菱游泳运动员小型齿轮热处理太快，导致加热不均匀，致力不足，硬度降低偏差太大。长期使用后，可能对转向齿轮的小齿轮造成损坏，导致转向功率的增加，并且存在安全危险。这次有51,752辆车。
Mitsiji车主的受害者：
广州AutomoliMitsubishi也推动了轴，是可怕的。我是三菱的受害者，三菱强（新车），总旅行超过10,000公里，左前轮轴突然突破国家道路。整个左前轮飞出，车辆失控，击中中间的道路，车辆严重损坏。如果上帝保佑我，我可以发布提醒买一辆车，我不想买三菱汽车，以免被三菱手推车伤害！三菱欧布吕德仍然值得购买，是否有缺点？直的老司机说，三菱欧洲的真相值得购买，是否有缺点？老司机说实话，我明白我不想受苦。
欧兰德怎么样？建议购买吗？
OuLanthe是一座三菱市，采用了许多成熟的三菱技术。价格也很高，值得购买。与SUV中间相比，2013年OuleLe的体型略小。它的长度为4545mm，宽度为1750mm，但其1625mm高，或比大多数轿车高。OULande被暂停为麦克弗森，后者悬浮液是多环独立悬架。这是一个典型的汽车悬架系统，设计的焦点是骑行舒适。
OuBluede配备了2.4升的MITSUBISHI4G64S4M16阀门多点注射汽油发动机，尽管4G64S4M具有先进的I-VTEC发动机，但其2.4大于CRV2.0升发动机，但其最大功率为99kW小于CRV和帕拉丁，属于中期水平。
买车应该考虑如何选择自己的需求和经济条件：
1，需求。买车是您的个人摘要或家庭份额。只有在城市或经常运行高速，喜欢控制或追求舒适，就像明亮的外观，像低调的教义一样，没有业务需求，没有自动驾驶旅游，有没有脱力-道路需求，你需要为门面充电，在家的前几辆车，有孩子，等等。随着需求，我们可以进一步考虑哪些型号，轿车，掀背车，SUV，硬拥有越野等需要进一步考虑购买的位移。
2，模型。随着需求，您可以考虑模型。个人罢工可用于购买一辆掀背车，以方便停车。如果您分享，您可以考虑购买中型汽车，SUV或旅行车辆。您可以选择硬拥有越野，做生意，商业需求或需要进行外立面可以考虑奢侈品牌。
3，预算。通过预算，您可以考虑品牌。例如，您有超过200,000个预算，您对配置有很高的要求，那么您无法考虑奢侈品牌的进入模型，您只能考虑普通合资或国内品牌的高调型号。如果您对配置没有高要求，请询问面部或仅要求驾驶，您可以选择奢侈品牌的进入模型。
-OuLanthe兔周围的朋友最近讨论过，欧兰特仍然非常多。这辆车是火吗？这辆车是什么？首先，外观，简单，相对简单，室内空间也满意所有的需求，空间非常大，汽车价格仍然比较高，但太小，汽车良好，燃料消耗相对寓意，美国汽车肯定得到肯定！OuLanthe是一座三菱市，采用了许多成熟的三菱技术。价格也很高，值得购买。与SUV中间相比，2013年OuleLe的体型略小。它的长度为4545mm，宽度为1750mm，但其1625mm高，或比大多数轿车高。OULande被暂停为麦克弗森，后者悬浮液是多环独立悬架。这是一个典型的汽车悬架系统，设计的焦点是骑行舒适。
OuBluede配备了2.4升的MITSUBISHI4G64S4M16阀门多点注射汽油发动机，尽管4G64S4M具有先进的I-VTEC发动机，但其2.4大于CRV2.0升发动机，但其最大功率为99kW小于CRV和帕拉丁，属于中期水平。作为一个三菱市，欧洲德国的历史非常集中。事实上，Eceanide是中国最早的城市SUV型号之一。早些时候估计只有老切诺基。
2.0和2.4配备当前欧洲装饰的自然摄入发动机是三菱经典4G系列的所有后代，该技术稳定可靠。这是许多年份的声誉积累。CVT传输的应用允许该车成为温和的多功能模型。总体而言，基本上没有重要的短板。
但全方位只是一个国家5标准，这是一个艰难的伤害。长城市将在七月后卡后遇到问题。
欧蓝色黛米帕杰罗并不那么高，但质量仍然很好。刚才保险不是很高。如果你考虑在过去几年中销售它，那绝对不是那么多。
OULanthe在美国底特律国际车展中发布，这是一个基于RVR模型开发的概念汽车。四驱动系统进一步改善，该网站比较高，可动和越野性能非常好。值得一提的是，这款汽车节省了油，经济上比其他车辆更好。体尺寸为4640×1800×1680mm，2670mm轴距，此参数也保证在汽车中有空间。不仅仅是外观看起来很大，坐在空间里也很大。年轻人的前排185调整座椅，后面不再有问题。
欧兰德2022版四驱致享2.4排量车型有没有二驱四驱互换 ♂
欧兰德2022版四驱致享2.4排量车型有没有二驱四驱互换
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- 三菱欧蓝德会买到库存车吗
- 三菱欧蓝德仪表盘故障灯图解，欧蓝德指示灯图解大全
没有。
这种城市SUV的四驱系统不要报太大的希望，尤其是紧凑型SUV、为了降低油耗提升经济性都采用了CVT变速箱。CVT变速箱扭矩容量低，比AT变速箱更娇贵一些，耐久性、持续工作能力都要差一些。
因此这类采用CVT变速箱的四驱车型其四驱系统不会有出色的通过能力，但是循迹性能会提高。四驱系统及时介入后可以提高车辆的稳定性与循迹性，安全系数在一定程度上得以提高。欧蓝德2.0L车型没有配备四驱系统，2.4L车型才配备了四驱系统，高配车型还配备了S-AWC系统。
相关信息：
其中S-AWC系统也被称为超级全轮控制系统，但是这套系统并不能简单的称为四驱系统，因为他是以四驱为基础并整合的一套控制系统，这套系统也就三菱能搞出来。
S-AWC系统整合了AYC、ACD、ASC和运动型ABS组件的控制，总的来说这套系统提升了动力输出与弯道表现，各种路况下的驾驶稳定性也得到了有效的提升，带有三种四驱控制模式、通过能力也更强。
很有可能会买到库存车，因为这个车的销量并不是很好，但是质量还是推荐买，这个价位真的可以买。
三菱欧蓝德官方发布的销量数据显示，在2019年这款车的总销量为8万多台，成绩特别出色。不过现在市场竞争日益激烈，三菱欧蓝德有些后继无力，现在它的库存已经压过红线了。这种情况对每一个车企来说都是无比烦恼的事情，也许是为了提高销量，打开市场，三菱欧蓝德也采取了降价策略。
??????
三菱欧蓝德故障灯图解大全说明书
基本上指示灯分为四类：
??????1红色指示灯意味着警告，此时应立即停止行驶，进行检修。
??????2黄色指示灯代表预警作用，不过也要及时处理相应问题。
??????3蓝色指示灯告诫车主注意影响，比如远光灯的打开会不会造成对向车辆的炫目。
??????4绿色指示灯为功能性灯光，如转向灯、示宽灯、近光灯等。
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以下为三菱欧蓝德指示灯图解说明(编号对应图中)
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??????4、清洗液液位
??????意味着此时应该往玻璃水储液罐加注玻璃水了。
??????5、制动摩擦片
??????摩擦片磨损至低于标准要求，刹车效果变差，应及时更换。需要注意一条轴上的摩擦片要同时更换。
??????19、转向锁止系统
??????转向系统出现问题，反向盘将不能转动。同时不要牵引车辆，有发生事故的危险。
??????21、轮胎充气压力监控系统
??????原因有两种：其一是轮胎扎钉造成气压下降或者膨胀造成气压过高，另外一种是更换轮胎后忘记录入新的信息，系统尚未识别。
??????31、电动机械式驻车制动器
??????拉紧手刹时指示灯亮起，放下时熄灭。该指示灯持续闪烁，说明制动力不足以防止车辆移动。
??????32、蓄电池电量
??????蓄电池电量过低或者发生其他故障。
??????48、冷却系统
??????原因：一是冷却液容量低于使用标准，二是散热风扇罢工。
??????49、制动防抱死系统(ABS)
??????故障灯亮起，说明此时制动防抱死失效。电子差速锁发生故障时，同样会造成故障灯的亮起。此时车辆在紧急情况下踩死刹车踏板，可能发生侧滑、甩尾现象。
??????53、燃油存量
??????指示灯首次亮起，提醒车主需要加油了。燃油足够多时同样亮起时，代表着燃油系统可能存在故障。
??????57、发动机机油油位
??????原因：机油油量不足或者机油的压力过低。
??????60、电控行车稳定系统(ESP)
??????故障灯常亮时，此时ESP功能处于关闭或者失效状态。此时进行极限操作，可能发生甩尾等危险。
??????62、废气监控系统
??????一是燃油燃烧不充分所致，二是三元催化器的故障。
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欧冠历史上有哪些类似莱斯特城16年夺得英超冠军这样的爆冷夺冠？莱斯特城之前是怎么夺冠的 ♂
欧冠历史上有哪些类似莱斯特城16年夺得英超冠军这样的爆冷夺冠？莱斯特城之前是怎么夺冠的
- 欧冠历史上有哪些类似莱斯特城16年夺得英超冠军这样的爆冷夺冠
- 莱斯特城之前是怎么夺冠的
- 第一次看《速度与激情》系列，我要从第一部开始看吗
说起这种超级黑马爆冷夺冠的战例，在历史上一共出现过两次，第一次是1950/51赛季的英甲冠军托特纳姆热刺，第二次是1997/98赛季的德甲冠军凯泽斯劳滕。另外，在欧洲杯的历史上，两个充满传奇色彩的国度丹麦和希腊，也分别在1992年和2004年书写了他们的童话和神话。
1950/51赛季热刺首次夺魁
自第二次世界大战结束之后，托特纳姆热刺队一直都在英格兰足球乙级联赛中挣扎。这种情况在1949年主教练路维接手后，发生了改观。他发明一套“传球走位”战术，也就是我们今天俗称的“撞墙式二过一”战术。这套战术使比赛节奏更加流畅，也大大提高了比赛的观赏性。
1949/50赛季，路维执掌教鞭的首个赛季首季就夺得乙组联赛冠军，升入英格兰足球甲级联赛（当时还没有成立超级联赛），升级后的1950/51赛季，又以25胜10平7负的成绩，压倒曼联夺魁，成为第一支升级后即夺得顶级联赛冠军的球队。
1997/98赛季德甲凯泽斯劳滕奇迹
1996/97赛季的德乙联赛，凯泽斯劳滕队在主教练雷哈格尔的带领下，以德国足球乙级联赛冠军身份升至德国足球甲级联赛。谁也没有想到，这支升班马在次年的德甲联赛中一骑绝尘，在1997/98赛季提前一轮夺得德甲冠军，成为继1951年托特纳姆热刺之后，第二支夺得二级联赛冠军后于下一赛季夺得顶级联赛冠军的球队。
奇迹发生前的1996年对于凯泽斯劳滕队而言，是颇具戏剧性的一年。球队在夺取足协杯冠军的情况下，竟然在联赛中以第16名的糟糕战绩跌入乙级。但在主教练雷哈格尔接手后，1997年又以德乙第一名的身份重新杀回德甲，并创造了1997/98赛季的德甲奇迹。如此过山车般的跌宕起伏着实让人意想不到。
1992年瑞典欧洲杯的丹麦童话
1992年6月对于丹麦国家队而言，是一个如童话般梦幻的月份。丹麦队在欧洲杯预选赛中被淘汰，未能获得瑞典欧洲杯决赛圈的资格。但戏剧化的是，在杯赛开始前，丹麦队接到通知，被邀请顶替因为巴尔干危机被禁赛的南斯拉夫队参赛。谁也没有想到，这竟然是这个童话故事的开始。
丹麦主帅内尔森在夺冠不久后回忆道：“我本来计划装修厨房，但却被召回国家队，到瑞典去参赛。”丹麦队只有两个星期的时间来进行临时备战，更为不利的是，队内的绝对核心，中场指挥官米歇尔-劳德鲁普决定不随队参赛。丹麦队首战与英格兰0-0互交白卷，次战0-1负于东道主瑞典队。两场比赛的结果似乎在所有人的意料之中，但在小组赛最后一场中，丹麦队爆冷以2-1击败了普拉蒂尼的法国队，出人预料的获得了半决赛资格。丹麦队在半决赛中对阵强敌荷兰队，双方90分钟战成2-2平，加时赛双方都没有进球，比赛被拖入点球大战。舒梅切尔神勇的扑出了范巴斯滕的点球，将丹麦送进了决赛。决赛的对手是德国队，决赛中，丹麦队神奇的2-0完胜，丹麦童话成真！
2004年葡萄牙欧洲杯的希腊神话
雷哈格尔无疑是缔造黑马的伯乐，也许在他执掌希腊队教鞭的那一刻，这届欧洲杯边注定充满了传奇色彩。
铁腕治军的雷哈格尔成功的将自己的球队打造成了一支纪律严明的铁军。在揭幕战中，希腊队便出人意料的2-1击败了东道主。在之后比赛中，希腊队坚定的贯彻防守反击的战术，他们固若金汤的防守和高效的下底传中战术，以1-0的小部分连续获胜，小组出线。1/4决赛中，希腊队力克卫冕冠军法国队。半决赛又凭借加时赛的银球致胜，将捷克队淘汰出局。决赛中希腊人再次遇到了东道主葡萄牙队，谁也没有想到，从未晋身国际大赛决赛阶段的希腊凭借57分钟时的进球，在本届欧洲杯的揭幕战和决赛中双杀东道主，缔造了属于他们的希腊神话。东道主葡萄牙队成为了欧洲杯历史上首支东道主进入决赛失利的球队。
结语
以上4个战例，充分展示了足球这项运动的魅力所在，在足球场上，一切皆有可能！
体育快递员，快递你的足球~
要说英超历史上让人印象深刻的奇迹有很多，但莱斯特城在2016年勇夺英超联赛冠军也许会被更多球迷记住。夺冠前一个赛季他们只位列英超第14位，在夺冠赔率上，狐狸城是1赔5000，最后赚大发的肯定是他们的死忠球迷！今天我来简单回答一下莱斯特城是如何创造英超改制以来最大的奇迹！
球队灵魂——拉涅利
“补锅匠”是球迷们给他起的外号。确实，在此之前，拉涅利在足坛漂泊了43年，拿下过欧洲超级杯、意乙冠军、国王杯、法乙冠军等，但欧洲五大联赛的顶级冠军却从未染指，穆里尼奥曾嘲笑他：“这辈子都赢过我，下辈子应该也不行！”但2016年，老帅赢了，还赢得十分彻底！
坚持战术、言辞幽默、与队员打成一团是老帅掌握这支球队的秘诀。他坚持防守反击的战术，让莱斯特城以1-0赢球的场次高达7场，净胜对手一球的比赛有14场，这就是防守反击的精髓：以逸待劳，把握住每个能进球的机会。联赛攻入64球（英超第三），丢球34（倒数第三），传球成功率72%，控球率只有42，看得出场上球员很贯彻的执行了老帅的战术思想！
全员巅峰
除了老帅的成功战术，狐狸城每个球员的状态也是职业生涯巅峰期。瓦尔迪一年成名，以连续11场都进球的记录成为英超历史第一人，但唯一遗憾的是他以24个进球错失金靴奖（凯恩25球）。
坎特在这一年也成功进入了世界级中场的行列，“世界上有70%是海水覆盖的，剩下的30%是坎特覆盖”，虽然有点夸张，但也从侧面说明坎特这一年在英超赛场上的统治能力，一个赛季下来他拦截成功次数是148次（英超第一），而与他搭配的“喝水哥”德林沃特的抢断次数105次（英超第六），这两人搭配中超就是无法逾越的高台。
当然，还有开挂的小舒梅切尔、关键时刻救主的冈崎慎司、过人如麻的马赫雷斯等等。当所有人都值巅峰、有一个平常心，再加上一位久经沙场的老帅，这一切也显得那么自然！
谢谢阅读，喜欢的小伙伴可以点个关注哟，祝您心明眼亮~
当然要从第一部开始，因为影片的来龙去脉，包括导演编剧的思维都是按照一条主线延续下去的！
编剧克里斯·摩根这几年非常忙碌，他除了是《速度与激情》系列的主创，还创作了今年Netflix热门大片桑德拉·布洛克主演的《蒙上你的眼》。此外，摩根还为福克斯电视写了《通缉》和《黑白道》。
克里斯·摩根自2006年签署续集《速度与激情：东京漂移》以来一直致力于拓展速度与激情世界。从那以后，他又创作了另外6部该系列的电影，并且参与了《速度与激情9》的创作。但将成功的系列片推向极致的做法并不是玩世不恭，他总是关注角色并以一种娱乐的方式将他们呈现在观众面前。
卢克·霍布斯（道恩·强森饰）首次现身于2011年的《速5》中，而德卡特·肖（杰森·斯坦森饰）的角色曾在《速6》中客串，《速7》时正式加入了演员阵容。而刚上映的这部《速度与激情：特别行动》由大卫·雷奇（《极寒之城》、《死侍》）执导的。影片由克里斯·摩根和Drew Pearce（《碟中谍5》、《阿尔忒弥斯酒店》）联合编剧。
克里斯·摩根说：“这个想法始于《速8》巨石强森和杰森在牢里那种对立的状态，两人经常开怼，觉得自己高人一等，戏弄对方。我记得那天我也在拍摄现场，并一直大笑，所以将两人的故事搬上银幕也是必然的。”
在故事方面，《速度与激情：特别行动》时间发生在《速8》和《速9》期间。“我一直想知道这些家伙在这期间又经历了什么故事，这是一个让我们能够对这些角色有更多了解的机会，驱使他们的因素和各自的背景故事。”
大多数衍生剧都是创作一些独立于故事之外的作品，但是该系列是以整个故事情节的线性方式存在的。“我们身处一个相互联系的世界，所有的故事都应该有分支。故事中的角色都过着充实丰富而不同的生活，他们各自要面临不同的挑战，踏上不同的旅程和拥有不同的经历，但最终基调仍然是一致的。”
克里斯·摩根只到第三部才开始参与到《速度与激情》系列的创作，他将《速度与激情》世界描述为‘积极’的‘全球文化’。他还说，电影核心是‘英雄主义’和‘家庭’，这是所有电影的核心主题。“我认为只要任何衍生剧忠实于这一点，那么都将会成为一部好作品。”
该系列的现代化
这个系列始于非法赛车，如今它讲述的更多是关于拯救世界的故事。“速度与激情系列讲述的是关于角色成长的。诚然，影片中会展示许多酷炫的汽车，惊艳的特技镜头，美丽的风光，但最终所有这些故事的共同点都会落到人物的成长。”
克里斯·摩根把整个故事比作电视上的一道弧线，允许观众观看不同季节的人物成长。“你可以让他们在生活中经历各种障碍或挑战，他们如何被困境打到又如何克服困难。我们很幸运，因为这是系列片中为数不多让我们能够打造这类角色弧线。”
有了这个延长的时间线，编剧才能让故事永葆新鲜，因为他们看到的是人物的整个弧线。“只要确保人物面临的挑战和障碍是存在于生活中的。这是我们为英雄所根植的，以升华的方式像我们展示，告诉我们要坚强或在生活中有所成长。”
“好消息是可以使用不同的类型片来强调这些挑战。《速5》是犯罪片，但衍生片看起来是向军事题材靠拢的，它以一种‘当下’的方式强调了这个问题，但其核心依然是角色的成长。”
摩根表示：“但最终，我们不只是为了特技才踏上各种征途。我们需要看到角色克服个人障碍。相信我，我是世界第一特技迷，尽管我很喜欢创意动作，但如果角色不能引起观众共鸣，那电影将是没有任何意义的。”
写作过程
克里斯·摩根既是衍生片的编剧。从本质上讲，这部片涉及到速激世界的扩张。“自从《速5》尤其是《速8》之后，我们一直在考虑扩大和扩展这个宇宙。《速8》里监狱情节让人感到有趣，强森和杰森两个对立角色刻画得非常形象，这感觉就像一个巨大的引擎。”
摩根在经手《速8》时就开始从杰森身上激发灵感，想出衍生片的基本构思。“从故事的角度看，俩人应收获什么样的成长？我们应该设想出一个需要两人配合的工作，虽然他们对彼此都不待见。你必须设置一个巨大的挑战让他们不得不放下偏见共同克服挑战。”
在最初的沟通之后，编剧对制片厂及与《速激》系列相关的实体讲述了故事的大致轮廓。第一次开会进行得很顺利，所以克里斯·摩根被聘来写剧本。具体来说，克里斯·摩根为这次会议准备了故事梗概、一些大动作片段，以及3-5页的剧本小样。
“我需要知道故事的开端和结局，虽然事情在中间会发生变化，但至少我知道目的地，所以我们会跟大家沟通这一切。如果所有人一致同意，我们将根据人们的想法修改，这样第一稿对我来说就容易多了。”
“当前期筹备时，导演大卫·雷奇加入了该项目，他对动作镜头的处理非常棒。前期筹备、拍摄和后期制作时间都很短，所以我们必须非常高效。我身兼制片和编剧，所以当时间越来越紧时，我们意识到必须做出改变，于是让Drew加入作为帮手。”
“当我在某些领域写作并与演员合作和处理大量制片事务时，他能加入处理剧本，尽量提高剧本进度。”Drew Pearce也是英国人，所以他专门写杰森饰演的角色肖或Vanessa Kirby饰演的角色Hattie。
灵感来源
摩根非常喜欢《夺宝奇兵》，但其他电影《虎豹小霸王》、《星球大战》和科恩兄弟的电影都帮助塑造了《特别行动》的世界。“这取决于场景或片段，但想法是肯定是基于影史上的某些影片，借鉴其基调或态度等。”
摩根将动作片段视为迷你电影。每个动作片段都需要巧妙的方法来完成特技或事件。然后，该片段要能推动角色成长。如果动作片段缺少角色困境，就必须修改。“它需要以一种新的方式展示人物，但如果你能在把强森扔下楼时同时做到这一点，那么就更好了。”
编剧将写作比作上健身房。“这是一个缓慢的过程。这是一场和纸张的搏斗，但当完成后，我感到无比的开心和骄傲，然后你日复一日的做着。我擅长写动作场景，要说我比较薄弱的部分那大概是对白了。我花最多的时间处理对白，以将其改得自然些，我有朋友喜欢写对白，但我不是，这简直不要让人太嫉妒了。”
标签：?? 汽车 系统