本田crosstour是什么车 ♂
本田crosstour是什么车
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- 歌诗图2012款2.4l豪华版值得买吗
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- 歌诗图是哪个本田公司的
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- 本田歌诗图是轿车还是越野车
本田crosstour是本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车。
本田crosstour是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车。
本田crosstour在动力方面放弃了老旧的1．82自然吸气发动机，换装了全新的代号为P10A3的1．0t直列三缸发动机。
扩展资料：
全新crosstour在外观上的变化主要集中在了前脸。在原有车型的基础上，加长了14mm，这使得新车的内部空间有了一定的提升。
轴距依然是2650mm，算得上是主流级紧凑型车的水准，车身宽度为1505mm，稍稍显得有些窄，厂家也考虑到了这点，在后备厢和下包围处加上了两条平行的镀铬条，用来提升车辆的横向视觉宽度，看起来显得更宽。
百度百科-歌诗图
值得。歌诗图车头呈现出协调的设计风格，配合多边形格栅，让前脸给人一种十分流畅的感觉。歌诗图线条流畅，车身比例协调，视觉效果不错。诗图英文名称为Crosstour意为Cross与tour的融合，充分体现了跨界的地位，高底盘是跨界车的显著特征之一。
【太平洋汽车网】本田歌诗图3.5v6是2011款，动力十足，车身长将近5米，背部线条顺滑。2011款歌诗图的英文名字叫Crosstour，由cross（跨界）和tour（旅行）两个英文单词组合而成，其含义表示了歌诗图超越限制向往自由旅行的设计理念。
歌诗图是一种十分个性化的跨界车型，是本田创新的一种类型
歌诗图前脸与轿车相似，后部是溜背跑车的风格。长宽尺寸大于紧凑级SUV，整车高度却只有1560mm，比SUV要低。但离地间隙150mm，又高于一般轿车。
本田公司将歌诗图定义为CUV，即英文Crossover Utility Vehicle的缩写，意思是交叉跨界多用途车 。
随市场需求的细分化，就产生了这种空间实用、外形运动、功能多样，又不像SUV那样臃肿，介乎于轿车和旅行车之间，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车。
广汽本田歌诗图 （Crosstour） 品牌的核心价值概括为自由、浪漫、探知。歌诗图英文名称为 Crosstour 它是由 “Cross(跨界)” 和 “Tour(旅行)” 两个英文单词组合而成，可简单理解为跨界之旅。
奥德赛 ODYSSEY
飞度 FIT
锋范 CITY
雅阁 ACCORD
歌诗图 Crosstour
凌派 CRIDER
歌诗图是本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车。外观方面，歌诗图造型类似宝马X6，介于四门轿车与五门旅行车之间，是一款个性十足的跨界车型。在空间上，歌诗图和使用便利性上与旅行车相似，内饰和配置上接近豪华车。歌诗图在2010年的北京车展首次亮相，搭载了2.4L和3.5L两种排量，并以国产的形式于2010年6月推向市场，售价为25.98万-42.88万元。
品 牌
歌诗图
生产厂商
广汽本田
参考价格
25.98万-42.88万元
车型尺寸
4995*1500*1560
油 耗
9.1
最高时速
209
加速时间
7.9
驱动方式
前轮驱动
制动方式
手刹
车身重量
1755
轴 距
2800
油箱容积
2.4
标准座位数
5
汽缸数
4
目录
1歌诗图车型简介
2车型配置
3悬挂操控
4改装建议
5优缺点
6购买指数
72012款歌诗图
? 外观/内饰
? 配置
? 动力性能
82014款歌诗图
1歌诗图车型简介
歌诗图是在雅阁平台上开发的，轴距和雅阁相差无几，但车长和车宽都再添50mm，车
整体外观(6张)
身高度也有所增长。它不但比雅阁更大，即使和其它SUV相比也不落下风，歌诗图比宝马X6更长，宽度也很接近丰田汉兰达。值得注意的是歌诗图的高度仅有1560mm，不仅比汉兰达低、比X6低，甚至比同厂的奥德赛（1570mm）都要低，从这一点来说，歌诗图的体型比例的确是非常创新的。
歌诗图前脸虽然与雅阁轿车有明显区别，但仍然能够从中看出两者之间的密切联系。最大的特征当然在于溜背设计和饱满的尾部，延后轮拱到尾部快速收窄的设计，显现出这款车型格外强壮的“后腿“风格，还隐约可见保时捷那样溜背跑车的风格。
歌诗图在车身尺寸上要明显超过了雅阁车型，不仅仅是1560mm的高度超出雅阁的1480mm，就连歌诗图4995mm和1990mm的车身长宽也要略微大于雅阁车型的4945mm、1845mm尺寸。当然由于整备质量增加了120公斤左右，歌诗图不会选择2.0L的动力配置，但仍然会沿用雅阁车型现有的2.4L和3.5L发动机。
2车型配置
外形来看，歌诗图的设计融合了多项跨界元素，前脸中网采用了类似于锋范的设计，而宽大的后备厢设计提高了尾部的曲线，带来独特的视觉效果。
Accord Crosstour是一款五座跨界运动型轿车，较高的离地间隙、溜背式的造型是这一系列车型最为醒目的特点。其车身尺寸长度达到了5米，轴距没有变化依然是2800
重要细节(6张)
mm。
在海外市场中，Accord Crosstour与雅阁轿车共用零部件高达60%以上，包括发动机、底盘以及仪表等主要部件。这也奠定了其国产的基础。车展上的歌诗图展车搭载的是3.5升VCM V6发动机，预计未来的国产车型将搭载和雅阁相同的动力系统。
雅阁Crosstour是本田去年年末在海外市场推出的一款Cross风格车型，本田将雅阁 Crosstour定义为CUV（Crossover Utility Vehicle），针对喜欢实用的空间、外形运动、多功能型轿车，而又不喜欢SUV稍显臃肿的外形的消费者。对于这种介乎于轿车和旅行车的产品而言，相信未来在国内将会拥有一个全新的细分市场。
基本参数
歌诗图 2012款 2.4豪华版
歌诗图 2012款2.4尊享版
厂商指导价（元）：
25.98万
28.68万
厂商：
广汽本田
广汽本田
级别：
中型车
中型车
发动机：
i-VTEC
i-VTEC
变速箱：
5挡手自一体
5挡手自一体
长×宽×高(mm)：
4995*1900*1560
4995*1900*1560
车身结构：
5门5座掀背车
5门5座掀背车
最高车速(km/h)：
209
209
官方0-100加速(s)：
7.9
7.9
工信部综合油耗(L)：
9.1
9.1
整车质保：
三年或10万公里
三年或10万公里
车身
歌诗图 2012款 2.4尊贵版
歌诗图 2012款2.4 旗舰版
长度(mm)：
4995
4995
宽度(mm)：
1900
1900
高度(mm)：
1560
1560
轴距(mm)：
2795
2795
前轮距(mm)：
1650
1650
后轮距(mm)：
1650
1650
最小离地间隙(mm)：
150
150
整备质量(Kg)：
1755
1755
车身结构：
掀背车
掀背车
车门数（个）：
5
5
座位数（个）：
5
5
油箱容积(L)：
70
70
发动机
歌诗图 2011款 3.5 尊贵版
歌诗图 2011款 3.5 旗舰版
发动机型号：
J35Z2
J35Z2
汽缸容积(cc)：
3471
3471
排量：
2.4
2.4
工作方式：
自然吸气
自然吸气
汽缸排列形式：
直列四缸
直列四缸
汽缸数（个）：
4
4
每缸气门数（个）：
4
4
压缩比：
10.5
10.5
气门结构：
SOHC
SOHC
缸径：
89
89
冲程：
93
93
最大马力(Ps)：
280
280
最大功率(kW)：
198
198
最大功率转速(rpm)：
6200
6200
最大扭矩(N·m)：
245
245
最大扭矩转速(rpm)：
5000
5000
发动机特有技术：
i-VTEC
i-VTEC
燃料形式：
汽油
汽油
燃油标号：
93号
93号
供油方式：
多点电喷
多点电喷
缸盖材料：
铝
铝
缸体材料：
铝
铝
环保标准：
欧IV
欧IV
变速箱
歌诗图 2011款 3.5 尊贵版
歌诗图 2011款 3.5 旗舰版
简称：
5挡手自一体
5挡手自一体
挡位个数：
5
5
变速箱类型：
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
底盘转向
歌诗图 2011款 3.5 尊贵版
歌诗图 2011款 3.5 旗舰版
驱动方式：
前置前驱
前置前驱
前悬挂类型：
双横臂式独立悬架
双横臂式独立悬架
后悬挂类型：
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
助力类型：
机械液压助力
机械液压助力
车体结构：
承载式
承载式
车轮制动
歌诗图 2012款 2.4 尊贵版
歌诗图 2015款 2.4旗舰版
前制动器类型：
通风盘式
通风盘式
后制动器类型：
盘式
盘式
驻车制动类型：
手刹
手刹
前轮胎规格：
225/60 R18
225/60 R18
后轮胎规格：
225/60 R18
225/60 R18
备胎规格：
非全尺寸
非全尺寸
3悬挂操控
歌诗图的悬挂构造和八代雅阁一致：前双摇臂、后多连杆的结构，在中高级轿车
中控区(11张)
乃至SUV中都算是高级的，这也体现了本田对于公路操控性能一直的坚持。歌诗图的独特之处是在前悬挂内增加了复位弹簧，厂方表示这个构造有利于减低过弯时内侧车轮离开地面的倾向，可以增强轮胎的附着力。
调较方面，歌诗图偏向于营造敏捷的公路操控感，转向虽然没有配备雅阁的VGRS可变齿比系统，但2.7圈的方向盘圈数依然属于快比例。方向盘虚位比雅阁稍大，这可以减少驾驶者手部零碎动作给车体造成的不必要摆动，让高速巡航时方向更淡定，同时并没有影响到转弯时的指向精确性。
在市区驾驶，歌诗图的转向轻盈顺手，比较讨人欢心；但上了高速，即使车速超过120km/h，方向仍不见有明显的加重，偏轻的转向感影响了高速变线时的信心。
歌诗图的悬挂设定不算很硬，过弯时整个底盘并非硬桥硬马的类型，支撑也
空间座椅(9张)
不算非常强健。车体的侧倾幅度比雅阁明显是预期之中的，但由于歌诗图并不比轿车高很多，侧倾并不会让乘员觉得不安。值得一赞的是歌诗图的刹车系统，踏板比例感很清晰，给驾车者很强信心，刹车时车身动作控制很好，“点头”动作很细微。
由于动力灵敏、转向准确、刹车平稳，歌诗图开起来并没有惯性很大的感觉，这也是它能让你觉得“越开越小”的一个原因。只有在刻意粗鲁地驾驶时，才会觉得这个车体确实比轿车要笨重一点。
谈到过弯，还要提一下歌诗图新加入的手动换挡自动补油功能。使用S挡进行手动加减挡操作时，每次减挡转速都会很爽朗地跃升，以最吻合的转速去配合挡位，这使得加减挡时几乎没有任何顿挫和不畅感，让这个大家伙也能奉陪你激烈一点驾驶的意愿。这个自动转速吻合功能在日常驾驶似乎不太起作用，在S挡它的效果很显著，但在D挡操作加减挡拨片，尽管能短时间触发手
其他(3张)
动换挡，但顿挫感来得比S挡要明显。
4改装建议
简单来说，汽车改装可以划分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控性改装与音响改装。一般的外观改装主要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、降低车身等。车内饰改装相对外观改装难度要大一些，如果车友对汽车经过了动力改装一般都会选择安装桶式赛车座椅、赛车换挡杆头以及各式各样的仪表等匹配性改装，而如果只是为了美观，可以加装车内底灯，为汽车仪表灯加冷光效果等。一般而言，改装车友关注内饰改装的比较少。汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。人们迫切需要对汽车采取有效的防强光措施。内饰凯美霖滤光屏挡阳板越来越受车友的钟爱。凯美霖滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。凯美霖滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。
5优缺点
优点：外形风格别树一帜（是否漂亮则见仁见智）；3.5L发动机日常驾驶动力充裕、安
细节外观(10张)
静顺滑；
VCM可变气缸技术能有效降低油耗，实际油耗低于3.5L级别；
底盘离地距高于大部分轿车，城市行驶通过性更好；
公路操控轻巧，比大部分SUV更灵活敏捷和易驾；
方向盘拨片换挡操作方便，S挡时加减挡畅顺有乐趣；
乘坐感觉安稳，日常行驶静音性达到广本最佳水平；
车厢空间充裕，座椅宽大舒适； 车厢人体工程设计完善，各种装备容易上手；装备齐全高级，导航、音响、倒车雷达等全部周到好用；
尾厢比一般轿车大，一拉放倒的后座、可抽出的储物箱聪明实用；
后视镜够大，后窗视野比一些轿车和SUV都要好； 广本的质量可靠性、售后服务都比较有保证。
缺点：
坐姿不比轿车高多少，喜爱“高高在上”的买家可能会失望； 车身尺寸宽大，倒车泊车时不太方便； 内部空间和尾厢装载能力不及同等尺寸的SUV；
高速时方向盘偏轻，影响变线信心（直行稳定性不受影响）；
高速风噪声比较明显（以该价位标准来说）；
变速箱只有5前速，规格不及流行的6前速（但性能并无显著差距）；
目前没有四驱，无法走真正恶劣道路。
歌诗图(1张)
6购买指数
SUV在中国的受追捧程度大有赶超美国的势头，很多消费者都不再满足于传统的轿车，而是憧憬于拥有SUV，主要就是图SUV拥有通过性高、空间大、坐得高、视野好等优点。
歌诗图不属于SUV，但它确实是冲着SUV买家的需求而来——它提供了比轿车更好的通过性、功能性和视野，但没有“膨胀”到SUV那种程度，论空间利用率和底盘通过性，歌诗图不及大多数SUV，但这换来了比大多数SUV更像轿车的公路操控和乘坐舒适性，还有更加潇洒流丽、不同于一般笨重霸道的SUV的外部形象。其中，外形很可能成为歌诗图的“萧何”——成也萧何、败也萧何，喜欢歌诗图与否，我想很大程度在于你是否能够接受和欣赏它的外形。
除了见仁见智的外形，歌诗图有几点特性我觉得是准买家们必须知晓的。一是它的动力系统，虽然是3.5L大排量，但技术先进，油耗比预期要低；二是它的驾驶区和乘坐区像雅阁多过像SUV，坐姿不比常规轿车高多少，可能满足不了那些选择SUV是为了坐得高的用户；三是歌诗图有离地距较高、走烂路不易托底的优势，但欠缺四驱系统，故不宜指望它的活动空间能延伸到野外。
说到底，歌诗图这种车就是一个“骑墙派”，无论和轿车或者SUV比，
歌诗图(1张)
它有都明显的短板，但是它的针对性非常强，倘若对了口味，你就会一厢情愿地选定它。何况歌诗图作为一个有前瞻性的产品，在目前国内（乃至国际）市场尚找不到同级同类的对手。真正和它同类的车严格来说只有一款——宝马X6，它向人们示范着这类纯个性“骑墙派”创新车种也能卖个满堂红（尤其在中国），这也许是广本投产歌诗图的信心来源，相信也将是大部分歌诗图买家觉得它“物有所值”的参照系来源。
最后说说价格。歌诗图的价格尚未公布，但厂方人士“放风”出来的价格，大约是比雅阁3.5高5万元左右，预计顶配版售价40万上下（别忘了其中高达25%的消费税）。这个价位的SUV/CUV车型本来就少，有个性和有品牌号召力的更寥寥无几，所以无论在外还是在内，歌诗图的博弈对象都只有自己。
72012款歌诗图
歌诗图的英文名为Crosstour，意为Cross(跨界)与Tour(旅行)的融合，充分体现了跨界定位
2012款歌诗图(6张)
。高底盘是跨界车的鲜明特征之一，再配上18寸的大尺寸车轮，给人以强烈的视觉冲击，让2012款歌诗图(Crosstour)一如SUV般，轻松胜任各类复杂路况的挑战。而中文名称的“歌、诗、图”三字则透露出优雅、品位之意，与歌诗图(Crosstour)独特的外观造型相得益彰。2012款歌诗图(Crosstour)共有3.5L及2.4L两个版本。2.4L版本共推出豪华版、尊享版两种产品规格，厂家指导价分别为：25.98万元和28.68万元。3.5L版本有尊贵版、旗舰版两种产品规格，厂家指导价分别为：39.88万元、42.88万元。
外观/内饰
歌诗图(Crosstour)的侧面曲线给人以强烈的视觉印象，车顶轮廓与众不同又舒展流畅，D柱之后的急速下沉设计洋溢浓郁的跑车风格。车身表面浑然天成的曲面组合设计，车门下方酷感十足的压纹饰条和贯穿车身的腰线都是其独特之处。
在外观方面，2012款歌诗图(Crosstour)共有探戈红、奥夫特黑等五种外观颜色，以及象牙色、黑色两种内饰颜色供消费者选择。
其内饰设计着力打造时尚高级感，并采用了深邃高雅的黑色以及温馨豪华的浅象牙色两种色调。集成式中控台采用舒展的分层式设计，新增的高亮度金属饰条以及哑光直线型木纹饰板平添一份科技感。内饰材质更为考究，大量使用真皮面料和软性材质，触感高级，尤其是做工精美的真皮座椅，更是同级市场少见，车厢氛围堪比高级豪华轿车。
2012款歌诗图(Crosstour)内饰依然保持了强大的便利性。不仅容积达到了728升，而且采用长1059mm、宽1415mm的超长超宽设计，并设置了方便开合的掀背式尾门，行李厢开度使得存取物品轻而易举，许多大件物品如高尔夫球包、海钓套装都不在话下。如果通过行李厢内的一键式把手将4：6后排座椅折叠放倒，行李厢空间长度将达到1918mm，为用户高效收纳物品提供了多种方式。 此外，2012款歌诗图(Crosstour)的后排车窗、后车窗及天窗采用了黑色玻璃，确保了私密的车内空间。
配置
广汽本田歌诗图。
9月1日晚，广汽本田歌诗图（Crosstour）品牌发布会在北京国贸大酒店隆重举行，广汽本田执行副总经理姚一鸣携歌诗图登上舞台，与大家分享了跨界潮流，歌诗图品牌核心价值、歌诗图目标用户、歌诗图生活愿景等内容。同时宣布歌诗图将于10月在全国正式上市。
广汽本田汽车有限公司（简称广汽本田）于1998年7月1日成立，它由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营，双方各占百分之50股份。
歌诗图的英文名叫CROSSTOUR，就是跨界车的意思。越野车的离地间隙、轿车的驾驶风格、旅行车的内部空间。所以是轿车和越野车的巧妙结合。
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本田CROSSTOUR是什么车型 ♂
本田CROSSTOUR是什么车型
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本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车。
本田雅阁Crosstour：
雅阁Crosstour是本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车。雅阁Crosstour的造型类似宝马X6，介于四门轿车与五门旅行车之间，是一款个性十足的跨界车型。雅阁Crosstour在空间上和使用便利性上与旅行车相似，内饰和配置上接近豪华车。雅阁Crosstour在2010年的北京车展首次亮相，搭载了2.4L和3.5L两种排量，并以国产的形式于2010年6月推向市场，售价为39.88万-42.88万元。
外观设计：
本田雅阁Crosstour外形浑然一体，充分诠释了跨界风格的设计潮流，舒展写意的车顶部线条给人以深刻印象，沉稳大气的前格栅配合充满张力的条状前大灯，彰显豪华轿车的尊贵感。流线型的车顶轮廓与强劲的侧面线条自然交汇于车身后部，全新设计的楔形D柱营造出极具冲击力的后部造型。
本田crosstour是本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车。
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本田crosstour在动力方面放弃了老旧的1．82自然吸气发动机，换装了全新的代号为P10A3的1．0t直列三缸发动机。
扩展资料：
全新crosstour在外观上的变化主要集中在了前脸。在原有车型的基础上，加长了14mm，这使得新车的内部空间有了一定的提升。
轴距依然是2650mm，算得上是主流级紧凑型车的水准，车身宽度为1505mm，稍稍显得有些窄，厂家也考虑到了这点，在后备厢和下包围处加上了两条平行的镀铬条，用来提升车辆的横向视觉宽度，看起来显得更宽。
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本田CrossTour这个车怎么样，求大神讲解一下！ ♂
本田CrossTour这个车怎么样，求大神讲解一下！
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呵呵！ 我朋友也在研究这款车型！以下几个方面，供你参考：
1、在设计方面，这款Crosstour的外观设计强调了大胆、流线型的外形，这一外观还隐藏住了该车非常方便的后部储物区域，另外还具备了一个巨大的、可提升至顶端的后背箱盖。高档的内饰设计和细节设计从座舱区域一直延伸到储物区域。汽车尾部地板下面的储物区域增加了功能性，同时可翻转的储物区域地板面板也能够适应较脏的物品。
2、新款Crosstour车型配备了更多的标配装备：自动开关的前大灯、后视摄像头、蓝牙免提Link系统和USB音频界面，另外还提供了两种新的颜色黎明蓝金属色取代了冰河蓝金属色，巴斯克红珍珠色取代了探戈红珍珠色。2012款本田Crosstour将提供两种车型选择：Crosstour EX和EX-L，同时EX-L车型还可选配实时四轮驱动系统。
3、在动力方面，2012款本田Crosstour将搭载一款配备可变气缸管理（VCM）系统的3.5升i-VTEC V6发动机和一款标配的5速自动变速箱。该发动机可输出271马力的最大动力和254磅-英尺的峰值扭矩，同时双轮驱动车型的EPA燃油经济性数据为18 mpg市区/ 27 mpg公路/ 21 mpg组合。与此同时，配备实时四轮驱动系统的Crosstour EX-L车型的EPA燃油经济性数据为18 mpg市区/ 26 mpg公路/ 21 mpg组合。
综上所述，这款车很帅，很拉风！性能很牛X，绝对首选！
没有，作为一辆跨界SUV，歌诗图已经算是广本的中高级车。
只有2.4L和3.0L
你好，可以参考：http://car.bitauto.com/yagecrosstour/peizhi/?WT.srch=1
16款歌诗图比14款二手车更难找应该是16款车型开始该车子的保有量就愈来愈少，因此二手车也更难找的缘故。
一改本田钣金的软弱作风！这个车是本田最硬的一款！油耗相对动力来说比较省油！磨合期13个左右，出首保10.8左右！动力没问题，开完歌诗图！做比较的话迈腾cc都不及格！给了油不走的感觉！地盘比较扎实，操控比较优越！前脸做的很一般！灯比较保守！制动性能也是本田最好的！保养费用少！本田4s店最贵最高级的机油才399，车身亮点在尾部！很拉风！内饰坚持了本田的家族设计理念！和雅阁相似！车真的不错！3.5排量，只能汽缸切换！3/4/6，省油啊！
说说缺点！首先，歌诗图不是4驱！只有前驱！对不起3.5排量的发动机！其次变速箱只是5速，速度过了180之后有种档位不够的感觉！希望本田出6速以及更高的变速箱！5速真的对于3.5来说显得不太够用！广本车型永远进步不了的是就是刹车盘问题，从之前的老款雅阁到现在的歌诗图刹车真的不知道用什么词语去形容恰当。希望在我换第三辆广本车型时可以改进。新款跨界车型内饰和八代雅阁内饰一样真的有点失望，缺乏创新无非就是买个外形。
前后轮弧没有加强隔音的措施，没有绒面吸音材料，很多车其实都有，起码后轮会有；然后避震支撑虽然说是不错了，却是以偏硬的弹簧为代价了，微小的不平坦都会感觉到，不过也算是有一定柔韧性了，只是舒适度比不上三厢轿车
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- 2014款凌派配置参数
【太平洋汽车网】本田旗下没有名为crry的车型，只有本田city，是广汽本田锋范，还有本田crider，即本田凌派。本田凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车。
凌派在外观设计语言方面与雅阁十分相似，前脸设计纹理丰富，采用黑色U形大嘴搭配厚重的前格栅镀铬饰条，以及两侧的全LED大灯组，塑造了一定的视觉冲击力，而侧面设计也相当精彩，溜背风格车身以及动感腰线，都属于时下备受欢迎的设计风格，尾灯组则以镀铬饰条相连接，设计相对简洁。
在内饰方面，凌派的对称式中控台采用软质皮革覆盖，搭配钢琴漆饰条，皮质配色也有多种选择，质感强了不少，同时丰富的线条也带来了更佳的视觉效果。在配置方面，凌派标配车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、LED尾灯。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）
东风本田凌派的参数配置如何？东风本田凌派参数配置:1.本田凌派是标准的家用车。这辆车的主人是一辆小型家用汽车，有一个很大的房间。它的空房间级别非常接近中型轿车，所以它的亮点非常鲜明。老凌派有1.8L自然吸气车。2.但现在所有品牌都在推三缸发动机，所以本田凌派标配1.0t三缸发动机，并配备CVT变速箱。这种动力组合本田思域也在使用，已经测试了一段时间。这种组合最大的特点是出色的燃油经济性、高驾驶舒适性、中等功率水平和易于家庭使用。本田凌派专注于家用。3.因此，它所有的设计都是围绕着实用的家居设计来设计的。本田凌派的综合实力还是很不错的，价格水平不高，而且有一定的优惠，性价比不错。
【太平洋汽车网】凌派采用ACE高级兼容性车身结构，凌派车身结构高强度钢比例为48%，采用了980MpA钢、热成型钢。凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
全新一代凌派动力不错的配置：1、本田凌派是标准的家用车这款车主打的就是大空间的紧凑型家轿它的空间水平很接近中型车所以它的亮点很鲜明老款凌派有1.8L自然吸气车型；2、但是现在所有品牌都在力推三缸发动机所以本田凌派全系标配1.0t三缸发动机并且配备CVT变速箱这样的动力组合本田思域也在用也经历了一段时间的考验这套组合的最大特点就是燃油经济性特别好驾驶平顺性高动力水平中规中矩家庭使用很轻松本田凌派主打居家实用；3、所以它的所有设计都是围绕着家居实用设计的本田凌派的综合实力还是很不错的价格水平不高还有一定的优惠性价比不错。
本田凌派是多缸发动机。
全新本田凌派的发动机为三缸设计，全系搭载1.0T版本发动机。
凌派是广汽本田的战略中级车。它的目标人群是80后、90后，也是雅阁之后的第二个支柱产品。2013年正式上市。
2018年9月，全新凌派上市。这是第五代车型，排放规格满足国五和国六规格。
一.外观：
2019款凌派的长宽高分别为4756mm、1804mm和1509mm，轴距为2730mm，在尺寸上达到了A级的水平。
前脸的辨识度很高，前脸的设计继承了本田家族的风格，比较犀利。前大灯为翼形，犀利醒目。前进气格栅采用蜂窝状设计，搭配大范围的镀铬装饰条，整体上更具立体感和层次感。
二。配置：
安全方面：胎压监测、主/副驾安全气囊、ABS防抱死制动系统、制动力分配、刹车铺装、牵引力调节、车身稳定系统都是全系标配。
操作辅助：驾驶模式切换、自动泊车、上坡铺路辅助等。都是标配。
第三，权力：
2019款凌派搭载1.0T发动机，最大功率90 kW，最大扭矩173 N/m，匹配6速手动变速箱，最高时速195 km/h。
【太平洋汽车网】本田凌派有天窗，2019款凌派配备了一个标准的电动天窗，虽然车身尺寸加长了，但是并没有配置全景天窗，这块天窗的透光长度为340mm，打开长度320mm，宽度为650mm，打开面积0.22平方米左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
【太平洋汽车网】本田凌派有天窗，凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
【太平洋汽车网】本田凌派1.0t发动机参数：最大输出功率为90千万，峰值扭矩为173牛米，最高车速为195km/h。凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
【太平洋汽车网】凌派1.0t是三缸机，凌派车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
长(mm)：4650
宽(mm)：1750
高(mm)：1505
轴距(mm)：2650
前/后轮距（mm)：1500/1485
行李厢容积（L）：588
油箱容积（L)：47
整备质量（kg）：1240
行驶性能：
发动机型式：水冷横置直列四缸/16气门/SOHC/i-VTEC
排气量(cc)：1798
最大功率(kW/rpm)：102/6500
最大扭矩(N·m/rpm)：172/4300
最高车速（km/h)：≥195
变速器：5MT
驱动方式：前置前驱
轮辋尺寸：16×6 1/2J 铝合金
轮胎规格：205/55 R16
转向系统：EPS电动助力转向系统
悬挂系统（前/后）：麦弗逊式悬挂/复合扭力梁式半独立悬挂
制动系统（前/后）：通风盘式/盘式
工况法综合油耗(L/100km)：6.5
扩展资料：
2014款凌派有DBW电子油门驱动装置、底盘保护、废气再循环系统、LED行车灯、LED尾灯、LED高位刹车灯、前后雾灯、外后视镜电动调节（带转向灯）、鲨鱼鳍天线、门外把手镀铬、无骨雨刷、行车电脑、手动空调、遮阳板（带化妆镜）。
2014款凌派有高级绒布座椅、前排座椅后背储物袋、后排座椅下方储物空间、后排中央座椅头枕、后排座椅中央扶手（带杯托）、BOS刹车优先系统、ABS防抱死制动系统、前排双安全气囊、安全带未系提醒 、前排主动式头枕、全车三点式安全带、后排儿童安全门锁。
参考资料来源：百度百科——凌派
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