10月汽车销量 10月汽车销量完整版
10月车市环比9月回暖明显
文:懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 11月6日,乘联会发布了今年10月车市各细分市场零售销量快报。从整体上,10月车市环比9月呈现回暖趋势,一汽-大众重回厂商销量榜头名,吉利汽车力压上汽通用跻身厂商销量排名前三。而在各个细分市场中,宏光MINIEV、哈弗H6在轿车和SUV榜单中分别夺魁,主流豪华车销量仍然受到产能不足的困扰。
南北大众、吉利汽车位列10月厂商销量前三,日系车企受产能影响销量承压
从厂商排名来看,比亚迪依然延续几个月来的强劲走势,10月销量达到8.7万辆,同比增长89.1%。有意思的是,排名第十到第十三位的四家企业分别是两家本田和南北丰田,而且销量同比呈现不同程度的下滑,可以看到供应链瓶颈依然对日系品牌造成相当大的影响。
宏光MINIEV首夺月度销冠
从具体细分车型来看,轿车榜单中,宏光MINIEV首次超越轩逸夺得销量冠军。10月宏光MINIEV狂卖47834辆,同比大涨131.9%,而日产轩逸虽然月销量同样超过4万辆,但同比下滑24.4%,要知道轩逸在去年同期可是销量超过了5.5万辆。
轿车市场另一大亮点就是主流B级轿车销量的回升。排名第四的丰田凯美瑞在10月销量达到25285辆,同比大涨45.2%;本田雅阁在10月销量排名第八,达到17900辆;紧随其后,日产天籁在10月销量达到17598辆,同比大涨66.8%。
哈弗H6重夺SUV销量第一,特斯拉则回落至第十三
SUV榜单中,哈弗H6在10月重新夺回销量第一的宝座,然而哈弗H6在当月的销量仅为27171辆,同比下滑47.3%,去年10月哈弗H6同样售出超过5万辆。而上个月排名第一的特斯拉Model Y在本月销量仅为13303辆,当然这也是特斯拉每季度交付新车的模式所导致,即季度前两个月新车优先保证出口,季度最后一个月新车交付国内客户。
再看SUV榜单中销量同比增幅较大的有长安CS55,10月销量达到20198辆,同比增长52.1%,而CS55与第三名CS75的销量仅相差11辆,长安双子星已然成为自主品牌SUV的中坚力量。
传祺M8在本月MPV市场销量中表现抢眼
MPV市场方面,可以看到别克GL8依然一枝独秀,10月销量达到12969辆,可见10月末上市的国产丰田赛那暂时未对其造成影响。不过,排名第四的传祺M8在10月销量同比大涨63.2%,销量达到7584辆。
高端市场方面,可以看到高端轿车排名前六位的依然是BBA的6款国产主流车型,不过除了宝马5系和奔驰E级外,其他4款车型同比均呈现不同程度的下滑。尤其是奥迪A6在10月的销量仅为5247辆,同比下滑幅度超过68%。而新上市的奔驰C级同样未能一鸣惊人,10月销量仅为7769辆。
高端品牌依然受到产能压力影响
值得注意的是,红旗H9在本月表现抢眼,10月销量达到4006辆,同比大涨90.5%。而红旗的另一款产品E-QM5同样进入前十名榜单,10月销量达到2476辆。
特斯拉Model Y夺得高端SUV销量冠军
而高端SUV销量榜单中,虽然特斯拉Model Y环比上月交付量下滑,但依旧夺得10月豪华SUV销量冠军。紧随其后的奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5月销量同比呈现不同程度的下滑。排名第五的理想ONE在10月售出7649辆。
比亚迪6款车型跻身新能源销量榜前十五
新能源车榜单中,排名前三分别是宏光MINIEV、比亚迪秦PLUS DM-i和特斯拉Model Y。同样值得一提的是在新能源销量榜前十五名车型中,比亚迪一家就占据6款车型。除此之外,在10月销量增幅较大的还有上汽科莱威CLEVER,月销量达到6851辆,同比增长81.9%。而蔚来则没有车型进入前十五的榜单。(数据来源:乘联会)
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