为什么涡轮增压发动机的最高转速比自然吸气发动机低(发动机转速多少正常)

为什么涡轮增压不能起动就开始介入？(为什么涡轮增压不能启动就开始介入？)

1、增压一开始就介入也有，但它是机械增压。

2、机械增压器是直接由曲轴带动的，发动机运转时，增压器也就开始工作了。

3、这也就让机械增压在低转速时，有着十分出色的扭矩输出。

为什么涡轮增压不能启动就开始介入？

1、站在工程师的角度回答一下这个问题，其实在发动机的开发过程中，我们非常想要涡轮增压发动机启动之后，涡轮立刻介入，毕竟现在涡轮增压发动机普遍存在的问题就是，发动机转速提升后，涡轮突然介入，造成发动机动力输出不线性，反映到车辆上，便会影响车主们的驾驶感，造成车辆动力加速不线性；而涡轮增压器提前介入，是可以解决这一现象的，所以，我们在开发涡轮增压发动机时，尽可能让涡轮增压器早介入，毕竟涡轮增压器由静止到稳定旋转是是需要时间的，提前介入可以减缓涡轮增压器加速延迟的现象。

2、涡轮增压器工作原理涡轮增压器实际上是由一个同轴的涡轮和叶轮组成，涡轮连接发动机排气管，利用发动机的排气能量，驱动涡轮旋转，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮直接与发动机进气系统相连，叶轮转速越高，发动机进气量越大，发动机缸内做功越多，车辆动力也就越足； 发动机怠速工况分析理论上来说，我们是不需要发动机怠速工况的，主要是因为发动机在怠速的情况下，车辆不移动，但是发动机还耗油，所以，发动机怠速转速在标定的时候，怠速转速越低，车辆对应的油耗也就越低，我们做的工作是尽可能降低发动机怠速转速。

3、但是发动机怠速转速不可能无限低，主要是因为发动机转速太低，500rpm以下，发动机怠速转速会非常不稳定，甚至于说，发动机会随时熄火，所以，现在的四缸发动机基本上都处于600~750rpm之间；涡轮增压器是一个机械零部件，它是存在惯性的，也就是说，当我们驱动涡轮增压器时，涡轮增压器是有阻尼的。

4、发动机在怠速的情况下，进气量本来就很低，发动机排气量也非常少，此时如果再驱动涡轮增压器，涡轮增压器不但不会增压，反而会出现负载现象；这就是我们常说的“涡轮负压”现象。

5、发动机怠速的时候，发动机尾气会通过涡轮增压器的旁通阀排出，尽量绕过涡轮增压器；当发动机转速提升至1000~1100rpm时，发动机为气量充足，此时涡轮增压器才会对发动机的进气量产生正压作用，这个转速才是涡轮增压器真正的介入转速。

为什么涡轮增压发动机压缩比比自然吸气低(涡轮增压发动机冬天怎么保养)

1、由于两种发动机的工作方式不相同，理所当然涡轮增压发动机压缩比要比自然吸气发动机低。

2、涡轮增压发动机在工作的过程中是高压强制进气，增压器内压缩空气的注入使点火前缸压就比自然吸气要高。

3、发动机缸压越大那么就会越容易在火花塞点火前引发油气压燃，十分容易导致爆震，会破坏整个发动机的做功，相当容易损坏发动机，与此同时会损坏发动机内部的零部件。

4、由于涡轮增压发动机的工作方式与自然吸气发动机不相同，理所当然涡轮增压发动机必须用比同级自吸发动机更低的压缩比，这样子的话才可以保障发动机平稳的运转，这样的方式同样也符合客观条件的要求于自然吸气发动机。

5、需要注意的是，一台发动机提高每一点压缩比基本都是十分困难的，发动机需要广泛的技术手段去支持。

6、由于涡轮增压发动机在工作的过程中输出的功率相当大，以便防止发动机造成爆震的现象，涡轮增压发动机大多数会用更高标号的汽油，大多数来说，涡轮增压发动机基本都会用95号或97号燃油。

涡轮增压发动机冬天怎么保养

1、1.热车:冬天刚起步的时候，要适度预热；停车一晚后，发动机温度相当低，刚启动时无法立即适应周围温度。

2、所以开车时要预热几分钟，让汽车的发动机达到正常的工作温度；预热的作用是对涡轮增压器进行充分润滑，然后在机油润滑完成后让发动机高速旋转。

3、合理的预热可以让涡轮增压车有更好的动力显示；2.长期旋转后不要立即关闭:涡轮增压发动机使用时温度比较高。

4、工作后，涡轮增压器内部的热量不能被发动机机油带走；如果长时间运转后发动机立即关闭，将会损坏涡轮增压器轴和轴套之间的轴承和轴。

5、发动机突然熄火后，排气歧管温度很高，很可能造成汽车积碳；最好在发动机关闭前让汽车怠速几十秒钟。

6、3.选择所有合成机油:汽车机油在行驶过程中不可忽视，尤其是涡轮增压发动机，是不可忽视的一部分；大多数涡轮增压发动机使用全合成机油，涡轮增压发动机应使用耐磨性好、耐高温、稳定性好的机油。

7、因此，在选择汽车机油时，我们要注意，如果选择了标签错误的机油，会在行驶过程中造成不必要的磨损；4.检查涡轮增压器的密封性:在汽车的运转流程中，涡轮增压器是很至关重要的一个部件，假如有了密封完好的状况时，废气物会通过密封环进到发动机润滑系统，将发动机油变脏，关系发动机的运转效果，与此同时还可以有烧发动机油的现象。

为什么涡轮增压发动机的最高转速比自然吸气发动机低(发动机转速多少正常)

1、由于涡轮增压发动机有涡轮增压器，理所当然发动机本身不用设计成在高转速区域出力；而且涡轮增压发动机假如转速太高会影响到涡轮压力过大，理所当然自然吸气发动机的转速普遍基本都比涡轮增压发动机更高。

2、涡轮增压发动机和自然吸气发动机工作原理我觉得是相似的，仅仅是进气方式不相同；自然吸气发动机是依靠活塞向下运转时造成的吸力来吸入空气的，涡轮增压是强制进气。

3、涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另外一部分是排气涡轮；压缩涡轮与进气歧管连接，排气涡轮与排气歧管连接。

4、当发动机到了一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，这个时候压缩涡轮也可能会开始旋转；压缩涡轮旋转时，可以将空气压缩而且吹入发动机汽缸内。

5、 因为空气被压缩了，理所当然空气中氧气的含量更高，这个时候在加大喷油量，发动机即可迸发出更强的动力；涡轮增压发动机可以用更低的耗油和排量来实现更高的动力输出。

发动机转速多少正常

1、通常，发动机以1000转/分怠速运转，以1500转/分起动；如果速度不超过15，换到二档，然后升档基本在2000 rpm，直到最高等级。

2、如果高速发动机转速能再提高500；正常行驶时，任何档位的转速都不应低于1500转或高于2500转。

3、当超出这个范围时，我们应该及时进行相关的降档和升档；因此，一般以3000转左右的转速行驶就足够了。

4、发动机转速越高，单位时间做的功就越多，所以功率越高但转速越高，整个循环就越快，燃油没有足够的时间完全燃烧就排出；所以油耗会增加好几倍，所以并不是说速度越高越好。

5、速度主要取决于速度和档位；汽车的最佳发动机转速是多少？冷启动时，当点火发动机怠速低于800/min，高于1200/min时，要引起重视，这是发动机工况不良的表现。

6、2.汽车行驶时尽量不要让发动机在2000r/min以下工作，因为速度太低会感觉发动机动力不足，低速时发动机负荷过大，会损坏发动机，容易形成积碳；3.当发动机工作在4000 r/min以上时，由于燃烧时间较短，燃油燃烧不充分，油耗会大大增加。

7、如果用五档正常行驶，车速一般能达到150公里/小时，已经达到危险车速；4.发动机工作在2200 ~ 3500转/分是最经济、最好的工况。

1、发动机转速表的意思：1、转速表代表了发动机的转速，转速够了的话，就可以进挡位；2、自动挡的车，链条也是根据发动机转速够，而进挡的；3、转速表转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。

为什么涡轮增压要用40机油(汽车机油为什么不能加摩托车，对摩托车有什么损害和影响？)

1、因为涡轮增压发动机的涡轮增压器也是需要依靠机油润滑的，但是涡轮增压器转速非常高，所以要求机油的粘度要更高一些，否则是无法给涡轮提供足够的润滑的；并且涡轮增压发动机的工作时内部的温度和压力也是比较高的，所以也要使用粘度高一些的机油。

2、机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那汽车的发动机是无法正常运行的；机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

3、在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦；如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。

4、机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的；建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。

汽车机油为什么不能加摩托车，对摩托车有什么损害和影响？

1、现在很多人都会面对这样的情况：家里既有汽车又有摩托车，汽车保养一次总要剩下点机油，给摩托车用吧又怕汽车机油不适合摩托车，不用吧又觉得浪费；实在是纠结。

2、其实我以前也遇到过这样的情况，就给大家分享一下我的观点吧；普通代步摩托车可以尝试加汽车机油这种摩托车相对来说发动机偏重于简单实用，没有太复杂或者高深的技术，而且排量相对小，都是汽油机适用的机油，加一点试试也无妨大碍。

3、真发现不对胃口了一般也不会导致太严重的后果；及时换回来就行。

4、我之前有辆96年的五羊125，早期用的是富康车上剩下的道达尔，好像是5W30吧，使用中没有任何异常；唯一出问题的就是离合器打滑，但不是太严重，日常代步的使用程度不会出现。

5、只有在5档连续爬坡的过程中在最陡的地方会有轻微打滑，离合器咯噔咯噔响；不过影响不大，松点油门或者降低一个挡位就行了。

6、我感觉主要还是我骑摩托车比较快，动力输出太强，再加上5档离合器负荷是所有挡位里最大的；而且这摩托车之前镗过缸，实际排量是150的。

7、好一点的摩托车、新车、经常跑远路的要慎重 这也好理解，有些摩托车发动机技术更先进，可能某些系统或者功能对机油有特殊要求，那么这种车就不建议你用汽车机油了，而且就连普通摩托车机油也要慎用，最好用原厂推荐的；因为这种摩托车已经不是日常代步级别了，真弄出问题了维修费估计能吓死人。

8、不过话说回来这些摩托车可玩性高，车主就是花大价钱买了个大玩具，保养维护上估计从不含糊，恐怕你白给他一桶大牌全合成汽车机油他也不会给摩托车用；新车都有质保期，质保期内按厂家要求更换机油就行，省去很多麻烦。

9、而且现在摩托车都换电喷了，也不好说汽车机油对尾气什么的有没有什么影响，保险起见用原厂推荐的机油更放心；实在想用的话也可以尝试，没问题的话就继续用，有问题了那就等出问题了再说，大不了拆了修呗。

10、跑远路的，比如骑摩托车横跨几个省份长途旅行的，我觉得最好还是规规矩矩用油；除非之前你已经充分体验过汽车机油不会产生不良影响。

11、否则一个人骑车在外长途跋涉，真出点问题很麻烦；特别是一些跑西藏新疆的，万一车坏在荒无人烟的地方那可不仅仅是麻烦了，有可能威胁到人身安全。

标签：发动机   涡轮   增压   转速   机油