谁知道，老款桑塔纳，普桑，怎么区分半秀，和全秀，怎么才能看出来啊 ♂
谁知道，老款桑塔纳，普桑，怎么区分半秀，和全秀，怎么才能看出来啊
1.4L /66kW 变速箱指导价参考最低价2013款 1.4L 手动 风尚版5挡手动8.49万6.89万2013款 1.4L 手动 舒适版5挡手动9.88万8.38万1.6L /81kW 2013款 1.6L 手动 风尚版5挡手动8.99万7.39万2013款 1.6L 手动 舒适版5挡手动10.38万8.78万2013款 1.6L 手动 豪华版5挡手动11.38万9.78万2013款 1.6L 自动 风尚版6挡自动9.99万8.39万2013款 1.6L 自动 舒适版6挡自动11.38万9.78万2013款 1.6L 自动 豪华版6挡自动12.38万10.78万
老款桑塔纳的半秀与全秀的区别为：车头设备不同、轮辋不同、车尾不同
一、车头设备不同
1、老款桑塔纳的半秀：采用一体式大灯。
2、老款桑塔纳的全秀：采用分体式大灯。
二、轮辋不同
1、老款桑塔纳的半秀：采用五幅轮辋。
2、老款桑塔纳的全秀：采用涡轮扇叶形轮辋。
三、车尾不同
1、老款桑塔纳的半秀：带有长窄条后尾灯。
2、老款桑塔纳的全秀：采用六分区宽条后尾灯。
普通桑塔纳和桑塔纳世纪新秀的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同
一、外形尺寸不同
1、普通桑塔纳：长×宽×高[mm]4546x1710x1427。
2、桑塔纳世纪新秀：长×宽×高[mm]4475×1706×1469。
二、发动机不同
1、普通桑塔纳：1.8L直列4缸自然吸气发动机。
2、桑塔纳世纪新秀：81kW(1.5L自然吸气)发动机。
三、最大扭矩不同
1、普通桑塔纳：最大扭矩[N.m]145/3300。
2、桑塔纳世纪新秀：最大扭矩[N.m]150/4000。
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谁知道，老款桑塔纳，普桑，怎么区分半秀，和全秀，怎么才能看出来啊？老款桑塔纳obd进不去 ♂
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- 大众桑塔纳改上了剪刀门，这究竟是帅还是丑，开门瞬间
- 98年的桑塔纳2000怎么改装
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- 02年的桑旅 改装花了3万6 买这个车的都是买情怀
老款桑塔纳的半秀与全秀的区别为：车头设备不同、轮辋不同、车尾不同
一、车头设备不同
1、老款桑塔纳的半秀：采用一体式大灯。
2、老款桑塔纳的全秀：采用分体式大灯。
二、轮辋不同
1、老款桑塔纳的半秀：采用五幅轮辋。
2、老款桑塔纳的全秀：采用涡轮扇叶形轮辋。
三、车尾不同
1、老款桑塔纳的半秀：带有长窄条后尾灯。
2、老款桑塔纳的全秀：采用六分区宽条后尾灯。
老款桑塔纳obd的接口位置在引擎盖的下面，发动机左上角的位置处或者换挡杆的皮套里。寻找步骤如下：
1、打开桑塔纳驾驶员车门。
2、拉动桑塔纳驾驶员腿部左侧处的引擎盖开关。
3、用支撑杆支撑起桑塔纳的发动机引擎盖，确保支撑牢固。
4、obd接口位于发动机的左上角。
新桑塔纳obd2接口位于发动机电脑的旁边，是一个长方形的接口，连接着导线，用来使汽车诊断电脑与车载电控电脑通信用的接口。
新手的话,如果是手动挡大概在8个油(就是100公里耗油8L,油价按照5元/L算的话,差不多40元/100公里,也就是4毛钱一公里);如果是自动挡的话,估计在5毛钱一公里吧
是，毕竟这车过时了，售价也不贵。
新桑塔纳是由POLO平台开发而来，经过加长之后，新桑塔纳的车身尺寸比老款有很大变化，长宽高分别为4473/1706/1469毫米，轴距2603毫米。外观彻底告别了我们十分熟悉外形，采用大众家族最新式设计。三条简洁的横幅中网，大灯加入了日间行车灯，前脸整体呈现出大U型。侧身造型非常舒展，线条也比较流畅。尾部设计也比较简洁，尾灯造型与朗逸如出一辙。单从外观已经无法找到经典桑塔纳的影子了。
内饰方面，新桑塔纳同样采用了大众家族化设计，如更有大众特色的方形空调出风口，车内加入了不少桃木装饰。动力方面将EA113的1.8排量发动机由全新的EA211所代替，并分为1.4和1.6两个排量，排放和燃油经济性上都有很大提升。变速箱匹配五档手动变速箱和六档手自一体变速箱。网上搜索一下照片，你已经无法想象新桑塔纳与老桑塔纳是什么关系。
桑塔纳最早要追溯至1973年。
当时的西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）生产之后，用户在使用中桑塔纳汽车(12张）出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车。
在北美被称为Quantum（生产时间1981-1988） 巴西早期称为Quantum后期改称Santana（成产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”。一直生产至2006年），阿根廷称为Carat（生产时间1987-1991）。
全新桑塔纳配置：
一、外观设计
全新桑塔纳已经是如今大众标准三厢轿车的设计风格，无论是前脸还是腰身曲线。其前脸设计甚至可以说有“上海大众风格”。
二、空间
全新桑塔纳的平台是大众PQ25平台的扩大版，它在轴距和宽度比采用老旧的老款桑塔纳均有优势。
三、内饰设计
实木内饰高配车型才会配备的，方向盘为大众家族普遍流行样式。
四、平台
采用的是大众最新的A05+平台。A05的意思即大众A0级车型的第五代平台，“+”符号代表着是加强型的平台，所谓加强主要也只是在尺寸上进行增大。
五、动力：采用大众最新的EA211系列
除了1.6L的EA211发动机外，全新桑塔纳还会推出另一款同样基于EA211的1.4L发动机。
配置方面，桑塔纳继任者将提供多达9种选装包。这包括侧安全气囊、安全气帘、双温区空调、多功能方向盘、座椅加热及ESP车身稳定系统等等。
内饰升级改装具体要看改哪些项目，要用哪些材料，才能确定多少钱。
改色、工作台、座椅、车顶等等项目改装有贵的也有便宜的，比如奔驰威霆商务改装那种就很贵。
如果是全车内饰升级改装的话，大概几万块到几十万左右。
说起大众车型，其实还是有很多经典的车型的，就比如大众桑塔纳，大众老捷达，都是比较经典的车型，究竟有多经典，咱们不能在这里瞎吹牛，咱们一起去亲眼目睹一下这个有情怀的车主是如何展现大众桑塔纳的情怀的；是不是看到这台车子的时候很是惊讶，不知道怎么去形容，车子的菱角分明还是保留着的，但是前进气格栅看着真的是让人有些难受，本来挺是细致的磨砂黑配色，显得有些格格不入；进气格栅，还有前唇都进行了改装，看着更是有一种战斗民族的气息；车子与众不同的就是前门的开门方式了，本来车子改装成这个样子就是十分的吸引眼球了，不管能不能完全得到大众的青睐，但是原型毕竟是一台桑塔纳，车子的前门打开的时候直接遭围观了，大众桑塔纳剪刀门，本来是八竿子都打不着的事情，但是确实是结合在了一起；
车子的尾部更是浮夸，赛车的尾翼十分的配上六筒的 排气，看着显然是有些怪怪的，要是发动机没有改装，这样的炫酷的外形改装估计是有些白费心思了，遇到一个一台电摩该不该超车就开始纠结起来，超过了还好，这车子炫酷，可以；要是超不过，肯定被人家笑掉大牙；
发动机应该是改装了，因为内饰就是极具战斗气息，只看着这个方向盘就给人一种肾上腺素飙升的感觉，你们觉得这样的改装你们开着舒服么？是不是总是有点别扭的感觉？
要提升动力性能：1加大进排气孔的口径，2加涡轮增压器。
制动效果：1后轮换碟式制动，2换软胶轮胎。
要是你4项全做到可比你98年的桑塔纳2000贵不少哦！！！请三思而后行！！
摘要
在欣赏改造桑塔纳之前，国内的汽车改造行业起步晚，改造文化不浓厚，所以改装车没有国外好， 二手旧桑塔纳价格低廉，结构简单，是第一次涉及车改造的车友上的选择， 花9000元购买旧桑塔纳，改造成全城最美的仔， 这5万元是值得的，可以绽放出另一种风采。
桑塔纳的改装事项不多，大部分只是升级调整，改装侧重于外观、装修， 复古的车改造大多是重视感情而制作的，放入天窗和液晶面板等，看起来会有点不一样，最初的桑塔纳是二手的普桑，车主花了不到1万元购买，改造花了5万元左右， 这个普桑的身体涂有独特的颜料，换上精致的轮毂，看起来相当精致。
其内饰也很巧妙，最大限度地恢复了新桑塔纳的样子， 车主说：“亲戚朋友不能理解我买二手普桑花大钱改造的做法， 其实，我在购买自己的心情， 因为年轻时的梦想是拥有桑塔纳”，不错，桑塔纳确实是老一辈人的梦想。
但是，这老款的桑塔纳确实够经典，现在还有很多朋友在寻找车况好的桑塔纳，毕竟是经典之作，都说情怀无价，还是有道理的，对此你们觉得老桑塔纳值不值得购买，改造起来也是不错的
咨询记录 · 回答于2021-10-19
老款桑塔纳改装需要多少钱
在欣赏改造桑塔纳之前，国内的汽车改造行业起步晚，改造文化不浓厚，所以改装车没有国外好， 二手旧桑塔纳价格低廉，结构简单，是第一次涉及车改造的车友上的选择， 花9000元购买旧桑塔纳，改造成全城最美的仔， 这5万元是值得的，可以绽放出另一种风采。
桑塔纳的改装事项不多，大部分只是升级调整，改装侧重于外观、装修， 复古的车改造大多是重视感情而制作的，放入天窗和液晶面板等，看起来会有点不一样，最初的桑塔纳是二手的普桑，车主花了不到1万元购买，改造花了5万元左右， 这个普桑的身体涂有独特的颜料，换上精致的轮毂，看起来相当精致。
其内饰也很巧妙，最大限度地恢复了新桑塔纳的样子， 车主说：“亲戚朋友不能理解我买二手普桑花大钱改造的做法， 其实，我在购买自己的心情， 因为年轻时的梦想是拥有桑塔纳”，不错，桑塔纳确实是老一辈人的梦想。
但是，这老款的桑塔纳确实够经典，现在还有很多朋友在寻找车况好的桑塔纳，毕竟是经典之作，都说情怀无价，还是有道理的，对此你们觉得老桑塔纳值不值得购买，改造起来也是不错的
?当年的警察专用车，工程专用车，肯定是桑塔纳旅行版的代名词。在当年一辆车普桑都卖10万多的年代，这个桑旅肯定是个特殊的存在。这辆02年的桑旅已经找不到当年的市场指导价了，由于车主也早忘了当年的售价，现在车主只想按照曾经的改装费用卖，这个例外的改装一共花费了近4万元，这在将近20年前是一笔不小的费用了。对于这么老的一款情怀车，现在车况肯定谈不上优秀，但是正常驾驶还是可以保证的。大事故没有，小伤不少。内饰各种改装和音响改装功能良好，如果想入手这辆车的，肯定铁粉，肯定是情怀。
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“汽车是我们生活中必需品，但是在我们生活中有很多人对汽车不是很了解。今天小编就跟大家分享下汽车入门知识的详细图解，一起来看看吧！”
1、常见汽车的分类
轿车
轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。 通常分为两厢轿车和三厢轿车两大类，共同点是车身高度较低，底盘离地间隙较小，通常为5座设计。
SUV
SUV的意思是运动型多功能车，也俗称“越野车”(虽然他们本质上略有差别)。常见的分为5座和7座。
按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。
MPV
MPV(Multi-Purpose Vehicles)直译过来就是多用途商务车，简称商务车。
多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。
跑车
顾名思义，跑车就是比较能跑，跑的快的车。属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。
相对轿车来说，跑车比轿车车身更低，动力更强。从外观上看，可以简单地理解为“拍扁的轿车”。
微型客车(面包车)
面包车其实是微型客车，也就是单厢车的通俗叫法，常见的有7座、8座、9座，通常超过9座以后就叫客车了。另外，比较高档的面包车也被称为商务车。
作为家用汽车，微型客车仍有一定的市场。这是因为它相对轿车(包括微型轿车)而言，车价较低，维持费用也低;尺寸小，便于停放;装载量大。
皮卡
皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱的车，可以理解为前面是SUV或轿车的车头，后面加上一个小货斗，就是皮卡了。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。
2、哪些车是两厢车/三厢车？
三厢车，顾名思义，将车分为了三部分：发动机部分，乘客车厢部分，和空间较大并与乘客车厢相隔离的后备厢部分。
两厢车，由于后备厢结构较紧凑，并且与乘客车厢是相通的，一体式的，所以两厢车则是没有了后备箱。也就导致了两厢车和三厢车有着明显的区别和不同的优缺点。
三厢车：由发动机、乘坐舱、后备箱组成；两厢车：由发动机、乘坐舱组成。
3、车身规格
现在各汽车厂商对于车身规格的标注，基本上都统一了，如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等，有些参数如车身总宽、总高会略有不同。买车时想知道一辆车大小如何都是根据车身总长，轴距等参数来对比的。
4、汽车通过性能指标
汽车通过性指的是在一定车载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。比如在了解一款越野车 (专区)时，会经常看到一系列的参数，如最大爬坡度、最大侧倾角、最小离地间隙等等。
下面我们用图来直观展示这些参数的含义
5、承载式车身
承载式车身汽车的整个车身是为一体的，没有贯穿整体的大梁，发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上，车身负载通过悬挂装置传给车轮。
承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻，广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身，在车的四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形。
优点1、质量轻，整体弯曲和扭转刚度好；2、车室地板低，车辆高度尺寸小；3、以薄板加工为主，且可用点焊焊接，所以易于批量生产。
缺点1、路面和发动机等的噪声及振动容易传入车身；2、因为用整个车身来确保刚度，所以很难改造。
6、非承载式车身
非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力，在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用。
非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构，底盘的强度较高，抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀，也是由车架承受，不会传递到车身，所以车身不容易扭曲变形。
非承载式车身比较笨重、质量大、高度高，多用于货车、客车和越野车上。不过由于非承载式车身具有较好的平稳性和安全性，有些高级轿车也使用。
优点
(1)除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用，既延长了车身的使用寿命又提高了乘坐舒适性，广泛应用于高级轿车和部分中级轿车上。
(2)底盘和车身可以分开装配，然后总装在一起，可以简化装配工艺，便于组织专业化协作。
(3)有车架作为整车的基础，便于汽车上各总成和部件的安装，同时易于更改车型和改装成其它用途的车辆。
缺点
(1)由于设计计算时不考虑车身承载，故必须保证车架有足够的强度和刚度，导致整车自重力增加。
(2)由于底盘和车身之间装有车架，使整车高度增大。
(3)车架是汽车上最大而且质量最大的零件，必须具有一系列复杂而昂贵的制造设备。
7、车门防撞梁的作用
车门防撞梁是指在车门内部结构中加上横梁(从外面并看不到)，用以加强车辆侧面的结构，进而提高侧面撞击时的防撞抵抗力，以提升侧面的安全。在受到侧面撞击时，驾乘人员的身体与车门间没有过多的空间作为缓冲(不同正面撞击，驾乘人员前方还有一定的空间作为缓冲)，直接会收到外力的侵害。所以防撞梁的强度越高，对驾乘人员的防护就越好。
我从齐齐网上买的行李架，原厂的，不用打孔直接粘接的，不过粘了后需24小时内不接触水和较大的灰尘方可达到最佳的粘结力。买汽车用品我建议去齐齐网先看看，是正品而且价格很给力，淘宝品种很多，就是要筛选半天还怕是假货。另外一点就是看你是什么车型，齐齐网上除了汽车用品还开辟了很多汽车专区，东西都很全，够你DIY折腾的了。
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云闪付汽车消费补贴专区就是在商店首页的。而且问题就是这么解决的：
云闪付的交易明细在信息查询里可以查到详细的明细。
云闪付是一个APP，是一种非现金收付款移动交易结算工具，是在中国人民银行的指导下，由中国银联携手各商业银行、支付机构等产业各方共同开发建设、共同维护运营的移动支付APP，于2017年12月11日正式发布。
注意事项：
2021年10月8日，为防止未成年人沉迷网络游戏，维护未成年人合法权益，文化和旅游部印发通知，部署各地文化市场综合执法机构进一步加强网络游戏市场执法监管。据悉，文化和旅游部要求各地文化市场综合执法机构会同行业管理部门。
重点针对时段时长限制、实名注册和登录等防止未成年人沉迷网络游戏管理措施落实情况，加大辖区内网络游戏企业的执法检查频次和力度；加强网络巡查，严查擅自上网出版的网络游戏；加强互联网上网服务营业场所、游艺娱乐场所等相关文化市场领域执法监管，防止未成年人违规进入营业场所。
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