大众凌渡l什么时候上市（售价16.25万元起全新凌渡L或3月31日上市） ♂
大众凌渡l什么时候上市（售价16.25万元起全新凌渡L或3月31日上市）- 售价16.25万元起全新凌渡L或3月31日上市
- 辣馒头是什么车
- 上汽大众凌渡L将于3月31日上市 内外焕然一新
易车讯?日前，有相关上汽大众经销商表示，全新凌渡L将在3月31日上市，此前从官方获悉，全新凌渡L疑似售价曝光，售价或为16.25-20.66万，此前该车已开启预售，基于MQB EVO平台打造。此外，除了轴距加长之外，新车还增加了无框车门以及掀背式尾门设计，带来更强烈的轿跑风格。
Lamando NF为凌渡L全新设计语言加持下的凌渡L带给人眼前一亮的感觉，特别是个性化十足的“大嘴式前脸”也让其一经曝光就引发了争议。在凌渡L车型上，标志性的无框式车门得到了保留，尾门采用了掀背式的开启方式并配备有贯穿式尾灯，包括前后品牌标识均可发光。
上汽大众为凌渡L提供5种颜色的改色服务，包括芥末绿、嫩姜粉、冰醇蓝、豆蔻粉以及杜松子青几种个性车色可选。
车身尺寸，凌渡L的车身尺寸为4784*1831*1469mm，轴距为2731mm。此外，新车提供6种车身颜色供消费者选择，分别为雪茄灰、天椒红、胡椒白、岩茶灰、薄荷蓝及龙舌蓝。
来到内饰部分，凌渡L采用了最新家族式内饰设计风格，与第八代高尔夫相似，中控台向驾驶员一侧倾斜，空调采用了贯穿式设计。不过值得一提的是，凌渡L采用了当下流行的双联屏设计，10英寸液晶仪表与12英寸中控屏融为一体，并配有W-HUD抬头显示系统。
动力部分，基于MQB EVO平台打造的新车搭载代号为EA211的1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。百公里加速8.5秒，WLTC百公里综合油耗5.92L。此外，凌渡L提供4种驾驶模式可选，分为经济/舒适/运动/个性化。
从易车App销量来看，新款凌渡2月销量3915辆，位于紧凑型轿车第24位，现款凌渡上市已7年有余，全新凌渡L一曝光就备受争议，其中最争议的点就在于这款车的外观设计，当然这款车也有亮点，比如无框车门、更长的轴距加长等等，市场表现如何，值得关注。
??????辣馒头是指上汽大众凌渡，这是因为凌渡的英文单词是Lamando，英语读音和中文辣馒头读音相似。2022年3月31日，第二代上汽大众凌渡L上市时，官方正式公布全新凌渡L昵称为辣馒头，并以辣为主题，对4款不同配置车型进行了命名。具体车款名称和详细售价请见下表：
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??????2015年1月9日，上海大众宣布旗下全新紧凑型车凌渡上市，这款基于MQB模块化平台打造的全新车型，其整体更偏向运动定位。凌渡对于大众品牌也是具有里程碑意义，开启了全新尾标命名方式，以牛·米为单位的扭矩等级的标记值 + 发动机技术类型，这种命名方式沿用至今。
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??????而现在市售的凌渡L，作为换代车型，全新凌渡L侧面溜背设计风格更加明显，采用全新四门无框车门和掀背式尾门设计。动力方面，新车将搭载EA211 1.4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。希望全新凌渡L像其车型命名那样辣起来火起来。
易车讯 我们从官方渠道获悉，上汽大众凌渡L将于3月31日上市发售。作为凌渡的垂直换代车型，基于MQB Evo平台打造的凌渡L内外焕然一新，新车已于3月1日开启预售。
全新设计语言加持下的凌渡L带给人眼前一亮的感觉，特别是个性化十足的“大嘴式前脸”也让其一经曝光就引发了争议。在凌渡L车型上，标志性的无框式车门得到了保留，尾门采用了掀背式的开启方式并配备有贯穿式尾灯，包括前后品牌标识均可发光。
车身尺寸，凌渡L长宽高为4784*1831*1469，轴距2731mm。此外，新车提供6种车身颜色以供消费者选择，分别为雪茄灰、天椒红、胡椒白、岩茶灰、薄荷蓝及龙舌蓝。
来到内饰部分，凌渡L采用了新家族式内饰设计风格，与第八代高尔夫相同，中控台向驾驶员一侧倾斜，空调采用了贯穿式设计。不过值得一提的是，凌渡L采用了当下流行的双联屏设计，12英寸液晶屏与10英寸中控屏融为一体，并配有W-HUD抬头显示系统。
大众凌渡l值得买吗（15万元买运动家轿 大众凌渡L／大众速腾／本田思域怎么选） ♂
大众凌渡l值得买吗（15万元买运动家轿 大众凌渡L/大众速腾/本田思域怎么选）- 15万元买运动家轿 大众凌渡L/大众速腾/本田思域怎么选
- 凌渡L和蒙迪欧，这二者到底该如何选择呢
- 凌渡怎么样是否建议购买
- 全新上汽大众凌渡L正式发布，这款车值得入手吗
- 大众凌渡怎么样值得买吗
易车原创 对于年轻人来说，买车既要追求运动与个性，同时也要考虑家用属性，所以第一台车往往会考虑运动型家轿。目前在15万元级运动家轿领域，东风本田思域是成名已久的老牌选手，而今年改款后的上汽大众凌渡L、一汽-大众速腾也都有着不错的年轻化运动化表现，都是年轻人心中的热门选择。特别是凌渡L，不仅采用宽体轿跑设计，还有掀背尾门和同级唯一无边框车门，颜值超高，同时基于MQB EVO平台打造在智能化表现上也更出色。那么15万元的预算，这三款车之间该怎么选呢？
颜值PK 凌渡L更运动更受年轻人欢迎
虽然三款车都主打年轻运动的风格，但设计上又有着明显的不同。改款后的凌渡L外观是最“辣”的，不仅拥有跑车的动感造型，还有无框车门、Coupe溜背车顶等设计元素，从整体到细节都凸显出极强的运动感。所以就颜值来说，凌渡L无疑是三车中运动感和个性化最突出的车型，特别是同级唯一的无框车门，还有全景大天窗，都更受年轻人欢迎。
全新速腾也一改往日沉闷的形象，采用了“浩瀚星际”的科幻前卫设计理念，年轻化时尚化设计都得到了体现。但它与凌渡L依然是完全不同的风格，凌渡L注重的是跑车的流线型设计，而新速腾平直的车身线条更显硬朗，整体依然散发出典雅而稳重的气场，相对而言，更符合新中产阶层用户的品味需求。
本田思域的热度有很大一部分是因为本田的地球梦发动机，设计上虽然有18英寸轮毂、溜背式设计和双边共双出的真排气等细节元素凸显运动感，但整体车身造型还是本田“四平八稳”的风格，并没有凌渡L那么运动。而且思域全系没有全景天窗，只有少部分车型有普通电动天窗。对于空间本就紧凑的轿车而言，全景天窗能增加车内的开扬感，也会更受年轻人喜欢。
尺寸方面，三车在数据上没有拉开太大差距，基本都达到了同级领先水准，相对而言，凌渡L的车身宽度更占优势，这也符合其宽体轿跑的设计理念。
车内体验 凌渡L内饰科技感更强
为了贴合年轻人对于智能化内饰的要求，大众全新一代凌渡L完美将数字空间融入其中，10.2英寸液晶仪表盘和12英寸悬浮中控大屏组成双联屏设计，换挡采用数字换挡拨片，一体式的装饰面板也贯穿了整个中控台，层次分明，具备现代化的科技气息。车机方面搭载大众最新的MOS3.2系统，支持无线CarPlay/CarLife、4G、OTA、在线导航、语音控制等功能，车内无论视觉感官还是科技体验都非常出色。
速腾同样采用了大众家族最新的“数字化座舱”，采用10.25英寸液晶仪表，科技感明显。同时换装了全新的12英寸悬浮式中控屏，这样的大尺寸中控屏通常只在更高并级别车型之上才会出现，例如迈腾等，所以车内的档次感也能得到很好的体现。不过从中控台整体设计和换挡机构来说，都不及凌渡L的数字科技感出色。
思域的内饰设计与外观平直的线条一样，简洁大方，相比以前的本田车型来说风格年轻了很多。贯穿式的空调出风口采用蜂窝状的面板， 依然保留了许多实体按键，没有太多现代科技感，很有赛博朋克的感觉，一切以实用为主。10.2英寸液晶仪表盘搭配9英寸的悬浮式中控屏，内置Honda Connect 3.0互联系统，车联网功能也非常全面，小遗憾是不支持CarPlay这一使用频率极高的功能，但支持远程控制和车机OTA。
配置PK 低配均能满足家用实用需求
配置方面，很多车型入门版往往是为了拉低售价而存在，但这三款车型入门版配置都相当丰富，是真的值得购买。凌渡L入门版除了辅助驾驶系统，其他版本配置与高配版并没有拉开太大的差距，例如前排无钥匙进入、多功能方向盘、10.2英寸液晶仪表等，足够满足家用实用需求。
高配车型上，同为大众系的速腾和凌渡L在重要配置上几乎相同，都配备了 LED大灯、智能车联网、L2级驾驶辅助系统等，包括支持四种泊车模式的Park Assist 3.0自动泊车系统，自动加减速的ACC 3.0高级自适应巡航系统、提升高速行驶安全性的Lane Assist车道保持系统、MDFS智能动态大灯辅助系统等多项科技配置，可以带来更便捷的驾驶体验和更好的安全性。
同价位下思域的配置也非常厚道，例如L2级辅助驾驶系统240TURBO车型几乎是全系配备，功能包括ACC主动巡航控制系统还带有LSF低速前车跟车系统，当车辆面对复杂路况时，可以有效降低追尾风险。ACL主动转向照明系统，也能为夜晚行驶带来比较出色的照明保障。
空间PK 凌渡L掀背尾门更实用
由于车身尺寸接近，所以实际乘坐空间方面三车也没有拉开差距。体验者身高基本都在170cm左右，从实测来看，三车的前后排头部都能保证两拳左右的空间，而后排腿部空间都超过了两拳，对于大部分平均身高的国人来说，都能获得较舒适的乘坐体验。
真正拉开差距的是三车的行李厢空间，由于凌渡L采用掀背尾门设计，尾门开口更大，搬运大件物品会方便。而且凌渡L和速腾全系后排座椅均支持比例放倒，而思域只有少数车型后排座椅支持比例放倒。所以综合来看，还是凌渡L后备厢空间更实用，其次是速腾。
《img src=https://saodiji.cc/post/“https://image.bitautoimg.com/appimage-800-w1/news/2022/10/09/b28bd548-e2a2-4ef1-aa4
凌渡L和蒙迪欧这两款车都是中级轿车，对于这两款车该如何选择其实要基于消费者的实际需要，如果追求动力和操控的话那么就选择福特蒙迪欧这款车，如果是选择驾驶舒适性那就选择凌度L这款车。所以购买什么样的车型要根据自己的实际需要来确定，而并不是什么车都适合消费者。?
一、喜欢追求动力和操控的选择福特蒙迪欧
对于福特蒙迪欧这款车我相信很多车主并不是很陌生，新款的蒙迪欧外观非常炫酷，这款车搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，其发动机的加速效果是非常好的，再加上这款车的底盘采用的4轮独立悬挂，所以这款车跑起来非常的有操控感觉，再加上美系车本身就注重安全性，所以在汽车的防撞钢梁以及底盘方面就做得非常重，所以福特蒙迪欧这款车保高速非常稳，喜欢运动和操控感觉的选择这款车是非常不错的。
二、喜欢追求驾驶舒适性那就选择零度L这款车
对于大众凌度这款车进入国内市场并没有引起国内消费者的兴趣，原因就在于大众凌度这款车的空间相对较小，而且性价比偏低，但是新款车型在内饰做工方面还是相当可以的，新车采用的是真皮座椅，而且座椅采用的是记忆海绵，这样就大大提高了驾乘人员的驾乘感受，而大众凌度这款车主打的就是舒适型，因为这款车的悬挂偏软，所以过减速带或者过弯的时候侧倾度非常小，这样就营造出一个非常好的驾乘舒适度。三、总结总的来说大众凌度L和福特蒙迪欧这两款车各自有各自的优点，选哪一种品牌的汽车要根据消费者的实际需要来确定，而汽车始终只是一个代步工具，现在国内自主品牌的汽车也非常不错，而且在技术方面也不比合资车型差，所以考虑购买自主品牌的汽车也是不错的选择。
2019款大众凌渡综合还不错的，值得购买：1、凌渡2019款价格区间是14.59-20.19万元，算上终端优惠的话，入门级车型14万能够拿下，顶配车型20万以内能够拿下；2、而且入门级车型的配置也不低，蛮丰富实用的，再加上动力和操控性能很出色，是一款性价比颇高的德系平价轿跑；3、凌渡2019款全系标配发动机启停技术、自动驻车、胎压监测等功能。另外，这车1.4T的动力能满足日常出行的需求，而且油耗也不高，综合实力还是不错的。
我觉得全新上汽大众凌渡L这款车非常值得入手。
2022年1月17日，上汽大众正式发布了旗下的凌渡L车型，这款这辆这款车辆相比与之前旧款的凌渡来说，无论是在配置、性能，还是外观设计等许多方面都有了非常明显的提升，非常值得车友们入手。如果你目前有购买新车的打算，不如选择这款全新凌渡能够让你感受到不一样的体验。
1、性能方面优秀。
虽然说这款全新上市的凌渡并没有采用传闻中的1.5T发动机，但是依旧采用的是较大功率150马力的1.4T发动机，加上七速双离合变速箱的动力总成，相比于其他大众轿车来说还是有一定的区别。在动力方面，这款车辆配备的1.4T发动机分别对应着131马力的车型以及150马力的车型，可供车主进行选择，并且有5速手动和7速双离合两种可以选择。
2、外观设计个性。
这款车的外观设计可以说是非常吸引人眼球。在车身侧面完全摆脱了车头的设计，采用的是一个轿跑式的线条，让人看起来非常的帅气，最重要的是无框车门的设计，在目前许多紧凑型的轿车上非常的少见。除此之外，全新凌渡增加了最新的贯穿式尾灯，看起来非常时髦，他的整个外观看起来像一个裂开嘴笑的样子，非常的个性。
3、内饰风格抢眼。
全新上市的凌渡采用了不一样的设计风格，与之前有所不同。此次空调出空口设置采用了贯穿式的设置，有效的增加了整个车辆内饰的一个档次感，除此之外车内具有随处可见的气氛灯带让人感到非常的时尚，如果不去仔细观察的话，可能会把它误认为是新款的速腾。
大众凌渡值得入手：
1、内饰方面：凌渡配有T型中控台，中控台显示屏集成Mirrorlink手机屏幕映射功能，应用了红外热传感技术的6.5英寸电容触控屏、12向电动调节运动真皮 座椅 ，前排座椅两侧还提供运动支撑面。此外，凌渡还配备三幅真皮多功能 方向盘 。全新设计的运动换挡手柄；
2、动力配置方面，并没有先前宣称的2.0TSI动力，高配车型采用的是全新的第三代EA888系列1.8TSI发动机，最大功率是132Kw/4200-6200rpm，最大扭矩是300Nm/1450-4200rpm。而速腾使用的第二代EA888系列1.8TSI发动机，峰值参数分别为118Kw/5000-6200rpm和250Nm/1500-4200rpm，相比之下，凌渡的第三代机型拥有双VVT、气门升程等技术，性能大幅提升，低扭输出更加强劲，已经与老款的2.0TSI机型性能旗鼓相当，这也是大众首次将第三代EA888系列的1.8TSI发动机引入国内市场；
3、同时与这款全新发动机匹配的也是全新的DQ380双离合变速器，采用了7速湿式DSG，同样是这一机型首次出现在国内。而凌渡的主力动力配置将是两款高低功率调校的1.4TSI发动机，和一汽大众第七代高尔夫相同的EA211系列发动机，其中1.4TSI低功率版最大功率是96kW/5000rpm、最大扭矩是220Nm/1750-3500rpm；1.4TSI高功率版最大功率是110kW/5000rpm、最大扭矩是250Nm/1700-3000rpm。两款1.4TSI发动机均匹配的是7速干式双离合变速器。
大众凌渡suv价格及图片（大众凌渡这款车，是否适合年轻人） ♂
大众凌渡suv价格及图片（大众凌渡这款车，是否适合年轻人）- 大众凌渡这款车，是否适合年轻人
- 你知道凌渡自动低配版，落地大概需要多少钱吗
大众凌渡这一款车还是挺适合于年轻人的。
大众凌渡是一款不错的车，这款车的主要定位就是在于年轻人，因为这一款车特别的时尚，而且性能也是符合年轻人的需求。大众凌渡这一款车的价格也是比较便宜，价格在十几万左右，非常适合刚出来打工的年轻人。大众凌度的销量大部分也是年轻人贡献的，是非常不错的一款车。
一：大众凌渡的外观特别的好看。
要说起大众凌渡的优点，那么就是他的外观。大众凌渡的外观特别的不错，看起来也非常的时尚，特别符合年轻人的品位。在审美方面，很多人都喜欢这一种外观，特别是年轻人对这一种外观特别的着迷。大众凌渡看起来也是特别的帅气，很多年轻人都非常的喜欢这种帅气的外观。二：大众凌渡的性价比高。
大众凌渡之所以适合年轻人，是因为这一款车的性价比还是挺高的。这一款车的价格比较便宜，非常适合大部分的年轻人，而且大众凌渡的性能还是非常不错的，年轻人都非常适合使用这些功能，对比与其他车来说，年轻人也会更加喜欢这一款车。而且这一款车也特别的舒适，空间相对来说也是比较大的，内饰也比较漂亮，年轻人在驾驶的时候非常的舒适，这是非常的适合年轻人的。三：我的个人观点是什么？
虽然说大众的车都是非常不错的，而且也有较好的性能，但是最适合年轻人的还是大众凌渡，因为大众凌渡看起来非常的好看，并且也特别的时尚，这是年轻人所喜欢的款式。而且这一款车的价格也比较合适，刚刚好在年轻人所付得起的范围，所以这一款车对于年轻人来说是非常不错的。
大众凌渡1.4t自动时尚版车型指导价159900元，笔者走访了我们当地4s该店了解到，目前该车的市场终端折扣约为3.3万元，即实际价格为126900元。按首付比例30%计算，贷款金额8.8万元，手续费4.37万元，保险费6500元，购置税10846元，牌照费350元，首付全部落地费约60966元。
全额购车主要由四项费用组成：汽车价格、汽车购置税、汽车保险和汽车牌照费。全额登陆费约16990元。与贷款购车相比，全额购车不需要支付手续费和贷款产生的利息。结论：总的来说，大众凌渡的整体性能还是很不错的。车的外观设计符合大众的审美，内部空间性能也不错。以上算法仅供参考。如果你有不同的看法，可以在评论区留言。让我们一起讨论。凌渡2018款230TSIDSG风尚版本。厂商指导价为15.99但全国最低价是万，10.49万。估计是活动。这只是裸车的价格。粗略算了一下落地，需要18.271一万元。集体价格几乎相同，具体价格取决于当地销售。但是现在贷款利息这么低，为什么不考虑分期付款呢？多余的闲钱可以作为其他投资。
为什么不呢？以30%3年还清首付为例，多花9290元，首付只需72780元。这还有另一个诀窍 ，车险第一次可以4S第二年二年就可以出去买了，凌渡自动低配版落地多少钱？根据老板的要求，这款车的配置是:2019款 230TSI DSG时尚版，这款车的官方指导价是15.99万，我检查了这辆车现在的裸车价格13.6万。大众凌渡也是一款紧凑型车，现在有三款发动机供消费者选择，但都是涡轮增压发动机，整体定价是14.59万到22.89万。这个价格不便宜。车款：2019款 230TSI DSG时尚版，这款车的官方指导价是15.99万，这样裸车的价格就是13.6万。购置税:2018年1月1日，国家取消了小排量减免政策，购置税需要11624元。
大众凌渡为什么停产了（曾一度热销的大众凌渡，为何现在销量下滑这么严重） ♂
大众凌渡为什么停产了（曾一度热销的大众凌渡，为何现在销量下滑这么严重）- 曾一度热销的大众凌渡，为何现在销量下滑这么严重
- 知名度越来越低，销量大幅度下滑，大众凌渡真的没落了
- 凌渡gts为什么停产
- “奢侈宽体轿跑”大众凌渡，现在已经跌到10万多了！
- 大众凌度当年能和思域“扳手腕”，为什么如今日渐消沉
- 高尔夫有自然吸气发动机，凌渡没有，凌渡比高尔夫高一个档次吗
- 凌渡为什么停止销售
大众的车一直是受众群体比较广的类型，作为合资品牌的中流砥柱，大众推出的车型都比较受欢迎。像是凌渡这款车，前两年的销量就比较好，不过，今年的凌渡明显销量下滑严重，那么到底是什么原因导致的呢？
实际上，凌渡这款车还是不错的，外观上面就比较时尚大气，车型很好看，尾后并不是有棱角的形状，从腰线再到弧线都很让人满意这就让车整体看起来有点可爱，适合年轻人选择。相较于同为紧凑型轿车的大众宝来、大众朗逸而言，大众凌渡流畅的车身线条处理，使其更加的运动而充满活力，这也是大众凌渡区别于大众其他紧凑型轿车的不同点。
内饰的搭配也是比较好的，所用的材料比较高级，中控屏幕科技感十足，第二代MIB系统功能，很实用，具有便利性和娱乐感。方向盘的设计虽然中规中矩，但是手感不错，舒适感较高的座椅也是选择的优点。总体来说，这款车的材质和外表都是合格的。承袭了以往的风格，同时采用了很多没有预料到的独特的多种元素，这些结合起来，就使得这款车的颜值有很大的提升。
然后是凌渡车的配置，一共有几种不同的版型，发动机分为三种，1.4T，1.8T，2.0T，这三种发动机可以根据情况去选择。其豪华版车型和舒适版还是你有很大区别的，豪华版是有其他更高科技的配置，有利于在用车的时候给人时尚感。不过，对于很多人想要购买代步车，那么舒适版的配置也是足够用的。
其实但看凌渡的配置和价钱等，是没有什么问题的，那么造成销量低的原因，主要是大众将凌渡的宣传问题，这款车的定义是跑车，用的是先进的变速器。主要是打造出了一款高端跑车的感觉，但实际上，大众心里都知道，这种价位的车，也不会有泰国惊艳的感觉。也正是由于这样，才造成了如今的凌渡销量不好。
原因很简单，在购买汽车的时候，大众的心里往往是冲着车的功能能去的。大众在给凌渡做广告的时候，有些丧心病狂的夸大其词。基本上是在宣传一个非常高端的汽车。在看了这样的广告后，想要买这款车的人也都是冲着轿跑车。但是希望越大失望越大。不过，这也不能够怪大众凌渡，毕竟这种价格的车，不能指望着开出法拉利的感觉。所以是，这款车其实是很不错的，只要抱着什么样的价格买什么样的车的心态，就不会有落差。
作为最早进入中国市场的外国汽车品牌，大众汽车经过多年的发展，在国内无论是知名度还是销量成绩，都已经位居前列，成为合资汽车的大佬。目前，大众汽车售价30万以下的轿车，几乎全部热销，大众朗逸更是连续数月获得销量第一，成为国内销量最好的家用汽车。但是在大众汽车众多的热销轿车中，有一款车却显得有些没落，市场存在感也相对较低，这款车就是大众凌渡。
作为一款运动型轿车，大众凌渡凭借帅气的外观造型，较好的动力表现等优势，在国内深受许多年轻消费者的喜爱，销量成绩也是相当不错。曾几何时，该车的月销量长期稳居1.5万辆以上，市场热度极高。最高峰时期，该车更是出现一车难求的情况，可谓是风光无限。
但是好景不长，如今该车的月销量已经跌落至5000辆左右。虽然这个销量成绩，乍一看感觉还不错，但是跟同家族的其它轿车对比，就显得有些“寒酸”。特别是跟同级别的大众速腾相比，大众凌渡只有速腾销量的一个零头多，已经完全不是一个级别。
其实大众凌渡这款车还是比较不错的，不仅前脸设计的比较精致、时尚，车身的线条感也特别不错，再加上低矮的车身以及尾部的小鸭翼等设计，整部车看起来非常的时尚、运动。我个人觉得，在同价位的车型中，大众凌渡的外观颜值，绝对是名列前茅。
该车搭载的1.4T发动机，虽然动力数据看着不是很漂亮，但匹配的是7速双离合变速箱，再加上流线型的车身，使得该车的百公里加速仅需8.3秒，还是可以秒杀一大批同价位的车型。最关键的是，该车搭载的这台1.4T发动机，油耗还特别的低，百公里油耗仅6.5L，用车成本相当的低。
内饰采用的是家族式设计，虽然没有太多的高级感，但是整体设计的比较简洁、明了，不仅看起来比较舒服，用起来也十分顺手。并且该车还搭载了大尺寸的中控液晶屏，再加上彩色的液晶仪表盘，科技感还是比较高，不会让人感觉到特别的“廉价”。
大众凌渡的销量下滑，我个人分析有几个原因。第一、该车从上市至今，还没有进行大改款，即便外观再好看，大家也已经有点审美疲劳了。第二、随着大众速腾的更新换代，该车的竞争力进一步下滑。第三、该车的起售价太高，许多消费者愿意购买价格更低的大众速腾。越来越多打算购买大众凌渡的消费者，开始转向大众速腾的身边。
但是不管怎么说，大众凌渡都算是一款比较成功的运动型轿车。在网上，该车的改装案例更是数不胜数，看起来也是非常的有范儿。随着本田思域、现代菲斯塔、名爵6等运动型轿车越来越热销，大众凌渡的市场占有率也越来越低，如果再不改款，我想该车的销量还会进一步下滑。
大众凌渡，你该改款了！
由于销量的寥寥无几，很多人开始怀疑大众凌渡gts怎么停产了，其实大众凌渡gts目前并未停产，但从其销量看来，确实离停产的相差不远了。
整体来看，凌渡GTS更像是普通消费者都能企及的“运动套件版”，但在售价上，其售价为22.89万元，俨然已经达到高尔夫GTI（23.99万）、速腾GLI（21.88万）的级别。但其车型的用户基础、文化沉淀、口碑评价都不如前面两款车。比如，说起“小钢炮”，很多人第一时间想到的就是高尔夫gti，而并没有多少人会想到凌渡去。
作为一款兼顾日常驾驶与小钢炮特质的紧凑级运动轿车，凌渡GTS显得游刃有余。但即使如此，凌渡GTS的综合性价比却还是显得不足。
从凌渡GTS的售价区间来看，同价位可以选择的轿跑车型可谓比比皆是。如果喜欢尺寸大一点，大可选择畅快2.5L自吸V6发动机并且是后驱的丰田锐志；如果是喜欢豪华品牌的话，可以选择优惠幅度较大的1.6T后驱宝马1系；如果是喜欢纯粹操控，大可以选择同价位2.0T最大250马力的进口福克斯ST。
说到宽体奢侈轿跑，相信很多人的脑海中立马会浮现出一款车，那便是大众凌渡。当初大众凌渡喊出“奢侈宽体轿跑”这个口号的时候，引起了很多人的吐槽，不过这也确实为凌渡树立了一个高端的形象。凌渡的起售价为14.29万元，看似不算奢侈，但对于一款没有尺寸优势的紧凑型轿车来说，这一价格门槛并不低，所以嫌凌渡定价太贵的消费者不在少数。从2015年上市到现在，凌渡已经在中国市场走过了5个年头，它的市场表现虽然没有朗逸、宝来、速腾这么拔尖，但月销量上万也是常有的事，总之还是挺成功的。可惜的是，凌渡上市至今一直没有换代，从2018年开始，凌渡的销量便逐年下滑，而且目前已到了初代产品的末期，热度远不如上市之初那么高了，所谓“奢侈宽体轿跑”的噱头，也渐渐被大家淡忘。考虑到不断下滑的影响力和即将面临换代，凌渡现在颇为慷慨地给出了较大幅度的终端优惠，目前的优惠力度普遍在3-4万元左右，在部分地区的实际价格门槛甚至已经跌到10万多了，售价基本回归同级别车型的主流水平。那么多年没有换代的凌渡还有没有竞争力呢？下面就来了解一下。凌渡刚上市的时候走的是运动化路线，宽体概念在当时确实很新颖，加上扁平化的车身姿态，在几年之前还是挺潮流时尚的，放在现在来看也没有过时。尺寸部分，凌渡的长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距为2656mm，它的车身宽度在同级别车型中其实已经没有太明显的优势，轴距长度着实有些偏短，所以它的后排空间不是很宽敞。车内部分，凌渡的内饰依然还是大众上一代的设计风格，可以看到明显的时代痕迹，用料也主要是塑料材质，还有很多需要改进的地方。至于配置的话，凌渡全系标配LED大灯、自动驻车、倒车雷达、中控液晶屏、多功能方向盘等基础配置，能够满足日常基本需求，但倒车影像、无钥匙启动、皮质座椅、自动空调等热门配置都只有高配车型才有，这显然有些不合理。凌渡搭载了我们非常熟悉的EA211系列1.4T发动机，并有高低功率两种版本，最大马力分别为131和150匹，除了全系入门车型为手动挡之外，其余均匹配7速双离合变速箱，对于日常代步行驶来说，还是够用的。其实，低功率版的1.4T发动机已经被大众淘汰了，目前仅剩为数不多的几款老车型还在使用，而凌渡就是其中之一，这也说明了凌渡在核心技术运用上的落后。总的来看，现在的凌渡既说不上奢侈，也说不上运动，产品力略显平庸，而且配置、空间、用料这些都是它存在的短板，如果不是因为降价幅度大，凌渡是很难维持较高销量的。对于凌渡来说，当务之急就是要赶紧换代，希望即将到来的新一代凌渡能有所改变。
大众CC想必大家也不陌生了，因为其别致的造型也被很多人称为“最美大众车”。而今天疆哥今天要说的这款车，跟大众CC算是有点渊源，因为其宽体、低矮、动感流畅的车身设计， 也获得了“小号CC”的美誉。这款车就是大众凌度，它是上汽大众旗下首款年轻运动型轿车，大众将其定义为宽体轿跑，从2015年初上市至今，已有4年时间了，期间进行过两次改款。而在过去的2018年，它的销量成绩还算不错，几乎月月是上万台。但进入到2019年，它的销量出现了明显的动荡，只有1月和3月份破万，而5月份只卖出了9167辆，6月份跌到8165辆，到7月份只剩下5305辆，这销量是越卖越低的节奏呀。要知道，当初它可是能和思域扳手腕的，如今却日渐消沉，这其中的原因到底是什么？
空间不敢恭维大众凌度在上市之初，就高调打着“奢适宽体”轿跑的卖点，堪称史上最宽的大众汽车。但并不是说这款车的空间有多好，而是因为该车的车身十分的低矮圆润，视觉上是感觉要更宽一些，“徒有虚表”大概说的就是这种。
排量越砍越小目前在售的大众凌度提供230TSI和280TSI两种动力版本的1.4T发动机，前者的最大功率为131马力，后者为150马力。并且提供5速手动和7速双离合器变速箱。其实它原本是有三种动力排量可以选择的，分别是1.4T、1.8T以及2.0T
大众的EA888发动机分为1.8t和2.0t两个量级的排量，而大众凌度搭载的就是其中的1.8T动力，但这个版本销量并不差，为什么也会取消呢？按照官方的说法，是因为发动机的燃油消耗不能满足国家燃油消耗政策，所以不得不把它给淘汰掉。
高尔夫是大众在全球的一款战略车型，两厢轿车，也是大众在全球销量最高的车型，目前由一汽大众生产，凌渡是大众在国内市场的一款特供车型，定位紧凑型A＋级轿车，由上汽大众生产，如果从车辆定位级别的角度来看，凌渡的轴距更长，比高尔夫的级别会高一点；但是从大众内部的战略定位来说，高尔夫是全球知名车型，凌渡与之对比根本不是一个档次的车辆。
高尔夫
这是大众最耳熟能详的车辆之一，传承45年，历经8代，全球累计销量几千万台，目前在售的是第七代高尔夫，而第八代车型已经发布。
在1974年，第一代高尔夫发布，全球销量达到了680万，一款经典的车型，由此成为传奇进入了历史舞台。
1983年8月，第二代高尔夫推出。第二代高尔夫依然有三门和五门掀背两种车型，从1983年到1992年间，第二代高尔夫全球销量累计达到了630万台。
1991年，大众公司推出了第三代“高尔夫”，造型更加精彩，充满了时感。进入90年代以来，高尔夫一直保持着世界最畅销轿车的称号。
1997年，推出第四代高尔夫，时隔6年的2003年，第四代高尔夫由一汽-大众引入国内市场，但是当时国内市场对于两厢车的认可度并不高，导致了第四代高尔夫的国内销量低迷，但其全球总销量依然达到了430万辆之多。
2003年，第五代高尔夫问世，由于高尔夫4的惨淡销售，所以导致高尔夫5并没有引进中国。
2008年，大众发布了第六代高尔夫，基于PQ35平台打造而来。动感时尚的外观设计以及国内消费者首次接触的TSI+DSG动力组合，上市后表现火爆。
2012年，第七代高尔夫面世，它采用了全新的MQB平台打造，但因其后悬架由上一代的多连杆独立式换装为扭力梁非独立式，受到了很大的争议。
大众凌渡为什么可见度越来越低了，是自身原因还是本田思域太强？思域和凌渡哪个好呢 ♂
大众凌渡为什么可见度越来越低了，是自身原因还是本田思域太强？思域和凌渡哪个好呢- 大众凌渡为什么可见度越来越低了，是自身原因还是本田思域太强
- 思域和凌渡哪个好呢
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- 凌渡和思域哪个车好哪款更保值
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- 本田XRV和凌渡哪个更好一些
- 凌渡和思域哪个好该选哪个呢
现在人们的生活水平高了，很多人都会选择每一辆车作为自己的出行代步工具，而在很多车型里面受到欢迎的就是大众品牌和本田品牌，这两款都是属于比较早进入中国市场的车型，有车主注意到现在大众旗下的凌渡却在市面上越来越少见到了，而与他同一个款类型的就是本田思域车呈现了完全相反的一个现象，就是经常可以在马路上见到本田思域，原先两个人处在同一个起跑线上，为什么会出现如此大的一个差别呢？
首先大众凌渡在国内的销量其实是不温不火的，而从大众凌渡的售价上面可以看到一些原因，因为大众零度的价格还是比较偏高的，基本上是在15万左右，如果想要买到稍微好一点的配置，大概需要18~20万的价格，而这样的价格，完全就可以买到一个比较好的中型轿车了，而凌渡的定位其实还是属于紧凑型车的，这就让很多车主望而却步了，因为较高的价格却买到一个比较低的配置，是很多车主不愿意的选择。
而与凌渡同一个起跑线的就是本田旗下的思域，思域可以说是现在很火的一辆车，他无论是外观还是内在的配置都非常的丰富，而价格也比较亲密，15万元就可以买到非常好的一个配置，这样相比较而言的话，就与大众凌渡拉开了很大的距离，如果是把大众凌渡和本田思域放在一起的话，那么选择本田思域的车主就更多了，这也是本田思域比大众凌渡销量更高的一个原因，凌渡它的外观和很多大众车型差不多，从外边看不出来特别亮眼的东西。
而从驾驶方面来说，本田领域也比大众凌渡有优势，因为本大众它的驾驶感觉是比较中庸的，配置也比较中庸，而本田思域他的驾驶是有一种轿跑的感觉的，非常深受年轻人的喜爱。
思域作为一台运动轿车，却匹配了一台CVT变速箱与它运动的设计风格着实有些格格不入，更像是一台有着运动风格外观的家用车。而凌渡很好地传承了德系追求动力体验和扎实做工的特点，在外观和动力系统上都有一股满满的运动风，同时兼具高颜值和精致感。综合来看，凌渡无疑是一款更注重用车体验的选择。
1、外观对比
凌渡在保留大众车型主流设计的基础上，融入了更多的扁平化设计理念，这是大众近几年主打的设计元素，另外，凌渡在侧面采用了简洁的线条处理，使得整车更有流线感，在车尾的处理上，凌渡流光转向尾灯配上LED光源，还有流水式尾翼，使得这台凌渡的整个车身显得更有流线感，给人非常强烈的驾驶欲望，运动感非常强。
相对来说，思域采用的是轿跑风格，车头、侧面运用了较多的线条来彰显运动感，车尾的大灯设计也更为复杂，整体上来看是一台更有个性化的产品，在上市时确实带来了不少的流量。
2、内饰对比
在内饰方面，两款车型同样保留了各自的设计风格，凌渡重在品质与用料，内饰材质、工艺水准都非常高，真皮方向盘也能给人不错的精致感。相对来讲，思域的内饰则设计较为个性，采用了结构化的设计元素，对年轻人来说有吸引力。
凌渡提供了一块广角式双开大天窗，开启之后视觉效果非常宽阔，并且增强了整车的运动气息，兼具了实用性与观赏性。相对来讲，思域的传统式小面积天窗稍显低调。
3、驾驶体验对比
在发动机方面，思域二款发动机P10A1-1.0T和L15B8-1.5T，重点推荐1.5T车型，177马力／220N.m；凌度一款发动机EA211-1.4T低功版和高功版，131马力／225N.m和150马力／250N.m；思域在百公里加速方面略有优势，但1.5T发动机前期有机油事件影响。
思域市区感受更好，转向灵活，驾乘都比较舒适，凌渡操控比思域强点，特别是高速行驶的时候，底盘更加扎实，支撑性也很强，市区就比思域差了点，有井盖或减速带的时候，会让人感觉悬架很硬。
凌渡和思域同为轿跑车型，售价在15万左右，都不失为高性价比的选择。不过凌渡和思域的风格还是迥然相异的——凌渡较为沉稳，在内饰质感以及配置上有着自己的优势，在性能上凌渡跑起来也不错，在终端优惠上幅度还是挺高的；思域则不管是实用性还是驾驶乐趣，都面面俱到。下面我们从外观、内饰、配置、空间和动力五个方面来具体的分析一下。
凌渡在大众的轿车产品系列里，算是一款较为独特的车型，“宽体轿跑”的定位让它在同级别中脱颖而出。虽然整体设计风格还是较为大众范，但对细节进行了创新，整车外观设计显得更加凌厉低平。
极具攻击性的前脸、更低矮的车身、更窄的车窗设计、简洁干练的尾部以及带动态转向灯的LED尾灯，让整车充满了运动气息。而凌渡车身尺寸为4615*1826*1425mm，轴距为2656mm， 这点与思域相比会有不足。
凌渡的内饰跟外观一样，同样延续了大众家族化设计风格，不过在细节部分采用了更运动化的设计，比如凸显运动感的平底方向盘。另外，在做工用料上，凌渡也较为令人满意，整体质感十分不错。
虽然内饰整体看起来并没有太大的亮点，但是胜在耐看，并且营造了一定的运动感。凌渡在售价方面较高，19款价格区间为14.59-20.19万元，因此在配置方面一点都不含糊。全系标配LED大灯、LED日间行车灯以及尾部的LED动态转向尾灯；此外，倒车雷达、胎压监测、电子手刹、自动驻车、6.5英寸中控屏这些都是入门标配；高配车型还提供了ACC自适应巡航、自动紧急刹车、辅助刹车、10.2英寸全液晶仪表盘、9.2英寸中控触摸大屏等等，十分丰富。
凌渡搭载1.4T、1.8T、2.0T三款发动机，其中1.4T入门车型为低功率版本，最大马力为131Ps，最大扭矩为225N·m，匹配DSG 7速双离合变速器以及5速手动变速器；1.4T高功率版本，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配DSG 7速双离合变速器；1.8T最大马力180Ps，最大扭矩300N·m，2.0T最大马力220Ps，最大扭矩350N·m，两款大排量涡轮发动机也均匹配DSG 7速双离合变速器。
对于本田十代思域的“神话”，相信大家都听不少了。整体运动风格跟凌渡大不相同，会显得更为激进与锋利，设计走硬朗运动风。
极具冲击力的前脸、低矮的车身加上溜背式设计营造出动感十足的轿跑感，而造型独特的LED前大灯以及回力标形的尾灯更是为思域添色几分。第十代思域经过加长加宽后，车身尺寸达到了4649*1800*1416mm，轴距为2700mm，对于看重车身尺寸的消费者来说，思域的吸引力会比凌渡更大。
相比凌渡的内饰，思域在运动气息的营造上会更加浓郁，并且本田家族的科技感也在这里得到很好的诠释；中控台造型十分符合年轻人的审美观，设计得更为新颖时尚的同时，还营造出不凡的运动感。不过在质感方面比起凌渡还是稍逊一筹，但是从设计感上来看思域相比凌渡会更受年轻人欢迎，会显得更加运动、个性。
思域在配置方面没有凌渡丰富，不过考虑到两者的差价也可以谅解。中高配车型是较为值得购买的车型，配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入等等；并且顶配车型更是配置了碰撞缓解制动系统、碰撞预警系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、低速跟随系统、盲点显示系统。相比凌渡而言，思域的科技配置使其性价比更高。
思域提供了1.0T与1.5T两种发动机供选择。其中1.0T发动机为三缸机，最大马力为125Ps，最大扭矩173N·m；1.5T发动机最大马力177Ps，最大扭矩220N·m（手动版为226N·m），两者均匹配有6速手动变速器以及CVT变速器，在性能方面，1.5T车型基本与1.8T凌渡动力参数相近。另外，结合其11.59-16.99万元的厂商指导价，思域似乎更符合大众消费者的预算区间，受众面更广。
通过以上解读，相信大家可以看到两款车型性价比都杠杠的，品牌知名度及口碑也相差不大。但市场保有量来说思域更有优势，而18年刚完成小改款的凌渡，则比16年上市至今未更新的思域更有时代感。所以大家根据自己的喜好，进行挑选就可以啦——如果购置凌渡推荐1.4T，如果中意?思域UU更推荐1.5T版本。
个人觉得凌渡更好，思域一般。
1、品质感不同
从专业的视角来看，凌渡与思域之间最核心的区别应该是两者的品质感了。作为德系代表，上汽大众品牌车型一向都比较注重品质的营造，在凌渡上，钣金工艺、内饰用料，驾驶感受、静谧性等等，都能做到同级标杆的水准，这一点确实要比东风本田思域做得更好。
从车主的反馈来看，思域车型底盘平整度、静谧性等常常被人诟病，这就是东本在品质营造上相对于上汽大众的弱项，甚至是日系品牌在设计上与德系品牌的差别。
2、变速箱不同不过最大的区别在于，凌渡配备的是大众7速DSG双离合变速箱，在换挡效率与速度方面更加积极，而思域匹配的则是CVT变速箱，优点在于换挡衔接平顺，但换挡效率较低。所以从动力输出的角度来讲，凌渡的DSG在结构上的天然优势能保证驾驶乐趣，在需要降档提速时能够迅速切换挡位，这点要优于思域。
3、空间方面
主要看两车的后排，凌渡的头部空间要弱一些，宽度上比较有优势，腿部空间思域表现更好，两车中间都有凸起，但是凌渡的更高一些，在轴距上也比思域短了45mm。
凌渡和思域这两款汽车相比较还是凌渡更加的好，而且更保值的也是凌渡。
主要体现在以下方面：
1、外观
凌渡的外观是很亮眼的那种，让你第一眼看见就很喜欢的感觉。宽体轿跑的风范，号称“小号CC”，宽扁的车头，标配的LED大灯，锋利的双腰线，尾部上翘的设计，流水转向灯。而且外面的漆面很有质感，这一点应该比日系的车子要强。整体外观年轻又时尚，我觉得很完美。
2、内饰
内饰方面，凌渡更胜一筹，它的内饰不论是设计感还是质感都表现的更为令人满意。这两款同属于轿跑，车内应尽可能的营造出极强的运动感，而三幅式平底方向盘配炮筒式仪表盘恰巧很适合运动风格打造，思域却放弃了这一点，令人不禁有点惋惜。
3、动力
思域搭载来1.0t和1.5t两种动力，能够与凌渡对标的车型只能是1.5t车型，1.5t发动机的最大功率为177马力，最大扭矩为220牛米，采用了cvt变速箱，而19款凌渡则搭载了1.4t高低功率版本，高功率版本的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，而低功率版本的最大功率为131马力，最大扭矩为225牛米，采用的七档双离合变速箱。从动力参数看，思域的动力性能与凌渡的高功率版本基本保持一致，两款车的变速箱半斤八，两差异不大，在正常行驶的情况下思域的cvt变速箱更为平顺，但激烈驾驶或者挂入s档时，凌渡的那种驾驶感受是思域比不了的。
各有特点。不过本田十代思域更有吸引力，无论是技术还是车身都是全新设计。本身思域就是一款经典车，以运动见长，世界上保有量相当大，说明思域是一款倍受欢迎的汽车。而凌度被定义为宽体轿跑，在中国却出现水土不服，备受冷落。
两款不同样式的车，拿来做对比是没有答案的。
本田XRV是SUV型，凌度是轿车型。
如果农村开，我肯定选XRV，如果城市开，选那个都无所谓，看自己喜欢。
买车一定要按照自己的需求来选择。
好比你用来拉货的，你说五菱宏光好还是保时捷911好？
希望能帮到你。
大众凌渡和本田思域相比,个人认为还是本田思域好一些,在车子的品牌知名度,维修保养还有保值性方面本田思域相对各有优势。
凌渡和思域哪个好
外观方面，凌渡作为一款高颜值的轿车，在延续大众家族风格的同时，对细节进行了创新。车头部分，凌渡使用了更具攻击性的X型前脸，同时配合较窄的前大灯以及较宽的中网营造出扁平化的视觉效果。侧身部分，凌渡微微上扬的腰线配合较窄的车窗，是明显的运动风格，让人跃跃欲试。尾部简洁干练，LED运动尾灯具有不错的辨识度，夜晚视觉效果也非常美观。
思域外观肌肉感较强，碎片式大灯是前脸亮点，犀利不失时尚。雾灯区域造型同样充满力量感，圆形雾灯在熏黑装饰板的点缀下更显利落。流畅的腰线伴着上扬的车尾延伸出去，跑车韵味浓郁。C型尾灯、溜背设计等时尚元素，彰显动感。
内饰部分，凌渡传承了大众家族做工扎实、布局合理以及操作易上手等特点。内饰细节上同样做出了调整，线条不再一味方正的空调出风口、更具质感的银色仿金属饰板、更加精致的镀铬装饰以及钢琴烤漆的应用等，档次感提升明显。T型中控台向驾驶席一侧倾斜，更加方便行车操作。采用6.5英寸电容触控屏，随着手指接近或离开屏幕，屏幕下方的菜单将自动弹出或隐藏，使行车操作更加智能便捷，并且集成了Mirrorlink手机屏幕映射功能。
思域内饰呈现简洁、稳重风格，层次分明的中控台在纯黑内饰映衬下更显商务气息。真皮方向盘按键布局合理，运用了恰到好处的镀铬装饰，在保持良好握感的同时车辆质感也得到了提升。仪表盘造型别致，除常规信息外，涡轮增压值、机油寿命等信息也显示在上，能够提供给驾驶员更加到位的服务。
从数据上来看，凌渡在宽度和高度上占据优势，思域则在长度和轴距上略微胜出，表现不相上下。凌渡的前排无论头部、膝部还是横向空间都表现出色，后排腿部空间也能够满足日常家庭使用。并且真皮座椅包裹性强，为驾驶者提供了良好的支撑，能有效缓解长途驾驶疲劳。思域的乘坐空间也有不错的表现，前排乘坐空间与凌渡基本相当，后排头部余量要略逊于凌渡，但也能满足大多数消费者需求。望采纳，谢谢！