沃尔沃s60价格（沃尔沃S60又降价了，原价28.69万，现跌到23万多，还买凯美瑞） ♂
沃尔沃s60价格（沃尔沃S60又降价了，原价28.69万，现跌到23万多，还买凯美瑞）- 沃尔沃S60又降价了，原价28.69万，现跌到23万多，还买凯美瑞
- 沃尔沃S60全系最高降6万，提供四种动力，喜欢北欧风的看过来
- 终于扛不住了！沃尔沃S60现全系优惠6万起，你会买这款车吗
- 2012沃尔沃s60二手车能卖多少
- 购买沃尔沃s60时的优惠力度大吗
- 沃尔沃s60
- 价格到位，沃尔沃S60、凯迪拉克CT5都很“香”
- 优惠力度高达6万元，沃尔沃S60现在的价格挺良心
- 沃尔沃新S60上市，多款可选，预售28.69万起，跟S90差不多价格
- 沃尔沃S60太贵了不如买这款国产车，沃尔沃平台还能省20万
新沃尔沃S60又降价了，原价28.69万，现跌到23万多，还买凯美瑞？
这两年豪华品牌销量增长有放缓的趋势，各大厂家开始卯足了劲抢市场，以BBA为首的一线豪华品牌，新车更新迭代的速度提升，以奔驰为例，如今20-30万区间的新车密集投放，如新奔驰A级三厢版、新奔驰GLA、奔驰GLB、新奔驰CLA等，纷至沓来，奥迪和宝马亦是不甘落后，在20-30万区间同样布局了多款新车。这些价格门槛相对较低的新车，对凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌冲击是最大的，为何这么说？因为，品牌溢价能力和认可度不及BBA，以沃尔沃为例，它的几款主力车型，价格几乎都在30万左右，比如沃尔沃XC40、沃尔沃S60等，还有沃尔沃S90和沃尔沃XC60，入门版价格也跌破了30万。
虽然，奔驰、宝马、奥迪在20-30万区间布局的都是些入门豪华车，但是尺寸是越做越大，实用性也不差，设计更是越来越时髦有吸引力，对于消费者来说也是颇有诱惑的，就像新奔驰A级和奔驰GLB，这两款车上半年销量达到了30994辆和25604辆，可以说受欢迎程度是不低的。沃尔沃和凯迪拉克这边“被逼无奈”，只能降价来应对。
据我们了解，以去年12月才上市的新沃尔沃S60为例，上半年销量才9354辆，甚至远不及国产奔驰A级三厢版车型，为了刺激销量回升，如今优惠是呈大幅提升的势头。以?T3?智行豪华版为例，原价28.69万，现已跌到了23.39万，优惠达到了5.3万。作为一款正儿八经的豪华中型车，现在的性价比是真不低了。毕竟凯美瑞双擎的价格都要23.98万起，那么下面我们再来简单聊聊，新沃尔沃S60是否真值得出手？
如今以沃尔沃和凯迪拉克为主的“二线豪华”品牌，其实是越来越艰难的，不仅要防BBA的打压，同时也面临丰田、大众等普通品牌的冲击，生存空间是被压缩的越来越小，这是不容质疑的事实。所以降价几乎成为了唯一的“出路”，对于看重新车性价比的消费者来说，其实可以多看看和了解下，沃尔沃和凯迪拉克的车型。
沃尔沃和凯迪拉克也许如今也深知“降价是一条没有回头的路”，此前老款沃尔沃S60L和凯迪拉克ATS-L优惠最高峰时，都跌到了十七八万，如今你的新沃尔沃S60定个28.69万起，显然消费者会觉得你是没有诚意的，不降价个七八万，可能不会考虑出手。现在跌到23万多，很显然性价比是有了，毕竟一款全新车型，也不可能在短期内下探到20万以内。
从设计上来说，新沃尔沃S60是一款挺有时尚感的中型车，推出了豪华版和运动版两款车型，分别采用的是黑色点阵式和直瀑式格栅，配上雷神之锤的大灯，犹如小号沃尔沃S90一样，相当有辨识度。超长的车头和短小精悍的车尾，同样是比较运动的设计，有着一股蓄势待发的冲劲。尾部相比沃尔沃S90最大不同在于，它感觉要饱满厚实不少。
新沃尔沃S60长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm，采用全球统一标准，并没有因为国产而再度进行加长，尺寸来说，相比BBA的奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系，可能占不到优势，实际乘坐空间来说，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进沃尔沃S60后排，头部三指，腿部两拳的空间富余，表现略微让人有点不满意，毕竟你的轴距都将近2.9米了。
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新沃尔沃S60的配置是一大优势，全系标配了多气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、8寸液晶仪表、9寸中控屏、可开启全景天窗等配置。动力上，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，有163马力、190马力、250马力三个版本，配的是8速手自一体变速箱。
很显然，如今跌到23万多新沃尔沃S60，在性价比上是有了提升的，相比BBA的同级别车型都要便宜不少。动力和配置比对手都强，短板还在于后排的乘坐空间并不显得宽裕，毕竟国产后没有对轴距进行加长。
如果您的购车预算在23-25万左右，会考虑购买新沃尔沃S60吗？还是选择凯美瑞双擎、奔驰A级三厢版等同价位车型，欢迎留言讨论。
随着人们消费水平的不断提升，对代步工具的要求不再局限在配置、空间和动力等几大方面，在关乎人体健康的层面上，他们更看重内饰的做工用料。内饰的品质不过关，对人体的伤害确实非常大。当然，在内饰用料和做工上，沃尔沃算是比较有话语权的品牌之一，这也是越来越多人选择这个北欧品牌的原因。
最近笔者从相关渠道了解到，沃尔沃S60目前全系最高降价6万元，最低配的T3智行豪华版只需22.69万，这个价格其实也是意料之中了，毕竟上一代?S60L打出了最低18万的终端价，这个策略有点像凯迪拉克ATS-L的以价换量，不过S60L取得的成效并不明显。
说回车型本身，新一代的S60去年12月才上市，目前已经有着不错的优惠幅度，车型方面，整车继续保持着沃尔沃家族化设计造型，前脸格栅更加扁平化，结合更多运动化和年轻化的元素，相信这种改变也能一改过往S60商务车的定位，新车将会吸引更多的年轻用户。
在内饰方面，做工用料依旧是S60的高分项，虽说内饰没有太多花哨的装饰来营造豪华感，但在不同材质饰板的拼接下，整个内饰的质感相当细腻，甚至会比严谨的德国做工更加优秀。当然，在注重车内健康的层面上，S60还自带空气净化功能，另外全系标配的City?Safety城市安全系统、道路偏离预防及保护系统以及车道保持辅助系统、疲劳警示系统等都是极具竞争力的配置。
空间方面，由于这一代的S60采用了全球统一的轴距，所以我们并没有看到S60L的名字出现，不过对比上一代S60L，这一代的S60其实在车长和轴距上都有优势，相比老款还是有所加长的。
动力方面，S60依旧提供四种动力，分T3、T4、T5和T8四种动力，全系均采用2.0T发动机，其中最入门的T3版本最大功率163马力，峰值扭矩265牛米，传动系统为8AT变速箱，值得一提的是，新车的悬架为前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，前后独悬的设定会更偏向舒适性。当然，考虑性能的朋友也可以选择更为暴躁的T8版本。
总结：
S60的换代其实让品牌和车型焕然一新，加上消费者们越来越注重品质生活，沃尔沃车型的调性也迎合了大部分人的口味，相信懂生活，懂健康的朋友都知道怎样选了。（D）
?价格降下来了，销量上去了，这是沃尔沃S60目前的现状。
讲个笑话：全新沃尔沃S60已经优惠6万起步了！
近段时间，我在网上看到了很多关于沃尔沃S60这款车大幅降价的信息。起初我还不信，以为是假信息、甚至是玩笑话，但当我通过不止一个平台公布的价格信息了解到之后，我确认了，这不是个笑话，沃尔沃S60现在确实拥有最低6万起的全系优惠。而这也不禁让我感慨，沃尔沃S60什么时候脑子这么开窍了？
不过不管你是否承认，降价后的沃尔沃S60确实在销量上迎来了提升。从7月份的1975辆到8月份的2387辆再到9月3202辆，沃尔沃S60所采取的优惠6万措施确实让其在销量端收到了不错的成效。当然，这些不过是表面上可以看得到的东西。
往深了看，虽然沃尔沃官方通过对S60的降价保住了销量的稳步增长，让自己在二线豪华阵营里的面子能够挂得住，同时还保障了经销商稳定经营的信心。但其实这种降价消耗的却是品牌价值，所有的汽车品牌与车企都知道，一旦价格降下去了，再想要往上调回去那难度可就大得多了。
从最早的上汽通用雪佛兰、别克、凯迪拉克，再到后来的捷豹、路虎，如今的沃尔沃、英菲尼迪，其实它们都知道降价会损耗自身的品牌价值。但为什么还是这么干了呢？原因其实也只有三个字：没办法。
我们知道，一个车企、一个汽车品牌光靠自己生产车是不行的，其后续还涉及到经销商的销售以及厂家、经销商、媒体的共同宣传，最后车子卖出去了还有售后服务与维修。所以从大面上来看，一辆汽车想要卖出去其实所流经的环节是相当之多的，而这其中最重要的一个环节那就是经销商。
前面我说了，为什么厂家明知道降价会损害品牌价值，但还是没办法，不得不降。其实归根结底的原因，那就是因为经销商这边不干了。
要知道，经销商购进你厂家的车（产品）其实也是要赚钱的，而一旦你厂家的产品和所标价格（或者说与市场上同类型的车产品力不对等）不符，那经销商就有权对车型采取降价销售策略，以此来保证自己现金流充足。
从本质上来说，车企和经销商都是为了要卖车赚钱，所以在卖车（生存）这种大事面前，所谓的品牌价值也就只能暂时被抛在一边了。
最后我们通过沃尔沃S60这款车的产品力也能够看到，其实原先沃尔沃亚太对全新一代S60所定出的这28.69-38.09万元的售价区间也是溢价过高的。要知道同样是豪华品牌而且是一线的奔驰C级、宝马3系也才在这一售价区间，所以沃尔沃当初对S60定出这番“高价”显然也是高估了自己的影响力。
当然，我们也可以看成是沃尔沃早就想到了今天这一步会到来，于是早早地就把价格定得虚高。但要我说，其实沃尔沃你完全没必要这样做啊。与其先定高价后期再降价，那为什么不一步到位当时新车上市时就惠利消费者呢？
如果当初这样做了，说不定还能博个好感，在市场上一跃而红成为豪华中型车里的“爆款”，可结果是沃尔沃你藏着掖着到今天才搞出来这优惠6万的政策。对此我只能说，难怪你沃尔沃卖不好啊，难道你的车产品力如何、在市场上值多少钱，自己心里面都没一点数吗？
仅仅还只是在车主口碑这块，我们就已经看到了车友反映沃尔沃S60这车油耗高（百公里平均油耗9.5L）、胎噪大、后排中间地板凸起大、维修保养贵、风噪的以及保值率低等问题。因此，面对这样的产品，沃尔沃你还是长点心吧！消费者并不傻，他们也会用手来对你投票，套路是注定玩不长久的，只有厚道才能得人心！（优视汽车大卓编辑报道）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
2012沃尔沃s60二手车能卖15w。悬挂方面，这一代S60继续沿用了SPA底盘，前双叉臂的配置在同级里很罕见，后悬挂则是单体式多连杆，用一块类似扭力梁的复合材料贯穿左右，取代了原本的弹簧。
主要劣势：
可靠性方面，上一代S60在美国《消费者报告》的数据不太好看，超过三年之后各个部分的故障会逐渐出现，每过一年故障点就会多一点。换了SPA底盘以后，XC90和XC60的可靠性表现也不是很好，所以这一代S60的可靠性也并不乐观。
新款沃尔沃S60的官方指导价为296900-461900元，包括5款48V燃油车型和2款T8插电式混合动力车型。在价格方面，沃尔沃S60与BBA的C级、3系列和A4L相比没有太大优势。据了解，目前沃尔沃S60优惠力度已达到6万元，即起价23.69万元，大部分城市都是这个售价。这款车的优惠力度还是十分不错的。而且这款车无论是外观还是性能都是十分不错的。
在外观上，前面板采用最新的家族设计风格，带有大面积的直瀑式进气格栅，在中间是经典的沃尔沃标志，这是极具辨认度的。两侧是“雷神之锤”的前灯，下面是黑色通风口，非常动感。正面的视觉重心较低，充满战斗气息。
沃尔沃S60配备了真皮座椅，看起来档次不错，座椅包裹到位。整体乘坐体验柔软舒适。同时，该车配备了驾驶员座椅记忆、驾驶员座椅腿部支撑调节、驾驶员座椅四向腰部支撑调节和驾驶员/乘客座椅电动调节。
这款车的配置一点也不低。包括LED远光灯和近光灯、车道偏离警告、车道保持辅助、主动制动、疲劳驾驶提示、全景天窗、一键启动、远程启动、8英寸LCD仪表屏、主副驾驶电动调节、电动座椅记忆功能、9英寸触摸屏、车联网和其他主流配置。同时，还可以选择方向盘加热等舒适配置。
沃尔沃S60配备2.0T（48V轻型混合动力）发动机和标准8at变速箱。电源分为三个输出，分别为163马力、197马力和250马力。值得一提的是，163 HP版本只是低配置机型，250 HP版本只是顶级配置机型，
总体来说，这款车的性能外观都很不错，而且优惠力度也十分大。
如果说车，这个价位可以考虑的还有A4L其实A4L大街上跑的更多，车型也没有像S60那样时尚，颜色也没有S60那样鲜艳，所以A4L更低调。CC头部空间有限，你的个头估计上下车比较别扭。其实日系车有一辆你可能还没看，就是尼桑天籁公爵VIP，天籁系的顶配车型，空间很好，座椅舒适，配置也丰富，不比皇冠差，但也比皇冠低调。公务员，就得注意低调的问题，没辙啊，呵呵
30万以内入手一线豪华，和30万以内入手一款二线豪华实际上从性价比方面来看，还是有一定差距的。
我们就轿车来说，沃尔沃S60、凯迪拉克CT5、捷豹XEL、英菲尼迪Q50L、林肯MKZ等，雷克萨斯虽然在二线豪华之列，但是仔细算算即便不加价，30万也下不来，而讴歌在这个价格段之下的轿车实在冷，聊SUV时倒是可以说一说CDX的情况。
先说沃尔沃S60，2020款在2019年的12月上市，很新的一个产品。官方指导价24.98-37.99万元，也就是说如果以最低配置来看，25万入手一款豪华中型轿车，这个还是很吸引人的。
国产的沃尔沃S60车身尺寸没有什么变化，和海外版保持一致，那么尺寸就有点伤了，所以包括我在内，这个时候或许就会认为还是A4L香。
不过，其实车身尺寸这都还不是我不推荐这款车的关键，关键的问题是买一台2020款沃尔沃S60?T4版（也就是2.0T?低功率版）的车型，似乎可以再去看看S90有没有库存车，还记得去年年底的时候经常能看到“不到30万的S90，还不下手？“这样的标题。
尽管如此，沃尔沃S60还是有一点好，在主/被动安全方面做的很完备。诸如：车道偏离、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒都给配齐了，不需要进行选装。如果特殊时期，想带车内空气净化功能的也就刚刚30万出头。
S60最香的一款其实是2020款?T8?E驱混动?四驱智逸豪华版，40万以内4.6s破百的能有几个？没什么对手。
接着说说凯迪拉克CT5，算得上2019年我个人很期待的一款车。动力上很实在，没有玩什么好几种动力型号的花样（比如沃尔沃，T3T4T5T8），入门产品的动力就给足。
报一下账面数据，2.0T+10AT，最大马力241匹，最大扭矩350Nm，百公里加速7.3s，发动机带闭缸技术。提到10AT变速箱，就让人想起美版的雅阁，德系和日系进到国内市场之后似乎都要经历一轮阉割，有点可惜。
但是美系倒是基本还是能够维持海外的版本，当同价格之下都还在玩8AT的时候凯迪拉克已经用上了9AT，甚至是用了10AT，而通用现在的9AT和10AT是福特和通用联合研发，在F150、野马2.3T上都已经运用了，所以后驱+2.0T?10AT，不到30万的凯迪拉克CT5还是很厚道，3系与CT5会是一个艰难的抉择。
凯迪拉克CT5个人认为是还不错的一款车，都说美系车油耗高，实际上CT5的实际油耗感人啊，有车友分享，百公里油耗8.6L，看来10AT变速箱没有当摆设，比起一下老款的凯迪拉克来说好了不只是一点点。
既然外观优秀，定位中型家轿的凯迪拉克CT5车长4924mm，将近5米，轴距2947mm，也快够着3米。不管是车身尺寸还是实车都是如假包换的大块头。不过由于整个身型的设计，车头比较长，车高稍微不太理想。
其他方面，动力不错，油耗感人，那么就来讨论一下买哪个配置的性价比高一些。
推荐车型一般符合两个标准，第一：配置够用；第二：价格适中；凯迪拉克CT5其实大体可以分为两大类选择，一种是偏豪华的选择，另外一种是偏运动。主要推荐官方指导价29.47万，凯迪拉克CT5?2020款28T时尚运动型。配置挺全，带ESS强化安全系统套件。
有点钱上28T豪华型，BOSE音响，全车15喇叭，你会觉得多花的几千块，值得！
顶配33.97万带电磁悬挂、布雷博高性能刹车、后机械式限滑差速器。这些玩到的少，通风、按摩、腿托调节，属于享受型，用的也不多。如果不是热爱，又真的舍得花这个钱，那么真不用上顶配。
说在最后的：
大家买入门级豪华，一般而言一线的那几款基本都会看上一圈，再看看凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯这样的主流二线。
在主流二线这个圈子里30万雷克萨斯下不来，也不怕说实话，沃尔沃和凯迪拉克打完折都挺香，并且也确实好车，各有所偏向。但具体降多少钱能打动你们，每个人心中都有一杆秤。
最后，其实沃尔沃偏向于安全这一块，有一个独特的安全包；而凯迪拉克重运动，是不亚于宝马3系的运动实力，价格还很美。
沃尔沃全新一代S60，这是一款在中国生产，并且要出口到亚太地区的全球车，理论上论外观和安全配置已经不输BBA三巨头的同级别车型，但S60的销量也的确说明这是一款叫好不叫座的车。
2020半年的销量，正常情况下都是1600台左右，半年也没超过1万台，反观同级别的宝马3系，仅仅一个月就有15904台的销量，可见BBA还仍然在国人消费者心中保持着神圣地位。
目前从北京地区的价格数据来看，沃尔沃S60的优惠力度甚至达到了6万。
宝马3系的确也比较过分，一分钱不降还比沃尔沃卖的好，沃尔沃找谁说理去。
从外观上看，沃尔沃还是一如既往的保持着简约的北欧设计，是与德系豪华完全不同的风格，较短的前悬让它看上去颇有后驱车的姿态，比例相当协调。另外，车身上的流线、空气动力套件、灯具这些细节都是直线条塑造而来，特别是“索尔之锤“日行灯，形象自信有内涵。但也可能被BBA浸染了多年的豪华车审美，让主流消费者不太能认可北欧的简约豪华。
尾部车灯设计也给予了S60极高的辨识度，双边双排气的设计也彰显着澎湃动力和运动气息。
内饰同样也是简约风格，虽然不是一眼所见的豪华，但细品之下还是能看出沃尔沃那种沉稳低调的美感，尤其是中控上方的台面的绒布材料，就像地毯一样盖住整个前方，竖置的中控屏幕也极具个性。
动力方面，在售的沃尔沃S60标配2.0T四缸发动机，传动系统为一台8挡手自一体变速箱。一共有三个功率的版本分别为163马力、190马力和250马力。加速方面自然也不逞多让，最低功率都有8.9秒的百公里加速成绩。
不仅如此，沃尔沃的安全系统也是它的主要卖点之一，道路偏移预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等智能安全配置，这三项功能在高速公路行驶时有着极高的使用价值。再加上6安全气囊系统、高强度笼式安全车身、SIPS侧撞保护系统和WHIPS头颈保护系统等安全保护系统，构建起了全面的安全保护架构，基本上做到了滴水不漏。上面一系列主被动安全装备，在全新S60身上都是标配，这意味着入门版的S60也能享受到这样的安全黑科技。
纵观整个豪华汽车市场，非BBA的品牌似乎都做不到BBA的成绩，很大原因是大多数国人在豪华车领域只认BBA，买车的消费者主要作用还是在于显摆，沃尔沃开回村里大家都不认识，奈何它再怎么降价也涨不了面子。沃尔沃S60在我看来是一台丝毫不输宝马3系的车型，国产后的售后成本也会降低不少，如果品牌力足够强，相信也会是一台畅销车型。
当下的消费市场，对各种车型还是比较严格的，不能够单一的发展，既要颜值又要性能，哪个都少不了，像是沃尔沃新S60这款车型，来自豪华品牌很优秀全面发展的一款车型，一上市就引起了欢呼。
在去年广州的车展上面，沃尔沃新S60跟大家见面了，其实是开启了预售的模式，价格为28.69万到38万，一共有五款车型，分成T3、T4、T5的版本，有豪华版以及运动版，当然还有E驱的混动版本，混动版的价格较高达到39.99万起，也是分为豪华版以及运动版，这两款车型的区别主要是一个偏向商务一个偏向激进，那么S60到底表现如何，就跟豆哥一起来看看：
外观方面，这款车型上能够看到XC90身上的元素，似乎是将高端的设计下放下来了，像是LED光源的大灯组有着雷神之锤的元素，前保险杠的立体感是很强势的，前格栅则是直瀑式的设计，跟现款车型比起来要圆润了很多，看起来更年轻了，车身尺寸，长宽高为4761/1850/1437mm，轴距是2872mm，侧面的线条干练而又流畅，营造出来不错的运动感，车尾部分看着还是挺新鲜的，C字型的尾灯看起来就很激情，牌照移到了两个尾灯中间后备箱的盖子上面，上面又有着小小的扰流板以及沃尔沃的标志，层次感还是做的真的优秀。
内饰方面，新S60也是家族风格比较浓郁的，细节上面比较精致，整体看起来很是简约，都是比较清爽的样子，配置上面城市的安全系统、清洁驾驶舱这些配置都是全系有的，高配的版本还有自动驾驶的辅助系统、哈曼卡顿的音响之类的。
动力方面，一共有四种等级的组合可以选择，配备的是8速手自一体的变速箱，T3、T4、T5的车型搭载的都是2.0T的发动机，T8的车型搭载的是2.0T发动机跟点击组成混动的系统，T3版本的最大功率为163马力，峰值扭矩为256牛米，T4版本的最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛米，而T5版本的最大功率为250马力，峰值扭矩为350牛米，T8版本综合起来的最大功率为390马力，峰值扭矩为640牛米，底盘为前双叉臂后多连杆的独立悬架。
沃尔沃S60优惠6万，加7000可刷“北极星”，性价比如何 ♂
沃尔沃S60优惠6万，加7000可刷“北极星”，性价比如何
- 沃尔沃S60优惠6万，加7000可刷“北极星”，性价比如何
- 【实拍解析】沃尔沃S60购车最高优惠6万元，22.69万元起售
- 【行情起底】沃尔沃S60购车最高优惠6万元，22.69万元起售
据「座驾参谋」在重庆车展了解，沃尔沃S60部分车型优惠已达7万，主力车型T4优惠也达到6-6.5万，具体优惠力度视全款购车还是贷款购车决定，贷款购车相对优惠较大。如果消费者对T4车型标定的最大马力190ps最大扭矩300N·m不满意，还可以加7000元升级官方“北极星”程序并享受官方质保。刷程序后可提升50-100N·m扭矩，0-100km/h加速时间将由原来7.7s缩短至6.5s左右。
综合来看，沃尔沃S60 T4智逸豪华版指导价30.29万元，优惠后裸车约为24万元不到，算上刷“北极星”程序的7000元，共24.5万元左右，办齐落地约为27-28万元，这个价格仅仅只能跟宝马325Li优惠过后的裸车售价不相上下，由此可见沃尔沃S60目前的优惠力度还是比较大。
对比主流豪华中型车，如宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级，沃尔沃S60无疑有价格优势，可作为二线豪华品牌比主流豪华品牌价格更便宜这本就是天经地义的事情。所以要证明沃尔沃S60性价比是否出众还得对比同级别二线豪华品牌。目前级别相当，尺寸差距不大的竞争对手有捷豹XEL、凯迪拉克CT4、英菲尼迪Q50L。
先看看捷豹XEL，目前终端优惠约8万元，“乞丐版”几乎没现车，次低配进取版为主力销售车型，运动版优惠少5000，优雅版优惠后裸车约为24万元，与沃尔沃S60 T4智逸豪华版终端售价几乎一致，而在动力表现和配置普及度来看，捷豹XEL表现并不会比沃尔沃S60差，内饰设计用料甚至更胜一筹，并且它还是后驱！
再看看凯迪拉克CT4，作为主打操控、加速的运动中型车，凯迪拉克CT4并没有在车身尺寸、空间表现方面下功夫，因此后排乘坐空间表现一定是它的软内。好在它算得上是一款定位明确的产品，最大马力237ps最大扭矩350N·m，实测0-100km/h加速约7s，再加上“无后驱，不豪华”的品牌精神，对操控感兴趣的消费者一定不会考虑沃尔沃S60这种环保理念和安全理念者。
最后看看英菲尼迪Q50L，作为日产天籁的高级版车型，不仅平衡了“大沙发”的舒适感，还强化了后驱的可玩性，虽然发动机是与奔驰共同开发，但实际动力表现还是可圈可点。综合来看产品力还算可以，最低配车型裸车更是低至20万元左右，比沃尔沃S60性价比更高。
经过与4款二线豪华中型车的对比，我们可以发现沃尔沃S60并没有在性价比方面展现出太多优势。它比BBA便宜不假，可其他竞争对手照样不是吃素的，并且多款车型还是后驱，可玩性和成本都比沃尔沃S60高太多。由此可见，沃尔沃S60所谓的性价比高只是纯粹与BBA对比时才能体现，可问题是BBA的潜在消费者真的看得上沃尔沃吗？
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日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前沃尔沃S60最高优惠6万元，22.69万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下沃尔沃S60吧。
沃尔沃S60在外观设计、内饰布局以及配置上都做的非常出色，现款的沃尔沃S60更是将北欧风格展现到了极致，特别是前脸这一对“雷神之锤”日行灯，给人的视觉冲击力极为强烈，颜值这方面的设计别具一格，非常出众。
侧面看，沃尔沃亚太S60车身尺寸为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm，沃尔沃亚太S60车尾设计比较方正，后备厢盖上做了一个微微上翘的“小鸭尾”设计，搭配下方双边共双出的排气，营造了不错的运动氛围。
C字型尾灯造型前卫，?夜间点亮时有着不错的辨识度。
车内尽显北欧豪华简洁风，大面积软质材质和真皮包裹的座椅，对称式中控台，三幅式多功能方向盘，全液晶仪表盘+嵌入式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，大量的镀铬饰条营造出车内的高级感和豪华感，实体按键几乎被“消灭殆尽”，过于简洁的中控设计似乎不太受年轻人的欢迎。新车丰富的配置丝毫不差，高强度笼式安全车身、胎压监测、LKA车道保持辅助、SIPS侧撞保护系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、带运动模式的驾驶切换、运动外观套件、感应后备箱、无钥匙进入（启动）、哈曼卡顿高保真音响、City?Safety城市安全系统、WHIPS头颈保护系统以及全新升级的CLEANZONE?清洁驾驶舱，对于车内的空气净化和各种异味的管理能实现智能空气循环控制，达到健康清洁的驾驶舱的“严苛”用车标准。
动力方面，S60提供了3种动力总成供消费者选择，分别是T3、T4、T5，其中T3、T4车型搭载2.0T低功率版发动机，功率调校有所不同；T5车型搭载2.0T高功率版发动机，最大功率184kW（250Ps），最大扭矩350Nm。传动方面，S60全系匹配一台8AT变速箱。
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日前，小编通过走访东莞当地某汽车4S店后了解到，目前沃尔沃S60最高优惠6万元，22.69万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下沃尔沃S60吧。
沃尔沃S60的外观上延续了北欧的风格，直瀑式的进气格栅辨识度很高，整个格栅都装饰了镀铬饰条来提升质感。新车的前大灯组很饱满，雷神之锤的灯组点亮之后的视觉效果很不错，两侧的进气口设计的较为宽大，周边装饰了镀铬饰条来提升质感，梯形的进气口很大方，前保险杠很扎实。
侧面看，沃尔沃亚太S60车身尺寸为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm，沃尔沃亚太S60车尾设计比较方正，后备厢盖上做了一个微微上翘的“小鸭尾”设计，搭配下方双边共双出的排气，营造了不错的运动氛围。
车尾设计与前脸遥相呼应，双边双出排气管加上时尚的C字型尾灯，整体视觉效果非常不错。
新车的内饰风格很洋气，中控台看起来很宽大，部分区域装饰了木纹饰板提升质感，竖状的中控大屏相当的宽大，黑色和棕色的颜色搭配的比较自然，多功能方向盘相当的饱满，一些细节处装饰了亮黑色饰板来提升高级感。沃尔沃标志性的“CLEANZONE清洁驾驶舱”让你关上车门即可拥有媲美北欧的清新空气。其中IAQS智能空气循环控制系统、CAIS主动式座舱预净化系统、座舱远程净化系统等均为全系标配，即便是雾霾天气也不用担心车内空气被污染。此外，沃尔沃S60全系标配City?Safety城市安全系统，中高配车型还装备了Pilot?Assist领航辅助系统，可以让车辆实现L2级的自动驾驶，还配备harman/kardon音响。
动力方面，搭载了一台2.0T发动机，发动机最大功率190马力，峰值扭矩300N.m，匹配8挡手自一体变速箱。动力表现相当优秀，起步阶段动力柔和、平顺，日常驾驶相当轻松，低速动力响应良好，加速感明显，高速行驶时也表现出了丰厚的动力储备。车辆提供经济、舒适、运动、个性四种驾驶模式，对发动机、变速箱、油门灵敏度和方向盘力度进行调整，经济模式的动力并不肉，柔和的体验很适合城市驾驶。
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