宝骏e300新能源报价及图片（6.48万起，新宝骏E300系列海西车展C位出道， 通勤代步不二之选） ♂
宝骏e300新能源报价及图片（6.48万起，新宝骏E300系列海西车展C位出道， 通勤代步不二之选）- 6.48万起，新宝骏E300系列海西车展C位出道， 通勤代步不二之选
- 新宝骏E300售价6.48万起，续航304km全系标配车联网
- 实拍新宝骏E300，颜值就能迷倒一片，配置远超同级，6万多真的值
- 新宝骏E300/E300Plus售6.48万-8.48万元
- 宝骏e300新能源汽车价格
- 科幻颜值智能脑，不到七万就拿下，电动个性小车新宝骏E300来了！
- 新宝骏E300/E300 PLUS正式上市 售价：6.48-8.48万元
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6月25日，新宝骏E300/E300?PLUS在海西汽博会上C位出道，宣告在厦门区域正式上市。此次的新宝骏E300/E300Plus共推出6款车型，售价区间为6.48-8.48万元，其中E300价格为6.48-7.98万（两座、三座版）；E300Plus价格为6.98-8.48万元(四座版)。
早在几个月前，新宝骏E300/E300?PLUS车型信息被曝光时，我就默默的关注着它。此前笔者已经试驾过宝骏E200车型，对它的印象很不错。对于新宝骏E300系列更是满满的期待。那么，新宝骏E300系列有哪些不得不提的亮点呢？
1、城市通勤代步的不二之选
新宝骏E300/E300?PLUS定位纯电动微型车，这两款车型均搭载永磁同步电机，最大功率40千瓦，峰值扭矩150牛·米。其中，E300电池容量为30kWh，而E300?Plus电池容量为31.9kWh，其NEDC续航里程为305公里。与此前的E200相比，有不少的提升。
另外，相较于E100和E200，新宝骏为E300和E300Plus提供了多场景充电方式，除了支持220V家用充电，直流快充1小时即可充满80%；新宝骏还拥有独特的220V取电枪支持反向充电，可作为郊游时烤箱、探照灯的电力来源，也可为其他新能源车辆补电。
2、呆萌大玩具，路上的风景线
与其说新宝骏E300系列是一辆车，倒不如说它是一个超大的玩具，它有着一个超级呆萌的造型。E300采用了新宝骏的“星际几何”设计语言，整体造型萌态尽显。
其造型颠覆传统设计框架，前卫分体式车身设计和two-tone双色搭配，看上去像是两辆车叠在了一起的错觉，特立独行的造型设计让它行走在大街上的很难不成为一道风景线，赚回头率轻而易举。
值得一提的是，新宝骏E300系列还采用了隐藏式门把手设计，配合十字造型轮圈，更是呆萌可爱。
3、多种空间组合，灵活多变
别看新宝骏E300系列呆萌，但在实用性方面，这辆车又做到让人无可挑剔。三座版E300的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距1750mm。其拥有标准的两座版，提供独特的“2+1”布局，总共有三个座位，副驾驶座位稍微前倾，这样能够有效提高空间的利用率。
新宝骏E300Plus则会稍大一些，它的长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。采用四座布局，后排座椅支持折叠且放平，为了将空间利用到极致，侧面和背面设计有储物网兜，靠背内部也带有隐藏的储物空间。
4、极简内饰，科技配置丰富
内饰设计，新宝骏E300系列采用了极简设计风格，整体以黑色为主辅以多种亮色点缀，主打年轻时尚。车内搭载了最新的车联网系统，其支持语音控制、远程车控、个性化交互体验、车家互联，为车主打造出“人+车+家”的全使用场景。
值得一提的是，新宝骏是全球首款搭载小米“小AI同学”云智能的汽车品牌，在车内可利用“小AI同学”唤醒智能系统，让车主即使在路上，也能够远程操控家中的“一切”电器。
新宝骏E300系列的科技感不止于此，新车还预装了最高L4级别自动驾驶的硬件，前期先开放L2级别自动驾驶，由车道保持辅助、全速域ACC自适应巡航、横穿物体警告、自动刹车等功能组成。
小结：
从宝骏此前推出的E100和E200新能源车型来看，它们都取得了不俗的市场表现，成为新能源微型电动细分市场的领跑者。而新宝骏E300系列的到来，更是进一步巩固其市场地位。
相信凭借着呆萌设计、时尚个性、科技智能等等方面的优势，该车将大有可为。
文丨冬树童?C
在实现历史累计产销突破2000万辆以后，上汽通用五菱为了更好的继续往上突破发展，顺势推出一个主要以智能化为发展方向的全新品牌——新宝骏，并喊出“智能汽车的先导者”的口号。
6月24日，对于新宝骏来说，这又是一个重要发展节点。新宝骏首款新能源纯电动汽车E300、E300Plus正式发布，售价6.48万元~8.48万元。
新宝骏微型纯电动再发力，覆盖非限牌限购城市人群
没错，相比起今年各个品牌都试图在中大型旗舰新能源汽车布局不同，无论是新宝骏E300还是E300Plus，定位都是微型新能源汽车。
并且，新宝骏E300/E300Plus不仅仅是针对限牌限购城市代步出行的人群，在非限牌限购城市中，新宝骏E300也充分挖掘出城市家庭的用车需求、创造了新能源汽车个人用户的实际使用场景，让微型新能源纯电车型进入了广大城市家庭的日常生活中。
事实证明，新宝骏E300/E300Plus坚持微型纯电动汽车的道路并没有错，靠着宝骏E100和宝骏E200两款车，宝骏成为中国私人纯电动乘用车领域的热销车型。特别是宝骏E100，今年前5个月，是私人纯电动上险数仅次于特斯拉Model?3。
续航305km可选高能装备，大马力后驱非“老头乐”
从代步的需求来说，只要是纯电动汽车续航都是绕不过的重点。新宝骏E300/E300Plus综合工况续航均为305km。关于续航，各位钢筋们就不要说什么不够了，日常上班出行、买个菜相比没有谁要开上两三百公里吧。城市日常通勤需求绰绰有余，并且全系可选装高能装备，其中直流快充1h即可充满80%。
也不要说这是“老头乐”，新宝骏E300与E300Plus两车均搭载永磁/同步固定齿比变速箱，后置后驱，实现电机总功率40kW，电机总扭矩150N?m，最高时速100km/h，什么样的“老头乐”才能达到这样的表现？
小身材大空间，两座、三座、四座环保未来座舱
要说新宝骏E300和E300Plus最大的不同，恐怕就是空间了。
新宝骏E300的长宽高分别为2625mm/1647mm/1588mm，轴距为1750mm，除了标准两座版本之外，还提供了独特的?“2+1”常规座椅布局。其中，独一无二的三座设计，副驾驶座椅可折叠，在满足三口小家出行需求的同时，做到体积最小化。
新宝骏E300Plus的长宽高则为2894mm/1655mm/1595mm，轴距为2020mm，车内为四座布局。比如，二胎家庭接送孩子往返学校无压力，逛街、购物、接孩子全能胜任。并且其后排独立座椅靠背可折叠且可放平，靠背角度可调，侧面及背面增加了储物网兜，靠背内部增加了隐藏式的储物功能，最大化的利用空间。
在大多数人眼中，微型车都是品质差的代表。新宝骏E300和E300Plus可一改这些印象，从内饰材料的角度来看，新车均采用天然植物纤维材料，不仅大大降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体，而且具有米饭煮熟的清香，为车主提供优质的感官体验。此外还具有出色的抗划伤性，以及良好的隔音、吸音及保温性能。
从内饰的角度来看，比如仪表板前端采用独特的编织纹理、中控按键采用钢琴键形式、3D层次感的门饰板、扁平化太空舱灵感出风口等等，设计元素十分时尚前卫。
这样的微型电动车，你会给几星好评？
行业首创手机车联网，全场景智能触手可及
作为智能汽车的先导者，新宝骏E300和E300Plus在智能表现方面也非常出色，全系标配新宝骏手机车联网，实现AI人工智能语音交互、大数据实时路况导航、驾控语音微信、手机APP远程控制车辆、车家互联等便捷的网联功能。
用户可以远程掌控车辆状态，提前开启车内空调，轻松应对严寒与酷暑；也可以在回家途中提前开启家里的智能家居，夏天回家可以尽享清凉。E300上新增了儿童娱乐场景、生命体征监测功能和物品检测功能，可避免将宝宝和贵重物品遗留在车内，保障生命财产安全。
小结：6.48万元~8.48万元的售价，新宝骏E300和E300Plus无论是在设计还是智能配置，都拿出了足够的诚意，如果你要问城市代步的最佳选择，这台新宝骏E300和E300Plus或许就是你的不二选择，出行方便，停车也方便。
哦，对了，新宝骏E300和E300Plus全系标配ESC车身电子稳定系统、ABS+EBD防抱死&制动力分配系统、HBA刹车辅助功能、前排正面双安全气囊、儿童安全座椅固定系统及前后雷达等十多项安全配置，车身结构强度和电池安全防护均具有极高的安全性。
这台微型电动车，和你想象的不一样。
在大城市生活，我认为新能源车是最佳的选择。一方面由于新能源车的用车成本比较低，另一方面则是因为新能源车不受限牌限号的影响，所以我一直都在关注新能源汽车。而近期一款刚刚上市的新能源车新宝骏E300，更是引起了我极大兴趣，所以在这款车刚上市后，我就迫不及待找到附近的4S店实地看车。接下来我就简单跟大家分享一些我这次看车的经历：
俗话说喜欢一个人乃是始于颜值，其实汽车也一样，我之所以对新宝骏E300产生兴趣，最大的原因正是它的高颜值。所以到达4S店之后，我就开始近距离欣赏起新宝骏E300。据销售人员介绍，这台车使用了全新的家族式星际几何设计语言，我虽然不是很懂他们的专业术语，但新宝骏E300非常适合我的审美，因为从我的角度来看，新宝骏E300就是一款可以直接开着上街的太空座舱。
从车头来看，新宝骏E300呈现的视觉效果就是十分明显的“分离式座舱“，而且它的大灯还使用了似方非方的矩形设计，看起来非常呆萌。车身侧面的线条同样比较柔和，一切都是以圆润、饱满为主，由于车身非常小巧，所以看起来非常像来自未来的机器人。车尾的设计虽然不是非常复杂，但看起来却非常科幻，而且造型和车头呈现相互呼应的效果，整体感很强。所以仅仅是靠外观颜值，我认为新宝骏E300都足以迷倒一片了。
进入车内后，新宝骏E300的表现同样让人眼前一亮。它的内饰设计走的是简约风，车内有很多纹理的设计，加上方向盘采用了独特的双幅式设计，挡把也是少见的怀挡设计，所以整体给人的感觉非常不错。而且据销售人员介绍，新宝骏E300车内使用了很多环保材质，都是由植物纤维制成，因此整个体验过程车内都没有异味，这一点我非常认可。
另外根据版本的不同，新宝骏E300还有三座版和四座版之分。我的身高是1米78，不管是三座车型还是四座车型，前后排乘坐都不会感到压抑，空间表现还算中规中矩，毕竟它是一款主打城市通勤的小车。同时它具有的305公里续航，也足以满足日常通勤，因此就城市通勤而言，新宝骏E300是一款合格的产品。
除开以上优势外，新宝骏E300还有一点值得点赞，那就是它搭载的智能配置。比如蓝牙解锁车门、语音导航、语音微信这些，经过我的体验就非常好用，上车后直接对它说“导航去XXX“即可，都不用唤醒，非常方便。而且要是车子跟家里的智能家居连接的话，还能在车上直接控制家里的智能空调、扫地机器人等，真正意义上进入到了智能生活的时代，配置表现堪称同级领先。
说实话，到店看完新宝骏E300之后，我确实对现在的国产车产生了不同的看法。以前总有人说国产汽车将会在新能源汽车领域实现对合资的弯道超车，我还持着怀疑的态度，现在看到新宝骏E300之后，我却坚信了这一种说法。毕竟像新宝骏E300这样的国产新能源车，6万出头的售价就有如此出色的表现，那么我相信国产品牌弯道超车也就不远了。
近日，新宝骏E300/E300Plus上市，各推出三款车型，售价区间为6.48万-8.48万元。作为一款全新微型电动车，新车在造型设计、做工用料、配置、动力续航等方面均符合时下年轻消费者需求。
都是微型电动车，这家伙长得确实特别
新宝骏E300是新宝骏品牌旗下首款新能源纯电动车型，基于全新一代MEV平台打造。作为微型电动车，我们已经见过不少了，基本都是小巧可爱风格，整体造型千篇一律，不过看了新宝骏E300后，确实有点意思。
新车可以说采用了同级颠覆性设计，引入“星际几何”家族元素，模糊了传统车头车尾的概念，营造出一种未来移动舱的感觉，而且前脸颇有点“机器人瓦力”的既视感。
至于设计细节，包括分体式车身、双色涂装、悬浮式座舱、特立独行立式转向灯、隐藏式外开门把手、星耀铝轮圈、辨识度极高的尾灯样式等，都让这辆小车与众不同。另外，新车提供星晧白、星空粉、星舰灰、星际蓝、星焰红五种车身颜色可选。
新车提供两座/三座/四座三种不同座椅布局可选，其中四座版车型被命名为E300Plus。车身尺寸方面，新宝骏E300的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；E300Plus的长宽高分别为2894mm/1655mm/1595mm，轴距为2020mm。
车内简约而不简单
来到车内，新宝骏E300的内饰造型与外观形成很好的呼应，布局十分简洁，但丝毫不缺乏科技感，你会发现该车绝大多数控制键都高度集中在驾驶员位置，这样既实用，又有效的节约了空间。
新车在内饰用料上选用了天然植物纤维材料，不仅大大降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体，而且据说还有米饭煮熟的清香，为车主提供优质的感官体验。另外，它还具有出色的抗划伤性，以及良好的隔音、吸音及保温性能，而且也让产品至少减重10%，降低了能耗，提升了巡航里程。
强大的车联网系统
新宝骏E300具备智能手机车联网功能，为用户带来了“车内-车外-家”的全场景智能出行体验。新宝骏E300借用平台化车联网主机，与仪表主机共用一块10.25寸屏幕，使用手机车联网解决方案，拥有8核处理器，主频1.8G;GPU?64位寻址，工作频率600MHz;两路CAN总线接口;两路1080P视频解码输出;4路摄像头输入等强大优势。
新宝骏E300搭载行业首创的手机车联网系统，拥有目前最开放的车机系统，最大限度地支持各类应用功能。强大的行业首创手机车联网，带来多项智能网联新功能：智能驾驶系统和网联系统更好的融合、远程车控、语音微信、微信抢红包、AI人工智能语音交互、智能驾驶同步文字、语音交互、语音控制智能驾驶系统、在线地图&在线音乐、手机投屏互动、手机寻车及车辆状态查询、开放式手机生态、OTA远程升级。
二座/三座/四座式内舱布局
E300除了标准两座版本之外，还提供了独特的?“2+1”常规座椅布局。E300三座内舱布局拥有独一无二的三座设计，副驾驶座椅可折叠，在满足三口小家出行需求的同时，做到体积最小化。
E300Plus独立四座式内舱布局，更全面地满足出行需求，二胎家庭，接送孩子往返学校无压力。E300Plus后排独立座椅靠背可折叠且可放平，靠背角度可调，侧面及背面增加了储物网兜，靠背内部增加了隐藏式的储物功能，最大化的利用空间。同时配合织物材质面料及独特的裁片形式，突显了整体造型的轻量化与悬浮感，乘坐舒适感较好。另外，新车在车内储物空间方面也力求做到最大化，比如设置隐藏式储物格等。
充电/续航都方便
动力方面，新宝骏E300/E300Plus将搭载最大功率为40kW、最大扭矩为150Nm的永磁同步电机，其中E300搭载容量为30kWh的电池组，E300Plus配备容量为31.9kWh的电池组，两车NEDC续航里程均为305km。
新车才哦用前麦弗逊/后双横臂的独立悬架组合，加长悬架行程，后双横臂悬架经调试后，轮胎能最大限度的贴紧地面，提供更好的抓地力，提升车辆的操控性能。
充电部分，日常家用220V三孔插座(三极插座)即可充电，其220V取电枪也是行业内最小取电枪，最高2.4kw，对外输出用电，可支持道路救援：反向充电，体积小、不占空间，可接家用大功率电器，可以为其他新能源车补电。外出郊游的时候，可以为电烤箱、探照灯供电，电池电量低时，可以召唤E友帮助补电，也可以为朋友、家人的新能源车充电。另外，该车支持2.2kw?/?3.3kw?/?6.6kw交流充电，支持选装直流快充(1h、更安静的直流快充、安全、电池损耗小)。
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6.48-8.48万元左右，具体价格以您当地的价格为主。
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咨询记录 · 回答于2021-11-22
宝骏e300新能源汽车价格
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就在前不久，国家关于新能源汽车的补贴政策再生变动，新能源汽车补贴金额整体下降10-15%，不仅如此，对于那些售价高于30万元，以及续航里程低于300km的车型，将被排除在补贴名单之外。严苛的新政，促使国内新能源汽车市场不得不进行一次“筛选“，淘汰掉那些与新能源理念背道而驰的产品。而敢于在这个严峻时期上市的新车，不仅是对自身实力的自信，同时也深知消费者对新能源汽车的诉求，成为目标用户们关注的焦点自然也不稀奇了，6月24日上市的新宝骏E300就是一个很好的例子。
其实，早在新宝骏E300刚公布消息时，就已引起消费者的高度关注，其主要原因自然是与它个性时尚且充满设计感的高颜值密不可分。作为一名资深车迷，我也有购买一台新能源小车方便上下班通勤的意向，新宝骏E300一到店，我便第一时间去店里看了看实车。
未来科幻一直是新宝骏品牌车型外观设计的亮点，新宝骏E300在继承了这一光荣传统的基础上，也对于星际几何这套家族设计语言，作出了新的诠释。
新车采用了扁平化的设计理念，利用蕴含科技感的闭合形态几何元素，赋予全车独特的美感。整车外观最具辨识度的，自然是运用了TWO-TONE双色设计的分体式车身。车辆的下半部分作为承托底座，在尺寸上要比车舱大上一圈，增加了视觉上的稳定感。同时，采用黑色涂装的上半部分，与时下流行的悬浮式车顶有异曲同工之妙，使得车身看起来仿佛来自科幻电影，很有未来感。
新宝骏E300的细节处也体现出它满满的设计感。车门把手采用了隐藏式设计，提升了侧面颜值的同时，也增强了车辆运行时气流的通过性，能有效降低车辆耗电量。造型精美的“星耀“轮毂也是为降低风噪和耗电量身定制，扁平化的造型设计与全车设计风格相呼应的同时，提升了整车行驶效率，体现出设计的独特魅力。
新车的车尾设计简洁明了，回字型的尾灯造型搭配位于车身四角造型独特的转向灯，营造出一种类似时空隧道的视觉效果，“星际几何“设计名副其实。
拥有出众的颜值还不足以打动我这样的老司机，内在表现同样需要经得住考验。尽管内饰设计简洁，但一坐进新宝骏E300车内，丝毫不会觉得有这个价位的车型普遍存在的廉价感。相反，同样采用扁平化的几何型面设计，并运用了质感上乘的编织纹理中控饰板与车门，让我觉得车内的设计感也十分出色。
既然来到车内，就不得不说一说新宝骏E300独特的座位布局。新车拥有多种版本可以选择，其中三座车型可以说是新宝骏E300的灵魂所在。
打破常规的“2+1“座位布局，满足小家庭一家三口日常出行需求外，能够将车辆体积最小化。同时，少一个后排座椅，意味着后备箱拥有更多储物空间，况且新车的副驾与后排座椅均可折叠平放，对于三口之家来说基本够用。
之所以说新宝骏E300有成为爆款的潜质，是因为它看似简单小巧，但在智能辅助配置表现上却大有可为。E300同样搭载了新宝骏的手机车联网系统，用户通过手机APP就能完成远程启动车辆、开启车载空调与空气净化系统等操作。此外还有语音微信、语音控制智能驾驶辅助、语音控制车载地图等丰富功能，为日常用车提供便捷。
同时，车辆还配备了360全景影像，方便新手司机上路。针对新手们最容易剐蹭的倒车入库场景，正是新宝骏E300的辅助泊车（APA）和遥控泊车（RPA）功能大显身手之处，无论在坐在车内还是站在车外，用户都能一键轻松泊车，从此告别停车难题。
总的来说，单外观颜值一点，新宝骏E300就已经从市面上同质化严重的微型新能源汽车中脱颖而出，而设计细节处的把控、专为城市通勤打造的多变座位布局以及彰显科技感的智能配置更是它成为拥堵交通体系中的“通勤利器“的资本。新车拥有305km的长续航里程，6.48-8.48万元的售价基础上还可享受新能源汽车补贴，假如你也像我一样有买台新能源小车用于上下班通勤的意向，不妨去新宝骏店里了解一下详情吧！
?6月24日晚，上汽通用五菱汽车旗下新宝骏E300/E300?PLUS正式上市，该车也是近期又一款通过云端正式发布的新车，该车共推出6款车型，分别是3款新宝骏E300和3款新宝骏E300?PLUS，补贴后售价为：6.48-8.48万元。
?新宝骏E300是新宝骏品牌旗下首款新能源纯电动车型，新车集合了新宝骏品牌“智能网联”的核心基因，同时颠覆性地接入IoT开放生态，为用户带来更便捷、智能的移动出行生活。新宝骏E300基于全新一代?MEV平台打造，延续了新宝骏“先锋设计、智能网联、乐享驾控”的品牌基因，是一款真正意义上融合了“科技、智能、时尚、个性”设计内涵的智能出行新物种。
?在外观设计上，E300颠覆地采用扁平化设计的手法，结合新宝骏“星际几何”的设计理念，丰富运用了科技感闭合形态的几何设计元素，完美体现了整车的先锋气质与科技质感。E300外观极具科幻感、未来感，具有极强的车型辨识度。新车运用TWO-TONE双色设计的手法，整车分为上下两个部分，下部分车身托起上部分车上的造型结构以及全黑的上半部车身，在实现高效功能形态的同时，进一步营造出移动悬浮太空座舱的视觉效果。
?悬浮式座舱是当下最流行的外观设计，识别度非常高，尤其是在晚上的效果，看上去就像是科幻电影里的车，很有未来感。新宝骏E300的长宽高为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；而E300?PLUS的长宽高为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。
?内饰仪表板造型采用扁平化的几何型面设计，简洁大方，动感时尚，上乘的工艺手感极佳，突显了产品化的设计语言。仪表板前端采用独特的编织纹理，使嵌饰板呈现3D参数?化的渐变纹理效果。中控按键采用极具立体感的错落凸点形钢琴键形式，非对称的多边形造型，配合反凹型面的按键设计，精致独特。
?E300隐藏式的储物箱，在极致增加储物便利性的同时，又增大了膝部空间，还兼顾了造型的美观性。仪表板附加侧区域，巧妙地利用了两风口之间的空间，设计了隐藏式的储物箱，翻开表面盖板即可使用，闭和状态则为仪表板本体部分。隐藏式的储物箱设计，不影响车内整洁美观，又能把一些小的、琐碎的归纳好，虽然是个小细节，但是特别实用。
?E300?除了标准两座版本之外，还提供了独特的?“2+1”常规座椅布局。?E300Plus独立四座式内舱布局，更全面地满足出行需求，二胎家庭，接送孩子往返学校无压力。现在家里很多都是两个小孩，独立四座可满足更多出行场景需求，逛街、购物、接孩子全能胜任。
?动力方面新宝骏E300/E300?PLUS搭载的是最大功率40kW、最大扭矩为150N·m的电机，在续航上虽然两款车的NEDC续航里程均为305KM，但E300搭载容量为30kWh的电池组，而E300?PLUS则配备容量为31.9kWh的电池组。
和很多90后年轻人一样，毕业之后我就来到了深圳打拼，虽然一线城市的生活成本确实是很高，而且生活节奏很快，但我始终觉得在大城市才有出人头地的机遇，经过6年的努力也算是在深圳站稳了脚跟，前年买了一部马自达，并和青梅竹马的女朋友结了婚，但昂克赛拉并不是上的深圳牌，由于限行的政策平时用车也是有诸多不便，再加上由于今年“黑天鹅“的特殊情况影响，人满为患的地铁、人员密集的公交车始终让人有一些忧虑，而且老婆也想买一台新能源车作为家用代步。
宝骏E300新车型预售：6.58万元起 纯电续航305km ♂
宝骏E300新车型预售：6.58万元起 纯电续航305km
- 宝骏E300新车型预售：6.58万元起 纯电续航305km
- 新宝骏E300与E300Plus上市 6.48万元-8.48万元
- 预售价6.58万元起 新宝骏E300/E300 Plus正式开启预售
- 新宝骏E300家族正式上市 售价6.48万元起
- 接入苏宁生态 新宝骏E300小Biu预售6.58万-8.58万元
- 新宝骏E300小Biu开启预售 6.58万元起
日前，宝骏官方对外宣布，?新宝骏E300新车型－－小Biu正式开启预售，价格区间为6.58万~8.58万元，共推出6款车型，这台新车是与苏宁联手打造的定制款，不管是内外设计还是销售模式都与常规版本有所不同。
外观方面，小Biu撞色设计看起来十分拉风，并且不走寻常路的设计还带来了出色的科幻感。新车的外观涂装采用TWO-TONE双色的撞色搭配，整车分为上下两个部分，下部分车身托起上部分车上的造型结构以及全黑的上半部车身，营造出移动悬浮太空座舱的视觉效果，整体看起来玲珑讨巧。
内饰方面，小Biu也是采用了撞色设计，看上去还是很有个性的。在安全配置方面，该车具备360度全景影像、遥控泊车、LKA车道辅助、ACC自适应巡航等功能。
动力方面，新车搭载一台驱动电机，它的最大马力为55匹，最大扭矩可以达到150牛·米。根据车型版本不同，新车提供31kWh的三元锂电池和31.9kWh的磷酸铁锂电池，该车工信部纯电续航里程为305km。
小点评：预售6.58万~8.58万元，产品设计很有亮点！再加上此次与苏宁的合作，宝骏不仅实现了产品的突破，也拓展了销售的新思路，期待未来两家更多的合作。
2020年6月24日，上汽通用五菱举办上市发布会，公布新宝骏E300和E300Plus的售价：6.48万元-8.48万元。这两款颇具科幻色彩的纯电小车，综合续航里程305公里，身材小巧，在市区使用更具优势。
新宝骏E300定位于日常短途代步工具，分为E300和E300Plus，售价相差5000元——E300为3座，E300Plus为4座。两车各有3款，智行、智趣与未来。E300售价6.48-7.98万元；E300Plus售价6.98-8.48万元。
为配合新车上市，厂家推出一系列优惠政策：1，24期0利率；2，置换可享3500元补贴；3，送充电插座；4，3年免费道路救援；5，动力电池8年或12万公里质保。
尺寸方面，E300的长、宽、高分别为2625×1647×1588毫米，轴距1750毫米；E300Plus的长、宽、高是2894×655×1595毫米，轴距2020毫米。身材小巧，停车容易，是它的最大优势。
外观方面，分为上下两个部分，全黑的上半部分，营造出移动悬浮太空座舱的视觉效果。
颜色方面，提供白、蓝、粉、红、灰等5种。
前照灯同样采用悬浮设计，犹如取景窗一般，打造出类似时空隧道的视觉效果。
门把手采用隐藏式设计，一方面是科技感强，另一方面能减小车身涡流，降低风阻及耗电量。
在尾灯当中，后风挡左右两侧的车灯比较新颖，左灯造型为“E”，右灯造型像“3”，与车名“E300”契合。
轮胎方面，E300的轮胎尺寸为145/70?R12，E300Plus则为155/70?R13，不同尺寸的轮胎规格适配不同尺寸的车身，带来更稳定、安全的驾驶。
内饰方面，以简洁明快为主，并具备2个特点：一是采用植物纤维材料，健康无害无异味；二是车内分为驾驶模块、舒适模块、娱乐模块、储物模块等4大模块，并配置个性化选装模块，满足个性化需求。
内饰当中的装饰色条与车身同步，并通过创新纹理和材质工艺，营造未来感、科技感的氛围。
方向盘后面，是一块10.25英寸的液晶屏。该屏内涵十分丰富，首先，它是首款融入小米生态+小爱同学的智能电动车，是国内第一个将智慧仪表与智能车联融为一屏的智能电动车，还是业内首款用语音就可以控制ADAS系统的智能车。
其次，它搭载行业首创的手机车联网系统，拥有目前最开放的车机系统，最大限度地支持各类应用功能，在实时共享音乐、导航、电话信息外，提供更多互联车载服务，响应速度比传统车机快20倍，与外接设备的连接速度将更快、更便捷。
具体功能方面，只要手机在手，即使在车外，也能与车随时互联。当车主进入车内，手机车机瞬间切换、无缝衔接，满足车主车内车外只需要一块屏的智能体验。此外，还配有远程控制，手机寻车等功能。
更为新颖的功能，是声控。它的语音控制甚至包括自适应巡航、车道保持、智能安全防护与道路提醒，以及颇具未来色彩的车家互联功能。也就是说，在车内可以通过语音指令，开启家中的空调、空气净化器、扫地机器人，等等。
空间方面，因为高敞的上部车身，使得车内头部空间很宽敞。椅面距车顶接近1米，这个水平超过了许多轿车。
易车讯 6月16日，新宝骏E300和E300 Plus正式开启预售，新宝骏E300预售价格区间6.58-8.08万；新宝骏E300 Plus预售价格区间7.08-8.58万。
外观方面，新车采用了家族式“星际几何”设计语言，通过圆角与长方形的设计元素体现较强的科技感，新车的侧面圆润小巧，并采用上下双色的设计，营造出“未来出行舱”的效果，侧门搭配隐藏式门把手，进一步增加了新车的科技感。
内饰方面，新车运用大量简洁的线条设计，双辐式多功能方向盘，配合全液晶悬浮式显示屏，让新车时尚感以及科技感有所提升。深灰色+淡蓝色的双色搭配，视觉效果突出。新车车还将配备HUAWEI HiCar智慧互联系统，包含手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话等功能。
动力方面，新车将搭载浙江方正电机股份有限公司生产的电机，最大功率40kW。并采用磷酸铁锂材料动力电池组，电池组容量为27kWh。续航部分，两车的续航里程均为306km。
日前，我们从官方了解到，新宝骏E300以及E300?Plus正式上市。E300官方指导价格区间为6.48-7.98万元，而E300?Plus的官方指导价为6.98-8.48万元。
回顾新车外观，新宝骏E300/E300?Plus延续了家族式的“星际几何”设计语言，外观较为方正，具有较强的未来感。同时，新车还采用了双色车身设计，腰线以上采用了黑色设计，配合前大灯与下方“回”字型装饰，辨识度较高。
??车身侧面，新车较为紧凑，采用双门设计，并配有隐藏式门把手，侧面一体感更强。值得一提的是，新宝骏E300采用了3座布局，而E300?Plus为4座布局。尺寸方面，新宝骏E300的长宽高为2625mm/1647mm/1588mm，轴距为1750mm;而E300?Plus的长宽高为2894mm/1655mm/1595mm，轴距为2020mm。
??配置方面，新宝骏E300以及E300?Plus均支持手机APP远程启动、蓝牙钥匙以及OTA升级，并接入了米家生态。此外，消费者还可以根据自身需求选装摄像头，支持人脸识别、驾驶检测、手势识别以及视频通话等功能。顶配车型还将提供ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道偏离预警等安全辅助功能。
动力方面，新宝骏E300/E300?Plus搭载一台永磁同步电机，最大功率40千瓦。续航方面，E300/300?Plus的NEDC综合纯电续航里程均为305km。
日前，我们从官方获悉，新宝骏与苏宁易购基于?新宝骏E300车型所打造的定制款车型新宝骏E300小Biu智慧汽车正式开启预售，预售价格区间为6.58万-8.58万元。
新车基于新宝骏E300Plus车型打造而来，整体的造型轮廓与在售车型一致。除了充电接口的盖板上市新宝骏的LOGO外，在大灯之间原有的BAOJUN字样更换为biu字样的标识。
新车整合车机原生系统、新宝骏车联网、新宝骏APP，接入苏宁生态，满足用户生活服务、交互便捷、智能互联等需求，实现更丰富的车家智能互联场景应用。
动力部分，新车搭载一台最大功率40千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩为150牛·米。电池容量为31.9千瓦时，NEDC续航里程为305公里。
日前获悉，宝骏新小Biu智能汽车正式开启预售，预售价格区间为6.58-8.58万元。新车是新宝骏与苏宁跨界打造的首款智能汽车，曾在2020北京车展期间亮相，分为三座版和四座版，续航里程为305km。
新宝骏小Biu汽车整合车机原生系统、新宝骏车联网、新宝骏APP，满足用户生活服务、交互便捷、智能互联等需求，实现更丰富的车家智能互联场景应用。新车将智能驾驶系统与智能家居IOT系统全面融合，具备语音交互功能，包括AI人工智能语音交互、智能驾驶同步文字语音交互、语音控制智能驾驶系统等。
宝骏E300月销仅三位数，为何没能讨消费者欢心 ♂
宝骏E300月销仅三位数，为何没能讨消费者欢心
- 宝骏E300月销仅三位数，为何没能讨消费者欢心
- 新宝骏E300内饰首度曝光，2+1座椅布局，副驾座椅靠背可折叠
- 宝骏e100估计要多少钱
- 宝骏e300到底多少钱
其实，新宝骏E300在最初刚上市的时候，有实力成为媲美五菱?宏光MINI?EV的网红车，不过几轮商场交锋下来，它还是败给了自己。一台明明不缺设计，不缺营销的，甚至让人眼前一亮的微型电动车，10月份却只有967辆的成绩，最好的时候也就只有一千多台，就连已经出来了一段时间的同级别竞品欧拉黑猫，也就是最初的欧拉R1，也在11月份达到了将近1万的销量。那么新宝骏E300究竟踩了什么坑才落到如今这个尴尬境地呢？
其实新宝骏这个品牌在推出的时候就犯了自视过高的错误，如果取代现在的宝骏还好，不过它的存在只是为了代表上汽通用五菱的高端形象，新宝骏有不少车型其实都是换皮宝骏，改了一下外观和内饰，增加了一些高科技配置就感多卖一两万，也是目前新宝骏错误战略的一环。
其实新宝骏最合适定位就是代表五菱去单纯的开发新能源车，在新宝骏推出E100和E200的时候，就已经在城市代步微型车中占据了不少独特设计的声望，不过推出E300后的膨胀售价还是让不少人无法接受，全系只有305km这一个续航里程版本，售价区间却在6.48-8.48万。作为一个城市代步电动车，这个售价已经达到了很多合资燃油A级车水平，况且电动车目前也并不具备完全取代燃油车的优势，充电和保值率一直是电动车的硬伤。可以说这个定价区间，完全葬送了E300能够火爆的所有前途。
之后五菱自己推出的MINI?EV也完全证实了，大多数人对这种“老头乐“的心理预期价格就是3万多，也只有这个价位才会说服消费者放弃燃油车。新宝骏自视五菱高端定位和超现代的外观设计可以赢得年轻人的好感，好感是有了，但价格劝退了所有对它抱有好感的消费者，如果这台车里程能够在缩短至200km，售价进入5万以内，那么和欧拉黑猫还有可能保持竞争关系。
那么新宝骏在未来会不会采取和五菱mini相同的对策还无法断言，不过用更加惹眼的科幻设计，合理的里程和一个实惠的价格必然是新宝骏电动车系列能够持续发展的必经之路，如果等欧拉黑猫把这个价位段的消费市场牢牢占据，那么新宝骏的时间可就不多了。
去年底，宝骏汽车发布了一款全新微型电动车的外观信息，而去年最后一批工信部新车申报目录显示，该车将会分配到新宝骏品牌旗下，名为新宝骏E300。
日前，新宝骏E300内饰图首度曝光，其中控台采用了和此前宝骏E100和E200相似的极简风格，整体造型布局与宝骏E100更为接近。方向盘造型很卡通，不是纯圆形，上下和两侧位置都是偏平一点。方向盘后是一块悬浮式仪表盘，尺寸要比宝骏E100更大一些，应该是融合了仪表盘和中控屏。换挡手柄和E200一样，位于方向盘后侧。中控台中间只有少量按键，空调出风口位置回归常规，不再是E100和E200那种靠近前风挡的布局，前排主副驾驶之间的地台依然是贯通式。
这辆新宝骏E300采用了2+1的3座布局，这将是这辆车的一大亮点，目前这种单厢式的微型电动车大都是双座形式，3座的实用性会更好一些。从实车来看，副驾驶座椅可以前后调节，而且副驾驶座椅靠背可以向前折叠，折叠之后不仅能让后排乘客放腿，而且能够当作茶几或者餐桌，实用性非常不错。
新宝骏E300的长宽高分别为2625mm/1647m/1588mm，轴距为1750mm，尺寸虽然比E200更大一些，但是长度和轴距依然非常有限，因此第三个座椅应该是只能当作应急之用。
再来回顾一下外观部分，新车外观采用较多方形设计元素，显得较有科技感。新车车身采用上下双色的设计，营造出“分离式座舱”的视觉效果，非常个性帅酷，很有未来感。
动力部分，新宝骏E300搭载一台最大功率为39马力的电机，电池采用磷酸铁锂蓄电池。按照目前宝骏E200的价格来看，这辆新宝骏E300的价格补贴后可能会去到六七万的区间。
宝骏E100共推出智行版和智享版2款车型，厂家指导价格为9.39万元和10.99万元，补贴后售价分别为4.68万元和5.98万元。
此外，第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市，新车补贴后售价为4.98-5.98万元。新车定位城市通勤用途，为两座纯电动微型车， NEDC工况下续航里程是210km，等速续航里程270km。
作为宝骏新能源第二款产品，宝骏E200在宝骏E100的基础上进行了200多处升级改造，及续航、技术、NVH、个性化、智能服务等五大升级。
外观时尚 空间够用
宝骏E200采用几何形态美学设计语言，简洁大气又具有较高的实用性。车身尺寸长宽高分别为2497x1526x1616mm，轴距为1600mm，三门两座设计，内部空间还是很有保障的。内饰布局规整层次感较强，营造出舒适的视觉感受。
2018年最新NEDC工况续航里程为210KM
续航方面，宝骏E2002018年最新NEDC工况下续航里程为210KM，等速续航里程可达270KM，并且增加了智能补电功能。智能补电黑科技是指在系统检测蓄电池的电压，控制对蓄电池的充电，防止12V蓄电池馈电。在宝骏新能源app上，绑定车辆后，当蓄电池电压不足时，会提醒用户是否使用动力电池补电。
智能泊车，L4级别的无人驾驶
目前，宝骏新能源智能泊车功能可实现L4级别的无人驾驶，全程无需人工操作，车辆可自主完成召车、泊车、自主避障的功能。在障碍物检测及避让的实现上，智能泊车功能不依赖于高成本的激光雷达，采用了摄像头和超声波传感器的组合—摄像头用于车辆的定位，同时与超声波传感器共同判断障碍物。
专属车联网，日常出行更智能更便捷
通过app人车万物互联。一手掌握精智生活，含商城、服务、大数据信息展示，移动智能平台为用户提供更轻松、便捷、智能的出行生活。比如，app扫码充电、wifi流量查询、在线处理车辆信息、保险服务、网上商城下单、商城订单状态跟踪、商城秒抢、团购、众筹、自助开店、二手车交易、地图服务专属定制、充电停车地图显示、商城社区互通、终生免费WIFI等等。
四大管家服务，让您后顾无忧
（1）7 x 24小时实时在线服务；（2）VIP管家服务：代步车服务、送取车服务、上门救援、出险协助、年检代办、专业保养、上门快修；（3）提供免费上门安装充电插座服务（4）生活类服务及其他周边服务。
智能语音助手阿宝，让驾车不孤单
宝骏E200可实现语音沟通，随心点播，一句操控车载设备的人工智能语音助手。点击宝骏E200方控按键即可唤醒，可以让它回答天气情况，播音乐，控制车内空调开关，打电话、导航、新闻、百科等。
定位：家庭第二辆车，省时又省钱
宝骏E200定位为“家庭第二辆车“，售价4.98-5.98万，眼光也有独之处。产品的定位和特性已真诚地为用户城市日常出行解决拥堵、停车难、油价贵等难题，走进了用户的心坎里。
数据分析显示，假如你驾驶宝骏E200出行，平均出行时间会减少32分钟，出行节约22分钟，停车减少10分钟。另外，使用成本也降低了，充电费用仅需每公里5分钱。与燃油车对比，一年可以节约1万元。而且目前许多城市里很多新能源专用停车位。比如说，截止到目前仅柳州单城已建设9208个充电插座，遍布柳州各地，方便市民充电使用。此外，宝骏E200充电很方便，220V家用三头插座即可充电。
绿色出行，节能减排效果显著
宝骏新能源车日平均行驶里程38公里，累计的行驶里程15756万公里，约地球到月球来回205次，减少二氧化碳排放19537 吨，节约燃油1260万升，相当于种植了158.4万棵树。
总之，宝骏E200其实已满足了大多数人的城市出行需求，用于上下班、买菜、接送小孩等，车子小，好停车，小巧的“身躯“，也让出行更灵活方便，更重要的是省时又省钱。
E100的价格是4.98万-5.98万，E200的价格是5.48万-6.48万，不出意外的话。E300价格应该是6.18万-7.18万。还需再等几天会公布。
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