牧马人适合长途旅行吗 ♂
牧马人适合长途旅行吗
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JEEP牧马人是标准的硬派越野，在越野车型中是非常有代表性的，在越野领域有很高的地位，是很多越野爱好者的梦想车型，牧马人的特点很鲜明，它的使命就是越野，所以多年来它硬派的外观没有太多的变化，因为经典是需要传承的，但是牧马人并不古板，它有很多颜色可以选择，另外大部分牧马人车主，都会进行改装，而且会不停地改装，选择了牧马人，不仅是进了越野圈，也同时进入了改装圈，牧马人的改装潜力很大，从外观到动力都可以改，但是牧马人不适合长途旅行，如果是素版车型还可以，但是也会很累，因为硬派越野的舒适性比较有限，如果是改装后的牧马人更不适合长途旅行，因为改装都是为了越野，所以不会考虑舒适性方面，只会考虑通过性，底盘韧性，悬挂适不适合越野，所以改装的牧马人长途旅行会更累，如果需要牧马人长途旅行，也是没问题的，可以对座椅的舒适性进行调整
JEEP牧马人
牧马人也有很多版本，有两门的和四门的，有硬顶的，也有软顶敞篷的，更有定制版本，所以牧马人是很 时尚 的，牧马人作为硬派越野，并没有年龄限制，也没有男女限制，喜欢牧马人的人群，从年轻男女到中年大叔，范围非常广，所以牧马人是一款很有情怀，很有乐趣的车
牧马人的内饰就是经典的JEEP家族式设计，对于牧马人来说内饰设计简单大方就够用，主要以越野实用为主，并没有花哨的配置，因为花哨的电子配置对硬派越野并没有太大的帮助，反而电子件的故障率，会影响户外越野的状态
选择牧马人的消费者，从来没考虑过它的舒适度，因为毕竟是一款硬派越野，并不用于家庭使用，有的消费者直接就会选择两门版，对后排并没有什么需求
总结：JEEP牧马人是标准的硬派越野，所有的设计都是为了在越野情况下有更好的发挥，这款车是非常有情怀的，是很多人的梦想车型
牧马人适合长途旅行吗？
不推荐。
牧马人属于硬派越野车，它的强项是越野，路越烂越难走，牧马人越能胜任。为了极力满足越野性能，很大程度上牺牲了舒适性和车内乘坐空间。长途旅行乘坐肯定是不舒服，后排空间也不够宽敞，座椅比较硬，舒适性的配置也比较少。
因此长途旅行不建议开牧马人。
首先要看你去的什么地方，几个人，车有没有改装（换AT胎、底盘升高等），如果路况不好的（川藏、稻城亚丁之类）牧马人是适合的。如果要是去江南小镇或者大草原什么的，牧马人也可以，就是乘坐的舒适性差一点。
自驾游是一个放飞自我很好的一个项目，逃离城市的喧嚣，在旅途中找到迷失的自己。有自己爱的人陪伴或者独行，车只是一个工具，不管是什么品牌，什么SUV、MPV或者轿车，只要自己做好准备工作，都可以的！
祝旅途愉快~~
牧马人属于硬派越野车，并不是大家常说的城市SUV。为了越野性能，牧马人牺牲了空间，舒适等很多方面的东西，所以说长途对于牧马人来说可能不是一个好的选择，舒适度不够这是最主要的。如果去一些条件苛刻，路况较差的地方，当然牧马人就首当其冲了！作为一个硬派越野车，它的消费群体只能是小众人群了，并且牧马人可能不是家里唯一的车辆，大多数车主是以玩为主！想长途并且路况不是那么太差，一般的城市SUV都可以，并且舒适度，油耗什么的都比牧马人好些。
有过一辆罗宾汉，已经换很久了
我的观点是：大多数情况下，不适合
一、硬汉，哪儿都硬。搞的你各种突出……
二、后排憋屈累，长途崩溃
三、风噪
四、方向盘指向不十分清晰
五、油耗咱们不说，但是长途应该也考虑一下
六、简单说，累。这种累，是怎么硬朗的性格都弥补不了的
七、爬山涉水的，也犯不着用他。终归我们涉滩的几率不大，哪怕是进藏，一般车都OK，何必难为自己的身体
我凭心讲：外貌协会喜欢他，而用过的，个中滋味才知道。长途开轿车吧，窝在沙发里的感受，适合长途。
牧马人是越野型SUV，SUV一般就是指多功能车型，牧马人是标准的美国车，安全是绝对没有问题。跑长途，因为这款车定位在终极越野利器，长时间驾驶乘坐本就不如轿车舒适，而且又是4驱的，再加上底盘偏高，所以我件建议最好不要跑长途。
很多人在选择牧马人这辆车的时候都非常的担心，牧马人没有办法进行长途旅行，但通过数据显示，牧马人是可以进行长途旅行的。在如今这个社会上，城市的生活确实是非常紧张的，偶尔去旅行一次，也是能够让我们的心情更加的愉悦，而牧马人这辆车因为体型比较大，所以说也可以承载很多的东西。
如果真的要跑长途的话，这辆车确实是非常不错的，但是也并不建议大家经常性的开这辆车出去进行长途旅行。因为这辆车在长途旅行，经过一些崎岖山路的时候，对于车辆的伤害还是比较大的，所以大家如果是比较爱护车子的话，那么，也建议大家最好注意一下这个情况。不管是什么样的车，都不能够在崎岖的山路上开很长的时间。因为肯定是会对车子造成一定的伤害，所以大家也可以选择提前的去了解一下，看一看相关的情况，然后再去考虑自己想要购买一辆什么样的车。
小编发现很多的人并不是每年都会选择长时间的出去旅行，所以说我们也是可以根据自身的需求来选择一辆车。如果你只是偶尔一次去自驾游，长途旅行的话，那么，牧马人这辆车是比较推荐的，但如果说你一直都在外面漂泊长途旅行，那么，这辆车可能就不太适合大家了。
如果真的要长时间的长途旅行，那么，像房车或者是像一些越野车，可能会更加的合适一些越野车的平衡能力会更加的强。并且，在经过一些崎岖山路的时候，越野车也是能够很好的帮助我们渡过山路，除此之外，像一些房车能够承载的东西是非常多的，比较适合经常出去旅行的人。在出去旅行的时候，大家一定要提前的规划好路线，这样才能够让自己旅行的道路更加的顺畅。
嗨~大家好！
首先，要问大家一个严肃的问题：您是把自己的车当工具用呢？还是当玩具玩呢？
相信大部分人都会觉得汽车是工具才对。但有那么一群人，却对50万一辆的玩具汽车爱得深沉。
如图所见，这辆玩具车就是牧马人！牧马人是Jeep汽车的型号，是真正意义上的ORV越野车。
那么作为吉普系列中最为强悍的品种,为什么说牧马人是玩具车呢？
首先，牧马人不适合跑高速，一是噪音大，速度过80车顶就会震，而且速度高了方向还会飘，二是它接近90的座椅，长时间驾驶的感觉可想而知。
其次就是车的配置简陋，就拿车门来说吧，如果某个车门没有关好，它可不会提醒你，只是在启动时响一声，那你就猜哪个门没关好吧！另外内饰也特别粗糙，应该说它根本就没有内饰，除了座椅，哪都是硬塑料。
接着就是车内储物空间太小，据说前保险杠都比后排宽敞,更不用说它那迷你的后备箱了。
最后就是油耗，这个就不用多说了，看它那大块头，怎么可能不费油呢？
牧马人它既不适合上下班，也不适合长途自驾，更不适合装运东西，是一辆完全不适合家用的汽车，说它是玩具车真的不为过吧！
那么，这款有巨多缺点的车是如何征服人们,成为众多男女心中的dream car的呢？
那是因为它拥有无法复制的独特魅力：
1、颜值即正义
如果问选择牧马人的原因，大概99%的车主第一反应都是外观好看。
的确，牧马人的逆天颜值真的是人见人爱。特别是在一众主流汽车外观的衬托下，牧马人显得更加霸气拉风。
另外，想卸就卸的车门，想拆就拆的车顶，可以说是非常炫酷了！
2、无往不前
“地球的四分之三被水覆盖，剩下的四分之一是被牧马人覆盖的”有人用这句话来形容牧马人。
虽然有点夸张，但事实就是几乎没有牧马人去不到的地方，走不过去的路。
沙漠、草原，雪地、水路，牧马人全都无所畏惧。
开着牧马人去很多别人去不了的地方，去看别人看不到的风景，想想都刺激！
提到牧马人，喜欢它的人都会用自由、激情、纯粹来形容它。
而这三样东西正是生活在这个时代的我们所没有的，忙碌的工作剥夺了自由，生活的压力熄灭了激情......
多少人因为没钱、没时间而放弃了它，所以，牧马人成了人们心中的一个美好的梦。
希望有一天，我们都能有机会驾驶着牧马人去征服星辰大海，带着那份纯粹。
不可行，牧马人卢比肯前车主的忠告：1.国内目前95%以上的风景点，四驱+合适的胎+合理的驾驶技术（主要因素）都能去，绝大多数道路都已经是铺装路面了，满足以上条件的越野车都能去。
2.牧马人适用于：大量非铺装崎岖路面行驶，改装下场地比赛或以攀爬石头穿沙压水为乐，爆改吸睛在城市里招摇。在铺装路面长时间行驶舒适性不足会让人太累。
3.长途自驾舒适性和可靠性及越野能力兼顾最好的还是日系，丰田系及日产途乐的越野车都蛮好。
原装六缸二手切爆改车主（五年），08款卢比肯车主10年，云贵川西藏的高山高原自驾过很多次。只有一次大北线自驾是开的霸道，冰雪路面夜间赶路。
大切诺基最好，舒适性，越野性兼顾，放倒后排还可以当床用，我自己的大切10万公里没一点毛病，去过敦煌，大柴旦，西藏等地；铺装路面就不用说了，静音效果非常好。
夏天太热有通风座椅，冬天太冷有座椅、方向盘加热，空气悬挂，全时四驱，稳当。
建议你选择大切诺基做为你自驾的座骑，越野舒适两不误，预算充足的话这个范围内的越野车可选择的较多，计划穿越全国各地，就要兼顾越野和舒适性，自驾跑长途舒适性也很重要，现在的道路交通条件都很好，没有必要选择牧马人，自然你喜欢美系车牧马人，同是美系车建议你选择大切诺基会更适合长途自驾游的。
可以。牧马人有罗宾汉和撒哈拉两个系列，罗宾汉适合爬石头上山过滚木这类重度越野，而撒哈拉适合戈壁沙漠等穿越越野，你想穿越全国，只要不是重度越野，撒哈拉可以满足大部分穿越需要的。视路况，适当的改装和加强也是必要的。不过，现在我国的公路条件提升很快，铺装路面覆盖率很高了，乘用车90%以上的时间都在铺装路面使用，日常使用必须需要这类硬派越野车的情况其实很少。绝大多数的牧马人也都不是买来去豁烂路的。
可以，我是2019款牧马人撒哈拉车主，感觉舒适性差是后排，前排座椅舒适性没有问题……城市开就是一辆大SUV的感觉，长途高速100内噪音可以接受，120也不觉得怎么吵，声音主要来自车门习惯就好，长途跋涉走烂路还用说吗，就是干这个的，95号油必须的这个倒是个问题，其它没什么……置换前很多老司机朋友各种劝我不要买，各种不舒服啥的，都是没有牧马人的或者没开过2019款以后车型的……
如果你专注于沙漠冲浪，戈壁越野，陡坡挑战，选择牧马人撒哈拉是理想选择。罗宾汉系列更适合专业越野挑战。在没有路，或路况很差的非铺装路面，牧马人确实优势巨大。但在公路上，不仅没有任何优势，还明显有很多不足。
我和朋友去年去腾格里沙漠，开了一辆罗宾汉、一辆途锐。
红色的罗宾汉，外形很酷，回头率超高，悬挂支撑很好，路感强烈，就是公路上舒适性太差，路途中，没多久乘坐罗宾汉的人，全都坐到了途锐上，大家轮流开那辆罗宾汉。到沙漠以后，大家才将途锐停在停车场，开着罗宾汉，尽情的冲浪、豁沙子。
如果你是想周游全国，还是不要选择这种专注越野性能的车辆。这类车辆舒适性太差，长途驾驶会很疲劳、难受。还是选择舒适性、越野性能兼顾的SUV比较合理，即使想偶尔想过过越野的瘾，也可以应付。普拉多、兰德酷路泽、大G，途乐、路虎卫士都可以选择。
穿越全国且预算充足，不建议买牧马人，主要原因是牧马人舒适度弱。建议入手普拉多4.0或途乐Y62，长途穿越舒适度好太多，越野能力也足够了。特别是普拉多，绕一圈回来不想远行了，卖了保值率也高。
说个事实，我们越野群里一个成员，74岁了开的H9，天天都在玩车，前后竞技杠，地盘升高，防脱轮毂，MT胎，4条氮气减震，车台用的都是4.5千的！早几天加了一个103的副油箱，准备进无人区！他追求的是，死也要死在越野的路上！
这个问题我可以回答你，首先确定一点，你今年55岁，我今年己61岁，而且我还是残疾人，左下肢小腿截肢，左脚半足，我在20年5月买了一个=箱致炫小车，自己改的床车。，只做了简单的装备，于去年12月27日，从老家哈尔滨，到南方的厦门，全程走国道，3000多公里。路上只要安全驾驶，不会出现什么意外，而且大部分时间都是在车里住的，吃的话，路边小饭店也比较多，也很方便，至于车况，现在我国 汽车 工业已经很发达了，国产车的故障率也很低，完全可以胜任自驾 旅游 呢，如果你到了一个 旅游 的城市，找不到驻车地怎么办？，我是这么准备的，先下一个窝窝软件，然后在里边搜附近的窝窝，或者在高德地图搜附近的公园景点，或公共卫生间，都可以找到理想的驻车地，如果是你一个人出自驾游的话，你可以配个小折叠自行车带着，这样的话，你每到一地游览景区景点很方便，如果夫妻同行的话，如果不想在车里挤的话，可以选择住小旅店，在高德地图上就可以搜，很方便的。我认为你只要身体 健康 ，没什么严重的心脑血管病，不管什么车，都可以胜任
城市里的自驾游，当然了，如果你喜欢越野，探险，那么我建议你还是买四驱的车，总之，没什么大不了的，祝你早日买到一辆可心的车！
我10年买的斯巴鲁傲虎三次进藏，每次路线各不同，丙察察也走过了，去了一趟新疆内蒙东三省。感觉很好，省油舒适空间大，基本上普拉多路巡能过的路都能过，十多年的车了还刚刚的，偶尔出现小毛病也不影响行使
1、牧马人是越野型SUV，SUV一般就是指多功能车型，牧马人是标准的美国车，安全是绝对没有问题。跑长途，因为这款车定位在终极越野利器，长时间驾驶乘坐本就不如轿车舒适，而且又是4驱的，再加上底盘偏高，还有耗油。
2、牧马人强调的是越野性能，跑高速出长途不是他的专长。舒适性不好，噪音大。长轴版还凑合。短轴版坐姿很不舒服，空间也挺差，跑长途很累。
牧马人，能买这样的车，你还用管它的油耗？这样的车就是用来玩的，如果你不是个越野爱好者，你不是特别喜欢这个车，还是不要看它，因为它的油耗很吓人的。
汽车都能跑长途，上到高速上后，任何车也就是跑个120，如果再快，等待的就是交警同志发的大奖状。安全第一！
首先如果是素车的话，有点肯定是情怀，经典的外形，是每个男人的梦。缺点就是费油，城里开，就别想较劲了，凹造型用的。
如果是改装的话，优点是牧马人改装件非常多，而且非常成熟。怎么改都好看，个性很强。并且你能非常轻松找到组织，找到牧马人相关的越野俱乐部。
就越野来讲，牧马人的越野能力有目共睹，但长途越野需要带易损件，空间较小。需要安装顶部行李架。
舒适性较差，长途开牧马人，比较考验你的腰。
牧马人属于硬派越野车，并不是大家常说的城市SUV。为了越野性能，牧马人牺牲了空间，舒适等很多方面的东西，所以说长途对于牧马人来说可能不是一个好的选择，舒适度不够这是最主要的。如果去一些条件苛刻，路况较差的地方，当然牧马人就首当其冲了！作为一个硬派越野车，它的消费群体只能是小众人群了，并且牧马人可能不是家里唯一的车辆，大多数车主是以玩为主！想长途并且路况不是那么太差，一般的城市SUV都可以，并且舒适度，油耗什么的都比牧马人好些。
相信已经有很多人给你剖析了牧马人的优缺点，精准到牧马人的罗宾汉和撒哈拉。但是我要官方的告你，牧马人不适合长途旅行。
首先牧马人定义就是硬派越野车，罗宾汉玩岩石攀爬，撒哈拉玩沙。从座椅到避震，都不舒服，牧马人看见大，但是装的东西并不多，你既然问得是长途旅行，“长途”+“旅行”，咱们分开聊，长途，证明是要开很长一段距离的车，并不是几百公里，最起码得过千。它的避震，座椅，反馈到你的屁股，屁股再通过中枢神经反馈到大脑，只有一个信号，就是不舒服，而且后排座位，更加的直硬，如果三个人出行，将会有一个人难上加难。再聊旅行，你也说了，是旅行，而不是穿越，旅行，可以说在97%的路上都是铺子路面，也就是沥青，再差点，水泥路。更本用不到牧马人那种通过性，牧马人再好的通过性在这些路面也是鸡肋，还有就是长途旅行，意味着你要带更多的装备，这时它的空间局限性就有点不够了。所以长途旅行不适合牧马人。
上面的话是酒前话，下面来点酒后话。牧马人是不适合长途旅行。但是谁的青春没有一个梦？开着我心爱的吉普车，飞驰在道路上，装x就装到尾。有一句经典的话，就是千金难买我愿意。
牧马人都有什么颜色 ♂
牧马人都有什么颜色
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推荐：枣红色。黑色太多，绿色太柔。
吉普（jeep
?）：美国克莱斯勒
jeep?
的注册商标，吉普车单指“吉普（jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
吉普牧马人rubicon进入中国市场前也只接近80w，吉普牧马人rubicon进入中国市场后加购置税及装饰件，可以在60w以内全部办理下来。
目前新款的牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静。特别是2门的rubicon
要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100
km/h
加速用时：10秒内。
两门版rubicon其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的rubicon是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：porsche
cayenne
s
2、偏重越野，公路也很强：jeep
wrangler
rubicon
吉普车鼻祖：willys
品牌：jeep
?
（吉普）
越野车鼻祖：type
82
品牌：porsche
（保时捷）
性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（jeep?
wrangler
rubicon
2-door）
有的，进口牧马人2015款厂家提供的车身颜色有：醇黑,皓白,钢坯金属银金属漆,匹兹堡灰标准漆,清水蓝珍珠漆
其实是官网的中文表达得不好，应该简易些叫 钢坯银 金属釉表面油漆。 颜色上我理解为灰银色
从情况上看，得等到15的下半年了。现在没动静。不过对于这款车，动力总成已经非常经典，而外观又是绝对经典。换不出大花样。如果你认为可以，可以提上日程了。唯一可能增加档位（可能性不大）但是对于硬派来讲，这完全没有必要。
肯定是的，我是撒哈拉
没有什么太大的区别，指南者年度改款最主要的一点在于变速箱，相比之前搭载的CVT无级变速器甚至现在各大车厂流行的双离合变速器，尽管更换的6AT变速箱技术上并不先进，但是在面对越野路况条件下，比之前脆弱娇气的CVT变速箱让驾驶者能更有底气。...
黑珍珠
截至2019年，中国公路总里程已达484.65万公里，公路密度50.48公里/百平方公里，同时农村公路总里程已达405万公里，99.64%的乡镇通了硬化路，农民兄弟也过上了“出门硬化路、抬脚上汽车”的日子。
?
在此背景下，纯粹的越野车渐无用武之地，日常遇到的所谓“烂路“大部分前驱车都能轻松征服，所以吉姆尼、牧马人这类硬派越野车只能是小众人群的玩具，真正适合国情的，还得是城市SUV。
要说其中的佼佼者，认为，专业SUV制造商——JEEP推出的“指南者”应该排得上名次。
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“吉普车“在国内是SUV的专属名词，渊源可以追溯到新中国生产的第一辆SUV：切诺基（第二代cherokee）。它造型方正大气，线条硬朗饱满，底盘较高，动力强劲，深受消费者喜爱，先入为主的Jeep也在消费者心中树立了“吉普车=SUV”的形象，至今，Jeep仍被认为是最专业的SUV品牌。
第二代cherokee
?
指南者虽然不叫cherokee（真正的cherokee是自由光，认为它长残了……），但它继承了Jeep大切诺基的基本外观元素，整体造型宛如小号的大切诺基。经典的七孔进气格栅、偏方正的轮拱，简洁有力的车身线条，指南者一如当初切诺基那般稳重又矫健，“大切“当然更好看，但指南者的售价仅为前者的三分之一哦。
大切诺基
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指南者
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方向盘上的“Jeep”品牌金属标识、区域划分鲜明的中控台、便利的实体按键，切换旋钮上有“4WD?LOCK”字样，下方显示有雪地、沙地、泥地多种驾驶模式可选。同家族其他车型一样，指南者的内饰简约又实用，同时不忘“炫耀”它引以为傲的通过性。
定位城市SUV的指南者，对乘客照顾得也很周到，它在中控台和门板上大面积使用软性材质包覆，配备多个USB接口，8.4英寸中控屏支持CarPlay和CarLife连接，日常使用时的舒适性和实用性都较好。如果储物格能大一些以及后排也配备充电口，乘客会更满意。
去年4月上市的指南者改款车型，全系换装了代号为GSE-T4的1.3T四缸发动机，对比指南者硬派的形象，1.3L的发动机排量确实显得小气了。
?这台发动机由菲亚特克莱斯勒集团打造，内置小惯量涡轮+水冷式中冷器，起压速度更快，进气效率更高。第三代MultiAir技术加持，可实现进气门连续可调功能。相比老款的1.4T发动机，不仅动力更强、响应更及时，燃油消耗也要更低。
?其最大功率为173马力，峰值扭矩270牛·米，最大扭矩的爆发区间提前至1850rpm，综合实力与大众EA211?1.4T发动机、本田L15B?1.5T发动机以及宝马B38?1.5T发动机不相上下。
图片来自汽车之家
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7速双离合与9速自动变速箱行驶体验有什么区别？
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指南者两驱车型搭载6挡手动和7速双离合变速箱，四驱车型统一搭载9AT变速箱。
7DCT和9AT的换挡杆是相同的
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实际体验中，搭载7速双离合的指南者在低速状态下的顿挫感稍强一些，并且踩油门后需要响应时间，好在反应过来后换挡迅速，甚至可以连续下降两挡，因此加速的过程比较流畅。
?9AT变速箱在低速状态下的平顺性更好，且与发动机配合度较高，轻踩油门既有动力输出，不会出现老款车型那样干吼不走，紧接着突然一蹿的现象，它在时速100km/h左右可以挂上9挡，不过它不乐于降挡，因此提速感比不上7速双离合车型，同时由于搭载四驱系统增加了重量，9AT车型的百公里加速时间要慢1秒左右（汽车之家实测数据）。
?既然提到了四驱，那就叙述一下它的通过能力。指南者搭载一套以多片离合器为主的适时四驱系统，最多可以将50%的动力输送给后桥，汽车之家的测试结果显示，在通过性最强的MUD模式下，只要有一个前轮有附着力即可脱身，比一般的SUV表现更好。
2020款指南者的售价为15.58-22.98万元，共有7款车型。
指南者统一搭载173马力的1.3T四缸发动机，变速箱方面，四驱车型配备9AT变速箱，前驱车型配备7速双离合变速箱，两种车型的日常驾驶感受已经在上文为大家做了报告，这里不再赘述。价格方面，两驱车型的售价区间为15.38-18.98万元，四驱车型的售价区间为19.58-22.98万元。油耗方面，参考车主数据，前驱车型的平均油耗为8.47L/100km，四驱车型为9.48L/100km，都属于平均水平，但差距是有的。
?
?安全配置方面，电子驻车、ESC电子稳定系统和胎压显示全系标配，从自动精英开始配备6安全气囊，比低配车型的2安全气囊等级更高，也就是说指导价大于等于17.28万元的5款车型都有6安全气囊。旗舰车型还配备了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统等，安全等级更上一层。
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3种外观套装
指南者提供5种车身颜色、3种外观套装供选择。其中夜鹰版属于特别版车型，其七孔格栅采用熏黑设计，搭配专属的18英寸熏黑轮毂，车身上还有“Night?Eagle”标识，中意“黑武士”风格的消费者应该会喜欢，这款车型只能搭配皓白、晶岩浅灰、晶红三种车身颜色。高性能旗舰版车型的标志是车头前方鲜红色的拖车钩、撞色引擎盖以及撞色的轮毂。其他车型均配备普通的纯色车身。
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内饰同样提供了3个主题，分别是：潮流黑内饰、夜鹰版专属内饰、以及高性能版专属内饰。
?几种内饰的造型一致，配色均以黑色为主，高性能版在黑色内饰的基础上加入了红色缝线点缀以提升运动气息，夜鹰版则在黑色内饰的基础上将空调出风口和方向盘上的银色镀铬件换成了黑色饰件，与外观配色统一。
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顶配是否值得买
高性能旗舰版车型的底盘进行了升高，由此带来了211mm的离地间隙，33°的接近角，34°的离去角。它采用了加强型的悬挂，四驱系统还加入了低速扭矩放大功能，一系列改动使得它拥有全系最强的通过能力，是唯一一款拥有“Trailhawk?”认证标识的车型。
专属配置方面，它拥有氙气大灯、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、陡坡缓降、电动后备箱、主/副驾驶12向电动调节、前排座椅加热以及9扬声器的Beats音响系统等，22.98万元的指导价算是合理，预算够的用户可以选择。不过该车型的整备质量相比普通四驱车型增加了100kg，相应的油耗也会增加，需要想清楚取舍。
最后
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最推荐购买的是指导价为17.58万元的自动夜鹰版，其配备7英寸液晶仪表+8.4英寸中控屏、座椅和方向盘均用真皮包裹，安全气囊数也更多，并且18英寸的熏黑轮毂看着很炫酷。卤素光源的远近光灯不能让人满意，不过后期更换灯泡也不需要花费太多。如果不喜欢夜鹰版仅有的三种颜色车身，可以选择自动精英版，外饰有区别，其他配置是相同的，售价还便宜了3000元（17.28万元）。
牧马人钓箱怎么样（龙王恨和牧马人钓箱哪个好） ♂
牧马人钓箱怎么样（龙王恨和牧马人钓箱哪个好）
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牧马人好。龙王恨和牧马人钓箱牧马人好。牧马人四脚升降钓箱采用双层式箱体设计，方便收纳随行物品，取用更加便利。四脚支持升降，满足全地形使用，户外垂钓更惬意。
成本低、竞争压力大。
1、成本低。牧马人的钓箱采用的是复合Pvc材料制作，成本低，是小厂家制作的，其价格便宜实惠。
2、竞争压力大。该钓箱的同行都以最低价出售，薄利多销，价格贵的房子就没人买，竞争压力大，所以也只能便宜、低价出售。
钓箱是小厂家制作的，用料一般，所以便宜。
牧马人钓箱是小厂家制作的，特点就是功能多，价格便宜。但是翻盖这些地方很容易坏，用料一般，所以便宜。
钓箱最初的功能比较单一就是为了保温放冰块，因为海鱼出水就很快死掉，容易变质。现在的主要功能就是保冷，可以当凳子坐，放渔具，放鱼获等方便钓友钓鱼的一个平台，配上炮台伞架等，炮台可以直接把钓竿固定在上面，不用找地方放伞架。可以把伞支在钓箱边上，就不用用手撑着了。
国产钓箱十大名牌：连球、恒冠、达瓦、牧马人、川作、一帆精工、佳钓尼、画中仙、江太公、野营者。
1、连球
连球是浙江永康一家专门制作渔具和休闲用品的企业，成立于1992年。连球钓箱在国内口碑极为不错，质量高，外观佳，使用起来也很方面，带腿的钓箱还能升降高低。
2、恒冠
泉州市恒冠电子发展有限公司成立于2007年，是以生产和销售各种塑料保温箱、户外用品、钓具等产品为主，恒冠也是的2019年口碑极佳的中国钓箱品牌之一。
3、达瓦
达瓦钓箱是众多钓鱼爱好者中意的钓箱品牌，能放能座，带给用户最舒适的钓鱼体验，在质量方面的一般都是加厚处理的箱壁，保证耐座性能。
4、牧马人
牧马人钓箱一般功能性较强，拥有4脚升降、后背扶椅等等，并且在价格上一般比较实在。
5、川作
川作是国内比较知名的渔具品牌，主要生产钓鱼箱、钓椅包、鱼饵、渔线等产品，质量不错，也有一些多功能钓箱，而且价格比较合理，受到不少用户喜爱。
6、一帆精工
由宁波市鄞州久创渔具有限公司打造渔具品牌，外观精美、品质实在，虽然一帆精工品牌名气并不大，但获得了大量用户的满意。
7、佳钓尼
佳钓尼成立于2009年，通过客户好评从而不断发展的品牌，产品远销国外十多个国家，旗下的龙腾钓鱼竿两度获得过全网销量冠军，相信佳钓尼电箱也拥有不错的品质。
8、画中仙
画中仙是集品质与美观为一体的钓箱品牌，也是2019年中国钓箱品牌排行榜第八的钓箱，是广大钓鱼爱好者的必备工具。
9、江太公
江太公是广大用户比较熟知的渔具品牌，成立于2012年，主要经营多功能钓椅，渔具支架，抄网，胶带切割器等产品，实力和品质都受到业界的认可。
10、野营者
野营者是2014年永康市垂钓者贸易有限公司打造的渔具品牌，集生产、销售和服务为一体的现代企业，野营者钓箱一般在功能上比较齐全，加上过硬的质量很容易被用户接受。
钓箱性价比推荐（以下排名不分先后）：
一、牧马人钓箱
牧马人这钓箱的收纳性很强，有专门放配件的收纳区。配有四脚升降和折叠靠背，用起来是比较方便的。
还设有两个滑轮，在经过一些平整路面的时候，可以推着走，又省心又省力。整套配件加钓箱才240元左右的价格，性价比是很高的了。
二、龙王恨炼匠钓箱
龙王恨炼匠这款钓箱颜值很高，有蓝色和白色两个颜色可以选择。同样配有四脚升降功能，不管是钓黑坑还是野钓，都可以应付。
这款钓箱的箱盖是一个平面，一点缝隙都没有，这样的好处就是不会藏饵料和灰尘，用完后，只需用抹布轻轻一抹，就可以轻松的抹干净，清洁起来非常轻松。
三、天元浪尖钓箱
浪尖这款钓箱的容量是29升，大小非常合适，空间足够大，而且也不会很重。它的箱盖同样是平面的设计，清洁很方便。也配有四脚升降功能，能适应野外复杂的地形。
最大的卖点是它的质量，整个钓箱都采用加厚的设计，非常结实。哪怕是一个200斤的帅哥坐上去，也一点都不会晃。真的是一款值得入手的钓箱。
四、佳钓尼（JIADIAONI）
箱子大小很合适，设计很合理，75公斤坐上去无压力，饵盘很重，真是好东西，手机盒很大，六寸手机放里面有富裕，内部空间很大，足够用，饵料、零配件、抄网、坐垫通通装下，还装了些蚊香花露水、两瓶矿泉水，材质特别厚实，钓鱼的时候带上它真的方便多了。
四个伸缩脚抓地纹很牢固，还有就是靠背没有想象中的那么脆弱完全不用担心会靠断，箱子的盖子可以两边打开很有创意，完全不用担心容量问题，出去钓一次鱼妥妥的装下，四个轮子的设计超好，减震效果就很舒服，拉着比几百块的行李箱还轻松。
五、画中仙（HUAZHONGXIAN）
牧马人键盘好用吗（牧马人和雷柏机械键盘哪个好） ♂
牧马人键盘好用吗（牧马人和雷柏机械键盘哪个好）- 牧马人和雷柏机械键盘哪个好
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雷伯机械键盘好。
1、雷柏V520RGB机械键盘还支持到全按键的无冲突输入，用户即使是在对局激烈的游戏中也可以任意输出，不用担心按键冲突的问题。雷柏V520RGB机械键盘的键盘上盖采用了铝合金材质，拥有较好的质感，进行了喷砂处理，在触感上反馈更佳。在键盘上盖的右上角还有雷柏的logo和三颗指示灯，用户可以通过指示灯来得知键盘的工作状态。
2、牧马人机械键盘打击感段落感较强，CLICK声音较也适中，机械感强，青轴算是机械键盘的代表轴，需下压4.0mm才可触发，打字节奏感丰富，操作压力60±10gf。
牧马人键盘属于中等档次，它是金属面板、全键无冲、双色键帽、悬浮键帽设计、多媒体功能和多重光效，很酷炫。
我感觉aocgk420机械键盘很好，因为质量好，使用起来操作方便，而且性价比高，所以我认为aocgk420机械键不错
牧马人的键盘好，牧马人是达尔优旗下的鼠标牌子，，达尔优的键盘还不错。现在键盘都是同质化生产，都差不多，而且国产机械键盘性价比很高，像达尔优，雷柏，我用的雷柏v500，一款199的机械键盘，有四种雷柏轴体，还带宏编程、自定义按键这些，我觉得挺好用的。
Pk键盘好。
1、牧马人键盘，属于中等档次，做工精美但不如Pk键盘耐用。
2、Pk键盘光效很多有30种，外观好看，这些都是牧马人键盘没有的。
牧马人k87键盘好。牧马人k87键盘机械感强，链接方便，手感很棒，适合打游戏使用，反应会比普通键盘更加灵敏。所以牧马人k87键盘好。键盘是用于操作计算机设备运行的一种指令和数据输入装置，也指经过系统安排操作一台机器或设备的一组功能键（如打字机、电脑键盘）。
牧马人好。
1、价格区别。同等的键盘牧马人的价格低一点
2、手感区别，牧马人的轴体手感要比惠普的好。
3、连接区别。都可以使用蓝牙，但是牧马人的还有一个小插头进行无线连接。
你好， 个人觉得用起来挺好。
牧马人是达尔优公司的一个系列的游戏鼠标，并无“牧马人键盘”，达尔优公司的游戏键盘应该叫做“达尔优键盘”。
达尔优牧马人鼠标和达尔优键盘，是中上等的游戏装备，玩一些常见的游戏，是比较不错的装备。
达尔优：
达尔优作为中国最优秀的外设装备品牌一直贯彻着达中国·尔后·优天下的品牌理念，2013年，达尔优成为世界顶级游戏赛事WCG2013中国赛区的唯一指定键鼠。2014年，WCG宣布停办之后，IET义乌国际电子竞技大赛继承了WCG的衣钵，扛起了电子竞技综合性大赛的旗帜，达尔优又成为IET外设指定合作伙伴，并赞助DOTA顶级战队VG,而且是ECL唯一外设合作伙伴。达尔优通过自身的努力及品牌影响力，全力支持中国电竞事业的的发展。达尔优是中国著名品牌，母公司东莞铭冠电子科技有限公司拥有多年的OEM代工经验，并为众多知名品牌代工外设产品，后开始成立自己的品牌。达尔优产品有着雄厚的技术储备，高素质技能的研发队伍和自动化生产车间，品质保证，出色的售后服务，获得市场的一致认可。达尔优在投身于游戏产业，推出多款极具创新性的产品，引领键鼠市场潮流，成为国产品牌最卓越的代表。
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牧马人键盘怎么样值得买吗（几百上千的鼠标键盘，有必要买吗） ♂
牧马人键盘怎么样值得买吗（几百上千的鼠标键盘，有必要买吗）
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- 牧马人键盘鼠标怎么样
- 海盗船、雷蛇、cherry和罗技，哪个机械键盘好
- 百十块的机械键盘值不值得买如果有麻烦推荐几款
- 有了鼠标键盘后，游戏手柄还值得买吗
我们先得承认一点，鼠标键盘这样下来，不超过500块算是一般水平了，几十块的也用不久，不必浪费那个钱。一套预算上到百元以上是很正常的，单是好一点的鼠标价格也是一百左右的，多了几十元使用年限不仅更久，而且就算不怎么清理和保养，也可以用好几年了’（在不打游戏的情况下）。
但当鼠标键盘到了上千，情况便因人而异。从键盘的实际情况来看，每一种键盘都是适应市场的发展而产生的。现在电竞比较热门，举个游戏键盘（电竞中，还是机械键盘比现在生活的电容式键盘抢手）的例子，像好一些的机械键盘，像青轴、茶轴、黑轴、红轴，它们的价格也依次递增，机械感依次减少，青轴的噪音大但从手感和价位来说，适合新手的游戏玩家；“机械薄膜”美称的茶轴，手感很棒，反应较灵敏，适合偏好手感的玩家；黑轴反应更敏捷，寿命翻番直达5000万次，奢侈必备；红轴，在敲击时上下段落感几乎无，手感一级棒，非常适合长时间的敲击键盘的打字或打游戏的人。（电容式键盘比较难承受长时间的敲击，对这方面有要求的可选择这类型的，预算较低的可以选择500-650价位的，也算是不错的选择）
心态方面来说，我们必须得承认，有些品牌电器、衣物之类的，它未必真的是有比外面稍微便宜些的货品质量高多少，但许多人买的就是一个品牌，不用担心质量或者安全的问题（例如电器安全关乎生命），也有人抱着“破财挡灾”的想法，买贵了只是贵了，买差了不仅烦心，一些不好的衣物、吃食、电器等还会对身体造成伤害。从这方面来说，买贵了是挺必要的。（但是家庭一般的人，推荐使用500及以下的，在正品的情况下，一般的品牌已经很够用了。）
还有一种，听起来很虚无，甚至常人认为是荒谬的。有些人对上千的键盘的坚持，有时候就是一种信仰，也许你会嗤之以鼻，但他们仍然在坚持的路上。有一些东西已经不是那么适应潮流，甚至于只是“凑合”，但我们还在坚持，这是一种信仰，比如说我们的对传统节日，甚至于二十四节气的重视，像我家里比较传统的，过二十四节气还会相应地置办一些吃食和仪式，而比较前卫的，如果不是前几天的申遗成功，也许还不知道什么叫做二十四节气。比如说摩托罗拉这个老手机品牌，价格超出实际价值，它的市场基本上是靠信仰撑起来的。
有一种信仰，只是爱上了便无法割舍。每一个厨师都有趁手的铲子和锅，每一个键盘中的老手也有喜爱的几个牌子，出了新的键盘，他们也能如数家珍里面的一点点外人看不出的微小改变。集成一套，召唤不了神龙，但是却能满足自己的心。
你好。很高兴回答你的问题，牧马人有N多型号，最早时因为国内的轴是模仿的 所以，质量差很多。现在来说质量也都提升了一个档次！如果预算限制的话，这键盘也不错。
牧马人这款键盘鼠标还是很好的。
手感：拥有炫酷的背光色彩以及出色的手感，一般有4种轴（茶，青，黑，白），基本可以满足目前所有80%人，而且手感是薄膜键盘无法比拟的。
寿命：一般可以有5-10年的使用寿命，一般是薄膜键盘寿命的几倍。
耐用：一般不会随着时间的推移手感发生变化，它的手感绝对不会想薄膜键盘时间长而发硬发涩。
狼途牧马人机械键盘六大特点：金属面板、全键无冲、双色键帽、悬浮键帽设计、多媒体功能和多重光效。
谢邀
如果要从罗技-海盗船-雷蛇-cherry之中分出一个最好用的话，综合来说，我会选罗技，我选择罗技的原因也很简单，情怀。真正到各位去购买还是要根据自己的需求和喜好去选择最合适自己的。别人喜欢的，不一定适合你。
我们可以从自身需求上去找最适合自己的品牌，如果是为了玩游戏，雷蛇，罗技，海盗船更胜cherry一筹，前三位驱动做的很好，包括宏，灯光，游戏优化等等。在办公领域机械键盘cherry还是有很大的市场。外表低调不张扬，例如cherry 3494 3000 3800 3850等等。
从内部去分析，机械键盘最重要的就是轴体。
罗技，雷蛇 自主研发的轴体占总销量的90%甚至更高。
罗技主要用的是G轴，由欧姆龙代工生产。轴体压力为45g，类似于cherry茶轴。不得不吐槽下，手感比较玄学，而且第一代轴体时间一长就会变得非常脆，此处的脆不是手感清脆，是轴体塑料非常脆，非常容易破碎，暴躁老哥需要谨慎使用。第二代已经做了优化，怎么分辨一二代轴，咋们看轴盖的颜色即可，蓝色为一代，黑色为二代。
雷蛇也是自主轴，目前有雷蛇绿轴，雷蛇黄轴，雷蛇光轴。轴体由冠泰，凯华，ttc代工，光轴不详，大家可以补充。雷蛇主打还是段落轴，按起来咔咔咔响的那种，如果喜欢安静可以选择黄轴，如果想要耐用强烈推荐雷蛇光轴！雷蛇可以吐槽的地方就是普通轴体不耐用，连击失灵的一大堆。但是灯光非常强大，驱动也比较完善。顺便提示下，老款的幻彩x 钢板容易生锈，大家注意保养即可。
海盗船，一直用cherry的轴体，和cherry签下了半年条约，独占mx银轴，拿下了银轴首发。喜欢玩游戏的朋友不妨试试银轴。cherry轴为什么会这么火，第一 是手感，第二 是使用寿命。同一个使用环境，使用强度上其他家的mx轴绝对没有cherry轴耐用。当然，光轴是个例外，结构与触发方式都不一样无法比较。
总体来说，玩游戏买外设最好还是自己用一用再做决定，别人推荐的不一定适合你。希望大家都能买到自己中意的键盘。
顺便晒晒一小部分个人收藏
机械键盘值不值得买，当然因人而异。如果你是普通用户，使用电脑不频繁，薄膜键盘足够了。但是如果你经常打字，或者是游戏爱好者，入手一款合适的机械键盘十分必要。原因有三点：第一，机械键盘的寿命比薄膜键盘长的多，如果使用键盘频繁，薄膜键盘的寿命只有几个月，原因是长时间的敲击会使薄膜键盘的触点破裂脱落，而机械键盘的寿命长达好几年甚至十几年；第二，机械键盘的操作手感远远要比薄膜键盘要好，尤其是在玩游戏的时候；第三，键位的冲突是薄膜键盘的一大缺点，而机械就不存在这样的问题。如果要入手机械键盘，一定要选对键盘的轴，通俗来说就是机械键盘的种类，常见的有青轴，茶轴，黑轴，红轴等等。如果你是第一次买机械键盘，建议买茶轴或者红轴，茶轴键盘按下去有段落感，手感较好，红轴键盘直上直下，噪音比较小。
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还是你发烧的程度，如果你是超级的发烧友，你可以尝试一下的。
好像我的同事一样，最近买了一盒1K多的游戏手柄。
这个1k多的手柄在按键手感、握持感、通用性等基础方面上做得真的非常好，自定义功能十分丰富，除了更多的按键提供映射，还能自定义更丰富的震感，灯光，键帽等方方面面，确实是更高端玩家的追求。
但是比较适合“习武之人”使用，它尺寸为106*155*66mm，重量为350g，在游戏手柄中属于较大和重的水平。手掌小巧一点的同学觉得会重，“习武之人”觉得真厚实.........
它可以控制电脑、PS4、还有手机等等平台，非常方便好玩。手柄有3.5mm耳机接口，方便玩家远离主机时连接耳机。
但是我们也需要承认，1700左右的价位确实不便宜。在使用过程中，手柄也有一些过重、控制不了staem平台等毛病。如果想要追求高性价比的用户不建议考虑，但是如果你是一个发烧级别的用户，大胆尝试吧。
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