629事故 湖南629事故
提起世界上最著名的海难,人们都会想起英国的“泰坦尼克号”;然而鲜为人知的是,英国历史上还曾发生过一起比“泰坦尼克号”更惨烈的海难。二战期间,一艘由豪华邮轮改装的军事运输船“兰开斯特里亚”号在法国敦克尔克大撤退期间,遭到德军战机的轰炸而沉没,导致至少3500名英国士兵和平民随船沉入海底。这一英国二战史上“最惨烈海难”硬是被当时的英国首相丘吉尔生生掩盖了起来,直到日前,英国历史学家琼纳森·芬比才在其新书《兰开斯特里亚号的沉没》(TheSinkingofTheLancastria)中,首次详细披露了这一二战惨烈海难的真相。
911事件死亡及失踪人数:
世界贸易中心有6453人失踪,261人死亡,其中包括被劫持飞机上的人:美国航空公司航班上有11人失踪,92人死亡。联合航空公司航班上有175人失踪,65人
五角大楼据信有189人死亡,包括被劫持飞机上的人:美国航空公司航班:77人死亡,64人失踪。
宾夕法尼亚州:
联合航空公司航班上有93人死亡,44人失踪。
311发生在西班牙的马德里,死亡人数200人.
死亡人数最多的,当数二战.第二次世界大战是人类历史上规模最大、损失最惨重的一次战争,是一场空前的浩劫。在这场决定人类命运的生死大搏斗中,先后有60多个国家和地区参战,波及20亿人口(占当时世界人口的80%),战火燃及欧、亚、非、大洋洲和太平洋、印度洋、大西洋、北冰洋。作战区域面积为2200万平方公里,交战双方动员兵力达1.1亿人,因战争死亡的军人和平民超过5500万
另还有一场海难事故发生在中国:就是1948上海江亚轮案,由于罹难者大都为甬籍,宁波人旅沪同乡会旋于1948年12月6日成立“江亚轮惨案善后委员会”。据善委会统计,失事后仅900余人得以生还,估计罹难者多达3000人以上,死亡人数远远超过“泰坦尼克号”海难。招商局于失事后派出90多名潜水员和十几艘船只前往失事地点打捞尸体,大多数已不知所踪,仅捞起有名有姓的尸体1383具,其中男性629人,女性414人,男童208人,女童132人(残体不计)……
参考资料:
附江亚轮海难叙述:
何者谓“保险事故”?保险事故之“事故”性质为何?各国家或地区保险法上之界定并不一致,主要有两种立法例。
第一种立法例是从保险事故的“后果”来界定保险事故的性质,为少数国家保险立法所采。例如,意大利《民法典》第1882条将保险事故定性于“灾害事故”。该规定是从保险事故发生的“后果”来界定保险事故之性质,在一定程度上揭示了保险事故尤其是财产保险事故之性质。但是,灾害事故之后果为一种“不幸事故”,而现代社会保险事故并非皆为“不幸事故”,7例如,人之生存险。所以“灾害事故”不能揭示保险事故之全貌和性质。
第二种立法例是从保险事故的“原因”入手揭示和界定其性质,并为多数国家保险立法所采,但具体界定上却不一致。例如,日本《商法典》第629条将其定位于“偶然事故”;韩国《商法典》第638条将其定位于“不确定性事故”;我国《保险法》第2条及澳门地区《商法典》第962条将其定位于“可能性事件”。我国台湾地区“保险法”第2条规定为“不可预料或不可抗力之事故”。笔者以为,上述国家或地区的立法规定从不同侧面揭示了保险事故之本质,即客观上可能存在的偶发事故或称不可确性事件;虽然表述上不尽一致,且是否足以完全反映、揭示或涵括保险经营上的保险事故之性质或范围,不无疑问,但其立法本旨则是共同的:通过直接限定保险事故之范围,而间接地“排除被保险人通过自己意志或行为左右保险事故之发生”。
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请问是哪个勒?
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