大众新朗逸怎么样（大众朗逸这款车的驾驶性能如何） ♂
大众新朗逸怎么样（大众朗逸这款车的驾驶性能如何）- 大众朗逸这款车的驾驶性能如何
- 大众朗逸怎么样没有想象中那么出色，但它是一辆不错的家用轿车
- 大众朗逸的外观怎么样它的配置高吗
- 大众朗逸怎么样
- 大众朗逸开起来怎么样
- 大众朗逸怎么样有什么优缺点
- 大众朗逸启航版怎么样这车的价格如何
毕竟小型轿车在小型内空间也可以。司机前排空间好，纵横空间充足，后排空间一般，三个人有点挤，不舒服。因为购买的自动档，请评价自动档。这辆车的1.6l发动机D档几乎足够跑，但在快速速度中有延迟感。SF急速速度也可以延迟12秒以上。操作，底盘及悬架。底盘悬架值得一提的是，这辆车高速行驶时，只能稳定地跑一个字。方向盘手感好，灵活轻便，座椅坐姿好，容易驾驶，速度操作真的很好。
高速520多公里燃烧150韩元左右的油，满足于市内跑100韩元的油不到300公里就能做的几辆车。舒适度，前独立悬挂后连杆的冲击吸收一般很多。我不想说一般。座位姿势还算好，又硬又硬，长途驾驶不累，家庭很合适。[外观]这个没有led灯的外观，因为掉了日间行车灯，所以没有降低等级。外观氛围比较好，线条光滑美丽，前背非常漂亮。车的后部也设计得很好。
内部装饰都是坚硬的塑料材料，不太接受高配。不导航，座位皮的后袋前座被设计成手柄的倒垃圾，真让人恼火。[性价比]这个价位可以重点考虑，即使没有导航，也可以用巡航、定速、胎压检测、车身稳定系统、防拥抱、多功能方向盘后视镜加热。[为什么选择这辆车]其实想买速腾，但是附近一口气没有4s店，所以没有什么可以选择这个价位的。上下班没关系。上下班只要是为了省油综合性能好就行了。
动力，1.5L自吸的动力也很好。刚开始有点软弱。后期发力总是有超越感。我开车比较干燥特别是在高速上，这辆车所给予的动力在超车的途中很有力量。操作：这辆车也很灵巧。方向盘的准确度也是指哪个击球手，高速行驶中方向盘和底盘的调整也是稳定的，高速行驶中感觉稳定，不轻便。这辆车的字很大，但操作起来很好。
汽车走进生活，选最适合自己的车。
大众朗逸是一款非常成功的国内特供车型，这么多年来，始终保持着很好的销量，在中国市场卖的比丰田卡罗拉这样的全球车型还要多，足以看出它多么受欢迎，不过这其中有很多车主是随大流买的它，觉得名气够大，卖的还这么多肯定错不了！其实大众朗逸真的没有我们想象中的那么出色，但它确实是一辆很不错的家轿！
首先朗逸在价格方面，真心比较实惠，售价区间从9.99-16.19万元（包括启航版），现在4S店内根据不同车款有着3-3.5万元左右的优惠，买辆主销的朗逸PLUS?1.5L自动舒适版的话，实际成交价要比丰田卡罗拉、雷凌以及全新日产轩逸的主销车型都更便宜，能够让大部分人接受。
外观设计方面，还是大众更懂中国人的心，相比起日系品牌选手，朗逸看起来会更沉稳、大气一些，有种越级的视觉效果，但是也有年轻人喜欢的时尚个性，可以说做到了老少皆宜，年轻人开上它很帅气，保守点的消费者开上它也很符合自己的气质，朗逸PLUS还配备了全LED大灯，以及LED日间行车灯，提升了档次感，照明效果也很棒。
朗逸PLUS的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距达到了2688mm，从侧面来看车身很修长，并且非常简洁，硬朗的腰线一直延伸至了尾部，是大众一贯的设计手法，增加了一些力量感和运动气息，而尾部凹凸有致，层次分明，尾灯也使用了LED光源，点亮后很好看。
中国家庭大部分都只有一辆车，而全家人一起出行的机会又比较多，所以很多人买车是比较注重空间的，就为了让家人坐的更舒服一些，朗逸的后排就非常让人满意，腿部空间很宽敞，头顶也不会有压抑感，只是大众汽车地板中间都有比较高的凸起，朗逸也不例外，坐垫也稍微偏短了一点，满载的时候，会影响到一些舒适性。
朗逸的内饰中规中矩，实在没有什么新意，但能够符合大众的审美，并且就算再过几年，仍然感觉不会太过时，可车厢内的用料很一般，经常摸到的地方都是硬邦邦的塑料，直接拉低了档次感，后期开着也很容易产生轻微异响，好在装配工艺大体上挑不出什么问题，人机工程学也比较到位，什么储物槽、卡槽以及中央扶手等，设计的都很合理，使用起来很顺手。
朗逸的整体配置水平是偏低的，但大众很聪明，实用的功能并没有缺席，就拿销量最多的1.5L?自动舒适版为例，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、倒车雷达、运动模式切换、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、16英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、仿皮座椅、6.5英寸中控屏、手机互联和映射等，给人的感觉还可以，就是没有倒车影像，对于新手而言，会有些不太方便。
驾驶感受方面，朗逸搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，实际开起来后，动力真的很一般，起步偏肉，中段加速也没有什么冲劲，但作为一般家用代步是完全足够了，优点是输出平顺、线性，而且油耗也不高。
在底盘方面，朗逸虽然采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可调校有着大众一贯的功底，给人的感觉比较扎实，跑高速非常稳，能够给驾驶者带来充足的自信，不过悬架稍显偏硬，虽然能够对车身起到很好的支撑，可遇到坑洼道路时，底盘的滤震性就显得比较一般，到了一定车速，朗逸的胎噪也偏大一点。
总的来说，人无完人，车无完车，大众朗逸虽然存在着一些不足，后期个别车辆也会出现一些小问题，但它能够满足大部分人的用车需求，质控还算是比较稳定的，能够让人接受，作为家用的话，值得考虑。
优点：1.4T发动机动力够好 ，油耗满意！
缺点：后排略低，1.75的高度做进去感觉差不多头顶到顶了，有待提高。宽度略窄一些，感觉能再宽点比例和舒适度更好一些。
外观：挺喜欢的，感觉新的也没有老款好看。有自己的独特点。
内饰：这是一款家庭用车.真皮的座椅.米色内饰.看是还可以,但是有点不耐脏.小孩子手脏一摸一个印子.中控台是黑色塑胶,手感有点硬.
空间：前排还可以，后排就不恭维了，有点低，我180进去有点碰头
配置：朗逸的性价比一般.配置也不是特别突出,但是终究是德国大众的技术,所认销量那么高.就是看中它的品牌.皮实的质量.
动力：城市超车一点没压力！动力平顺性：换挡平顺！动力足！10万公里以前猛踩油门或者s档起步，那推背感不输任何大牌！烧胎，抬头，甩尾一起给你驾驶的快感！
操控：因为是液压助力，现在都是电子助力的车较多。所以对比下会有方向盘重的感觉，但是开了这么长时间，已经习惯，其实朗逸只能作为一款家用车，中规中矩，不能要求它操控如何的好。
油耗：油耗就不多说了，超级满意。汽车油耗不可以一概而论，十个人开同一辆车走同一段路会有10种油耗。个人驾驶习惯决定的。
舒适：因为车身比较宽敞.所以乘坐人员坐的都比较舒服.不会有缩手缩脚的感觉.驾驶员座还可以升高.降低.随意调节.适合各种身高的人驾驶.还可以有腰部调节.杯架什么的比较人性化设置.后排也比较宽.伸脚没有什么问题.坐姿可以随时调整,韩泰的轮胎稍显太硬了点.
优点：油耗
缺点：后门在里面比较难打开，一开始还感觉不出来，时间长了，人家坐在后排多不敢开车门，搞的每次我多要下来给人家开门，很郁闷，在网上看了这个好像是这款车的共性，好多车主多抱怨了。
外观：不错，当时就是看中了它的流畅、大气而又平和、儒雅的外观。大众以前的车外观大都是第一眼不惊艳，但十年后也不难看，不像有些车的设计，猛一看很惊艳，但不耐看，两年后就会觉得很难看了。
内饰：浅色内饰风格简洁温馨，舒适性较强，但内饰细节做工不够均匀，接缝间隙较大；中控台布局合理，音响效果比较不错。
空间：比较满意
动力：1.6的动力，说实话有点不够，特别是拉多人，开空调后，就知道什么是动力薄弱了，上高速会发动机干吼，不过一两个人的时候，动力还是很顺畅的，节约油不可避免的会影响动力。
操控：感觉操控还是比较方便的，但是我老是感觉挂倒档的时候不好挂，老是会卡。
油耗：开的稳一点，就6个油，开的野一点，就9个油，我估计我要是买个日本车，也许也会开到9个油，但我不会买日本车。
舒适：朗逸的舒适性也是中规中矩，悬架的行程偏长，长波振动有点恼人，好几次磕到头，短波振动过滤得体，开了第五年了，整体性不错，常规减速带还是越慢越好，可别像福克斯视频里那样50km/h过去，你会心疼的。座椅比较柔软，但主驾驶位坐久了确实挺累的，其他位置都很不错。空调确实就比较无奈了，夏天的时候需要很长的时间才能让空间温度降低到理想位置，第二年还换过氟利昂
作为一款国内特供车型，大众朗逸从2008年正式上市之日起，就凭借本土化的外观设计，吸引了一批又一批的消费者喜爱，销量成绩也一直是居高不下。刚刚换代不久的新一代大众朗逸，更是凭借跨级别的外观设计，月销量轻松突破三万辆，成为最卖座的轿车车型。
许多想要购买轿车的朋友，也都会将大众朗逸作为重点考虑对象，放入首先车型。但是由于种种原因，大家对于该车的实际表现并不清楚，不知道究竟应该如何选择。今天我就结合五位大众朗逸车主的实际用车经验，给大家说一说该车的优缺点。
上海的王先生购买的是19款大众朗逸 280TSI DSG豪华版，当时选择该车的主要原因是自己比较喜欢德系车。在实际使用过程中，他最满意的就是外观设计特别的大气，各种配置一应俱全，整车的科技感、安全性都比较好。最不满意的就是该车的空间表现一般，后悬架太硬、后排出风口有一点不好看。
兰州的陆先生购买的是19款大众朗逸 1.5L舒适版，当时选择该车的主要原因是外观设计特别大气，市场口碑还比较好。在实际使用过程中，他最满意的就是跨级别的外观设计，开出去特别有范，整车的配置表现也比较不错。最不满意的就是后减震太硬、后排中间有隆起、胎噪比较大。
你好：动力一般，估计是新车磨合期的问题，给油不给力，加速度的过程确实有些过慢了,路上开车有些让人着急。而且有强烈的顿挫感，女的开还可以，飙车党还是要考虑了。方向盘轻，中规中矩易操控。开着不发飘，底盘扎实稳当，新手可入。2018款朗逸整体油耗还可接受，市区里上下班大概在7个油左右，高速大概也就4-5个油。相对于美系车这已经很省油很经济了。舒适性一般，有好的颜值却没有好的舒适性，不能长时间驾驶或乘坐，不然会感觉较累，座椅偏硬。配置偏低,没有人性化的一些配置,比如扶手，水杯架等。但过泥泞路段，还是比较稳健平顺的。希望能帮到你，望采纳!
大众朗逸挺好的。
大众朗逸的保养价格高，就前段时间二保，就换了个全合成机油和一机滤就花了600多元，问了其他同事的别的牌子的合资车型基本上在400多最多500元左右，大众神车真的保养挺让人无语的。
目前还没有相关的数据显示哪种颜色最畅销，但黑、白、这两种主流颜色还是比较火的。另外，蓝色和红色比较受年轻消费者的青睐，当然，其他配色也有各自的消费群体。
主要优势：
大众新朗逸星空版（上海大众郎逸2022年星空版有自吸吗） ♂
大众新朗逸星空版（上海大众郎逸2022年星空版有自吸吗）- 上海大众郎逸2022年星空版有自吸吗
- 23款大众新朗逸减配的严重
- 23款朗逸星空满逸版有白色么
- 23款大众朗逸星空版生产日期
- 23款朗逸星空版是几缸车
- 2022款新朗逸星空版尾翼会亮吗
上海大众郎逸2022年星空版有自吸。大众朗逸星空版的自然吸气配备1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其最大输出功率分别为113马力和150马力，峰值扭矩分别为145牛米和250牛米。传动系统方面，与1.5L发动机相匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱，与1.4T发动机相匹配的是7速干式双离合变速箱。
朗逸去年度已经以超过10万辆之差输给了日产轩逸，最近又因为 “减配”事件，登上了投诉排行榜的前列，因为缺芯朗逸原厂的车机系统均被偷偷换成了三方安卓机，而消费者恼怒的点不仅仅只是因为朗逸产品本身的配置的降低，还有厂家的虚假宣传，这种挂羊头卖狗肉的方式说白了就是把消费者当成了什么也不懂的韭菜拼命割，任谁也不爽。而这件事在网上发酵得也很厉害，很难说不对朗逸的销量造成影响。
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不过上汽大众在近日迅速发布了新款朗逸的官图，可能也是趁机转移视线吧。新款朗逸提供了两种不同的外观风格，而且在设计上跟中期改款的帕萨特十分相似，活脱脱一个小帕萨特，而这种做法对于国人而言可能比较受用，无形之中拉升了朗逸的档次感。
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星空版本的朗逸前格栅使用的是点阵状镀铬填充，中间有一根镀铬饰条贯穿，提升了层次感，前包围设计也相当运动，内部带有熏黑网格。除了雾灯区细微的差别之外，单单看前脸其实很难分辨到底是朗逸还是帕萨特。不过朗逸在后视镜、车顶等处均使用了更为运动化的熏黑处理，车尾也提供了黑色小尾翼，同时装备了更动感的轮毂，符合年轻人的喜好。
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普通版本则使用了比较常规的大众风格，前格栅是经典横条幅的镀铬饰条填充，前包围也很犀利。但整体上来说相对还是会显得沉稳许多，轮毂也使用的是多条幅设计。另外后包围也变得更加协调，并且加入了贯穿的红色灯带，增加辨识度。
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内饰虽然还是那副T型中控台，但首次加入了悬浮式中控屏幕，同时简化了物理按键的布局，整体上科技氛围提升了不少，而且材质上的升级也肉眼可见，皮革+细节处的缝线突显出更强的质感，同时方向盘也为全新造型。另外星空版本在空调出风口等处使用了红色点缀，突出差异。
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新款朗逸长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm。除了车长有8mm的增长之外并无区别，对空间也并无影响，只是设计上引发的差距。而在紧凑型轿车里面，朗逸的空间也只能算是中规中矩了。
核心动力上朗逸将继续使用1.5升、1.2T和1.4T三款发动机，最大功率分别为83千瓦、85千瓦和110千瓦，匹配5MT、6AT、7速双离合变速器。
有。23新款朗逸星空版的造型酷似帕萨特，视觉上要比经典款更加年轻运动。前脸采用了满天星进气格栅，中网采用一条横向饰条布局，连接两侧大灯组，与大众车标融为一体，让整个前脸看上去稳重大气。。根据大众集团发布的朗逸23款1.5自动满逸版选装大全显示，该车型有紫色、蓝色、白色、黑色等颜色供消费者选择。灯腔内设计精致，配置LED光源，还有自动头灯和转向辅助灯，下方贯穿式的包围，也进一步拉宽了视觉效果
2022年。根据查询23款大众朗逸相关资料显示，23款大众朗逸星空版生产日期是2022年。朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
4缸车，截止2022年9月26日，根据官方资料显示，23款朗逸星空版是4缸车。大众朗逸23款星空版采用的是EA211DJS发动机，配备正时皮带，1.2T和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为116马力和150马力。
大众新朗逸适合女生开吗 ♂
大众新朗逸适合女生开吗
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我觉得你给你老婆买辆颜值比较高，配置比较丰富的车，她应该会喜欢，就像荣威i5这款一样，而朗逸的话还是比较适合上了年纪的男士开，配置对于女生来讲也不友好
女生的话都比较喜欢颜值高的车，我觉得你给你老婆买辆颜值比较高，配置比较丰富的车，她应该会喜欢，就像荣威i5这款一样，而朗逸的话还是比较适合上了年纪的男士开，配置对于女生来讲也不友好
1、外观和内饰，大众的车比较中性，商务化。英朗比较运动，适合年轻人，但内饰塑料感太强。2、动力，2款车都比较肉。3、朗逸是大众专门给中国人做的一款车子，我觉得是不有很多地方都专门为中国人做的，实用性不强（个人感觉）4、空间的话英朗看着大其实里面不是很宽敞，朗逸大。5、视野的话英朗A柱确实影响视线。6、稳定性、我没试驾过朗逸，但是坐在英朗里面感觉特别的稳当。7、配置英朗相对来说没有朗逸的高。8、油耗我觉得朗逸要比英浪低。以上纯属个人观点仅供参考。
女生的话买朗逸会不会太奇怪了些，在配置方面对新手也不友好，
还是荣威i6那种颜值比较高的更
适
合，配置外观想你应该都会满
意的
单身女司机来报到，简单聊聊啊，没有什么特别的用意。其实个人的婚姻观也很简单，很喜欢一句话：从来都只有适合结婚的人，没有该结婚的年龄。我身边还有2个朋友也跟我一样，快30也没结婚，我们三个也算是有很特别的共同点了，也不是我们挑，可能还是没有遇着合适的吧。爱情这个东西真不能将就。我倒是不着急，就是家里人特别着急，催着我谈朋友，然后结婚，尤其我妈。我想我结婚完又该催我生娃了吧，都2020年了，虽然我不奉行什么独身主义，但是自由恋爱一定是要有的，个人很难接受相亲，不知道车友们怎么看。我老爸看着对我挺严厉，还是对我很好的，说实话挺不好意思的，这车是老爸给买的，自己只出了一点零头，可能老爸看着我快30了，也没找对象，想着我有个车能更好的照顾自己，有时候加班晚自己开车回家也安全，想去哪里玩的时候也可以自己开车去。回想车子入手快一个月了，当时提完车就开车带着闺蜜出去公园玩了趟，拍了些爱车照片，朗逸纯电多图分享：
先来个侧面，老爸给选的车，可能想着我的收入不高，电动车能经济一点吧，感谢老爸
老爸挺会选车的，朗逸纯电蛮小巧的，适合我这样的女司机开，而且我还是新手。
外观算好看的小朗，白色很有质感看着
迷之角度来几?
拉近点拍拍这车的灯，看着还是挺大气的
车内空间晒晒，目前我车没怎么满载过，试驾车的时候试过后排，坐下来腿部空间也还可以。期待早日找到我的白马王子坐副驾驶了
后排独立空调，这点还可以，以前坐老爸的车就感受有时候坐前排凉快，后排热。
拍的时候阳光正好，正好拍些照片，手机拍的，像素一般，大家将就看看了
呈上里程表，没怎么跑还，上班的地方挺近的，也就跑了几百公里目前。
我是个喜欢听电台的女司机
再会了朋友们，2020年开始了，希望有车的我2020年更美好。
你好：动力一般，估计是新车磨合期的问题，给油不给力，加速度的过程确实有些过慢了,路上开车有些让人着急。而且有强烈的顿挫感，女的开还可以，飙车党还是要考虑了。方向盘轻，中规中矩易操控。开着不发飘，底盘扎实稳当，新手可入。
2018款朗逸整体油耗还可接受，市区里上下班大概在7个油左右，高速大概也就4-5个油。相对于美系车这已经很省油很经济了。
舒适性一般，有好的颜值却没有好的舒适性，不能长时间驾驶或乘坐，不然会感觉较累，座椅偏硬。配置偏低,没有人性化的一些配置,比如扶手，水杯架等。但过泥泞路段，还是比较稳健平顺的。
希望能帮到你，望采纳!
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大众新朗逸高速油耗是多少公里数(大众新朗逸高速油耗是多少公里数？) ♂
大众新朗逸高速油耗是多少公里数(大众新朗逸高速油耗是多少公里数？)大众新朗逸高速油耗是多少公里数？
作为一款备受消费者喜爱的车型，大众新朗逸拥有出色的性能和省油的特点。在开车的过程中，很多人都会关注汽车的油耗问题。特别是在高速行驶的情况下，更加注重汽车油耗的变化。那么，大众新朗逸高速油耗是多少公里数呢？下面，我们来深度分析并挖掘有关这个话题的知识点。
首先，要了解大众新朗逸的油耗问题，我们需要从动力系统入手。大众新朗逸采用的是1.4T和1.5L两种排量的发动机。其中，1.4T发动机的最大功率为96kW/5000-6000rpm，最大扭矩为220N·m/1500-3500rpm；1.5L发动机的最大功率为81kW/6000rpm，最大扭矩为150N·m/4000rpm。两种发动机均采用了涡轮增压技术，既提升了动力性能，又减少了油耗。
其次，我们可以从空气动力学的角度来探讨大众新朗逸的油耗。在高速行驶时，空气阻力是车辆油耗的主要因素。大众新朗逸在设计时采用了优秀的空气动力学原理，如降低车身的气动阻力系数、增加下压力等方式，从而降低了车辆的油耗。
此外，轮胎的摩擦力也会影响车辆的油耗。大众新朗逸采用了低滚动阻力的轮胎，可以降低摩擦力，从而提高燃油效率。
最后，我们来探讨一下大众新朗逸高速行驶的油耗。根据用户反馈和汽车媒体的测试，大众新朗逸在高速行驶状态下，油耗表现相当优秀，一般可以达到每百公里5-6升的水平，具体油耗还会受到驾驶方式、路况、气温等因素的影响。
综上所述，大众新朗逸在动力系统、空气动力学、轮胎摩擦力方面都采用了科学的设计，既提高了车辆的性能，又降低了油耗。在高速行驶状态下，其油耗表现相当优秀，一般可以达到每百公里5-6升的水平。当然，在实际使用中，还需要通过合理的驾驶和保养才能得到更好的油耗效果。
大众新朗逸，多少公里做保养呢 ♂
大众新朗逸，多少公里做保养呢
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大众新朗逸，10000公里做保养一次。
新朗逸是上海大众在2012北京车展上发布的一款汽车，这款中期改款车型无论外观还是内饰都有着非常明显的变化，车头和车尾造型和帕萨特非常接近，而内饰则采用了类似新速腾的大众最新家族式设计。动力方面则没有任何变化。
作为中期改款车型，为节约成本，不少企业仅在车型的前后方进行改动，涉及侧身变化的车型甚少。较许多改款车型，新朗逸的改款幅度明显要来得更大一些，其侧身腰线明显上移，拥有更强的视觉冲击力。
新朗逸内饰部分的变化值得肯定，中控台设计更加时尚大气，并且依然提供深浅两种色彩搭配，满足消费者对运动或者舒适性的追求。
另外新朗逸配置水平也比较令人满意，车辆标配ESP和绿色隔热玻璃，除了风尚版车型外，售价12.59万元的舒适型就配有真皮座椅、电动天窗、自动空调和倒车雷达等配置。
200公里。2022款大众朗逸280舒适版1.3升油跑200公里，朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA。
17年的大众朗逸和这个19年的大众朗逸的话，这个起航版本座椅是通用的。这个座椅都是通用的，这个座椅的前后固定螺丝孔位都是一样的，可以进行相互安装的
太老的款就不一样。比如13款的，朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA“融合”。该车2013款采用织布座椅，而2021年采用真皮包裹座椅，该车是一款不错的汽车，省油耐造
好像15款和新款也不一样，具体的看你车了
新款朗逸和老款朗逸的区别是大灯不同新款朗逸采用LED大灯；老款朗逸采用卤素大灯。除此之外新款朗逸汽车添加了蓝牙电话、发动机自动启停、自动驻车、胎压检测、后座出风口、倒车雷达等功能。下面是关于朗逸汽车的更多介绍：1、简介：朗逸是由上海大众生产的一款轿车车辆在延续A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上体现一种全新的设计DNA融合。2、动力方面：朗逸根据不同车型配置有ACC自适应巡航、8英寸中控屏、自动双区空调、空气过滤、座椅加热、电子手刹、自动驻车等。
新款大众朗逸隔空翻频这样设置:在汽车的中控屏上点击风扇设置，打开倒车后视镜下方选项，点击确认就可以了，朗逸是上海大众公司在2008年首次推出的车型，是大众汽车公司为中国消费市场量身打造的一款新车。
大众朗逸这款车自上市以来就备受国内消费者的关注，而新款的上汽大众更是在汽车的外观上和动力上做出了很大改变，而这款车也受到了消费者的广泛好评，相比传统的朗逸这款车型来说，新款的大众朗逸外观更具时尚，动力更强。
一、外观上做出了很大的改动
新款的大众朗逸在外观上强化了一个时尚氛围，比传统中规中矩的汽车前脸要时尚很多，而且车身两侧的镀锌条连接着汽车大灯，这样看起来汽车的整体效果非常好，同时非常犀利。而且整个车身采用了扁平化设计，尾部更是简洁而大方，车身腰线贯穿着整个车身，而且腰线连接着汽车尾灯，这样看起来汽车的尾灯更精致。但是汽车的车身前列依旧采用的是大众家族设计化的特点，无论是前脸logo还是尾部logo，只要消费者一看这些造型都知道是大众汽车。而且在配置方面也增添了许多，比如说自适应巡航系统，自动双区空调，电子手刹和自动泊车这些功能都是应有尽有。二、大众朗逸这款车的动力做出了很大改变
大众新朗逸这款车搭载的是一个1.4T的涡轮增压发动机，相比传统的自然吸气发动机这种发动机更具有动力。而这款发动机的马力达到了150匹，最大功率达到了110千瓦，最大扭矩为250牛米，更重要的是这款车搭载的是一个7档干式双离合变速箱，所以在动力输出方面很平顺。三、总结
总的来说，全新的大众朗逸改款之后更是受到了国内消费者的热烈追捧，大众朗逸作为家用轿车的神级代表，所以人们对于这款车的期待值非常高。而新款的大众朗逸在动力方面和外观方面做出了很大的改变，而大众汽车商也是根据国内消费者的消费理念来进行改造汽车，这样才能达到一个营销的目的。
全新朗逸报价是在9.16万--10.17万：1、作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力；2、而中文名朗逸亦别具韵味：“朗”代表了明朗、流畅、飘逸的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受；3、与热情奔放的英文名相呼应，“朗逸”恰如其分地表达了其品牌主张：它是专为那些重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的，而这一人群也正是A级车的主流消费人群。
在10-15万紧凑车销售市场，以轩逸、新卡罗拉为代表的日系选手们长期占据着销量排行榜前端位置。而能与此对抗的，非朗逸莫属了，经历14年总计销量提升500万部，迄今市场销售依然受欢迎，月销量可以始终保持在3-4万台，是名副其实的人民家用车。而销量火爆的缘故主要在于大众朗逸拥有受众群体很广的里外设计方案、宽敞的室内空间、良好的乘驾体会及其大家的质量用户评价。新朗逸配备了7种色的车身配色，像文化艺术银、爷青灰色全是此次新朗逸主打的配色（分别是经典版和夜空版专享配色）。除此之外，在细节处，新朗逸仍在五百万运动版上配有专属的大字牌标示，更展现了非凡的真实身份，体现出了识别度。
新朗逸带来了三款驱动力计划方案，分别是“1.5L 6AT”、“1.2T 7DCT”和“1.4T 7DCT”，值得一提的是，1.4T和1.2T车系均能正常启动92号车用汽油。此外，客户呼声最高的1.4T车系不会再区划“高低配”，仅保存大功率版本号，至大功率110kW，峰值扭矩250N·m。此次试驾车型为后面一种（1.4T驱动力版本号）。用潘董的话来说，优异的低扭主要表现，迅急的换挡速度都给予了大众朗逸扎实的功底，更何况这还是一套经济发展、省油的黄金动力组合，开起来就是两字：舒适！
大部分家用轿车外观造型设计较为一般，换代以后的全新朗逸画风突变，以更加新潮、激进的设计风格现身在大众面前。一般大众车都是会选用条幅式前中网，而新款汽车则提升进气格栅合理布局，添加尊贵铂金样式的原素，让这一款家用轿车显得更加激进派。车前下一部分一样重新定位，围绕式外观让车前显得更平扁。车体侧面转变主要在轮圈上，轮圈内部构造变复杂了，只能依靠轮毂中间的VW汽车标志来辨认出这是一款大众车，内部结构辐条构成y字，大致款式或是五幅式轮圈，辐条表层很多选用灰黑色原材料喷涂，与银白色原材料紧密联系，将这个车打造出得更加低龄化。好遗憾，新款大众朗逸车身尺寸转变不明显，尺寸分别是4678mm、1807mm、1475mm，汽车轴距仅有2688mm，由此可见这一代车型室内空间仍然不如轩逸。
为了实现销售市场的全新消费市场，一汽大众汽车拥有针对中国市场开拓全新升级车型方案。恰好是在这里环境下，2款面对我国市场专属打造，编号分别是Model X和Model Y的三厢轿车从此为之。在其中，Model X便是后来一汽-大众新宝来；而Model Y乃为上汽大众朗逸。这两款都是在2008年这一奥运年实现了发售公布，随后销量便步入“万台级”的行列。通过十多年的发展趋势，朗逸和宝来的总计销量早就提升百万亿元级。乃至，在相当长的一段时间里，大众朗逸还一直占据着A级轿车销售市场销量冠军的王位，是名副其实的“家用车之首”。
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