途观l和探岳二选一怎么选 ♂
途观l和探岳二选一怎么选
- 途观l和探岳二选一怎么选
- 探岳和途观L谁的实力更胜一筹呢
- 探岳和途观L究竟相差在哪里
- 途观L和探岳哪个相当好
建议选探岳。
1、动力方面
两款产品均采用了2.0T四缸涡轮增压发动机，传动系统为大家非常熟悉的7速双离合。因为都使用了同一套动力总成，在相关参数上完全没有差别。因为途观L在轴距上进行了加长，此处相比探岳要有一定的优势。
2、主被动安全配置
主被动安全配置上，探岳多了膝部气囊和主动安全系统。在驾驶模式调节上，探岳也要更多一些。在外部配置方面，探岳多了全景天窗。内部配置上，探岳的方向盘采用了真皮材质，而途观L为塑料。
3、座椅配置
座椅配置上，探岳多了主副驾驶位座椅电动调节和第二排座椅前后调节。此外，探岳还支持车联网。在灯光方面，探岳为LED光源，还拥有LED日间行车灯以及车内氛围灯。探岳相比途观L还多了内后视镜自动防炫目功能、后排独立空调和温度分区控制。
整体看下来，探岳的配置要更加丰富，相比途观L更加实在，难怪市场表现一直都很好。通过配置对比，途观L的劣势一目了然，靠躺着挣钱的日子已经不在复返。
一汽-大众探岳自2018年上市以来，凭借这大气的外貌、极具科技感的配置、强大的动力组合、颗粒捕捉器的使用等等优秀配置，经受住了市场寒冬的考考验，逆流而上以高端品质赢得消费者一致好评。接下来我就带你们来聊一聊一汽大众探岳和上汽大众 途观L ，来看一看谁的实力更胜一筹呢？
探岳最具性价比之选
针对此次对照，我选去了2款最具代表性的车型，2020款探岳330TSI两驱豪华智联版Pro，23.99万元起售，优惠幅度：2.09万元。 2021款大众途观L330TSI自动两驱智享版，指导售价：23.58万元，优惠幅度：2.8万元。 为了方便比对参考途观L和探岳在配置和动力上的数据差异，我专门挑选了这两款在售价上相差不多的相似版本，这样拥有更好的可比性，数据也更有说服力。
内部空间大致相同车身尺寸方面，探岳和途观L都是源自灵活的大众MQB平台，但从真实数据上还是有很大区别的，上汽大众途观L有着更具优势的车身尺寸，轴距更长内部空间有着更好的发挥余地。 途观L前后排空间还是很富裕的，乘坐起来也是宽敞舒适的，充分满足了消费者对于空间的追求。 探岳的优势在于第二排座椅支持前后调节以及靠背调节，拥有更灵活的空间布局，也是可以满足日常的出行需求的。
探岳的黄金结构准则探岳的造型更时尚途观L的前脸采用矩形中网，掺杂着硬朗线条与LED大灯完美融合，给人带来不小的视觉冲击力，可以说更加的有范儿。
探岳采用全新的家族式设计语言前脸采用蜂窝链式的进气格栅与两侧狭长的大灯形成标志性的“T”字型前脸，充分满足了现在年轻用户独特的审美，看上去更加的时尚年轻深受消费者的青睐。 探岳和途观L，对你来说谁的外观更具吸引力呢？
探岳的内饰看起来有质感一些，真皮包裹的座椅有自己的专属标识，提升车主身份的尊贵感，值得一提的是它们都有可启开全景大天窗，扩大了内部空间的延展性的同时增添了透光度和视野开阔度。 探岳动力版本更多在动力上，2020款探岳330TSI两驱豪华智联版Pro搭载的是2.0T的涡轮增压发动机与七速湿式双离合加速器相匹配的动力组合，在动力和燃油经济上得到了进一步的提升。 上汽大众途观L智享版搭载第三代EA 888 2.0T发动机，匹配dsg7速双离合变速箱，这两款的动力配置相同，但是探岳有1.4T和2.0T高低功率三种动力选择。
@2019
虽然在市场上，有两款车型都是德系中型SUV中的佼佼者，但是都仍然以其独特点在这一细分市场占据一定份量。 这两款车哪一款更值得选择，先不要急着下结论，进行全方位对比之后，答案不言自明。
途观L与火爆市场的探岳都是出自于大众MQB平台，采用涡轮增压发动机，匹配七速湿式双离合加速器。那么探岳和途观L究竟相差在哪里呢？看了大众途观和探岳后，花费20万选购探岳这款高端中型SUV是明智的选择，而且探岳上市三周年，累计销量达到45万辆，足以说明一切。一起来听听探岳车主的真实驾乘体验。
探岳的空间更具灵活性
途观L和探岳源自同一个汽车平台，途观L在车身尺寸方面相对较长一些，在同级车中更有优势，乘坐空间更宽敞，但是相比探岳而言缺少了一丝布局上的灵活性。对于绝大多数国内用户而言，探岳的后排座椅可以进行前后18cm可调、角度可调，可根据后排乘坐人员进行空间调节，这样的灵活布局是途观L所不具有的。
探岳超大空间更舒适
探岳年轻时尚的外观
价格差不多的探岳与途观L，呈现出来的视觉效果有各自的风格。源自不同的设计灵感，探岳在设计上尽显时尚潮流风格，运动风更足一些，易于被消费者接受。探岳的外观造型上有更多的潮流元素，前脸采用“锋·尚”设计主义理念，蜂窝链式的进气格栅与前大灯融为一体设计风格，显得时尚大气视觉效果更为出色。全新探岳的大灯采用的是LED灯条，光源更充足，点亮之后视野更好。探岳的车身侧面，律动的腰线勾勒出强壮的肌肉线条，充满力量感。搭配大尺寸的轮毂设计，视觉冲击感很强、力量感十足。探岳的车尾设计充满层次感，独立环形的LED尾灯设计，点亮之后的辨识度十分高。
探岳外形精致且大气
探岳的内饰亮点更多
途观L在内饰整体设计上延续了大众传统稳重的设计风格，八英寸的触摸屏务实、低调很有德系味道。内饰方面，探岳有着自己独特的设计风格，强化科技感的舒适环境，三幅式多功能方向盘，运动感十足，上边的按键功能丰富，操作便捷。探岳还有换挡拨片功能，双手不用离开方向盘就能进行换挡，探岳还有10.3英寸的全液晶仪表盘，清晰的显示多种行车信息科技感更强。值得一提的是探岳后排还有独立的空调出风口，PM2.5粉尘过滤装置，带来更新鲜的空气环境。另外，探岳的座椅具备12项电动调节功能，舒适度更佳很高。要说哪一款更出色呢，从细节用料和工艺上来看，两款车都有着德系的精湛做工，如果从设计上来看，探岳更有看点。
探岳的科技豪华座舱
探岳的动力更出色
动力对比其实同出于德系的探岳和途观L拥有一样的扭矩，爆发力强。 搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱，其中2.0T高功率发动机能够达到的最 大功率162kw，最 大扭矩为350N·m，在多项技术的加持下，起步更快，加速更给力。 而且，重点是探岳在同等价位的情况下搭载了4Motion智能四驱系统，探岳330TSI及380TSI两款动力总成上提供四驱车型，尤其是330TSI四驱性价比极高，而途观L仅在380TSI动力总成上提供四驱车型，四驱入门车型高达28.98万，四驱系统能够根据路况自动分配调节前后轮的扭矩，集安全性、通过性和驾驶乐趣于一身。 提供多种驾驶模式，比如4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式，有效提升了车辆的科技感和实用性，让你轻松应对不同路况。
虽然，在中国这个比较广阔的汽车市场，不少消费者可能会因为一些花里胡哨的配置或者空间大而选择一款车，但当消费者在真正用过一段时间汽车后才会知道这款车到底好不好，探岳应该会是你的好选择。
@2019
途观和谭跃基本都是大众旗下的SUV车型。如果资金不是很紧张，引进途观L和途观L在销量和口碑上基本上都比谭跃好很多。而且它的空房间、配置、基本功能都比谭跃好，更适合家庭使用，性价比非常高。
外观对比:途观L比较受欢迎。
我觉得单从设计上，就能看出两者的明显区别。途观L的设计风格更加硬核，整体气质符合国内消费者的口味。途观L在国内已经流行很久了，这种外观风格是不可或缺的。
不过探岳的设计更具运动感和个性化，包括车身配色和大灯设计。看来探岳的整体定位比较年轻。
配置:新款途观L比较亲切。
相比之下，途观L和谭跃的配置水平较高，而谭跃整体是比较寒酸的部分，包括前驻车雷达、倒车影像、导航、自动头灯和电动(感应)后备箱。对于20多万档次的合资中型SUV来说，档次感直接降了一个台阶。
总的来说，途观的空房，配置和基础都比探岳好，更适合家用。
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途观l和探岳哪个好
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探岳好。探岳两驱3周年限量版不同，除了配备了上述的所有配置以外，其还配备了疲劳驾驶提醒、可开启全景天窗、电动感应后备箱、10.3英寸全液晶仪表盘、主副驾电动座椅、卫星导航、车联网、转向辅助灯、LED雾灯、车内环境氛围灯、而且座椅的调节方式、安全气囊的数量、后视镜的功能、中控屏的尺寸等都要优于途观L自动两驱舒享版。
探岳的概括
探岳是一汽大众继紧凑型SUV探歌TROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年轻人群。TAYRON探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。
TAYRON探岳采用了全新的锋尚主义设计理念，集中体现出力量、高端、先锋三大关键词，全面未来大众SUV设计方向。为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境，传递出浓郁的科技感和舒适气息，将德系SUV的内饰提升至全新境界。
T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG四驱舒适型国V车型频道,提供大众汽车T-ROC探歌2018款 280TSI DSG四驱舒适型国V。
一汽大众的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。按一下一汽大众位于中控台上面的导航关闭按键，就关闭了一汽大众的原装导航。现在的私家车，有的没有带车载导航，所以就只能买一个导航仪安装在车子上。
探歌介绍
探歌是一汽大众基于对中国SUV市场和用户需求的深刻洞察，专为年轻人量身打造。采用大众SUV全新设计语言，是大众品牌最具个性的SUV。
大众探歌于7月30日上市发售。作为一汽大众推出的首款SUV车型，定位于紧凑型SUV的探歌在海外版车型基础上进行了加长处理，并搭载1.4T发动机。
探歌诞生于大众集团MQBA1模块化平台，该平台为探歌带来了全新的设计，更使探歌拥有更高的操控、配置和安全。例如，全液晶仪表、电子手刹、预碰撞安全系统等等，都是模块化平台所带来的。
车身正面，横贯式上格栅与LED灵犀大灯巧妙连接，配合蜂窝状下格栅，构成了TROC探歌标志性的X型前脸，搭配具有辨识性的环形LED日行灯。
外国叫T-Roc，国内中文名叫探歌
大众第一款小型SUV-
这价格如果不是一汽大众疯了，就是中国消费者都有钱了
一汽大众探歌280舒适版前驱，驱动方式是指TROC探歌由哪个轮子转动输出动力推动汽车行驶，如果TROC探歌是前轮输出动力那么就是前驱。若TROC探歌为后轮输出动力就是后驱，TROC探歌前后轮都输出动力那么就是四驱，它采用了真皮座椅，前排座椅手动调节，真皮多功能方向盘，彩色行车电脑。
汽车特点
它的中控配备的是9.2英寸触控液晶屏，GPS导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，原厂互联映射，语音识别控制系统，车联网，倒车影像，手动空调，车内PM2.5过滤装置，它的变速箱搭载的是7挡干式双离合变速箱，前置前驱。
可开启全景天窗，后排空调出风口下面带两个USB充电接口，后排4之6分可折叠座椅，后排中央扶手带双杯托功能。
13万左右的上海大众越野车推荐途观，近期优惠力度加大，最低价格为13万，动感的外观，十足的动力，个人觉得还是比较值得购买的。
1、逍客的车头给人一种十分动感的感觉，而且较大的V字形格栅采用了黑色饰物进行装饰，从而使其非常符合大多数消费者的口味。探歌的前脸设计较为动感，而且蜂窝网状中网搭配镀铬饰条的点缀，使整个前脸看上去比较前卫。
2、逍客大灯看起来比较深邃，而T-ROC探歌的大灯则看起来比较棱角分明，此外两车的远近光灯均标配了LED光源，所以在点亮之后的光照效果还是不错的。
3、相比外观而言，逍客的车内设计虽说略显保守，但黑色的主色调搭配银色饰条的点缀，还是很好的提升了整个内饰的精致感。而探歌的内饰设计总体上还是维持了大众一贯的设计风格，所以我们可以看到纯液晶的仪表盘以及大尺寸的中控屏突出了该车的科技感，而黑色饰板以及银色饰条的点缀还是让整个内饰看上去更加的时尚。
4、逍客配备的是双圆环式的仪表盘，并且配有一块5英寸的行车电脑显示屏，虽说造型比较保守，但基本信息都能是显示完全的。
5、逍客搭载了9英寸触控液晶屏，不仅画质清晰度很高，而且实用性也还不错。T-ROC探歌搭载的是9.2英寸触控液晶屏，整体尺寸比前者要大一些，并且可操作性也很强。
6、安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。逍客多了胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、前驻车雷达、倒车车侧预警系统。
7、两车座椅标配了真皮材质，而逍客的座椅内部填充物比较厚实，所以舒适性比较高，而T-ROC探歌的座椅采用了缝线的点缀，所以档次感还是不错的，并且舒适性也比较不错。
8、逍客的后备厢常规容积为486L，空间大小还不错，而且后排座椅也支持比例放倒，所以足以满足日常需求。T-ROC探歌的后备箱常规容积为401L，虽然整体空间并不如人意，不过它的后排座椅也可以支持放倒，所以实用性还是过得去的。
9、逍客吧。从数据上来看，其实逍客的优势是非常明显的，而且该车的动力输出也比探歌要来得更加的平顺，最主要的是该车的可靠性要远超大众探歌，所以综上所述，小哥觉得应该把票投给日产逍客，不知大家怎么看。
10、探歌，其实单从实际数据上来看，探歌的表现并不十分理想，在安全配置方面处于明显的劣势，而且售价还比逍客要稍高一些，虽然该车在设计上还拥有一些亮点，但是以一贯讲究可靠性的小哥来看，该车如果想要超越逍客，恐怕还得再加把劲才行啊。
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途观L和斯巴鲁森林人哪个好 ♂
途观L和斯巴鲁森林人哪个好
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途观应该是在国内生产的，制作工艺和技术虽是德系，但标准肯定是和进口的比不了，而森林人是原装进口，森林人的水平对置发动机，重心低，驾驶轻松，加上全时四驱系统，这性价比自然一目了然。
这要看你看重什么了，是内在还是外在。森林人作为日本进口全驱车，在配置和稳定性方面做的还是可以的，内在性能要好些；外在么，仁者见仁，有人觉得会逊色途观L，看自己喜好了。
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