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所属品牌：进口宝马进口宝马进口宝马进口宝马
车型名称：宝马X6 xDrive50i 宝马X6 xDrive35i 宝马X6 08款 xDrive50i 宝马X6 08款 xDrive35i
厂商指导价： 177.9万 98.3万 177.8万 97万

基本参数宝马X6 xDrive50i 宝马X6 xDrive35i 宝马X6 08款 xDrive50i 宝马X6 08款 xDrive35i
级别： SUV SUV SUV SUV
发动机： 4.4T 407马力 V8 3.0T 306马力 L6 4.4T 407马力 V8 3.0T 306马力 L6
变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体
长×宽×高(mm)： 4877*1983*1690 4877*1983*1690 4877*1983*1690 4877*1983*1690
车体结构： 5门4座SUV 5门4座SUV 5门4座SUV 5门4座SUV
推出年份(年)： 2009 2009 2009 2008
最高车速(km/h)： 250 240 250 240
官方0-100加速(s)： 5.4 6.7 5.4 6.7
官方100-0制动(m)： - - - -
官方综合路况油耗(L)： - - 13.8 12.1
本站实测0-100加速(s)： - - 6.77 6.77
本站实测100-0制动(m)： - - 40.7 40.7
本站实测油耗(L)： - - - -
整车质保：两年不限公里两年不限公里两年不限公里两年不限公里
车身宝马X6 xDrive50i 宝马X6 xDrive35i 宝马X6 08款 xDrive50i 宝马X6 08款 xDrive35i
长度(mm)： 4877 4877 4877 4877
宽度(mm)： 1983 1983 1983 1983
高度(mm)： 1690 1690 1690 1690
轴距(mm)： 2933 2933 2933 2933
前轮距(mm)： 1644 1644 1644 1644
后轮距(mm)： 1706 1706 1706 1706
最小离地间隙(mm)： - - - -
车重(Kg)： 2265 2145 2265 2145
车身结构： SUV SUV SUV SUV
车门数(个)： 5 5 5 5
座位数(个)： 4 4 4 4
油箱容积(L)： 85 85 85 85
行李箱容积(L)： 570-1450 570-1450 570-1450 570-1450
发动机宝马X6 xDrive50i 宝马X6 xDrive35i 宝马X6 08款 xDrive50i 宝马X6 08款 xDrive35i
汽缸容积(cc)： 4395 2979 4395 2979
排量(L)： 4.4 3.0 4.4 3.0
工作方式：涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式： V L V L
气缸数(个)： 8 6 8 6
每缸气门数(个)： 4 4 4 4
压缩比： 10 10.2 10 10.2
气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC
缸径： 89 84 89 84
冲程： 88.3 89.6 88.3 89.6
最大马力(Ps)： 407 306 407 306
最大功率(kW)： 300 225 300 225
最大功率转速(rpm)： 5500-6400 5800-6250 5500-6400 5800-6250
最大扭矩(N·m)： 600 400 600 400
最大扭矩转速(rpm)： 1750-4500 1300-5000 1750-4500 1300-5000
发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic
燃油：汽油汽油汽油汽油
燃油标号： 97号 97号 97号 97号
供油方式：直喷直喷直喷直喷
缸盖材料：铝铝铝铝
缸体材料：铝铝铝铝
环保标准：欧V 欧IV 欧V 欧IV
变速箱宝马X6 xDrive50i 宝马X6 xDrive35i 宝马X6 08款 xDrive50i 宝马X6 08款 xDrive35i
名称： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体
挡位个数： 6 6 6 6
变速箱类型：自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT)
底盘转向宝马X6 xDrive50i 宝马X6 xDrive35i 宝马X6 08款 xDrive50i 宝马X6 08款 xDrive35i
驱动方式：前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱
前悬挂类型：双球节弹簧减震支柱前桥双球节弹簧减震支柱前桥双球节弹簧减震支柱前桥双球节弹簧减震支柱前桥
后悬挂类型：整体铝质后桥整体铝质后桥整体铝质后桥整体铝质后桥
助力类型：电动助力电动助力电动助力电动助力
底盘结构：承载式承载式承载式承载式
车轮制动宝马X6 xDrive50i 宝马X6 xDrive35i 宝马X6 08款 xDrive50i 宝马X6 08款 xDrive35i
前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型：手刹手刹手刹手刹
前轮胎规格： 275/40 R20 255/50 R19 275/40 R20 255/50 R19
后轮胎规格： 315/35 R20 255/50 R19 315/35 R20 255/50 R19
备胎：非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
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宝马X6分别使用B48B20和B58B30型号的，引擎的2.0T和3.0T涡轮增压引擎。发动机型号中，从左到右，B是指2013年以后的B系列发动机，4和5是指4缸和6缸，8是指汽油发动机。外观上宝马X6的外观时尚，氛围也很好，是一款性能很高的hanker。其中最吸引人的是宝马X6“双身”的前脸设计，使用直瀑布式镀铬装饰，将时尚和古典完美融合。

值得注意的是，除了使用入门级led近场光灯外。其他配置是近场LED远场光的配置，光的配置仍然很高。在很远的地方也能看到车型的侧面。是宝马X6。特别是有区分度。实际上，宝马X6的机箱采用了宝马X5的机箱结构，车型尾部形状特别漂亮。特别是宝马X6的尾灯采用导游led照明设计、细长的尾灯形状、空气动力的运动套件，加上双方共享的出风口，霸气十足。

在装修方面，这辆宝马X6车型的装修部分当然非常豪华。因为最终价格放在这里。整体装修其实技术感十足，采用双LCD设计，11色车内气氛灯，时尚，技术，豪华。在动力方面，宝马X6车型分别采用了两种动力：2.0T涡轮增压动力和3.0T涡轮增压动力。其中，3.0吨涡轮增压发动机采用L6发动机，最大功率340马力，最大扭矩450N? m，与ZF8变速箱自变速器一致。

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　　宝马X6采用的是M型V8双涡管双涡轮增压发动机，底盘离地间隙为210毫米。
　　最大优点：车身高挑，外形时尚；内饰动感，做工精细；配置丰富；动力强劲；操控灵活舒适，通过性好。
　　最大缺点：空间稍显一般；内饰豪华程度不如同级别车型。
　　内饰：内饰做工精细，实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升，黑色内饰配上金属色旋钮及手柄，将整车的动感发挥到极致；隔音效果良好；音响效果一般。
　　空间：整体驾乘空间够用，但整车只能容纳四人（4S店现已有5座版，加装费4000到5000不等），很多网友对此不满；车内储物空间够用，后备箱空间尚可，能够满足日常使用需求。
　　外观：宝马X6是一款反传统的汽车，拥有标准化的SUV身材，外形时尚，车身高挑，大多数网友对此表示好评。
　　操控：宝马X6整体操控灵活舒适，底盘稳，抓地感强，抑制弯道侧倾方面做的比较出色；刹车系统平稳而灵敏；离地间隙高，通过性不错；部分网友反应减震效果较差，高速行车胎噪较大。
　　动力：宝马X6搭载3.0T、4.4T及4.8T发动机，动力充沛，起步和加速都没有延时的情况，可以说宝马X6在动力上表现非常出色；个别网友反映高速行驶时出现方向盘抖的情况。
　　油耗：根据大部分网友的反映来看，宝马X6的燃油经济性较差，油耗较高。
　　安全性:整车配备了6个安全气囊与防倾翻传感器系统；从安全设施上来说，宝马X6做的比较全面，整体安全性能表现比较不错。售后:维修保养不方便，且后期维修保养费用不合理，个别4S服务质量有待提高。

基本参数宝马X6 09款 xDrive35i 宝马X6 09款 xDrive50i 车型名称：宝马X6 09款 xDrive35i 宝马X6 09款 xDrive50i 厂商指导价(元)： 98.30万 177.90万厂商：宝马(进口) 宝马(进口) 级别： SUV SUV 发动机： 3.0T 306马力 L6 4.4T 407马力 V8 变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体长×宽×高(mm)： 4877*1983*1690 4877*1983*1690 车体结构： 5门4座SUV 5门4座SUV 最高车速(km/h)： 240 250 官方0-100加速(s)： 6.7 5.4 实测0-100加速(s)： - - 实测100-0制动(m)： - - 实测油耗(L)： - - 工信部综合油耗(L)： 12.7 工信部未公布整车质保：两年不限公里两年不限公里车身宝马X6 09款 xDrive35i 宝马X6 09款 xDrive50i 长度(mm)： 4877 4877 宽度(mm)： 1983 1983 高度(mm)： 1690 1690 轴距(mm)： 2933 2933 前轮距(mm)： 1644 1644 后轮距(mm)： 1706 1706 最小离地间隙(mm)： - - 车重(Kg)： 2145 2265 车身结构： SUV SUV 车门数(个)： 5 5 座位数(个)： 4 4 油箱容积(L)： 85 85 行李箱容积(L)： 570-1450 570-1450 发动机宝马X6 09款 xDrive35i 宝马X6 09款 xDrive50i 汽缸容积(cc)： 2979 4395 排量(L)： 3.0 4.4 工作方式：涡轮增压涡轮增压汽缸排列形式： L V 汽缸数(个)： 6 8 每缸气门数(个)： 4 4 压缩比： 10.2 10 气门结构： DOHC DOHC 缸径： 84 89 冲程： 89.6 88.3 最大马力(Ps)： 306 407 最大功率(kW)： 225 300 最大功率转速(rpm)： 5800-6250 5500-6400 最大扭矩(N·m)： 400 600 最大扭矩转速(rpm)： 1300-5000 1750-4500 发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式：汽油汽油燃油标号： 97号 97号供油方式：直喷直喷缸盖材料：铝铝缸体材料：铝铝环保标准：欧IV 欧V 变速箱宝马X6 09款 xDrive35i 宝马X6 09款 xDrive50i 简称： 6挡手自一体 6挡手自一体挡位个数： 6 6 变速箱类型：自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向宝马X6 09款 xDrive35i 宝马X6 09款 xDrive50i 驱动方式：前置四驱前置四驱前悬挂类型：双球节弹簧减震支柱前桥双球节弹簧减震支柱前桥后悬挂类型：整体铝质后桥整体铝质后桥助力类型：电动助力电动助力底盘结构：承载式承载式车轮制动宝马X6 09款 xDrive35i 宝马X6 09款 xDrive50i 前制动器类型：通风盘式通风盘式后制动器类型：通风盘式通风盘式驻车制动类型：手刹手刹前轮胎规格： 255/50 R19 275/40 R20 后轮胎规格： 255/50 R19 315/35 R20 备胎规格：非全尺寸非全尺寸安全装备宝马X6 09款 xDrive35i 宝马X6 09款 xDrive50i 驾驶座安全气囊： ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● 前排侧气囊： ● ● 后排侧气囊： ● ● 前排头部气囊(气帘)： ● ● 后排头部气囊(气帘)： ● ● 膝部气囊： - - 安全带未系提示： ● ● 发动机电子防盗： ● ● 车内中控锁： ● ● 遥控钥匙： ● ● 无钥匙启动系统： ● ● 操控配置宝马X6 09款 xDrive35i 宝马X6 09款 xDrive50i ABS防抱死： ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ● 自动驻车/上坡辅助： - - 陡坡缓降： ● ● 可调悬挂： ● ● 空气悬挂： - - 胎压监测装置： ● ● 零胎压继续行驶： ● ● 主动转向系统： ● ● 外部配置宝马X6 09款 xDrive35i 宝马X6 09款 xDrive50i 电动天窗： ● ● 全景天窗： - - 运动外观套件： - - 铝合金轮毂： ● ● 电动吸合门： ● ● 内部配置宝马X6 09款 xDrive35i 宝马X6 09款 xDrive50i 真皮方向盘： ● ● 方向盘上下调节： ● ● 方向盘前后调节： ● ● 方向盘电动调节： - - 多功能方向盘： ● ● 方向盘换挡： ● ● 定速巡航： ● ● 泊车辅助： ● ● 倒车视频影像： ● ● 行车电脑显示屏： ● ● HUD抬头数字显示： ● ● 座椅配置宝马X6 09款 xDrive35i 宝马X6 09款 xDrive50i 真皮座椅： ● ● 运动座椅： ● ● 座椅高低调节： ● ● 腰部支撑调节： ● ● 肩部支撑调节： - - 前排座椅电动调节： ● ● 后排座椅手动调节： - - 第二排座椅移动： - - 后排座椅电动调节： - - 电动座椅记忆： ● ● 前排座椅加热： ● ● 后排座椅加热： - - 座椅通风： - - 座椅按摩： - - 后排座椅整体放倒： - - 后排座椅比例放倒： ● ● 第三排座椅： - - 前座中央扶手： ● ● 后座中央扶手： ● ● 后排杯架： ● ● 电动后备箱： - - 多媒体配置宝马X6 09款 xDrive35i 宝马X6 09款 xDrive50i GPS导航系统： ● ● 定位互动服务： - - 中控台彩色大屏： ● ● 人机交互系统： ● ● 内置硬盘： ● ● 蓝牙/车载电话： ● ● 车载电视： ● ● 后排液晶屏： - ● 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ○ ○ CD支持MP3/WMA： ● ● 单碟CD： - - 虚拟多碟CD： - - 多碟CD系统： ● ● 单碟DVD： - ● 多碟DVD系统： - - 2-3喇叭扬声器系统： - - 4-5喇叭扬声器系统： - - 6-7喇叭扬声器系统： - - ≥8喇叭扬声器系统： ● ● 灯光配置宝马X6 09款 xDrive35i 宝马X6 09款 xDrive50i 氙气大灯： ● ● 日间行车灯： ● ● 自动头灯： ● ● 转向头灯(辅助灯)： ● ● 前雾灯： ● ● 大灯高度可调： ● ● 大灯清洗装置： ○ ● 车内氛围灯： - - 玻璃/后视镜宝马X6 09款 xDrive35i 宝马X6 09款 xDrive50i 前电动车窗： ● ● 后电动车窗： ● ● 车窗防夹手功能： ● ● 防紫外线/隔热玻璃： - - 后视镜电动调节： ● ● 后视镜加热： ● ● 后视镜自动防眩目： ● ● 后视镜电动折叠： ● ● 后风挡遮阳帘： - - 后排侧遮阳帘： - - 遮阳板化妆镜： ● ● 后雨刷： ● ● 感应雨刷： ● ● 空调/冰箱宝马X6 09款 xDrive35i 宝马X6 09款 xDrive50i 手动空调： - - 自动空调： ● ● 后排独立空调： - - 后座出风口： ● ● 温度分区控制： ● ● 空气调节/花粉过滤： ● ● 车载冰箱： - - 高科技配置宝马X6 09款 xDrive35i 宝马X6 09款 xDrive50i 自动泊车入位： - - 并线辅助： - - 主动刹车/主动安全系统： - - 整体主动转向系统： - - 夜视系统： - - 中控液晶屏分屏显示： - - 自适应巡航： - - 全景摄像头： - -

宝马车可以看一下他的天使眼，如果发黄这个年限就是一二年以前的如果天使眼发白的话就是一二年以后的。相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还可选配加热功能。

宝马x6介绍

整个中控台以上使用的都是塑料，皮质，金属材料，极大地提升了整车的档次感，12.3英寸的大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很非常好。

宝马X6搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩450Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.5S，在40-80万SUV车型中排在9位。

标准排量：4395 cc。

可搭载3.0排量双增压柴油发动机、3.0排量双增压汽油发动机、全新4.4升V8汽油直喷双增压发动机以及4.8排量汽油发动机应该都会装备，引入国内的宝马X6为搭载3.0与4.4升V8汽油直喷双增压引擎的车型。

宝马X6上装备了一套Dynamic Performance Control——动态驱动力分配系统，强化X6在行车稳定性和操控精准；配合xDrive AWD系统合理的分配前后车轴之间的驱动力。

参数配置：

车型尺寸：4880*1983*1709

油耗：11.3L/100km

引擎类型：M型V8双涡管双涡轮增压发动机

最高时速：250km/h

加速时间：35i：6.7s? 40i:6.5s? 50i: 5.4s（0-100km/h）

驱动方式：全时四驱

制动方式：通风盘式

车身重量：2265kg

轴距：2933mm

行李舱容积：470L

油箱容积：85L

标准座位数：5

座位材质：真皮

参考资料来源：百度百科——宝马X6

宝马X6标配的是双涡轮增压V8发动机。
BMW高效混合动力X6的动力单元提供高效的动力和性能，并同时将油耗和排放降至更低的水平。BMW双涡轮增压V8发动机配备两个双涡流涡轮增压器，能够提供300千瓦
(407马力)
的最大输出功率，在1750
–
4500转／分钟的转速区间内可稳定输出600牛顿米的峰值扭矩，平均百公里耗油量仅为9.9升。

宝马x6采用2.0T和3.0T涡轮增压发动机。

宝马x6是宝马推出的一款中大型SUV。动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载了2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机。其中2.0T涡轮增压发动机最大功率180kw，最大扭矩350 Nm，3.0T涡轮增压发动机最大功率225kw，最大扭矩400 Nm。

传动方面，这两款车型均匹配8速自动手动变速箱，在宝马生产的各种车型中也广泛使用。

宝马使用的涡轮增压发动机，进排气门采用双Vanos可变正时系统。这台发动机主要通过电磁阀控制机油，同时相应地调节Vanos进排气调节机构。

值得一提的是，进排气可变正时系统的进气Vanos的可调范围可达70°曲柄角，这一技术在同级别发动机中领先同级。

可变正时系统可以确保发动机的平稳进气或排气。通过判断发动机的运行状态，可以精确控制进排气时间，提高发动机的燃油效率。

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友您好，其实X6外观，对任何爱车的人来说，应该答案都是正面的。。。好看、拉风、帅气等等，形容词太多了，以性能来说，您的预算也就是购买3。0T涡轮增压306匹马力的级别，与X5，535，等都是同个引擎与变速系统，内部的配置也基本相同，唯有4个座位这点还有全景天窗（X5，有这个配置）就有着很大的区别，它与X5就是实用性来说，会稍显不足，空间，后行李箱，都会小一些，就风阻系数比X5好，加速会好些，过弯操控性能和X5差不多，其它外形上就不用多说了，如果家里已经有其它大型轿车，而X6纯粹个人日常使用的话，是我来选也会买X6，因为他真的很漂亮。如果单纯想要作为家庭SUV来使用，那会有很多的不方便，同样配置来看比X5还是贵了些供参考。

朋友！其采用现在BMW 6系改造成SUV（运动型越野车），是BMW与奥迪的Audi allroad quattro 竞争的利器！X6和Audi allroad quattro 都是轿车型越野车，X6也将和Audi allroad quattro 采用轿车的发动机，即BMW 6系的发动机，将装备V8 4.8L 360HP 发动机。宝马X6的前脸与所有宝马家族成员一样，大的双肾进气及两侧的腰线延伸至车身的尾部。不过X6掀背式的独特外观，让宝马的设计者在评价宝马X6的外观时说 coupelike，不错宝马X6确实可以称之为运动型的轿车。
　　同X3和X5一样，X6也把全驱系统列为标配。这套响应快速，电子控制的多片离合器在前后轮间分配动力，扭矩分配器在正常状态下是划分为前后40：60。还有一套宝马的新系统那就是DPC系统，在后轴处集成一个差速器并拥有自己独立的行星齿轮，由多片离合器电子控制。可以在两个后轮间分配动力，功能就像是一套主动的限滑差速器。宝马X6的后备箱空间很大它能提供的947升行李舱空间，这是由于位不过与下降的曲线造成的空间过小，不过通过6/4比例可折叠的后座还能实现更大此时先不提实用性与其轿车式Coupe的定位是否相符，但无疑宝马X6是略糟的风格与高性能个性化的一次深层次的融合，这也让X6从SUV的列表中真正独立出去

2020款宝马x6有雪地模式，雪地模式开启方法雪地模式开关位于变速杆旁边，一个类似雪花的按钮，按下就是打开。全新宝马X6增加了四种越野模式，分别为岩石、沙地、轻越野和雪地模式，针对不同路况，电子系统和四驱系统会进行特殊优化。模式选择可通过全液晶仪表盘和多媒体中控屏，这两块12点3英寸的屏幕上显示。

汽车雪地模式介绍

汽车雪地模式是在雪天时打开此开关，汽车即可在冰雪路面上平稳起步，其原理是通过一些电脑控制变速箱，以二挡或三挡起步，让车辆在冰雪路面上起步更平稳，降低扭矩的输出，减少光滑地面上轮胎打滑的现象。

雪地模式是在换挡杆附近，一个印有雪花状的开关。汽车在启用了雪地模式后，动力输出会变得非常平稳，这种情况不适合日常高速下使用，所以在高速下行驶时不要用雪地模式。另外雪地模式不仅可以用在雪地上，在泥泞的道路、雨天湿滑的道路或者沙石道路下行驶也可以开启雪地模式。

越野宝马x6要180万左右一辆：1、X6是引入了coupe车元素的SUV车，车身是coupe的造型设计，底盘则是SUV的地盘。长宽高：4877*1983*1690，比X5长，没X5高。离地间隙比X5还大，而且悬挂硬朗、地盘坚实，可以满足越野性能；2、注释：Coupe被专门用来表示固定顶棚的车型。Coupe通常是双门的，但是也有四门、三门或者五门（后背车厢可开门）的；3、著名的SAE（国际汽车协会）主要依据汽车的内部空间大小来区别Coupe和轿车。SAE标准J1100定义：Coupe是一种后座空间小于33英尺（0.93立方米，934升）的固定硬顶汽车。拥有更大空间的汽车在技术上被称为双门轿车，而不是Coupe，即使它拥有双门。但在美国，双门车都叫Coupe。这是因为Coupe的汽车被认为更具有运动气质，所以一辆Coupe被认为比双门轿车更能“跑”。

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宝马X6看上去非常大气，这款车销量能否超越大G ♂

宝马X6看上去非常大气，这款车销量能否超越大G

宝马X6看上去非常大气，这款车销量能否超越大G
宝马X6的车怎么样希望能附上详细的参见动力性能公路越野什么的越详细越好谢谢了
宝马X6的优缺点
轿跑SUV的先驱者，全新宝马X6脱胎换骨，配有2.0T/3.0T发动机
宝马x6好不好

汽车市场就如一个战场，不是你死是我活，万千“神车”琳琅满目。“大放异彩”的大众途岳，在持续发力下，取得了一定的成绩。“外观担当”本田思域，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。伴随好车增多，购车者有了更多选择，找不准自己的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如奔驰GLE和宝马X6。

跟一位老司机谢先生聊天，他之前一直开同事的奔驰GLE，他想换台新车开，所以提了宝马X6，到现在3个月就已经开了6600公里，那么宝马X6是否真的值得入手？与奔驰GLE相较的话，哪些地方能获胜？一起来听听他的心声吧！

先开奔驰GLE

外表一般，不拉风。前车灯很赞，日行车灯不错，整台车造型硬朗，又不失运动，回头率略高，AMG前后包围，AMG20寸轮毂。

内饰能接受，总体比较中规中矩，要大改款。造型不够新颖，缺少活力，但是质感不错，特别大的液晶屏，很棒的设计，内饰还算满意，是异味差不多一年才好了。

空间大，拉客户很有面子。放到第二排后置物空间增加很多，绝对足够，奔驰GLE和其他几款空间大小各有优劣，对于一般的家庭来说压力不大，后尾箱去掉储物挡板后，行李箱可以放3大两小。

奔驰的舒适度还需要多说吗。熄火后按下空调复位，可以储存部分凉气，悬架稍微偏硬了一些，可能要适应一段时间，可能我太胖，运动座椅有点夹屁股（173厘米78公斤）。

舒适模式的动力已经在中规中矩之上。3.0t双涡轮增压引擎不是盖得，动力源源不断，我只觉得从挂上档开走它就一直很顺畅，没有什么顿挫感，市内里面是不可展现得，还是告诉上面爽。

操控良好，清晰到位。没有空气悬挂比较可惜，不过在使用风险及维护成本方面反而有特色，回到GLE，转弯指向精准，制动也比较灵，好像是两驱的，这点不太满意，尤其下雪天。

再开宝马X6

外表：外观是这个车不得不提的，跨界车里。双肾大灯，比较锐利，是喜欢它的颜值才会买，流线很好，换了MP的21轮圈，bremboGT前六后四，回头率对懂车的来说100%。

这是槽点，内饰太简单了，没什么豪华的感觉。看得见的地方基本都是皮质，豪华感扑面而来，其实我觉得很不错了，触摸屏，空调出风口有塑料感，层次有点低。

空间一般，一般都是我和媳妇开，够用了。储物空间只能说一般般吧，不能说很小，一般家用足够了，空间超级小，后面膝盖都伸不开，搭乘空间可以，尾箱太小。

几乎没有舒适性可言，远途，能把人爽得欲仙欲死。空调够强劲，插usb就能导入歌曲，车内储物格放的东西也比较多，主要是开的车，对悬挂硬不是很在乎，但是最后排没有，不过我觉得这个功能除了装B没什么用。

动力不错`很给力`如果刷完ECU更是不错`。1200转就能释放最大扭矩，这个比较厉害，而且加速性能的确不错，0100加速大概在6秒多，但是加速还是很不错的，在高速上一般开的s模式。

说实话不懂那些专业的人说的什么操控性。悬挂偏硬，很运动，宝马一如既往，指向明确，高速稳定性好，超车信心十足。

结语：

奔驰GLE：外观不错，高大上，开起来非常轻松，没有开大车的笨拙感。宝马X6：舒适度更小轿车肯定是没得比的，动力十分够用，很轻快可以给满分的，但少给一分不是怕他骄傲。我给奔驰GLE 88分，宝马X6 92分，宝马X6对我来说再适合不过了，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。尽管两款车在价格上差不太多，但我还是更喜欢宝马X6。很多人都认为宝马X6是个不错的车子，销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开这款车到现在，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，90万如何选？奔驰GLE、宝马X6如何选择？读完你就知道了。大家有哪些看法呢？

优点：
双涡轮增压发动机动力充沛，几乎全速域都有强大加速表现；动态驱动力分配系统聪明先进，显著提高行驶稳定性和过弯极限；转向一流，油门和刹车匹配合理，富有操控乐趣； Autohold功能给日常驾驶带来很大方便；内饰做工扎实，用料高级；离地间隙高，路面适应能力较强；车厢便利性设计周到全面；与轿车或跑车相比，尾厢够大，装载能力出色；配置丰富，装备了很多宝马的新科技。缺点：
外形比较个性，接受可能需要一段时间；前脸与X5过于相似，新鲜感不足；后排座椅只有两个座位，而且头部空间较小；相对于SUV来说，载物能力略显不足。从试驾感受来说，宝马将X6塑造成一款玩乐享受为主的个性车，这种提倡享受大过实用的车，就像跑车或敞篷车一样，会合理存在于市场并有一定的用户群，但不会像MPV、SUV那样掀起一片大风气。有足够实力和底气的大厂有可能会进入这个领域（例如宝马的“死对头”奔驰），但有一点比较肯定，就是它们大多会走豪华路线，因为这种小众享乐车型本来就是奢侈的玩具，当然也是身份和品位的表现。
X6 Xdrive35i售价97万，这个价格比起X5 3.0si贵了七万多。与X5相比，X6的实用性看上去要低不少，但它并非光靠卖设计来叫高价的，X6真正贵在新技术的应用上，包括首次登陆中国的双涡轮增压发动机、宝马首发的动态驱动力分配系统等，这些新技术对X6的驾控实力起到了实质性的提升，比起操控性已经够好的X5还要更上一层楼。
不过话说回来，要兼顾了更全面的功能，包括路面适应能力、车厢日常使用便利性等，X6的跑格始终无法超越传统轿跑车，撒野能力也无法与越野车甚至是SUV相比，这正应验了一句道理：全面即平庸（这里的平庸并不是一无是处的平庸，而是没有在某一方面特别突出）。不过在生活中，确实应该有人想要一部这样的车，他们喜欢跑车，但不喜欢仅限于“跑”的车，而是需要能在高速路上狂飙，能见弯就攻、能走乡村道路，还能兼顾日常实用性的一台车，对于这群人来说，X6便是最好的选择。

由古至今个性及奢华离不开人们的视线，在古代对酒当歌为个性，金碧辉煌为奢华；如今力求与众不同，俗话说“第一个吃螃蟹的人，才知道螃蟹香”，高端大气上档次缔造了奢华一词。汽车行业轿跑的始作俑者“宝马”，在当时还在谈“全球化，全球一体化”的2008年，宝马率先缔造了宝马X6。“全能轿跑车型”正式由宝马X6挂钩，不仅如此还被烙上“个性，奢华”的代名词。
凭借跨界的设计理念，2008年，第一代宝马X6上市，惊艳了世人，很多人认为那一年是轿跑SUV的元年，转眼间12年过去，上到豪华品牌，下到自主品牌，都推出了很多款轿跑SUV，2020款宝马X6首次亮相，新款车型外观更精美，体现最新设计语言，功能更强大，并且装备了更多的技术配置，新X6与X5共享新的平台架构（CLAR）。
全新一代宝马X6，官方指导价76.69-93.69万元，今天介绍的是顶配车型2020款 xDrive40i 尊享型 M运动套装，官方指导价93.69万元。
外观上，X6采用了最新的BMW X设计语言，造型较为立体，拥有较强的辨识度。搭载LED自发光的炫影光幕格栅，配合激光大灯，形成了较为霸气的前脸。当然，这也许是近年来我们看过了太多的轿跑SUV所致，全新车型在设计和细节，还是有着非常多的独到设计。
标志性的双肾格栅肯定还在，但两侧不再圆滑，改为尖角样式，视觉效果更加夸张。前唇很吸睛，两侧宽大的不规则进气口，配以哑光银镀铬饰条，霸气感再上一层楼，经典的“天使眼”并未被取缔。
宝马在功能和个性之间的结合都表现的非常不错，像主动闭合+炫影光幕进气格栅、BMW Laser标识的智能激光大灯以及迎宾光毯都是很亮眼的配置。
2020款宝马X6车身尺寸：长4947mm、宽2004mm、高1698mm，轴距2975mm，相较于上一代车型有所提升，但是在同级别车型里表现一般。
侧面腰线贯穿头尾，力量感十足。溜背式的造型依旧很吸引人，大尺寸铝合金轮毂也彰显了运动基因，xDrive30i M和xDrive40i M车型的轮胎尺寸为前275/45 R20，后305/40 R20；xDrive40i 尊享型轮胎尺寸为前275/40 R21，后315/35 R21，315的胎宽为其提供了更好的抓地性和操控性，这样的轮胎也是物超所值。
车尾和现款车型差异很大，造型富有层次感，尤其是尾灯的造型，和现款截然不同，有点儿类似全新8系的尾灯设计，两侧的导风槽也有利于提升运动风格。同时，排气为双边共两出式布局，并且采用了梯形镀铬尾喉进行装饰。黑色的下护板也是宝马M运动套装的标志，在很多车型上都有所体现。
内饰设计上，整体采用了宝马家族的最新风格，在之前上市的X5和X7上都已应用，全液晶仪表盘和液晶中控屏都是12.3英寸，搭载宝马最新的iDrive7人机交互系统，在视觉效果和实用性方面，都非常出色。此外不同版本车内会对座椅，内饰板，内饰材质及方向盘样式进行调整。
中控台布局偏向驾驶员一侧，运动感更强，而且空调出风口经过了调整，按键和布局也得到了优化，下方挡杆区空间更加充裕。液晶仪表盘和悬浮式中控屏对科技感的营造和体验也得到了加强，xDrive40i 尊享型还可选装碳纤维面板和亚光金属面板等材质的运用，更能凸显超强的实力。
至于方向盘,依然是大家熟知的“丁字裤”造型，是M运动套装的专属无，论是手感还是造型都非常出色。经典的水晶挡把肯定也不会缺席，搭配车内氛围灯，夜间驾驶带来非常不错的效果。
xDrive40i M车型还配备了哈曼卡顿音响，能带来比较不错的驾乘体验，如果该音响不能满足需求，还可以选装宝华韦健钻石音响，价格在60300-64700元。
xDrive40i尊享版车型还配备了专业型驾驶辅助系统，像车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、主动刹车、自动泊车入位、并线辅助和自适应巡航以外，还具有低速跟车功能，在特定的情况下能够干预转向进行避障，搭载的三目摄像头能够精准的识别车辆与行人，保障了行车安全。xDrive40i尊享版车型的自动驾驶级别为L2级，其他两款车型也可以进行选装。
宝马X6的座椅均为真皮材质，座椅的包裹性和舒适度都很不错。xDrive30i M和xDrive40i M都是标配运动风格座椅，xDrive40i尊享版车型也可以选装运动风格座椅，而且该车型配备了前排舒适型座椅，具备腿托调节、主动通风等功能，大大提高了乘坐的舒适度。在后排座椅上设计了儿童座椅开口，安装儿童安全座椅更加方便。
乘坐空间上，177cm的体验者乘坐前排，将座椅位置降到最低调整好驾驶姿态后，头部空间一拳，较为宽裕。保持前排座椅位置不变,体验者来到后排，头部空间同样为一拳，腿部为一拳两指，比较宽敞。地板中央有的凸起不是很大，但是也稍微影响了脚部空间。
后备箱空间，全新宝马X6几乎保持不变，采用了掀背式的开启，内部空间平整，支持后排座椅放倒来拓展储物空间。如果将后排座椅折叠，总容量可增加到约1529L，比老款多出大概0.15个立方。
2020款宝马X6入门级车型搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，搭载8速手自一体变速箱，官方百公里加速时间6.9秒，工信部综合油耗百公里7.9L；另外两款车型则搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，同样也搭载8速手自一体变速箱，配合BMW xDrive智能全轮驱动系统，令宝马X6以非常好的灵活性、敏捷的操控感，游刃有余地完成驾驶挑战。官方百公里加速时间5.5秒，工信部综合油耗百公里8.7L。
全新宝马X6在保持老款经典优美的溜背造型外，在外观和内饰方面进行了精雕细琢，尺寸更大，新增了黑科技，总体表现比上一代有了明显的改变。对于这款全新跨界轿跑式SUV的先驱者，你是否觉得满意呢？

亲，您好！宝马x6非常不错的！外观设计：　　强有力的车身光顺而柔和地与低悬车顶融合在一起。这个流线型车顶确实带有轿跑车的轮廓特征：前面短悬垂，长轴距和后部长悬。　　在宝马X6概念车设计中，宝马概念X6车显示出宝马X独有的基因。宝马前后车轮视觉平衡完美，从侧面看一眼就能看出是宝马智能的Xdrive，配备全轮驱动技术的车型。　　在车身设计中第二主导因素为清新的车轮定位，富有力度的车轮弧形和大型号车轮给人印象深刻，看着X6概念车都觉得稳定。　　外观特色：精彩互动凸凹曲面的搭配应用。　　侧面轮廓线由前部向后依次渐升，而在车肩与侧梁之间增大的距离更是让X6 Coupe概念车在行驶过程中产生一个动态楔形。　　从前面来看，宝马X6 Coupe概念车的宽度绝对是典型宝马X车型的经典表达。这种强有力的外观通过超大宝马肾脏型格栅、削减头灯后的鲜明头部轮廓、侧板衬托的车轮轮廓得到进一步加强。大进气口，反过来，对于冷却发动机也需要更多空气发动机来冷却，从前面来看，宝马X6 Coupe概念车更长，更是强调了其运动特性。　　宝马X6 Coupe概念车的发动机罩造型清晰，轮廓分明。前部与宝马肾脏型格栅结合。与车身一样的保险杠同样增添了宝马X6 Coupe概念车优雅的外观。　　设计独特的D柱彰显的是动力与稳定，创新设计的尾灯，强调了宝马X6 Coupe概念车的宽度。　　与铬有着很大不同的黑色车身象征着宝马X6概念车的运动和技术特点，在横梁处增加了饰件，铬颜色板条，以及铬电镀排气管等。　　前后地板保护材料为精铝。　　尾灯集有白色方向指示灯，并配有夜间能发出均匀灯光的车灯。　　推出世界上首款体育运动轿跑车：宝马X6概念车　　宝马曾创造出首款体育运动轿跑（SAV），现在时机已经成熟，宝马又创造出另一个全新概念车：体育运动轿跑Coupe概念车，其结合了优雅、动感流线车顶与宝马X车型上的典型特征于一身：从而创造出首款体育运动轿跑Coupe概念车。　　通过展出这款概念车，宝马自豪地展现着来自宝马X的设计语言，更加专注运动和优雅。　　世界首演：宝马X6概念车首配动态性能控制系统　　动态性能控制系统首次在宝马X6概念车上使用，该系统为世界首发。新款控制系统让宝马X6概念车在驾驶动感方面进入一个新境界。这种动力驱动链和底盘控制系统，再加上宝马的智能Xdrive全轮驱动技术，让宝马X6能够在任何状况下都能提供标准的稳定驾驶，这个系统让驾驶动态特性和安全同时受益。　　动态控制——真正创新体系——在所有情况下，都能根据情况要求给后轮提供合理驱动力分配。　　动态控制——世界上唯一一款能够在发动机运转与超速状态下仍能让汽车保持稳定的系统。　　在动态控制系统检测到可能存在不足或过渡时，例如，在转弯时，它会分配车轮之间的驱动力比例，以保持车轮完美稳定，动感牵引力，并继续前行。并在此过程中，动态性能控制系统能载全速范围内提高驾驶稳定性，在加速转弯时，这一独特的底盘和悬架创新不仅确保安全牵引，而且能提供较高的横向加速度和优化方向稳定控制。　　豪华动感设计——独特驾驶体验　　在其设计和外观方面，宝马X6概念车为市场定下了新的标准，并给大家留下了持久的印象：表达的是全新的动感和现代风采。尽管其一贯的运动取向，宝马X6概念车还是保留宝马X车型全部特点。因此，宝马X6概念车不但具有Coupe 特点,而且同时具有四门轿车特色，较大的尾罩，还有各种各样的特性，所有这些都是宝马X车型的专长所在。也正是这种结合，宝马X6 Coupe概念车体现了豪华和激情，以及宝马富有创新能力的精神。厂家指导价区间:98.30-216.80万元！希望我的回答能帮到您，还请您能设为最佳答案！谢谢！

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