本田7座suv车型 ♂
本田7座suv车型
- 本田7座suv车型
- 本田7座suv车型是什么
- 全新一代本田CR—V，整体上有哪些亮眼配置
- 城市SUV全能选手 东风本田全新一代CR-V购车手册
- 全新一代2022款crv上市时间
- 在它面前，七座SUV一无是处东风本田全新UR-V上市
- 全新东风本田CR-V实车曝光 将于9月28日正式上市
- 本田新款车
- 本田将推四款新车 新CR-V亮眼 或增7座对标汉兰达
东风本田XR-V是东风本田于2014年11月18日推出的全新小型SUV车型，与广本缤智为同平台。搭载1.8L或1.5L发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，售价区间为12.78-16.28万元。
新车将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选，前者最大功率为136Ps。传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者CVT变速箱。
外观方面
东风本田XR-V是基于本田CONCEPT V衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台，整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的口味。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同。
在外观方面，这台汽车的前脸中网部分采用的是本田中网设计理念，前脸采用了大面积的进气格栅，并且搭配一条粗壮的镀铬饰条做装饰。在保险杠的进气格栅采用的是梯形设计理念，再搭配下格栅左右两边的两个圆形孔下雾灯，使整台车的整体视觉效果更加彰显时尚大气。
东风本田XR-V是东风本田于2014年11月18日推出的全新小型SUV车型，与广本缤智为同平台。搭载1.8L或1.5L发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，售价区间为12.78-16.28万元。
新车将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选，前者最大功率为136Ps。传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者CVT变速箱。
作为紧凑型SUV的“常青树”，东风本田CR-V在口碑和产品力方面都具有优势。这一款车型也改变其过去的“稳定”形象，并显得更加年轻。在配置，特别是安全方面的分配方面有了明显的升级。使得新的CR-V具有良好的性价比。
新车采用了全新的家族设计风格，正面和脸部都使用黑色处理，看起来比当前车型更具运动感，尽管汽车灯的整体线条非常尖锐，但由于与中网集成的设计确实存在，总体形状仍然协调一致。前脸格栅使用六边形形状，并且具有一定程度的奥迪和福特相似性。车身线条更硬朗，设计更加年轻运动，比当前车型中庸的设计更好。
在外形设计中，新一代CR-V采用了全新的家族化的设计风格。此外，汽车的下包围还增加了黑色蜂窝形状，散热口两侧又增添了两个银色镀铬装饰，进一步提高了整个车的运动气息。
新一代CR-V在车身尺寸上进行了调整。毕竟，出色的空间利用技术不如汽车数据的提高直接使用。新一代CR-V的长度，宽度和高位分别达到4703×1866×1680mm，轴距为2701mm。与国内在售车型相比，车身长度增加了约82mm，轴距增加了40mm左右。得益于此，新一代CR-V后排腿部空间也扩大了15mm。它与可以前后滑动190mm的第二排座位相比，乘坐的空间更容易和富裕。与后排座椅的倒置从2到8，放倒角度增加了10.5°，可以确保即使长途旅行的用户也不那么容易感到疲劳。
贯穿式蜂窝状空调出风口将整个中控台分为上下两部分，悬浮的中控屏和空调旋钮等元素使座舱比当前的车型更年轻。
新一代本田CR-V尾部设计比前代更加圆润饱满，双侧尾灯采用了干扰扩展的L型设计。最特别的是上半部分被扩到扰流板上，使整个尾部更显灵动，同时清晰地显示出内部各功能区，具有较强的预警作用，后曲线的设计增添了一些厚厚的内涵，并搭配两处矩形排气口，运动氛围十足。
新一代本田CR-V的颜值进化与年轻人的胃口相符，SUV的厚重质感也不同。年轻化的造型和提供7座版的车型,可以看出本田一直在增强自己汽车市场的竞争实力。
后视镜采用与车门相连的设计，并且是具有不同颜色的车身配色。但是它仅限于运动版套件车型；尾部整体形状也基本符合当前型号，尤其是汽车灯设计，也是L型的设计风格，车灯内有新的亮点。
在内饰部分，新的CR-V仍然采用家庭设计。进入汽车时会有一个非常熟悉的感觉。贯穿式空调出风口，网格珠宝板和圆柱形的风向调节杆为整个车的质量做出了巨大贡献，并更好地划分了中央控制台的功能区域。三辐方向盘内部进行了“瘦身”，看起来更轻巧，材料的握感也很不错。重新排列多功能按钮区域，更容易上手。左侧是多媒体控制区，右侧是驾驶辅助控制区。
易车原创 有的车一诞生就自带主角光环，毫无疑问全新一代CR-V就是这么一台车，18.59-24.99万元的售价真的会让所有瞄着它打的对手们如坐针毡。为什么这么说呢？现款在卖的第五代CR-V月均销量依然超过2万辆，依旧是合资SUV中的领头羊。
而全新一代的CR-V不仅加大了，配置加多了，又5座又7座，甜点级的车型都去到20万区间了，我都忍不住感慨，“别卷了！”，不过首先我还是先带大家来看一下全新一代CR-V为什么会令对手惧怕。
全新一代CR-V简介
全新一代的CR-V是历代CR-V里最帅的一台，黑色蜂窝状造型前格栅占据了整个前脸，格栅的镀铬上沿更是与前大灯组融为一体，配合两侧羽翼式造型全LED光源灯组与保险杠两侧獠牙式的装饰，整体设计简洁的来又充满了力量感与时尚感。
全新一代CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距达到了2701mm。车身尺寸相比现款车型全面提升，其中车长加长了82mm、轴距加长了40mm。
全新一代CR-V的尾部造型看上去十分健硕，很有力量感。家族代表性的L型尾灯组得到了保留，并且内部加入了多层灯带设计，点亮后显示效果不俗。此外，新车还配备有双边共两出式镀铬排气，进一步提升了车尾的精致感。在车身颜色方面，全新CR-V在原有白色、金色与黑色基础上，新增星辰蓝与赤焰红两种全新车漆色。
全新一代CR-V的内饰风格与外观一样保持着简约大气的风格，贯穿中央的蜂窝状金属饰板带来一种清爽的感觉，在驾驶视野方面也进行了优化，导入了“动感视野骨骼”，通过前立柱、后视镜及前引擎盖棱线的调整，驾驶水平视角增加4.4°，驾驶视野更加开阔。
以前买本田的车总是会纠结配置，毕竟肉眼可见的配置差距还是比较明显的，但在全新一代CR-V上就没有这个纠结了，10.1英寸的中控屏全系标配，而且Honda CONNECT3.0也是全系标配的，唯一有些区别的就是低配车型仪表盘为7英寸，高配车型为10.2英寸，完全不影响观感。
全系标配的的Honda CONNECT3.0智导互联系统将会提供线精准导航、离线导航、AI语音控制、在线娱乐、行动预测、停车场电子支付、手机远程控制车辆、OTA升级等功能，而更高配的车辆将会提供数字钥匙以及车家互联等功能。
空间方面，在5座情况下，无论是前排还是后排空间都是非常宽阔的，毕竟轴距增加了40mm，而且5座版本也保留了第二排座椅前后移动的功能，进一步增加空间灵活性，还能选择7座版，让临时多人出行成为了可能。
更夸张的是后排的布局，在保证座椅舒适性的前提下，还能把后排座椅放倒做到全平，真的让很多7座对手汗颜了，本田不愧为空间魔术师。
全新CR-V先期推出搭载1.5T四缸涡轮增压发动机的燃油版车型，最大输出功率142kW，峰值扭矩243N·m。虽然动力参数与上一代车型一致，但优化后的发动机从低转速区域开始产生最大扭力，实现更强大的加速灵敏性和静谧性。传动部分，匹配CVT变速箱，并提供两驱与四驱车型可选。
搭载第四代2.0L i-MMD油电混动系统的e: HEV车型将于2023年二季度上市，搭载插电混合动力系统的e: PHEV车型将于2023年一季度上市。
即便目前全系只有1.5T的版本，但作为本田的明星车型，自然不需要在动力方面有任何顾虑，所以我们只要看配置选车就好了。
推荐20.19万元的锋尚版
全新一代CR-V一共有7个车型版本，大致上可以按5个配置版本来区分，额外的2个版本只是在座位和驱动形式上略有不同。
别看18.59万元的活力版作为入门车型，但这个配置如果放在起几年前的合资SUV上来说已经相当高了，在安全配置、舒适配置、娱乐配置都已经能满足用户的基本诉求了，特别是拥有10个安全气囊、胎压监测、自动LED大灯、多功能方向盘、后排出风口、Honda CONNECT 3.0等功能，相当实用，但也有些小瑕疵，例如没有倒车雷达和影像。
当然，我们不能总能以过去的眼光看现在的车，现在的消费者对配置的要求肯定不止这些，所以入门的活力版更多的是象征性意义。
在活力版的基础上增加1.6万元就能买到20.19万元的锋尚版，而这1.6万元增加的配置可谓是相当厚道了，便利性配置上增加了一大箩筐，能应付几乎所有的用车场景了；舒适性配置上也增加了真皮座椅以及前排座椅电动调节，还有8扬声器；安全方面更是没的说，增加了Honda SENSING超感安全套装。
在锋尚版的基础上增加7千元就能买到7坐的锋尚版，在座位数这方面大家还是按需选择吧！可以这么说，选择锋尚版无论是从哪个方面都挑不出短板了，除非你对舒适性有更高的要求。
在锋尚版的基础上增加1万元可以买到21.19万元的智领版，从名字上有个“智”也能看出它是在智能方面有所提升，主要体现在驾驶辅助功能上多了4项，Honda CONNECT3.0也能获得完整版的功能，不过这个提升带来的实用性我个人觉得比较一般，性价比不高。
在智领版之上则是两款价格相同的臻享版，均为23.19万元，在配置方面增加了18英寸铝合金轮圈、四窗一键升降、感应雨刷、感应尾门、钥匙控制尾门、钥匙远程开关天窗/车窗、流媒体后视镜、AR导航。
臻享7座版除了位置的增加，还独享前排座椅加热、HUD抬头显示；而臻享5座版则是增加适时四驱系统，如果所在地区一定要上四驱的话就只能选择这个版本了。
24.99万元的尊耀版作为1.5T的顶配车型，在车辆行驶静谧性和舒适性上都拉满了，在驾驶辅助配置上独享Honda SENSING 360安全超感系统，相比于普通版的Honda SENSING，超声波雷达数量达到了12个，雷达探测范围扩大到120°，摄像头的检测范围扩大到90°。
功能方面增加了ADB自适应远光灯、CMBSTM防撞智护、FCTW穿行先知、ALCA变道智驾、LCCM变道后卫、ACC Cornering Speed Assist 弯道智驾这6个。
这些功能主要体现在直角弯道盲区、无留意后方车辆变道回正、自适应巡航覆盖到匝道，最大程度降低驾驶员疲劳和碰撞风险。
看完了全新一代CR-V所有的配置版本，是不是有和我一样的感觉，还是觉得20.19万元的锋尚版最香？以下是全新一代CR-V各个版本的推荐星级，仅供参考。
1.5T 活力版 5座 18.59万元 ?★★★★
1.5T 锋尚版 5座 20.19万元 ?★★★★★★
1.5T 锋尚版 7座 20.89万元 ?★★★★★
1.5T 智领版 5座 21.19万元 ?★★★★
1.5T 臻享版 7座 23.19万元 ?★★★★
1.5T 臻享版 5座 四驱 23.19万元? ★★★★
1.5T 尊耀版 5座 四驱 24.99万元 ?★★★
截止2022年5月具体上市时间还没有确定，只是预计9月份上市。
根据东风本田2022年新车规划信息显示，全新一代东风本田CR-V将于2022年9月份上市；作为2022日系重磅换代SUV车型，全新本田CR-V还将新增加7座版车型，极具市场竞争力。
全新一代本田CR-V的第一个亮点就是在外观设计方面，新款车型传承了本田家族最新的设计语言，换上了夸张霸气的大面积梯形格栅＋个性犀利的LED大灯＋独具一格的回旋镖LED日行灯，融为一体相得益彰，处处彰显潮流动感SUV风范，一眼看上去真的“漂亮”了不少，颜值超越本田皓影。
此外最值得一提的是，全新一代本田CR-V来自本田全新平台架构，车长增加，还有大7座的布局，在空间和身材方面大幅提升。
全新的2022款本田CRV其实与本田皓影的质感相似度很高，并不是来自于车型前脸的设计，因为本田CRV与本田皓影也是不同的车型。
所以要通过前脸的不同视觉效果来区分，但是全新的本田crv侧身的线条和比例与本田皓影越来越相似，整体的运动感和时尚感更加突出，并且视觉效果上车型的尺寸更大，气场更加丰富。
6月5日晚，东风本田旗下全新UR-V正式上市，共计推出5款配置版本，售价区间为24.68-32.98万元。新车在动力上继续搭载1.5T和2.0T两款动力，不过在外观设计和配置上有了大幅的升级，可谓诚意十足。
说起东风本田UR-V这款车，很多人都带着不少疑惑。比如30万级别的UR-V真的有必要吗？什么人会买UR-V？
确实，在东风本田的SUV产品矩阵中，CR-V以及XR-V早已组成了强大的双子星阵容，领跑着各自的细分市场，占据着非常高的市场份额。
但面对日益激烈的汽车市场，一味死守中低端市场绝不是长久之计，想要稳住市场领先地位，东风本田更需要一款能体现品牌高价值取向的产品。
UR-V，正是助力东风本田品牌向上的旗舰级SUV。
在本次全新UR-V上市发布会上，东风本田也更明确地诠释了这款旗舰级SUV的受众人群——新中产。
这是一群近年来跟着国家一起发展起来的新晋人群，他们有态度、有情怀、有品位，一边为美好生活而努力奋斗，一边追求品位、格调等情感价值的满足。全新UR-V正承载着广大新中产人群对“旗舰”和“品位”的期待。
颜值进阶，更具时尚品味
对于本田UR-V的造型，相信大家都不会陌生，高级感十足的前脸造型、大溜背式的车身，无形中散发着一种时尚、高雅的气质，有别于市面上各种倾向硬派越野风格的SUV，配合本田的空间魔术打造出一款更符合新中产用户需求的大五座SUV。
在新款车型上，我们不难发现本田注入了更多的年轻化元素，比如新车的前脸采用了全新的设计风格，中网整体尺寸变窄了，但覆盖了大面积的蜂窝式结构，配合贯穿车标的黑色饰条，营造出强烈的运动感。同时贯穿中网的镀铬饰条也采用了新款XR-V上类似的变化，使得整个中网的整体感更强。全新UR-V新增“银黛灰”配色，更加高端时尚。
全新UR-V的长宽高为4856*1942*1675mm，相比旧款车型在长度上增长了31mm，高度上加高了5mm。这也使得新车在整体视觉上更加修长，内部空间也进一步提升。
车尾部分两条简约平直的示廓灯明显褪去了老款贯穿式尾灯的累赘感。同时灯组内部也采用了刀锋式结构，与前大灯形成了很好的呼应。灯组下方的贯穿式镀铬饰条也进一步提升了车尾的整体质感。
在内饰方面，全新UR-V同样在细节上进行了优化，空调出风口亮色的镀铬装饰看上去更加高档。大面积的皮质包裹，搭配中控台和门板上的木纹饰板使得新车内部极具豪华质感。
值得一提的是，新车中控位置的8英寸触摸屏配备可调节角度功能，可实现多个角度电动调节，能很好地避免屏幕反光。
来自“技术宅”的面面俱到
动力，向来是本田的拿手好戏，全新UR-V继续搭载旧款车型上的动力配置，但依然可以再吹三年。其370TURBO的K20C3型2.0T发动机与本田TYPE-R同根同源，最大功率为272马力，最大扭矩分别为370N·m，匹配9速手自一体变速箱，0-100km/h的加速仅7.8秒，而且其百公里综合油也低至8.7L，满足国六排放标准。
如此的性能表现甚至超越了不少同样搭载2.0T发动机的豪华车型，再配合良好的燃油经济性以及30万左右的售价，可以说是低调且不失内涵。
在配置方面，全新UR-V不仅延续了标配即顶配的高价值设定，标配定速巡航、三区独立空调、B柱空调出风口、全景天窗、19英寸双色铝合金运动轮辋、智能进入系统等。
新车还新增了陡坡缓降空气净化系统、脚踢式感应尾门和无线充电等最新配置，中控搭载Honda CONNECT智导互联2.0，支持苹果CarPlay。
而更能体现本田科技优势的还要还要数Honda SENSING安全超感系统，集成了CMBS?碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、RDM车道偏移抑制系统等等多项先进的主动安全科技。同时配以高强度、高吸能著称的ACE承载式车身结构，贴心呵护乘员安全。
大五座能给你什么？
在24-33万元的售价区间里，说实话优秀的产品其实并不少，比如丰田汉兰达、福特锐界等七座SUV都是该价位的热门选择。但作为中大型SUV定位的UR-V却依然坚守这“大五座SUV”的设定，这也让UR-V受到了不少争议。
从产品布局来看，东风本田CR-V足以很好地满足5座SUV的需求，而对7座有刚需的家庭来讲，作为大空间的七座MPV艾力绅就已经是个很好的选择。因此UR-V可以说有着足够的资本去开拓“新中产”这一细分市场。
而“大五座”的设定也正是打动新中产们的关键，以更宽敞更具包容感的私人空间，缓解工作中生活中所带来的压抑感。同时以独到的匠心品质和每一处细节，让用户感受到来自家一般的温度与宽容。
时隔三年，东风本田UR-V终于迎来中期改款，新车不仅延续了车系超大空间的主打亮点， 新车还带来了全新的外观元素，更加运动化的设计风格让新车更符合年轻消费者的审美以及需求。随着近年来国内大批新中产异军突起，始终深耕大五座SUV市场的东风本田UR-V无疑是市场上难得的高价值之选。
易车讯 日前，全新东风本田CR-V实车曝光，新车将于9月28日正式上市，作为第六代车型，采用本田最新家族式设计语言打造，搭载1.5T发动机，拥有四驱系统，此外还会提供2.0L混动及2.0L插混版车型。
外观设计方面，全新东风本田CR-V造型看上去更具辨识度，其中黑色蜂窝状造型前格栅占据了整个前脸，格栅的镀铬上沿更是与前大灯组融为一体，并贯穿前脸。配合保险杠两侧的獠牙式进气造型，也让前脸看上去更为时尚动感。
来到尾部，全新东风本田CR-V看上去十分健硕，很有力量感。家族代表性的L型尾灯组则得到了保留。配双边共两出式镀铬排气，进一步提升了车尾的精致感。
车身尺寸方面，全新东风本田CR-V长宽高分别为4703*1866*1680mm，相比现款车型，长度增加82mm，宽度增加11mm，高度增加1mm，轴距则增加39mm达到2700mm。并提供5座及7座车型以供消费者选择。
内饰设计方面，全新东风本田CR-V延续了家族化内饰设计语言，无论是方向盘造型、中控屏、贯穿式空调出风口还是下方的空调控制区域，都与全新思域有着异曲同工之处。
配置方面，全新东风本田CR-V车内配备了7英寸中控屏（高配车型为9英寸中控屏）、360°环视、交通堵塞辅助系统、陡坡缓降、全速域自适应巡航、车道保持等丰富配置。
动力系统方面，全新东风本田CR-V将继续搭载1.5T发动机，最大输出功率142kW，与之匹配的是CVT变速箱，并且将搭载适时四驱系统。另外，还会提供2.0L混动版车型。
此外，全新东风本田CR-V插混版预计将会搭载由2.0L发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统，发动机功率110千瓦，电动机功率135千瓦。
全新东风本田CR-V插混版根据车型的不同，纯电续航里程分别为71/73公里，油耗分别为5.81/5.5升/百公里，整备质量分别为1880/1906/1923千克，电池容量17.7千瓦时。
从易车App看，本田CR-V位居所有SUV车型热度第一，如需更多数据，请到易车App查看。
本田新款车有：东风本田HR-V、东风本田思域混动、广汽本田型格混动版、广汽本田全新缤智、东风本田全新CR-V。
1、东风本田HR-V。
全新紧凑型SUV，广汽本田致在ZR-V的姊妹车型。HR-V整体的外观设计是全新的。前脸的灯组设计贯穿了中网，看着有点理想ONE的感觉。而车侧、车尾位置则有一些“缩小UR-V”的味道，微微有些溜背的造型，让HR-V看上去活跃了不少。
2、东风本田思域混动。
混动版思域整体的设计与燃油版基本相同，只是在一些细节位置做了调整。比如，混动版车型加入了“银耳朵”，全新大尺寸轮毂以及黑色尾翼等等，所以，混动版本相比于燃油本要更加的具有运动感。
3、广汽本田型格混动版。
作为思域的姊妹车型，型格同样也引进了混动版本。新车换装了全新的2.0L混合动力系统，最大功率为105千瓦，油耗也会进一步降低。车身质量分为4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km。
4、广汽本田全新缤智。
在前脸位置，缤智采用了一个“存在感极低”的中网设计，远处看有点像没有中网。车侧位置可以看到，缤智依旧保留了后门隐藏式门把手的设计。而尾部的设计，相比现款车型要更加的激进，配合上贯穿式的尾灯设计，缤智整体给人的感觉要更加的时尚、年轻。
5、东风本田全新CR-V。
CR-V此次的换代可谓是有了翻天覆地的变化，相比于现款车型不仅在设计上更加年轻，运动，同时还提供7座版本，提升了实用性。
????在中国市场中，本田虽然不是销量最高的日系品牌，却有着代替不了的江湖地位。一众本田粉儿对他的热爱不可掩饰，“一日本田，终身本田”的说法也流传于江湖。如今，车市竞争进阶，各大品牌之间的竞争不断加剧。本田也不断向国内市场输入新车。日前，鬼哥了解到，在2022年，本田将有四款重磅新车进入国内，各具特色，各有不同，想要买车的不妨先了解一下。
全新XR-V：尾部溜背造型 被称小号“冠道”
????在国内，东风本田XR-V一直是小SUV市场热度超高的车型之一。1月份，本田XR-V售出14487辆。在今年，新车将换代来袭。日前，新车已在海外上市，预计年内会进入国内市场。从设计的角度讲，新车有点儿像小号版“冠道”，侧身采用溜背造型。从目前得到的消息看，海外版新车比国内XR-V轴距增加35mm。动力上，新车可能有所焕新，除搭载1.5L与1.5T两款发动机，大概率会增加混动版本。此外，国产版本还将引入本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统。预计8月正式上市。
全新CR-V：前脸优化升级 SUV“老将”不老
????本田CR-V上新的消息不断被外媒报道，谍照与渲染图也频频曝光，有消息称，新车最快9月上市。相比国内在售款车型，新款本田CR-V有不少变化点。最明显的变化体现在外观设计上，新款前脸进行年轻化升级，前进气格栅形状有所变化，且内部进行熏黑处理，两侧搭载狭长矩阵式LED头灯组，让整个前脸看起来更有质感度。新车内饰与尺寸并没有得到官方信息，但有媒体爆料，新车会加推7座版，那么，这意味着尺寸会进一步加长。不过，鬼哥认为这样的几率并不是很高，当然，还有等待官方最后的确认信息。
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鬼斗车观点：以上四款车型都是本田家族的明星车型，在国内焕新登场，意味着继续拉动销量增长。预计，本田会在动力上增加混动版，加速电动化的推广。而且，还将引入中大型SUV，很值得期待。那么，看过之后，粉丝们对哪款车型动心，给鬼哥留言吧。
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本田公司的经营方式十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田在英国也建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。
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随着“二胎家庭”越来越多，大家选车就变得更加务实了，传统的五座轿车或SUV， 祖孙三代同时出行，显然是不够坐的，所以你会发现，目前不少家庭购车将目光转向了七座SUV或MPV车型，从舒适性和实用性角度来说，SUV和MPV互有优劣势，但作为居家生活用车，其实七座MPV有时候显得更方便惬意，甚至乘坐舒适性要更高。只是，由于七座车型普遍尺寸都不小，车身较重，意味着油耗都较高，往往百公里油耗都是10升往上走，显得就不那么经济环保了，对于家庭来说，无形中用车成本也会被抬高不少。
本田正是瞄准了这一块市场，推出了奥德赛混动版。目前合资MPV中混动车型屈指可数，本田在这一块布局较早，目前来看也是比较成功的。根据最新公布的数据，虽然奥德赛推出已有好些年，但4月销量依然有3561辆，位列MPV销量排行榜第5名，还是相当受欢迎的。也许有人说了，别克GL8月销能达到近万辆水平，对比之下奥德赛的销量简直小巫见大巫。其实，这两款车的定位还是有显著差异，奥德赛大多是以家用为主，本身市场需求就不大，别克GL8作为公司或企事业单位的公务用车，而且属于一家独大的状态，自然销量会高很多。
相比普通版的奥德赛，奥德赛混动版的造型更为犀利威猛，源于日版运动版车型的设计，让它看上去也有活力不少。车身是比较经典的MPV造型，类似于子弹头一样，多幅轮圈好看养眼，低配车型轮胎为16寸，中高配为17寸。MPV最重要的侧滑门，奥德赛混动版除了入门版为双侧手动，次低配开始就配备了右侧电动，往上走都是双侧电动，对于家用来说，极大的方便了上下车，开出去也显档次。
混动版奥德赛的内饰与普通版没多少区别，还是熟悉的本田车风格，多少年来没有太大变化。奥德赛混动版的低配车型卖得并不好，主销车型是2.0L 锐·智享版和 2.0L 锐·尊享版。具体配置有电子驻车、前排侧气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动、真皮座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热、8寸中控屏等。很显然，主销车型的配置是比较齐全的。
奥德赛混动版全系采用2+2+3的座椅布局，座椅比较柔软，堪称“移动沙发”，尤其是第二排的头等舱式独立座椅，可以放倒至将近全平的状态，躺上休息十分惬意。作为居家型MPV，奥德赛混动版也不是那么完美，比如正常七座状态下，后备厢空间较小，能够装载的物品有限。另外，全系都没有配备电动尾门，略显不方便。
它的最大卖点自然是省油，搭载本田i-MMD第三代混动系统，由2.0L自然吸气发动机和电动机组成，电池被安置在前排座椅下方，没有侵占车内乘坐空间，电池组提供10年或20万公里质保。以 2.0L 锐·智享版为例，整备质量近1.9吨，实测百公里综合油耗仅5.8L，意味着每公里油费才3毛，加满一箱油续航能达到862公里，堪称七座车省油王。
对于购车预算在23-30万左右的家庭，目前可以选择的车型确实挺多，甚至能买到奥迪A4L、凯迪拉克CT5等中型豪华车，如果家庭的成员众多，很显然，这些五座轿车是难以满足您需求的。同价位区间还有一款十分走俏的车型就是汉兰达，它的通过性能和霸气程度，自然是奥德赛混动版所不能比拟的，但搭载的2.0T动力油耗会高不少，同时作为家庭用车，它的生活属性就没有奥德赛混动版来得强烈。
所以如果您的购车预算在23-30万，会考虑购买奥德赛混动版，还是选择汉兰达，欢迎留言讨论。
不难发现，随着时代的进步，如今“家庭主夫“是越来越多。他们不仅忙于自己的工作，空闲之余还能够肩负起买菜、带娃的家庭需求。所以带有家用属性的“奶爸“车，如今在国内市场也是越来越受欢迎。而一直以来“奶爸神车“的称号，在国内市场都基本上都是被丰田塞纳所占据。
虽说谈及丰田塞纳，作为专供于美国市场的MPV车型，它无论是空间的充裕度、座椅的灵活性还是乘坐的舒适性，确实有着非常全面的表现，以至于被称为“奶爸神车“也并没有什么太大的问题。但是一直以来丰田塞纳都并没有正式被引入，而是以平行进口的方式来进入国内。所以想要入手一辆丰田塞纳，不仅比较麻烦，而且售价也不便宜，基本上是在5-60万左右。
那么国内市场有没有更为亲民的“奶爸神车“呢？在笔者看来其实是有的，它就是本田出品的奥德赛。该车最早在2004年就已经进入国内市场了，至今也是有着超过15年的发展 历史 。凭借着可靠的品质，以及优秀的产品力，本田奥德赛也是获得了成千上万家庭的认可，在国内家用市场也是颇有名气的存在。
如今市场中在售的2019款本田奥德赛，相较于老款车型，其在产品力部分也是有着诸多的调整。首先在外观方面，本田奥德赛在保留了传统MPV风格的同时，整体也显得越来越现代 时尚 化。诸如车头，本田奥德赛设计得越来越立体，在宽大镀铬饰条的加持下，也让整体的气场显得更为强劲。
侧面部分，本田奥德赛则显得更为流畅圆润，边框处理得很好，整体性显得较为不错。尺寸方面，本田奥德赛拥有：4847/1820/1712mm，轴距2900mm的参数。配置上基本采用215/60 R17的轮胎规格，并且匹配前后通风盘式刹车。
打开车门，再来到内饰部分，本田奥德赛的设计则不会显得太过奢华，整体给人一种中规中矩的表现。前排中控台布局显得较为简洁，顶部是一个嵌入式的中控屏，下方则是标志性的上置档把设计，再加之烤漆面板的装饰，并不会有着太过廉价的感觉。此外在配置方面，诸如倒车影像、全速自适应巡航、电动侧滑门、一键启动等，在本田奥德赛身上基本都有配备。
其次便谈及本田奥德赛的座椅配置方面，它全系车型均采用2-2-3的七座配置，座椅的填充物较为不错，有着优秀的支撑性以及包裹性，并且高配版的第二排座椅还支持加热功能。此外在采用七座配置的同时，本田奥德赛的空间表现也较为得体，第三排空间虽说不算太过充裕，但即使是成年人乘坐，也基本上能够适用。并且本田奥德赛的后排座椅还支持按比例放倒，必要时还能够进行移除，功能性也算是非常优秀。
最后在三大件配置方面，2019款的本田奥德赛也是有着不错的亮点。其将此前的2.4L自然吸气，换装为了最新的2.0L自吸油电混动系统，传动方面则匹配E-CVT无级变速箱。这套动力总成拥有158KW的系统综合功率，虽说不是非常强劲，但也属于绰绰有余的范畴。此外由于是混动系统，本田奥德赛的燃油经济性也有着明显的提升，百公里综合油耗已经来到了6.1L。和此前2.4L自然吸气的动力总成相比，算是有着质的飞跃。
那么总的来说，本田奥德赛适合“奶爸“们吗？其实在笔者看来，这款车的产品力是非常适合于家用的，不仅实用性非常充足，而且经济性也非常突出。当然一切都是以购买力充足为前提，毕竟20多万的价格也不是一个小数目。如果预算不足的话，如今的国产家用MPV，也是一个不错的选择。
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本田7座商务车有哪几款 ♂
本田7座商务车有哪几款
- 本田7座商务车有哪几款
- 求推荐10万左右本田7座商务车
- 本田CR-V车身加长上7座，是家庭出游的绝佳选择吗
本田的7座商用车有三款车型:爱力申、奥德赛、奥德赛-锐混动。本田是一家日本跨国运输车辆和机械制造公司，由本田小泉纯一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立。本田总部位于日本东京，是全球大型摩托车制造商和内燃机制造商。其主要业务是生产汽车、摩托车、发动机、飞机和电气设备。商用车是集汽车、旅行车、面包车功能于一体的多用途汽车。车内每个座椅都可以调节，有多种组合，比如将中排座椅靠背向下翻，变成桌子，前排座椅可以旋转180度。
目前本田旗下没有10万左右的7座商务车，本田国内在售的商务车只有两款，分别是奥德赛和艾力绅，而这两款车低配入门都要20几万，虽然本田没有10万左右的商务车，但我们可以看看奥德赛和艾力绅这两款车。
1、奥德赛
官方指导价：22．98－35．48万
级别：MPV
奥德赛是国内MPV市场上的霸主之一，是一款非常适合大家庭的车型。奥德赛的外形也是偏向于家用的，商务的气场比较弱，得益于本田MM理念，奥德赛拥有非常优秀的空间表现，同时车身尺寸不会太大导致不好开。本田发动机在动力和省油这一块又是强项，维护保养费用经济划算。
2、艾力绅
官方指导价：24．98－32．88万
级别：MPV
艾力绅是东风本田旗下的MPV车型，与奥德赛不同的是，艾力绅更加倾向于商务。作为一款本田车，空间能力优秀是艾力绅的最大卖点，同时发动机能够兼具油耗和动力，整车的保养维护也比较划算，难怪它能成为炙手可热的车型。
扩展资料
其他品牌10万元左右的7座商务车
有艾瑞泽M7、比亚迪M6、NISSANNV200、江淮和悦RS、森雅S80。
因为CR-V已经在国内上市有3年多时间了，而且作为小型 SUV领域的佼佼者,CR-V还是比较受欢迎的；但是与大多数轿车、 MPV一样,CR-V在空间上相比于竞争对手还是有一定劣势的。那么如果想要体验本田CR-V的空间优势的话，你觉得哪款车型更适合你呢？
随着汽车市场的不断发展，现在的很多车型都拥有了6座或7座的布局。这样做的好处是既可以让一家人同时乘坐，又可以满足各种生活需求。不过如果想要买一辆7座车型，你需要考虑的就不是6座了，而是更高一点的7座车型。CR-V之所以有这样大的车内空间，最大的原因就是它有非常充裕的车内空间：该车采用了7座布局而且车身长度也超过了5米；该车有着2680 mm的轴距（国产版车型为2670 mm),虽然在同级别中属于比较短了，但是还是非常宽敞；该车后备厢也达到了4100 L,非常充裕也非常大；该车的座椅布局非常合理，前后都是独立空间、两侧还设有独立扶手；该车还拥有较长的后备厢空间。
本田CR-V的内饰设计非常精美，中控台整体以白色为主色调，仪表盘为中控屏造型，而中间位置的空调出风口造型非常犀利。虽然这是一台CR-V作为一款小型 SUV所使用了的配置，但是作为一款中大型 SUV来说已经非常不错了；尤其是这款中控台上除了常规多媒体系统、 HKC智能钥匙外没有任何辅助装置；如果不是追求实用，那么还真不建议购买这款车。
外观方面，新款CR-V也是采用了最新家族式设计语言，让该车在整体视觉效果上有了很大的提升。前脸设计采用了更为夸张的造型设计，加上两侧大灯组之间的分体式 LED大灯，让新款CR-V看起来更为时尚。同时新车也加入了熏黑处理的轮圈，视觉效果更具运动感。车身尺寸方面，新款CR-V长宽高尺寸分别为4702/1840/1635 mm,轴距2800 mm,相比于老款车型并没有太大变化。在外观方面新车延续了海外版车型家族式风格，但配置却进一步升级了，增加了倒车影像、360度全景影像、上坡辅助、无钥匙进入/启动等。
从性价比来看，本田CR-V在同级别中还是比较具有竞争力的，而三款车当中，凯美瑞价格最低，性价比优势十分明显。其中,2020款CR-V车型的起售价为18.98万元，是三款车中最低的；相比起雅阁、雷凌而言，凯美瑞价格更高一些。不过这也是因为这款车在2018年改款后，并没有像其他三款车一样提供6座版本的车型。同时这款车在空间上表现得比较出色，同时在配置方面的配置也比较丰富。因此如果你考虑购买这款车的话，凯美瑞毫无疑问是最合适你的。
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本田7座的车型有什么 ♂
本田7座的车型有什么
- 本田7座的车型有什么
- 本田crv七座版啥时进入国内
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- 本田crv没有四驱是啥原因
本田7座的车型有：本田crv、思域、本田xrv、杰德、哥瑞、本田urv、艾力绅等。以2019款本田crv为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4585mm、宽1855mm、高1679mm，轴距为2660mm，油箱容积为53l，整备质量为1642kg。2019款本田crv前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是146ps，最大功率是107kw，最大扭矩是175nm，与其匹配的是电子无级变速箱。
目前官方还没有公布确切时间,一切以官方消息为准。但在国内上市CRV7座椅的呼声很高，所以相信这款车也会在国内上市7座版本
新款东风本田CRV 也是5座的 7座版的SUV都是全尺寸的。 CRV还是紧凑型的 5座版
在售的是12款CR-V，后来又增加了两款两驱车型，没有14款也没有15款。改款CR-V最快年底或年初发布，国内什么引进还不清楚 基本参数本田CR-V 2010款 2.0两驱都市版手动挡本田CR-V 2010款 2.0两驱都市版自动挡本田CR-V 2010款 2.0四驱经典版自动挡...
东风本田CR-V 07款2.0L经典版AT厂商指导价格：21.78万元;东风本田CR-V 07款2.4L豪华版AT厂商指导价格：23.98万元 ;东风本田CR-V 07款2.4L尊贵版AT厂商指导价格：25.28万元 北京现代途胜07款2.0 手动时尚型厂商指导价格：16.58万元;北京现代途胜0...
呃，CRV是本田旗下的一款城市越野，也是SUV的一种。 15-20W这个价格区间楼主可以看看逍客。不介意国产车的话长城H6也不错。
2013年6月22日下午，东风本田新一代CR-V在三亚举行了全国上市发布会。此次，东风本田引入国内的全新CR-V共有2.0升和2.4升两个排量共5款车型，新车的厂商指导价为19.38万-26.28万元，具体车型价格请见下表： 本田CR-V北京地区报价表 车型名称厂商...
2014款crv报价大概在19~26w之间，但是由于你没说明排量和版本所以没办法做更精准的报价，建议你可以上类似小马购车去查多少钱，会精确一点。
根据查询相关资料信息，因为车重要1.8吨外加7座导致动力会严重不足，所以没有生产四驱汽车。
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