进店实拍2020款大众途昂X！黑色涂装帅气，配2.0T／2.5T+双离合 ♂
进店实拍2020款大众途昂X！黑色涂装帅气，配2.0T/2.5T+双离合
- 进店实拍2020款大众途昂X！黑色涂装帅气，配2.0T/2.5T+双离合
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?途昂X是一款全新的中大型SUV，自推出市场以来得到了较高的关注，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款全新的车型，黑色涂装很帅气，据了解，该车售价为28.99--43.99万元，在动力上搭载了2.0T发动机和2.5T发动机。
?2020款大众途昂X的尺寸为4905/1989/1719mm，轴距达到了2980mm，外观在设计上是比较霸气的，进气格栅与多功能的大灯进行了一定的连接，是十分和谐的，宽大进气口内部镶嵌的护板增加一定的美观，网状式的填充可更好的减少汽车在行驶中的阻力。
?侧面腰线呈隆起状存在，呈现出较强的肌肉感，车门前侧镶嵌了汽车标识的存在，增加较强的辨识性，银色饰条对车窗进行了一定的修饰，是非常精致的，多幅式汽车轮毂带有一定的转折，呈现出较强的利落感。
?悬浮式尾翼两侧连接的护板与后视窗的设计相连，彰显出较强的运动属性，尾灯呈“手枪样式”存在，还是非常独特的，在点亮后具有较强的辨识度，雾灯呈嵌入式存在，在视觉上是比较有连贯感的，扁平式的排气筒采用了银色饰条装饰。
?中控台在设计上是比较利落的，多媒体显示屏与空调出风口紧密相连，起到了加宽眼部视觉的效果，厚实的方向盘是非常有运动气息的，多功能座椅在细节处理上也非常到位，多功能可调节式的设计增加在乘坐时的舒适性。
?2020款途昂X动力上搭载了2.0T和2.5T两款发动机，输出功率分别是186马力、220马力和299马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。
大众途昂X是大众旗下一款很不错的轿跑SUV车型，汽车进入市场之后的关注度还是比较高的，目前国内轿跑SUV车型市场的竞争还不是很激烈，但是今年开始更多的汽车厂商都开始发力这个级别的车型市场了。最近笔者在无锡当地探店的时候拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。
2020款大众途昂X的外观上带有一定的运动感，进气格栅相当的修长，多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条来提升质感。汽车的前大灯组看起来比较饱满，灯组的内部透镜比较大方，点亮之后的视觉效果是很不错的，机舱盖上隆起的直线提升了力量感。梯形的进气口上配备了黑色的中网。
汽车的侧面车身看起来比较流畅，单横幅式的腰线弧度控制的很不错，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂很大气，汽车的尾部是溜背式的样式，尾灯组相当的宽大，点亮之后的辨识度很高，双边的单出的排气管提升了一定的运动感。
汽车的内饰风格很大方，中控台的整体线条感很不错，中控屏的尺寸比较大，多功能方向盘相当的宽大，空调区域是触控的样式，汽车的换挡杆相当的厚实，汽车的长宽高分别为4905*1989*1719mm，轴距达到了2980mm。
2020款大众途昂X提供的是2.0T、2.5T发动机，匹配的7挡双离合变速箱，最大输出功率为186马力、220马力、299马力，动力输出很充沛。
真正的美应该是怎样的呢?就我而言，真正的美应该是与之内里相符,又超越其外在之表现。大学学的是设计相关的专业,对任何事物都不厌倦地去挖掘他们的“美”。?自从家里来了途昂X这位“霸道总裁”，我拿起相机就没停过。?对他的喜爱,溢于言表呀。每一辆车型的设计.都承载着设计师对“美“的一席见解;我们所看到的外观及内饰，都彰显着不同车型的独特韵味。已经不再是粗糙的年代，不管是大车还是小车,都能发现精致的一面~接下来,就为车友们奉上一组爱车的夏日大片，以考究的一双眼睛，去挖掘途昂X的”设计美学”!?(个人见解，?哥们轻喷，前方大图来袭,注意流量哦~)
整体的流畅感对于辆车来说尤为重要,?不同角度的连贯性，是决定回头率的因素之一。
途昂X在外观上，利用了硬朗的线条及稍加咽润的转折，使得这辆庞大的车子,显得更加一气呵成。
正面狭长的双眼，微微吊起，与脸颊两侧的小弧度转折相互配合,连上前面两个轮毂的轮廓,整个前脸给人一种”扎实”的美感。
大个子配上方正脸，靠谱!
讲到事物设计,无非是由点线、面构成的整体气质。
从车的侧面来看，由一条比较直接的直线贯穿,配上后半部分的微微奶呱度，使得车子具备一种向前延展的感觉。
整车的美感，更由不同的线条及形状设计凸显。途昂X采取比较硬朗的线条及菱形形状，再加上些许弧线做连接，打造出其自身的一种独特气质。
在线条的运用上,途昂X处理的比较干净利落。
所谓的延展感，其实就是大家说的比较多的“这个车很有动感”的意思了。
内部的空间也非常宽敞
座椅坐着舒服
视野也挺好的！
整个车子充满了豪华感
?大众这个品牌在国内市场中所保持的成绩是十分理想的，旗下的一些车型都比较经典，在面对市场中层出不穷的新车时，上汽大众汽车也推出了2020款的?途昂X来竞争市场，随着时间的不断推移，该车也迎来了它的优惠，近日，笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了这款车型，黑色车身很帅气，具体优惠信息见下表。
?大众途昂X外观的表现是比较运动的，进气格栅在设计上比较有层次性，银色饰条的镶嵌是比较耐看的，底部的网状式进气口上镶嵌了大块的银色护板修饰，是比较美观的，引擎盖上侧隆起的线条增加一定的美观。
?侧面隆起的腰线设计是比较凌厉的，扁平的车窗采用银色饰条修饰，汽车轮毂的设计是十分宽大的，尾部的设计是比较扁平的，矩阵式尾灯底部的护板上嵌入了字母标识的存在，是非常有辨识性的，扁平式的排气筒起到了一定的拉伸作用，是比较有层次性的。
?空间在设计上是比较家族化的，中控台的造型设计更加利落，多功能方向盘略带平底式的设计是十分稳重的，嵌入式的显示屏比较大方，厚实的换挡杆底部采用了黑色的皮质包裹，提升较强的档次感，多功能座椅上侧的接缝线设计是比较细致的，增加较强的美观性。
?2020款大众途昂X的动力搭载了2.0T和2.5T两款发动机，最大输出功率分别是186马力、220马力和299马力。传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最高车速得到了200km/h。
最近喜提一台车，就是大众的途昂X，一个主打运动的SUV
途昂X前脸部分延续了途昂的设计，大灯使用了双飞翼式的日间行车灯；前格栅由两条改为三条设计，前保险杠改为一体式体式哑光仿铝饰板搭配蜂窝网状设计。侧面部分，途昂X采用了溜背式设计。尾部保险杠改为哑光仿铝质感饰板，左右双出排气设计。
车身尺寸方面，途昂X的长宽高分别为4905mm/1989mm/1719mm，轴距2980mm，采用5座布局。
途昂X与途昂在外观上最大的区别就是采用了溜背式造型设计，这让即便车长近5米的途昂X，从侧面看上去相比途昂要动感、年轻不少。并且后悬也进行了缩短，进一步加强了运动气息。
大灯的整体样式不变，依旧是方方正正的设计。不过加入了更多镀铬装饰，提升了精致感。并且高配车型还采用了双“L”型的日间行车灯，更具辨识度。光源方面则与途昂相同，全系标配全LED大灯，并带有自动头灯功能。
途昂X还是同级中唯一全系标配PLA3.0智能泊车系统，配备12个驻车距离报警传感器，可实现平行泊车、垂直泊车、前部泊车、驶离泊车位与泊车制动干预5种功能。毕竟途昂X是一个车长近5米的大块头，这个PLA3.0智能泊车系统能帮助驾驶者迅速安全的将车辆停入各种车位，十分便捷。
满满的轿跑风格的设计，使途昂X充满活力。
途昂X提供2.0T发动机及2.5T?V6涡轮增压发动机。
2.5tv6发动机，动力强劲有力，可以提供强大的动力，配上7速双离合变速箱有着良好的燃油经济性。
配置是途昂X的一大亮点，全系标配了当下年轻人很喜爱的10.2英寸全液晶仪表盘，尺寸虽然相比途昂的12.3英寸有所变小，但毕竟是全系标配，并且功能一概不少，显示分辨率也不错，为内饰提升不少科技感。中控多媒体大屏同样全系标配，中高配为8英寸，顶配车型采用9.2英寸。大屏内部用的是CNS?2.0系统，界面清晰易懂，反应速度也不错，并且支持苹果CarPlay等手机映射功能，满足当下消费者的用车需求。
虽然途昂X定位轿跑风格的SUV，但内饰依旧是“大众”的风格，设计上没有太多亮点。不过为了凸显年轻，途昂X加入了不少碳纤维饰板以及金属质感装饰，还是能为内饰提升了一些运动、年轻气息。
由于途昂X全系为5座，不用考虑第三排空间，所以后车窗变成大角度的倾斜设计，以便吸引到更多年轻消费者。空间方面，途昂X的轴距不变，同为2980mm。不过由于全系采用5座布局，所以途昂X的后排空间十分充裕，跷二郎腿也完全没有问题。并且后排座椅靠背支持角度调节，可以帮助乘客找到最合适的坐姿。
而没有了第三排座椅，途昂X的后备厢也更加平整，容积达到了509L。并且第二排座椅可以完全放倒放平，形成一个很大的平面，当床也完全没有问题，实用性不错。
最后一张大鹏展翅结束。
第一次发帖，来论坛正式报道了，新车目前开了快600公里了挺不错的，选择途昂X也是自己感觉最满意最适合自己的座驾了，上半年开始选车，也是预算原因一直从50W区间选来选去，如果不买途昂X我就买了途昂了，最开始我喜欢途昂的但是也一直再了解途昂X，车价毋庸置疑，也算自己的心理价位，对比途昂来说途昂X我喜欢的还是造型和这个大五座的设计，虽然综合性价比还是途昂高但还是原因为了途昂X去掏钱···········预算也够所以第二辆车也完全买到了自己称心如意的配置了（380高配），没啥事开车出去随手拍点图。
途昂X的前脸我很喜欢，相比途昂更有质感一些，其实两者各有各的优势，途昂X的细节上处理的更好一些，外形偏重年轻化非常好看。
在拥有途昂X之前陪伴我的车型是一辆08年买的福克斯（两厢），回想之前的我买福克斯的时候也是东拼西凑才买回来的，作为自己的车型确实不错，可以说东奔西跑的第一辆车完全见证了我的成长，现在换成了途昂X只能说：很知足。
外形上最遗憾的地方就是尾部的双排有些太尴尬了，装饰排气太喽了。
大灯做的很霸气，而且面积也大，亮度妥妥的。
尾灯也非常好看细节处理的不错。
凸起的肌肉········
选择途昂X主要就是喜欢这个溜背，设计的很巧妙，主要是车大把这个溜背显得很凸出。
VW，大众家谱中最运动的SUV了。
感觉就是稳，一些过弯之类的侧倾也小，车身虽然大但是控制起来很轻松。
肌肉感很足
内饰走起···算不上多么的惊艳，但是也非常的耐看，配合皮质的搭配显得也很豪华的。
新车的皮质味道+塑料味道避免不了的，现在轻微些了。
性能是很完美的，关键还是驾驶模式多，我也是才玩明白点，拿整车的驾驶感受来说，已经很出乎我的预料了,到手后我跑过一次高速，悬架富有韧性，路面的震动传递到车内几乎所剩无几，整个底盘的整体性非常好，过任何恶劣路面表现很棒，出色的动力组合起来，驾驶就变成一种享受了。
SUV对比轿车来说：第一，舒适度和操控上和轿车相提并论。第二，通过性要比轿车好，因为选择了途昂X我就拿它对比轿车后，看中它的通过性和操控性，并非是所谓的?越野，四驱，暴力·················
车内的储物格子也非常的齐全了，容积很大。
整车的做工很棒，用料上也很可以了，特别是车型设计的哪种“质感”很棒，就拿简单的开关门比喻吧，砰砰声很到位。
后排座椅的宽度和长度都不错，3个人无压力。
进店实拍2020款长安林肯冒险家！车长4615mm，2.0T榨出245马力 ♂
进店实拍2020款长安林肯冒险家！车长4615mm，2.0T榨出245马力
- 进店实拍2020款长安林肯冒险家！车长4615mm，2.0T榨出245马力
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?随着时代的发展，国内汽车市场的整体表现更加热闹，在车型领域上也更加多元化起来，不少车型的推出，也博得了较高的关注度，近段时间，市场中二线豪华品牌的发展是非常激烈的，像凯迪拉克旗下的多款车型也都完成了升级，并取得了较理想的成绩，林肯这个品牌在今年也投入了更多的精力，并推出了2020款的国产飞行家和?冒险家来竞争市场，目前市场中SUV车型还是非常受关注的，而林肯冒险家的推出无疑是加快了市场的发展，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的国产冒险家有哪些竞争吧！
?长安林肯冒险家定位紧凑型SUV，是在今年上市的，售价为24.68--34.58万元，自推出市场以来也得到来较理想的成绩，近日，笔者在淮安宏宇天旭达林肯中心拍到了2020款的长安林肯冒险家，尺寸为4615/1887/1630mm，轴距达到了2711mm，外观的表现还是非常大气的，在同级车中也占据了较高的竞争优势。
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?2020款冒险家的外观设计还是非常有辨识度的，汽车前脸进气格栅的中网采用细长的银色饰条进行修饰，编织样式的设计是十分精致的，中间区域镶嵌的汽车LOGO也是非常有质感的，汽车前大灯内部的透视镜在点亮后呈现出较强的攻击性，底部修长的灯组设计起到了一定的修饰效果，进气口两侧线条呈隆起状存在，是非常凌厉的，并加入了点状式的雾灯存在，是非常美观的前保险杠包裹的护板更加厚实，引擎盖上侧隆起的线条是非常有力量感的。
?侧面腰身的表现还是非常运动的，车外反光镜底部嵌入了细长的银色护板修长，上侧镶嵌的字母呈现出较强的辨识度，银色饰条对车窗进行了一定的修饰，营造出了悬浮式的车顶，是非常符合当下发展趋势的，车门底部的护板上嵌入了银色饰条修饰，是比较精致的，多幅式的银色轮毂在设计上是非常有运动感的。
?尾部整体表现还是非常厚实的，贯穿式的尾灯在点亮后还是非常有辨识性的，上侧镶嵌了较大气的字母标识存在，呈现出较强的辨识性，嵌入式的尾灯也是十分修长的，后保险杠区域的护板是比较有层次感的，排气筒的圆形设计十分简单。
?内饰部分还是非常有档次的，独立的超大显示屏具有较强的科技感，底部的贯穿式空调出风口十分修长，内部嵌入的银色饰条起到了一定的修饰效果，并呈现出较强的层次感，多媒体区域底部的护板采用了亮色系设计，是比较提升质感的，厚实的方向盘更加运动，车门内侧的细节处理还是比较细腻的，皮质包裹的座椅比较有质感，多功能的设计增加了在乘坐时的舒适感，后排座椅之间的间距设计还是非常合理的，在乘坐不会出现拥挤感，可适合长时间的出行。
?2020款林肯冒险家动力上搭载了2.0T发动机+8挡手自一体变速箱的动力组合系统，最大输出功率为180千瓦（245马力），最大扭矩为390Nm，最高车速达到了220km/h。该车配备了适时四驱、膝部气囊、疲劳驾驶提示、倒车车侧影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、主动降噪、后排座椅加热功能、车内环境氛围灯、多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、感应雨刷功能和全体感尊享座椅等。
探店帮选车：林肯汽车作为二线豪华品牌，已经是第二次进入中国市场了，目前旗下销售的车型是越来越亲民。比如刚上市不久的合资紧凑型SUV长安林肯?冒险家，厂商指导价仅为24.68~34.58万元。据车评社了解，目前长安林肯冒险家的总销量已经超过了1.7万辆，刚过去的10月份销量达到了4300台，消费市场的关注度可见一斑。
那么，这款车到底有什么魅力？本期探店帮选车就走进林肯4S店一探究竟。
探店的当天是星期六，时间刚过9点，已经有三三两两的消费者陆续进店来看车了。
当然，我们要拍的这台长安林肯冒险家，绝对是店里的“明星”之一。
对于林肯冒险家的第一眼印象，笔者还是比较喜欢，它属于比较精致豪华的一类车型，官方也称它为小众豪华美系车。
先来看看外观，新车前脸造型配备星辉式的进气格栅，运动感很强，两侧车灯造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气，看地出来设计师进行了精心处理。
车身侧面,新车依旧是惊艳的车身线条，宽C柱的传统得以延续。尾部造型就比较动感了，宽厚看着也很扎实，贯穿式尾灯也具有一定的高级感。车身尺寸方面，冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。
相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。冒险家采用大量平直线条突出“地平线”的设计元素，方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时带有方向盘加热功能。此外，12.8英寸的悬浮中控屏科技感十足，画面设计简洁，但功能齐全。
值得一提的是，前排还配备有双温区自动空调控制系统，实体按键面板也是悬浮式设计，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。
从实际的车内空间来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为586L，拓展容积为1369L，车内的储物空间中规中矩，基本够用。
动力方面，冒险家全系搭载2.0T高功率发动机，最大马力为245马力，最大扭矩为390牛·米，全系匹配8挡手自一体变速箱。
车型推荐：2.0T?四驱尊雅版
车型售价：30.28万元
优惠力度：1万元左右
车型配置：主/被动安全配置很齐全，包括了膝部气囊、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、上坡辅助、发动机启停、主动降噪、牵引力控制(ASR/TCS等)、手机无线充电、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、方向盘加热、车道保持、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、自动驻车、自动泊车入位、LED日间行车灯、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、疲劳提醒、全液晶仪表盘、外后视镜自动防眩目、刹车防抱死(ABS)等，此外，还有全速自适应续航、适时四驱、全景天窗等配置是一应俱全。
车评社点评：
作为一款豪华级的合资车型，无论是外观、配置还是动力层面都达到了主流级的水准，而值得一提的是，24.68万元的起售价进一步降低了豪华车的门槛。此外，长安林肯冒险家还可以享受整车5年或14万公里的整车质保，无疑再一次增加了林肯品牌的竞争力。
近日，长安林肯冒险家开启预售，售价为24.8万-35万元，新车定位为豪华中型SUV，将于2020年上半年上市发售，中文名为“冒险家”。
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外观方面，冒险家采用了林肯家族最新的设计语言。星辉式进气格栅配备两侧不规则造型设计的大灯，亮黑色的A、B、C、D柱营造出悬浮式车顶的视觉效果。车身尾部，林肯标志性的贯穿式尾灯极具档次感和识别度，新车采用双边共两出式排气，整体更加大气和时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。
内饰方面，林肯冒险家中控顶部标配8英寸显示屏，高配可以选择12.3英寸大屏，采用上悬浮式屏幕、贯通式空调出风口，中控台上方加入了烤漆面板，
同时内饰还大量运用了皮质包裹，整体更显豪华感和科技感。
动力方面，全系标配2.0L涡轮增压发动机，最大功率245马力，匹配全新8速手自一体变速箱。
整体而言，就其配置及定价，新车还是具备一定竞争力的，但考虑到国内竞争激烈的中级SUV市场，特别是BBA竞品车型价格不断下探，冒险家要想脱颖而出，还需在营销上多想点办法。
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