怎样区别06与08款君越 ♂
怎样区别06与08款君越
- 怎样区别06与08款君越
- 08款别克君越这款车性能如何
- 08款的新别克君越和原来的老款君越有什么区别啊
- 价值30万左右的轿车,这个标志的是什么牌子
06款别克君越与08款别克君越的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同
一、外形尺寸不同
1、06款别克君越：长×宽×高(mm)4998×1851×1461。
2、08款别克君越：长×宽×高(mm)5026×1866×1462。
二、发动机不同
1、06款别克君越：125kW(2.4L自然吸气)发动机。
2、08款别克君越：177kW(2.0L涡轮增压)发动机。
三、最大扭矩不同
1、06款别克君越：最大扭矩(Nm/rpm)225/4800。
2、08款别克君越：最大扭矩(Nm/rpm)350/1500-4000。
08款君越在老君越基础上改进了很多.6变速箱让你在匀速情况下更省油.它的发动机也和老款不同.这些我想你都知道.动力我觉得还可以.它的动力不能与天籁V6发动机相比.可是在匀速跑时你会觉得很舒服,瞬间的提速很平稳.安全第一.新君威毕竟是才出来的,很多方面还不成熟.所以个人更倾向于君越.本人开的就是君越.总体来说还是不错的.我买了一年多没有发现任何毛病.只是给点介意.答案补充20万左右的车子蚝油都是差不多的.其实根本不会相差多少.君越跑长途更是省.另外定期每5000公里去4S店保养动力不会像您想的那样不堪一击的.新君威和08君越完全是两种味道的.一种动感一种商务稳重.楼主问的都是别克想必是冲着它的安全!呵呵.
08款君越在老君越基础上改进了很多.6变速箱让你在匀速情况下更省油.
它的发动机也和老款不同.动力我觉得还可以.它的动力不能与天籁V6发动机相比.可是在匀速跑时你会觉得很舒服,瞬间的提速很平稳.安全第一.
新君威毕竟是才出来的,很多方面还不成熟.所以个人更倾向于君越.本人开的就是君越.总体来说还是不错的.我买了一年多没有发现任何毛病.只是给点介意.答案补充20万左右的车子蚝油都是差不多的.其实根本不会相差多少.君越跑长途更是省.另外定期每5000公里去4S店保养动力不会像您想的那样不堪一击的.新君威和08君越完全是两种味道的.一种动感一种商务稳重.
别克吧 估计你看到的是老款的君越
有部分车型是有立标的 只取别克三个盾标中的一个作为立标
相关tag:08年老款别克君越立标
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怎样区别奥迪A8高配与低配，他们之间有什么区别（装饰与外观上 ♂
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1，汽车大灯材质不一样。奥迪A8汽车高配车型大灯采用LED材质制成，奥迪A8低配版为疝气大灯。LED大灯比疝气大灯亮度方面有很大的提示。
2，汽车车尾标识有所不同。奥迪A8汽车高配车型的车尾标识为W12，代表汽车搭载12缸的发动机。奥迪A8低配版则没有W12的车尾标识。
3，汽车轮胎规格参数不一样。奥迪A8高配的轮胎规格为265/40 R20，A8低配版的轮胎规格为255/45 R19。最明显的就是汽车轮胎接触地面的宽度的大小不一样和轮毂的大小也不一样。
4，汽车的座椅数量不一样。奥迪A8高配版定位为私人商务座驾，所以高配版只配置了四个座椅。低配版A8则拥有五个座椅数量。
5，汽车车内的配置不一样。高配版配置车载冰箱系统，座椅的按摩功能，后排独立空调等配置，奥迪A8的低配版本则没有这些配置。
上回对朋友这台全新奥迪A8L?55TFSI外观进行了主观的描述，个人非常喜欢这款D级豪华车的标杆！?今天想带大家看看这台奥迪A8L的内饰和科技配置。其实有一说一，都到了百万豪华行政级轿车这个档次，A8L?7系?S级都不会太差，完全是根据车主的个人喜好去选择！?在我们固有印象里，好像S级代表的就是奢华和气场，7系代表的就是运动和年轻，而奥迪A8L代表的就是低调和商务，可全新A8L真的还是我们固有印象中的那个老大哥吗？在我几天的体验中，我的固有想法发生了改变！
进入车内，整个内饰的用料?做工?质感都很精致，让人不禁对奥迪的工程师佩服不已。?整个驾驶室给人满满的科技感！
全新设计的四幅多功能方向盘，造型很别致，握感也一级棒！
整个驾驶舱除了很好的保留了奥迪A8L作为D级车应有的大气稳重之外，也加入了很多时下主流的豪华科技配置！各种看得见的高科技配置搭配木纹饰板，兼顾了中年老板们的喜好同时感觉好像并不是那么“油腻”！
中控台最引人注目的就是这两块触控大屏了，上面一块10.3英寸，下面一块9英寸。
上面这块屏幕继承了娱乐?导航?车辆设置等系统，整个屏幕显示清晰且细腻，最喜欢手指按上去后屏幕给予手指轻微的震动回馈，体感很高级！
下方的液晶大屏继承了空调控制?自动启停?前排按摩座椅?座椅通风和加热等等功能，几天的体验中，最喜欢按摩功能，个人觉得A8L很好的兼顾了前排驾驶人员的乘坐舒适感，这也仿佛在向大家说明：这不仅仅是一台老板专座，老板想开的时候也可以开！
这一代A8l取消了之前的游艇档杆。
个人感觉这个挡把的握感没有老款的档杆有意思
有个小细节不知道大家发现没?现在奥迪车型方向盘logo边上的这个框和车头进气格栅的形状一摸一样，六边形大嘴！
方向盘上集成了菜单切换?选项切换?信息放大?蓝牙电话?娱乐系统控制等等空能，按键布局比较科学。
奥迪看家的Quattro标志肯定是要刻在最显眼的位置，上方的空调出风量调节也是触控的?科技感满分！
整个中控台上方是一条空调出风口，在不使用的时候可以用木纹饰板遮盖。
后排的腿部空间根本不需要握拳头，完全凭肉眼就可以看出来！?整个后排氛围给人的感觉还是偏保守低调的风格，其实奥迪在A8L的内饰设计逻辑上还是在中庸的基调里用科技配置去铺陈，这样比较保险。但是整体豪华感绝对没话说，很好！
中央扶手里还配置了座椅电动调节，以及一块MMI操控的触控板！这种配置我一直觉得对于豪华车是：可以不用，但不能没有！
现在奥迪从很多车型都用的是B&O音响，效果还是很不错的，个人的木耳感觉比较适合听人声突出的音乐！
除此之外，奥迪A8L的空气悬挂也很有意思，这款车提供了经济?舒适?自动?动态四种驾驶模式，空气悬挂的升降反应速度也比较快，在动态模式下，这款3.0t的机器还是很狂暴，那下期就跟大家聊聊这台车开起来的感觉和乘坐的感受。
奥迪a8上市时间为：2017年7月11日。
A8为奥迪的旗舰级轿车，此次A8更新的亮点除了设计之外，主要针对自动驾驶、主动式底盘技术和崭新的乘坐体验进行。标准版A8的轴距为2998毫米，而A8L的的轴距比标准版增加130毫米（比现款A8L增加了6毫米）。
与奔驰长轴距S级(3165毫米)、宝马7系Li(3210毫米)类似。奥迪AI技术为全新A8L带来高度自动驾驶的系统，相当于第3级的系统，奥迪AI拥堵自动驾驶可以提供自动加速/制动/转向功能，此外也可以完成遥控自动化的奥迪AI泊车。
扩展资料：
奥迪a8汽车介绍如下：
奥迪为全新A8L提供激光大灯的配置，而中低配置车型还配备有矩阵式LED大灯等配置。新车尾部采用了贯穿式尾灯组，内部融入了矩形OLED技术，有效提升了尾部辨识度。
动力方面，全新A8L搭载由48V电气系统和发动机组成的轻混动系统，未来还将提供A8L e-tron插电式混合动力车型。国内版的全新A8L主要采用340马力的3.0TFSI V6发动机、460马力的4.0TFSI V8发动机。
近日，我们从相关渠道获取到一组新款?奥迪A8车型的海外实拍图，据悉该车目前已经在海外市场上市销售。
在外观方面，该车前脸采用了奥迪家族六边形中网格栅，并且进行熏黑处理，搭配下方亮黑色包围与车身的绿色涂装，使该车看上去更加年轻化。
车身侧面，新车换上了全新的多幅铝合金轮毂。在车尾部分，尾部品牌LOGO以及尾灯内部的镀铬条都进行了黑化处理，配合上双边四出的排气布局，与环绕车身底部的亮黑色装饰条，使该车营造出了非常浓郁的运动氛围。
内饰方面，该车依然为奥迪家族三联屏的虚拟座舱设计来凸显车辆的科技感。
在动力方面，该车搭载一台3.0T?V6涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱与quattro四驱系统。
奥迪A8的驾驶感受非常好，我将从动力、操控、舒适性和外观4个方面方面详细测评奥迪A8。
?1、动力，二百八十多匹马力，虽然是低功率入门，但是完全够用。在舒适模式下起步很稳，油门稍微有点迟滞，但很快提速也就随之而来。而动态模式下，油门的反馈就非常灵敏了，可以用蹿来形容。就是自动启停这个功能我取消不了很烦恼。
?2、操控，方向盘虚位比宝马大，开惯了宝马的人可能会有点不习惯。但是在弯道上的表现我认为四驱的A8会带给人更强的安全感，以前开得5系在山道拐弯时会有漂移的现象，毫无疑问，四驱的抓地力更强，在极限情况下我认为奥迪的操控性强于宝马。但是要说驾乘感受，宝马要更“爽”一些。刹车相比宝马有点偏软，却比酷路泽的硬多了，我认为很好。
3、舒适性，车内自带pm2.5过滤装置、香氛。座椅舒适度这个级别我认为对我来说完全够了，但是要对比的话，我认为同级别赶不上奔驰宝马，后排有点窄，且没有腿拖。车内噪音控制优秀，悬架减震效果优秀，很软，能够过滤掉很多地面细小的振动，但你还是会有细微的感觉，柔柔的很舒服。
4、外观，外观设计保持了奥迪A8历代传统上的低调，沉稳和城府，同时新一代A8的设计更加年轻化。这就要求A8的车主有足够的气场去驾驭它，否则会被人当作司机，或者不伦不类。而宝马7相对来说，对车主的气场没那么大要求。可以这么说，能驾驭A8气场的人可以驾驭宝马7，而反过来不一定行得通。s级则是另一种感觉，它更豪华、霸气，更难驾驭，与A8的低调、城府是不一样的。奔驰宝马更适合出现在饭店购物中心，A8则更适合融入商务场合。
所以从我自身体验角度出发，我感觉奥迪A8的驾驶感受非常好。
宝马7系奥迪A8和红旗H9，显然是不能直接对比的。不管红旗H9现在热度多高，毕竟就产品定位而言，宝马7系奥迪A8是主流的D级豪华车型。而红旗H9虽然对比同级别的A6和5系而言，产品参数上略微有些优势，但是，准确的讲，H9也只能算一款C+级的豪华车。
一款C+级车型对比纯正的主流D级豪华车，不管产品力如何，终究是不在一个层级的。但是，如果我们抛开产品定位，只是就产品的某一个要素做对比评价呢，或者，宝马7系奥迪A8和红旗H9，还真的可以一起来评价一下。
任何品牌的旗舰车型，产品性能都是毋容置疑的。而很多车主在选择豪华车型时，最关注的点，往往都是这些车型的内饰。毕竟，对于花一百多万购车的车主而言，除了豪华轿车品牌的吸引，自己个人的喜好也是非常重要。
所以，既然对于豪华轿车而言，内饰重要，那么，我们就简单的对比下宝马7系，奥迪A8还有红旗H9的内饰设计。
全新一代宝马7系的外观，因为把双肾的进气格栅进行了加大，尾灯也进行了调整，所以，全新7系的外观的豪华感，似乎超越了历代的车型。但是打开车门之后，内饰的表现，却没有像外观改变那样，带给我们很大的惊喜。
宝马车型的内饰设计，十多年了，似乎越来越程式化。不仅所有车型的内饰风格基本一致，似乎也不太关注时代潮流的审美。作为宝马汽车一款旗舰车型，7系的内饰看起来，真的是太简约了。和奔驰S级的那种奢华相比，几乎就是天渊之别的感觉。
当然，这或许就是宝马汽车的特点。坚持自我设计风格的个性，绝不对市场做任何的迎合。虽然宝马的内饰看起来相对简约了一些，但其精湛的生产装配工艺，似乎又能为7系加分不少。
所以，如果想要体验豪华感，坐进7系的驾驶舱，估计您会失望。但是，宝马又的确是宝马，坐进7系驾驶舱之后，似乎有一种特别的荣华。
这一代的奥迪A8的内饰设计，据说是A8从产品推出之后，变化最大的一次。在中国车友心里，奥迪品牌一段时间，代表着官车的形象，而早期的A8，内饰风格也更偏向于商务的稳重。
但这一次A8内饰采用了比较前卫的多屏设计，打开车门，不管是仪表台，还是中控操控区域，科技的感觉，要比豪华强烈。
当然，审美是有时代特性的，不同的时代文化，会导致不同的审美标准，这一代A8的内饰设计，似乎是在对时代审美的一种迎合。当然，多电子屏的设计，因为操作起来似乎不那么方便，或者说，触摸屏上的印痕不那么好清理，而导致A8的内饰受到一些吐槽。
但是现在看全新的A6，在借鉴了A8的设计风格之后，销量也很好啊？任何新的事物和新的设计，人们接受都需要一个过程。
就这一代奥迪A8和宝马7系的内饰相比，奥迪品牌似乎要略胜一筹？
到目前为止，还没有机会看到红旗H9的实车，所以，手上也没有红旗H9内饰的实拍照片。就网上红旗品牌发的一些渲染图和媒体的实拍图片感觉，H9内饰豪华感的营造，逼格似乎很高。
自主汽车品牌这些年在内饰设计方面，确实有长足的进步，这也是自主品牌汽车销量能突飞猛进的一个重要原因。而仅以驾驶舱豪华感的营造而言，红旗H9的驾驶舱，似乎比奥迪A8宝马7系看起来，要更显豪华。也许，渲染图和实拍，它有差别，但是，就设计美学而言，红旗H9的内饰对比7系和A8，应该也是毫不逊色的。
对事物的审美，因感知的差异，总是见仁见智。所以，把宝马7系奥迪A8和红旗H9的内饰放在一起，要说哪个好，哪个能排第一，估计还真不好说。毕竟，他们属于完全不同的设计风格。
但就个人的喜好而言，我似乎更偏爱红旗H9一些。或者，是因为红旗是中国豪华品牌。那么，作为车友，您会怎么评价和排序呢？欢迎互动讨论。
小叶闲话，汽车话题的不同表达。感谢关注，感谢鼓励转发！
全新奥迪A8，作为奥迪品牌的旗舰车型，刚推出的时候就受到了很多人的喜欢。接下来，就让我们一起来看看这款车吧！
在外观设计方面来说，扁平锋利的“大嘴”配上犀利的大灯，让它彻底告别了内敛的气质，变得有些张扬。同时，新车前脸还采用了大量的横向线条，并进行了黑化的处理，不仅拉伸了新车的横向视觉效果，而且明显更有气势，更具运动感。车身侧面，修长圆润，依旧保持了历代奥迪A8L的稳重风格，但双色的五辅式轮圈为其营造了不错的运动感。
车尾设计上面来说，多层次的横向线条使得车尾视觉上的宽度得到了进一步提升。而美版车型与国内车型最大的区别在于，该车把所有的镀铬饰条均进行了熏黑的处理，搭配两侧扁平的排气口，整体运动范十足。
内饰方面，采用家族式内饰设计风格。整个中控台上绝大多数能看到的按键都采用了触控的设计，包括灯光开关和出风口开关。这些功能用手轻触是不会触发的，而是需要一定的力度按下才会启动相应功能，这也避免了误操作。
动力方面，该车搭载了一台3.0T?V6涡轮增压发动机。
总的来说，这款车还是非常不错的呀!
其实汽车发展到了今天，其本质的需求已经发生了一定的改变，如果照以前来说，汽车只是单纯的为了解决出行代步需求，那么汽车何必要划分那么多等级，价格上也是相差甚大呢。所以说，汽车性质的改变其实是因为消费者需求的变化，因为用户想要差异化，想要彰显自身地位或者实力。今天小柒就带大家来看两辆豪华品牌的大型车，一辆是?奔驰S级，另一辆是奥迪A8，不知哪一辆更能博得你的青睐。
奔驰S级前脸显得颇为庄重，营造的气场很是强烈。多边形格栅辅以银色饰条修饰，搭配奔驰立标，商务气息浓郁。奔驰S级的车身尺寸为5259/1899/1497mm，轴距为3165mm。
奔驰S级尾部造型较为优雅，两侧尾灯设计很是精致，尾部中间还采用了镀铬饰条进行修饰，就整体观感而言，还是十分典雅的。
奔驰S级内饰呈现出典雅的设计风格，色调选择了黑色和棕色，视觉效果上不会显得单调。圆形的出风口造型很是吸睛，与主流的出风口设计形成了差异化。
奔驰S级?2020款?S?350?L?尊享型?臻藏版搭载了一套48V轻混动力系统，配备了3.0T?L6发动机，发动机最大功率299马力，峰值扭矩是400牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，最高车速为250km/h，官方0-100km/h加速为6.6s，工信部综合油耗为7.8L/100km。
奥迪A8前脸呈现出大气的设计风格，大尺寸的六边形格栅辅以镀铬装饰，加上平直有力的线条，使车头设计非常沉稳。奥迪A8的尺寸为5302/1945/1483mm，轴距为3128mm。
奥迪A8车尾呈现出稳重的设计风格，能与前脸能很好的呼应起来。尾灯采用了贯穿式设计，并辅以镀铬饰物修饰，点亮后呈现的律动效果十分不错。
奥迪A8内饰给人的感觉颇为大气，中控台采用了多种材质覆盖，有钢琴烤漆面板、木纹板、软性材质等等，让整体观感层次分明，同时，也较好的突显出了豪华感。
奥迪A8?2021款?A8L?55?TFSI?quattro?豪华型同样搭载了一套48V轻混动力系统，配备了3.0T?V6发动机，发动机最大功率为340马力，峰值扭矩是500牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速250km/h，官方0-100km/h加速5.7s，工信部综合油耗8.6L/100km。
总结：奔驰S级在舒适性方面的表现也很不错，无论是商务的需求还是平日自己出行，都能体会到极为优异的乘坐体验；而奥迪A8无论是车内静谧性还是配置表现都是顶级的水准，乘坐舒适性极佳。如果是你的话，你会选择哪一款呢？
截至2019年10月20日，奥迪旗下是没有A8的敞篷车的。
奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。
奥迪A8亮点配置：
1、ASF全铝车身框架结构
在轻量化铝质结构领域中，奥迪是开拓者和技术领先者。十多年来，铝材及轻量设计中心在奥迪所取得的成就中一直扮演着重要角色。?
2、自适应性空气悬架
带有连续可变阻尼控制的四角形空气悬架系统，彻底解决了豪华汽车卓越操控特性与悬架舒适性之间一直存在的矛盾冲突。
3、自适应灯光及日间行车灯
首次结合了LED日间行车灯，不仅增添了轿车外观的独特性，而且能够有效地提高安全性。LED日间行车灯在点火时自动开启。
4、全球最安静的座舱
奥迪A8为用户提供了世界上最静谧的轿车座舱。采用了更为隔音的发动机舱盖、前风挡玻璃和优化风噪的轮眉，在不增加车身重量的情况下，新奥迪A8的发动机运转噪声、道路噪声和环境噪声水平在同级别车型中都达到了最低。
5、Audiexclusive个性化内饰包
奥迪在新A8上为用户提供了Audiexclusive专享尊尚包和Audiexclusive专享尊崇包两项配备高品质皮饰、别具风格木饰的个性化内饰包，满足用户不断增加的个性化需求。
6、奥迪智能汉语语音导航系统
信息全面的地图库能最大限度满足不同城市用户的需求。
标签：设计 豪华 汽车 发动机