这款丰田陆巡你一定没见过，外观像悍马 ♂
这款丰田陆巡你一定没见过，外观像悍马
- 陆虎和悍马哪个好
- 这款丰田陆巡你一定没见过，外观像悍马
- 丰田有点象悍马的越野车
- 悍马复活！挂绿牌，国六也不怕
- 日本“悍马”丰田“超巡”这车太硬核了！
- 悍马、陆虎、丰田巡洋舰之比较
- 悍马PK丰田陆地巡洋舰！那个好！
没有绝对的品味，只有配与不配。肥佬包俏妇，只会显的肥佬更肥、俏妇很贱。
陆虎那种一看就是老不死的庸官车……没有贬低谁的意思，本人做影视动画……从艺术角度就是这么配。。
H2绝对更适合25岁的年龄。
动力、越野能力悍马作为加宽（稳定、不易翻车）10缸战车都是绝对的王道……陆虎虽能升高车身，车速一高会有翻车危险。
安全性也没得比，悍马结构上有强化防护，又是加宽的，陆虎再怎么花枝招展也遮不住弱不禁风的本质……
但是丑话要说：悍马的车身在北京、上海、郑州以及比较拥堵的城市，路况狭窄的山区根本就是自讨苦吃……此外你还要面临缺少停车位和各种配套设施等问题……如果你没有“富可敌城”的本事，最好也别开悍马。宝马、奥迪就蛮好看了~也舒服。
所以，别看陆虎自以为富贵，其实悍马车在实际使用上才是真正的大佬车。
说起丰田陆地巡洋舰，我想不光光是中国消费者如雷贯耳，在中国以外的其它地方它也是神一样的存在，联合国维和用它，中东恐怖分子爱它，越野老炮宠它。可以这么说这是一款世界各个角落都能看到的神车，问什么丰田陆地巡洋舰能长盛不衰呢？最主要的原因是它的耐用性和保值率。开不坏的丰田车就是因为陆巡的品质过硬而慢慢流传开的。今天跟大家聊一款特别的陆地巡洋舰，而且只在日本本土能看到。它叫做Toyota?Mega?Cruiser-----外形看起来很像悍马，这款陆巡是丰田特意为日本自卫队以及政府部门专门定制的一款车，1995年开始投产直到2002年停产。这款车用的是四缸柴油发动机，大约350牛米，153马力。有四驱，有三把差速器锁，还有四轮转向。可以说是武装到了牙齿。让我们看看这款特别的陆巡吧。
晚上好朋友！
丰田基本没有像悍马那边彪悍的车形
不过很类似的应该是懒得酷路泽 或者是红杉
这两款车的尺寸最接近悍马 并且性能不亚于悍马
希望可以帮助你
一晃十年，2010年深陷危机的通用汽车集团宣告悍马正式停产。实际上，悍马并没有消失，只不过它远离了民用车市场，依然是美军用车战斗序列的一员，回到它最初的战场上。
?悍马品牌在当年通用汽车重组后一直没找到合适的买家，虽然传闻有家中国企业想要在当时收购悍马，但最终交易并未实现。
你知道吗？丰田也跟悍马有关系
?由于在战场上的声名显赫，悍马也成为了众多企业的模仿对象，其中最有名的便是丰田的疾风。
它是在悍马平台上进行的二次开发，由具备丰富军用越野车研发和生产经验的日野生产制造。疾风是一台能兼具陆运、空运和海运三栖通用型军车。
?通用汽车已经将悍马回归的计划提上了日程。
根据路透社的报道，悍马可能会重启，这将依赖于通用汽车的新电动卡车和SUV平台，该平台将在其底特律的汉姆特拉克工厂生产（针对各种内部通用汽车品牌）。在此之前，还有电动的凯迪拉克。
?在这里，通用正在开发电动卡车平台，这意味着悍马将以电动车的身份回到公众视野，而且还会出皮卡版。硬刚特斯拉Cybertruck？
?保守点来说，2023年，EV悍马就会亮相，甚至有人已经绘制了它的假想图。方形轮廓、7片格栅，这些典型的悍马都得到了保留。
悍马是很多人最初的硬汉记忆，当年的海湾战争让人们一下子记住了它。其实当年它还不叫悍马，而是叫HMMWV，真正的民用版悍马HUMMER始于H1。
后来常见的悍马是H2，影视剧里、婚庆车队、当然，拉皮的H2已经成为了路人的“谈资”。
?后来又有了H3。
?告别了大排量的油老虎，电动悍马也许再出现时就是绿牌。
说到日本车，绝大多数车友的第一印象都是省油、耐用。这种印象其实与日本的国土资源不够丰富有关，在这种情况下，只有高效能的小型车，才能满足日本人的需求。同时，因为多次出现全球性的石油危机，因而日本车在世界各地都逐渐变得更受欢迎。
说到丰田，他们简直是“省油”、“耐用”这两个词的忠实践行者，但许多人都不知道，丰田曾经也像悍马一样，做了一辆又大又方，而且不省油的越野车。它便是Mega?Cruiser，听名字像是Land?Cruiser（兰德酷路泽，陆巡）的兄弟，直接翻译过来是“超级巡洋舰”。
早在丰田成为全球汽车行业巨头之前，丰田就在1951年为日本军方，打造了一辆类似吉普车的BJT越野车，这辆越野车便是陆巡的始祖。
同样是为日本军方，丰田在上世纪90年代开发出一种高性能机动车，可以携带士兵，并且运输重型装备，它不需要防弹性，但越野能力要强，售价合理并且可靠。这些开发准则和悍马的开发准则类似，因此不可避免，二者长得很像。
1993年，RAV4概念车诞生，也是这一年，Mega?Cruiser概念车诞生。它的出现只是为了测试这种车型的受欢迎程度，就像该车负责人野中俊雄说的，“如果这辆车在车展上很受欢迎，也许我们会制造它”。
虽然Mega?Cruiser采用许多陆巡的零部件，但它确实是从零开发，并且拥有419毫米的离地间隙。Mega?Cruiser的测试于1993年和1994年进行，并于1995年开始交付。
内部极其简洁，平坦的仪表组合，简单粗暴的功能显示，怎么看怎么像是纯粹的越野车。
Mega?Cruiser长宽高为4902/2134/2235毫米，重约2.6吨，后排有长凳，整车可容纳10人。发动机是4.1升涡轮增压柴油发动机，输出功率153马力，扭矩380牛·米。
Mega?Cruiser采用全时四驱系统和带中央差速锁的两速分动箱，并且具有四轮转向系统。据称，得益于后轮可以转向，Mega?Cruiser的转弯半径比现款凯美瑞小，考虑到它的尺寸和凯美瑞的尺寸，这一点不容小觑。
Mega?Cruiser的版本众多，有些为运送车，有些携带导弹发射器，有些用于搭载卫星通讯设备，有些甚至配置了一台用于启动飞机发动机的发电机。
在1996年，丰田推出了民用版Mega?Cruiser，代号为BXD20（军用版是BXD10）。这款Mega?Cruiser的外观重新设计，并且搭载电动车窗和软质座椅，变得更加舒适。
丰田将Mega?Cruiser的售价定为962万日元。作为对比，在那时，一辆V12发动机的丰田世纪或中置引擎的本田NSX，差不多这个售价。如果是你，你会花可以买跑车的钱买一辆越野车吗？
为何这样定价？原因自然是没有直接竞争对手。这是一辆工具车，考虑买它的人，自然不会想着去买豪华轿车或者跑车，反之亦然。
丰田表示，Mega?Cruiser可以执行救援和重建工作，并且在恶劣条件下进行研究和勘探工作，这是其他此类车型无法胜任的。
Mega?Cruiser的市场表现差强人意，据说仅生产了149辆，也有资料说是132辆，总之，最后在2001年它停产了。日本的“悍马”和美国的悍马一样，都以失败告终。如今，为丰田扛起越野大旗的，依旧是经久不衰的兰德酷路泽。
在2001年停产时，Mega?Cruiser军用版已经生产了大约3000辆，一些仍在服役，一些已经残破不堪，有些则被海外收藏家收藏。
通用已经确认即将推出悍马电动车，但没有证据表明，丰田会将Mega?Cruiser复活。在可见的未来，兰德酷路泽将是丰田旗下最大型的SUV，无可替代。有传言称，下一代兰德酷路泽将会采用基于双涡轮增压V6发动机的混动系统，拭目以待吧！
悍马(HUMMER)从前我们只能在战场上看到它的影子,但自从被通用汽车收归旗下后,顺应时势推出了民用版本H2.和军用型一样,体型巨大,开起来威风八面!越野性能不容置疑!但售价昂贵,油耗量高!只有小量有钱又有特别爱好的人才会购买.在三种车型中销量最少.
陆虎(LAND ROVER)和劳斯莱斯一样都是英国的著名车型,但如今它已被美国福特收购.陆虎号称是全球最优秀的越野车.旗下有;自由人,发现,揽胜等不同车型.虽然该车越野性极佳,但售价昂贵,外型太过“经典“所以在公路上也难觅芳踪!
陆地巡洋舰(LAND CRUISER)是丰田公司多功能车的当家产品,也全球著名的越野车品牌,和前二者相比有着相当高的性价比.陆地巡洋舰也属于大型越野车,此外同品牌下还有普拉多(LAND CRUISER PRADO)这一相对小些的车型.现在这两款车均已国产(四川丰田和一汽丰田)售价从52-81左右不等.由于该车型实用,耐用,美观,性价比高而受到人们热捧.在三车型中销量最大!!
悍马费油，市区用停停走走的百公里油耗能达到三十多升，但是悍马的底盘和车身结构更加适合越野，您要是没有什么特殊要求的话还是选择丰田兰德酷路泽吧，综合性能还是不错的，就是越野性能比悍马差点儿，空间小了点儿。
悍马有底盘升降，兰德酷路泽没有底盘升降，空间比悍马H2小。悍马虽然结实但是维修不是很方便，丰田的车子维修很方便，美规没有保修的车子坏了在修理厂一般都能解决，而且好多配件都是通用的。
还是兰德酷路泽更加实用。
这款享域我也在关注，不知道有没有免息政策多久可以提车需要加价吗 ♂
这款享域我也在关注，不知道有没有免息政策多久可以提车需要加价吗
- 这款享域我也在关注，不知道有没有免息政策多久可以提车需要加价吗
- 淮安行情：本田享域锐·混动上市，13.99万起，购车大礼包相送
- “小号思域” 本田享域优惠2万
- 坎坷的合资“家轿”，享域优惠后卖7.78万，销量待遇不如凌派
- 东风本田享域现在有优惠吗
- 本田享域混动版上市，13.99万起售，油耗低至百公里4L
这个问题我来回答，你一定要给我采纳了，因为我昨天刚去郴州本地的东风本田4S店看过。
政策很给力，免息5年而且购置税减半。提车就没问了，不过应该不像思域，又加价又要排队的。
我现在正在对比轩逸、凌派、朗逸这几款车，说实在的，目前看来享域的配置最丰富，性价比最高，试驾起来也感觉不错。毕竟本田的发动机，真不是吹的。而且最重要的一点，目前去了这几家四儿子店，就感觉东本的服务还是不错，比其他的好。我现在正在考虑，要不要下个礼拜5.1前搞定了。
楼主，看我敲字这么多的份上，给我采纳了吧。
东风本田享域锐·混动上市，共推出4款车型，售价在13.99万至16.69万元。当天，还举行了第15万辆东风本田混合动力车型的下车仪式。作为本田混合动力家族的另一个新成员，享域锐·混动将为用户带来更低的油耗和更经济的驾驶体验。
?
日前，淮安车现场从淮安汽车经销商获悉，本田享域锐·混动淮安地区暂无优惠政策，还有购车大礼包相送，并支持购车置换补贴。
享域锐·混动和享域燃油版的整体造型设计几乎没有差异。在前面部分，您可以通过品牌LOGO的蓝色元素区分混合动力版本和燃油版本。同时，本田车型具有独特的LED大灯，诸如通孔型镀铬装饰条和黑色装饰条等细节为汽车增色不少。
在汽车侧面，新车的前挡泥板上增加了混合动力独家徽标，其他细节与加油车一致。相比之下，尾部的整体视觉效果更具动感，例如醒目的LED尾灯，小尾翼和雕塑般的下部保险杠。在车身尺寸上，新车的长，宽和高分别为4756mm?/?1804mm?/?1509mm，轴距为2730mm。
享域锐·混动的内部延续了温暖的家庭风格，层次分明，皮革缝线的包裹进一步增强了其内部纹理。?7英寸LCD仪表板和8英寸中央控制屏非常精致，新车的换挡机构也被流行的按钮类型所取代。
享域锐·混动还配备了Honda?CONNECT?2.0系统，该系统增强了常见的导航信息（例如实时拥堵信息），并且可以通过语音控制进行操作。这些优化措施迎合了国内消费者的喜好。此外，配备此系统的车辆也可以彼此共享位置。
无论是座椅的舒适性还是后排空间，享域都是这一级别的绝对优势。当您上车时，您会发现其座椅舒适性和空间感完全是跳跃式的。此外，座椅靠背的倾斜角度，储物格设置和可折叠小桌板等细节也反映了日本家用汽车的精髓。
享域锐·混动配备了本田最新的第三代1.5L?i-MMD混合动力总成。混合动力系统使用带有前变速箱的1.5升阿特金森循环自然吸气发动机。它配备有两个电动机，并且在汽车后部的下部装有一个轻薄的三元锂电池。发动机的最大功率为80kW，最大扭矩为134Nm。电动机的总功率为96kW，最大扭矩为261Nm。根据官方数据，该动力总成可以达到每百公里4.1升的燃油消耗水平。
近日，我们从东风本田北京某经销处了解到，2019款?本田享域有着2万元左右的优惠，新车指导价为9.98-13.68万元。优惠后的价格大约为7.98-11.68万元。
外观方面,享域前脸处为黑色网状格栅，Logo下方为银色金属饰条，并且采用上下双层设计，整体十分耐看。车身侧面,享域拥有两条车身腰线，看上去很是修长。
车身尺寸方面，享域的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm。来到车尾，“C”字型的尾灯仿佛一辆小号思域，并且采用左右贯穿式设计，在夜晚的辨识度十足。
内饰方面，享域的内饰布局简约大方，在整体风格上与凌派基本一致，三幅式方向盘也符合当下的年轻消费者需求。动力方面，享域搭载1.0T发动机，最大马力为122匹，最大扭矩为173牛·米，传动系统方面则匹配6挡手动与CVT无级变速箱。
虽然在国内的汽车市场依旧是以合资车为主导位置，但也不是所有的合资车都能受到消费者的青睐，就比如来自广汽本田的凌派能月销过万辆，而来自东风本田的?享域虽然和凌派属于姊妹车型，但两者的销量待遇差距就比较明显了。在过去的9月份凌派销量为10260辆，而享域销量仅5024辆。在过去的几年时间，凌派已经累计销量88万辆，单月历史最高销量为26387辆；而享域上市至今累计销量为8.9万，单月历史最高销量6796辆，因为销量不佳，所以就算是合资轿车也绷不住了，就“以价换量“的方式来提高吸引力，享域如今从9.98万跌至7.78万，油耗5.5L，颜值还高，一起来了解一下享域这款车的表现力究竟如何吧。
广汽本田凌派、东风本田享域属于姊妹车型都是定位于紧凑级轿车，但定位却略低于思域的。现在不少年轻人买车会优先参考价格和颜值，其实享域这款车的颜值还真不差，引擎盖上有两条线条衔接本田车标，配合两侧带延时关闭/高度可调节的大灯组，带来了不错的视觉效果，不过由于是低配车型，所以灯组是卤素灯源。
侧面运用了双腰线的设计手法提高了这款车的整体感，入门版配备了这个级别常见的16英寸轮胎。尾部微微上扬的小鸭尾、回旋式的灯组设计，都给这款车的颜值加分不少。
享域长宽高轴距分别为4756x1804x1509x2730毫米，车身数据属于同级一流水准，后备行李舱容积达到了561升，比起大众朗逸的510升容积装载能力更强。本田享域经过官降后，入门售价和吉利帝豪GL相近，那就拿这两款车来对比一下，吉利帝豪GL长宽高轴距分别为4725x1802x1478x2700毫米，可见享域各方面数据都有优势的。
当身高1米82的体验者坐进后排腿部的空间还有2拳3指，1米8出头的车宽再加上享域的后排地板也近乎平整，后排满载三人的乘坐空间体验和同样是A+级的日产轩逸后排乘坐空间是差距不大的。此外，像后座出风口、后排杯架、后排中央扶手也是没有缺席的。
享域的手动舒适版搭载的是1.0T?L3涡轮增压发动机，最大功率90kw/122马力，最大扭矩173牛米，动力虽然说不上强劲但也能满足一般家庭的出行需求，百公里油耗5.5L，燃油经济性表现不错，不足之处就是三缸引擎的稳定性不是像四缸引擎那么出色，传动系统则匹配6挡手动变速箱。
总的来说，自从本田享域在国内上市后的销量状态也可以看出，当下的汽车市场与2010年前-2000年的时代已经完全不同，按照十多年前的目光来看，本田享域整体的品牌效应、产品力吸引力，消费者的认可度会比较高的，但是现在以吉利、长安、比亚迪等已经崛起的国产热门品牌的夹击下，搭载三缸引擎、配置不如同价位国产轿车的享域日子就不是那么好过了，由此可见，如今国内的大多数消费者逐渐不再单单为品牌效应和情怀买单，而是要看整车综合的实力。
可以说本田享域价格水平降低之后，整体的优势和吸引力还是有一些的，作为一款合资的A+级轿车，外观颜值和整体产品力并不算差，再加上2021款锐·混动车型的到来，让整个车系的吸引力得到进一步提升，也或许会让享域这款本田家轿“坎坷”的销量之路可以走得更平坦舒畅一些。
东风本田旗下全新概念车正式亮相，新车为凌派的姊妹车型，命名为享域。 近日，行车视线从相关渠道获悉，东风本田享域将在今年四月份正式上市。 新车在动力上搭载一台1.0T三缸涡轮增压发动机，预计售价与凌派车型无太大差距。
享域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，其定位略低于本田思域，同时也是广汽本田凌派的“姊妹车型”。9月20日，?东风本田享域锐·混动版车型（以下称为混动版）正式上市，共推出4款配置车型，售价区间为13.99-16.69万元。该车最大的变化莫过于搭载了1.5L混合动力系统，油耗低至4.0L/100km，换算下来每公里油费仅需0.23元左右。
外观方面，享域混动版与燃油版车型采用了相同的设计语言，不同的是，新车配备了混动车型专属的蓝色LOGO，并在前翼子板和车尾增加了“HYBIRD”标识以表明其混动的身份。新车内饰延续了燃油版车型的设计语言，车内配备有7英寸液晶仪表以及8英寸中控屏幕，同时，新车还采用了SBW按键式电子换挡，科技感大幅提升。
值得一提的是，享域混动版顶配车型搭载了Honda?SENSING安全超感系统，该系统包含ACC自适应巡航、LKAS车道保持辅助系统、CMBSTM碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别系统等高科技配置。
空间方面，本田一直都有着“空间魔术师”的称号。享域虽然定位于紧凑型轿车，但其内部空间十分宽敞，座椅也比较舒适，中控台设计虽然普通，但功能按键分区明确，在保证了乘坐舒适性的同时也兼顾了实用性。具体尺寸方面，享域混动版整体车身尺寸超同级丰田卡罗拉双擎。
动力方面，该车搭载的是本田1.5L第三代i-MMD混合动力系统，传动系统匹配E-CVT变速器，发动机最大功率为80kW，最大扭矩为134Nm，相比丰田卡罗拉双擎动力更强。这款1.5L混合动力系统不仅解决了三缸发动机抖动的问题，同时还提升了燃油经济性，使得该车百公里油耗仅为4L。值得一提的是，新车在切入运动模式后，车速在60km/h以内加速都可以通过音响发出排气声浪，整车的运动气息也得到了进一步提升。
这款依维柯房车30多万，专业房车设计团队打造，配件都是大品牌！ ♂
这款依维柯房车30多万，专业房车设计团队打造，配件都是大品牌！
- 这款依维柯房车30多万，专业房车设计团队打造，配件都是大品牌！
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Hello大家好，这里是房车情报。新年来到，处处展现出新气象，大家都盼望新的一年能发展的更好，过上更有品质的生活。而喜欢房车的朋友们对高品质车型更是青睐有加，不少车友都会花重金选择进口房车。今天小编为大家介绍一款国内品牌推出的B型房车，设施及配件均选用进口产品，很有格调。
这款房车由国内专业房车设计工作室——众锐工设，进行整体设计的。车辆的外观就可以看出它的与众不同，少见的奶油黄车漆给人一种时尚感。车顶的黑色线条和车身的黑色防擦条相互呼应，再加上闪亮的镀铬轮毂罩，体现出别具一格的精致感。
整车外部尺寸为5999*2011*2711mm，轴距3300mm，满足上蓝牌和C本驾驶的基本要求。车身外侧配备有遮阳棚、LED照明灯、加长电动踏步、外置淋浴和黑水箱口等房车设施，布置相对合理，使用方便。
车辆的底盘来自于大家熟悉的依维柯欧胜，这款二类底盘是目前国内房车中比较成熟的选择。动力系统使用3.0T柴油涡轮增压发动机，匹配采埃孚8AT自动变速箱，最高车速可达130km/h，可以应付大部分路况。另外，车辆还配备ABS、EBD、多功能方向盘、倒车雷达和倒车影像等配置，让车辆驾驶起来更加轻松。
车内部分，进口板材家具展现出不错的质感，配色和材料提升了车辆的高级感。正副驾驶座椅与后部座椅组成会客区，全部座椅都采用织物与皮质搭配，并配备安全带，行车时可以乘坐。升降桌带旋转拓展板，可以增加使用面积，收起后拼床能够一人睡卧使用。会客区上方还有储物吊柜，放置一些日常用品拿取方便。
车厢中部，厨卫区域分列左右。车内厨房标配电陶炉、进口带盖洗菜池、不锈钢龙头和抽屉式储物柜。后侧的位置布置有一台惠而浦触控式蒸烤一体微波炉和一台赛特福德48L冰箱，虽然没有车外厨房，但基本满足制作简餐的需求。如果有不同的使用习惯，本车也支持电器规格的选择，非常人性化。
另外一侧的卫浴间采用半开放设计，平时收起卷帘门能为车内让出一个过道的位置。标配排风扇、浴室镜、毛巾架、储物柜、洗手池和赛特福德盒式马桶等设施，解决旅途中淋浴和应急如厕没有问题。
车尾的位置是一张折叠式横置双人床，床板增加了浮动支架，睡卧舒适度提升了一个等级。床铺上方有天窗和特鲁马2400W顶置静音冷热一体空调，负责采光与温度控制。而床下则是大尺寸的储物空间，将床板收起，甚至能放下电动车这类大件物品。
整车水电配置及其他配件有：120L净水箱、50L污水箱、2000W充逆变一体机、220AH蓄电池组等。特鲁马?Combi?D6燃油暖风一体机、新西兰?Fusion?MS?影音娱乐系统、德国Vortonic显示控制器、荷兰Berker房车专用开关、英国Flojet快捷水泵系统、John?Guest管路及快捷系统等。
这款能让一家三口舒适旅居的B型房车品质不俗，并且整车还提供5年/15万公里上装质保，让用户用车更加安心。整车售价37.98万元，大家觉得值吗？
Hello，大家好！
说到轻卡房车，因其独特的发动机布局以及较高的离地间隙，为此在通过性和空间性上要比依维柯欧胜、大通V90等具有非常明显的优势，为此深受不少消费者的喜爱，但大部分轻卡房车售价并不低，普遍在40万左右，在一定程度上降低了其自身性价比。不过，今天要给大家介绍的这款新飞轻卡房车却是个例外，不足30万的售价，配上齐全的配置，让这款车性价比非常不错，一起来看看吧~
这款房车基于上汽跃进H300轻卡底盘打造而成，作为一款基于轻卡底盘打造的自行式C型房车，在外观方面，这款车和厂家车型相当，方正的造型看起来比较敦实，同时也让整车给人的视觉感受挺大的，比常见的依维柯C型房车还要大。
但仅仅是看起来比较大，这款车实际尺寸还是比较中规中矩的，长宽高分别为5995*2250*3045mm，不到6米的车身长度依然满足C本蓝牌驾驶，并且3045mm的车身高度甚至比一些依维柯C型房车还要低一些。
车身外部采用了一个自家品牌的特有涂装，左右两侧就像是“新飞”LOGO的被覆盖于车身两侧，看起来就像是展翅欲飞一样。
除了大尺寸的车贴，外部也加入了一些比较常用的设备，例如手动遮阳棚、外置抽拉燃气灶、外置花洒、置物翻板、尾部贯穿式行李箱等，对于日常使用便利性还是挺不错的。
动力方面，这款车搭载的是一台2.0T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩375N·m，匹配一部6挡AMT自动变速箱，满足国六排放，这套动力总成的实际表现相当不错，发动机动力充沛、噪音低，日常开停不错。
另外值得一提的是，这款跃进H300的驾驶室采用了一个全新的设计样式，整体看起来更显精致和时尚，没有了以往轻卡车型那种廉价、粗糙感，进一步提升了日常驾驶的舒适性，搭配上旋转电子挡杆，在提升了驾驶舒适性的同时，也让轻卡变得时尚起来。
进入车厢内部，轻卡房车在空间方面的优势得以展现，别看车身尺寸和依维柯房车相当，且也没有使用拓展机构，但车内的空间表现相当出色，一家四口人在车内活动还是比较轻松自在的。
驾驶室顶部依然是一张额头床，尺寸约为1900*1400mm，能够满足2名成年人休息，得益于轻卡类房车平直的车顶造型，额头床内外的高度保持一致，夜晚休息的时候，内外侧的人员都不会感到压抑，是真正的“双人床”。床板下方则是一台42寸网络电视。
驾驶室后方则是车内的会客区域，采用的是一组四人对坐沙发，尺寸挺大、腿部空间也很充裕，配色还挺调皮，四个座位都带有安全带，行车时均可乘坐。驻车以后还是可以把餐桌降低，把这里拼成一张儿童床。
位于座椅上方还提供了一台12V行驻车一提空调，即便是不开启逆变器也可以正常工作，能够更加方便节能地位车内提高舒适度。
厨房区域位于车厢侧门两侧，前方是一台上下双开门冰箱，后方则是厨房操作台区域，厨房提供了抽油烟机、电磁炉、洗菜池、微波炉、冰箱等一整套完备的设施，可以在旅行中一展厨艺，当然啦，个人更推荐大家使用外置燃气灶。
在厨房操作台下方，我们还看到了一台洗衣机，这个对于很多房车玩家来说都是非常喜欢的一个设备，可以让旅行中清洗衣物变得更简单，对于长时间生活在房车里的使用者来说，挺有必要的。
车内卫生间位于车厢中，也许是前方四人卡座沙发占用了一定的空间，卫生间内部并没有想象中的大，但也能够满足成年人使用。
来到车厢尾部，是一张横置双人床尺寸达到了2000*1300mm，可以轻松睡下2名成年人，再加上前方的额头床和沙发床，这款车在极限状态下可以满足4大2小居住。
在尾部横置床的上方，还提供了一台小米家用空调，当前方12V空调不足以达到了预定温度时，这台家用空调可以弥补它的不足，前后双空调的设计还是挺少见的。
水电方面，这款车十分厚道地提供了3000W逆变器、800Ah锂电池、600W太阳能电池以及210L净水箱和60L灰水箱，能够轻松满足一家人在旅行中的使用所需。
总的来说，这款新飞房车，车内空间够大、水电配置也很齐全，再加上这款车目前29.98万元的售价，在同类型产品中具有相当高的性价比，如果您正在寻找一款价格在30万元左右的自动挡轻卡房车，这款车型值得考虑。
?房车最注重什么呢？实用、性价比高肯定是要考虑的重点因素之一喽。而今天小编就是要为大家介绍这样一款实惠实用的中道C型自动挡房车。这款房车是采用新款依维柯欧胜底盘打造而成，搭载3.0T柴油发动机，传动系统匹配8AT自动挡变速箱，驾驶更加简便，对于新手和年长者来说更为友好。
整车车身尺寸为5995X2350X3150mm，核载5人，符合蓝牌C照的驾驶需求。车身外观是经典大方的白色调，辅之橙灰双色彩贴，使整车多了一丝动感活泼的因素。
车身外部采用一体式玻璃钢设计，坚固牢靠；后双胎的配置，承载力更强，更能应付较复杂的路况。
房车外部功能设施齐全齐备，同时兼顾优良的实用性。房车左侧设有220V市电接口、电瓶舱、外置大型储物舱；
右侧则是设有外置遮阳棚、抽拉式厨房、上车踏步及加水口；在房车顶部也配备行李架，可放置相应的旅行物资。
房车内饰风格简约温馨，从前往后功能布局依次为额头床、会客区、睡卧区、厨房区和卫生间。
作为一款C型大额头房车，它的睡卧区肯定是很充足的，前置额头床的床铺尺寸可达2200x1600mm，睡下两个成人没有问题。
床铺旁边对立式车窗的设计也有效地增强额头床的通风性和采光性，床沿旁白是可掀起的设计，充分利用空间，配置32寸智能网络电视供车友追剧休闲。
尾部横置床的尺寸为1900x1000mm，床铺两头都配备置物台，可随手放置一些常用物品，很贴心；
在床铺的上方也设有储物吊柜用来存储物资，提升房车的储物能力；另外床铺上方也是配备行车空调和双向换气扇，有利于房车内部通风换气。
中间的L型卡座+单人座椅+电动升降桌的会客区也是可以配合拼床的，拼床后的尺寸为1900X800mm，可供单人休息。
卡座下方也是有储物空间，所以整车的存储空间肯定是很充足的。
会客区的上方是多美达顶置空调和可多档调节的顶灯，美观实用。
厨房区位于进车门左侧，厨房下面的储物舱可以放置5公斤的煤气瓶；
上方灶台采用的是防火板，安全可靠；灶台表面配备煤气水槽一体灶，够用的。
当然抽油烟机和微波炉等配置也是有的，可直接在室内烧菜做饭；
在操作台旁边是立式储物柜，上方是一个大衣柜，可挂置一些常用的衣物；
下方是108L的双开门冰箱，分冷藏和冷冻。
卫生间空间感很好，拥有足够的洗浴空间。
里面配备了双向换气扇、塞特福德抽拉式马桶、洗手盆、淋浴花洒、卫浴镜、收纳柜，在镜子后面还设有隐藏柜，可放置洗浴用品，实用性十足。
水电方面，该车配置3000W逆变器、250AH锂电池、180L净水箱、50L灰水箱、矣贝赫燃油暖风热水一体机。所以，总的来说，这款车确实是很实用了，不知道大家喜不喜欢呢？
一、2017飞神依维柯拓展版房车（纵床版）。
房车价格：44.8万元
2017款飞神依维柯房车与以往的款式大有不同，整体设计更加圆润饱满，采用一体化玻璃钢成型的工艺技术，车灯轮廓更加完美，车顶线条也略有调整，经过多项风阻测试，有效的降低风阻，行驶中减少车身摇晃，降低油耗，提高速度。
车身尺寸：5980*2350（2410）＊3100（mm）；6速手动变速箱，3.0T；上蓝牌、C1驾照即可驾驭；限载5人，3张可变床；内外双厨房、双淋浴；大屏电视、房车空调一应俱全。
二、17款飞神依维柯房车（纵床版）。
房车价格：42.8万元
17款房车的布局采用主流的贯通式布局，亮点在于家具的拼接、做工、配色和质量方面。
驾驶室上方可以看到顶部额头双人大床，为了方便上下车，车内配了专业的房车阶梯。床铺下方设置可翻折式24寸飞利浦电视机，会客区为四人对坐卡座沙发，每个座椅均配备安全带，客桌可升降，轻松拼接单人床。车厢后部是一张1250*1850mm的纵向双人床，两名成年人可以在这里舒适的休息。
三、飞神大通C型（横床＋纵床版）两款。
房车价格：36.8万元
飞神大通C型房车，是基于上汽大通V80的二类底盘改装而来的，驱动形式为前置前驱，最高车速可达150km/h。
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