法拉利288gto 地平线5法拉利288gto
法拉利288GTO应该是法拉利超级跑车序列中的第一个型号。正是因为有了它，才会有后来的F40、F50、Enzo及FXX。
288GTO也被直接称为GTO。从本质上来说，它是308GTB的赛车版本。它完全是为了满足参加国际汽联B组赛事而诞生的。但似乎只有法拉利和保时捷热衷于这个级别的赛事，因此该比赛很快便取消了，仅留下了B组拉力锦标赛。因此，虽说是专为赛事而生，但288GTO实际上却一场比赛也未参加，这样一来，所有273辆GTO都成为了纯粹的街车。
288GTO的造型由宾尼法利纳完成。比起308，玻璃纤维制成的轻量化车身显得很锋利。考虑到日常使用的需要，它的驾驶舱中仍旧装备了一些满足基本需要的舒适性配置，例如空调、音响等，这也是与后来的F40的不同之处。
288GTO的源头是中横置发动机的308GTB，288是指2.8升V8发动机。这台发动机配有双涡轮增压器、中冷器及韦伯－马瑞利（Weber-Marelli）喷油系统。
与308不同的是，288GTO的发动机为中纵置，轴距也加长了110毫米，达到了2.45米，轮距也相应地变宽了。发动机的最大功率达到400马力，最大扭矩则为495牛·米。强劲的动力使GTO百公里的加速时间不到5秒钟，最高车速则能达到306公里/小时。
法拉利还曾经制造过5辆288GTOEvoluzione型。车身的空气动力学组件更加具有攻击性，发动机的功率也被提升到650马力。虽然数量不多，但这5辆车实际上起到了承前启后的作用。在它们身上既有288GTO的影子，又向人们展现了即将出现的F40的相貌。
参考资料：
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真正的法拉利旗舰车应该是从288GTO开始的
也就是1984年开始
以前的时候法拉利没有这种定义
1984是288GTO
这是第一代法拉利旗舰
然后是纪念法拉利生产民用车40周年的1987年的F40
然后是1995年的F50
然后是2003年的法拉利enzo
法拉利FXX虽然超强
但是并不是法拉利旗舰车
它是一款特别车型
相似的还有F50GT1
新一代法拉利旗舰大概会是2009年诞生
599GTB
F430scuderia都不是法拉利旗舰车
我再说说旗舰车到底有多强!!
1987年的f40性能有多强？
在f50诞生之前
法拉利出了很多车型如512tr
456mgt等等
但是都远不如F40强悍
直到f50出现
这就是旗舰的厉害！！
然后自f50出产之后
一直到enzo生产之前
包括575m
f550s
再加上f430
612sc
都比不上f50
除了enzo和最新的599gtb
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发拉利288GT0（红）
价格；忘记了`（只要我忘记的就是非常便宜的）
速度：174（带油）
性能：轻巧灵活`转弯不错`抓地超烂`跑起来有种散架的感觉
（建议别买）
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