大众巍昂Viloran不负众望！长5米3，2.0T220马力 ♂
大众巍昂Viloran不负众望！长5米3，2.0T220马力
- 大众巍昂Viloran不负众望！长5米3，2.0T220马力
- VILORAN是什么车大众VILORAN怎么读
- 大众viloran是什么车；大众viloran是几座的
- 上汽大众大V—Viloran解密，带你去感受它的魅力所在
- viloran是什么车
- 大众Viloran（巍昂）将上市，长超5.3米瞄准GL8，摆明了抢地盘
- 大众viloran能打败GL8吗
- 大众Viloran来了，尺寸赶超GL8，预售35万内，价格真的很大众
今天说的这款车就是大众巍昂Viloran。大众巍昂Viloran来自于大众MQB平台，也是上汽大众旗下第一款换上大众品牌全新标识的车型。大众巍昂可以说是“最长”MQB大众车型，大众巍昂的表现是否能像其名字一样高大上呢？
在外观设计方面，大众巍昂Viloran传承了大众家族最新的设计风格，虽然还是一张熟悉的“大众脸“，但是不再是“纯套娃“造型，硬朗霸气的镀铬中网+犀利的LED大灯+大众最新的平面化LOGO，连为一体相得益彰，媲美大众途锐，虽说算不上“出类拔萃”，但四平八稳的造型，看上去很“高级”。
在车身尺寸方面，上汽大众巍昂Viloran车身长度达到了5346毫米、车身宽度达到了1976毫米、车身高度为1781毫米，轴距达到3180毫米。总体来说，大众巍昂车身线条风格像途锐，比别克GL8大一圈，标配后排小餐桌+电动双侧滑门。
在动力方面，上汽大众巍昂Viloran搭载2.0T高功率发动机，最大功率达到220马力，最大扭矩达到350牛.米，匹配7速双离合变速箱，百公里油耗仅8L左右。
人无完人，车无完车！上汽大众巍昂Viloran怎么看也不像5.3米的大车，外观设计就是没有别克GL8显大，特别是车尾整的像SUV造型。
与别克GL8相比，大众巍昂的风格定位并不相同，所以不要总说它俩硬刚。
??????VILORAN是大众新推出的一款MPV车型，英文读作“we__”，中文名叫威然。这款车推出的时机很好，恰恰是国内MPV市场又翻起一股小浪潮之际，而且也和众多新MPV一样，一出来就说要叫板MPV的标杆GL8。
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??????作为最了解消费者的汽车品牌，大众的轿车和SUV都能取得很不错的成绩，唯独在MPV这一方面大众已经失败了好几次，开迪很久之前就已经停产了，大家可能没听过；途安还在售，但销量每个月只有可怜的几百至一千台。开迪和途安的失败可以归结为空间表现不够好，所以大众直接给威然的轴距拉到了将近3米2，仅次于奔驰V级。
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??????那威然的车内空间是不是特别好呢？后备箱空间确实是特别好，但中排和第三排还不及奥德赛；威然的轴距还有很大一部分是被发动机舱给侵占了，它的车头长度就跟一个轿车没什么区别，就是因为这种不合理的车头车尾长度，才导致最重要的车内空间表现一般。
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??????不过威然也有做得好的地方，这款车的定位是豪华商务MPV，而它的外观设计和内饰用料都将豪华的气势很好地展露出来，单比气场的话，GL8在威然面前是小逊一筹的。而且威然的车内布局设计也摆明了不是为家庭用户打造的，它不能够在车内从前排走到后排。
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??????威然这款车并不算失败，只能说它针对的用户群体太过小众化，所以销量才不好，而且在一些地方确实存在不合理的设计，并且直接影响到了这款车的体验。考虑到威然是全新的产品，而大众无论海内海外都缺少做MPV的经验，能做出威然这种水平能够给60分合格了，希望在接下来的改款换代中，大众能把威然做得更加高分吧。
大众viloran是什么车 这是大众旗下的 威然 （ 查成交价 | 车型详解 ），这是大众旗下的一款中大型mpv。威然的长宽高分别是5346毫米，1976毫米，1781毫米，轴距为3180毫米。威然一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。
低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
威然的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
大众viloran是几座的
大众viloran是大众旗下的一款五门七座suv车型，这款车的轴距达到了3180毫米，长宽高分别是5346毫米，1976毫米，1781毫米。大众viloran一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。
大众viloran是大众旗下的新款车型，而这款车使用的发动机是大众的ea888系列产品。
低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩，并且可以在4100到6000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1500到4400转每分钟时输出最大扭矩，可以在4500到6200转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
大众viloran的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
最近汽车之家滴滴滴的推送了很多Viloran的消息。按照对大众的了解，猜测这款车中文明细应该叫巍昂吧！由于英文太难打。下面我就叫它巍昂吧！?这是上汽大众推出的第一款这么大的MPV，早在广州国际车展就有展车亮相。只不过内饰一直保密，现在终于各大4S都有现车了。之前大众在媒体品鉴会上透露了两个预售版本，一个是330豪华，一个是380尊贵。今天小编看到的这台应该是330豪华的。?让我们一起解密下这台车吧！
判断依据330尾标
外观上很大气，这么大车型前面也有雷达辅助，很优秀。
超长车身，商务感极强
正脸照，用了新大众logo，看起来就很年轻，不会很大叔
IQ智慧大灯，灯腔上有IQ标识。很期待使用起来的感觉，可以感受下大众的智慧科技
修长的车身5.3米车长
尾灯及轮毂
超大后备箱，和途昂一样的电尾门
二排座椅实录
驾驶室及中控台
空间布局采用2-2-3，第三排座椅样式
二排舒适型极强
高级的双侧电滑门
二排豪华座椅
超大的全景天窗
多功能方向盘和以前的风格不一样了，仪表用了和途昂一样的液晶仪表
动力上看是大众常用的EA888
底盘悬架都是独立悬架，330配备的使用7速双离合
这台车重2吨
从汽车之家的信息上来看，这款车售价是在35-40w，我看到的这台应该是35的
钥匙和帕萨特的有点像，也是大众比较独特的钥匙
钥匙上的按钮可以看出来两个电滑门了吧
喜欢的小伙伴可以去看看4S再看看哦
viloran是大众新款高端豪华商务MPV。
Viloran首四个字母取自英语单词“Villa别墅”与“Velour天鹅绒”之意,“ran”取自“grand盛大庄重”，Viloran定位于大型豪华MPV，车身长度超过5.3米，轴距约为3180mm。
Viloran的亮相，不仅代表着上汽大众进入豪华商务车细分市场，也标志着Viloran将与辉昂、途昂一起进一步完善上汽大众豪华车的矩阵、进一步提升品牌形象。
Viloran设计
外观方面，Viloran采用大众品牌最新家族式的设计语言。大面积横向式进气格栅与全新前大灯造型融为一体，两侧横向装饰条从视觉上向外部拉伸。
车身侧面，Viloran采用多条腰线进行修饰，车尾部分，两边车尾灯采用镀铬装饰设计，底部同样运用镀铬装饰以及采用了隐藏式尾排。
以上内容参考?百度百科-Viloran
2019年国内MPV市场依旧是上汽通用五菱一家独大，销量排行前十的MPV车型中，上汽通用五菱（含宝骏）占了3席，累计销量超过54万多辆，而中高端MPV车型中GL8则是一枝独秀，全年累计销量达到了14.7万多辆，究其原因还是没有对手，价格比它便宜的没它大，跟它尺寸差不多的没它便宜，不过，今年，这一情况可能会被改变，GL8的最强劲的对手来了，它就是上汽大众即将投产的Viloran（巍昂）。
走刚柔并济的时尚新商务风
上汽大众Viloran并没有采用凯路威和迈特威等车型上的端庄方正的造型设计，与夏朗也不一样，整体造型偏圆润，走的是刚柔并济的时尚新商务风格，采用最新的家族化的T型一体化格栅设计，层岩式双段下格栅，整个前脸与现款帕萨特比较相似。
采用流线光影雕塑车身，溜背式造型设计，侧面的线条稍显刚毅，尾部则饱满圆润，全LED尾灯配流水式动态转向灯，尺寸较大，比较醒目。
尺寸超越对手
Viloran的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，三围整体比GL8要大，轴距也长了92mm，采用2+2+3座椅布局，定位豪华商务车型，配备双侧电动侧滑门。
内饰从曝光的图片来看，中控与途昂接近，典型的大众风格是没跑了，横平竖直没什么特点，第二排为两个独立座椅，带扶手和推托，乘坐的舒适性上想来应该不会太差，不过未来上市的时候不知道这些会不会是标配。
2.0T高低功动力
按照上汽大众在工信部申报的信息来看，Viloran搭载的是2.0T高低功率发动机，最大功率分别为137kW（186匹马力）为162kW（220匹马力），高功版峰值扭矩为350N.m，匹配7速双离合变速箱，百公里综合油耗为8.1L，不过，低功186匹动力对于推动一台重达2.2吨的MPV车型，还有待考量。
空间有待考量
从曝光的内部空间图片来看，Viloran第三排空间并不算大，溜背造型的后排垂直空间也会受影响，双侧侧滑门的滑轨被设计在侧面车身上，深色车身对比不强还稍微好点，放在浅色车身上就特别明显，有点影响观感，如今像丰田的埃尔法/威尔法、GL8、GM8等车型都采用的是隐藏式滑轨，设计在玻璃下沿，兼具美观与实用，但是Viloran粗壮的D柱注定了它不方便采用这样的设计。
上汽大众口碑毁誉参半，能不能热销还得看定价
Viloran的外观与GL8?ES版本截然不同，到有点类似上代GL8的圆润风格，应对商务用车需求，这套外观能不能吃的开还有待检验，受帕萨塔中保研测试影响，如今大众品牌尤其是上汽大众品牌是毁誉参半，对于Viloran是否有影响还两说，GL8新老同台售价区间23.49-44.99万元，车型多集中在30万内，有老款可以拉低入门售价，而Viloran显然不具备这样的操作空间，比照ES版本28.99万起的售价，Viloran未来能不能走量还得看它的定价与GL8相比有多少优势，不过，不管怎么样，只要Viloran不定个天价出来，可以预见的是GL8未来肯定会受影响。
对GL8来说我觉得是“狼来了”，大众viloran，中文名字叫“巍昂”。按照大众的套路而言，价格肯定要比GL8贵两万，但是并不见得大众巍昂的销量比GL8差。下面我将从三个方面说明一下，为什么巍昂极有可能打败GL8，成为这个细分市场的第一。商务车而言，德系车始终是领头羊对于商务车而言，德系车使用都是行业的标杆；无论是豪华商务车，譬如奥迪、奔驰、宝马级别的，还是普通用车，如大众B级商务车，帕萨特、迈腾之类的。德系车有着自己独特的造型魅力，德系车造型一般比较硬朗，线条简单，成熟稳重不张扬，造型耐看不过时，符合中国人的审美。同样大众的MPV 巍昂，造型依旧是满满的“德味”，我相信巍昂的外观应该没人说丑，相比GL8而言，我认为巍昂的外形更加的协调，不再似GL8那种“腊肠狗”的车身形状，同时内饰也是有板有眼，相比GL8而言质感十足。
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大众巍昂，尺寸更大大众巍昂，官方公布其轴距为3180毫米，车身长度超过5.3米；而别克GL8的车长为5256毫米，轴距为3088毫米，无论是车长还是轴距，大众巍昂都更加占优势。目前唯一可能比GL8小的就是车身高度，也许大众巍昂的内部头顶空间会比GL8略小。
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多功能MPV，宜商宜家大众巍昂虽然还未上市，但是从它的宣传语中可以了解到，巍昂的四大卖点分别是“空间”“舒享”“行政”“尊贵”；空间不必多少，即使是第三排我想以它的车身长度，三排空间也不会太小。以目前曝光的大众巍昂造型而言，它既不是GL8那种纯商务，也不是本田奥德赛那种家用MPV，巍昂处于两者之间，属于宜商宜家的类型。
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最后，大胆猜测一下价格我们知道大众的车子一般价格都要比同级别给1-2万，虽然大众的车子上市之初都被人骂太贵了，但是上市之后销量都不错。比如之前的大众探歌，好多人觉得这款SUV非常小，价格又很贵，但是上市之后表现一直很不错，现在月销过万没有问题。虽然大家都认为SUV市场萎靡了，但是大众除了三款SUV在中国，每一款卖的都不错，所以我认为大众巍昂的市场前景肯定很不错，毕竟国内只有GL8这一款30万区间的商务SUV。
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GL8的售价为23.29-44.99万，所以我大胆猜测大众巍昂的价格为27.28万、29.8万、32.8万、36.8万、39.8万、43.98万。动力应该是2.0TEA888发动机配合7速湿式双离合变速箱，分为330/380两种功率水平，不排除会搭载途昂上的那个V6 2.5T发动机。所以GL8应该要说狼来了，商务MPV市场又来了一位搅局者，而且还是个要发誓做到细分市场第一的搅局者，接下来让我们拭目以待吧。
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日前，汽场获悉，大众旗舰MPV?Viloran（以下简称巍昂）公布预售价格，330TSI豪华版35万内，380TSI尊贵版40万内。
作为大众旗下定位豪华商务的MPV，巍昂的整体造型和别克GL8还是有很大区别的，MPV+溜背的设计和市场上常见的MPV车型大相径庭，给大家一种新鲜感。毕竟溜背造型现在SUV上很流行，用在MPV上还比较少见。
前脸设计老少咸宜，设计感觉较为大气，主要是在大众经典设计的基础上做了些改动，比如前脸镀铬格栅尺寸加大，下方贯穿式保险杠拉伸了视觉宽度，看着并不老套，反而气势更强。
尾部方面，从车标处向外延伸的两条镀铬装饰穿插在尾灯内部，形成了一种贯通，全新品牌LOGO下方还印有车型英文标识。
大众市值多少亿2021？大众集团将在全球召回超10万辆插混车型 电池绝缘层存隐患 ♂
大众市值多少亿2021？大众集团将在全球召回超10万辆插混车型 电池绝缘层存隐患- 大众市值多少亿2021
- 大众集团将在全球召回超10万辆插混车型 电池绝缘层存隐患
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- 大众公司旗下都有哪些汽车品牌
- 大众汽车旗下都有什么品牌
- 保时捷是大众集团的吗
2021年市值为1283.5亿美元 大众集团，2021年市值为1283.5亿美元，得益于果断地转型电动化，其市值相较于2020年显著增加了38.32%，预计随着电动化程度的进一步加深，大众集团在2022年会有不错的表现。 大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。 大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔夫斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被时任总理的阿道夫·希特勒批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。 由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。 继“甲壳虫”后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动大客车大批量生产，推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车公司。 大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡，现有雇员60余万人。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。 在全球汽车市场低迷的事态下，大众汽车2004年全球销量比2003年的501.5万辆增长了1.3%，再一次突破500万，达到创记录的507.9万辆。2005年5月，总部在德国沃尔夫斯堡的大众汽车公司，一辆亮银色途安下线了，它标志着这个欧洲最大的汽车公司的汽车生产量超过一亿辆。 大众汽车品牌的不断成功，起步于已经成为汽车传奇的甲壳虫。然后就是不断涌现的新车型。七款甲壳虫车型和迄今已推出六代的高尔夫，是大众汽车发展史上的里程碑。2150万辆甲壳虫、2300万辆高尔夫、1300万辆帕萨特和900万辆Polo，进一步稳固了大众汽车品牌成功的基础。2002年，高尔夫的产量超过了甲壳虫，创下了大众汽车品牌的新纪录。面对顾客的需求，大众汽车品牌可以提供从微型轿车路波到大客车和载重卡车41种系列车型产品。 大众汽车品牌始终积极为顾客提供最前沿的科技成果、独具匠心的设计和几乎所有汽
易车讯?近日，有海外媒体报道，大众集团将在全球召回超10万辆插混车型，召回原因是车辆电池的绝缘层存在隐患，有起火风险。据悉，这10万辆车型不仅包含了大众品牌车型，还有西雅特、斯柯达、奥迪等品牌车型。
据报道，此次召回的原因是插电式混合动力车型中的高压电池绝缘存在隐患。电池在使用时会变热，绝缘层有隐患会引起火灾。至今为止，德国已报告了16例案例。
据悉，这10万辆车型不仅包含了大众品牌车型，还有西雅特、斯柯达、奥迪等品牌车型。而大众品牌将召回42300辆，包含了帕萨特、高尔夫、途观和Arteon车型。而奥迪将召回24400辆车型。
大众旗下品牌：
奥迪、斯柯达、宾利、西雅特、布加迪、保时捷、兰博基尼、大众、斯堪尼亚、杜卡迪? ??
子公司是指一定比例以上的股份被另一公司持有或通过协议方式受到另一公司实际控制的公司。虽然子公司受母公司的控制，但在法律上，子公司仍是具有法人地位的独立企业。它有自己的名称和章程，并以自己的名义进行业务活动，其财产与母公司的财产彼此独立，对各自的债务各自负责，互不连带。
子公司依法独立承担民事责任。子公司在经济上受母公司的支配与控制，但在法律上，子公司是独立的法人。子公司的独立性主要表现在：拥有独立的名称和公司章程；具有独立的组织机构；拥有独立的财产，能够自负盈亏，独立核算；以自己的名义进行各类民事经济活动；独立承担公司行为所带来的一切后果与责任。
扩展资料
子公司和母公司的关系
1、子公司受母公司的实际控制。所谓实际控制是指母公司对子公司的一切重大事项拥有实际上的决定权，其中尤为重要的是能够决定子公司董事会的组成。在未经他人同意的情况下，母公司自己就可以通过行使权力而任命董事会的多名董事。某些信托机构虽然拥有公司的大量股份，但并不参与对公司事务的实际控制，因而不属于母公司。
2、母公司与子公司之间的控制关系是基于股权的占有或控制协议。根据股东会多数表决原则，拥有股份越多，越能够取得对公司事务的决定权。因此，一个公司如果拥有了另一公司50%以上的股份，就必然能够对该公司实行控制。但实际上由于股份的分散，只要拥有一定比例以上的股份，就能够获股东会表决权的多数，即可取得控制的地位。除股份控制方式之外，通过订立某些特殊契约或协议而使某一公司处于另一公司的支配之下，也可以形成母公司、子公司的关系。
3、母公司、子公司各为独立的法人。虽然子公司处于受母公司实际控制的地位，许多方面都要受到母公司的管理，有的甚至类似母公司的分支机构，但法律上，子公司仍是具有法人地位的独立公司企业，它有自己的公司名称和公司章程，并以自己的名义进行经营活动，其财产与母公司的财产彼此独立，各有自己的资产负债表。在财产责任上，子公司和母公司也各以自己所有财产为限承担各自的财产责任，互不连带。
参考资料
百度百科-大众集团
百度百科-子公司
大众旗下品牌: 1.大众汽车 2.奥迪 3.兰博基尼 4.布加迪 5.西亚特 6.宾利 7.斯柯达大众车系：捷达，宝来，速腾，迈腾，波罗，开迪，高尔夫，辉腾，帕萨特，途安，高尔夫。 保时捷持有大众股份，而不是大众持有保时捷股份。按照德国的公司法来说大众已是保时捷子公司。只是双方都没承认。
上海大众有：桑塔拿、朗逸、斯柯达、POLO、帕萨特、途安、途观一汽大众有：捷达、宝来、速腾、高尔夫、速腾、迈腾进口大众有：Multivanpassat尚酷、Tiguan大众CC大众EOS甲壳虫、辉腾就这些了，只这些里有新款的了，车型有点变化，但车名还是一样的没有改
保时捷是大众集团的，其中包括：大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 )保时捷（德国）。
保时捷（Porsche，又名波尔舍）是德国著名汽车公司，公司于1930年成立于斯图加特，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，创始人费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。
标签：大众 汽车 公司 ??