基于大众第八代高尔夫旅行版车型 全新皮卡版渲染图曝光 ♂
基于大众第八代高尔夫旅行版车型 全新皮卡版渲染图曝光
大众汽车在2012年秋季发布旗下第七代高尔夫车型,第二代高尔夫于1983年8月投放市场,每一代新车型都会比老款拥有更多配置、安全性和性能都得到提升,2003年至2008年2003年9月第五代高尔夫出现在法兰克福车展上,第四代高尔夫轿车的底盘与来自大众集团的另外几款车型,这些设计特征共同为新高尔夫创造出更宽大、更坚实、更高档的外形,高尔夫的性能总体上提升到了一个更高的档次,2008年至今2008年10月大众在巴黎车展上发布第六代高尔夫车型Golf 6 完全颠覆了上一代的U形大嘴散热。
基于上周第八代高尔夫的重新设计的底盘，2021年大众高尔夫变种和Alltruck不太可能进入美国市场。皮卡？这是“ Alltruck”渲染的未来。
Truckswagen 高尔夫 Alltruck通过Behance渲染工作室（称为Kde斯gn AG）来找我们。Wolfsburg，该公司决定在特立独行和Hyundai Santa Cruz之后展示他的技能，尽管他的笨拙的后驾驶舱使我们想起了过去的Pastsu巴ru巴ja，但是Alltruck巴ja，但是可能更适合具有积极生活方式的小家庭。
传统的高尔夫8将B-毛孔前面的所有内容都献给了Alltruck的渲染效果，这意味着风扇形状的大灯将拥有全范围的LED日间跑步，不寻常的六角形雾气灯阵列，相似引擎盖和令人耳目一新的车身侧线。但是，后门和尾巴上的所有东西都是这个想象中的拾音器所独有的。行李箱的盖子也更直立，扩展的轴距使其比货车型号更大。重物，长后方还将改善高尔夫的操作，并在前轴之间保持质量。Alltruck还配备了强大的车顶行李架，以提高商品的灵活性。皮卡挡板将尾灯分为两者。AllThruck与其他高尔夫变种型号也不同。与当前的货车6.9英寸（可可Trailhawk）相比，该型号的模型要大得多，并且在渲染效果下可能达到9.0英寸。这将进一步提高其携带货物的能力，并使其成为悬架行动的能力一些重型商品。
但是，这种渲染的可能性确实会建立一个聪明的Alltruck几乎是零。尽管可以在美国出售的卡车可以很好地出售，但这不是一个足够确定的赌注来证明开发成本的合理性。对小牛的保守态度，它可能会与当前的公交连接van van van.su巴ru的客户以其怪异而闻名（因此他们更愿意购买时尚的功能设计），只有10,000辆巴haas型号出售，因此可以分享许多工程设计和付款费。卡车市场中的一年销量。
1973年第一代高尔夫在设计师Guiguaro的笔下诞生了。当时，整个欧洲被石油危机重创，汽车工业面临严峻考验。这种形势下，大众公司果断决定放弃传统的后置风冷发动机布局，把宝押在一款全新的设计之上：它将采用水冷四缸发动机，前轮驱动，紧凑的承载式车身，轻量化底盘，前悬架为支柱式，后悬架为交叉臂式，乔治亚罗设计的溜背式造型带楞带角。这就是高尔夫。1974年3月，高尔夫正式投产，8月这款车上市了。大众公司本没有希望高尔夫取得“甲壳虫’式的成功，但事实证明他们错了，高尔夫瞬间就抓住了消费者的心。它的造型不仅提供了更宽敞的空间，而且解决了甲壳虫线形侧风下不稳的问题。高尔夫实现了更快的车速，外加更高的安全性。高尔夫最早配用1.1升四缸发动机，最高车速达到140公里/小时。后来换装了1.5升的机器，极速上升到160公里/小时。1976年，新版的1.6升燃油喷射汽油机装备了运动型的高尔夫——GTI，它的最大功率是81千瓦（110马力），GTI的极速也随之上升为181公里/小时。同时代的中尺寸车极速不过165公里/小时，难怪高尔夫成为市场上最亮的亮点。在很短时间内，GTI就成为年轻人的最爱，各种围绕它的赛事、游艺雨后春笋般冒出来。1976年10月，大众公司又让人大吃了一惊。他们推出了柴油机版的高尔夫——第一款使用柴油机的小型车。大众公司成功地把1.5升柴油机压缩到同等汽油机那么大，而其百公里油耗比同等汽油机少了2升。1976年10月27日，第100万辆高尔夫在沃尔夫斯堡下线。这是高尔夫轿车历史上具有里程碑意义的一件事。1979年3月，高尔夫敞篷车隆重上市，这种开着天窗的轿车是由新一代高尔夫改进而成,它连续生产了14年，共销售38.85万辆，成为全球销量最大的敞篷车。与以后各代高尔夫相比，第一代高尔夫具有同时代竞争者难以超越的魅力，由于它在各种测试和市场上总是脱颖而出，它称得上是那个时代最好的家用轿车。对于整个汽车产业来说，高尔夫的投产意味着一个新时代的开始——一个追求舒适性和实用性时代的开始。 1983年--1991年让我们把目光投向1983年，大众公司的甲壳虫总产量也超过了福特T型车，涡轮增压技术已经在轿车上普几销售了近10年的高尔夫系列轿车开始了更新换代。第二代高尔夫于1983年8月投放市场。为满足顾客不断增长的需求，高尔夫第二代轴距更长，行李舱更宽敞。全新的扭力梁式后桥，改善了路面操作和行驶状况，其发动机排量从1.3L到1.8 L配置齐全，更配有涡轮增压柴油发动机。技术的革新永无止境。 1986年4月，同步四轮驱动高尔夫面世，液力偶合器灵活地将前后桥连接起来。高尔夫G60赛车版，配有螺旋增压器。四轮驱动高尔夫输出功率达118kW；而特制高第二代高尔夫尔夫4气门发动机的输出功率也达到154 kW——由此， G60成为高尔大家族动力最为强劲的一款车型。在第二代高尔夫平台上，大众公司相继投产了众多车型。一汽-大众生产的捷达就是其中之一。从市场表现来看，技术成熟、产量惊人的第二代高尔夫为大众公司带来了大笔的现金收入。到1988年6月，高尔夫系列轿车的产量已经高达1000万辆。1990年，高尔夫轿车共生产了98．77万辆，这相当于当年大众旗下帕萨特、奥迪、波罗和高尔产量之和。而一度叱咤风云的甲壳虫在这一年仅生产了8万多辆，高尔夫已经无可替代地成为大众公司的主力车型。 1991年--1997年1991年8月，第三代高尔夫上市了，它以椭圆型前灯和时尚的外观展现给市场一个完全不同的新形象。其个性和性能符合豪华轿车的要求，减振效果和防撞性能都非常出色，1992年8月，第三代高尔夫系列车型都为驾驶员和前排乘客配备了安全气囊，同时提供给消费者更多可选择的发动机，其中，柴油发动机排量可达1.9L，而GTI型排量则高达2L。1991年11月，高尔夫家族新添高尔夫VR6——紧凑型车中的第一款6缸轿车，大众为此开发了交角仅为15度的横置V6发动机，排量为2.8l，扭矩提升到235 N.m，输出功率达到128 kW。因为以上的技术优势，高尔夫的性能总体上提升到了一个更高的档次，此后又有更多新款车型面世，1993年8月，高尔夫敞篷车上市，该车车体更宽敞具备高尔夫第三代的新性能。1995年，一汽-大众引进生产了“都市高尔夫”，但都市高尔夫原型车实际上是大众在西班牙的子公司SEAT的老款TOLEDO，真正的高尔夫只是以进口车的身份在中国销售。 1997年—2003年1997年8月，第四代高尔夫问世。与第三代高尔夫相比，第四代产品车身加长80mm，加宽50mm，加高10mm，这样轴距也随着加长了40 mm，可想而知，车内空间也随之更加宽敞。 12年防止生锈的全镀锌车身和流线型车身结构具有很高的抗扭刚性，面板缝隙极其小，这一切都标志着新高尔夫在品质上的提升。1998年初，第四代高尔夫敞蓬车上市。 1999年5月，最新款高尔夫旅行轿车面世，从质量和驾驶安全方面来看，第四代高尔夫达到了最高的标准，坚实的车身为旅途的舒适创造了条件。前气囊和侧气囊确保防撞安全。此外，高尔夫第四代还有大量可选装置，像驾驶员座位电子调节记忆装置和带有彩色屏幕的电子导航系统筹。2000年9月，全球高尔夫累积产量达到了2000万辆。2002年6月25日，第21 517415辆高尔夫下线，超过了大众甲壳虫的生产量，甲壳虫用了56年取得的辉煌，高尔夫仅用了29年的时间便超越了， 2001年，高尔夫第三次当选美国消费者最满意产品，2002年，高尔夫被德国的《汽车与运动》杂志评为“2002年度最佳车型”。2003年7月，大众集团将第四代高尔夫引入其在中国的合资公司一汽-大众生产，采用的是生产宝来的PQ34平台。第四代高尔夫轿车的底盘与来自大众集团的另外几款车型，如奥迪TT、宝来及斯柯达欧雅相同。 2003年至2008年2003年9月第五代高尔夫出现在法兰克福车展上。Golf 5它采用PQ35平台生产，上海大众已经引进了该生产线，用以生产途安MPV车。与第四代高尔夫相比，第五代外观上最显眼的变化当数前大灯——采用了流行的犀利的锐角设计，其时尚与动感跃然纸上。底盘的最大变化在后悬架上，由第四代的半独立扭力梁式改为完全独立的4连杆式。这是众多中高档轿车的常用悬挂形式，它将提高整车的操控性和舒适性。Golf 5加大了车体尺寸，长、宽、高为4204mm×1759mm×1483mm，分别增加了58mm、24mm及39mm。从而增大了乘坐空间，如从后部座席来看，膝部周围及头部空间分别扩大了65mm和24mm，行李舱容量为347L。据大众介绍，不仅扩大了车内空间，而且静刚性也提高了80%以上。 2008年至今2008年10月大众在巴黎车展上发布第六代高尔夫车型Golf 6 完全颠覆了上一代的U形大嘴散热，由第一代与第四代寻去灵感。第六代高尔夫清晰简洁而又强有力的设计风格标志着大众汽车未来的发展方向，其鲜明的外观特征和全面的舒适性，突破了车型级别的界限。时尚高雅的设计体现了新高尔夫的高价值。所有关键的车身部位都进行了全新设计。与前代车型相比，第六代高尔夫外型更加动感时尚，第六代高尔夫以其精确明晰的线条和棱边、完美的车身比例以及和谐优美的车身线条，使新高尔夫比其前身产品更富个性，更具立体感。第六代高尔夫对每一处能够提高其价值的细节都毫不妥协地做到完美！如果将第五代和第六代高尔夫直接对比，就可以清楚地看出，新高尔夫发生了巨大的变化。大众汽车的设计团队，有的放矢地精选出高尔夫系列车型的经典基因，并将其融入新高尔夫设计的过程。包括第一代高尔夫所特有的清晰简约的前部设计，以及第四代高尔夫近乎完美的C柱造型。新高尔夫的车身上部置于显著增宽的车身肩部，简洁的线条如同强劲发达的肌肉纤维从前灯延伸至尾灯，这一大众汽车车型的“特征线条”简洁而流畅，赋予了第六代高尔夫更加灵动时尚的形象，并且使其呈现出更宽厚、更坚实的身姿。第六代高尔夫的外型更加动感时尚，更具运动特征。设计灵感源自第一代高尔夫的散热器格栅，其布局上与前大灯之间的水平线条布局相融合。 -亮黑色的散热器格栅的线条布局与保险杠的设计相互呼应，并在黑色背景下完美地融合为一体。炯炯有神的前大灯在黑色的背景的衬托下，更显现出强劲的动感。第六代高尔夫的尾部以水平流线风格为主。宽大的尾灯十分独特而抢眼。借助转向灯和倒车灯水晶般透明的轮廓，新高尔夫更显现出几分高档车的影子。这些设计特征共同为新高尔夫创造出更宽大、更坚实、更高档的外形。第六代高尔夫的高价值也体现在全新的车内空间布局和内饰设计。结合其动感时尚的外观，新高尔夫的驾驶舱内部，无论是从触觉还是从视觉上，都完全突破了车型级别的界限。内饰材料的材质与外观，以及精致的细节设计，如呈丝绸哑光色的镀铬装饰和源自 Passat CC的圆形仪表、方向盘、自动空调系统 Climatronic以及收音机-导航系统等，无不为新高尔夫的用户提供了驾乘高档轿车的感受。此外，车内的人体工程学设计也下足了功夫，所有功能都更加便于操作。一流的声学特征是第六代高尔夫的另一大亮点。创新设计的前风挡玻璃消音薄膜等十大降噪静音措施营造出足以匹敌豪华轿车的宁静驾驶空间。 大众汽车在2012年秋季发布旗下第七代高尔夫车型，大众相信这款最为平民化、最具亲和力的产品将延续其历代车型在销量表现上的辉煌，继续成为同级车销量霸主。回顾高尔夫换代历程会发现，每一代新车型都会比老款拥有更多配置、安全性和性能都得到提升。在设计上第七代高尔夫并没有给人带来任何惊喜，家族化的前脸会让人稍稍感到一些审美疲劳。不过，高尔夫毕竟不是尚酷，它需要满足最广大人群的审美需求，中庸保守一些或许更好。第七代高尔夫车身长度增加了6厘米、轴距也比老款车型长了6厘米。车身宽度比老款车型增加了1厘米，轮距也相应得到加大。车身高度是唯一不增反降的一项数据，第七代高尔夫的车身高度比老款车型低了两厘米。尺寸方面的变化让第七代高尔夫看上去更具动感，而之前提到对于轮距的提升则会对操控有实实在在的改善。第七代高尔夫以大众汽车全新的MQB模块箱平台为基础进行打造，在车身轻量化方面做出了极大努力，无论是白车身还是车内零部件都有不同程度的减重。新车型所采用的空调系统元件比老款减重2.7公斤、座椅减重6.8公斤、白车身也成功“瘦身”23公斤。高强度钢材的使用比例从老款车型的66%提升至80%，超高强度钢材的使用比例则从原有的6%一下提升至28%。这种改变令第七代高尔夫的车身刚性得到明显提升，与此同时也让新车整车重量比老款车型轻了近100公斤。尺寸的变化还给第七代高尔夫带来了更为宽敞的车内空间。乘员舱长度提升一厘米左右，由此也让后排乘员的膝部空间得到同样幅度的改善。前后排乘员肩部空间同时增加了3厘米，坐在其中将不会有局促的感觉。新车承载能力更大，行李厢功能性更强，使用也更加方便。内饰设计在家族化元素中进行了小幅改良，最大的变化就是采用全新的多媒体信息娱乐系统。全新的系统包含一块5英寸显示屏，驾驶者可以采用触屏方式操作整套系统。在欧洲市场销售的车型中，包括入门配置都提供这套系统。顶配车型则升级为带8英寸显示屏和导航功能的系统。自重降低对于降低油耗有明显帮助，但提升燃油经济性还需要更为环保的发动机进行支持。欧洲市场发售的第七代高尔夫搭载1.4TSI涡轮增压发动机，最大可输出140马力。具有“断缸”技术的发动机在欧洲油耗测试中的表现十分优秀，折算下来百公里油耗不到5升。另外一款105马力的TDI清洁柴油发动机的百公里油耗更是低于4升。
是指大众高尔夫（Volkswagen 高尔夫），这是一个紧凑的掀背车。
高尔夫品牌出生于1970年代。大众凭借其高质量，高质量和高质量的高品质，在全球市场取得了巨大成功，成为欧洲市场中绝对的主流模式。
在德国几乎每个家庭都会拥有一辆高尔夫，它是欧洲现代高品质生活的象征。2002年，被德国汽车杂志“汽车与运动”评为“2002年最佳车型”；截止到目前，高尔夫的销量已经达到2200多万辆。在众多国产车型中，它无疑算得上是“优等生”了。?
扩展信息：
高尔夫轿车的轴距为2511毫米，前轮距离为1513mm。高尔夫的前排空间等于大型汽车。这是一个“全尺寸”骑行空间，可以完全满足舒适性的需求。
GOLF1.8、GOLF1.6皆配备四缸20V发动机，动力强劲，节油环保，分别满足EU3与EU2标准，高尔夫的安全来自于出色的主动安全性能与完备的被动安全保障。?
最新的焊接技术高尔夫“零”间隙制造标准，以确保高尔夫的美丽外观，良好的密封，较小的风力和噪音。高强度合金钢板代替了普通的结构钢。7层的身体制造过程使整合的身体不仅可以坚固且可靠，还可以消除生锈和侵权，并确保不锈钢磨损12年。
CAN巴士控制使车辆的电气系统管理更加有条理。计算机所需的E-GAS技术准确地计算出使燃油消耗降低100公里所需的扭矩，这反映了高尔夫在同一汽车上的主要优势提供一种舒适感的是一个有效的空间，可以整合功能和美学。高度和腰部可以调整驾驶员座椅，这完全反映了人体工程学的设计理论。
参考数据来源：百度百科全书-Volkswagen高尔夫
相关tag:golf旅行轿车 旅行版
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
基于第三代车型打造，哈弗H6插混版谍照曝光 ♂
基于第三代车型打造，哈弗H6插混版谍照曝光
- 基于第三代车型打造，哈弗H6插混版谍照曝光
- 第三代哈弗H6 DHT上市 售14.98万元
- 王者地位遭遇挑战，新一代哈弗H6上市
- 延续家族设计语言 第三代哈弗H6插混版谍照曝光 或将于明年上市
- 全新哈弗H6将于8月30日上市，全铝车身设计，提供两款动力
日前，有网友拍到了一组哈弗H6插电混动版本车型的实车谍照。新车将基于第三代哈弗H6进行打造，外观与现款燃油版车型并无太大差异。目前，第三代哈弗H6已经正式上市，预计这款插混版车型上市时间也将被提上日程。
外观方面，透过伪装来看，新车与现款燃油版车型设计基本一致，仅在一些细节上有所区分。细节部分，新车车头造型力量感十足，前进气格栅采用多辐横条式设计，设计上与燃油版蜂窝造型有所区别。
尾部方面，车身左右两侧个油也一个开孔，这预示着新车一侧为加油口，一侧为充电口，证实了为插电混动版车型。另外，新车在尾灯组细节上也有所区分，虽然中间被伪装所遮盖，但依旧可以肯定该车将继续采用贯穿式尾灯进行打造。
至于动力部分，新车动力参数目前还不得而知。但据消息称，混动版车型或将采用1.5T发动机+电机组成的混动系统，传动或将继续匹配7速双离合变速箱。
易车讯 8月22日，长城哈弗第三代H6 DHT车型上市，售14.98万元，与此同时哈弗H6 DHT-PHEV开启预售，预售价16.88-17.68万元，H6 DHT车型搭载由1.5T发动机和电动机组成的混动系统，新车百公里油耗4.9L，PHEV车型搭载1.5T插电混动系统，纯电续航为55公里及110公里。
外观方面，第三代哈弗H6 DHT HEV版本沿袭了燃油车的设计理念，PHEV版本格栅采用更大面积的六边形设计，棱角分明的线条勾勒与两侧灯组融合，两侧格栅饰条外延，起到贯穿整个车头的效果，看上去更加犀利。
车身侧面来看也无变化，车身尺寸也与燃油版相同（长宽高分别为4653/1886/1730mm），轴距依然是2738毫米。尾部造型继续强调稳重大气感，贯穿式尾灯以及“HAVAL”英文标识的加持，使高级感得到进一步提升，右下角的“DHT”徽标，算是表明了它的新身份。
车内设计也与燃油版相同，配备了10.25英寸电容触摸屏，并且可以和12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示（选装）进行联动。车机系统界面采用了定制开发，可以在多种模式之间切换。新车还将支持个性化语音交互，官方表示语音识别准确率可以达到97%。同时，新车还将可以在后期通过FOTA升级整车智能化水平。
新车还将支持L2级智能辅助驾驶，通过视觉处理算法，提供全速域自适应巡航、智能巡航辅助、交通标志识别等功能。其他配置方面，第三代哈弗H6 DHT还将提供360度全景影像、透明车底等功能。
动力方面哈弗H6 DHT车型搭载1.5T混动系统，综合功率179千瓦，最大扭矩530牛·米，百公里油耗4.9升，PHEV车型搭载1.5T插电混动系统，综合功率240千瓦，最大扭矩530牛·米，纯电续航为55公里及110公里，均匹配2挡DHT混动专用变速箱。
根据易车App“销量榜”数据，哈弗H6的7月销量24374台，在SUV排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看
长城哈弗H6的国民SUV王者地位正在遭遇挑战。
10年前，初代哈弗H6诞生。凭借着精准的产品定位和出色的性价比，哈弗H6自面世以来销量逐步攀升，不仅曾创下了中国车市单一车型的月销记录，还常年垄断了中国SUV车型销量第一的宝座。哈弗H6也成为了名副其实的国民SUV。然而进入到2020年以后，产品生命周期走入尾声的二代哈弗H6在销量上遭遇了来自长安CS75强力挑战。
根据乘联会的数据显示，今年6月，哈弗H6的销量为22803辆，同比下滑9.5%；长安CS75销量为20562辆，同比增长82.1%，两车销量差距缩短至2000辆左右；7月，长安CS75对于哈弗H6的销量压迫更进一步，月销量达21071辆，同比大涨104.4%；哈弗H6虽然7月同比增长9.7%，月销达到21374辆，在销量优势几乎荡然无存。长安CS75距离哈弗H6的月销差距已缩短至300辆，哈弗H6在7月算是勉强保住了中国SUV市场销量冠军的宝座。
此消彼长，如果照此势头发展，长安CS75很可能在8月完成对哈弗H6的销量超越，夺得中国SUV市场的月度销量冠军，哈弗H6的国民SUV王者地位或被就此撼动。
2020年1-7月，哈弗H6累计销量达138911辆，同比下跌26.8%；长安CS75累计销量达127954辆，同比增长67.4%；两者1-7月累计销量之差为10957辆；而在2019年1-7月，哈弗H6对比长安CS75的累计销量之差达到113284辆。通过数据对比不难发现，长安CS75的增长势头明显，而哈弗H6的销量在衰退。
长安CS75之所以取得如此快速的增长与CS75?PLUS的优秀设计以及高性价比密不可分。哈弗H6的销量下滑则是因为产品老化导致的结果。随着全新第三代哈弗H6的上市，哈弗H6能再次稳固在产品里与销量上的优势吗？
08月30日，第三代哈弗H6正式上市，新车售价区间为11.59-13.49万元，共推四款车型，先期上市的车型全系搭载1.5T发动机。
相比上代车型，新一代哈弗H6在设计上的进化相当明显。新车采用了哈弗品牌全新的家族设计语言，整车看上去非常的时尚与运动，很符合当下市场的审美。
作为基于长城柠檬平台打造的首款车型，第三代哈弗H6在内饰部分的进步也相当明显。新车采用了全新设计的三辐运动方向盘以及旋钮式换挡机构；全系标配10.25英寸液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控触屏；Max版和Supreme版车型还搭载有HUD抬头显示器可以与全液晶仪表盘实现双屏联动信息显示。整车具备FOTA升级功能，并配备有：前排无线充电、全景天窗、CN95空调滤芯、AQS空气管理系统、前排座椅加热等配置。
安全性方面，由于采用了全新的柠檬平台，第三代哈弗H6的车身刚性更高。且在主动安全配置方面，新车搭载有L2级的自动驾驶辅助系统，整车综合安全性大幅提升。
尺寸方面，第三代哈弗H6车身长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距则达到2738mm，比老款加长了58mm。在尺寸上，全新哈弗H6比老款有全面放大。
动力方面，先期上市的第三代哈弗H6仅配备一具1.5T发动机，最大功率输出169马力，匹配7速双离合变速器。后期，第三代哈弗H6还会有2.0T动力（224马力），插电混动动力以及四驱车型的推出。
在长城推出全新第三代哈弗H6的同时，也同步推出了2021款第二代哈弗H6，两代哈弗H6将同堂销售，部分车型上两代车型也会共用同款动力总成。同堂销售将有利于哈弗H6稳固自身中国SUV销量王者的地位。但面对长安CS75?PLUS的强力冲击，全新三代哈弗H6也并未占据绝对优势。长安CS75?PLUS不论在设计、配置还是动力性上都不逊于第三代哈弗H6。接下来，哈弗H6与长安CS75的中国SUV销量王者之争颇具看点。
日前，国内媒体曝光了一组第三代哈弗H6插电混动版路试谍照。哈弗品牌旗下首次推出了插混版车型，新车基本延续了燃油版的整体外观造型。据悉，第三代哈弗H6或将于2021年上市发售。
外观方面，第三代哈弗H6插电混动版对比燃油版车型整体外观基本相同。虽然新车被大面积伪装覆盖，但我们从细节的地方可以看到采用了大尺寸六边形中网设计，搭配两侧犀利的前大灯组，看上去沉稳大气。车身侧面，第三代哈弗H6插电混动版腰线非常饱满，搭配多辐式轮圈，使整车看上去非常运动。
车尾方面，第三代哈弗H6插电混动版车尾顶部设计了突出的导流板，搭配两侧同样犀利的后尾灯组，看上去运动气息十足同时在夜晚点亮车灯之后辨识度很高。
第三代哈弗H6插电混动版车型配置方面以及动力信息部分并未公布，我们将会持续关注更多信息。（图片来源于网络）
近日，哈弗汽车官方消息称，全新哈弗H6将于8月30日正式上市，此前新车已公布预售价为12.20-14.10万。据悉，新车基于长城自主研发的全新整车平台架构打造，支持全铝车身研发设计，动力上将搭载1.5T/2.0T两款动力供消费者选择。
外观方面，新一代哈弗H6相比于现款车型，采用了更加棱角分明的设计整体风格更加硬朗。大嘴式进气格栅采用了六边形的造型设计，内部的中网有多种样式供消费者选择。两侧狭长的矩阵式LED灯组视觉冲击力很强。
车身侧面，新车的设计有着明显的变化，线条上的运用则更为简洁，上提的窗线和高轮眉等设计均符合新车动感的整体调性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4653mm/1886mm/1730mm，轴距为2738mm，轴距相比现款车型增加58mm。
新车的尾灯采用了时下最流行的贯穿式设计，搭配下方的银色装饰条，提升了尾部的层次感，同时拉宽了车尾的视觉宽度，排气布局采用了隐藏式的设计。
内饰方面，新车的内饰造型变动同样非常的大，10.25英寸的全液晶仪表盘、12.3英寸的悬浮式中控屏、抬头显示系统搭配旋钮式电子挡把极大增加了新车的科技感。此外，挡把前方区域还设计了专门用于放置手机或者杂物的储物格，如无意外应该还会支持无线充电功能。
配置方面，新车将提供AQS空气管理系统、10英寸HUD抬头显示、全景天窗、旋钮式换挡机构、电子手刹、支持蓝牙钥匙、一键解锁、手机无线充电等。安全配置上，得益于新车采用了71.6%高强度钢车身，配合全系标配6安全气囊、包含行人保护+可溃缩式吸能系统。
动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力和224马力，两款发动机均匹配国产的7速双离合变速箱。未来，全新哈弗H6还将推出插电式混动版车型以及增程式混合动力汽车，同时新车还将提供四驱版本车型供消费者选择。
相关tag:哈弗h6插电混动上市
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com