上汽大通G10，抖动，怠速抖，挂档更抖 ♂
上汽大通G10，抖动，怠速抖，挂档更抖
- 上汽大通G10，抖动，怠速抖，挂档更抖
- 大通G10停车怠速时空正常,只要一行驶压缩机就经常性不工作了是什么故障
- 大通g10手动挡不好挂+加油门能挂上
- 上汽大通g10常见故障
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1、点火系统故障点火系统包括火花塞压线圈先说火花塞火花塞使用时间过久会造成火花塞间隙增或者点火点积累积碳过这些都会导致火花塞跳火良或者点火能量过产生缺缸现象从而导致动力降使发动机抖动压线圈使用到定时间也会老化容易造成通电畅或者漏电同样会引起点火系统故障发动机抖动也就随之发生对于点火系统故障要及时处理情况严重会造成发动机无法启动甚至行驶途中也有可能突然熄火造成必要麻烦
2、进气系统故障控制进气系统空气滤清器节气门如果空滤太脏致使没有足够空气进入发动机油气混合比例失调也会使发动机动力足如果节气门积碳过会导致门阀闭合严也就说怠速时候仍然有定量空气从节气门进入发动机使混合气过稀也会造成动力足现象从而引起发动机抖动
3、喷油系统故障如果喷油嘴积碳过会影响汽油雾化程度喷油量也会导致混合气过稀再有如果汽油泵动力足致使油压降喷油量减同样会导致混合气过稀引起动力足还有你知道为什么冬天汽车容易启动或者怠速抖动频率会吗这因为气温空气密度致使进入发动机进气量也增需要汽油量也就增但如果喷油嘴积碳过就会影响喷油量因此混合气浓度也就稀也就出现这种情况另外如果发动机内部积碳过启动时积碳也会吸收定油量也会使混合气过当积碳吸收汽油饱发动机才开始正常工作但当混合气被点燃后积碳吸收汽油又会被真空吸力吸入气缸造成混合气过浓这样时稀时浓状态就会造成发动机抖动。
希望对您有所帮助，望采纳！
1.检查接电源、压缩机输入电压是否符合标准要求（187伏～242伏），用万用表交流档外接电源、压缩机输入电压情况是否在此范围之内，如不符合要应采取措施调整到正常范围之内。
2.原因二：环境温度过低
①环境温度过低（1～10℃）时，如果冰箱为人工补偿方式，此时需要打开补偿开关，如果磁性温度补偿开关，则需要检查磁性开关是否正常：因为环境温度过低，特别是对于双温单控冰箱的冰箱，只要压缩机工作很短时间冷藏室就达到了预定的温度（1～10℃），同时由于环境温度低，冷藏室的温度回升很慢或不回升，压缩机长时间不工作，停机的时间过长，而造成冷冻室的温度过高，达不到-18℃以下。
②当环境温度低于0℃时，应停止使用冰箱：因为环境温度低于0℃时，压缩机油变稠，润滑性能变差;同时冷凝压力变低，制冷剂不会流入蒸发器，此时若继续使用冰箱不会正常工作还可能会造成压缩机损坏。
3.原因三：温控器或主控板是否正常
①首先检查温控器是否在“0”档，如不在此档位，再检查温控器是否正常：在通电的情况下将温控器档位调至强冷档（无强冷档则调到7档），如果感温探头在箱内也可用热毛巾加温温控器感温探头，观察压缩机是否运行。如果压缩机不启动，则温控器可能有故障，此时可切断电源拆下温控器用万用表欧姆档测量电源接点与压缩机输入接点是否导通（阻值为零，根据温控器的型号、参数标牌测量相应的接点）。如导通再检查温控器感温管是否有折断、裂纹、泄露泄漏现象，如有则需要更换温控器。
摘要你好，手动挡不好挂挡大概有以下这几方面的原因
第一，首先，车辆熄火以后，看看能不能正常挂档？如果可以的话，一般都是离合器老化导致的这种现象，这个彻底解决的话，需要更换离合器三件套
第二，如果熄火以后也是不好挂档，这个需要检查一下，是不是挂档线或者是变速箱内部齿轮有磨损的现象导致的不好切入档位
第三，最后就是检查一下是不是离合器总泵或者是离合器分泵泄压导致的这个故障表现？
车辆不好挂挡，加油门可以正常挂档，大多数都是以上这三方面的原因
咨询记录 · 回答于2021-10-21
大通g10手动挡不好挂+加油门能挂上
您好，很高兴为您解答问题。
好好大通G10启动着火之后，挂挡难挂，加油门能挂上，
你好，手动挡不好挂挡大概有以下这几方面的原因第一，首先，车辆熄火以后，看看能不能正常挂档？如果可以的话，一般都是离合器老化导致的这种现象，这个彻底解决的话，需要更换离合器三件套第二，如果熄火以后也是不好挂档，这个需要检查一下，是不是挂档线或者是变速箱内部齿轮有磨损的现象导致的不好切入档位第三，最后就是检查一下是不是离合器总泵或者是离合器分泵泄压导致的这个故障表现？车辆不好挂挡，加油门可以正常挂档，大多数都是以上这三方面的原因
离合器三件套是新的，换完情况一样
熄火后能不能正常挂档
离合器总泵 分泵都是新的
能，熄火之后能正常挂挡，分泵和分离轴承是一体的
熄火正常，那看看离合器分泵行程是不是正常，
没问题的话还是离合器三件套配件质量问题
上汽大通G10故障灯亮发动机无力，发生这样的情况，说明新帝豪ec7发动机的机油位不够，需要马上补充加入机油，上汽大通发动机加机油的具体操作步骤如下：
一、打开上汽大通的驾驶室这边的车门。
二、拉动上汽大通的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
三、向上掀起上汽大通的发动机引擎盖。
四、用支撑杆支撑起上汽大通的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
五、拧下上汽大通的机油盖，加入机油。
六、使上汽大通发动机机油位在上刻度线和下刻度线中间即可。
电瓶亏电/电压低：建议搭电启动，通常这种情况在搭电重新启动后，电瓶是会继续充电的，无须更换电瓶，当然如果电瓶使用到了一定的寿命，该换的时候还是得赶紧换新的。也可直接打电话给4S店，4S店过了搭电后最好还是去检查一下电瓶的寿命。
火花塞老化：火花塞有一定的使用寿命，当超过使用寿命时会有积碳或物质沉淀、间隙增大、点火能量不足的情况出现，在严重情况下还会出现电极熔化、烧蚀甚至断裂的情况出现。应急解决方法：寻找附近维修保养机构携带合适火花塞和工具来进行更换。
扩展资料：
注意事项：
发动机启动前，电瓶需要耗费很大的电量，应该尽量关闭车内的耗电设备，以延长电瓶的使用寿命。
启动发动机后不要急着上路，需要原地怠速进行热车，时间控制在30秒至1分钟比较合适。可使机油充分润滑发动机各部件，以达到减少磨损，延长发动机使用寿命。车辆起步继续热车，等发动机转速回落到正常区间，就可开车上路。
这时别急着加速，最好挂抵挡行驶，将发动机转速保持在2000rpm内。车辆刚刚起步，发动机水箱中的水温还比较低，需要低速行驶3-5分钟，水温会到达正常值(90度左右)，这时就可以正常行驶了。
参考资料来源：人民网-天真的冷了 早上为什么我的车不好启动
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上汽大通g20plus与传棋m8的耗油 ♂
上汽大通g20plus与传棋m8的耗油
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- 广汽传祺M8新车型曝光，将搭载1.8T发动机，综合油耗8.4L/100km
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- 传祺m8油耗是多少
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传棋m8的耗油为7.1L每100km，上汽大通g20plus油耗为7.8至10.3L每100km。上汽大通G20手动的油耗在12.8升/百公里左右，自动的油耗在13.5升/百公里左右，但其实这只是一个参考数据而已，车辆的真实油耗跟开车的习惯与环境有着很大关系，不能一概而论。
传棋m8油耗特点
传祺M8的油耗百公里10L，在高速公路上行驶，并且以每小时110千米的速度行驶，保持良好的开车习惯，不实用车内的电子设备以及空调的状态下，百公里的油耗数据是10L，能达到这个油耗数据已经非常可观了。
驾驶传祺M8行驶在乡间小路上，经过了一段泥泞不堪的道路，也经过了一小段石子铺的道路，结果到达目的地后发现，油耗百公里已经上升到13L了，与高速公路上行驶的油耗数据相比较是上升了很多。
近日，我们从网络中获取了一款广汽?传祺M8新车型的部分信息，新车将搭载1.8T发动机，综合油耗8.4L/100km。
外观方面，新车的外观预计与2.0T车型大致相同，超大尺寸的进气格栅内部采用了横向的镀铬饰条进行修饰，两侧的大灯与格栅巧妙的融为一体，使其看上去更具整体性。前唇的长条形镀铬装饰与雾灯区域相连接，使其看上去非常大气。
车身侧面，新车的线条相对流畅，腰线勾勒出一定的力量感，多辐式的轮毂设计也非常时尚。车尾部分，新车的尾部延续了现款车型的方形设计，贯穿式的LED尾灯有效的拉宽了视觉效果，点亮后的辨识度还是非常高的。后杠部位的设计与前脸形成了呼应的效果，双边共两出的排气系统让其看上去非常动感时尚。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm。
内饰部分，新车的内饰采用了T字形的中控台设计，嵌入式的中控屏设计搭配全液晶仪表盘，让其看上去更具科技感，三幅式的多功能方向盘也是当下比较流行的设计风格，整体看上去还是非常符合当下年轻人的审美观念的。
值得一提的是，挡杆周围繁杂的实体按键得到了优化，通过减少数量，达到提升视觉好感度的效果。升级后，挡杆前方只保留一排实体按键，估计主要为空调控制。另外，新款传祺M8换装了电子档杆，不仅节省空间，还更容易营造科技感和高级感的氛围。
最后在动力方面，?从已经曝光的信息来看，该1.8T发动机与现款广汽传祺GA8所搭载的4B18M2发动机一致，最大功率将提升至166kW，传动系统将匹配自动变速箱，预计与2.0T车型一样搭配爱信8AT，综合油耗为8.4L/100km。
油耗这块我觉得就是仁者见仁智者见智了，每个人开车习惯不一样，路况，载重也都不同，油耗肯定是不相同的，可能有的人很低，有的人毕竟高。我开的也是传祺M8，油耗上我认为还是比较符合我本人预期要求的。如果你要求这车很省油的话，那基本也是不现实的，毕竟这么大一台车，它的体积，重量都在这里，还是2.0T动力的。从过了磨合期到现在我目前的油耗显示在9个油上下，对于这个油耗我还是较为满意的。我一般用车的话也都是在市区居多，偶尔跑跑长途。
荣威imax8的油耗在8.4L左右，传祺M8的油耗在9L左右。毕竟荣威用的是2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱，最大功率172kW，最大扭矩360N.m，动力响应快，平顺性也不错。还是荣威imax8的养车压力小些。
传祺m8油耗是多少？ GM8的综合油耗为10.1L/100km。广汽传祺gm8车身尺寸是：长5066mm、宽1923mm、高1822mm，轴距为3000mm。,以下是广汽传祺gm8的具体介绍：,1、尺寸上：,广汽传祺gm8是一款mpv车，其油箱容积为68l，车身重量为2002kg。,2、动力上：,广汽传祺gm8前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力是201ps，最大扭矩是320nm，最大功率是148kw，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。 @2019
易车原创 在中高端MPV市场上，长期以来一直被合资车型牢牢占据。但是近年来发生了很大转变，随着三胎政策的放开，MPV的需求急剧增加，已经有不少自主车企开始推出各自的中大型MPV，以满足家庭用户对于多成员出行的需求。那么在众多MPV车型中，如何在有限的预算内，找到一辆合格的MPV很关键。因为不仅要有舒适的大空间，还要在性能和燃油经济性都有不错的表现。从目前市场上来看，我们找到了这个价位为数不多的两款最具代表车型，分别是荣威iMAX8和传祺M8，接下来我们来测一测它们的油耗表现如何。
为了公平起见，我们找到了两台价位相近的车型，分别是荣威iMAX8 2022款 400TGI 欢聚版，指导价20.98万和传祺M8 2021款 领秀系列 390T 尊贵版指导价21.98万。从指导价来看，传祺M8比荣威iMAX8贵了1万块，但是由于新车上市早，目前有1万左右的优惠，算下来两车终端价几乎持平。
造型各有千秋
此次的油耗测试，与我们以往油箱跑干到底有所不同。在油耗测试之前，以一个区间的非常规测试来看看它们谁更省油。由于是两台车，我和同事黄轶各自选了一台车。黄先生认为传祺M8造型更加威武霸气，符合他的口味，于是毫不犹豫选择了M8。而我选择看起来更适合家用，且更显年轻的荣威iMAX8。
出发之前，我们俩各自对自己的试驾车很满意，也Battle了一番。黄先生认为传祺M8虽然有些模仿埃尔法，但造型上确实能起到了一定的商务形象，缓解了一些预算不足又想在商务场合出行的消费者。
而我则喜欢荣威iMAX8的“荣鳞”前格栅设计，比起M8的大量镀铬堆砌，它的中网内部的黑色填充看起来更显深邃运动，也更具亲和力一些，毕竟每天接送老婆/孩子，要的就是这种有家的氛围。
均搭载2.0T+8AT动力总成
外观是否好看又到了千人千面的话题，那就是根据自己的审美喜好即可。到了今天重要的测试环节，黄先生信心满满。他说，经常参加各种油耗测试，相信在他丰富的驾驶经验下，肯定能开出好成绩。
而我却不这样认为，同样都是2.0T+8AT，荣威iMAX8搭载的是上汽集团这台最新一代蓝芯发动机，它在动力性、静音性以及燃油经济性方面都有着出色表现，让人印象深刻。
本着谁都不服谁的心态，我们只能用事实来说话。我和黄先生打赌，看看加满油后，100块钱谁能先到达目的地，谁的油耗最低。于是先找到了位于上海安亭一处加油站，加满油，里程清零，并记录各自的初始里程数据。
值得一提的是，传祺M8小计里程不需要调节，它是每次启动后就会自带显示小计里程。一切工作准备就绪后，我们规划了此次试驾路线。由于荣威iMAX8是沪C牌，进不了市区。所以路线从上海安亭-虹桥机场-浦东机场，大部分路况都是城市快速路，这也是平常很多人去机场接人的主要路线，很考验MPV的综合表现。
试驾总共里程约200公里，围绕上海跑了大半个圈。为了更接近真实水平，我们把每台车的配重比保持一致，但是又不是为了刻意去节油而放慢速度。两车模拟日常的驾驶情况，包括将空调统一设置24度，时速保持一致等等。
试驾感受
来到荣威iMAX8车内和坐进传祺M8车内，是两种完全不同的感觉。荣威iMAX8的引擎盖设计更低，这样增大了驾驶员前方的视野，和一般轿车一样舒适，不会觉得有大车的那种高高在上感觉。而M8就有些坐在大车里面的感觉，座椅包裹厚实，开起来会让你感觉像是一名专车司机。
在日常城市路面行驶，荣威iMAX8开起来更加轻快灵活，它的发动机低扭不错，轻踩油门就能得到迅速响应，刹车力度也比较舒适。而黄先生认为M8的动力优势在于平常佛系驾驶，它的动力储备是够用的，发动机的爆发在中后段，如果想要获得畅快的加速感，就只能深踩油门。
在操控方面，两车指向性还算比较精准，虽然有一定虚位，好在阻尼均匀，一切以舒适为主荣威iMAX8无论是低速还是高速，方向盘表现会更轻巧好开一些，即便小女生也能轻松驾驭。而传祺M8在高速时，方向盘偏沉一些，必要时需要更大的力气来掌控。
经过半小时路程，我们到达今天第一个目的地。在休息之余，我们互相体验了各自试驾车的空间，给人表现都完全够用。毕竟两车尺寸接近，舒适性都是有保证的。
高速行驶时，两车表现出来的稳定性都很不错，并且车内NVH抑制到位。在长高速行驶时，时速保持在100km/h左右，两车多多少少都受到了一定风噪影响，不过我们一致认为荣威iMAX8在抑制噪音的能力更为出色，乘坐起来的舒适性更好。并且比起传祺M8在等红绿灯时，车内受到发动机的噪音干扰也要小很多。
而智能驾驶辅助方面，两车作为入门级配置，L2级驾驶辅助都没有配备，只出现在各自的高配车型上。好在配有定速巡航功能，在通往浦东机场的路上，可以解放右脚，减少疲惫感。
长时间开车免不了会无聊，此时我们通过各自车内的中控屏，可以看到，均支持语音控制、导航、车联网等功能。不过荣威iMAX8搭载的这套车机系统，很多年前，就广受消费者的喜爱，在如今的版本中，无论UI界面设计，还是人性化的交互系统都更胜一筹。
经过近2个小时的行驶，我们到达第一个集合点浦东机场。从小计里程来看，两车都跑了差不多120km，平均时速大概32km/h。短暂休整后，我们从浦东机场回到出发点安亭，大约一个多小时后，我们回到起点加油站，然后加油至跳枪状态。
此时荣威iMAX8共跑了195km，消耗燃油13.11L，实际算下来百公里油耗仅为6.7L，因为返程基本上走高速，相对来说更省油。而传祺M8共跑了202km,消耗燃油14.78L，实际百公里油耗7.3L，加满油需要约120元。所以对比下来，《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“https://car.yi
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上汽大通g20plus的缺陷 ♂
上汽大通g20plus的缺陷
- 上汽大通g20plus的缺陷
- 大通g20汽油版的缺点故障
- 后排才是重头戏 试驾2021款上汽大通MAXUS G20
- 大通g20旅行家房车怎样
- 上汽大通G20这个车怎么样
上汽大通g20plus的缺陷就是动力有些弱，不过情有可原，毕竟这款车的体型过于庞大。
上汽大通以“科技，信赖，进取”为全新品牌价值，通过业务模式和商业模式创新，逐步转型为数字化C2B跨界车企。上汽大通率先探索的汽车制造“C2B理念”，就是通过互联网和云计算，实现企业与用户及伙伴的数字化直联，用户参与全价值链的数据化互动和决策，与用户建立终身相伴的有温度的关系，为消费者打造定制化的产品和服务。
上海汽车将欧洲商用车传奇品牌MAXUS命名为“MAXUS大通”，取意“大智融天下，通达铸成功”。MAXUS大通命名中西合璧，相互辉映，贴合商用车品牌形象，体现了消费者追求事业成功的进取态度，彰显了品牌的愿景和目标。“MAX”理解为“无限，广阔”之意，“MAXUS”代表“上汽大通强大”之意。“上汽大通”寓意以强大实力一路向前的品牌愿景。
大通g20汽油版的缺点故障：1、噪音偏高。2、油耗偏高。3、底盘偏硬。
上汽大通是一家汽车产品服务公司，是上海汽车集团股份有限公司全资子公司，于2011年成立，总部位于上海。公司产品覆盖宽体及窄体轻型客车、轻型卡车、特种改装车等领域。
“十三朝古都，洛水之阳。穿行城市之中，梦回盛世王朝。”在北上广这样的城市呆久了，偶尔出来游玩一次也是好的，把生活节奏放缓，体验着洛阳的风土人情。而在游玩当中，一辆好的MPV无疑能让旅途变得更加舒适而惬意，它给你的感受是轿车和SUV所不能给予的，眼前的这辆2021款上汽大通MAXUS?G20给小编的感觉就是如此。
外观：变化主要集中在前脸
车身两侧均配备了电动侧滑门，使用起来十分便捷，并且第二排车窗也支持电动升降，只是不能完全到底。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5198、1980、1928毫米，轴距为3198毫米。
内饰：增加“网中网”系统
值得一提的是，新车配备了智能的语音识别功能，一句“你好，小迈”就可开启，可对多媒体、导航等进行操控。
相比于前排，后排才是重头戏，独立空调，大尺寸天窗、USB接口、按摩座椅等应有尽有，甚至还配备了娱乐系统。在第一排与第二排之间的头部位置，依然带有一块可翻折的显示屏，功能相比之前要更加强大。
每一种模式都对应着不同的设定，当然，车内人员也可以根据自己的需求自行对灯光、空调温度、座椅、天窗等进行调节，而你所做的只是将手机切换到“网中网”界面，便可完成上面的操作。
该座椅具备座椅记忆、通风、加热以及多向的电动调节等功能，就连腿托和按摩也是一应俱全。与此同时，其头枕也支持多向的手动调节，舒适性和灵活性都还不错，保证每一位乘坐人员舒适性。
动力：舒适性大于一切
来到洛阳你会发现，这里的生活节奏较慢，就连路上的汽车也是如此，行驶在车流稀疏的马路上，这辆高大的2021款?上汽大通MAXUS?G20会显得异常显眼。
值得一赞的是，无论是低速还是高速行驶，轮胎噪音的把控非常到位，坐在车内基本感受不到它的噪音。
总结：虽然小编与2021款上汽大通MAXUS?G20此次相处的时间不长，但我却清楚的感受到了它的变化，外观虽只是细节上的变化，但整体视觉效果却比变得更加霸气，而车内增加的“网中网”系统，让日常娱乐和商务工作的体验都有着进一步的提升，整体更具市场竞争力，其未来能有着怎样的市场表现，让人期待。
摘要
旅行家G20阳光版是一款基于MPV打造的多功能露营车，那么它的驾驶操控性应该不会逊色，甚至要比市面上常见的房车好很多。抱着检验一番的心态，首先就带着小卷在营地里跑了几圈。
不出所料，确实很好开，在操控和乘坐部分都表现出了一辆MPV该有的舒适性。我之前一直开手动挡的皮卡房车和依维柯房车，噪音大、换挡不顺滑、底盘不够软这些问题都不可避免。而这款旅行家G20就非常好地规避以上问题，2.0T汽油发动机、ZF8AT自动挡变速箱带来舒适的驾乘体验。
小卷试驾这款车以后，连连称赞这是开过最好开的房车。她概括了一下，有3点最喜欢的：油门反应迅速不拖沓，但又不会很暴力突兀；配置四轮独立悬挂系统，乘坐舒服；智能配置辅助驾驶，有发动机自动启停、Autohold自动驻车、LED自动感应前大灯、智能感应雨刷等。
旅行家G20阳光版的车顶部是超大电动天窗，既能高角度拍照，又能随心欣赏旅途美景。
旅行家G20除了阳光版，还有一个更加偏向于多人露营的时光版，车顶部是电动升顶床。驻车升顶以后，在车内人能够站立更舒适，并且可以得到一张2200*1100mm的床位，满足2人休息。
借到的这辆阳光版还选装了外置厨房，可惜这次没有带锅，不然就可以户外煮火锅了。这款户外厨房位于左侧手动移门处，需要配合卡式炉使用，不用带笨重的液化气罐。
右侧的电动移门使用起来挺有质感的，可以点个赞。
咨询记录 · 回答于2021-11-24
大通g20旅行家房车怎样
旅行家G20阳光版是一款基于MPV打造的多功能露营车，那么它的驾驶操控性应该不会逊色，甚至要比市面上常见的房车好很多。抱着检验一番的心态，首先就带着小卷在营地里跑了几圈。
不出所料，确实很好开，在操控和乘坐部分都表现出了一辆MPV该有的舒适性。我之前一直开手动挡的皮卡房车和依维柯房车，噪音大、换挡不顺滑、底盘不够软这些问题都不可避免。而这款旅行家G20就非常好地规避以上问题，2.0T汽油发动机、ZF8AT自动挡变速箱带来舒适的驾乘体验。
小卷试驾这款车以后，连连称赞这是开过最好开的房车。她概括了一下，有3点最喜欢的：油门反应迅速不拖沓，但又不会很暴力突兀；配置四轮独立悬挂系统，乘坐舒服；智能配置辅助驾驶，有发动机自动启停、Autohold自动驻车、LED自动感应前大灯、智能感应雨刷等。
旅行家G20阳光版的车顶部是超大电动天窗，既能高角度拍照，又能随心欣赏旅途美景。
旅行家G20除了阳光版，还有一个更加偏向于多人露营的时光版，车顶部是电动升顶床。驻车升顶以后，在车内人能够站立更舒适，并且可以得到一张2200*1100mm的床位，满足2人休息。
借到的这辆阳光版还选装了外置厨房，可惜这次没有带锅，不然就可以户外煮火锅了。这款户外厨房位于左侧手动移门处，需要配合卡式炉使用，不用带笨重的液化气罐。
右侧的电动移门使用起来挺有质感的，可以点个赞。
上汽大通的汽车质量还是不错的，到底是出过“国宾车”的品牌，而且大通D90还获得过澳大利亚ANCAP和中国新车评价规程C-NCAP的最高五星安全评级。国内外都认可的品牌，汽车质量还是有保障的，这个2.0T发动机听说采用全新技术，霍尼韦尔新代涡轮增压器，博世燃油系统等等，加采埃孚8AT变速箱，动力可以！
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上汽大通g20plus（imax8与g20 plus对比是怎么样的） ♂
上汽大通g20plus（imax8与g20 plus对比是怎么样的）- imax8与g20 plus对比是怎么样的
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荣威iMAX8和上汽大通G20 PLUS两款都是MPV界的老将，两者都是定位于中大型MPV车型。
1、外观设计
荣威iMAX8荣麟式的格栅设计非常霸气，很强的商务气息，与整个前脸的轮廓完美融合，给人一种不怒自威的气魄感；而上汽大通G20 PLUS车尾线条比较方正，两边的尾灯用镀铬装饰进行连接，造成贯穿效果。可以看到新车的外观上用到了非常多处的银色镀铬装饰，整个档次感的提升非常明显。
2、车身尺寸
荣威iMAX8长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距3000mm；G20 PLUS的长宽高达到了5198/1980/1928mm，轴距3198mm，整体比imax8大了一圈。
3、配置区别
荣威iMAX8全系采用常见的2+2+3的座椅布局，两款高配车型配备了真皮座椅，并带有座椅加热、通风、按摩功能；高配车型搭载了AIPilot智能驾驶辅助系统，带有IHC智能前大灯远近光灯切换、AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警系统、ACC全速自适应巡航等功能；上汽大通G20 PLUS也配备座椅记忆、通风、加热、多向电动调节、腿托、腰托、按摩等功能。
传棋m8的耗油为7.1L每100km，上汽大通g20plus油耗为7.8至10.3L每100km。上汽大通G20手动的油耗在12.8升/百公里左右，自动的油耗在13.5升/百公里左右，但其实这只是一个参考数据而已，车辆的真实油耗跟开车的习惯与环境有着很大关系，不能一概而论。
传棋m8油耗特点
传祺M8的油耗百公里10L，在高速公路上行驶，并且以每小时110千米的速度行驶，保持良好的开车习惯，不实用车内的电子设备以及空调的状态下，百公里的油耗数据是10L，能达到这个油耗数据已经非常可观了。
驾驶传祺M8行驶在乡间小路上，经过了一段泥泞不堪的道路，也经过了一小段石子铺的道路，结果到达目的地后发现，油耗百公里已经上升到13L了，与高速公路上行驶的油耗数据相比较是上升了很多。
总的来说，荣威IMAX8一共四款配置，提供车主选择的大于G20 PLUS，如果家用可以选择G20 PLUS，如果是商务使用可以选择荣威IMAX8哦。
1、外观设计：荣威iMAX8荣麟式的格栅设计非常霸气，很强的商务气息，与整个前脸的轮廓完美融合，给人一种不怒自威的气魄感；而上汽大通G20 PLUS车尾线条比较方正，两边的尾灯用镀铬装饰进行连接，造成贯穿效果。可以看到新车的外观上用到了非常多处的银色镀铬装饰，整个档次感的提升非常明显。
2、车身尺寸：荣威iMAX8长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距3000mm；G20 PLUS的长宽高达到了5198/1980/1928mm，轴距3198mm，整体比imax8大了一圈。
3、配置区别：荣威iMAX8全系采用常见的2+2+3的座椅布局，两款高配车型配备了真皮座椅，并带有座椅加热、通风、按摩功能。
高配车型搭载了AIPilot智能驾驶辅助系统，带有IHC智能前大灯远近光灯切换、AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警系统、ACC全速自适应巡航等功能；上汽大通G20 PLUS也配备座椅记忆、通风、加热、多向电动调节、腿托、腰托、按摩等功能。
4、动力区别：G20 PLUS也有2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机两种动力可选，而且两款发动机均匹配8AT采埃孚变速箱；荣威iMAX8全系搭载了上汽自主研发的2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率为172kW，最大扭矩为360N·m，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱，整体iMAX8动力强劲些。
直接在仪表盘上面进行调节就是可以的。上汽大通g20plus的缺陷就是动力有些弱，不过情有可原，毕竟这款车的体型过于庞大。上汽大通以“科技，信赖，进取”为全新品牌价值，通过业务模式和商业模式创新，逐步转型为数字化C2B跨界车企。上汽大通率先探索的汽车制造“C2B理念”，就是通过互联网和云计算，实现企业与用户及伙伴的数字化直联，用户参与全价值链的数据化互动和决策，与用户建立终身相伴的有温度的关系，为消费者打造定制化的产品和服务。
上汽大通g20plus的缺陷就是动力有些弱，不过情有可原，毕竟这款车的体型过于庞大。上汽大通以“科技，信赖，进取”为全新品牌价值，通过业务模式和商业模式创新，逐步转型为数字化C2B跨界车企。上汽大通率先探索的汽车制造“C2B理念”，就是通过互联网和云计算，实现企业与用户及伙伴的数字化直联，用户参与全价值链的数据化互动和决策，与用户建立终身相伴的有温度的关系，为消费者打造定制化的产品和服务。上海汽车将欧洲商用车传奇品牌MAXUS命名为“MAXUS大通”，取意“大智融天下，通达铸成功”。MAXUS大通命名中西合璧，相互辉映，贴合商用车品牌形象，体现了消费者追求事业成功的进取态度，彰显了品牌的愿景和目标。“MAX”理解为“无限，广阔”之意，“MAXUS”代表“上汽大通强大”之意。“上汽大通”寓意以强大实力一路向前的品牌愿景。
荣威imax8更好。
总的来说，荣威IMAX8一共四款配置，提供车主选择的大于G20 PLUS，如果家用可以选择G20 PLUS，如果是商务使用可以选择荣威IMAX8哦。
外观设计：荣威iMAX8荣麟式的格栅设计非常霸气，很强的商务气息，与整个前脸的轮廓完美融合，给人一种不怒自威的气魄感；而上汽大通G20 PLUS车尾线条比较方正，两边的尾灯用镀铬装饰进行连接，造成贯穿效果。可以看到新车的外观上用到了非常多处的银色镀铬装饰，整个档次感的提升非常明显。
罗永浩相信大家都不陌生了，最近1年多的带货过程中老罗凭借着实惠的价格和过硬的质量收获了很多的粉丝，他那句级“交个朋友“也被大家熟知，而就在不就前老罗又交到了个新”朋友“，下面让我们看看能让老罗躺平的这个新”朋友“上汽大通MAXUS G20 PLUS究竟如何。
外观方面G20 PLUS的前脸采用了家族化“智聚八方”的设计语言，宽大的进气格栅结合下方贯穿式的银色装饰条，搭配两侧“獠牙”造型，让整车增添了几分凶悍之姿。
从尺寸来看G20 PLUS，5198×1980×1928mm的外观尺寸在同级别当中也算是不错了， 再配上3198mm的轴距，打造出宽敞的车内空间。
一辆合格的商务MPV，后排的舒适度和豪华感是必不可少的，G20 PLUS的后排配置可谓是诚意满满了。
全包覆式的顶级牛皮座椅，质感柔韧，舒适的同时豪华感也是铺面而来。
同时配备座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托功能，营造出陆上头等舱的尊贵享受。
同时弹出式的杯架的设计也是十分有趣。
除了卓越的舒适配置，上汽大通MAXUS G20 PLUS在互联娱乐的功能性上也不弱，新车搭载了全球首款为后排乘客设计的独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”。其内部集成了四种一键模式，联动车内各个系统模块，可快速调整车内环境。
? ? ??网中网系统还与5G技术深度融合，无论是直播还是线上会议，数据传输都会更为流畅。
动力方面，上汽大通MAXUS G20搭载汽、柴油双动力组合，带来更为丰富的动力选择。其中，柴油版车型搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩375N·m。而汽油版本的车型搭载了2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率165kW、最大扭矩350N·m。由于本次是静态体验，具体的驾驶感受还需要大家到店感受一下。
文章最后告诉大家个小秘密，在上汽大通MAXUS的4S店，罗永浩还为所有到店者准备了8项小惊喜，只要上报暗号“老罗的朋友”，而后再进行相应小活动，即可解锁更多隐藏福利。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，上汽大通MAXUS G20 PLUS四座版和V90墨，将于10月27日上市。其中，上汽大通MAXUS G20 PLUS四座版主打高端公商务市场，V90墨融汇中国运墨之道的文化精髓，融合智能科技与人文元素。
●上汽大通MAXUS G20 PLUS
作为定制版车型，新车在G20 PLUS车型基础上打造而来，G20 PLUS四座版在造型方面与G20 PLUS基本保持一致，不过位于车身四周的拉花装饰则为其增添了一丝别样风采。
新车主要变化来自于内饰部分，包括内饰以蓝色和白色作为主色调，整个驾驶舱中控台全部采用了蓝色包覆，而座椅色是为白色。后排的调整更大，将座舱和驾驶舱进行了隔断，而隔断所使用的是一个可以升降的电视机，电视机的下方更是配备了专门用来放置游戏机的夹层，做到了影音娱乐两不误。
动力部分，新车搭载2.0T汽油发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱。
● 上汽大通MAXUS V90墨
上汽大通MAXUS V90墨更偏商务属性，亮点在增加5G远程会议系统等方面。新车外观基于普通版打造，实用中国传统文化墨元素，黑色涂装看上去比较低调，符合商务属性。
标签：油耗 发动机 系统 动力