英菲尼迪g37跑车报价（英菲尼迪g37价格）(英菲尼迪g37间歇性报机油压力过低故障)

4门板 45W左右
双门板 66W
敞篷还没公布售价 应该在80左右
该又的它都有了
发动机是VQ系列V6 3.7的 绝对牛B的发动机 百公里加速6秒多
G37 确实是款好车 只是在中国品牌知名度不高
我个人认为 在通价位中 绝对最牛

你说的这两辆车不是一个档次的车G37是尼桑的高端产品，他和丰田的高端产品雷克萨斯ES350在一个档次，锐志不能和他比，跑起来更不行了就。

英菲尼迪的首款敞篷车型G37S拥有体面的性能和非常具有吸引力的外表，现在它的售价也正是公布了。2009英菲尼迪G37敞篷又多了一份吸引力。配备七档自动变速器的车型起价43,850美元（约29.96万），而配备六档手动变速器，带有标准运动套件的车型售价43,900美元。它的竞争对手，宝马328i售价44,550美元，另外一款更火的双涡轮增压335i售价为50,700美元。可以说G37敞篷拥有更出色的性价比。如果在自动档车型的基础上再加上3,250美元，你可以将爱车升级到最高档配置，同时如果你选择六档手动版，那么同样的最高档配置你可以节省200美元。导航和科技套件将分别需要1,850美元和,150美元，但是如果要我们选择的话，我们会选择运动套件（1,350美元）和高性能轮胎加制动。

2013款 G37 Sedan前置后驱7挡手自一体 49.10万 48.30万
2013款 G37 Coupe前置后驱7挡手自一体 66.21万 65.41万
2013款 G37 Convertible前置后驱7挡手自一体 73.41万 72.61万
2013款 G37 Convertible红木版前置后驱7挡手自一体 75.41万 74.61万
后面的是折扣价

您好 英菲尼迪G37一共有三款车，
G37 Sedan 是四门五座的轿车 售价49.1万
G37 Coupe 是两门四座的硬顶跑车 售价66.21万
G37 Convertible是两门四座的敞篷跑车 售价73.41--75.41万

• G37的话，49万，两门的60到70万

  11万多，具体车型评论或更详细报价请去 中车网 了解详情。

• 66.21万人民币

• 官方报价66.21万，一般现在的行情一般能优惠6万左右，行情会变哦！

英菲尼迪g37间歇性报机油压力过低故障 ♂

• 英菲尼迪g37间歇性报机油压力过低故障
• 英菲尼迪g37打方向异响,没助力
• 英菲尼迪g37 这车怎么样请说下缺点和优点 谢谢各位
• 英菲尼迪g37电子扇老转怎么回事

你好 可能是：机油不足，机油粘度低，机油变质，机油泵磨损，压力传感器失灵等原因

1、方向盘与传动轴摩擦过大。
2、液压泵卸荷处于空转状态。以上就是英菲尼迪g37打方向异响没助力的原因。

性价比不错，G37Sedan百米加速上，确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在13~16个油左右。缺点是，后排空间略小，没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬，以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈。而整车最大的漏洞为两点：1.急速转弯时候侧倾比较大，比335严重。2.超过220km/h之后，点急刹车屁股会起来，这是因为整个车子的刹车制动盘热衰减效应略差的缘故。
至于特色的卖点在于，整个车子外形上还算不错，发动机是线性加速的高转速高响应自然吸气发动机，所以在直线上加速比涡轮发动机稍差，但是更为柔和自然，涡轮发动机加速偏粗暴，180km/h之后，涡轮发动机再做加速会非常乏力，自然吸气发动机会好很多。
当然如果不考虑如此多的专业运动性上来说，整个车子和335加速性能差不多，外观更有肌肉感，线条迷人，内饰做的简洁精致。保养保修上也挺实在4年或10w公里。
在实际应用中，g37属于比较低调性价比比较不错的车，但是毕竟没有宝马那么知名，所以必然的，日后要置换的话会跳水很多价格。

英菲尼迪g37电子扇一直转的原因是电路出现故障。温控开关损坏和电子扇继电器损坏会引起电子扇长转不停，如果更换的温控开关，那就要重点检查电子扇继电器和相关线路。散热风扇的工作原理是按能量转化来实现的，电能到电磁能到机械能到动能，其电路原理一般分为多种形式，采用的电路不同，风扇的性能就会有差异。

电子扇工作原理

汽车电子风扇由温控器控制，电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它有传感器，电子扇，芯片等组成。电子扇的工作原理是汽车电子风扇由温控器控制，水温升高至上限值温控器接通电源，风扇开始工作，水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作。

英菲尼迪g37隐藏功能 ♂

• 英菲尼迪g37隐藏功能
• 英菲尼迪g37电子扇老转怎么回事
• 英菲尼迪g37最快速度是多少
• 英菲尼迪G37市区油耗多少

1、钥匙功能，除了锁车，解锁，后备箱，和找车报警按钮以外，长按解锁健，四个车窗会同时打开，可以帮助你在夏季提前为小G通风散热。
2、一键启动按钮,着车的时候快速按两次可以不用关闭电源而熄火。
3、行车落锁功能，不启动车辆只打开电源的时候，就是不踩刹车按两次启动键，这个时候长按中控锁门键直到双闪亮起一次，设置成功。
4、熄火车门解锁，和三的方法一样，只是按中控解锁键。
5、英菲尼迪音响最佳状态时高音和低音设置为差一格满。

英菲尼迪g37电子扇一直转的原因是电路出现故障。温控开关损坏和电子扇继电器损坏会引起电子扇长转不停，如果更换的温控开关，那就要重点检查电子扇继电器和相关线路。散热风扇的工作原理是按能量转化来实现的，电能到电磁能到机械能到动能，其电路原理一般分为多种形式，采用的电路不同，风扇的性能就会有差异。

电子扇工作原理

汽车电子风扇由温控器控制，电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它有传感器，电子扇，芯片等组成。电子扇的工作原理是汽车电子风扇由温控器控制，水温升高至上限值温控器接通电源，风扇开始工作，水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作。

英菲尼迪G37 3.7升v6引擎，最大出力可达328hp/37.0kgm的程度，成为最强自然进气v6引擎。这部车是c/p值最高的车款，不论是外型设计、内装质感、动力输出与底盘配置等，全部都是市售车的顶级水准，入库时原厂都帮您改好了,销售价格台币（新台币）210万元！结算人民币约52万元。比起加拿大和美国的销售价格还是高了很多！每匹马力只要负担6,402元，不论怎麽算都是消费者占便宜！更重要的是skyline威名在g37coupe身上已完全展露。

英菲尼迪3.7排量的油耗在百公里13.6L上下，数据来自小熊油耗G37车主自己的加油记录，能体现真实用车油耗状况。

英菲尼迪g37（英菲尼迪G25和英菲尼迪G37哪个好） ♂

• 英菲尼迪G25和英菲尼迪G37哪个好
• 英菲尼迪G37和大众CC3.6很难抉择
• 英菲尼迪g37的通病
• 英菲尼迪G37S
• 请问英菲尼迪G37和G37S有什么区别
• 英菲尼迪G37S那辆跑车起价多少钱 是日本日产旗下的英菲尼迪G37S！ 知道的朋友回答下，谢谢了！
• 我要买车，是要宝马335i还是奥迪A5，还是英菲尼迪G37s,价钱不是问题，大家说的详细点，好的话，可以追加分
• 英菲尼迪G37S 3.7v6的价格是多少有个网站是说30W左右
• 四座跑车什么的好
• 英菲尼迪g37价格

云南中致远英菲尼迪销售顾问：25和37在外观和内饰上没有任何区别，37比25整车重量多了37kg。但是37的发动机上的技术是25没有的，也是37的核心技术（VVEL）连续可变气门升程控制系统，在提速和后段加速上次装置起了相当大的作用。所有要感受英菲尼迪的激情操控肯定是G37！g25最大功率就已经是173千瓦啦，雷克萨斯IS300的最大功率才160千瓦，如果要操控那不用说肯定是英菲尼迪。而g37的同等价位中雷克萨斯没有可比车型，GS430比g37贵太多。

性能G37比CC强太多了，CC便宜些推荐G37，做高端品牌比较老了，大众给人不是很高档的感觉，不过帕萨特CC这一代的车确实让人们推翻了这个思想，高科技高性能着是令人眼前一亮，但是别忘了这车是四座的，在中国当街车不太可能。别听那么多关于日本车的评价，有多少是懂车的呢，看着日本车，有一点风吹草动就说日本车垃圾，你说日本车差，可是在中国的日本车大都都是中国制造，质量差还不都是我们自己产出来的，再就是技术，如果其他品牌车那么好，问题车也就不会有生存空间了。建议你还是亲自去试驾感受一下，帕萨特CC进来评价很高，外形也很运动。英菲尼迪G37是老牌主推运动的车型了，配置上跟宝马也有一拼，而且英菲尼迪现在有国产吗？这个大部分都是进口，质量上也可以的，就是维修起来价格会高。如果我个人选会选英菲尼迪G37

咨询记录 · 回答于2021-10-05

英菲尼迪g37的通病

37门吗？15万公里估计部分底盘件要更换，不过也不会，方向机肯定漏油，副厂1000多。通病就是方向机漏油，天窗排水管容易堵导致驾驶室那边滴水进水（这个小问题1，2百块就能处理）。中控异响。雷达有时候会进入乱报警模式。都小问题，价格合理没有事故可以入手。

英菲尼迪G37S是轿车，G37四门不能敞篷，除非改硬顶敞篷的是双门四座的，行驶中能不能开启或关闭敞篷能，60KM每小时都可以。我一朋友开的就是G37敞蓬

G37是四门轿车，S是双门轿跑车。发动机都是一样的，外型和地盘的调校不一样。性价比肯定是G37比S要高。A5不知道您说的是哪款，如果是价格和G37接近的那款，肯定是G37性价比更高，而且英菲尼迪的车都有优惠，而且4年免费保养。宽且V6自然吸气发动机的平顺性跟奥迪的涡轮发动机完全不一样，不过也有人喜欢涡轮的感觉，这个属于罗卜青菜，很难说哪个不好。G37属于低调的暴利机器，A5外型拉风，论提速不是G的对手，除非3.0T的那个，不过价格又不是一个级别了。A5的操控会强于G，因为定位不同。G注重舒适豪华，舍弃了一些操控性，地盘相对轿跑车有些软，但日常用很舒服。日系豪华品牌的售后比奥迪好，最后，您可能看得出来我的回答是有倾向性的，因为如果不是北京汽车限购，去年我就买了G37了，现在摇号等待中。

2010款 G25 Sedan 运动版38.80万35.80万-38.80万发动机：V6 排量：2.54S报价 | 图片 | 参数配置 | 保养马力：235 变速箱：7挡手自一体2010款 G25 Sedan 豪华运动版39.80万36.62万-39.80万发动机：V6 排量：2.54S报价 | 图片 | 参数配置 | 保养马力：235 变速箱：7挡手自一体2010款 G37 Sedan49.10万45.18万-49.10万发动机：V6 排量：3.74S报价 | 图片 | 参数配置 | 保养马力：351 变速箱：7挡手自一体

相对来说吧，哥们，我推荐奥迪A5。因为宝马335i马上就要换代了，买这一代的不值。而英菲尼迪G37实用性不强，在马路上拉拉风可以，但真正做起人来就差啦！！奥迪A5倒不错，空间大，外形好，动力足，还有sportback轿跑版本。不仅如此，A5还有3.2和2.0T的发动机选择，但宝马和英菲尼迪只有3.5升发动机。所以，推荐A5啦！！（图片里第一个是sportback,第二个是coupe版。???A5）

英菲尼迪 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 英菲尼迪EX车型厂商指导价经销商报价日期EX35 风尚版60.90万 60.90万-60.90万 7月27日 发动机：V6 排量：3.5 马力：302 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 EX35 风华版64.70万 64.70万-64.70万 7月27日 发动机：V6 排量：3.5 马力：302 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 08款 EX35 风尚版62.70万 62.70万-62.70万 7月27日 发动机：V6 排量：3.5 马力：302 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 08款 EX35 风华版64.70万 64.70万-64.70万 7月27日 发动机：V6 排量：3.5 马力：302 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 英菲尼迪FX车型厂商指导价经销商报价日期FX35 标准版77.50万 77.50万-77.50万 7月27日 发动机：V6 排量：3.5 马力：307 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 FX35 超越版80.80万 80.80万-80.80万 7月27日 发动机：V6 排量：3.5 马力：307 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 FX50S 巅峰版119.80万 119.80万-119.80万 7月27日 发动机：V8 排量：5.0 马力：390 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 英菲尼迪G系车型厂商指导价经销商报价日期G37 Sedan48.30万 48.30万-48.30万 7月27日 发动机：V6 排量：3.7 马力：328 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 G37S Coupe66.00万 66.00万-66.00万 7月27日 发动机：V6 排量：3.7 马力：328 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 英菲尼迪M系车型厂商指导价经销商报价日期M3560.80万 60.80万-60.80万 7月27日 发动机：V6 排量：3.5 马力：307 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

100万以下的四座敞篷跑车有很多：奥迪A5／S5敞篷，奔驰E级敞篷，奔驰CLK，宝马3系敞篷，标致308cc，大众EOS，雷克萨斯IS敞篷，Mini cooper敞篷，欧宝雅特敞篷，萨博93敞篷车，沃尔沃C70，英菲尼迪G系敞篷。牌子响亮而且实用：宝马3系敞篷，奔驰E级敞篷，沃尔沃C70，雷克萨斯IS敞篷，奥迪A5敞篷，奔驰CLK。外观漂亮：奥迪A5敞篷，奔驰E级敞篷，沃尔沃C70。性价比最高：大众EOS，欧宝雅特敞篷，标致308cc。性能好的：宝马3系敞篷，英菲尼迪G系敞篷，奥迪S5敞篷，萨博93敞篷。总的来说，我推荐宝马3系敞篷，奔驰E级敞篷和沃尔沃C70，首先牌子够响，其次安全性高，而且还实用。

4门板 45W左右双门板 66W敞篷还没公布售价 应该在80左右该又的它都有了 发动机是VQ系列V6 3.7的 绝对牛B的发动机 百公里加速6秒多 G37 确实是款好车 只是在中国品牌知名度不高 我个人认为 在通价位中 绝对最牛

英菲尼迪g37（英菲尼迪G37的引擎参数） ♂

• 英菲尼迪G37的引擎参数
• 英菲尼迪g37 coupe这款车怎么样又没有敞蓬的
• 英菲尼迪g37最快速度是多少
• 英菲尼迪G37的尺寸重量

标准引擎 VQ37HR 3.7升(3696cc)V6发动机/双顶置凸轮轴(DOHC)，每缸4气门/连续可变气门正时控制系统(CVTCS)/可变气门升程技术(VVEL) 标准变速器 手自一体 7档 标准排量 3696 cc气 门 数 24 最大功率 239/7000 KW/rpm 最大扭矩 361/5200 N·m/rpm燃油系统电子燃油喷射式 理论油耗 11 升/百公里 最高时速 260km/h加速时间 5.44 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准英菲尼迪 G37 Sedan-转向/悬挂/轮胎驱动方式前置后驱(FR) 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式悬挂方式 独立双叉式悬架,减震器及横向稳定杆/独立多连杆式悬架,减震器及横向稳定杆（前/后） 轮毂尺寸 双5辐铝合金轮圈, 17英寸 轮 胎 225/55R17

G37使用和日产370Z跑车一样的VQ37VHR的引擎，保证了G37的性能，而英菲尼迪的做工又值得肯定，加上相对丰富的配置，所以还是很不错的，至少在这个价位上少有竞争者，有也不过是雷克萨斯IS350和讴歌TL，但是都不如G37的动力爽快。目前没有敞篷车款，日产车不是很注重敞篷车的开发，那是本田和雷克萨斯的长项。

英菲尼迪G37 3.7升v6引擎，最大出力可达328hp/37.0kgm的程度，成为最强自然进气v6引擎。这部车是c/p值最高的车款，不论是外型设计、内装质感、动力输出与底盘配置等，全部都是市售车的顶级水准，入库时原厂都帮您改好了,销售价格台币（新台币）210万元！结算人民币约52万元。比起加拿大和美国的销售价格还是高了很多！每匹马力只要负担6,402元，不论怎麽算都是消费者占便宜！更重要的是skyline威名在g37coupe身上已完全展露。