为什么说，长安逸动是自主紧凑级家轿中的“宝藏”车型 ♂
为什么说，长安逸动是自主紧凑级家轿中的“宝藏”车型
尽管逸动PLUS在外观及内饰设计上相比逸动都要更有优势,并认为这种人不了解保时捷的感觉,逸动全系配备有中控大屏,保时捷718是一辆非常好的汽车,逸动的次低配版本就足以满足多数人的日常所需,他们不了解保时捷的感觉根本,实际上不如其他系列保时捷汽车好,我们直接来看看逸动全系标配的配置都有哪些。
在2020年3月SUV销量中，长安汽车可谓是最大的赢家。在销量排行榜前十五名中，有3款来自长安汽车，如果把欧尚X7也算进去的话，更是达到了4款。其中，排名第二的CS75，其销量更是距离榜首的H6仅不到2000辆。不过相比之下，其轿车业务似乎有些暗淡，好在逸动为其挽回了一丝颜面。 同CS75一样，逸动也有两种版本在售，分别是逸动和逸动PLUS。诚然，后者无论在外观以及内饰设计上都要更有优势，但前者得益于不错的优惠幅度，性价比非常明显。所以今天，我们就来看看逸动的性价比到底有多高。注：2020款为逸动PLUS，2019款为逸动 优惠多少既然说到性价比，那么我们不卖关子，直接来看看它的终端优惠有多少。目前，逸动的终端优惠平均能达到1.2万元左右，或许这个优惠幅度在你看来并不大，但要知道的是逸动本身的指导价就并不高，比如其入门版车型的指导价就为7.19万元，而优惠后的裸车价更是跌入了6万元以内。即便是指导价为10.39万元的顶配车型，优惠后的价格也仅在9万出头一点。那么如此低价的逸动，它的整体表现又如何呢？ 外观家族式的前脸造型为逸动带来了极高的辨识度，而中高配所搭载的黑色网格点状前格栅，豪华感的体现不言而喻。当然，横向式的格栅设计同样可圈可点。 不同于其它车型喜欢采用上扬的腰线来凸显运动感，逸动则通过分体式的腰线设计来展现年轻、运动的主题，并且车侧的层次感也要更为丰富。 至于尺寸，4710mm的车长以及2700mm的轴距，与一众主流合资紧凑级家轿相比毫不逊色。 相比之下，逸动的尾部是我认为最好看的地方，小鸭尾以及下方两个镀铬装饰对于运动感的营造不言而喻。此外，紧凑且层次感丰富的尾部造型，给人的感觉仿佛是一个健壮的肌肉少年一般。外观小结：以逸动目前的价格看，它的外观造型早已超出了它的实际售价，我想这就是对逸动外观最好的褒奖。 内饰进入车内，逸动的内饰同样凸显了很强的豪华气息。相比于那些千篇一律的大屏中控台，逸动的内饰反而耐看不少。此外，红黑双色拼接的设计，使其运动感也没有丢失。 值得一提的是，逸动在副驾驶的前方还配备了支持音量调节的触控式显示屏，如此设计先不论实用性如何，至少当朋友上车看到后，车辆的档次感马上就传递给了对方。 中间的这块10.25英寸大屏内置有in Call 3.0智能车载互联系统，除了最基本的音乐、导航等功能外，语音交互功能同样不在话下。当然，这套系统还支持当下流行的车载互联系统，使用车生活更为便利。需要表扬的是，逸动全系配备有中控大屏，尽管一款入门版车型的大屏仅为7英寸，但考虑到它的售价，你也不好多说什么。 来到后排，全系后排出风口的缺失略有些遗憾，不过好在后排USB接口仍有所配备。至于空间表现也无需担心，虽说和同级别相比并无绝对优势，但应付日常使用也已足够。内饰小结：或许看惯了大屏的你，面对逸动的内饰会不习惯。但相信我，逸动的内饰绝对属于耐看的那种。 动力动力部分，逸动共有1.6L和1.4T两种动力可选，前者匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，后者匹配7挡双离合变速箱。值得一提的是，两款发动机均满足最新的国六排放标准。 至于底盘部分，前麦弗逊独立，后扭力梁非独立悬架的组合，也是这一价位车型中的普遍搭配。 配置配置方面，我们直接来看看逸动全系标配的配置都有哪些。在逸动指导价为7.19万元的入门版车型上，后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、仿皮材质座椅、中控大屏、LED日行灯、大灯延时关闭以及车内PM2.5过滤装置等配置和功能均为全系标配。尽管它在大灯、喇叭数量等方面仍有些遗憾，但考虑到其不到6万以及这么多的标配，整体配置不得不称之为丰富。 而在指导价为7.79万元的次低配车型上，又多了胎压显示、电动天窗、皮质方向盘、10.25英寸大屏、6喇叭、自动头灯、后视镜加热以及自动空调等配置。显然，逸动的次低配版本就足以满足多数人的日常所需。 总的来看，尽管逸动PLUS在外观及内饰设计上相比逸动都要更有优势，但后者得益于终端较大的优惠，仍将性价比的标签牢牢攥在手中。回到这款车本身，长安系列的SUV车型有着如此高的销量，也意味着产品力受到了消费者的认可，而同品牌的长安逸动，产品力自然不会差到哪去。如果你的购车预算刚在这一价位，那么相信逸动有理由进入到你的备选车型中。注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢！原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。
由于价格为1分，因此敢于报告如此昂贵的价格，因此必须有一个价值的原因。在配件或技术方面，可能有些人，否则它只是公众。
北京汽车的骨骼中必须有一个“高端梦”，通常被称为“ Rich and Rich。突然，BJ90突然出现了六年前。
众所周知，GUI是BAIC旗舰SUV的BJ90。基于旧的梅赛德斯-Benz GL，它可以称为“梅赛德斯-Benz GL”。最近，北京BJ90将被北京BJ90使用用于陆军和政府。它不面对销售普通消费者和最终价格信息更加注视：3.0吨政府版本的988,000元，4.0吨政府版本128.8 128.810,000 yuan！添加必要的费用，例如购买税和保险，BJ90的着陆价格高达100万。
与可乐相比，作为BJ90-Mercedes-Benz GLS的“母版”，当前的官方指导价格在102.28-1588万元之间。比原始的德语版本。
BAIC BJ90，长度，宽度，高度为5171mm，1995mm和1860mm，轴距为3100mm。强烈的梅赛德斯-Benz GL呼吸来自脸部。在内部，BJ90移植了梅赛德斯-Benz GL的内部风格，甚至中央控制按钮几乎是一样的，甚至梅赛德斯 - 班兹经典的手臂也没有被更换主要区别在于梅赛德斯-Benz GL之前使用了一个小屏幕。BAIC BJ90配备了大型中央控制屏幕。据估计，旧GL的小屏幕无法购买。
BJ90的最大亮点应视为电源系统。它配备了梅赛德斯-Benz GLS 400和GLS500。3.0T和4.0T涡轮增压发动机，最大功率达到245kW和310kW，变速箱与8AT变速箱相匹配，并配备了四轮驱动系统。和8个变速箱尚未匹配的情况，因此匹配效果仍在镜子上。
在许多人的印象中，保时捷718是一辆非常好的汽车，这辆车的价格相对昂贵。因为保时捷也是一个豪华的汽车品牌，普通人负担不起。但是在某些中产阶级，似乎那个开放的保时捷是一件可耻的事情。他们都看不起打开保时捷718的人。为什么？
保时捷718的成本性能非常低
作为保时捷718的入口级别，其价格相对较高，普通百姓负担不起。从某些中产阶级的角度来看，保时捷718的成本效益非常低。这样的汽车就像鸡排。遗憾的是，这是不幸的。因此，许多人看不起打开保时捷718的人，并认为这种人不了解保时捷的感觉，而只是遵循这种趋势。这确实是这样。因为保时捷718的价格非常昂贵，但是价格 /性能比非常差。整辆车的性能不是很好。它只是保时捷品牌，实际上不如其他系列保时捷汽车好。
许多人认为Kai时保时捷 718不是情绪激动的
从公众的角度来看，汽车只是一个机动性，但是在这些中产阶级中，汽车是一种感觉。保时捷718仅针对某些特殊团体推出。在许多人中，打开保时捷718是没有感觉的。这辆车的价格为700,000至800,000。许多人认为最好花700,000辆购买更好的汽车。这会感觉到感觉，并且不会落入庸俗的套装中。讨论各种原因的深度使许多人看着保时捷718，那些打开保时捷718的人也是当地的暴君，他们不了解保时捷的感觉根本。
总结
因此，尽管汽车只是一种流动性工具，但在某些中产阶级中，汽车的感觉更为重要。他们认为驾驶汽车是实现自己的梦想，他们的感觉非常重要。
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为什么谭明明没有判死刑（玛莎拉蒂案涉事女司机没被判死刑，你怎么看待这件事） ♂
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- 谭明明案件为什么拖延这么久很明显一个案件，拖廷这么久，不正常了
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玛莎拉蒂案涉事女司机没被判死刑，你怎么看待这件事？
2019年7月3日，女司机谭明明醉酒驾驶玛莎拉蒂，撞上正在等待信号灯的宝马汽车，最终导致宝马车燃烧，车内2人死亡，案件还导致包括谭某在内的4人受重伤。11月6日，商丘市中院一审宣判，以危险方法危害公共安全罪，判处被告人谭明明无期徒刑，剥夺政治权利终身。对于此事，我是这么看待这件事情：
一、法律角度经历了一年多的时间，死者的家属承受了失去家人的痛苦，存活下来的受害者的家属既要承担心理上的折磨，又要承担大额的医疗费用，真的难以撑下去，只能接受了谭明明的民事赔偿，从这个角度上来讲，谭明明的确能从法律上获得减刑。根据《刑事诉讼法》第二百七十九条规定： 对于达成和解协议的案件，公安机关可以向人民检察院提出从宽处理的建议。 刑法第三十七条所规定的适用免予刑事处罚的条件考虑，慎重确定是否免除处罚，尤其是对于从重情节与具有免除功能情节并存时，更不能简单地决定免除处罚。 最高法出台的《关于常见犯罪的量刑指导意见》也明确，达成刑事和解协议后，“综合考虑犯罪性质、赔偿数额、赔礼道歉以及真诚悔罪等情况”，甚至“可以减少基准刑的50%以下”。根据各种律法的综合考虑，谭明明的确达不到被判死刑的罪行。
二、道德角度站在道德角度上来讲，谭明明所犯下的罪行真的很残酷，我也希望她能被判处死刑，以儆效尤。她的行为给6个家庭带来了沉重的灾难，对于死者的家庭而言，他们永远痛失亲人，孩子永远失去了父母，再多的金钱都弥补不了他们的伤痛。谭明明如果不是因为醉酒驾车，也许事故就不会发生了，但是，没有如果。
这个事情告诉我们，喝酒不开车，开车不喝酒，我们要尊重生命！
原因是双方赔偿量刑事宜没有达成一致。
2019年7月3号河南玛莎拉蒂女子醉驾在永城县发生重大交通事故，酒驾女子谭明明当晚跟朋友喝酒吃饭，醉酒后坚持开车回家，路上与多辆小车磨蹭，最终在红绿灯处撞向一辆宝马740，导致宝马车后排2名男子直接死亡。
司机严重烧伤目前截至到现在已经花费了400多万元费用，多次在死亡线上徘徊。至于玛莎拉蒂车上3人均是轻伤，已无大碍。发生这样的事情谁也不想看到，但是目前处理结果赔偿依旧没有任何进展。据不完全统计这里面涉及关系太过复杂。
玛莎拉蒂女主谭明明家里是做皮革生意的，男子刘某涛是聚客隆超市女总的儿子，还有一女子是某个土地局局长的女儿，首先这些子女背后的能量是比较强大的。有钱有势有关系网可以请最好的律师，可以想最好的办法来通过金钱赔偿降低对谭明明的处罚。
扩展资料：
河南醉驾玛莎拉蒂案：豪车非肇事女所有，曾被人帮忙熄火三次
因为一场车祸，河南商丘永城市23岁女子谭某明成为舆论关注的焦点。
7月3日晚，谭某明醉酒驾驶玛莎拉蒂发生车祸，致使一辆宝马后排两名乘客当场死亡，谭某明等4人受伤。次日，谭某明等三人因涉嫌危害公共安全罪被永城市公安局采取刑事强制措施。
事发后，谭某明的微博和微信朋友圈被网友扒出。谭某明发布的炫富内容引发关注和质疑。不过，已被警方控制的谭某明的微博很快被清空。
参考资料来源：中国新闻网-河南女子醉驾玛莎拉蒂致2死案：豪车非肇事女所有
玛莎拉蒂撞宝马案迟迟没有宣判，肇事者谭明明的结局会怎么样？
2019年7月3号这一天，因为一场醉驾事故彻底地改变了6个家庭。肇事者富二代美女谭明明在出事后被人肉，随后这个未成年的富二代美女在网上就引起了民愤，虽然案子过去了8个多月了，但是人们对案子的关心热度依然未减。
当天晚上，肇事者谭明明跟闺蜜章晓渠以及朋友刘松涛一起来到河南永城的一家烧烤店去吃烧烤，在吃饭的过程中，三位年轻人一共喝了15瓶酒。
均受过高等教育的三位年轻人，也知道在喝了那么多酒的情况下是不能开车的，可是开完烧烤喝完酒之后，肇事者依然还是选择驾车带两位朋友离去，在开车离开烧烤店之后，因为醉酒玛莎拉蒂一连刮蹭了好几辆汽车。
虽然在刮蹭的过程中，谭明明有被现场群众截停。但是谭明明在酒精上头的状态下，毅然选择驾车逃逸，在逃逸的过程中最终撞上了正在斑马线前等待信号灯的宝马车，高速的撞击导致宝马车迅速着火。最终不幸的是宝马车的上两位乘客当场死亡，而宝马车司机也被撞成重伤。
事后宝马车司机被及时送到医院，但因为伤势过重至今在医院重症观察室里。宝马车的，虽然每天的医疗费高达4000多元，但是受害者家属依然没有放弃治疗，花光家里的钱后只能靠贷款来维持治疗。
但是从被害者住院到现在以来，肇事者那边仅仅支付了150万的医疗费用，支付之后就不管不问了。为此也引起了民众的极大公愤。
但是该案在2020年1月16日初审过程中，肇事者谭明明却突然向受害者家属下跪并请求原谅，并在庭审现场对宝马车的质量提出质疑。
因为受害者家属均希望三名被告者能被判处死刑，所以谭明明想到死亡也害怕了，她主动向受害者家属下跪道歉，其实就是想得到对方的原谅，不让自己被判死刑。
而让律师去质疑宝马车的质量有问题，肇事者其实也是为了减轻罪行，为了自己不死才做最后的挣扎。
当晚醉酒驾车逃逸时，谭明明并没有考虑到危害他人生命的后果，更没有想到自己有一天也会被面临死亡。所以面对死刑她这次真的害怕了，怕得连尊严都不要了。
现在这个案件已经过去很久了，受害者要求肇事者被判处死刑的要求也还依然没有宣判。最后法院判处主犯谭明明犯以危险方法危害公共安全罪，被判无期徒刑，剥夺政治权利终身；怂恿谭某某逃逸的刘某某、张某某系共同犯罪，被判处有期徒刑3年，缓期执行，对此你是怎么看？
大家都知道，现如今随着私家车的增多，国内交通事故发生的概率逐渐增大。说起交通事故，大多数都是因为司机或者行人不遵守交通规则所致，而这些交通事故，其实有很多是能够避免的，所以对于交通事故的肇事者，大家都是深恶痛绝的，尤其是一些重大交通事故。举个例子，在河南境内就发生过一起重大交通事故，这起交通事故便是网友熟知的玛莎拉蒂谭明明案，因为这场交通事故造成了非常严重的后果，2个生命在这场事故中逝去，4个人在事故中受伤。那这场重大交通事故的最终结果是怎么样的呢？
接下来，冷眼就给大家简单聊一聊这个事情，希望大家都能够吸取谭明明的教训，开车出行的时候，一定要遵守交通规则，以免造成意想不到的后果。首先说一下这场交通事故的主人公，就是玛莎拉蒂的车主谭明明。根据法院的审判结果，玛莎拉蒂车主谭明明被判处了无期徒刑。关注过这场交通事故的朋友都知道，肇事者谭明明之所以会造成这场交通事故，就是因为她是醉酒驾驶，她在事故发生之前，喝了很多酒。当然，除了谭明明本人的醉酒驾驶行为，她之所以会被大众所关注，还有一个重要的原因，就是她们家人准备“花钱买命”。
而这样的桥段，势必会引发社会大众的愤慨。其实根据法庭审理的过程来看，谭明明的判刑大致有3种，一种是S刑，一种是无期徒刑，还有一种是10年以上有期徒刑。因为社会大众的关注，谭明明最终被判处了无期徒刑，否则她很有可能被判处10年以上有期徒刑。再说谭明明车上的2个同伴刘松涛和张小渠，因为犯危害社会公共安全罪，最终被判处3年有期徒刑，缓刑3年执行。其实对于刘松涛和张小渠的判决结果，社会大众并不是特别关注，因为这2个人的犯罪程度相对而言比较低。
但是因为2个人陪同谭明明一起喝酒，而且明知“喝酒不开车，开车不喝酒”的法律规定但选择无视，没有及时阻止谭明明醉酒开车，反而还跟谭明明一起驾车，最终才导致了这场交通事故的发生。当然，了解案情的朋友都知道，这场交通事故的双方经过很长时间的协商才达成了和解，以至于法院推迟了很长时间才公布判决结果。所以，难免会有人感慨说有钱能使鬼推磨。不过这就是现实，最后冷眼只希望大家都能够严格遵守交通规则，尤其不要酒驾甚至醉驾，这样社会上会少很多悲剧，你说呢？
为什么豪华车和高性能车都需要选配 ♂
为什么豪华车和高性能车都需要选配
- 为什么豪华车和高性能车都需要选配
- 阿斯顿马丁可不可以订制
- 购买法拉利，兰博基尼，阿斯顿马丁这些车是不是都要定制的
- 阿斯顿马丁dbs都有什么轮毂选装
- 阿斯顿马丁车钥匙能选配吗
因为他们想挣钱通过这个选装来拉拉各车型之间这个价格差异。比如说保时捷Billy玛莎拉蒂，阿斯顿马丁宾利汽车法拉利兰博基尼像这些比较豪华的品牌车，如果你买新车的话，那么都是必须要选配的，因为它的价格是来看你的选配来定的，所以的话买豪车是必须要选配的。
豪华车选配的特点
越是高档车，其选配的方案越多，就拿保时捷卡宴来说吧，车子不到100万，为了个性随随便便选配一下，总价就超过140万了，随随便便选配一下一辆入门级奥迪A6L就没了，说到比较贵的选配车型，劳斯莱斯的选配的确很贵，不过和布加迪比起来，简直就是小巫见大巫。
宝马入门车型选配和中端车型的标配音响主要为哈曼卡顿，中高配车型选装和旗舰级车型标配的则是宝华韦健音响，两者在声音的层次感和细腻度上有着非常明显的差距，顶级超级跑车的选配价格就跟它们的车价一样，相当昂贵。
阿斯顿马丁的车都是可以定制的，并非只能购买展厅陈列的先车，阿斯顿马丁光内饰皮革有尽一千种颜色可以选择，整套座椅包下来要用去10头小种牛的皮，它可不是是牛皮就用来包裹的，挑选很严格，另外可以用顾客要求在某些顾客喜欢的部位刻上顾客的姓名..........
以上我也是从国外网站看来的，希望对楼主有帮助。
分买什么像兰博基尼挨文塔多盖拉多这种有钱就能买就是得等上几个月才能提车，像雷文顿LP670—4SV这种的也就是限量的必须有兰博基尼贵宾VIP才能买，法拉利左恩阿斯顿马丁ONE-77这种的车必须有一定的经济实力社会地位才能买。
阿斯顿马丁dbs都有BBS和OZ轮圈。
BBS来自德国享誉全球的德国轮圈制造商，使用BBS轮圈的FERRARI、HONDA、TOYOTA、 SPYKER、SUPERAGURI等五支F1车队。 BBS是世界上著名的汽车轮毂制造商。
OZ轮圈。品牌标识更是带有著名的车界比赛OZ。专业的品质，带给你更好的体验！质量很好，是改装车友们一致认同的质量品牌。
两款车载人数
阿斯顿马丁载具皮肤在牛年春节上线，从外观上看小轿车型号的DBS似乎只有两个座位，后排没有座位。
阿斯顿马丁DBS是典型的典型的2+2的coupe类型的超级跑车，后面的两个座位很小但是勉强能坐人，在外面基本是看不见的。光子也是完美还原了这个设计理念，让后排座位看着跟没有一样。
至于另一个型号阿斯顿马丁DBX吉普车，很明显能坐4个人，后排的两个座位肉眼可见。就是车的造型和DBS相比，略显臃肿。
阿斯顿马丁有4个座位，观感上是两个座位，实际上能坐四个人。虽然很挤，但游戏里挤不挤已经无所谓了，反正也不是现实中的体感。
能。
阿斯顿马丁的车钥匙是由水晶材质打造而成的，车钥匙上雕刻着阿斯顿马丁的车标。启动车辆的方式很特殊，车钥匙上没有按键，启动车辆时需要把钥匙插在指定的钥匙孔里。
相关tag:阿斯顿马丁需要选配吗
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为什么豪华轿车前悬很短，而普通轿车前悬很长？ ♂
为什么豪华轿车前悬很短，而普通轿车前悬很长？“前悬”是车身尺寸的一项参数，表示前轮中心到车头的距离。
短前悬的车最明显的特征就是前轮更靠近车头，而长前悬的车前轮更靠近车门。前悬的长短对车辆外观影响比较大，对于轿车来说，短前悬视觉冲击力更大，车也显得更加高档。那为什么轿车的前悬有长有短呢？主要还是驱动方式不同导致的。
前置前驱的车型前悬普遍比较大，或者准确点说应该是前轮离车头更远，离驾驶舱更近。这是发动机布置导致的。
上图是一辆前置前驱轿车的底盘结构图，图中红色部分是发动机，黄色部分是变速箱，绿色部分是变速箱给前轮传递动力的半轴，蓝色部分是前轮的转向机构。可以看到其明显的特征就是发动机和变速箱位于前车轴前方。
从侧面看的话大概就是这种效果，红色代表发动机，绿色代表变速箱，蓝色代表变速箱后方的动力输出端。这样一来发动机位置只要确定了，那前轮的位置必然要比发动机更靠后。而发动机舱寸土寸金，车头部还有散热器和散热风扇，所以发动机只能尽量向后放，那前轮自然也就离车头更远了，前悬就更大。
其实前驱车前悬实际数据也不一定很大，更多的是车头本身就短，而前轮又太靠近驾驶舱，对比之下显得前悬更长。
看到这里估计有人要问了：把发动机放到前轴后面或者上面不就可以让前轮更靠前，前悬更短了吗？其实这种想法从理论上来说是可以让前悬变得更短，但实际上是行不通的：
（1）如果发动机放在前轮正上方，那么发动机整体高度就要提升，发动机盖就盖不住了。
（2）如果把发动机放到前轮后方，那么发动机和变速箱的重量会更多地分配给后轮，导致用来驱动的前轮没有足够的抓地力，加速、上坡时更容易打滑。
（3）前轮更靠前会导致轴距加长，底盘受力增加，需要加强底盘。
所以说前驱车前悬偏大主要还是发动机与前轮的位置关系决定的。
后驱车绝大部分都是纵置发动机，变速箱跟在发动机后面，通过传动轴直接把动力传递到后轮。比如上图，这是一辆后驱车的底盘结构示意图，从图中可以看到前轮不需要传递动力，所以它不必跟着变速箱走，理论上可以随便往前放点或者往后放点。
那为什么大部分后驱车前轮都更靠前呢？主要是为了平衡车辆前后重量。
因为发动机纵置后发动机与变速箱需要占用很多的纵向空间，甚至变速箱都要侵占一部分驾驶舱空间，所以为了不影响驾驶舱空间，只能把发动机与变速箱尽量靠车头位置放，因此车头就需要做得更长。
车头做长了，发动机变速箱也更加靠近车头了，这就导致整车的重量过多地加到了车辆的前方。但是你要知道这是一辆后驱车啊，重量都加在车辆前方，头重脚轻，你让人家后轮怎么抓地？所以为了让车身前后重量更加平均，就只能把前轮尽量靠前放一点，后轮也尽量往前挪一点，这样就可以把更多的车身重量分配给后轮，保证抓地力。
所以我们看到的后驱车大都是前悬短，后悬长。这就是为了给后轮分配足够的下压力。而且由于后轮靠前会占据一定的后排空间，所以很多后驱车轴距看着很大，但后排空间和轴距小的前驱车差不多。
由此可见车辆前悬的长短主要取决于汽车的驱动形式，与技术或者先进性并没有直接的关系。
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