比亚迪汉DM-i试驾：省油好开，还比纯电动车版本更实用

比亚迪汉DM-i试驾：省油好开，还比纯电动车版本更实用

比亚迪汉之前只推出了纯电动的版本，虽然它拥有很高的讨论度，市场反响也不错，但由于很多人受到充电条件的限制以及价格因素，并没有选择汉EV（毕竟对于大多数人而言，30万元预算更多的还是考虑豪华品牌车型）。不过近期比亚迪推出了汉DM(图片|配置|询价)-i，它搭载了比亚迪目前主打的插电混动DM-i系统，可以更好的满足更多人用车的需求，同时价格也下探到了21.58万元。这次我们试驾了比亚迪汉DM-i 121KM 尊享型（标价23.58万元，纯电续航121km），下面详细分享下它的驾驶感受。

【外观上的变化】在外观方面，汉DM-i车型的前脸和纯电动版本有一些差异，比如增加了进气格栅等，但是车辆的线条和尺寸都是相同的。我个人比较喜欢它侧面的线条和车尾的设计。

【内饰及人机交互】比亚迪汉DM-i的内饰设计与纯电版本基本上相同，其整体的用料和做工还不错，智能化配置也比较高，中央的屏幕可以旋转。不过我个人并不太喜欢这种设计，其不像雷克萨斯ES那样有着温馨的居家氛围和高级感，也不像很多新能源车型那样有着极强的科技感。感觉比亚迪的设计师想兼顾这两种感觉，但是却都没有做到。

汉DM-i采用了智能操作系统，能实现很多互联网方面的功能，总体触控操作、触控的手感、车机的响应速度还是不错的，只不过UI设计得不是那么精美。屏幕的清晰度和色彩虽然比小鹏P7要稍微差一些，但是也达到了不错的水准，比同价位合资品牌车型都要好很多。

【空间和乘坐感受】汉DM-i和汉EV的空间比较相似，后排不论是腿部、头部还是横向空间都是比较充足的，比起同价位的丰田凯美瑞、本田雅阁等合资车型都要更大一些。不过它的座椅相对优化得一般：前排座椅的材质填充还比较舒适，但是其坐姿相对偏高，让你感觉更像是在开SUV。座椅坐垫的长度有点偏短，对膝盖的支撑不是那么好，对身体的包裹也相对较为一般；后排座椅的材质触感和填充还不错，但高度相对低了一点。总体来说汉DM-i的空间没问题，座椅舒适性只能说是一般，有好有差。

【动力表现】与比亚迪其他几款搭载DM-i车型相同，汉DM-i在动力和匹配方面的表现绝对是非常优秀的！它非常好地兼顾了动力的强度和平顺性，油门踏板也非常线性，出力也十分细腻，踩多少就能给到多少力度，在市区内开着会非常称心。另外它整体的动力响应也非常快，在中途急加速时也十分迅速，帮你很轻松地完成超车等动作。它的油电切换衔接也很好，几乎不会感受到震动和冲击，完全不亚于丰田THS-2和本田i-MMD等业内优秀的混动系统。

在刹车方面，汉DM-i整体也是很线性、平顺的，没有出现之前我们试宋Plus DM-i那种刹车初段过于灵敏的现象（当然，这款车型可能是和车况本身有关），你可以很轻松的把车辆以一种平稳的姿态刹停，而且濒临停车时车身也几乎不会有点头的现象，这样对车内的乘客会非常友好。另外汉DM-i对动能回收和机械刹车的匹配衔接做得也不错，明显比丰田很多混动车型做得更好，并且不亚于本田。

【底盘滤震】汉DM-i的底盘整体能提供不错的厚重感，没有那种单薄、廉价的感觉，不过你还是会感觉到一些余震，车身也会轻微的横摆。在经过较大的坑洼路面时，底盘的柔韧性相对就一般了。总体来说，汉DM-i的底盘质感还行，但是离高级感和高质感还有一定的差距。

另外，汉DM-i的底盘设定明显是偏向于家庭舒适设定，并不运动。在快速并线和过弯时，车身的响应速度不会那么快，但比较好的是，它的车身也不会过于侧倾，支撑还是到位的。另外它配备了马牌MC6 245宽度的轮胎，所以过弯时的稳定性和极限还是不错的，当然你也不要过多地去挑战它的极限。

【隔音表现】汉DM-i的隔音总体还不错。由于低速时主要为电机在运转，因此噪音主要来自轮胎和风噪。不过当发动机介入后，发动机的噪音其实也不会很大，更多的还是来自于胎噪。以自主品牌来看，汉DM-i在静谧性方面不如WEY摩卡和拿铁做得那么好。

【方向盘手感】汉DM-i的方向盘转向手感是相对有些偏沉的，不过阻尼感和细腻度还不错。另外它的转向比设定也是偏家用，不会像运动车型那么犀利。

【油耗】在纯市区的工况下，汉DM-i在馈电时（SOC值大概25%）的油耗大约为4.5L到5L，总体来说还是非常省油的。即使你把它当作一款HEV车型来使用，也完全没有问题，DM-i系统整体的效率还是非常高的。

总体而言，比亚迪汉DM-i在动力表现、刹车脚感、省油、车内空间方面的表现都非常优秀，日常非常好开，可以说在同价位车型（包括合资品牌）中都是领先的。而在其它方面虽然没有那么惊艳，但总体来说也达到了不错的水准，没什么短板。比起自家的汉EV纯电版本，汉DM-i不但价格更便宜，而且不会受到充电条件的限制，更不会有续航焦虑；如果你有固定充电桩，那么121km的纯电续航（高配车型是242km和202km）完全可以满足日常上下班代步的需求了，大大降低了用车成本。所以说对于大多数家庭用户而言，DM-i版本更为实用。

当然，这款车型基本没有现车。如果你现在订车，比亚迪汉DM-i需要大概等待2个月的时间。