新能源车保值率稳定，紧凑级SUV保值率下降，7月汽车保值率看这里
近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年7月中国汽车保值率研究报告》。
报告中针对7月我国汽车的保值率进行了分析，其中，新能源车的保值率稳定，而紧凑级SUV的保值率有所下降，让我们来一探究竟。
报告中指出，纯电动二手车的构成出现变化，特斯拉不再是唯一选择，国产自主品牌的份额越来越大。虽然细分市场整体平均值有所变化，但主要由各车型的权重变化导致。单独车型无论特斯拉还是比亚迪等国产车的保值率都没有显著变化。
从数据中不难看出，插电混动车型7月的保值率略有上升，从6月的53.5%上升到了54.8%。而电动车型则旅游下降，从6月的51.3%降到了49.8%。
而各级别车型的变动趋势也出现了分化的现象。
报告指出，二手车价格的上升反映了宏观层面大宗消费的逐步恢复。汽车更新消费，需要与之匹配的产品。车型尺寸更大规格更高的产品，往往是消费者换新车的目标；而小型车、紧凑型车和紧凑级SUV往往是车主淘汰出售的车型。因此二手车价格表现明显分化。
这一点我们从图片中也不难看出，小型车、中大型车、MPV车型的变化不大，基本与上个月持平，但紧凑型车和紧凑型SUV较之上一个月都出现了下降的态势。其中，紧凑型车从60.7%下降到了59.8%，紧凑型SUV从61.4%下降到了59.7%。
不过中型车7月上扬到了66.2%，小型SUV上扬到了63.1%。而中型SUV和中大型SUV的涨幅相对较大，分别是达到了66.5%和77.3%。
地方置换补贴等利好因素持续释放，消费者的换车需求拉动了二手车源量增长。从涨幅来看，车源量月度环比涨幅持续维持在10%以上。目前置换车源仍主要来源于4S店，今后渠道多元化会有利于市场规模进一步提高。
