一个“灵活的小胖子”，售价12.98万起的Jeep自由侠，表现如何？
我相信在大多数男人的心中都会有一个越野梦，而说到越野就绕不过一个品牌，那就是Jeep，在大众群体的印象中Jeep一直是硬汉越野的代表，其实Jeep不光有越野车还有一些家用车，也是受到一些用户的喜爱，而自由侠就是其中之一。
Jeep自由侠分2019款和2021款共六种车型，厂商指导价12.98-18.98万，定位小型SUV，而小编试驾的这辆自由侠是2021款 220T 自动80周年纪念版，厂商指导价15.58万，这款车具体表现如何，咱来一起看下。
外观方面，在延续了家族化的设计风格的基础上，更加偏年轻化，运动感十足，比较彰显个性，整个中网部分囊括了七开孔的进气格栅和两个大灯，非常有品牌辨识度，并且具有很强的视觉冲击力，下方则是一个偏平化小开口的散热口，与底部的黑色护板形成了明显的层次感，立体感也比较强。两个复古式的圆形大灯，使用了卤素光源，并且带有高度调节功能。
车身侧面，跟其他车辆或较为圆润或较为细长的风格不同，自由侠的车身轮廓看起来比较方正，但是腰线又比较圆润，黑红双配色的使用，也是迎合了年轻人的喜好，车身尺寸为4240x1805x1690mm，轴距2570mm，从参数上看感觉不是很大，只是在同级别车型中属于中上水准，但对于实际感官来说，也是属于一个“小巨人”225/55 R18的轮胎规格恰到好处，不会感觉偏大也不会偏小。
车身尾部，“X”性尾灯再加上方形的黑色饰板包裹放在一起，特别的显眼，辨识度很高，底部黑色护板的面积也比较宽大，给人一种稳重感。隐藏式的排气口，也是属于当下比较流行的设计。
内饰方面，也是延续家族化的设计风格，又有点偏复古风，只能说个性十足了，整体来看中控台是个“T”字型的样式，各功能区的外轮廓也是形状各异，上方空调口，中间的触控屏，下方的物理按键区，区分还是比较明显的，8.4英寸的中控屏，内置道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射（百度CarLife、CarPlay）、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能还是比较齐全的，而且使用起来比较方便快捷。副驾位前方的扶手也是让人过目不忘，实用性还是挺强的。真皮材质的多功能方向盘，握感舒适，而且操作反应十分的灵敏。
仿皮材质的座椅，前二后三的座椅布局，后排支持4:6比例放倒，后备箱空间可以得到一定的延伸，还是挺不错的，坐的后排，腿部位置能留有四到七公分的距离，头部位置留有三到五公分的距离，而坐垫也比较偏下，不太适合长时间久坐，不过毕竟定位小型SUV，只能说这个空间表现在同级别车型中也算是中规中矩。
动力方面，自由侠2021款 220T 自动80周年纪念版搭载了1.3L排量的四缸涡轮增压发动机，最大马力173匹，最大扭矩270N·m，最大1850扭矩转速，并且发动机拥有独特的MultiAir技术，缸内直喷的供油方式，匹配7档干式双离合变速箱，NEDC百公里综合油耗6.1L，从参数上看这个动力水平还是挺不错的，实际驾驶起来，油门反馈还是挺灵敏的，并且动力也很强劲，前中段也会有一定的爆发力，只是后段会感觉有点动力不足，整体来说还是挺平顺的。
底盘方面，前置前驱的驱动方式，麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，承载式的车体结构，电动助力转向，厂商调教还是偏家用，比较稳重，转弯时的重心偏移感不会很强，而且行驶在凹凸不平的路面，颠簸感也不是特别的明显，整体来说还是比较舒适的。
总体来说，自由侠2021款 220T 自动80周年纪念版这款车，不管是配置还是功能都很齐全，而且车身也算是小巧，还是比较适合城市内通勤，而且燃油经济性表现也不错，只是空间方面表现弱了一点，不知道你对这款车的看法如何呢？欢迎大家在评论区留言！
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