汽车新技术有哪些？四新技术是指什么(汽车新技术有哪些？汽车的新技术有哪些可以说说看)

汽车新技术有哪些？四新技术是指什么 ♂

汽车新技术有哪些？四新技术是指什么

• 汽车新技术有哪些
• 四新技术是指什么
• “新技术”有哪些
• 新技术的组成元素
• 新技术新项目一般分为哪三类
• 新技术有哪些
• 建筑四新技术是什么
• 新技术的定义
• 2021年有哪些汽车新技术都用在了哪些车上
• 汽车电子新技术有哪些

汽车发动机所采用的新技术：VTEC技术、可变进气歧管技术、VVT-i技术、偏置曲轴技术、电子式节气门、CVVT（连续可变的气门正时系统）、FSI（缸内直喷分层燃烧引擎）、MDS：（可变排量发动机）。

1、VTEC技术

VTEC是本田开发的先进发动机技术，也是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。VTEC（Variable Valve Timing and Valve Life Electronic Control System）的意思“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”。

与普通发动机相比，VTEC发动机所不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法，它有中低速用和高速用两组不同的气门驱动凸轮，并可通过电子控制系统的调节进行自动转换。

通过VTEC系统装置，发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，即改变进气量和排气量，从而达到增大功率、降低油耗及减少污染的目的。

目前本田车型都使用i-VTEC(智能可变气门配气相位和气门升程电子控制系统)，i-VTEC技术作为本田公司VTEC技术的升级技术，其不仅完全保留VTEC技术的优点，而且加入了当今世界流行的智能化控制理念。

2、可变进气歧管技术

该技术可以使发动机在不同转速下具有不同进气路径，从而满足发动机在不同工况下对进气量的不同需求。在发动机低转速时，为了提高发动机的功率输出，此时采用较短的进气路径。

采用可变进气歧管技术的目的是优化发动机整个转速范围内的扭矩曲线的同时改善加速性能和响应性，从而使发动机在不同工况的动力性、燃油经济性和排放水平达到和谐、统一。

3、VVT-i技术
VVT-i是Variable Valve Timing-intelligent的缩写，它代表的含义就是智能正时可变气门控制系统。这一装置提高了进气效率，实现了低、中转速范围内扭矩的充分输出，保证了各个工况下都能得到足够的动力表现。

另一个先进之处在于全铝合金缸体带来的轻量化，不仅减小了质量，也降低了发动机的噪声。可变配气正时可变配气正时控制机构的主要目的是在维持发动机怠速性能情况下，改善全负荷性能。这种机构是保持进气门开启持续角不变，改变进气门开闭时刻来增加充气量。

四新技术是指新技术、新材料、新设备、新工艺。

新技术比如建筑智能化系统调试技术、空调系统节能技术、采暖设计节能技术和供热系统的控制与热计量技术、建筑企业信息化管理新技术、综合布线安装技术、楼宇自控连接技术、压力管道安装技术、管线布置综合平衡技术等。

新工艺，比如电缆安装成套技术、体育场圆弧管道连接技术、无梁空心楼盖板薄壁方箱电气预埋技术、屋面雨水虹吸排水系统施工技术等。

“四新”技术应用

主要有快拆支撑体系；大块竹面模板应用技术；混凝土中综合使用外加剂技术；泵送混凝土施工工艺；墙体粉刷综合防裂技术；滚动网络计划技术；企业的计算机应用和管理技术。

钢筋连接技术；混凝土的双渗技术、高强混凝土技术、粉煤灰利用技术；新型防水材料与塑料管应用技术；外墙悬挑脚手架应用技术；混凝土表面处理工艺；质量、缩短工期、降低成本、减轻劳动强度的建议等。

新技术有：

1、MeshforTeams：元宇宙in混合办公

元宇宙是过去一年备受热议的话题，混合办公则是在有效控制疫情、全面复工复产的过程中越来越多的企业开启的办公模式。而MeshforTeams则是将二者结合起来的先进落地方案。

MeshforTeams是结合了MicrosoftMesh的混合现实功能的一款产品，可以让不同地点的同事，通过生产力工具Teams加入协作，召开会议、发送信息、处理共享文档等，共享全息体验。

2、AzureArc：多云管理成为新风向标

如果说，Mesh满足了人们对于元宇宙的诗和远方的想象，那么AzureArc则更多着力解决当下融合了多云、混合云、边缘计算等多种架构并存的现实难题。

多云环境下，要做到同时对多种IT基础设施、服务进行统一、高效、灵活、安全管理，并不容易。AzureArc可以。

3、AzureOpenAI&Synapse：云上AI聚焦安全高效

此前，微软合作伙伴OpenAI打造的超大规模的GPT-3模型，出色的性能一直被人工智能界津津乐道，而用以训练和实现自然语言理解和生成的云端服务，AzureOpenAI服务，已经开启有限预览。

与众不同的是，通过该服务，可以访问OpenAI强大的GPT-3模型，并享受到企业级的安全性、可靠性、合规性、数据隐私保护，以及微软提供的相关工具，确保模型的输出符合客户的业务需求。

4、AzureSpringCloud：云原生在低代码化

在不断加速推进传统IT和数据服务转型升级的同时，低代码、云原生，已经成为今后软件服务的必然之选。Gartner预测2025年将有95%的工作任务部署在云原生平台上，而低代码开发，则能显著降低应用开发创新的门槛，是加速中小企业数字转型的“火箭助推器”。

5、微软全球引擎：入华出海“联合创新”

如果说，借助全球一致的微软技术架构，在微软智能云上开发和运行的业务系统及服务，并快速、高效、安全地迁移和部署到全球各地，是一种潮流的话，那“联合创新”的理念的提出，对于开发者而言，则是一种认知上的升级。

新技术是拿来现有技术作为元素。

新技术革命简介：

从20世纪40年代末起，开始了以电子计算机、原子能、航天空间技术为标志的第三次科学技术革命。这场新科技革命发源于美国，尔后迅速扩展到西欧、日本、大洋洲和世界其他地区，涉及到科学技术各个重要领域和国民经济的一切重要部门。

从70年代初开始，又出现了以微电子技术、生物工程技术、新型材料技术为标志的新技术革命。

第三次科学技术革命，是在20世纪自然科学理论最新突破的基础上产生的。

新技术革命背景：

新技术革命的产生和迅速发展有着多方面的背景，首先，现代生产迅速发展的需要，以及人类现代文明发展的多方面需要，是现代高新技术产生和发展的根本动力。

其次，自然科学的巨大成就为现代高新技术的产生奠定了理论基础。

再次，战争和国家间的对抗，是刺激高新技术产生和发展的一个重要因素。

“技术三新”项目指的是是使用新技术、新业务、新方法的项目。
1、新技术指在国内外医学领域具有良好的发展前景，本院尚未开展的临床医疗、护理诊疗技术。
2、新业务是指在本院具有实用价值，且能获得一定的社会效益和经效益的项目。
3、新方法是指本院尚未使用的临床医疗、护理新手段。
新技术、新业务的分级：对开展的新项目实行分级管理，按项目的科学性、先进性、实用性、安全性分为国家级、省级、院级。
中国移动针对“三新”，在深圳和北京组织了大规模的外场测试，测试结果表明：新机制更容易确保双模终端有效驻留TD网络，驻留时间比增加约30%。新标准针对58个重点问题，已经提出了相应的解决方案并更新了相关标准规范。新测量使得各终端平台测量精度均有不同程度提升（1.7至6dB），不同平台间的测量精度差异也缩小一半左右

新技术有纳米技术。

纳米技术（nanotechnology）是用单个原子、分子制造物质的科学技术，研究结构尺寸在1至100纳米范围内材料的性质和应用。

纳米科学技术是以许多现代先进科学技术为基础的科学技术，它是动态科学（动态力学）和现代科学（混沌物理、智能量子、量子力学、介观物理、分子生物学）和现代技术（计算机技术、微电子和扫描隧道显微镜技术、核分析技术）结合的产物，纳米科学技术又将引发一系列新的科学技术。

应用领域

当前纳米技术的研究和应用主要在材料和制备、微电子和计算机技术、医学与健康、航天和航空、环境和能源、生物技术和农产品等方面。

用纳米材料制作的器材重量更轻、硬度更强、寿命更长、维修费更低、设计更方便。利用纳米材料还可以制作出特定性质的材料或自然界不存在的材料，制作出生物材料和仿生材料。

以上内容参考：百度百科-纳米技术

建筑四新技术是：新技术、新材料、新设备、新工艺。

“四新”应用主要有：

（1）快拆支撑体系；

（2）大块竹面模板应用技术；

（3）混凝土中综合使用外加剂技术；

（4）泵送混凝土施工工艺；

（5）墙体粉刷综合防裂技术；

（6）滚动网络计划技术；

（7）企业的计算机应用和管理技术；

（8）钢筋连接技术

（9）混凝土的双渗技术、高强混凝土技术、粉煤灰利用技术

（10）新型防水材料与塑料管应用技术

（11）外墙悬挑脚手架应用技术

（12）混凝土表面处理工艺

（13）质量、缩短工期、降低成本、减轻劳动强度的建议等。

建筑污染防治主要是以下3个方面：

第一，材料选用。工程材料的选用是否得当是影响室内环境质量的重要部分，环保材料、低水平放射性材料的选用，要有国家及相关部门的检验证明和环境保护标志，否则，无论后期采用何种手段或方法都难以消除有害物质。

第二，施工方法。施工方法的选择一般是由所选材料决定的，但每种材料的施工方法以及施工用的辅助材料也是不同的。举例来说，贴壁纸就分别有用自粘胶、白乳胶、有机胶等，各种施工方法也与建筑的基层状况有关，当然，价格也有差别，如果对环境要求高的话应选用有机胶粘贴。

第三，施工时间。一般工程对建筑的室内装饰时间上要求的并不严格，其实，无论是南方还是北方，装饰施工的不同季节、干湿度对装饰成品的影响是非常大的。一些常温下施工的工艺会因为低温或高温而采取措施，如添加辅助材料才能满足施工质量，无形中就会增加非环保材料的使用。

对于民用建筑工程在进行施工的过程中，为了能够预防和控制民用建筑工程的室内环境，从保护民众的身体健康或是维护公共利益的角度出发，必须要对民用建筑工程加强管理，必须要从技术达标，经济合理为基础，从而确保安全适用的原则，制定相应的规范来进行强化落实。

技术
技术的最原始概念是熟练。所谓熟能生巧，巧就是技术。技术远比科学古老。事实上，技术史与人类史一样源远流长。
广义地讲，技术是人类为实现社会需要而创造和发展起来的手段、方法和技能的总和。作为社会生产力的社会总体技术力量，包括工艺技巧、劳动经验、信息知识和实体工具装备，也就是整个社会的技术人才、技术设备和技术资料。
法国科学家狄德罗主编的《百科全书》给技术下了一个简明的定义：“技术是为某一目的共同协作组成的各种工具和规则体系。”技术的这个定义，基本上指出了现代技术的主要特点，即目的性、社会性、多元性。
任何技术从其诞生起就具有目的性。技术的目的性贯穿于整个技术活动的过程之中。技术的实现需要通过社会协作，得到社会支持，并受到社会多种条件的制约。这诸多的社会因素直接影响技术的成败和发展进程。所谓多元性，是指技术既可表现为有形的工具装备、机器设备、实体物质等硬件；也可以表现为无形的工艺、方法、规则等知识软件，还可以表现为虽不是实体物质而却又有物质载体的信息资料、设计图纸等。在作为物质手段和信息手段的现代技术中，技能已逐步失去原有的地位和作用，而只是技术的一个要素。
根据不同的功能，技术可分为生产技术和非生产技术。生产技术是技术中最基本的部分；非生产技术如科学实验技术、公用技术、军事技术、文化教育技术、医疗技术等，是为满足社会生活的多种需要的技术。
一般地说，技术的发明是科学知识和经验知识的物化，使可供应用的理论和知识变成现实。现代技术的发展，离不开科学理论的指导，已在很大程度上变成了“科学的应用”。然而，现代科学的发展同样离不开技术，技术的需要往往成为科学研究的目的，而技术的发展又为科学研究提供必要的技术手段。在它们之间是一种互相联系、相互促进、相互制约的关系。可以预见，它们的联系还会更加密切，界限也会变得模糊起来。
但是，科学与技术毕竟是两种性质不尽相同的社会文化，二者的区别也是十分明显的。科学的基本任务是认识世界，有所发现，从而增加人类的知识财富；技术的基本任务是发现世界，有所发明，以创造人类的物质财富，丰富人类社会的精神文化生活。科学要回答“是什么”和“为什么”的问题；技术则回答“做什么”和“怎么做”的问题。因此，科学和技术的成果在形式上也是不同的。科学成果一般表现为概念、定律、论文等形式；技术成果一般则以工艺流程、设计图、操作方法等形式出现。科学产品一般不具有商业性，而技术成果可以商品化。现代技术具有较强的功利性和商业色彩。

2021年，全新一代奔驰C级（W206）即将完成国产换代，届时，奔驰最新的M254系列发动机也会一同登场。其实M254系列引擎早在今年9月份海外中期改款E级上就已经装备了，但是国内中期改款的E级并没有换用，这个首发的机会自然就留给明年的换代C级了。

M254发动机未来将会全面替代现款的M264系列，这台发动机可以理解为奔驰S500L上那台3.0T直六M256发动机砍掉两个气缸后的版本。相比现款M264发动机最大的特点在于将48V轻混系统的BSG电机，换成了效率更高、功率也更高的ISG电机。

此外，新的M254发动机取消了传统的皮带结构，空调系统改由电能驱动，发动机的启动则依靠飞轮一端的ISG电机负责。这样带来的好处就是，车辆的启停更加平顺，在熄火状态下空调也能维持更长的工作时间，同时车辆的熄火滑行、动能回收效果都能更好。

在具体排量方面，M254依旧拥有1.5T、2.0T两种排量，并且也会提供高低功率搭配。也就是说，全新一代奔驰C级的入门版车型，大概率依旧会是1.5T+48V轻混系统，不过新的动力总成在性能、运行品质方面绝对会有不小的提升。

丰田对于三缸发动机的反应速度称得上后知后觉，在本田、通用、福特甚至宝马均在三缸阵营铩羽而归之后，丰田做起了这个不信邪的品牌。这一次丰田带来的是基于TNGA架构DynamicForce系列的最新产品，一台1.5L三缸自然吸气发动机，代号M15A。

熟悉丰田发动机编号的同学一定都知道，丰田现在有M25A、M20A系列，这个最新的M15A其实就是现款亚洲龙、凯美瑞、C-HR等车型上的M20A 2.0L发动机砍掉一个气缸之后的产品。参数方面，根据目前申报的信息来看，丰田的1.5L自然吸气发动机拥有121马力、145N·m的动力输出，算是1.5L的正常水平。

1.电子监控制动技术。采用这一技术可以将制动距离缩短50%。这种智能型制动装置能够在驾驶员紧急制动的一瞬间得到信息，协助人工加大制动力量，甚至在驾驶员由于慌乱而松开制动踏板时，该装置仍能继续制动。
2.防滑系统。为了防止汽车紧急制动时发生方向失控和翻车事故，目前各大汽车制造公司除了在汽车上装备防抱死系统(ABS)之外，又研制出防滑系统，与ABS配合使用。当汽车紧急制动时，防滑系统可以在几微秒之内对每个车轮进行制动，以稳定车辆行驶方向。
3.四轮驱动系统。过去四轮动力系统大都装在越野车和赛车上，如今这一系统已经被引用到部分轿车上。该系统能够根据汽车行驶的路面情况来采取双轮动力或四轮动力进行驱动，还可以及时探测轮胎与地面的接触情况以及轮胎温度、内胎压力和轮胎损害情况等。
4.底盘升降系统。这一向动调节系统可以保障汽车在行进中与地面的距离随着车速不断调整，以提高缓冲能力，达到最高的安全和舒适要求。
5.向动调节速度和车距系统。轿车涵过安装在车内的名叫AAC的雷达探测系统，可以准确地探测汽车行进中的障碍物，并且及时将信息传递给制动系统，向动采取减速措施并降低驱动力。一旦障碍物消失，这个系统能够自动取消制动并提高车速。
6.360度视野系统。这种摄像镜头系统与雷达系统配合使用，能够向驾驶员及时提供汽车在行进中四周出现的危险情况。此外，这个系统还可以协助驾驶员安全泊车，避免发生碰撞。

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汽车新技术有哪些？汽车的新技术有哪些可以说说看

• 汽车新技术有哪些
• 汽车的新技术有哪些可以说说看
• 2020年有哪些汽车科技产品
• 汽车领域有哪些黑科技
• 花式炫技！2020CES汽车的黑科技你知道吗
• 发展至今，汽车都有哪些高新科技

1、ACC自适应巡航系统

对于ACC自适应巡航系统来说，大家并不陌生，作为定速巡航的“进阶版”，它的不同之处在于能够通过车辆前方增加的雷达波传感器，对前方路况进行实时分析。

系统则会通过测量与前车的距离，判断是选择加速抑或是减速，而车主只需要控制好方向，必要时进行介入即可。这项功能的出现，在高速和城市拥堵路况下，都可以不用控制油门及刹车，极大的减轻了驾驶员的疲劳度。

2 、车道偏离预警系统

车道偏离预警系统顾名思义就是为了放置车辆在行驶过程中偏离车道，对其它车道的车辆造成隐患。

当然了，现在很多车都会直接搭载车道保持辅助系统，这个系统不仅会在偏离车道时发出警报（通常是方向盘震动+系统提示音），还会自动对方向进行修正，车道保持辅助系统如果和ACC自适应巡航相互搭配的话，那么基本上可以实现L2级自动驾驶的程度。

3、自动紧急制动系统

自动紧急制动简称为AEB，当然也可以叫做主动刹车系统，大咖也做过很多期主动刹车的实测。这套系统主要的存在意义是，当系统监测到碰撞风险时，系统会发出警报声。如果制动过晚或制动力不足时，系统则会加入进行紧急刹车，来避免或减轻碰撞发生。

当然了，在实测过不同车辆后发现，这套系统对于每台车的感应程度都有所不同，有些车型百试百灵，但有些车基本形同虚设，所以车主并不能过于依赖这个系统，毕竟有时候并不灵敏

4 、车尾盲点监测系统

无论是轿车还是SUV，它们都存在一定的盲区，往往正是因为这些盲区，容易导致意想不到的事故发生，为此车企们在研发了这套预警系统。

车尾盲点监测的原理很简单，除了尾部雷达之外，还会在尾部、后视镜加装车尾盲点警报系统，如果车身两侧有行人或车辆，在后视镜处会高亮显示，车尾则会发出警报声，当然，部分高档的车型不仅能够感应，还可以做到自动刹车。

5 、开门警告系统

开门警告系统原理和车尾盲点监测差不多，该功能同样需要后视镜的传感器来检测后方的车辆或行人，车辆行驶时，后视镜会高亮显示；想要打开车门时，如果忽视警告，车门会自动锁死。

• 1.电子监控制动技术。采用这一技术可以将制动距离缩短50%。这种智能型制动装置能够在驾驶员紧急制动的一瞬间得到信息，协助人工加大制动力量，甚至在驾驶员由于慌乱而松开制动踏板时，该装置仍能继续制动。 2.防滑系统。为了防止汽车紧急制动时...

• 2019-08-06?回答者:?zhijiablacksky?14个回答?103

• 未来的汽车新技术有哪些？

• 答：燃料电池汽车用燃料电池代替蓄电池产生电能，从而供电给车上的电动机使其运转。 燃料电池与蓄电池不同，必须从电池外部源源不断地向电池提供燃料，燃料一般用天然气、甲烷、煤气等含氢化合物。 太阳能汽车是太阳光照在太阳能电池上，太阳能电池...

• 2019-12-26?回答者:?北京创典文化?4个回答

• 汽车方面的新技术突破有哪些

• 问：请就一种技术详细说明一下，越详细越好.谢谢.

• 答：大概说一下吧. 1.整车工艺方面 大量运用新的整车工艺来提高车辆安全性能,比如整车激光焊接等. 2.发动机方面, 涡轮增压器等改进和普及能够有效的提高燃油利用率提高动力.发动机分层燃烧技术的运用对燃油利用率也很有好处,可以节约很多燃油. 3.变...

• 2021-01-08?回答者:?广二爷?1个回答?7

• 汽车发动机新技术有哪些?

• 答：汽车发动机所采用的新技术?1.VTEC技术 VTEC是本田开发的先进发动机技术，也是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。VTEC（Variable Valve Timing and Valve Life Electronic Control System）的意思“可变气门配..

1. 电子外后视镜
摄像头取代后视镜已不仅仅止步于概念车，投产车迈凯伦Speedtail及雷克萨斯ES已开始使用这一技术。与传统外后视镜相比，摄像头可以提供更广的视野，更低的风阻，（迈凯伦Speedtail可在速度模式下缩回到车身，以达到400km/h的极速）。此外，电子摄像头可以避免传统外后视镜的视野盲区，提升行车安全。目前，大部分国家的法规尚不允许这项技术的使用，但相信放开管制只是时间问题。
2. 平视显示器（HUD）
日本的一家公司可以用一层包含光反应材料的薄膜，覆盖挡风玻璃，安装在仪表板上的激光投影仪可以激活这种材料，使挡风玻璃可以显示导航、车速、转速、提示灯等关键信息。并结合车身传感器，使驾驶员能够更直观的察觉到道路上的行人、野生动物等，识别潜在危险因素，让行车更安全。
3. 5G V2X
5G通讯技术的成熟，将使得车与车、车与路、车与人、车与互联网之间实现实时联网成为可能，通过车身传感器及道路信息收集系统，产生海量数据，通过5G技术实现高效传输，和高密度车辆场景下的低延时，使得互联网能够对车、人、路、物等进行合理的监控、调度和管理。
4. 轮毂电机
Orbis在2018年带来了非常激进的轮毂电机系统，放弃了以往的中心电机方案，而是将一个小而轻的低扭矩电机偏置，通过驱动一个环齿轮来带动车轮。新的轮毂电机极大降低了簧下质量。这套轮毂电机系统被改装在了思域Type R上，使Type R变成了四驱车，拥有更强的性能。
5. L3级别无人驾驶
相对于现阶段已较为常见的L2级无人驾驶，L3车辆的驾驶员可以获得休息，将注意力从道路环境上挪开，去做自己的事，当车辆需要时驾驶员才需接管。虽然现阶段奥迪A8L已经可以实现60km/h下的自动驾驶，但由于政策法规的限制，国内市场尚无法引进这项配置。随着自动驾驶技术的逐步成熟，法规有望进一步放开。
6. 电动车无线充电
无线或感应充电技术可有效提高充电效率。感应利用磁场将电量从充电板传递到汽车上，其效率与有线充电一样高。来自大陆和WiTricity的无线充电板传输电能最高可达11千瓦（6到7千瓦是当今公共交流设备的典型功率）。
7. 注意力辅助系统
凯迪拉克超级巡航系统中的注意力监控器，使用红外摄像机监测司机的视线焦点，若驾驶员视线离开前方道路超过三秒，系统就会发出警报，提醒你注意行车安全。如果长时间无视警告，车辆甚至会减速停车。
8. 地下数据挖掘
wvesense的高频探地雷达能像指纹一样读出地下管道、岩石和根系的独特图案，以帮助车辆了解其在世界上的确切位置。它由麻省理工开发，美国军方在阿富汗使用它，确保在被沙土掩盖的道路上，精准地沿着道路行驶。未来这项技术可以帮助车辆在极端环境下行驶，解决被雪、沙土覆盖的地面行驶安全问题。
9. 线控刹车
在助力转向和悬架实现电气化后，刹车系统也将引来电挤压技术。线控刹车从踏板向电动执行机发送信号，电动执行机将液压油推入卡钳，与纯液压系统相比，可以降低重量，响应更加敏捷，并可以实现灵活调整。可以根据驾驶模式调整踏板的感觉和响应，并改善电动汽车再生制动和摩擦制动之间的切换。
10. 超级镁可以铸造、锻造或挤压，应用范围从悬架连杆到阀体部件。

一、生物识别技术。
在日常生活中，我们对指纹解锁、人脸支付已经习以为常，这些技术也逐渐被应用到汽车上。早在2018年，就有车企宣布将会推出装载了指纹识别的汽车。未来，将有更多的生物识别技术被应用到汽车上，比如，可以通过眼球识别判断司机是否有疲劳驾驶，通过芯片检测是否存在酒驾现象。或许，这些从未和汽车联想在一起过的生物、医疗技术将大大提高我们的驾乘安全度。
二、手势控制技术。
目前，汽车上常见的交互方式主要是触摸屏和语音，但仍旧有更多的交互方式有待被开发出来，从而让我们有更加自然、顺畅的交互体验。例如，手势识别就是其中之一，汽车可以通过识别手势完成调节音量、开关雨刷器等功能，简单动动手就能在车内控制多种功能，是不是很方便呢？
三、脑控技术
。通过检测脑电波来探测你的思想和情绪，听起来好像还是科幻电影里的情节，但其实这种“读心术”已经在研发当中。检测芯片与头皮直接接触后可以检测出你的情绪波动，然后根据心情匹配合适的音乐，甚至可以通过脑电波去控制无人机。未来，可能真的很多事光靠想就能完成了。
HUD
HUD 也就是平视显示器，最早出现在军用飞机上，飞行员不需要低头就可以看到重要数据。挪用到汽车上也是同理，我们曾有听过司机在开车过程中因为使用手机或者看导航导致分心，没能及时应对道路上的突发情况，最后导致了交通事故。四、而HUD技术将重要信息都显示在挡风玻璃前，司机在开车过程中甚至能将现实路况与屏幕上的导航信息相结合，安全度大大提升。
智能互联
车联网的诞生标志着传统汽车终于开始拥抱互联网，通过车联网技术我们可以在线听歌、获取信息，许多手机上的APP也登陆到了汽车上。车车互联也是正在探索的方向之一，或许车和车直接交流也将实现，你的车比你更快知道同伴的信息、前方的路况，这是不是很神奇呢？
自我修复清洁
车子内外部的清洁及保养一直是广大司机们的重要工作。底盘容易沾染污泥，内部容易沾染污渍，对爱车之人来说在车内吃东西更是大忌。然而，一种神奇的超疏水涂料可以保护汽车，防水防灰，轻轻一擦就能把污渍都清理干净。日本科学家发现了能够自我修复的材料，如果有裂痕只要用手按压一会就会和好如初，让我们期待这些神奇的技术也可以出现在我们的爱车上。

近日，一年一度的CES（国际消费电子展）正在美国拉斯维加斯如火如荼地举办着，各行各业的高科技数码产品令人眼花缭乱。

而今年又有哪些汽车黑科技呢？不要急，接着往下看。

索尼首款概念车-Vision-S

这次CES中，索尼除了继续在影音界为所欲为之外，竟然在台上开出的压轴产品是一辆汽车。这款名为Vision-S的自动驾驶电动车汇集了索尼多项技术，同时吉田宪一郎总裁也宣布将正式进军电动车技术领域。

从外观上来看，SONY的Vision-S设计完成度已经很高。无论是内饰还是外观。该项目下的首辆原型车是由索尼人工智能和机器人团队制造的，和制造机器狗Aibo是同一个工作人员。原型车融合了索尼成像和传感技术，车内共搭载了33个传感器，用于检测和识别车内外的人和物体，并提供高度驾驶支持。

索尼方面表示，该款概念车结合了索尼成像与传感、AI、通信和云方面多项技术。因此这款车可以说是一套完整智能汽车方案，只是给其他厂商作为展示用途，未来量产可能不大。因此与苹果、恒大、格力等跨行业造车不同，索尼踏入的依然是它擅长的领域，而不是跨领域创新，这样难度就可以大大降低。

严格来讲索尼并不是造车，而是要进入汽车行业。

奔驰“无方向盘”概念车

奔驰推出了一款狂野的概念车——奔驰Vision?AVTR，该车的灵感来自2009年电影《阿凡达》，是在阿凡达续集发起人詹姆斯·卡梅隆（James?Cameron）的帮助下设计的AVTR概念车，实现了古怪的造型，遥远的未来技术以及与主要娱乐场所的完美结合。

这款电动概念车的特点是采用了完全可回收电池，可以像螃蟹一样横向移动，而且没有方向盘。该公司表示，取而代之的是一种生物识别控制功能，汽车能够监控驾驶员的呼吸模式，并“允许人机融合”。不过说实话笔者看到这个车的后背还是有点难以接受。

但是其实奔驰这款改变车最有看点的并不“无方向盘”，而是革命性的电池技术，这项基于石墨烯电化学的有机电池技术摒弃了稀土和金属，安全无毒可降解，甚至可以放到农田里堆肥，循环再生率达到100%。在环保性的背后，上述电池技术的能量密度以及传导性也极为出色，以VISION?AVTR为例，这款车电池容量约为110千瓦·时，续航里程超过700公里，能在15分钟内充满电。

宝马ZeroGLounger零重力座椅

在本届CES展上，宝马发布了不少新科技，但其中我最感兴趣的还是当属它最新发布的ZeroGLounger零重力座椅，该座椅将在未来几年实现量产。

宝马这套零重力座椅相较于现在常见的汽车座椅，在乘坐舒适性上实现了非常大的突破，可根据自身舒适度向后倾斜40度或60度，实现近乎平躺姿势。

此外，在安全性方面也有了质的提升，座椅配备了一个茧形包围的安全气囊，在发生事故时可为乘客提供环绕保护，相较于现在的安全气囊系统，在安全性上又提升了不少。而且还可通过座椅下方导轨有效释放冲击能量，满足最高安全标准。

现代飞行汽车

此外多家企业还展示了自己的飞行汽车，5G和自动驾驶技术变革出行生态，现代汽车、索尼纷纷开展电动飞行汽车，现代汽车宣布将与Uber合作开发该概念，该飞机的设计飞行行程可达100公里，巡航速度可达290公里/小时。

但是现代强调并不是每个人拥有一辆会飞的汽车，而是打造一个飞行枢纽的概念，更像是一辆会飞的大巴车。这种飞行枢纽（或者称其为小型直升机机场）是现代汽车愿景的关键。它们将遍布城市地区，既作为准分散交通网络的接入点，又作为周边社区的公共聚集空间。

每年的CES展，各大车企都竞相亮相自己的汽车黑科技，发布更多的概念车型，并提供更多解决出行问题的建议，这对汽车行业而言具有重要意义。

1.自动驾驶
代表车型：沃尔沃S90
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自动驾驶应该是当下汽车上最能担当高科技配置的功能了，有了这个配置，汽车瞬间高大上有木有。汽车自动驾驶是通过安装在车上的视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过一个详尽的地图对前方的道路进行导航。虽然自动驾驶功能在一定程度上解放了双手，但为了安全起见，最好双手不要离开方向盘。
目前各大厂家都在研发自动驾驶技术，但比较有代表性的厂家还是豪华品牌居多，比如沃尔沃、宝马、奔驰、奥迪以及特斯拉和谷歌。
2.手势控制功能
代表车型：宝马7系
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手势控制功能在早前上市的新宝马7系上第一次出现，通过安装在中控台中的摄像头和传感器，中控台前方的区域做出相对应的固定手势，iDrive系统就会做出相应的回应。但这个功能并不能完全控制整个信息娱乐系统，只能识别6种预编程手势，包括导航、音量、接听/挂断来电等功能。
3.主动刹车安全系统
代表车型：沃尔沃XC90
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主动刹车功能是指车辆在非自适应巡航的情况下，依靠安装在车头的传感器(如雷达、红外线、立体摄像头等等)实时监测前方的路况，如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速从而提高行车安全性的一种技术。
当然，不同汽车厂商的实现方法有所不同，但目的都一样，就是避免或减轻碰撞。目前除了一些豪华品牌配备了主动刹车功能，部分自主车型也出现了这项配置，比如吉利博瑞就配备了主动刹车安全系统。
4.智能车钥匙
代表车型：宝马7系
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汽车钥匙从最早的机械钥匙开始又经历了遥控钥匙与感应钥匙的阶段。自宝马7系上开始出现智能钥匙后，车钥匙也变的不再普通，智能钥匙像手机一样搭载屏幕。在上面你可以查看汽车当前油量、水温、电瓶电量等信息，另外还可以远程遥控汽车，将汽车停入或驶出车库甚至是狭小的空间。另外钥匙还可以开关车灯/车窗/车门、调节空调的温度、定位等功能。

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