发动机润滑油（发动机润滑油的作用） ♂
发动机润滑油（发动机润滑油的作用）- 发动机润滑油的作用
- 发动机润滑油的主要作用有哪些
- 发动机润滑油有什么要求
- 发动机润滑油是不是就是机油
- 对发动机的润滑油有何使用要求
- 发动机润滑油的黏度分类
- 发动机润滑油有哪些型号
- 汽车的发动机必须有润滑油，润滑油起到什么作用
- 发动机润滑油多久换一次啊
- 发动机机油有什么作用
最主要的作用就是润滑了，如果没有它们的话，发动机的噪音会非常大，而且磨损会非常严重，各个部件之间运动会有很大的阻力，那么会非常的费油。所以一个非常好的润滑油，它会在表面形成一层保护膜，这些东西就是非常关键的了，但是到目前为止，还没有一种润滑油可以把各种数据变成完全没有摩擦。
其实它们还有一个强大的作用，就是它们其实也是一种液体，液体在发动机里，来回冲刷，也会带走很多的杂质。有了它们的保护，虽然磨损已经降到最低，但是还是会有摩擦的，如果它们堆积在一个地方的话，那么发动机就会工作不了。而机油配合工作的时候，其实它还有一个机油滤这种东西，当它们把这些脏东西，冲刷到机油滤芯那里，我们的发动机油路管道里就会重新变得非常干净，
润滑油作用
1、抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；
2、减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；
3、冷却，要求随时将摩擦热排出机外；
4、密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；
5、清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；
6、应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；
7、动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
扩展资料：
发动机润滑油工作条件
1、温度变化大
机油在发动机中工作时，接触到的各润滑部位温度很高。
2、压力高，活塞速度变化大
发动机工作时，燃气最高压力可达5～9MPa，活塞环对汽缸的侧压力为2～3MPa，活塞裙部对汽缸的侧压力为1．0～1．2MPa。活塞平均速度可达10～15m/s，且活塞在上下止点时速度为0，活塞在汽缸中的速度变化大。因此，摩擦表面难以形成理想的润滑状态，会产生异常磨损和擦伤。
3、发动机零件易腐蚀
与可燃混合气和燃烧废气接触的零件（如汽缸、汽缸盖、活塞组等）将受到化学腐蚀。
4、发动机润滑油易变质
发动机润滑油的高温氧化、曲轴箱窜气、杂质和沉积物的混入，会促进发动机润滑油劣化变质。
参考资料来源：百度百科—机油
润滑油具有润滑、冷却、抗磨、密封、防腐蚀、绝缘等作用，但从保护发动机的角度而言，高温清净性、分散性、抗氧抗腐性和抗磨性则是发动机对润滑油的四大基本性能要求，所有的润滑油都必须具备这四项要求，只是侧重点会有所不同，燃气发动机在结构、燃料及工况个方面都有着自己的特点，因此除了这四项基本性能之外，有着自己的独特要求：
1.抗氧化硝化性能
燃气发动机分移动式和固定式，固定式燃气发动机往往处于长时间不间断的运转，因此高温、高运转的严苛工况就要求润滑油能够耐高温、抗氧化性能。又因为高温环境容易导致氮气与氧气发生反应，进而与润滑油发生硝化反应，形成硝化产物，最终对发动机造成损害。
2.高温清净分散性
与抗氧化性能相对应的，就必然要求同时具备高温清净性能。有的车主发现刚换没多久的润滑油很快的变黑了，这可以部分归功于润滑油良好的清净分散性能，清除润滑油中的杂质，使之溶解在润滑油中，不会对发动机造成损害。同时，又因为润滑油中会产生酸性物质，容易导致润滑油变质，因此润滑油还需充当中和酸性物质的角色。
3.良好的抗磨性能
天然气属于气体，难以形成油膜对发动机形成保护，因此燃气发动机长期处于边界润滑的状态，这就要求润滑油能够同时具备良好的抗磨性能，在边界润滑的条件下降低发动机的磨损。
4.适当的硫酸盐灰分
天然气不像汽油、柴油那样容易燃烧不完全，气体燃料很难留下杂质既是天然气的优点，也是它的缺点。没有杂质反而对排气阀或阀座起不到润滑油的效果，因此需要依靠润滑油燃烧带来少量灰分进行保护，灰分太少会导致保护有限，使磨损加剧；但同时，如果灰分太多的话，又会影响活塞、缸套的正常工作，因此硫酸盐灰分必须保持适量，量太多了需要较高的碱值进行中和，量太少了又需要润滑油加以补充。润滑油中的硫酸盐灰分可分为无灰、低灰、中灰和高灰类产品，要根据具体的车况、路况及使用周期而定。
5.其他
燃气发动机还要求润滑油具有良好的防锈防腐蚀性能、与催化剂相容、磷含量较低等要求，与汽机油、柴机油相比要严格的多。
正是因为燃气发动机的特殊性，导致长期以来没有统一的燃气发动机润滑油标准，API、ASTM等标准也具有片面性。因此，燃气发动机油的标准多是结合API标准与OEM的要求，通过具体的实验测试而规定各自的标准。通常OEM对燃气发动机油的要求比较简单，多是集中在硫酸盐灰分、磷和锌含量、碱值、粘度等内容进行规定。所以，燃气发动机油的选择，更多的还是要参考发动机厂商、润滑油厂商的要求和说明来进行选用。
是的。
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×103（kg/m3）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
扩展资料：
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。全新PurePlus技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
参考资料：百度百科-机油
机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。那么，针对2003年车用机油市场，各大生产厂家将主推哪些产品？各产品之间有何区别？这两个问题，车主不一定能够清楚回答。
车用润滑油相关标准
粘度标准：采用SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。
性能标准：主要采用API（美国石油协会）性能分类，用于区别润滑油的性能、质量。
其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类。
摩托车机油基本常识
A.机油的品质:
汽油机油.用“S”表示，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ。字母顺序代表机油品质的发展和添加剂的进步，摩托车不低于SE。但是从SG级别开始往上添加剂基本是从油耗、排放、电喷等考虑，摩托车不建议考虑！
B. 至于摩托车用的机油:
1. 建议使用SG级别各大品牌机油产品，如：美孚，bp，嘉实多，壳牌，道达尔，埃索，长城，统一，昆仑等等
2. 强烈反对使用专用机油，全是OEM产品，质低价高！当然如果没优质品牌机油，那么只有选它
3. 根据气温选择适合的机油粘度：
C. 机油的粘度:
适合的粘度是磨擦表面建立油膜的首要条件，粘度大，则流动性差，起动瞬间更易磨损，粘度低则润滑不足，发动机运转后，也会造成磨损。一般来讲新车和新大修的车应使用粘度较低的机油，特别是刚大修的车辆磨合期内一定不要使用粘度过高的机油，因为这时的发动机各部分配合间隙很小，粘度高的机油流动性又不好，这样就会导致发动机散热及润滑不良，使润滑油老化加快，发动机磨损加剧。
D. 环境温度:
应根据所在地区的气温来决定机油的粘度。一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能。夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑.
具体各粘度适用温度:
粘度级别 适用的气温范围，℃ 季节 我国地域
30 0～+30 夏季 东北西北
40 0～+40 夏季 全国各地
50 +5～+50 夏季 南方
5W/30 -30～+30 冬夏通用 东北西北
5W/40 -30～+40 冬夏通用 东北西北
10W/30 -25～+30 冬夏通用 华北、中西部
10W/40 -25～+40 冬夏通用 华北、中西部
15W/40 -20～+40 冬夏通用 华北、中西部
20W/50 -15～+50 冬夏通用 黄河以南 长江以北
4. 发动机的功率与排量－－－－－大功率建议SG级别以上，或者合成机油;如：250以上的进口车
5. 发动机的类型如：风冷、油冷、水冷之类－－－风冷的工作温度高，相应粘度与级别可以高点
6. 骑行的习惯如：喜欢高档高速，喜欢加速的感觉，还有总是稳稳的不超过60码，市区40码并且不常换档等等－－－－－喜欢高速与急加速的，建议SG级别以上，或者合成油,开的慢而稳当然可以降一级别使用.
7. 骑行环境如：经常跑长途？或者就在市区转悠？或者两者兼有？长途也是建议SG级别以上，或者合成机油。市区建议粘度低一点,如：10W-40之类
8. 骑行路况：都是一级公路？都是山路？不好也不坏？两者兼有？山区建议粘度与级别稍高。
补充：机油的等级识别、选择和使用心得
汽车用润滑剂主要有润滑油、齿轮油和润滑脂3种。润滑油是各种发动机上使用最广泛的润滑剂，它的作用是：润滑作用、冷却作用、保护作用、清洁作用。
汽油机润滑油是从地下油井开采提炼的，这种未经任何提炼的润滑油不适用于发动机，所以必须再进行严格提炼，加入多种元素，以便有效地抑制严寒及高温时的不稳定状态。
齿轮油又名传动润滑油，主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各种齿轮，齿轮油的粘度较润滑油大，略呈黑色，因此也称其为黑油。由于齿轮的齿形不同，对齿轮油的要求也不同，一般分为普通齿轮油和双曲线齿轮油。两者应按说明书要求的品种加注，不能混淆。
润滑脂含有稠化剂，其性质与润滑油不同。由于绝大多数润滑脂是半固体，在常温下能保持自己的形状，在垂直表面不流失。润滑油一般呈黄色，所以俗称黄油。润滑脂广泛用于润滑汽车各部轴承、衬套和钢板弹簧等。
如何选择润滑油
因为发动机油按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机，发动机油也相应分为汽油发动机油和柴油发动机油，发动机油的品质分类采用API
S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟 的字母排序越靠后表示级别越高。如API SH 级高于API
SG级，因此选用发动机油时一定要先确定是选用汽油机油还是柴油机油。如发动机油的包装上表示API
SH/CD，则表示该机油用作汽油机油级别达到SH，用作柴油机油，则级别达到CD。
按目前来讲，API的级别都是向下兼容，API SL质量级别的机油可以用于要求API SH 机油的发动机。如果条件允许，尽量选用更高级别的发动机油，因为它能对发动机提供更好的保护。一般的来讲，发动机油的质量级别越高，价格越贵。但不能反过来讲。
选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。如美孚1号0W-40。
路况对发动机油的选择影响不大，但路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。
另外，新的发动机设计的要求,由于采用了电子控制燃油喷射、催化转换器、EGR、PCV和涡轮增压、中冷等技术，发动机的工况更加严苛，选用高质量级别的发动机油也可以延长发动机寿命，降低燃油消耗，减少磨损，延长换油周期，节省机油，节约维修费用及提高效率。高级别的发动机油可以替代低级别的，而低级别的发动机油不能用于高级的发动机。
现市面上机油品种很多，两种不同品牌的机油最好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加剂可能不同，混用可能会造成油品变质。如一定要混用，可先做两种油品的相容性试验，如相容则可以，但这样使用，新油的品质会下降很多。
润滑油市场鱼龙混杂，如何辨别润滑油的好坏呢？一般光凭外观很难区分发动机油的品质高低，因此购买机油时要注意应尽量选择知名品牌的润滑油，尽可能到知名品牌的专卖店去购买，根据API
表示的机油质量等级来辨别品质高低、油品的包装上生产厂家的地址、生产日期、批号是否完整、清晰。
一般来说润滑油是牌号越高，粘度越大，齿轮油一般是特制的，齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。、特性1，合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。,2、足够的极压抗磨性，3、良好的抗乳化性，4、良好的氧化安定性和热安定性；5、良好的抗泡性；6、良好的防锈防腐蚀性，工业的齿轮油为L-CKC齿轮油（重负荷）和L-CKD齿轮油（重负荷），车用的为GL-4齿轮油和GL-5齿轮油。这是基本大类。还有一些其他的，比如合成型齿轮油的。
机油，作为大家爱车里的润滑剂，是很多朋友们经常会接触到的用品，汽车机油的用处很多，也分为很多个级别，大家在平时都有对自己爱车的机油做一些了解嘛，如果是不熟悉的朋友，今天给大家简单的介绍一下，希望可以提供帮助。
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汽车机油
汽车机油其实就是汽车发动机的润滑油，它的英文名叫Engine oil，这里简称Eo。Eo的密度是0.91×103（kg/m3），作用是对汽车发动机进行润滑，减少发动机摩擦，可以帮助发动机冷却降温，也有防锈和减少震动的作用。Eo由基础油和添加剂组成的，基础油是机油的根本，添加剂主要起到完善机油的作用。
2. ?机油级别
汽车机油可以分为矿物油，半合成油以及全合成油。矿物油是指直接从石油中提炼出来的机油，因为十分便宜，也很方便运输。合成油是指从原油或者煤炭中提取乙烷、丙烷，然后裂解成乙烯，再将它们重组。全合成油通常是指粘度指数较高的机油，这种机油随温度转变而产生的粘度变化特别小，所以在高温及严寒的情况下，可以更好的维持标准粘度。
3. ?建议
虽然机油有很多种类，但是推荐大家使用全合成油，因为比较来说，全合成油稳定性最高，无论是对发动机温度的控制，震动的减缓，或是机油的粘稠度，全合成油都要好过矿物油和合成油，所以综合来看使用全合成油对大家爱车的保护力度是最高的。
汽车润滑油主要作用于汽车发动机并润滑发动机。发动机是汽车的心脏。发动机中有许多金属表面会因摩擦而运动。这些零件移动很快，环境恶劣。工作温度可以达到400°C至600.°C，在这种苛刻的条件下，需要润滑油以减少发动机的磨损，减少每个金属表面的摩擦并延长发动机的使用寿命。
汽车润滑油的六大功能
1.冷静下来
汽车发动机工作时，肯定会产生大量热量。该热量的相当一部分将与废气一起排出。但是，并不排除某些热量会被发动机的冷却介质带走。此时，有相当多的热量。一部分热量需要带到油底壳，并由润滑油的运动带散发。
2.洗涤效果
在汽车发动机的运转过程中会产生许多污染物。这些污染物必须通过机体内润滑油的循环流来排出。当它流过摩擦表面时，上述杂质可以被带走。在滤油器被截断之后，过滤后的润滑油继续被润滑和清洗。在某种程度上，润滑油对发动机具有非常强大和有效的清洗作用。
3.密封功能
往复式活塞发动机的活塞，活塞环和气缸之间存在一定的间隙，并且由于零件的制造误差，零件之间也将存在一定的间隙。这些间隙的存在将导致燃烧室。气体泄漏会降低气缸的压缩压力和发动机的输出功率，并且废气很容易流入曲轴箱并污染发动机机油。发动机润滑油可以填充这些间隙并起到密封作用。
4.防锈效果
燃烧进入发动机后产生的空气，水和腐蚀性气体会使零件生锈，从而导致零件表面腐蚀和磨损，润滑油会粘附在金属零件的表面，避免腐蚀性介质之间的直接接触和零件，以防止或减少其对机器零件的腐蚀。
5.润滑和减摩效果
活塞和气缸之间以及主轴和轴承衬套之间有相对快速的滑动。为了防止零件磨损太快，必须在两个滑动表面之间形成油膜。具有足够厚度的油膜将相对滑动部分的表面分开。开放，从而达到减少磨损的目的。
6.减震和缓冲作用
当发动机的气缸进气口压力急剧上升时，活塞，活塞碎屑，连杆和曲轴轴承上的负载突然增加。该载荷通过轴承传递和润滑，从而缓冲了冲击载荷。
发动机润滑油更换时间和使用的润滑油类型及机动车行驶里程有关。
发动机润滑油也就是所说的机油，分为矿物油、半合成油和全合成油，三种油的行驶里程和时间不同。
其中矿物油是5000公里，六个月更换。半合成油是7000-8000公里，7-8个月更换。全合成油1万公里一年更换。
具体也要根据用车情况和环境而定。
机油共有六大作用，分别是：润滑减磨、清洁分散、冷却降温、密封防漏、防腐防蚀和减震缓冲。
1.润滑减磨：在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。
2.清洁分散：好机油可以通过机油的流动，冲洗零部件表面赃物，把发动机内的一些微小的金属碎屑吸附，然后靠活塞油环刮下油底壳。
3.冷却降温：发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热。
4.密封防漏：便是指在活塞环和活塞之间以油膜的方法形成密封圈，防止燃烧后的废气窜入曲轴箱。
5.防锈防蚀，好机油能够粘附零部件表面防止、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触，让机件不受氛围和水的腐化，保护引擎。
6.减震缓冲：当发动机气缸口压力变大，突然活塞、活塞环、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用
发动机清洁(如何正确有效地执行汽车发动机舱的清洁) ♂
发动机清洁(如何正确有效地执行汽车发动机舱的清洁)为什么清洁汽车发动机？
发动机是汽车的核心，是整车最关键的部分。长期使用发动机将被许多灰尘污染，土壤，易吸收水分和油性物质，粘附在发动机表面，影响发动机的美容，如果没有清除，它也将产生发动机的腐蚀，导致发动机失败生成。有三个方面有关发动机室的主要工作：一种是油污，第二个是防锈污渍，这是发动机电气部件的清洁。
如何清洁发动机外部？
清除发动机和油的外表面。发动机的外表面可以首先通过刷子或压缩空气除去，然后合适的发动机外部清洁剂用于擦洗。请注意，您不能使用汽油而不是专用的清洁清洁发动机外观。处理表面锈迹污渍。对于铸铁等金属表面上的锈迹，应发现早期处理，早期清除，并在产生小斑点时清除，以免防止要扩展的斑点。Rustrust，然后擦洗。清洁发动机电路部分。应用特定护理产品清洁发动机电路部件的组件。对于长期水和普通清洁剂处理，它只能加速其塑料外壳和线束橡胶的老化，影响汽车开始和驾驶。
如何正确清洁汽车发动机？
1.清洁前防止
首先，在发动机冷却后，电池用塑料布覆盖，以防止清洁剂或水损坏电极。还需要，还有一个箱，点火线圈和发电机，以防止飞溅。因为清洁剂是辛辣的，它很长一段时间对人体有害，记得戴面具和手套。
2.卸下装饰盖
接下来，移除发动机装饰盖。发动机装饰盖是塑料材料，大面积，并固定在卡入式中，可以拆卸。灰尘最为明显，装饰盖下方有许多油，只能清洁下面的部分。
3，喷雾清洁剂
将清洁剂喷涂到需要清洁的发动机部件，不要忘记被移除的装饰盖。如果油厚，则用刷子喷洒清洁剂以刷，并更快地除去油。
4,5分钟，干燥
喷洒清洁剂5分钟后，用毛巾擦拭，油并不会散布，可以清洁几次，直至感觉清洁。还可以用高压水枪冲洗，但必须进行防水措施待对上述组分进行，并用绒面革或吸水性，或吹干。
5，使用高铝
清洁完成后，用发动机超级码器进行轻型操作，效果与车身涂层相同，美观实用。此时，发动机舱完成。
防范措施：
1.务必覆盖和密封，特别是发电机和分销商。
2，试着在发动机冷却后冲洗，注意水枪的压力不是太大。
3.在喷射聚光灯时，请务必等到所有组件完全干燥。
4.在启动汽车之前，有必要测试这些地方是否有水和线路。如何维护发动机？如何正确使用它，更换发动机油，如何清洁发动机摩擦表面已成为大多数汽车护理的主题。由于润滑油受发动机燃料燃烧温度和各种培养基，金属催化，逐渐恶化，生产碳，涂料薄膜等，因此发动机的有害物质，它们与发动机不同的位置产生，逐渐沉积的油和摩擦表面，导致润滑差和磨损加速，并始终危及发动机的正常使用。因此，作为汽车用户，为了保证车辆的安全性，您必须掌握某种发动机更换油和清洁常识除了正确选择润滑剂产品。对于新车或新的替代发动机车辆，由于里程短，车辆状况良好，只需执行以下操作即可：1。选择质量水平和粘度水平合适的发动机油;2.最好立即驾驶里程，如果不是，车辆应该在油的前面激活，使润滑油在发动机的内部循环中是均匀的，这很容易带来各种各样的存款在一起;3.打开发动机底部的油，将油均放入预先制备的容器中（油热，小心，“气味，非常粘稠或等级现象，应该缩短，如果有强大的话燃料气味，表明发动机燃烧室不好，建议修复;5.关闭油滤清器，更换发动机油过滤器机器;6.擦拭发动机顶部的油中的灰尘，打开油，将新鲜油填充到油的上限，油测试仪的上限，关闭油，启动发动机，闲置，停车;7.检查油带，适当地将油补充到胶带的上限，关闭油，并结束油。如果通过发动机油，最好做清洁。
发动机油泄漏很常见。气室盖可以通过，并且油将连接到整个发动机上。油更有可能粘在灰尘，粉尘土壤和油混合物中，发动机的高温烘烤将形成非常厚。一层粘土。
由于护套的腐蚀性，如果这些部件在发动机线或橡胶管上腐蚀，则加速线和橡胶老化，因此最好使其清洁。
清洁发动机舱是最好的专业店铺清洁，因为它们有一个专用的清洁剂，清洁效果更好，在哪里可以清洗，他们是专业的。
用湿布擦拭，如果湿布不用水洗涤。
如何正确有效地执行汽车发动机舱的清洁？
◆清洁前准备
汽车发动机外部泡沫清洁剂
△汽车发动机外部泡沫清洁剂，外泡沫清洁剂是用于移除发动机舱，变速箱和传动构件，灰尘，污垢等污染物的通用泡沫清洁剂。淘宝可用，价格为25元至35元。
汽车线保护器
△汽车线保护剂，保护发动机线和重要组成部分，延长了生产线的使用寿命，避免老化短路，恢复线和界面原装光泽。淘宝可用：28元至38元。
△你可以使用喷涂可以，不太大，易于操作，淘宝可用：5元-25元。
△牙刷使用后可以再次使用，因为刷头不是很难，它不会引起塑料和金属部件划伤，建议刷头不宜太小，准备2。
确保发动机处于冷却状态
△虽然电流汽车发动机气缸由加压铸铁或铝制成，但易于破解作为普通铸铁。但即使通过这种方式，我们也不会去高温发动机舱，以避免缩短其使用寿命。此外，在发动机舱的高温下用水冲洗，产生大量的水蒸气，并且这些水蒸汽渗透到电路和其他装置中，并且对汽车的损坏可以很小。
观察您的车厢布局
一些车辆保险箱位于机舱内，必须注意观察。
△汽车内的保险丝无法浸渍。如果直接冲洗，很容易引起短路，导致电路燃烧。当我们清洁发动机舱时，我们应该尽量避免直接使用水直接冲洗保险丝盒，我们可以看到这盒汽车保险箱有一个清晰禁止层压标致。
类似地，一些车辆驱动计算机也在发动机舱中，并且必须在清洁之前确定它们。
△车辆驱动电脑，如果发现要支付给发动机舱，一旦水损坏，价格不是气动。许多地方有更多的喷雾，但避免线路和板件。
等待大约2分钟，让外部清洁剂与污垢产生反应效果。
△使用就绪牙刷在使用汽车内部清洁剂的所有地方洗净，如果泥浆厚，则应使用它，有必要担心划痕（这就是为什么使用牙刷的原因）。
△保险箱的保护罩可以拆卸，以确保整体美容，我们可以清除它并清洁它。
洗完后等了大约2分钟，只需休息一下，说实话，刷它，你真的很锻炼！
△此时，我们使用准备好的喷壶在洗涤后喷涂清洁，并注意观察一些死角，然后使用牙刷在一起。
洗涤后不应该清洁擦拭物，我们将清理线路和电路部件。
线路和电路清洁
△对于驾驶计算机和线零件，我们使用先前准备的车线保护进行清洁，注意它，有必要喷涂制服，不应该太多，如果我们附有，我们还会用牙刷擦洗。
重要提示：这里您不使用水进行清洁以避免损坏电路。
等大约2分钟，我们可以擦拭它。
△擦拭水中的擦拭物，然后否则除非上述水，使所有清洁部件擦拭清洁所有清洁部件。
△在你面前没有突然的感觉，让它依靠青春，取回驱动它的冲动，并发挥了汽车舱的安全使用寿命，真的是两个！
发动机舱记住不能直接用水冲洗。洗车后，建议使用气枪干燥。虽然大多数车辆的发动机舱部件和线束接口已经通过防水处理，但不保证密封，并且水的使用直接冲洗发动机舱。这真的很有风险。如果使用专业清洁剂，如果发动机舱太脏了，很难清洁，我们也可以去专业的洗车店寻求服务，但我必须监督场景;或者你自己DIY，买清洁剂，拿一个牙刷和喷壶，不要品尝你的车，让你的车内和外面！汽车发动机舱口不得与水枪齐平，易于损坏发动机，大量的水蒸气渗透到电子设备中以引起电子故障。让我们来看看正确的清洁方法。
外面的发动机和整个发动机室的表面可以完全清洁。它将喷洒一种维护剂，这可以使其不太可能尘土飞扬，进一步保护发动机，线，管道，有效护理，以防止塑料老化裂缝，金属锈蚀污垢，改善原始装置的寿命。
如何清洁自己
发动机清洁通常是碳清洁，它是清洁和刷牙的完全清洁。
发动机的大修并没有说，总高级大师不会成为一个专业的不知疲倦的人。
发动机碳流体清洁是指气缸上的空气碳和进气口的清洁
士兵清洁和空气过滤器清洁等
很长一段时间通常是左右1个半小时。
首先开始拆下发动机的传感器线和相应的电线通常不可能
其次，必须去除进气口空气门。
然后使用化学油清洗液喷枪和其他工具。
最后，安装恢复以拉出油管，打2“悬挂瓶”约40-50分钟。
发动机清洗剂和燃油宝的区别（用三元催化清洁剂还是燃油宝好两个有什么不同先用那个） ♂
发动机清洗剂和燃油宝的区别（用三元催化清洁剂还是燃油宝好两个有什么不同先用那个）- 用三元催化清洁剂还是燃油宝好两个有什么不同先用那个
- 燃油宝和清净剂有什么区别
- 发动机清洗剂和燃油添加剂一样吗
- 燃油清洗剂跟燃油宝有什么区别
- 汽车燃油添加剂和燃油清洗剂的区别
- 燃油清洗剂就是燃油宝吗
- 用三元催化清洁剂还是燃油宝好
- 汽车油路清洗剂和燃油宝的区别
- 用三元催化清洁剂还是燃油宝好两个有什么不同
- 气门清洗剂，燃油添加剂和燃油宝有什么区别
回答
稍等
你好，
这两个是完全不同的两个东西。三元催化清洁剂是你在做车辆保养时清洗三元催化时需要用到的一种清洗时用的，这种清洗剂一喷上去它会把上面的油，脏东西全部分解下来。而燃油宝，也叫燃油添加剂。它是我们车在加油时和油一起加到油箱里的，这种东西介绍都说是过滤油的，可以保护发动机。可是实际上这种东西一般不建议使用，除非车开了好多公里。一般家里正常使用的车没必要加这个东西，用多了反而对车不好。
简单来说，三元催化清洁剂，顾名思义就是清洁用的。燃油宝它就是保护发电机用的。
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都是汽油添加剂，但是会有作用上的偏重。有清净型、清洁型和动力提升型，叫法都是商家自行定夺的。清净型是显著改善车用汽油的清净分散性，抑制积碳的生成；清洁型是清除积碳，起到清洁作用的；动力提升型会添加提高辛烷值的元素。产品原料上还可能分为端氨基聚醚型和聚异丁烯胺型产品，但不一定是燃油宝和清净剂的区别。
B1011汽油清净剂为端氨基聚醚型，具有优良的清净、分散、破乳、缓蚀及抗氧性能。可显著改善车用汽油的清净分散性，抑制喷油嘴、进气阀及燃烧室沉积物的生成，持续添加还可清除原有沉积物。模拟进气阀沉积物下降率为 100%；燃油喷嘴流量损失为 0%；M111 发动机台架试验结果：进气阀重量为 0.5mg，燃料总沉积物为-0.3%，功能性指标全部达到 GB-19592《车用汽油清净剂》极限值。
不一样，燃油添加剂是加在油箱里的，主要作用是能清洁油路，喷油嘴和清洁发动机缸内积碳的，发动机清洗剂是清洁发动机润滑系统的。不是一样的东西。不能加错了。
燃油清洗剂最主要针对燃油系统积碳，通过设备进行专业清洗。燃油宝则是直接加在油箱里的，能够让汽油燃烧得更充分。
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燃油宝也被称为汽油添加剂或燃油添加剂，是燃油添加剂的一种俗称。
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是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，和润滑油一样，燃油添加剂是一种汽车的必须品，为了防止发动机性能下降每2000公里必须使用一次。
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燃油宝具有提升动力、清除积炭、清洁油路、节省燃油、减少排放以及防锈等功效。?
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高品质的汽油添加剂有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多种材料组成。
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针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成份研制，新一代汽油添加剂中还具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。?
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发动机噪音过大，除了由于汽车密封性不佳，还因为发动机内部积碳、油泥之类的杂质加速了发动机的磨损。
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高品质的汽油添加剂中清洗、抗氧、润滑等功效能大大改善这一现象，积碳、胶质的清除能明显减少发动机磨损，从而降低发动机的噪音，延长发动机使用寿命。
1、功效不一样
燃油系统清洗剂，清除燃油系统中的胶质和污垢；节省燃油、减少废气排放；保护机件，有效防止机件腐蚀、生锈。
燃油添加剂：
（1）清洁型及养护型中的化学成分中都含有清洁因子，可有效清洗或者抑制发动机积碳产生，根据不同的化学成分，添加剂一共被分为五代。
（2）动力提升型中一般含有金属成分，比如MMT（锰）等金属化合物，可以解决车辆因燃油品质导致的动力不足，故障代码等问题。
2、使用的原因不一样
燃油系统清洗剂，燃油系统经过一段时间的使用，空气中的尘埃和汽油中的杂质等会使油路不畅或堵塞，加上燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上，尤其是附着在汽油喷射的喷油嘴上，使喷油嘴堵塞、粘着，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油。
燃油添加剂，堆积在进气阀上的沉积物，会造成进气通道截面积减少，进气效率降低，功率下降，严重时会使阀门动作迟缓，关闭不严。喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化，特别在冬天，这些状况更加明显。
不是同一类产品，首先，燃油系统清洗剂需要专业设备，而燃油宝则是直接添加到油箱。其次，燃油系统清洗剂最主要针对燃油系统积碳，通过设备进行专业清洗，而燃油宝是提升汽油的辛烷值，节省燃油，减少积碳的产生。
所谓燃油系统清洗剂其实就是清洁喷油嘴、进气门、气缸壁及活塞顶端、进气管道的积碳、胶质和油泥的一类清洗剂总称。燃油宝，是第三代汽油清净剂的一种俗称。
区别
使用燃油系统清洗剂后能明显降低车辆尾气中的有害物质排放，有助于车辆尾气检测达标，恢复引擎动力，提升引擎功效与燃油经济性。燃油宝是为了解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机最佳工况。
并且可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性：如改善雾化、减少磨损、保护引擎、降低排放等；燃油系统清洗剂可以清除燃油系统中的胶质和污垢，节省燃油、减少废气排放，保护机件，有效防止机件腐蚀、生锈。
三元催化器清洗剂和燃油宝的区别：
1、这两个是完全不同的两个东西，三元催化清洁剂是你在做车辆保养时清洗三元催化时需要用到的一种清洗时用的，这种清洗剂一喷上去它会把上面的油，脏东西全部分解下来，（打个比方就像我们洗碗时为什么要用洗洁精，因为洗洁精可以把碗上的油都清洗掉）；
2、而燃油宝，也叫燃油添加剂。它是我们车在加油时和油一起加到油箱里的，这种东西介绍都说是过滤油的，可以保护发动机。可是实际上这种东西一般不建议使用，除非车开了好多公里；
3、一般家里正常使用的车没必要加这个东西，用多了反而对车不好。保养车时候可能4S电的人会给你推销这个东西，其实就是挣钱的没有必要买。三元催化清洗剂不管你在哪里保养车他们都会用这个东西来清洗的。
燃油清洗剂最主要针对燃油系统积碳，通过设备进行专业清洗。燃油宝则是直接加在油箱里的，能够让汽油燃烧得更充分。有些高档车传感器更精确，对油品要求比较高，如果汽油不达标仪表盘上的排放灯会亮起，加了燃油宝就能预防。但普通家用车没这么高要求，燃油宝又比较贵，车主可根据自己的经济承受能力来决定。
这两个是完全不同的两个东西。三元催化清洁剂是你在做车辆保养时清洗三元催化时需要用到的一种清洗时用的，这种清洗剂一喷上去它会把上面的油，脏东西全部分解下来。（打个比方就像我们洗碗时为什么要用洗洁精，因为洗洁精可以把碗上的油都清洗掉）。而燃油宝，也叫燃油添加剂。它是我们车在加油时和油一起加到油箱里的，这种东西介绍都说是过滤油的，可以保护发动机。可是实际上这种东西一般不建议使用，除非车开了好多公里。一般家里正常使用的车没必要加这个东西，用多了反而对车不好。保养车时候可能4S电的人会给你推销这个东西，其实就是挣钱的没有必要买。三元催化清洗剂不管你在哪里保养车他们都会用这个东西来清洗的。
你好，这都是汽车常用积碳清洗材料，第一种可以清洗节气门，进气歧管。燃油清洗剂和燃油宝都是加入油箱内，通过燃油泵的泵油作用达到清洗燃油管路，喷油嘴以及燃烧室内积碳的作用。但燃油宝一般是加油站买的，维修厂和4S店都是专用的清洗剂，不太一样。