斯巴鲁傲虎发动机型号，傲虎发动机怎么样 ♂
斯巴鲁傲虎发动机型号，傲虎发动机怎么样
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??????斯巴鲁傲虎的发动机型号为FB25，这时一款水平对置发动机，与一般的直列式发动机相比，发动机设置于车辆较低位置，起到良好的低重心效果。最大功率129kW(175马力)/5800rpm，最大扭矩为235Nm/4000rpm；与之匹配的变速箱是CVT无极变速箱，具备可模拟8速手动功能。
??????
??????我们实测百公里加速度为10.12秒，可以接受，在动力变现上不是很突出，但发动机跟CVT变速箱匹配方面是相当顺滑的，在整个加速过程很平稳。
??????
??????相信一些朋友对傲虎的水平对置发动机还是不怎么了解，它的特点是左右对称的对置活塞在水平方向上进行往复运动，可以抵消彼此的力量。因此，振动较少，发动机的运行也非常流畅。发动机的总高度较低、重量轻、结构紧凑，因此可以降低车身的重心，使驾驶更为轻松舒适，心情愉悦。并且采用了双顶置凸轮轴(DOHC)，动力输出更强劲，油耗更低。
没问题的，但还是建议不要太剧烈。
原地D档踩死刹车轰油门，这个时候其实是靠变速箱的液力变矩器在吸收，而且发动机_工作状态和正常在路上跑完全不一样。对变速箱的钢带是不会造成影响的。
斯巴鲁傲虎是是一款集性能、豪华、舒适于一体的SUV，而保证斯巴鲁傲虎在驾驶过程中的舒适性，最重要的是变速箱，变速箱的好坏能够极大影响汽车舒适性。
斯巴鲁汽车傲虎配搭了DOHC水平对置的汽车发动机，至大功率129kW（175大马力）/5800rpm，最大扭矩转速为235Nm/4000rpm，与其说配对了CVT无级变速器。评测最高车速时间为10.12秒，在数据信息上主要表现并不是尤其醒目，油门踏板的校准较为灵巧，发展的时候会认为有显著的窜车觉得，那麼傲虎加快全过程整体偏重于平稳、线形的，这也许也由于它的全时四驱推动和CVT变速器功效，造成 加速时并不是那样的激进，千里瞬时速度超10秒。
傲虎还配备了无人驾驶提高系统软件SI-DRIVE，为买车人提供了这两种的驾驶模式，各自为智能化模式［I］和健身运动模式［S］。能够依据道路状况和自己爱好，随意地挑选多样化的驾驶模式。智能化(I)模式拥有 更佳的燃料合理性友谊顺的安全驾驶性能，提供了完美平衡的性能主要表现。而健身运动(S)模式为买车人提供了更激进的驾车体会，油门踏板反映更为猛烈，换挡转速更强，为此来得到更强悍的驱动力。
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斯巴鲁傲虎启动不了了 ♂
斯巴鲁傲虎启动不了了
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该车使用非常方便，不受时间和线路的影响。日常生活中做生意只需要很短的车程，但有时发动机却无法启动。发动机不能启动的原因是什么？
发动机无法启动，因此应进行以下检查。
1.第一个是检查电池是否有足够的电量。电池很可能因为没电而无法启动。
2.点火时检查皮带是否打滑，这是没有火花，发动机无法启动的原因之一。
3.检查整个 点火系统 ，包括与电路和点火开关、起动机继电器或电磁线圈以及点火系统相关的任何部件。
4.检查电火花质量，仔细观察有无微弱火花或直接无火花。
5.检查燃油系统。在检查燃油的时候，可以分为两部分，一部分是供油系统，一部分是喷油器电路系统，这两部分有一部分出了问题就不能点火。
一辆2011款斯巴鲁Outback，续航里程约56000公里。客户回应:车行驶了55213公里，故障灯出现后，停车熄火，然后无法启动。
故障诊断:取车后，用SM3诊断仪检查发动机诊断系统，发现故障码显示P0890 AT自闭继电器故障。为了判断是否存在意外故障，维修技师清除故障码，然后打开钥匙，车辆平稳启动。
跟客户报修的完全不一样。在与客户的测试运行期间没有任何故障。然而，当我进入车站时，我撞上了一个减速带，观察到仪表上的自动变速箱油闪了下来。然后我进车间关车，连接诊断仪查询故障码，还是原来的故障码。
再次启动发动机后，不能直接启动，只能听到起动机发出“哒哒哒”的声音。虽然这种故障再次出现，但维修师傅认为是电池电量不足或发电机不工作造成的，换上新电池后仍无法启动。
根据故障码老老实实检查，发现故障码所指的继电器其实就是TCM的电源。
检查继电器电路是否良好，无松动现象。取下检查继电器本身，静态测试和动态测试也正常。此时，中医自身内部是否接触不良值得怀疑。但是由于这个站没有这个型号的TCM，所以我们要加载继电器和TCM，尽量用手摇动两个部件进行测试。摇动和敲击变速器控制模块时，故障不会出现。但在轻敲继电器时，仪表上的AT OIL突然亮起，发动机立即停止，车辆无法再次启动。
这时可以说故障部件终于确定了，就是TCM的继电器内部有一个松动的地方，通过颠簸的路面时会出现这种故障现象。已更换继电器，故障排除。
故障总结:在日常维护中，遇到一些故障时，一定要遵循故障判断的逻辑，尤其是诊断仪器已经有明确的故障代码可供参考时，一定不能忽视。
在这种情况下，由于维修技师是通过经验从起动机的“咔嚓”声得知电池故障的，所以绕道而行。
“三包”政策出台后，也是对维修工作的一次考验。如果要在短时间内保养好车辆，判断故障尤为重要。
节气门匹配的方法是：1、将钥匙拧到供电挡，不要启动汽车；2、静置10秒，将油门踏板踩到底，坚持15秒以后快速松开踏板；3、关闭钥匙门，拔下钥匙，静置15秒；4、正常启动汽车即可。节气门有传统拉线式和电子节气门，其作用是控制空气进入发动机。使用节气门的注意事项：1、经常清理节气门，节气门油泥过多，会引起发动机动力不足，使耗油增加；2、拆卸前将固定的金属束环涂上油，以免发生滑牙现象；3、清洗后，节气门保持清洗前的开度会造成进气量过大，使启动时发动机抖动，加速无力。
一、斯巴鲁傲虎11款的排放标准是欧IV，相当于国IV
二、欧IV与国IV的区别
国IV标准与欧IV标准没有特别大的差别，基本上是等效采用，只是在个别内容上略微做了调整。
国IV更适合以后咱们国家的发展，因为国IV是在欧IV的基础上制定的，内容基本上差不多，只是更符合国情一点.
1、欧IV排放标准在2005年底开始实施，废气排放标准如下：?
汽油车：HC：0.46%；CO：1.5%；NOx：3.5% ；PM：0.02%
柴油车：HC+NOx：0.3%；CO：0.5% ；PM：0.025%
2、国IV排放标准在2015年1月1日开始实施，废气排放标准如下：
CO：1.00g/km；HC：0.10g/km；NOX：0.08g/km。
根据厂家当时的车型参数，斯巴鲁 傲虎 2011款 是欧四的排放标准，也就是国四标准
题主是否想询问“斯巴鲁傲虎2011款暖风保险盒在哪”？有两个分别在仪表盘观众席和发动机舱。斯巴鲁傲虎2011款暖风保险盒有两个，一个在驾驶座坐椅侧的保险丝盖子后的仪表盘观众席，拆下保险丝盖子，将其向外拉就能见到。另一个在汽车发动机舱里。斯巴鲁傲虎（Outback）是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。
可以的，往采纳
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你好，2011款的斯巴鲁傲虎自然吸气的车辆是可以进行加九二的，建议还是加九五的，因为九五的哪有变坏糕点对门面的爆发力，或者行驶能力要好了很多，希望我的回答能够帮助到您
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斯巴鲁傲虎和森林人xv ♂
斯巴鲁傲虎和森林人xv
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- 最近想入手斯巴鲁，对比了傲虎和森林人，有几个问题和大家探讨下
1.与森林人相比，斯巴鲁傲虎：1。
2.个人觉得这两款车都很不错。
3.我分不清哪个好哪个坏。
4.重点是我喜欢最实用的。
5.2.斯巴鲁傲虎是一款兼顾轿车、越野SUV、教练车的舒适全能实用型车。
6.2017年，傲虎在美国销量为23.5万辆，在中国销量为0.5万辆。
7.但是傲虎没有全景天窗，为了减少风阻；3.棕色内饰，低调质感，所有中高豪华车都有。
8、ES性能超一流，自动启停轻松；4.森林人的优势是水平对置发动机和全时四驱，但是森林人整车原装进口使得配件更贵，中控屏幕过于简单，有一种国产的山寨感。
斯巴鲁傲虎贵。
1、成本。斯巴鲁傲虎采用的是上等的材质制作，成本高，价格较贵。而森林人采用的是普通材质制作，成本低，价格相比便宜。
2、在售价。斯巴鲁傲虎的在售价为31.7万至26.5万，价格较贵。而森林人在售价为24.3万至17.5万。
森林人是紧凑车平台
傲虎是中级车平台
价格上傲虎贵几万
动力系统 森林人2.0 2.5 2.0t 傲虎2.5 3.6(15款是2.5和2.0t）
四驱系统一样 自然吸气及2.0t车型都是act4 入门级；
上一代森林人2.5t se版和傲虎3.6都是vtd更高级的四驱系统
车型 森林人是紧凑级suv 傲虎是 力狮旅行版衍生的跨界旅行车
森林人接近 离去 通过角更好走烂路比傲虎更不容易托底
傲虎轴距更长 乘坐空间明显更大 尾箱空间也更大
森林人是subaru销售主力车型，傲虎定位更高一些。
优缺点其它答主干货都放的差不多了，放个建议吧: 看你个人需求，如果是城市多，选森林人; 如果出门自驾多，选傲虎。
傲虎可比森林人安静多了，尤其是长时间跑长途的时候，傲虎能让耳朵清净好多。顺便吐槽一下森林人原厂Yokohama Geolander G91那个破胎，速度大于85km/h自带恒定胎噪，到了8万公里果断扔了换米其林Defender，瞬间耳朵舒服了好多好多。(也许是我心理感受?)
傲虎最大的问题就是车长，4835mm的长度和5.5m转弯半径. vs 森林人 4640mm和5.35m转弯半径。同时因为车扁，视野相对森林人不是那么好，尤其是空间狭小的城区平行停车和倒地库的时候可是相当烦人。这时候车相对小视野良好的森林人可是是爽的不要不要的。
斯巴鲁 的森林人和 傲虎 （ 查成交价 | 车型详解 ）车型虽然一个看起来普通低调，另一个则只是因为有点像跨界旅行车而容易成为车迷们的谈资，但实际上由于这两款车出色的离地间隙和标配的四驱系统使得它们在越野方面有着非常不错的口碑。对于有一定越野需求的家庭用户来说，斯巴鲁的这两款车都是非常不错的选择。
傲虎和森林人 哪个好 哪款车更值得入手
1、动力上
动力性能方面这两款车型的动力配置略有差异，森林人2.0XT车型装备的2.0升涡轮增压发动机拥有250马力的最大功率和350N·m的最大扭矩；而傲虎3.6R车型则是搭载了一台拥有256马力和344N·m的水平对置六缸发动机。无论是加速测试还是制动测试，森林人2.0XT都有着比傲虎3.6R更好的表现。在我们测试中，2017款森林人2.0XT车型的百公里加速成绩为6.8秒，四分之一英里测试的成绩为15.5秒和144km/h；2015款傲虎3.6R的百公里加速成绩为7.3秒，四分之一英里的加速成绩为15.7秒和146km/h。
2 、空间上
空间方面后备箱容量是家用客户非常在意的方面，而这两款车型的后备箱容量其实比较接近，并且各有优缺点。在第二排座椅正常使用时，傲虎的后备箱容量为1005升，而森林人的后备箱最大为974升。不过傲虎的后备箱高度为708mm，这要比森林人的726mm略矮一些。另外得益于旅行车的造型，傲虎在放倒后排座椅的情况下，后备箱的进深可以达到1970mm，比森林人多出了足足147mm。
3 、安全配置上
安全方面以碰撞测试的成绩来看，傲虎的安全性能要更加出色。2018款傲虎在IIHS的碰撞测试中六个碰撞测试项目中都获得了最高评分，并获得了2018 Top Safety Pick+的称号。另外，傲虎的灯光和儿童座椅也获得了各项测试的最高分数，另外得益于EyeSight系统帮助，傲虎在20km/h和40km/h的避撞测试中获得了最高的Superior得分。
小结： 如果你对旅行车没有什么兴趣并且更喜欢传统造型的话，那么就没有什么可以纠结的了，必然是森林人。如果你更看重安全性能、豪华体验和更强的牵引能力的话，那完全可以试试傲虎。当然，如果你更在意价格，那么还是选择森林人吧。（图/文/摄： 张飞飞）
@2019现在傲虎汽车和森林人汽车这两台汽车的争议非常的大，因为这两台汽车都有很多的车迷喜欢，那么究竟这两台车哪一个车更好呢？跟着小编一起来看一下吧。?
一、傲虎汽车的特点
傲虎汽车它的价格比较适中，性能非常的好动力也特别的强，主要是空间非常的大，底盘非常的稳当，这台车只可以说是性价比之王，在相同的价位下，这台车具有更强大的动力，更强的舒适，操控性有更加豪华的内饰，看起来非常的上档次。新款斯巴鲁傲虎的性能相当不错，底盘扎实，刹车力度好加速，非常的给力，发动机动力充沛，方向盘经准他有四驱能力很强，提速也非常的快，所以这台车非常的不错。故障率比较低，质量很稳定，而且也非常的可靠，比一般的SUV要省油的多，座椅也比较舒服。它的空间比较大，做起来会非常的舒服，而且在后续的维修也是非常的方便。
二、森林人汽车特点
森林人的汽车，他的外观非常的帅气，全时四驱17英寸轮毂，橙色的内饰空间方面很大很充足，性价比也是比较的好，而且这款车速度平，顺动力家用完全足够，轴底盘重心低，220mm一般路都没有问题，你你爬坡也没有问题，下坡还有，陡坡缓降功能空间很大，同级别中性价比是比较高的了，全时四驱和水平对置发动机史诗巴鲁森林，人在同等条件下面对更复杂的路况及驾驶，是能给驾驶员非常舒适和优越的感觉，从而凸显其优越的性能。斯巴鲁森林人的操控性能是非常的好，一家人坐在车里面都感觉非常的平稳，不颠不晃，这是一款非常优秀的SUV了。
三、总结
傲虎汽车和森林人汽车这两台斯巴鲁旗下的汽车都是非常不错的，而且他们的平稳性超控性，还有装饰方面都是非常的优秀，这两台车不管选择哪一款都是非常不错的，值得入手。
对于斯巴鲁来讲，森林人与傲虎无疑是旗下最畅销的两款大型车车型，这两款车型每一款都能给车主带来无尽的驾驶乐趣，虽然两款车型的定位不一样，但都属于5门5座的SUV车型，那么在选择购车时，斯巴鲁森林人与斯巴鲁傲虎应该怎么选？它们有啥不一样？
从车型定位来看，森林人定位紧凑型车型，而傲虎定位中型车车型，在级别上傲虎要高于森林人一个档次。
森林人的具体表现为：4640x1815x1730（长宽高），轴距为2670毫米，最小离地间隙为220毫米，整车的重量在1543KG左右；傲虎的具体表现为：4835x1840x1673（长宽高），轴距为2745毫米，最小离地间隙为213毫米，整车的重量在1630KG左右。显而易见，傲虎要比森林人在外观上更大更威猛。
虽然森林人在外观上没有傲虎更大，但在内部空间上森林人却稍微多出傲虎一些。
森林人能够提供大约3.168立方米的乘坐空间，而傲虎则能够提供大约3.086立方米的乘坐空间。
另外，在后备箱的体积上，森林人能够提供1775L的置物空间，傲虎则只能提供512L的置物空间。
无论是乘坐空间，还是置物空间，森人林都要比傲虎多上一些。但这两款车型都会乘客提供了足够的头部空间以及腿部空间，虽然傲虎的置物空间较小，但如果放倒后排座椅的话，也能够为车主提供足够的置物空间。
森林人搭载了2.0L自然吸气发动机，能够输出最大156马力，以及最大扭矩196牛米，整车的最大功率为115kW；傲虎则搭载了2.5L平四缸发动机，能够输出最大176马力，以及最大扭矩235牛米，整车的最大功率为129kW。
其实从整车的功率来看，两辆车型的发动机功率并不是很足，所以他们都不能够跑得太快，但由于两款车型均搭载了无级变速箱，所以在行驶过程中尤其是在加速过程中会显得非常平稳。在实际测试中，森林人百公里加速耗时8.7秒，傲虎百公里加速耗时8.3秒。
由此可见，无论是在动力上还是在加速上，傲虎都要略胜森林人一筹。但更好的性能也意味着更大的油耗，根据工信部给出的官方标准油耗（L/100KM）显示，森林人为9.0/5.9/7.0（城市/郊区/综合）；傲虎为9.8/6.1/7.5（城市/郊区/综合），所以选择傲虎的话，则意味着燃油经济性较低。
因为森林人与傲虎都是斯巴鲁旗下的旗舰级车型，所以两款车在安全系数上相差无几。其中2020款的森林人以及2019款的傲虎均获得美国国家公路交通安全管理局的整车安全五星级评级。不过，2020款的傲虎被美国公路安全保险协会评级为“好”，2019款的森林人当时在美国公路安全保险协会的评级中虽然整体获得了“良好”的评价，但它凭借自己强大的前大灯评级，获得了美国公路安全保险协会的Top Safety Pick +大奖。
Top Safety Pick简称TSP，是美国公路安全保险协会的最高荣誉大奖，TSP就是官方认定的“安全之选”，而TSP+则是官方认定的“顶级安全之选”，可见森林人的安全性确实很高。斯巴鲁的安全技术也是行业内很出名的，两款车型均标配了预碰撞制动、车道偏离和摇摆警告、车道保持辅助、变道辅助等安全系统。
目前森林人2020款已经上市，当前共有两款可供选择，豪华版官方22.38万元，豪华EyeSight（驾驶辅助）版官方23.88万元。傲虎2020款还未上市，所以只能以2019款来对比，当前共有七款可供选择，分别是经典版、豪华导航版、运动导航版、豪华导航EyeSight版、特装EyeSight版、运动导航EyeSight版、运动限量EyeSight版，官方从27.08万-31.08万不等。
关于斯巴鲁的EyeSight（驾驶辅助）系统有必要简单提一下，因为这个就跟特斯拉的自动驾驶一样属于斯巴鲁的一个核心卖点。EyeSight是目前为止，全球唯一一款仅靠双目立体摄像头而没有雷达的驾驶辅助系统，通过两个摄像头对彩色CCD成像来识别对象，类似于人眼的工作模式，可以较为准确的识别判断目标（障碍物）的距离、形状、移动速度等，能够很好的帮助车主更好地享受驾驶乐趣。
说了这么多选择谁更好更合适呢？在这个问题上那就是看个人的喜好了，如果喜欢外观更大更威猛有安全感的就选择傲虎；如果喜欢内部更宽敞，想要更大的置物空间或者经常出去 旅游 就选择森林人；如果想要更强劲的动力，也不在乎费油那就选择傲虎。安全方面无需考虑太多，只需要根据自身需求以及喜好选择就是最合适的。
森林人是紧凑车平台
傲虎是中级车平台
价格上傲虎贵几万
动力系统 森林人2.0 2.5 2.0T 傲虎2.5 3.6(15款是2.5和2.0T）
四驱系统一样 自然吸气及2.0T车型都是ACT4 入门级；
上一代森林人2.5T SE版和傲虎3.6都是VTD更高级的四驱系统
车型 森林人是紧凑级SUV 傲虎是 力狮旅行版衍生的跨界旅行车
森林人接近 离去 通过角更好走烂路比傲虎更不容易托底
傲虎轴距更长 乘坐空间明显更大 尾箱空间也更大
森林人是SUBARU销售主力车型，傲虎定位更高一些
我当初也是这两辆车在选，先定了傲虎，然后第二天改成了森其实傲虎比森油门响应快，门和高速过弯没感觉又多大差别，应该差不多，傲虎隔音内饰要比森好点～eyesight很有用，建议有条件一定要上！但是森的视野太爽了，老婆开过念念不忘，家里第二台车，
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斯巴鲁傲虎四驱系统详解（斯巴鲁傲虎车上x-mode是什么意思） ♂
斯巴鲁傲虎四驱系统详解（斯巴鲁傲虎车上x-mode是什么意思）
- 斯巴鲁傲虎车上x-mode是什么意思
- 斯巴鲁傲虎的驱动方式是什么
- 斯巴鲁傲虎的四驱系统
- 斯巴鲁傲虎是四驱系统吗
斯巴鲁傲虎车上x-mode意思是指四驱系统模式，也就是4轮驱动的意思，开启斯巴鲁傲虎车四驱系统模式的具体操作步骤如下：
一、打开斯巴鲁傲虎车驾驶员这边的车门。
二、踩下斯巴鲁傲虎车的刹车踏板，用来准备启动斯巴鲁傲虎车发动机。
三、按下斯巴鲁傲虎车的一键启动键。
四、斯巴鲁傲虎车的仪表灯全部亮起，证明斯巴鲁傲虎车发动机启动。
五、按一下斯巴鲁傲虎车位于变速杆旁边的四驱系统模式按键，就开启了斯巴鲁傲虎车四驱系统模式。
斯巴鲁旗下的所有车辆都是坚持使用左右对称全时四轮驱动系统的，我对于这辆车特别有好感，上次出行和朋友换车开，他的斯巴鲁傲虎太好开了，尤其是在过坑的时候，很稳，那驾驶体验简直了！
全时四驱技术，对于现今的汽车生产企业来说，已经广泛“普及”了，而且各有所长。德国4个汽车集团均拥有自己的恒时四驱技术。大众集团的Quattro是一套基于前驱平台的四驱系统，而4motion也是基于前驱平台，且4motion并不能算真正的恒时四驱系统。
此外奔驰的4matic和BMW的X-drive均属于基于后驱的四驱系统，结构上这些都并非完全对称的布局。斯巴鲁在设计之初，就将恒时四驱概念贯彻到底，在四驱系统上大下苦功，研发了自主的全对称布局四驱系统。
斯巴鲁傲虎配备四驱系统。以下是关于斯巴鲁傲虎的相关介绍：1、傲虎是斯巴鲁旗下的一款中型suv车型。2、斯巴鲁傲虎搭载全时四驱系统，使用多片离合器式中央差速器。3、斯巴鲁傲虎搭载2.5升水平对置四缸自然吸气发动机，配备多点电喷技术，使用铝合金缸盖缸体。发动机最大功率为129kw，最大扭矩为235nm，最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为5800转每分钟。?
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