为什么长安cs95那么多二手车（二手长安CS95和传祺GS8，买谁好） ♂
为什么长安cs95那么多二手车（二手长安CS95和传祺GS8，买谁好）- 二手长安CS95和传祺GS8，买谁好
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- 请问一下长安CS95的优缺点
- 长安cs95的质量问题
- 为什么都说长安cs95不敢买了cs95问题严重吗
- 长安汽车长安cs95为什么销量不行
- 长安CS95怎么样质量可靠吗
车友“锋先生”说：“我想买一款二手的?长安CS95或者传祺GS8，两者买谁好？价格是多少？”这两个车都是国产7座SUV，车友没说具体要求，我大概来说一下。
目前二手车市场能买到的CS95都上一代的，样子不好看。如果是17、18年的车，专业评估师给出的价格不到10万。而新款长安CS95采用蝶翼式前格栅，外观硬朗大气。内饰采用环抱式座舱设计，标配12.3英寸液晶屏，大面积采用皮质包裹。搭载蓝鲸2.0T发动机，最大功率为233马力，峰值扭矩为360牛米，匹配的是爱信6AT变速箱，稳定性和可靠性还是不错的。新款CS95二手车很少，保值率更高，二手车淘上一代CS95更划算。
传祺GS8是卖得很好的国产7座SUV。外观大气，空间宽敞。搭载2.0T+6AT，最大功率185千瓦，峰值扭矩390牛米，强过汉兰达、途昂等合资SUV。如果是17.18年的两驱7座智联版，指导价18万多，专业二手车评估师给出了12-13万的价格，同样年份的车，比长安CS95贵2-3万，GS8的保值率更高。
我再延伸一下，看看其它车的保值率如何？其实主流的国产7座SUV就这么几款，比如呼声很高的哈弗H9，非承载式车身、适时四驱、多片离合差速器，越野性能强悍。动力是2.0T+8AT，有汽油和柴油版，最大功率165/140千瓦，峰值扭矩385/420牛米。但7座哈弗H9的新车价格在22万多，17、18年的二手车，价格在16万左右，保值率不错。此外哈弗H7，2、3年的车价格在11-12万左右。
另外还有一个比亚迪唐，但上一代唐，保值率一般。20款比亚迪唐的龙脸设计外观，12.8英寸可旋转大屏，搭载DiLink智能网联系统，可以玩游戏、看电影、K歌、点外卖等。动力是2.0T+6AT，进步巨大，保值率也跟着上去了。比如说，指导价13.98万的唐，20款准新车在11.5万左右，保值率还可以的。
整体来看，传祺GS8的保值率要高一些。但大家发现没有，上一代的CS95、比亚迪唐的保值率都不好，但新一代的保值率都有进步，我从中看到了国产车的进步，也希望所有的国产车企继续加油。希望今天的内容对大家购车有所帮助，大家有什么看法，来和我互动吧！留言区见！
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长安CS95怎么样 ？“九银十”现在是很多车企冲击销量的黄金时间，但 长安cs95 在“九银十”销量止不住下滑。截至目前，2月份仅售出490辆。其竞争对手 传祺gs8 也有一定的销量下滑，但在“九银十”月销量过万。长安 cs95 有什么问题？网上流传的质量问题爆发是真的吗？让我们逐一回答。
根据车之网的数据，长安cs95共有40起质量投诉。在销量不尽如人意的时候，长安cs95的质量问题很多。但仔细发现，长安cs95的投诉大多涉及销售欺诈。发生了什么事？
其实这就是长安cs95在上市发布会上公布的优惠政策，即前1万名购车者享受10年20万公里免费保修保养政策，车联网基础功能(部分车型提供)享受终身免费流量。但是，前10，000名购车者享受类似于电视购物的折扣，前100名电话用户享受同样的折扣。这只是一个宣传工具。其实你不知道自己是不是第一万个购车者。另外，长安cs95只有两驱智领和四驱智尊两个版本可以使用免费的基础流量，所以这些优惠并不能全部实现。也许长安的让步真的落实了，只是宣传得不好。对于这些让步，应该详细公布规则，而不是随波逐流。
可以说长安cs95的质量问题不是很严重。长安cs95的主要投诉是车身生锈、发动机抖动、变速箱顿挫和悬挂故障。那么用户对长安cs95的体验评价如何呢？长安cs95的车主怎么了？
车主都反映油耗高，平均百公里油耗11升左右。另外，车主对油箱容积小也不太满意，一般加满一次油就能行驶400多公里。不过这个说法有点夸张，后来证实车辆还在磨合期。下图是部分车型的油耗数据，仅供参考。
外形也是很多车主吐槽的地方，尤其是前脸。车主不满意的是前脸logo的设计。英文的设计没有logo漂亮，但总体上没有太多亮点。
除了这些，车主还反映风噪太大，没有座椅加热，转弯半径太大。其实长安cs95有很多优点，比如大空的空间，令人满意的动力性能和操控性，不错的内饰做工等等。但是长安cs95为什么不上传Kei gs8呢？可能是因为长安cs95想的太全面，导致有些不伦不类。
长安cs95的出发点是正确的。但上述问题也暴露出长安的销售方式不够合理，未能真正从消费者出发。现在伤害了产品形象，要想弥补还得更努力。
@2019
如今，买车是一件非常重要的事情。大家买的时候都会慎重选择。毕竟是几万的车。买了之后，再退就来不及了，后悔了。所以很多人会先看长安CS95质量以便更加谨慎。
一、长安的变速箱
长安CS95质量怎么样，变速箱主要指汽车的变速箱，分为手动和自动。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，不同的齿轮组合产生变速和扭矩。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮、液压扭矩控制系统和液压控制系统组成。变速和扭矩通过液压传动和齿轮组合来实现。
二、变速箱所对应的功能
CS95搭载D20T-GDI发动机和6速自动手动变速箱的动力组合。其功能如下:1 .改变传动比；第二，在发动机旋转方向不变的情况下，汽车可以向后行驶；第三，用空挡中断动力传递，使发动机可以启动和怠速，方便变速器换挡或输出动力。
三、长安的发动机
其中，D20T-GDI发动机由重庆长安动力研究院总部和英国R&D中心联合设计开发。采用增压、直喷、双VVT等主流发动机技术。同时它还采用了双平衡轴设计，拥有长安BlueCore发动机家族中最大的马力！这款2.0L涡轮增压发动机额定功率160Kw，最大扭矩350Nm，动力性能值得期待！此外，新车还将提供两轮驱动和四轮驱动车型可供选择。
看完文章，大家对长安CS95质量都有了一个想法。最重要的是它的变速箱很优秀，功能很多，可以分为手动和自动两种形式。而且发动机的动力也很好，快速启动给你一种意想不到的感觉。
长安CS95口碑不错，可销量一般，那么这款SUV到底怎么样？下面红涛就来说说它都有哪些优缺点，以及为什么成为不了热销车型，希望我的回答能够给朋友们带来一些帮助。
首先就是尺寸够大！很多人喜欢拿它和丰田汉兰达对比，实际上对车有了解的朋友都知道，长安CS95定位可是一辆中大型SUV，而汉兰达只是中型SUV的级别，所以CS95个头更大一些，它的长宽高分别达到了4949*1930*1790mm，轴距达到了2810mm，这样的身材无论停放在任何地方，都很有存在感。
再有就是空间很宽敞！得益于不错的车长和轴距，长安CS95拥有很充足的乘坐空间，坐进后排不会有任何拥挤和压抑感，并且座椅厚实、宽大，地板中间也没有很高饿凸起，保障了乘坐的舒适性，如果再打开全景大天窗，让人心情豁然开朗，另外后备箱面积很大，座椅放倒后直接变成了双人床。
长安CS95的内饰和用料也都能让人满意，中控台以简洁为主，经常碰触的地方都是搪塑软性材质覆盖和包裹，大体上的做工也挑不出什么问题，并且标配前后驻车雷达、360度全景影像、多种驾驶模式切换、自动驻车、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、液晶仪表、12.3英寸中控大屏等，中高配更加丰富。
长安CS95的驾驶感受也可以，搭载了蓝鲸2.0T发动机，最大功率为233马力，匹配的是爱信6AT，底盘为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，高配和顶配还有四驱，动力储备比较充沛，整体调校注重舒适性，开着很平顺，底盘能够对路面细碎的震动起到很好的过滤。
咱们再来说说长安CS95一些让人不太满意的地方，比如有些细节的处理还是不太精致，再有虽然个头大，可前脸设计的略显不太协调，缺少一定的霸气，除此之外，没有配备爱信8AT是个小小遗憾，还有百公里平均油耗要在11-12L左右。
据两代CS95车主的使用反馈，这款SUV的质控做的还是挺不错的，之所以销量一般，主要还是价格和品牌因素，16.59-21.39万元的指导价其实对于一款中大型SUV来说并不算很高，而且还有着1万元左右的优惠，但长安的品牌溢价能力一般，支撑不起它的售价，花同样的钱，大部分人还是会去选择那些油耗更低一些，品牌更响亮的合资紧凑型SUV。
长安CS95怎么样。
长安CS95是个很不错的车，空间大，配置给力，价钱实惠，有手动，自动挡之分。
手动挡小天窗，自动挡大天窗。
有人说买小日本的车保值，国产车不保值，我认为就是一帮软骨头的论调，我的逍客五年，如今卖了，赔了十万，卖的原因就是空间太小，爬山不如手动给力。
订好长安CS95手动，买车不打算卖。实惠就行。
说实话，我没开过这车，但我为了回答你这个问题，特意去看了下这个车子感觉这车无论从外观上还是参数上，都非常棒，而且这车也改款很多次了，算是非常成熟的车型了。没有试驾过，不好给你更多的建议。
另外，你考虑大型suv，建议看一下星途vx，不知道是不是你的菜。车子预计在8月份上市。
这车挺不错的！至于优缺点还是自己到4S点去了解车吧！因为别人眼中的优缺点在你那里就不一定是优缺点了！
我是2017年9月买的长安cs95两驱2.0T智途版。质量问题1：行驶到2700公里时发现早晨启动排气管冒黑烟，持续时间25秒；质量问题2：行驶到 3000公里时发现避震器“吱吱”异响；质量问题3：行驶到6000公里时在加油站加完油，再启动后P挡锁死；质量问题3：行驶到8000公里时发现底盘间歇发出“嘎嘣”“嘎嘣”异响； @2019
??????CS95系列车型是长安汽车最早期推出的旗舰级SUV，全系均提供5门7座版本。长安CS95车型已经上市销售有好几年了，初期因为定位攀高和广告宣传，消费者会觉得长安汽车是有想法、有更高追求的自主品牌。不过cs95本身的产品力表现，难以满足消费者对这个级别车型的要求，这也是为什么都说长安cs95不敢买了的主要原因。
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??????换句话说，在那个时候的汽车市场，长安品牌还没有生产销售20万级别的实力和号召力。之所以说长安没有研发生产高级车型的实力，是因为购买了长安CS95车型的车主反馈，cs95严重的质量问题。例如说处于越野状态时，四驱系统的工作不够稳定；处于路况不好路面时，整车多处会发出异响；中高强度野外穿越时，制动系统的热衰减明显等等。
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??????此外，为什么都说长安cs95不敢买了还有一个内部原因，那就是UNI-K的存在压缩了cs95的消费群体。过去长安cs95的产品定位是豪华越野车，而现在的产品定位是环球自驾神器，削减了对越野需求的占比，这就与UNI-K的产品定位接近，包括售价也相似，显然UNI-K是摧垮长安cs95的最后一根稻草。
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??????UNI-K车型除了不能提供7座版本外，似乎在多个维度上都能以压倒性的优势领先长安cs95。UNI-K采用长安品牌最新的SUV架构，最新的驾驶舱布局，最潮流的外观设计，更多先进的功能配置，并且在动力总成方面提供了更符合时代发展趋势的混合动力版本，最关键是在诸多方面优于长安cs95车型的同时，价格还没有长安cs95昂贵。实际上，长安cs95车型已经是名存实亡的产品。
CS95上市以后出现了长安没有想到的问题，那就是CS95的高配车型一车难求。原来长安认为高配的CS95最多占销量的30%，结果订单情况反映CS95高端产品需求占了70%。由于这涉及到长安爱信变速箱和四驱系统的供应，调整过来最快也要4到6个月时间，所以极大影响了长安营销的节奏。从目前的调查来看，大部分消费者都将长安CS95的目标车型锁定在了2.0T四驱智驭版7座（19.98万元）和2.0T四驱智尊版7座这两款车型（22.98万元）身上。相反，中低配车型则根本没有进入这些消费者的法眼
回答
你好亲，这个车是国产汽车，CS95质量不错，拥有良好的品质和口碑，尤其在三大件方面：1.发动机方面；CS95采用的自主研发的2.0T蓝鲸发动机，最大功率233马力，最大扭矩360牛米，曾荣获中国芯十佳发动机的称号，该发动机共享有专利74项，其中发明专利24项，相关研究成果通过了国家863项目专家验收，填补国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白，是国内最强，也是世界领先的发动机。2.变速箱方面；CS95采用的是进口爱信6AT变速箱，该变速箱的可靠性高，正常情况下可使用到车辆报废为止。同时，爱信变速箱与CS95的2.0T蓝鲸发动机的匹配性相当不错，经过精心调校之后，CS95的百公里加速仅需8.41秒。3.底盘方面；CS95为承载式车身结构，悬架结构为前驱麦弗逊独立悬架+后驱多连杆独立悬架的组合，CS95的悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，多连杆悬架能保证车身行驶时的稳定性，提升整车的操控性能。CS95的底盘除了结构上采用了上述主流配置以外，调校做得也相当不错，在运动性和舒适性之间取得了良好的平衡，驾驶过程中对震动的过滤较好，同时车身也能保持稳定。CS95的核心三大件配置在同级SUV当中属于领先配置，特别是2.0T蓝鲸发动机，性能可靠，动力充足，再加上CS95丰富的安全配置和智能化辅助驾驶配置，CS95通过优良的品质确定能够为车主提供绝佳的驾乘体验。希望我的回答能帮助到你
为什么长安欧尚科尚没有二手车,吉利嘉际二手车很多 ♂
为什么长安欧尚科尚没有二手车,吉利嘉际二手车很多
- 为什么长安欧尚科尚没有二手车,吉利嘉际二手车很多
- 科尚这款车究竟怎么样
- 十万左右的七座商务车
- 2019款科尚14万的车,现在卖5万正常吗
- 长安欧尚科尚，最大马力178，轴距超2.8米，经济实惠MPV
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- 长安欧尚科尚偶遇宝骏730，靠抢才能买得到
卖的少自然二手车就少，基数在那摆着，一年销量也就那么多买的人少想卖保值率又很低，只能将就着开，所以二手就很少。
基础参数：车身尺寸4840*1860*1890、轴距2820mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，发动机前置前驱。按照MPV尺寸分级科尚属于紧凑级，但是这台车又使用了侧滑门，官降后指导价为8.88-14.98万，同一范围内没有同级竞品可以对比，所以只能提高对比范围看一看同价位的侧滑门MPV。
1、销量最高的瑞风M5，车身尺寸达到5100*1840*1970、轴距3080mm，B+级MPV，悬架结构为前扭杆弹簧独立悬架、后螺旋弹簧整体桥，前轴后驱2.0T。这台车的整备质量达到2.2吨，2.0T发动机驱动这台车动力表现合格但也不算很强劲，重车加上大排量的老款M6与5AT匹配油耗轻松到15L/100km，新款升级6挡湿式双离合也只是略低2~3升，空间更大性能更强驾乘体验更舒适的M5能接受它的油耗吗？
2、紧随其后的大通G10，车身尺寸5168*1980*1928、轴距3198mm，基本算C级MPV，悬架结构为前麦弗逊、后五连杆式整体桥，发动机也是前置后驱；预算内只能考虑老款2.4L版本，发动机为经典（落后）的4G69S4N，与5挡手动变速箱匹配测试油耗也在10升以上，是油耗太感人。
3、东风风行CM7，车身尺寸5150*1920*1925、轴距3198mm，也是准C级MPV，悬架结构与大通G10完全相同，发动机前置后驱使用4G63S4T；这台2.0升大排量的涡轮增压发动机，其最大功率为140kw、峰值扭矩仅仅有250N·m（2400-4000转），这台发动机的实际水平还不如今天的1.5T，油耗自然也是高到比较离谱。
以上三台车是10~15的消费级可以考虑的侧滑门MPV，作为家用车尺寸有些过于大了，大车高油耗又是必然的，如果不能接受这些车似乎是没得选择了；但是长安看到了这一市场空缺，于是推出了小排量小尺寸的长安科尚。
科尚的尺寸作为家用车还不算太大，发动机使用1.5T缸内直喷增压机也在一线水平，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），与6挡手动和7挡湿式双离合匹配均能满足正常代步，油耗也能控制在10L/100km左右。
选择这台车作为家用车既获得了大空间，也获得了能接受的用车成本，所以科尚是一台比较适合家用的MPV，加之还有电动侧滑门这种高端配置，这台是有一定吸引力的。以用车体验的角度分析科尚并不算出色，但是作为家用MPV却是“正好标准”，这台车究竟怎么样呢？
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
长安欧尚这个系列的车型一点知名度都没有，如今车企又推出了一款7座MPV——科尚，想用不错的性价比来赢得市场，其国六车型的售价区间为9.98-16.08万元，全系搭载的是1.5T涡轮增压发动机。
科尚的整体造型比较饱满大气，中网采用的是U字型的设计，内里是“满天星”式的格栅，看着还是挺有范的，不过就颜值这一块个人觉得没有传祺GM6硬朗帅气。
在车身尺寸上科尚还是很出众的，其轴距达到了2820mm给第三排提供了不小的乘坐空间。
科尚的内饰还是很有居家风的，T型的中控造型，车门以及中控都采用了很多菱形皮革进行覆盖，还是很有质感的，显得很高端。
配置上除了舒适型和悦享型比较一般外，其他还是挺丰富的，10英寸中控屏、GPS导航、语音控制、车联网、倒车影像等均有配备，在中高配车型上还有电动侧滑门等高级配置。
动力上搭载的是与长安CS75同样的1.5T发动机，动力只能说还够用，其他的就别想了，匹配的是6挡手动或7挡双离合变速箱，后者在换挡时还算比较平顺。
整体来看，欧尚这款车的表现还算比较合格，座舱还是挺有设计感的让人眼前一亮，其他方面乏善可陈，品牌也不太给力。
MPV中我还就喜欢科尚的模样，一点都没有原来面包车的老气样子，反而突出的是年轻化。
前后车灯设计得非常漂亮，看着很犀利。
看介绍是不错，不过具体感觉和操控怎么样还是等试驾了才知道，明天去看看呢
操控性还是不错的，操作起来很流畅，方向很灵活。
科尚给我的感觉就是安全感满满的一台车
刹车也很灵敏，挂挡很轻松，很容易上收，还有上坡辅助。
有些细节做得挺好，很为车主着想。
做为一个科尚的车主我觉得这车的手动档还是不错的，自动档肯定也不差
长安科尚自动舒适型。
长安科尚自动舒适型为预算内宜商宜家综合性价比最高，指导价10.98万综合优惠十万元左右，发动机搭载长安蓝鲸1.5T缸内直喷涡轮增压机，在驾驶风格稳健一些的前提下小排量1.5T能更理想的节油。
除此以外，还可以考虑纯粹商务实用型的江淮瑞风M4新款国六手动舒适型，指导价11.38万综合优惠也有十万元左右。
2019款科尚14万的车，现在卖5万正常。
1、品牌知名度不高。对比起同级别竞品，欧尚虽然属于长安旗下，但毕竟牌子比较新，而且宣传不到位的缘故，令很多不知道这个品牌的存在。
2、大灯简配。大灯使用了卤素大灯，晚上照明时灯光远不如氙气大灯或者LED大灯，后期还需要花钱进行改装。
3、高速噪音较大。科尚的NVH性能表现得不太好，高速时胎噪和风噪比较明显，体验较差。
4、动力较差。科尚的动力表现在同级别车型中不占优势，多点电喷发动机技术比较落后。
中国人特别多，也有很多大家庭，人特别的多，所以买车子的时候，对7座SUV特别的感兴趣，但实际上7座SUV第3排空间比较紧凑，哪怕是丰田汉兰达这样经典的7座SUV，第3排的座椅空间依然很小，只适合让小朋友乘坐，真要谈大空间7座车型，还得是MPv，长安欧尚科尚就是一款空间非常宽敞的7座MPv车型，聊到MPv绝大多数人首先想到的就是别克gl8，但是相对而言售价比较高，长安欧尚科尚便宜很多，更加适合普通的工薪家庭。
长安欧尚这个品牌成立的时间才两年，但是在MPv领域表现不错，很多车型都有着不错的市场表现，口碑良好，得到消费者的认同，欧尚科尚这一款大7座MPv就适合全家出行，日常使用，无论是载人还是装货，都有着非常强悍的实力，是一辆经济实惠的好车子。
车子的空间大，长宽高分别为4840、1860、1840和1890mm，轴距为2820mm，和同级别车相比均不落下风。2+2+3的7座布局，更加的灵活，独立的乘坐感受舒适，特别是第2排的座椅可以向后翻倒，躺着很舒服，后排座椅可以彻底放倒，铺上一个车载的充气床垫，旅途中就能当床使用了，实用性相当的强悍，长途旅行十分的厉害。
车子内部设计得体大方，用料很扎实，双拼色也显得很有档次感，黑色和米色搭配起来感觉很温馨，10.1英寸的液晶中控屏科技感十足，配置上也非常丰富，胎压监测，语音识别，倒车影像，自动坐车，全景天窗，上坡辅助等功能一应俱全，强化了MPv的商用属性，乘坐起来很高级，丰富的功能使用更为方便。
颜值高，设计得体，外形方面没得话说，采用最新的家族设计语言，黑色中网采用菱形颗粒状设计，无边框格栅采用U字形样式，柳叶一般的大灯看起来非常犀利，整个前面协调，呈现出很强的冲击感。
动力稍微有些疲软，搭载了长安的1.5t涡轮增压发动机和1.6l自然吸气发动机，最大可以输出178马力，156马力，128马力，匹配的5档手动变速箱，6档手动变速箱，还有7速双离合变速箱，燃油经济性高，车子省油，开起来舒服。
车子的产品也不错，价格也很便宜，入门版车型7.98万，顶配版车型也才16.08万，依靠超高性价比，主打家用市场，特别是针对二胎家庭，那么大家觉得这款车好不好？或者有什么缺点呢，欢迎留言讨论。
就买逍客和xrv，其他别考虑
12-15万区间，国产和合资的都可以选择，那么我就分别推荐下（个人建议这个价位尽量选择国产的紧凑型SUV）。
如果是合资车型： 推荐现代x35、起亚智跑、本田缤智或XRV、日产逍客。
现代ix35年初刚改款，而且优惠喜人，可以看看。起亚智跑马上大换代可以等等看。本田缤智和XRV准确的说是小型SUV，但空间表现也还算可以，除了配置低点，其他没什么大毛病，毕竟是本田车。日产逍客，这个价位的合资SUV永远绕不开的车型，整体比较均衡，皮实、耐操，不嫌小的可以看看。
如果是国产车型： 推荐哈弗H6、比亚迪宋pro、长安CS75p。H6常年的销量冠军了、CS75这两年非常火爆的车型、比亚迪宋pro性价比超高，其实真的没什么好对比的，都是不错的车型，建议去试驾、体验下。这个价位国产车空间、动力、配置、用料等等可以说是秒杀合资车型，建议还是考虑下国产车型。如果你觉得这些太普通你也可以看看魏派、领克系列的车型。
我是车之乐Cc享生活，爱车、评车、推荐车！喜欢的请点个关注，如果有选车方面的问题可以随时咨询我！
15万内落地，性价比最高的suv推荐现代ix35。
虽然现代去年一落千丈。
但这辆车当初与本田crv竞品，各方面表现都可以。空间更是逍客之类没法比的。
纯属个人建议，12-15万本人建议购买二手车，这样可能购买大百万豪车，首先要看你个人是做为什么用途，如果是代表，二手车经济实惠，不怕磕碰，车已经磨合出来了，不用你在小心翼翼的磨合，一旦磨合不好，还会油耗高，怎么损坏的车辆都不知道。第二点12-15万的心SUV 也没不到更好性能的 汽车 。第三，这类型的国产车基本不是特别好。所以建议购买二手车，第一优势是可以买到一线进口豪华 汽车 ，例如，奔驰，宝马，路虎，捷豹，奥迪，大众，沃尔沃，英菲尼迪，科鲁兹。出面有面子， 汽车 开两年以后还可以卖掉也保值。举例说一下，我朋友手里有10万，打算买新车，他是谈生意用，那你想一想，10万能买到什么豪车，出去谈生意一看你就没有实力，谁还给你做。第二点，如果去交朋友看到你开的车不值钱，从心里说也不是很愿意和你交往，让你自己想一想，两个人，一个开20万车，一个开50万车，你选那一个，表面肯定是选50万车的人。朋友听了我的话，买了一辆二手奥迪A6，才花了9万，开车去就是有面子，没有人问他买的是否二手车，3个月时间就谈成了一单，还请我吃了顿饭。这就是例子，作为一个陌生的朋友，我也没有必要给你说那么多，不过就是打算，把我自己知道的都告诉你，挣钱不容易，买车一定要慎重，我也看到很多朋友都是打算买新车，觉的好，不是不让你买新车，首先要看你自己是做什么用途，在选车。这是我本人的建议。
那么怎么选车，先定位好后，开始选车，不管是新车还是二手车，都需要货比三家，不要着急入手，注意这几点，第一，先看价钱，第二看性能，第三看油耗，第四问优惠政策。拿着这些再去找第二家，第三家，第四家，找店购买最好选连锁店，这样有实力不怕售后服务不好，千万不要购买没有实力的公司车。希望你帮到你，祝你好运。
说实在话12一15万元买suv的话，妇果买合资车只能买小型低配车，例如XRⅤ1.5自动丐版13.78万元优惠1万左右，12万5千左右，落地14万，如果买囯产suv哪就多了，12一15万能买稍大些的车配置要啥有啥，而且动力也强。如果多跑一万公里左右就买国产车，就是十年也才十万公里左右，十万公里国产车三大件都不会有问题的，今天的国产车已经不是十年前的国产车了，如果每年能跑几万公里那就买合资车。
十几万个人觉得还是买轿车好，舒适性和配置要比同价位的SUV好，而且油耗也更低，凯美瑞，雅阁，天籁都不错
建议可以看看几款自主品牌的SUV，特别是经过市场检验的车型和主流配置。原因不过度解释：适当的价格，更优的配置，第一次买车当是练手车。
如下信息转载信息，可供参考：
第一类按低价标准推荐两驱代步型SUV-宋Pro旗舰版 ，指导价11.98万；车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，前置前驱定义A+级大五座代步车。发动机搭载1.5T缸内直喷增压机，变速箱匹配6挡湿式双离合，动力中规中矩也只是代步水平，不过这台车的综合品质不低。
车身结构强度比亚迪向来不差，配合全车气囊、胎压监测、LED大灯、主动刹车、全速自适应巡航等主动安全配置，该车的安全等级非常高；其次在加装车道保持辅助系统后可实现L2级自动驾驶，配合Dilink智能生态系统可玩性很高，舒适配置也有全景天窗、皮革座椅以及自动空调等配置，作为代步车其用车体验还是挺好的。
第二类按高价标准推荐略超预算一些的四驱性能型SUV-哈弗F7旗舰版 ，指导价15.1万综合优惠万元左右；车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm，悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，平台是H6的升级版，配合适时四驱系统可玩性较高，操控体验以及脱困能力总好过两驱SUV，一分钱一分货是硬道理，F7四驱版虽然略超预算但算一步到位了。
动力方面该车搭载长城4C20系列的缸内直喷2.0T，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200转），匹配7挡湿式双离合破百有能力突破8秒，驾驶乐趣也是相当不错的；配置方面基本与宋Pro旗舰版相同，智能化水平也是不低的，如能适当调整预算则建议一步到位选择F7-4X4。
第三台推荐实用性很强但车型特殊一些的七座SUV-长安科尚科赛智联型 ，指导价13.88万综合优惠2万左右；车身尺寸4830*1868*1775、轴距2800mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆，前置前驱。这台车的特殊之处在于座椅布局比较另类，七座版为2+2+3，这是MPV常用的布局，中排使用独立座椅能带来不错的驾乘体验，也方便进出第三排，不过这种结构在SUV上出现味道多多少少有些奇怪。
动力方面现款只有1.5T小排量增压机，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），与6AT手自一体变速箱匹配后属于小马拉大车，性能平平不会有理想的驾驶乐趣；配置方面该车也有主动刹车、全速自适应巡航巡航等，只是综合智能化水平略逊色与以上两车；科赛是一台以实用为主的七座SUV，如偏好223的座椅布局则能作为参考。
第四台推荐普通型七座SUV-比亚迪唐燃油版 ，指导价13.99万略有优惠；车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，悬架结构与科赛相同且同为前驱代步车；这台车的特点是颜值较高、性能平平但空间足够大，七座版座椅布局2+3+2主流一些，虽然第三排进入便利性差一些，不过日常代步以五座为主时也能有效扩展后备箱空间。
发动机为2.0T缸内直喷增压机，最大功率141kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000转），变速箱匹配6AT手自一体，这一组合调校偏保守素以性能不算强劲，不过比科赛还是理想一些的；尊悦版定位次中配所以配置并不是很高，前排四枚气囊、胎压监测以及ESP，辅助配置有两侧盲区影响等基础功能，没有L2级自动驾驶配置。
以上四台SUV分别代表了低价实用代步、高价性能和驾驶乐趣、实用七座以及主流七座，如何选择可根据对空间、座椅数和性能的需求决定，供参考。
传祺gs4不错的
这边呢！我也不知道你什么工作的，而且也不清楚整体家庭用车条件。给你推荐几部车。
第一款本田xrv，作为一台小型SUV1.5T舒适版，目前整体落地价格十五个以内，有的可以谈到14个左右，这个地方政策不一样。本田号称空间大师，但是也有个称号买发动机送车。所以给你的空间体验还是不错的，发动机也挺好，对于一个小型SUV本田这台1.5t的动力表现很好。但是其他配置就不怎么样了，本田车隔音都不怎么样，除了个别的。还是织布座椅，卤素灯。车无完车嘛！
第二款日产逍客2.0L智享版，也就是最低配车型，这是台紧凑型SUV，这个车没什么太大优点跟第一款比起来，但是它是一台尺寸空间更大并且自吸车，自吸车的优点就是保养更便宜，并且加速线性，开起来跟涡轮增压车完全不一样的感受。但是虽然也是CVT变速箱，但是目前网上爆出很多日产crv故障率更高的问题，日产车有个优点就是座椅挺大，乘坐感受会好一点。
第三款国产神车，哈弗H6，哈弗H6长期霸占SUV销冠肯定有他的道理，你这个价位10到15w，1.5T可以选择顶配，2.0T应该在最新一代中目前只能选低配版。但是无论是选择哪个，配置更体验来讲那肯定是这三款车来讲最好的，毕竟配置高，但是1.5的肯定是有点肉，所有的车只要在预算范围内肯定选择动力更好的，动力这东西我可以不用，但是我要用的时候要有。这个车目前最大的问题就是油耗高，但是哈弗H6作为哈弗当家产品，长城对他的重视程度毋庸置疑，可以放心购买。
综上所述，如果你是在城市中打拼的年轻人，比较推荐上面两款日系车，外观或是尺寸来讲，你就要上门自己去体验一下，毕竟城市用车经济燃油性也挺重要，在大城市里走走停停挺多，偶尔出出远门也够用。关键一点以后换车概率高的情况下，考虑这两款车没毛病。如果你是在一些小城市或是县城以及农村，并且换车概率比较低，那还是选择哈弗H6，我花同样的钱选择刚好的配置享受，那更没毛病。
①换车概率②用车环境③日常乘车人数，接下来就是上门体验，买车还有比这三点更重要的就是我喜欢。只有喜欢才能原谅它的缺点，放大它的优点。
自主品牌：H6、长安CS75PLUS、比亚迪宋PLUS、吉利星越L、
合资、日产逍客、本田CR-V、XR-V，(个人建议，仅此而已)
卖车还是要自己喜欢，多看看，热门车型，多对比，结合自己的购车的用途，缩小范围，选择几款喜欢的车型去4S店试驾、了解价位，最终决定买哪一款，每个车都有缺点，没有十全十美的车，自己喜欢就行，（个人建议）
大通G50和长安科尚两款车对比建议考虑科尚。
大通G50与长安科尚没有可比性，定义商务型MPV且尺寸仅在紧凑级，没有侧滑门会感觉非常怪异，G50则属于这一类比较怪异的；但淘汰这台车的理由不仅在于设计感，发动机和变速箱成问题。
大通G50优缺点分析
车身尺寸4825*1825*1778、轴距2800mm，这一尺寸虽然在MPV中仅算紧凑级，但以标准尺寸定义也还是一台比较大的车，大车则不应该有太小的排量，否则小马拉大车会很费油且驾驶体验太差。而手动版的G50使用了1.3升涡轮增压发动机，排量太小不说又是多点电喷落后技术的三缸发动机，这一版本显然没有选择的价值。
1.5T-15E4E发动机为四缸直喷增压机，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4400转），仅论参数已经不算差了，但是自动版全系搭载七档干式双离合变速箱，这种变速箱没有一台能谈得到高品质，因为离合器没有润滑和散热耐用性和稳定性都很差，顿挫异响也比较明显。
大通G50指导价为8.68-15.68万、自动版起售价10.98万，如果需要平开门小型MPV无疑选择湿式双离合与1.5T四缸直喷机匹配的宋max，而且以G50高配的预算可以选择到插电混动版的宋maxDM；不提性价比，仅Dm版多出的电驱系统以及动力电池组，其制造成本也比G50的干式加1.5T高太多，这台车溢价太高毫无性价比可言，所以这台车五月销量仅为2281台排名相当低，直接放弃这台车吧。
长安科尚优缺点分析
车身尺寸4840*1860*1890、轴距2820mm，尺寸也属于紧凑级但侧滑门有明显优势，外观设计感也偏商务造型；配置方面中高配有单侧和双侧电动侧滑门，这项配置的档次感要比平开门的大通G50高很多。不过科尚上市初期由于只有手动版和1.5T多点电喷发动机，技术落后定位不合理导致了销量极低，近期升级发动机和变速箱后才能给出高评价。
新款发动机升级为CS75同款1.5T缸内直喷，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），动力已经不输大通G50；变速箱有6挡手动和7挡湿式双离合，自动挡同样是双离合但湿式结构多出变速箱油润滑和散热，稳定性要比G50高不止一级，以下几款长安汽车都有更换湿式双离合的计划。
科尚新款指导价9.98~16.08万，且有超过万元的官降，这台车填补了紧凑级商用MPV在消费级的空白，性价比远高于大通G50以及传祺GM6等偏商用的平开门MPV，即使作为家用车也是这台车的用车品质更高。
前几天没事，开着车在外面到处溜达溜达，然后就在村里的公共停车场这里偶遇了一台宝骏730，当年的神级MVP，曾经大卖的一款车型，得靠抢才能买得到。虽然科尚和730两个车不是同一层次的，但是我只想说，怎么不加点钱上科尚呢？
宝骏是柳州五菱的新品牌，最大的亮点就是便宜，特别是在我们村，有四五辆宝骏730。不过我觉得买730的话真心可以加点钱上科尚，毕竟科尚是一款商务车，无论从外观还是空间还是舒适度来说都是挺不错的。
就拿科尚的外观来说的话，我觉得科尚这款车在颜值上面就已经吊打很多MPV了。同是MVP，很多品牌在外观上还是属于比较土里土气的设计，而科尚不管是前脸还是车身的线条都打破了市面上同价位古板的设计。
大灯也是设计的很有神，像一只老鹰的眼睛，绽放出锋芒。
可惜的就是不是LED的光源，不过还算是可以接受，毕竟带了透镜，而且黄光的穿透性也是比较强的，特别是像我这种在山区的地方，早上跑高速的时候经常会有大雾，而这个时候黄光源比白光源就更好了。
前脸和730对比，科尚的前脸明显更具有力量感，宽大的中网上面也有棱形的方块设计。
科尚的轮胎虽然比较小巧，但是也采用了轮眉设计，可以很好的保护漆面不被飞起的石头泥沙划伤漆面。
我自己是很喜欢科尚这款车，我从买车的时候也没有纠结过后排侧挂不侧挂的问题。
轮圈的造型也是很动感，看起来比较运动。
侧面45度欣赏一下吧。
后尾方面科尚比730页拥有了相对更大面积的灯源覆盖面积。
虽然是平切式的后尾，但是搭配上动感的尾翼以及LOGO下面的长条反光装饰后就变得优雅了起来。
同样的轮胎大小，科尚的轮圈明显更好看一些。
前脸对比。
当科尚和730在一起的时候730就像是一位到了中年的老大哥，而科尚还正直年轻。
倒视镜的面积也比730的尺寸更大一些，但是在风噪方面科尚处理的还是很不错的，当我在高速上行驶到100码的时候也没有感觉出明显的风噪声。
操作方面的话，方向盘很轻盈，转向方面也很精准。
内衬处的地方也是有大面积的软包材料包裹。
门板里的储物空间，平时放放钥匙什么的也很是方便。
仪表台也是软包材料，过一些坑坑洼洼的时候也不会出现异响，重点是没有硬塑料的那种气味。
坐在驾驶室里，握着方向盘，看着车外的人来人往。
中控屏幕也很是宽大，而且据说可以看视频，不过我没有尝试，下次试一下给大家看看。
在前排也有一个专门给车窗玻璃除雾的出风口。
车门的开启度也是很大的。
坐在椅子上，1.75m身高的我即使拿一瓶矿泉水也触摸不到车门。
车里阅读灯的照明也是比较的亮，在晚上找东西的时候也是比较方便的。
眼镜盒，里面还有植绒。
防炫目后视镜
看下离地间隙吧，平时过一些砍什么的根本就不用担心。
最后不知道该说些什么好，那就祝论坛的各位车友们新年快乐吧。
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为什么长安福特会被列为困难企业 ♂
为什么长安福特会被列为困难企业
- 为什么长安福特会被列为困难企业
- 长安福特是哪国品牌
- 福特汽车设计缺陷车主买单，福特方有何回应
- 长安福特就掀裙广告致歉，你还知道什么违规广告呢
- “掀裙广告”太低俗，长安福特致歉，为何此类广告屡禁不止
- 8761万元！丰田中国因雷克萨斯价格垄断被罚
中国汽车市场出现连续12个月销量下滑，因国五降价清库终于在6月份迎来销量同比增长，随即也因提前的消费透支导致7月继续下滑。乘联会数据显示，中国1-7月乘用车累计销量达1144.0万辆，同比下降8.8%。汽车行业躺着赚钱的日子一去不复返，部分合资和自主品牌生存出现困难。
重庆是“中国汽车城”之一，聚集了众多自主、合资品牌及汽车零部件配套产业，但销量下滑和品牌衰落，导致汽车产业重挫。日前，重庆两江新区发布“困难企业稳岗返还”补贴名单，长安福特汽车有限公司、上汽依维柯红岩、延锋安道拓、延锋汽车饰件等30多家汽车公司成为困难企业，其中长安福特获补贴1.4亿。
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名单中大部分为汽车企业及汽车零部件配套企业，且目前裁员率较低。重庆两江新区表示，按照《重庆市人力资源和社会保障局等5个部门关于做好失业保险支持困难企业稳定岗位工作有关问题的通知》和《重庆市人力资源和社会保障局办公室关于做好失业保险支持困难企业稳定岗位有关经办工作的通知》要求，经审核，拟确定上汽依维柯红岩商用车有限公司等39家企业为第1批享受困难企业稳岗返还单位。很明显，此举能够暂缓困难企业大幅裁员，特别是受到重挫的汽车产业。
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根据重庆长安汽车股份有限公司发布的2019上半年业绩预告显示，受销量下滑影响，上半年净亏损高达19-26亿元。长安系品牌及合资品牌处于水深火热之中，其中长安福特一直是长安的利润支柱，上半年销量为7.5万辆，去年同期销量为22.77万辆，累计同比下滑67%。有数据统计，2017年长安福特盈利了122亿，2018年亏损8亿，从销量来看2019年将会更严峻，6月初长安福特汽车有限公司还因实施纵向垄断协议被罚1.628亿元。长安福特表示，2019下半年新款福克斯、福克斯Active跨界版、新款锐界家族以及新款金牛座等新车将陆续上市，有助于改善销量业绩。福特中国总裁陈安宁表示，福特要“用三年时间把品牌恢复到强势的地位，把真正的基础打好”。
长安福特是中美合资成立的汽车品牌，可以说是国产汽车品牌也可以是美国汽车品牌。
长安福特成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立，承担长安福特马自达所有与福特相关的业务，包括福特品牌的开发，制造，销售和服务。
扩展资料：
长安福特被罚事件
2019年6月5日，国家市场监督管理总局官网发布消息称，近日对长安福特汽车有限公司（以下简称长安福特）实施纵向垄断协议依法作出处罚决定，对长安福特处以罚款1.628亿元。
2013年以来，长安福特在重庆区域内通过制定《价格表》、签订《价格自律协议》以及限定下游经销商在车展期间最低价格和网络最低报价等方式，限定下游经销商整车最低转售价格，违反《反垄断法》关于禁止经营者与交易相对人达成限定向第三人转售商品最低价格的垄断协议的规定。
调查过程中，长安福特没有提供证据证明相关行为符合《反垄断法》第十五条规定的豁免情形。长安福特上述行为剥夺了下游经销商的定价自主权，排除、限制了品牌内的竞争，并实际削弱了品牌间的竞争，损害了相关市场的公平竞争和消费者的合法利益。
市场监管总局依据《反垄断法》对长安福特处以上一年度重庆地区销售额4%的罚款。 长安福特在声明中表示充分尊重并坚决执行国家相关部门就此次反垄断调查所做出的处罚决定。
参考资料来源：百度百科-长安福特
每年的315晚会，都能为消费者实现权益的保障，今年自然也不例外，而今年被点名曝光的则是来自长安福特旗下的翼博车型，其因自身设计原因，而导致变速箱进水，在面对客户的诉求之时，并且要求客户自费维修，严重的侵犯了消费者权益，当然经过315对此事的调节，福特官方也做出了回应，其声称，对于存在此种变速箱问题的客户，提供免费维修，确保客户的满意。当然这一结果也是大家最想看到的，如果一开始就能着重自身得服务质量就不会出现这种情况，其实对于客户而言，他们的诉求很简单，他们要求只要把车辆问题解决就行，那么当我们也遇到类似的问题之时，我们该如何正确的维护自己的权益呢？下面大家一起来简单的了解下。
首先是积极沟通，毕竟问题出现了，我们都是要求解决问题，而要想解决问题，最后还是得靠经销商，所以我们也没必要和他们闹得那么僵，有问题积极和他们进行沟通，将自己的车辆问题和自己的诉求告知他们，并且针对这个诉求进行沟通确认，以解决问题。
其次是求助媒体，现在是网络时代，在这个时代受益最大的自然是媒体，因为媒体可以大大的利用流量，使得一些消息或者内容进行扩大和扩散，所以当我们权益受到侵犯的时候，我们就可以向相关的媒体进行求助，一般情况下，他们都会乐于为我们解决问题的。
当然我们最后都是希望解决问题，所以大家一定要理性对待，选择正确的方式正确的方法，希望每一个权益受到侵犯的人都能通过自己正确的方式解决自己的问题所在，满足自己的诉求。
现在的市面上的违规广告的话，确实是非常的多而且参差不齐，有的是鱼目混珠。有的是不按市场的规章制度来办事，比如说在之前就有被曝出相关的网站随意和私自投放一些医疗广告。
而这些医疗广告的话，不仅没有相关的经营许可证和相关的职业证书，那在用户浏览网页的过程当中造成了一种假象。各方面的违规广告的话，就是下很多的一些医美行业美容行业之类的广告。都存在着一定的虚假行为和虚报价格，而这些广告的话其实没有多大的一个作用。
只不过是为了扩大宣传，吸引客流量和吸引市面上的眼球的话。就总是采用一些夸大其词的语言，同时的话还盗用明星的一些照片啊之类的来做代言广告，而最后的结果就是走上了打官司的捷径。
第3种广告就是挂羊头卖狗肉，比如说有一家公司他做的是日用的商品售卖。但是最后交付给客户，或者说在给客户对接的过程当中，它使用的一些印章印泥啊之类的。
却是其他公司的那这样的行为，虽然说是签成了合同，但其实给客户带来了非常不好的影响。如果后期商品或者是在合同中出了一些什么问题啊之类的话，那么吃亏的就是客户。
笔者觉得作为一家公司也好，或者作为一个企业也好，应该合理的经商和做事。而不是为了一时的利润，或者或者为了高额的一些流量啊之类的，就盗用一些虚假的广告。采取一些虚假的方式对外宣传，这样的行为不仅是企业不会长久也还会遭到社会的唾骂。
那时间久了之后，像一些老顾客啊之类的都会提出一些疑问。觉得这样的公司其实是靠不住的，而是现在市面上每天有很多新创业的也有很多倒闭的。
那些倒闭的为什么在不长久，不仅仅是因为他们的经营方式有问题，更重要的话是在诚信上。在一些宣传手段上出现的问题，所以正确合理的根据相关的市场监管来进行运营，而不是投机取巧。
近日，长安福特广告测车速掀女生裙子的广告引发热议，其官方微博发布视频并配以文案——日本动漫男生高速奔跑掀起女生裙子，是真吗？并在其后附上带你一饱眼福的话题词。这样的一系列操作让广大网友都感到愤怒。愤怒的原因大概如下，首当其冲的便是不尊重女性。这样的问题在现在是非常敏感的一个话题，这样的表述和用词在不尊重女性的同时也让人对其的企业文化和广告策划感到质疑。
其次，长安福特此类的广告行为并不是第一次了。福特官方曾发布过一个文案为2021中国马年的海报，但实际上2021年是牛年。随后福特官方进行道歉。且不论事情和事后处理，但从这屡次的擦边球行为就会导致大众对于福特这个品牌的感观下降。涉及到女性尊重的问题就已经让人难以容忍，更何况是国家文化类问题遭到不尊重。对于这样的广告营销和内容我不敢苟同。
最后，我想谈谈的是为什么这类广告的观感如此不好却屡禁不止呢？在我看来，虽然这些广告在发布后或多或少的对其品牌有一定影响，但在此同时也为品牌赚足了曝光获得了推广。在这样的利弊权衡下就导致了这样的广告即使每次都被指出问题但从来不能被完全禁止。
我认为这样的行为是不正确的也是不值得不能够被推广和认可的。在我较为浅显的观念里，我认为一个良好的品牌是不需要以这样类似滑稽但又冒犯的噱头来进行营销和推广的。它本身就会具有良好的品牌效应并积极的倡导社会所倡导的。即使这样的广告屡禁不止但我还是想发动大家——拒绝擦边球广告，从我们做起。希望广告的内容也能够做到更加正能量更加符合时代。
去年12月27日，国家市场监督管理总局反垄断局发布《丰田汽车(中国)投资有限公司垄断案行政处罚决定书》(下称《处罚决定书》)，对其在雷克萨斯品牌汽车销售中存在的价格垄断违法行为进行处罚。据悉，调查始于2017年，国家市场监督管理总局反垄断局对丰田方面处以其上一年度(2016年度)销售额2%的罚款，约8761万元。
罚单”一出，不少网友就联想起雷克萨斯多次逆市涨价甚至提车加价的现象。此外，值得注意的是，近年来因价格垄断而被罚的车企不止丰田一家。此类现象为何屡禁不止？消费者又为何难以维权？
限定经销商报价，涉嫌价格垄断
据《处罚决定书》，此次丰田中国的违法行为主要包括：与经销商达成了限定经销商网络报价和部分车型整车转售价格的协议，以及实施了限定经销商网络报价和部分车型整车转售价格的协议。
据悉，2015年6月至2018年2月，丰田中国区域销售经理通过召开经销商会议、巡店、微信通知等方式，要求江苏省内经销商在互联网平台销售雷克萨斯汽车时，统一按照各车型建议零售价进行报价，不得擅自降低网络报价。
同时，丰田中国限定了江苏省内(包括苏州、无锡、常州)经销商部分车型整车销售价格。经查，2016年至2018年3月，丰田中国区域销售经理通召开地区协力会、微信通知等方式限制经销商销售雷克萨斯ES200、ES300h、NX200、CT200、RX450系列等重点车型最低转售价格。
此外，丰田中国还通过多项管理措施实施价格控制，且经销商执行了相关的价格要求。其中包括丰田中国将统一网络报价作为区域经理考核指标；从2016年起要求经销商上传发票至当事人销售管理系统，组织专门人员对上传的发票进行检查，超出限价要求的，经销商必须说明原因；对低价销售的经销商，当事人区域销售经理通过协力会、微信群和电话的方式告知会被削减下月相关车型配车。
另查明，2016年度，丰田中国江苏市场销售额为438065万元。江苏省市场监督管理局认为，丰田中国凭借自身优势地位及严格的管理措施，对经销商作出的统一网络报价和对部分车型整车转售价格的限定，具有较强的约束力。该行为排除、限制了市场竞争，损害了消费者利益。
依据《反垄断法》第四十六条、第四十九条的规定，责令丰田中国停止违法行为，并决定对丰田中国处2016年度销售额2%的罚款，约8761万元。虽然“罚单”已开，但中新经纬记者观察社交媒体上网友的讨论话题发现，其背后仍有诸多争议点。
问题一：雷克萨斯加价卖车销量却涨？
丰田因涉嫌价格垄断被罚后，相关话题迅速登上微博热搜。截至发稿前，“丰田因垄断被罚8700余万”话题阅读量达4504.3万。不过，中新经纬记者注意到，不少网友借此表达了对雷克萨斯多次涨价甚至提价购车的不满。有网友称：“雷克萨斯不加价或者少加价就算优惠了”。
以下为部分网友看法：
@长春这噶儿：一直加价卖车，就是没人管，都多少年了。这次江苏省干的漂亮！
@大王派我来巡山0302：据说有个奇怪的现象，被罚后知名度进一步提高，销量持续攀升？
@日出在东海：今年下半年因加价风波遭车主“讨伐”的雷克萨斯“翻车”了。
雷克萨斯的涨价现象多次引发争议。9月中旬，雷克萨斯公布涨价消息，其中三款主销车型ES、NX和UX的涨幅在0.6万-1.5万元之间，主要原因是增加了配置，升级多媒体系统和安全系统。
据悉，雷克萨斯一直采取“以销定产”的销售模式，从订车到提车要等几个月，因此雷克萨斯存有不少库存订单。据此前媒体报道，许多消费者在签订购车合同、付完定金等待提车过程中，雷克萨斯就突然宣布涨价。他们被要求补齐差价，否则无法提车。
这一行为引起诸多消费者不满。为安抚消费者，部分经销商甚至不得不“自掏腰包”补足差价。9月18日，江苏中佳雷克萨斯就发布声明称，按照原合同约定价格履行合同，自愿承担官方上调价格后的差额，前提是在涨价前签订购车合同。
不过，雷克萨斯的销量非但没有受涨价影响下滑，反而一路上涨。2019年1月至11月，雷克萨斯在华累计销量总计为18.02万辆，同比增长21.01%，其中11月销量1.93万辆，同比增长16.5%，预计年销量有希望突破20万辆。此外，中国已经成为雷克萨斯最大的海外市场。
因此，也有网友疑惑，涨价却迎销量上涨，雷克萨斯是不是被消费者“惯坏了”？对此，汽车行业分析师钟师曾向中新经纬客户端表示，国内消费者素有“买涨不买落”的心理，作为故障率排行最低的汽车品牌，雷克萨斯有一定的市场认可度，涨价并不会影响这一点。在这个热度下，反而还会吸引这部分消费者进行购买。
问题二：处罚力度太轻，8761万元罚少了？
遭处罚后，雷克萨斯也就此事作出回应。雷克萨斯方面称：“对于因此次事件给广大顾客带来的困扰深表歉意！关于此次事件，已经进行了彻底整改，今后也会将‘合规’置于业务运营的首位，采取一切措施杜绝类似行为再次发生。”丰田中国也称：“接受总局的处罚，认真整改。”
事实上，近年来，因违反《反垄断法》被罚的车企不止丰田一家。自2014年起，东风日产、奔驰、奥迪以及长安福特等都因价格垄断吃过“罚单”。
2014年，中国出现首个汽车业反垄断执法案件，湖北4家宝马4S店因非法统一收取PDI(出厂前检查)检测费被处罚。据中新经纬记者不完全统计，随后的几年内，奥迪、奔驰、东风日产、上汽通用依次被罚2.49亿元、3.5亿元、1.23亿元、2.01亿元。
今年6月，国家市场监督管理总局也对长安福特实施纵向垄断协议依法作出处罚决定，处以罚款1.63亿元。
值得注意的是，此次丰田收到的罚单数额为其2016年度在江苏销售额的2%，约8761万元。有不少网友提出质疑，这一金额对丰田全年的利润来说只是“杯水车薪”，处罚力度是否过轻？
斐石律师事务所管理合伙人周照峰向中新经纬客户端表示，此次丰田被罚事件确实存在一些不太合理的地方。据《处罚决定书》，本次罚款是依据《反垄断法》第四十六条、第四十九条的规定进行。
周照峰表示：“《反垄断法》第四十六条规定，达成并实施垄断协议的，需处上一年度销售额1%~10%的罚款。而此次处罚只以江苏省的销售额为基数，而并非全国销售额。此外，只处以2%的区间，且没有算入违法行为实施期间的违法所得，确实罚得比较轻。”
值得注意的是，周照峰仍指出，此次已是江苏省第二次出现车企因价格垄断而被罚的情况。据悉，2015年4月，江苏省物价局对奔驰公司处以3.5亿元罚款。
“首先，江苏省在有先例后再次出现价格垄断现象，理应得到警示。其次，今年的长安福特的罚款已被处以4%的营业额。因此，此次违法行为无论从违法行为的性质、承担和持续时间都不比之前的汽车反垄断案件轻，营业额2%的罚款从一定程度上来说还是太低了。”周照峰表示，处罚力度过轻，或成为车企价格垄断现象屡禁不止的原因之一，不足以形成行业震慑力。
问题三：消费者认为买贵了，为何难维权？
不过，周照峰指出，虽在处罚力度上有争议，但此次《处罚决定书》的内容仍有不少值得肯定的地方。“该案明确地列出了丰田此次的违法行为，包括具体的转售价格维持的执行过程、涉及的车型、限制的折扣比例等，这在反垄断案件中属于披露力度较大的一起。”他说。
因此，这也有有利于消费者希望借《处罚决定书》中列出的车型目录来通过民事诉讼的方式维权。周照清表示，依据《反垄断法》第50条规定，购买了违反《反垄断法》车辆的消费者可以向法院提起民事诉讼，但实际操作中存在不少难点。
“首先就是如何界定所购车为可赔偿车，消费者认为自己买贵了，参照物是什么？标准在哪里？其次是，如何证明自身损失的金额是多少，如何取证？事实上，我们近年来也一直在讨论，从这些案件中如何去让消费者进行合理索赔，毕竟整个事件中受害最大的就是消费者。”周照峰表示。
周照峰还认为，正因为消费者难以维权，一定程度上也“助长”了车企的价格垄断现象。不过，他相信，这将是汽车反垄断事业未来可发展的一个方向。“罚钱不是目的。”2016年11月，时任国家发展改革委价格监督检查与反垄断局副局长卢延纯也在公开场合表示，进行对汽车垄断现象进行处罚，追求的是整个汽车市场的进一步开放，竞争的充分、经营的合规，从而保护消费者利益。
为什么长安蓝鲸发动机故障率高 ♂
为什么长安蓝鲸发动机故障率高
- 为什么长安蓝鲸发动机故障率高
- 长安逸动车质量怎么样，故障率高不高（真心的希望逸动的准车主们能给兄弟点建议）
- 在国产汽车中，哪款车的故障率是最低的
- 长安逸动怎么样你怎么看
- 长安逸动plus投诉很多,
- 长安逸动这款车的质量怎么样
- 长安车故障率排名
长安蓝鲸发动故障率不算高；
1、技术高。长安蓝鲸发动机属于长安蓝鲸NE动力平台，是长安用时多年打造的模块化平台，提供了多种发动机排量，其发动机主打高压直喷技术。
2、采取了措施。
相关部门采取了多项措施，对汽车的尾气治理也是越发严格，现在已经实行国六标准，严格把控尾气中各项污染物的含量。
为了保证车辆符合国六标准，长安也不会全线使用这款发动机。大部分车系都在1.5T左右，并不会出现全系2.0T的情况。
扩展资料：
除了蓝鲸之外，还有很多发动机要比合资车的发动机更优秀。其实就发动机动力来说，我们和合资车的发动机并没有差距，而且合资车也不等于质量好。
根据调查数据显示，车辆投诉前十排行榜上，有八个都是合资车。基本上投诉原因都是汽车质量有问题，发动机功率下降非常快，油耗大量增加，变速箱有顿挫感的情况。由此得出合资车并不一定要比国产好。
长安逸动车质量还算不错，故障率也不高。
长安汽车虽是国产民族品牌，但是在和世界品牌（福特，马自达，铃木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节），发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。
逸动? （EADO）源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障，在产品设计、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一代Bluecore高效发动机，采用DVVT/IVVT技术，具备“劲、净、静”三大优点。以超越同级车的轴距、宽度为突出点，同时拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘，动力与操控更加灵活。
逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。
逸动是长安自主研发的新款中级车，外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然；内饰简洁舒适，仪表盘设计时尚；空间宽裕，座椅舒适性不错；搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用；匹配自主的5速手动变速器，操控轻盈；油耗一般；怠速启停系统不单单是环保的象征 还可以在你用车中省下大笔财富（油价）。
长安在逸动上使用了新发动机、新变速箱，在降噪和高速稳定性上取得了很大的提升，并且还在继续研发更新的动力总成。这些核心技术的提升，远比加一些花里胡哨的舒适性配置要实际的多。
最大优点：
外形美观大气，动感时尚；内饰简洁舒适，配置不错；空间宽裕；整体操控性能轻盈舒适；燃油经济性较好;发动机噪音小，车内非常安静。
外观：外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然，整体造型动感时尚。
内饰：内饰简洁，配置不错，简练的仪表台面设计有英菲尼迪的影子，仪表盘指示清晰，动感十足，个别网友反映内饰用料一般，细节做工工艺有待提高。
空间：逸动的长宽高分别为4620、1820、1490mm，轴距为2660mm，整体驾乘空间宽敞，储物空间丰富实用。
操控：长安逸动的视野好，方向盘手感不错，指向精准，操控轻盈舒适，底盘比较扎实，车身通过性和稳定性比较不错，网友反映高速路上路噪较大；个别网友抱怨自动车型的变速器有点落后，希望能改为6速的。
动力：搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用，部分网友反映起步较肉，提速慢，高速行车发动机噪音较大。
油耗：根据大部分网友的反映来看，长安逸动的燃油经济性还比较不错，油耗在同级别中处于领先水平。
最大缺点：动力一般；大多数网友反映定价偏高；内饰做工工艺较差；性价比比较低。
逸动还有很多自主品牌常见的问题，尤其是在细节的把握和处理上与合资品牌还有一定的差距。
大多数消费者反映定价偏高，内饰做工工艺较差，性价比比较一般。整车综合数值都不错，只是目前没自动挡。
另外，喇叭设计硬，按起来觉得很费劲；收音机接收信号差。
因为国产车和合资车在稳定性和性价比上有优势，消费者在选车时难免会纠结，但最终往往会被合资车的优秀品质口碑所影响，选择放弃性价比更高的国产车。国产车真的不可碰吗？近几年国产车进步很快。不仅车型越来越有竞争力，质量稳定性也在逐步提高。今天以100辆车故障清单为参考，给大家介绍一下燃油车领域排名前5的车有哪些，是否值得入手。
第一名：吉利博越
价格：8880-1568万元
每百辆车的故障数(PPH): 67
虽然早期吉利博越逆向开发了丰田RAV? 4，但并不可耻。比起漫无目的的走弯路，不如借鉴前人的成功经验，让自己成长的更快。也许是因为RAV4，吉利博越一直被人诟病燃油经济性差，市场上似乎没有太多质量问题。此外，吉利，收购沃尔沃后，品牌形象和造车技术都上升到了更高的水平，博越也逐渐向更好的方向发展。
在质量方面，博越也是一款非常适合家用的SUV。它的性能在各方面都很均衡，车辆没有不可忍受的缺点。外观采用家庭式设计语言，“背式”进气格栅特别有辨识度。4544*1831*1713mm的车身尺寸和2670mm的轴距，既满足了家用的需求，又保证了造型足够大气，脸不掉风。
内部配备了全液晶仪表板和12.3英寸触摸屏，内置吉利， GQUI智能汽车系统，对追求科技感的消费者极具吸引力。动力方面，提供1.8T涡轮增压发动机，最大马力184马力，峰值扭矩300Nm。搭配7速双离合变速箱，百公里油耗7.5L，比老款有明显提升。
第二名：荣威i5
价格：68900-115900元
100辆车的故障数：73
说起自备车的品牌名称，你可能首先会想到吉利帝豪和长安逸动，两位有实力进入排名前十的选手，但他们对其他品牌的印象并不深刻。这里说的荣威i5可以称得上是默默发大财的车型之一。虽然它的存在比较低，但月销量可以维持在近万台的水平，即使在一些销售旺季也能达到一万台以上，实力不容小觑。而且在销量这么高的前提下，依然可以达到73的PPH值，证明其质量稳定性远超同级别的竞争产品。谁说国产车质量不好？看看这五款，故障率还是很低的
荣威i5外观规范，倡导稳健发展。醒目的设计不多，但这不是它的缺点。毕竟不能要求起步价6.89万，终端优惠2万的车就完美了。而且内部的8寸中控显示器支持苹果CarPlay手机的互联，在功能上是很好的补充。
动力方面，配备1.5L自然吸气发动机，最大马力120马力，峰值扭矩150Nm。配一个5速手动和CVT变速箱，动力不强，但比足够省油要好。每100公里油耗才5.5L.
第三名：荣威RX5
价格：9980-1398万元
100辆车的故障数：74
在品质排行榜上，荣威可谓是车加SUV，自己的SUV? RX5也榜上有名。在一个家家户户都在纠结配置和空间的时代，荣威RX5另辟蹊径，跳出传统造车理念，选择了消费者非常看重的智能车作为卖点，在车系上下了很大功夫，打造了首款互联网SUV，得到了众多消费者的认可。
在整车开发方面，RX5顺应市场环境，推出了外形和内饰更为先进的“超级杯”车型，取名为RX5 PLUS。新车外观采用荣威，最新的家庭式设计，巨大的进气格栅具有独特的“林荣图案”设计，与车身周围的荧光绿色装饰条纹相匹配，使整车看起来特别轻薄活泼。
动力方面，配备上汽自研2.0t发动机，最大马力173马力，峰值扭矩275Nm，搭配6速手动和7速双离合变速箱。
第四名：吉利帝豪
价格：6980-9980万元
100辆车故障率：80
除了其卓越的产品实力之外，一款大众汽车往往还有其他独特的秘籍，而帝豪独特的秘籍就是卓越的质量稳定性。在100辆汽车的故障列表中，帝豪在燃油汽车中排名第四，超低的80点。作为榜单上的第二辆吉利车，不难发现吉利已经把造车技术作为自己品牌的第一梯队。
谁说国产车质量不好？看看这五款，故障率还是很低的帝豪的制胜点从来不是外形或内饰，但它更依赖于卓越的乘坐舒适性来打动消费者。车身长、宽、高为4632*1789*1470mm，轴距为2650mm，与合资主流A级车的尺寸差不多，在车内空间上是一个跨越式的存在。另外，车内有足够厚的座椅，在开车或长途骑行时不会造成太大的疲劳。
动力方面，配备1.5L自然吸气发动机，最大马力109马力，峰值扭矩142Nm，搭配5速手动和CVT变速箱。
第五名：领克05
价格：17.58-23.58万元
100辆车故障率：86
由于消费升级，近年来越来越多的自主品牌开始走向品牌向上，市场上出现了许多新的高端品牌。在来自众参，的参赛者中，领克表现得特别好。三年来不仅发布了许多车型，而且由于沃尔沃，的技术支持，它在三大件的质量稳定性方面取得了巨大的胜利。
领克品牌自诞生以来一直是主流时尚，在第一款05款后滑款中，设计师放开了手脚，全新的网状造型，大胆的对比设计，极富动感的后滑设计，走在路上总会引来路人好奇的目光。此外，内部采用全新的设计语言，全LCD仪表盘主题完全更新，中控屏处理器换成骁龙820 a，大大提高了操作流畅度。
动力是领克05的亮点之一，搭载沃尔沃Drive-E? 2.0T涡轮增压发动机，最大马力254马力，峰值扭矩350Nm。搭配8速自动手动变速器，高端车型可选择博格华纳适时四轮驱动系统。
总结
事实上，总的来说，虽然有五款车型，但它们实际上属于吉利和荣威。细心的朋友可能会发现，这两个品牌背后都有外国汽车公司，比如吉利，的沃尔沃通用和荣威的大众。这也从侧面告诉我们，在购买国产汽车时，我们可能希望更多地关注目标车型和合资品牌之间的关系。
说到紧凑型家轿，在市场当中依然是个火热的存在，所以在SUV领域大展身手的额自主品牌，在不断进取的同时，也没有忘记在轿车市场的研发。说到这笔者就想到了最近刚刚换代的长安逸动，我觉得这款车在十万级以下的家用轿车当中当属佼佼者，6年卖出72万辆，不弱的动力以及超低的油耗，始终使他成为消费者的备选车型，如今，逸动在原有车型的基础上又增加了1.4T超强引擎，相信很快就会成为最火热的一批车型了。
首先，从品质上来说，长安逸动不单是在整个长安家族中，就算是放眼整个车市，都是上上之选，何况现在的长安逸动在刚刚又进行了改款，重新上市的它，只能是越做越好。据悉，逸动提供三年或10万公里整车质保。同时，全车可见尤为成熟的车身零部件，而且它还被长安赋予了一派细腻而扎实的车身结构，从而使得其在整车品控方面是值得称赞的。
从外观上来说，逸动用上了长安最新的家族设计语言，颜值可以说是暴增。熏黑蜂窝式中网是前脸最大的亮点，搭配上熏黑的大灯，不仅辨识度有所提高，在精致感上也是同级别领先水准。尾部设计感丰富，层次性比较强，小鸭尾和双边排气造型也给整车带了不少运动感。
从侧面上来说，逸动整体采用了笔直的线条设计设计，能很好的体现出车身的修长和优雅，而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“，C柱也采用了很好的线条进行过渡。而拥有长宽高为4710×1820×1505mm和2700mm轴距的逸动，不仅进一步点缀着外观修长感，更是拥有更加令人满意的大空间，同时电动天窗、皮质方向盘、方向盘前后调节、车载行车记录仪、10.25英寸全液晶仪表盘、主驾驶电动调节、电动座椅记忆、后排中央扶手、自动空调、全车车窗一键升降等实用配置均是出现，由此换来的便利性仍是值得肯定的。
逸动内饰采用环抱式的布局，黑红的配色让车内的氛围变得更加激情。液晶仪表盘的添加也算是 科技 感升级的一面，画面显示很清晰，简洁易懂。中控虽然没有过多的软性材料包裹，但是层次感很强，双边缝线的设计也让车内有了明显的档次。此外，中控有10.25英寸的中控屏，并支持触摸和网络，在人机交互和 娱乐 方面进步很大。
在动力方面，逸动之前的动力组合是1.6L自然吸气发动机+5挡手动/6挡手自一体，可实现的最大功率为128PS，最大扭矩161N·m，而如今逸动在动力上有了新的增加，搭载了1.4T L4涡轮增压发动机，可实现的最大功率为158PS，最大扭矩260N·m，匹配7挡双离合，在动力上进一步升级。另外值得一提的是，这套动力系统十分高效，起步不慢驾驶感也是有赞无弹，再结合上无虚位的支持四方调节的方向盘和拥有平顺动力输出特性和驾驶感受的变速箱，以至于使得其行驶品质也是值得称赞的。
开过逸动的车主表示：逸动外观年轻 时尚 ，屁股好看，比较符合现代年轻人的审美。中控内饰整洁，用手能摸到地方都有软皮的处理，金属拉丝面板设计，很好的提升整车的高级感，10.25英寸的中控屏幕，配有in call车互联系统，简单方便实用性很强。无论是驾驶空间，还是乘坐空间，储蓄空间，全部都是够用的，后排乘客完全可以跷二郎腿，舒适性也有大大的提升。由于车体较重的缘由，在城市道路内动力仍是对比随叫随到的，不过在起车的时有点儿偏弱。跑过两次高速路，高速行驶时油耗在6个左右，城区行驶7.8左右，完全比我预算的油耗还要低。
—在10万元左右的价格区间里，合资品牌的风光逐渐褪去，自主品牌越来越成为民众优选。在一众的自主品牌中，长安独树一帜。长安一直以来给人的形象都像是一位老大哥，虽然不善言辞，但通过对于产品的仔细钻研，总能打动人心。在10万元的传统家轿产品中，逸动就是长安交出来的答卷。想要知道它的魅力都在哪里？ 就一起接着往下看吧！
经过全新换代后，长安最新的蝶翼式中网也被用在了逸动身上。不同于同门的其它车型，这样的设计元素放在这样一辆车上，显得尤为协调和自然，这也是逸动给到许多人的第一印象。同时，能看到牌照框的下方有着ACC自适应巡航的探头，在智能化配置的跟进上，逸动也走在了前沿的位置。
车尾方面，通过车顶线条与尾箱之间线条的缓缓相接，营造出溜背的视觉效果，这样的设计在大部分自主家轿中并未出现过，在逸动身上，显得新鲜感十足。另外，全新的设计语言也让逸动变得更为年轻 时尚 ，年轻一代的消费者亦能被它的设计所吸引。
轮胎尺寸为215/50/R17，轮圈造型在动态下的视觉效果不错，能够营造出一定的运动氛围。
全新的设计伴随而来的自然是焕然一新的内饰，无论是设计或是用料，二代逸动都达到了一个新的高度。设计上给人的“家居感”很强，简洁的设计让人觉得十分舒适，不会有审美疲劳的感觉。在用料上，黑棕的整体配色也让其车厢氛围相比于上代车型更为豪华，给人的品质感要更强。中控台上方面板的软性材质辅以缝线的工艺，也让其做工水平达到了同级别车型中的顶尖水准。
逸动上的另一个重要卖点就是高智能，在车机系统上的体现是最为明显的。10.25英寸的宽屏，带有三种主题显示效果，并且内置了高德地图、酷我音乐、喜马拉雅等应用，极大的提升了车主的用车体验。
另外，系统内还自带有行车记录仪的功能，免去了车主后加装以及走线的烦恼。in call智能车载系统辅以强大的语音控制功能，让其智能化更进一步。总的来说，对于智能化的体验，逸动已经做的足够优秀，这也会是吸引年轻一代消费者们的重要因素。
空间方面，前排自不必多说，后排的整体空间以及舒适性都给好评，即使是长时间乘坐也不会有疲劳感，对于一辆需要兼顾家用的车型来说显得再合适不过。遗憾的是，后排出风口的缺失让其实用性有所减分。
逸动全系均搭载了一台1.6L的自然吸气发动机，最大输出功率128马力，峰值扭矩168牛米，匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。不同于别家的涡轮增压搭配双离合，逸动上的动力系统给人的感觉十分完善。
自然吸气的发动机响应性极佳，配合上聪明的传统自动变速箱，在拥有非常不错的动力表现之余，动力输出的平顺性、动力衔接都十分完美。值得一提的是，逸动的燃油经济性表现同样非常不错，尤其对于其较为强劲的动力输出而言，高效能的发动机并非空穴来风。
小结：对于逸动的评价，可以用三个词来总结：高设计、高智能、高效能。这些也都是最吸引年青一代，尤其是高智能。智能化的车机系统对于年轻一代的消费群体来说，整体体验完善，诱惑力巨大，在当今的 科技 时代，这样的改变，是最值得认可的。
长安逸动车质量还算不错，故障率也不高。
1、长安 汽车 虽是国产民族品牌，但是在和世界品牌（福特， 马自达 ，铃木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节），发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。
2、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了 时尚 、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。
3、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了 时尚 、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。
4.逸动是长安自主研发的新款中级车，外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然；内饰简洁舒适， 仪表盘设计 时尚 ；空间宽裕，座椅舒适性不错；搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用；匹配自主的5速手动变速器，操控轻盈；油耗一般；怠速启停系统不单单是环保的象征 还可以在你用车中省下大笔财富（油价）。
有3个方面:
一、动力耗流量
? ? ? ?长安逸动搭载 Blue?Core 1.6L发动机，最大功率92KW，最大扭矩160N·m，参数表现超越同级合资车型。DVVT进排气可变正时系统的配置，配合上STT智能节油系统，百公里仅6.2个油耗，超过了合资品牌同级车型油耗表现。
我朋友开着12年手动挡的逸动，感觉还可以，近几年的新款感觉销量平平
长安逸动这款车，性价比还是不错的，好多车黑说他那个生锈啊什么的，反正我是没碰到，唯一的缺点，高转速发动机，马吉斯的轮胎，跑高速，噪音比较大，油耗吗？百公里七个吧。想买的话，还是那句话，自己去试驾，不要听别人说这个好，那个不好，自己花钱买自己喜欢的。
首先我们简单的了解逸动的外观，因为逸动主打的就是追求年轻化，所以前进气格栅采用了全黑的点阵造型，看过去比简单横条镀铬看起来要更加运动一些，中网下面还有ACC自适应巡航的感应区，车身侧面分体的腰线设计很讨巧，造型年轻 时尚 ，尺寸方面是4710*1820*1505，轴距2700，轮胎是造型我自己感觉还不够运动，多多少少还是偏向一点的商务了，在尾部的设计方面，虽然设计有一个双边的排气，但是视觉上还是挺唬人的，溜背的处理和小鸭尾的设计都有轿跑车的感觉。
在内饰上设计还是实用为主吧，红黑双色的处理增强了运动感，平底方向盘大小适中，真皮的材质手感很好，多功能支持自适应巡航、蓝牙电话和音响等功能的设定。内饰的用料采用搪塑的工艺处理，10.25的屏幕还有智能网络功能，可以直接升级，后期还可以安装软件。
另外在座椅走线处理上做工比较的细腻，还支持电动的调节和记忆功能。我自己180的身高前排头部还有3指，后排头部一样3指，腿部差不多2拳的空间。
动力方面搭载1.4T的长安蓝鲸NE动力平台的发动机，最大功率158匹马力和260牛米，配上7档双离合变速箱，油门调节很灵活，深踩油门还有不错的推背感。在中后段超车什么的都不存在问题，但是这台双离合变速箱在1档和2档切换会有顿挫，日常驾驶不存在什么问题，8.99万的价格来说，外观颜值出众，车机系统好用，还有主动安全配置，我觉得挺划算的。
这款 汽车 最大的优势外观非常帅气，大多数人购买这款 汽车 都是冲着这一方面来的。并且 汽车 配置比较高，全系标配forestAier负离子森林净化系统、电子手刹、自动驻车、发动机启停和定速巡航系统。一款最高只有十万的 汽车 有这么多配置在同级别 汽车 当中非常少见。
13年一代XT4.8万公里，美哒哒的，油耗7.5，车没锈过，定时保养，动力强劲，别听人乱说。
有可能还是买合资车舒服省心！
是的。
根据第三方汽车故障投诉平台车质网中的数据可以看到，长安逸动2020款车型的故障投诉量共650个、2021款车型故障投诉91个，光从这个数量上看投诉确实非常多。其中典型故障为变速器漏油/异响/顿挫、影音系统故障、车身生锈、雨刮器故障、车内异响等。
为什么长安逸动新车就卖掉 ♂
为什么长安逸动新车就卖掉
- 为什么长安逸动新车就卖掉
- 长安逸动是不是停产了
- 心随逸动，无所畏惧，老款的逸动还是那么经典有型
- 2017年6.23上市的1.6手自一体长安逸动XT为什么查不到
- 不建议买逸动plus的原因，长安逸动plus为什么停产
摘要长安逸动新车就卖掉的原因有以下几个:
1、买完后悔了，这是在现实的生活中经常会遇到的，对于买车比较冲动，性能配置并没有完全了解，买了车开几个月发现并不是自己理想型的，自然就会放弃，所以买车的时候一定要进行试驾，对于汽车的性能有一个全面的了解，然后再买车。
2、新车出现重大事故，新车出现重大事故后，车体发生变化，不能彻底修复，导致在以后开车的时候出现交通事故的隐患比较大，对于这部分车型，很多车友都是会把它卖掉，重新买一辆新车。
3、资金周转不灵，由于买新车把大部分的钱都投入进去，但是遇到急事的时候，资金周转不开，造成了不得不卖车的情况，相对来说这类车也是比较值得购买的，尤其是刚过了磨合期，车子好开，油耗也低。
咨询记录 · 回答于2021-10-15
为什么长安逸动新车就卖掉
长安逸动新车就卖掉的原因有以下几个:1、买完后悔了，这是在现实的生活中经常会遇到的，对于买车比较冲动，性能配置并没有完全了解，买了车开几个月发现并不是自己理想型的，自然就会放弃，所以买车的时候一定要进行试驾，对于汽车的性能有一个全面的了解，然后再买车。2、新车出现重大事故，新车出现重大事故后，车体发生变化，不能彻底修复，导致在以后开车的时候出现交通事故的隐患比较大，对于这部分车型，很多车友都是会把它卖掉，重新买一辆新车。3、资金周转不灵，由于买新车把大部分的钱都投入进去，但是遇到急事的时候，资金周转不开，造成了不得不卖车的情况，相对来说这类车也是比较值得购买的，尤其是刚过了磨合期，车子好开，油耗也低。
19年11月上牌的吉利博瑞大概还值多少钱
19年11月上牌的吉利博瑞大概还值多少钱
根据目前市场行情，19年的吉利博瑞预计是在7.58万元具体得以车况为主，一、比如车身喷漆面积多少二、有没有发生过事故三、手续是否齐全
长安逸动并未停产。
在2018年3月7日，长安汽车举办以“逸魅力 怡生活”为主题第二代逸动、逸动DT全国媒体试驾会，公布了两款车型的预售价格：第二代逸动预售价为8-11万，逸动DT的预售价为6-8.8万。
两款车在2018年3月底正式上市。
扩展资料：
逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。
2015年3月6日，长安逸动纯电动车型正式上市，整体设计简约，集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的完美结合
参考资料：长安逸动—百度百科
老款的逸动现在虽然停产，但是经典已经成就无法改变，这款车也是和众多的消费者一起经历了风风雨雨的考验，一起见证了这款车的性能和质量。随着长安制造业的不断发展和进步，新款的长安逸动更加的出类拔萃，在众多同级别的轿车之中力压群雄，展现出它强大的实力和迷人的魅力。但是这其中也有老款逸动的功劳，因为新款的设计也借鉴了老款的数据和经验的累积，才能够更加的成功。?我的老款逸动跟了我四年多的时间，平时我也是我上班代步和出行的主要交通工具，这款车也是非常的皮实，耐用，其实我对这款车的爱护不是很到位，有时候也是比较能折腾，但是这么几年了也没出现过什么大问题。从另一方面来说也证明了这款车的质量值得信任和肯定。日积月累的陪伴让我对它也产生了一定的感情，时间长了对它各方面的性能也是了如指掌。家用车长安逸动非常的具有经济性，而且这款车操控也比较轻盈，很容易上手，空间也比较大，一家人出行够用，配置和舒适度还算可以，1.6升的排量不算大，但是跑起来力量感还是比较充沛的，动力方面也是没话说。
双炮筒的仪表盘就像青蛙的两只大眼睛，各种数据一目了然清晰可见，仪表盘功能确实没有新款的丰富，但是样式设计还是比较好看。
方向盘功能键有点单调，不过平常用起来还算方便实在。
银灰色的金属质感空调出风口搭配机械按键画风非常的经典，这个设计也融入了古典的元素，比如说下面的收音机式按键?。
圆形的空调按钮，操作起来非常简单实用，而且也比较好控制。
风量键也是一样的，两个圆形按键非常的对称。
座椅的舒适度还不错，轿车舒适度本来就比较好，加上皮质座椅出行乘驾感非常不错。
配置比较简单明了，功能没有第2代的智能和科技，但是总体来说性价比还是不错。
这个像雪花又像蜘蛛般的轮毂非常漂亮，而且205的轮胎尺寸和车身非常的般配。夏天胎压不要太高出行会更加的安全一点。
单烟囱的排气管，看上去力量感小了一点，但实际情况下提速起步都非常的给力。
倒车灯位于后雾灯中间，这个设计算不上好看，算是中规中矩吧。
尾部设计还是比较饱满，后备箱空间特别大达到500升以上，容积方面非常的不错。
车身线条感非常的饱满，没有新款的动感，但是却多了一份大气和沉稳。
灯光的部分设计也是非常不错，大灯和前雾灯都是比较有个性，也有一定的长安家族特色。
这款车的主笔设计师是意大利人，所以一定程度上融入了一些欧式风格，加上东方的韵味成就了一代经典。
整体美观度还是可以的，这款车保养也比较经济，而且油耗也不高，作为家用车再合适不过。这么多年一起走了过来，相信以后也没有什么过不去的坎。
这款车型已经停产了好几年，自然在一些网站上查不到这款车型的参数信息，或者是在一些已经停产的车型库中，是能够找到的
??????事实上，长安逸动plus的市场表现还是可以的，甚至是超乎很多人的固有判断。至于说不建议购买逸动plus的原因有没有，当然也有，下面就和大家分享一下认为逸动plus做得不好的地方。
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??????1、车内噪音比较明显。对于发动机噪音的抑制符合这个价位车型的水准，胎噪和路噪就有点扰人了，速度超过50km/h就很明显了。
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??????2、底盘悬架硬。照理说，A级家用轿车，舒适应该放在很高的优先级，略硬的悬架系统并不定提供舒适的驾驶和乘坐体验。
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??????3、低速动力总成顿挫。其实，试过那么多车，低速变速箱顿挫这种现象非常普遍，但逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。
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??????4、油耗偏高。其实这个缺点也不用避讳，毕竟蓝鲸1.4T涡轮增发动机动力性比较不错，油耗高点也正常。遗憾的是，这个级别的用户，对于油耗的苛刻程度是极高，而对于动力性往往是可以妥协的。百公里油耗8L左右，与搭载混合动力系统的竞品相比，确实高的不是一星半点。
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??????非要找不建议买逸动plus的原因的话，不知道以上四个缺点足不足以让潜在消费者放弃选择逸动plus。非常奇怪的是，似乎网友们都不盼着自主品牌好，很多网友甚至会问出长安逸动plus为什么停产这种问题，然而长安逸动plus并没有停产，而且很快就会推出2022款长安逸动plus。长安逸动这款车还是有很多亮点的，例如：
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??????1、车机系统非常智能。逸动plus车机系统深入整合腾讯资源的生态系统，融合了许多车主常用的服务，如音乐、导航、喜马拉雅等，能丰富驾驶员和乘客碎片化的时间以及行驶愉悦度。
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??????2、空间比较大。2.7米的轴距，妥妥是主流A级车的长度。逸动的前后排空间都是不错的，满足一家人出行不会有太大的问题。在中高配车型中配备了全景天窗，后排乘员的视野也很开阔，不会有压抑的感觉。
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??????3、价格便宜配置高。这个优点应该是自主品牌所有车型的共性，以一个比较低廉的价格提供更多的配置。逸动plus配备了无钥匙进入、一键启动、车联网、LED自动前照灯、电动座椅、L2级别的驾驶辅助系统等等非常昂贵的配置。
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??????关于逸动plus的优缺点以及产品特性，就说这么多，如果感兴趣的小伙伴，一定要亲自到4s店自己体验，自己的体验才是最重要。
??????如果你的预算有限，并且对于功能配置、空间有比较高的要求，而动态感受并不是太敏感的话，逸动plus应该还是比较适合的。合资车型坚不可摧的时代悄然过去了，自主车型逐渐成为中坚力量。