凯迪拉克和吉利的标志区别 ♂
凯迪拉克和吉利的标志区别
- 凯迪拉克和吉利的标志区别
- 什么车标志和凯迪拉克差不多的
- 和吉利车标很像的车，跟吉利标志差不多的车标志
- 吉利帝豪和凯迪拉克车标的区别
- 帝豪和凯迪拉克，是同一个牌子吗
- 跟吉利相似的车标有哪些
- 跟吉利标志差不多的车是什么
- 跟凯迪拉克很像的车标
- 凯迪拉克和吉利的标志区别是什么
凯迪拉克，这个是汽车品牌中的一种了，是很多人都是知道的，那么凯迪拉克是什么档次?和帝豪车标的区别有哪些：
凯迪拉克是什么档次：
凯迪拉克作为通用旗下的高端品牌，一直是美系豪华轿车的代表。不过在车标上，凯迪拉克却越改越搞可爱。第一代凯迪拉克车标设计灵感来源于凯迪拉克先生的纹章，象征着凯迪拉克在汽车行业中的贵族地位。由王冠、花环、盾牌、文字等部分组成，其中顶部的王冠代表凯迪拉克拥有贵族的身份，而周围郁金香花蕾组成的花环则象征着胜利、成就和荣耀。
凯迪拉克和帝豪车标的区别：
吉利帝豪、荣威和保时捷跟凯迪拉克的标志有些相像。
凯迪拉克这个可是一个高端的品牌了，和吉利帝豪还是有那么一点像的。
吉利帝豪。
吉利车标的涵义是：“椭圆“：象征地球，表示面向世界、走向国际化;椭圆在动态中是最稳定的，喻示及祝愿吉利的事业稳如磐石，在风雨中屹立不倒;“六个六“。
1、象征太阳的光芒，只有走进太阳，才能吸取无穷的热量，只有经过竞争的洗礼，才能百炼成钢。
2、六个六，“六六大顺“祝愿如意、吉祥。
3、六个六，吉利一步一个台阶，不断超越，发展无止境。
4、六个六，中华优秀传统文化的底蕴才是英伦不断发展超越的精神源泉。
5、六个六，发展民族工业，走向世界，是吉利不舍不弃的追求。
6、“内圈蔚蓝“：象征广阔的天空，超越无止境，发展无止境;“外圈深蓝“：象征无垠的宇宙，超越无限，空间无限。
7、吉利推出的三大子品牌，分别是全球鹰、帝豪、英伦，代表了不同的品牌诉求。其中吉利控股著名汽车品牌沃尔沃（只是沃尔沃轿车不是沃尔沃集团）。
8、4月18日车展前夕的吉利品牌发布会上，吉利宣布取消了现有的吉利帝豪、吉利英伦和吉利全球鹰3个子品牌，这三个品牌都归为吉利一个品牌，并采用了全新的LOGO。
与吉利标志非常相似的汽车。
凯迪拉克 标志是凯迪拉克家族在古代宗教战争中使用的“皇冠”还有“盾”会徽设计，其中“皇冠”天下七珠代表了凯迪拉克家族的皇家贵族血统，而“盾”象征着凯迪拉克的军队是不可战胜的勇士。总的来说，凯迪拉克代表了底特律创始人的勇气和荣誉。
吉利的标志形似盾牌，寓意着安全感和信任感。它还包含了吉利自成立以来所承载的一切“关心和稳步发展”此外，标志由六颗腹肌宝石组成，蓝宝石代表天空空，黑色宝石代表大地，双色宝石的构成也象征着吉利驰骋的世界。
凯迪拉克
第一辆凯迪拉克于1903年问世；
凯迪拉克公司于1909年加入通用汽车公司；
1918年，凯迪拉克在美国推出了第一台8缸发动机；
2004年，上海通用汽车发布凯迪拉克品牌。
凯迪拉克以高端车型专注于高端汽车市场，致力于成为汽车行业的领导品牌。进入中国以来，凯迪拉克在产品、服务、品牌营销等多方面实现了创新突破，逐渐成为中国豪华车消费者喜爱的品牌。
凯迪拉克CT6 是凯迪拉克旗下的中大型车，外观和宽敞的乘坐空深受用户好评。新款CT6在外观细节和配置上有明显的变化。同时，动力方面，全新CT6继续搭载2.0T直列四缸发动机，采用闭缸技术，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米。目前新CT6的厂家指导价为37.97-52.70。
凯迪拉克XT5 被视为凯迪拉克目前在售车型中最后一款改装车。它的重点自然是换符合国六的动力总成。外观采用凯迪拉克最新家族式设计语言，前进气格栅采用盾形等诸多细节变化，提升整体辨识度和车身力量感。
动力方面，XT5拥有2.0排量的直列四缸涡轮增压发动机，最大马力241Ps，最大输出功率177kw。对比同类车型的油耗数据，XT5的油耗表现并不理想，平均油耗达到10.4L，高速实际油耗为8.7L，而在堵车严重的城市，油耗高达13.5L，XT5的指导价为32.97-46.97。
幸运的
吉利集团有限公司成立于1996年；
吉利1997年进入汽车制造业；
1998年，第一辆 吉利汽车 在中国台州下线；
吉利在2010年收购了沃尔沃汽车；
2015年，吉利的曹操专车正式上市；
2016年，吉利发布柯灵品牌；
2018年，吉利收购戴姆勒9.69%的有投票权股份，成为其第一大股东；
2019吉利新能源纯品牌......几何及其全球首款模型几何A正式发布；
2020年，吉利与奔驰成立 smart 品牌全球合资公司。
从车型上看，吉利汽车不亚于合资品牌。从质量榜单来看，吉利汽车的质量在国内整体平均水平之上。再加上吉利汽车的销量一直在国产车榜单中排名第一，在所有车榜单中排名前五，是国产车的首选之一，所以吉利汽车可以算是国产车的主流。
吉利帝豪可以算是紧凑型车市场的老将了。这么多年一直保持着不错的销量和口碑，也确实是自身实力雄厚的表现。帝豪去年完成了一次换钱，更名为领先版。整体轮廓没变，但对细节进行了雕琢，以巩固其竞争力。建议选择19亚运版，在安全性、舒适性、科技配置方面都有不错的表现。目前这款车在全球大概有1.5万的优惠。最后，
帝豪虽然是老手，但是每一次改变都能带来实际的改变，无论是内饰设计还是配置表现都可以非常出彩，在这个价位段算是中国品牌的杀手锏了。动力方面，1.5L自然吸气发动机匹配手动或CVT变速箱，最大马力109Ps，最大扭矩140N/m，动力参数在同价位中相对是主流水平，稳定耐用是帝豪的标签。
作为几何车的首款车型产品，吉利A的车身外观基于空空气动力学理念设计，可以有效降低风阻。几何A有两个NEDC续航版本，410km高维标准续航和500km高能超长续航，均采用永磁同步单电机，最大功率120kw，最大扭矩250N/m；一般来说，这个叫“东半球最好的电动汽车”确实是一款产品性能均衡的纯电动车。
@2019
吉利的车标和凯迪拉克的车标有什么区别，很多人都不知道。现在让我们来看看！
1.是一辆类似帝豪标志的凯迪拉克。
2.这两个汽车品牌的logos都是盾形的。
3、两种颜色搭配，中间的色块全部用黄色调和。
4.不过凯迪拉克少了两根桂枝看起来更精致。
5.凯迪拉克的车标相比同级别豪华车，更加复杂，属于华丽型。
6.卡罗拉盾是一个大胆和锋利的边缘。
7.金色和纯黑代表智慧和财富，红色代表勇气，银色和白色代表纯洁、善良和财富，蓝色代表骑士精神。
8.该标志于1999年重新升级。
9.为了配合钻石切工的设计风格，艺术与科技融为一体，更好的体现了凯迪拉克的现代气息，看起来更年轻。
不说哪来的笑话呢？记得17年中旬，牛奶店的经销商老板开了一台50多万凯迪拉克来牛奶店，我当时是促销员，老板来查销量，打开车门我们很愉快地聊天，我小声说了句，帝豪，不错不错。老板没有任何反应。他开车走后，我的主管在旁边侧侧的跟我说了一句，那是凯迪拉克，50多万呢，我心里突然就像笑起来，他们两的车标也太像了吧，对于我这么一个小白，你就是把凯迪拉克停在我面前我都以为是帝豪，哈哈~
跟吉利相似的车标有凯迪拉克。凯迪拉克的车标跟吉利标志相似，车标里边都有小格子，由不同色彩的简单块面组成：红色象征行动果敢，银白色代表着纯洁、仁慈、美德与富足，蓝色代表着骑士精神。
跟吉利标志差不多的车是什么？ 跟吉利标志差不多的车是凯迪拉克汽车。凯迪拉克的车标跟吉利标志差不多，车标里边都有小格子，由不同色彩的简单块面组成。1、吉利的车标轮廓为盾牌形状，寓意安全感、信赖感和其品牌理念。2、凯迪拉克车标是凯迪拉克家族在古代宗教战争中使用的“冠”和“盾”纹章图案。以下是凯迪拉克相关介绍：1、凯迪拉克是美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。2、车标整体以铂金颜色为底色，盾牌由不同色彩的简单块面组成：红色象征行动果敢，银白色代表着纯洁、仁慈、美德与富足，蓝色代表着骑士精神。3、凯迪拉克旗下的车型包括凯迪拉克ATS、凯迪拉克XTS、Cadillac、SLS-2.0T、凯迪拉克XLR等等。 @2019
是吉利汽车帝豪车型使用的车标，和凯迪拉克相似，外观上基本相同，只是内部纹理有一定变化，颜色没有凯迪拉克车标丰富，只能用相似来形容。
凯迪拉克车型有几款在售
与上汽通用-Cailac合作销售的车型有6款，有一款是纯进口版。合作销售的车型有凯迪拉克ct4、凯迪拉克ct5、凯迪拉克ct6、凯迪拉克xt4、凯迪拉克xt5、凯迪拉克xt6。进口车型为凯迪拉克ESC ALADE，为大型SUV，车价148.8万元。
凯迪拉克车型最低价格是哪款
是凯迪拉克ct4，中型车，售价23.9-25.97万元，在售车型2020款。只有两种型号可供选择。使用的发动机是2.0升，237马力。四缸涡轮增压发动机匹配八速手自一体变速箱。这辆车是前后驱动的。
吉利汽车旗下帝豪车型所使用的车辆标志，和凯迪拉克相似，在外形上基本上是一样，只不过内部的纹理有一定的变化，颜色没有凯迪拉克车辆车标那样丰富，只能用相似来形容。
凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，壬寅年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。
这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。吉利第二代车标吉利的第二代车标，车标创意灵感是六块腹肌，被划分为6个格子，格子颜色分为蓝色和黑色，分别是代表蓝宝石和黑宝石，蓝为天空，黑为土地，不得不说吉利车标设计时良苦用心，但在市场上并没有很好的理解其标志的含义，都认为吉利车标就是仿造豪车凯迪拉克的车标，这给吉利和凯迪拉克车主都造成了一定的困扰，这就致使了吉利的第三代车标的出炉。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
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凯迪拉克和林肯这两个品牌旗舰车哪个做工好哪个质量更稳定
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- 计划2022年交付 福特Bronco确认手动挡车型订单
说到林肯和凯迪拉克这两个品牌其实都是通用系的豪华品牌，林肯可以说是福特的高端品牌也可以说和福特没有关系，而同样凯迪拉克和别克也有着这样的关系。
针对这两个品牌在做工和质量方面的比较我认为各有千秋:
对于凯迪拉克来说，可以说是深耕中国市场多年了，其一直定位的是高端的运动型豪华轿车，所以在车辆的定位上，总是和性能运动等关键词联系在一起，而做工方面一直是以豪华的风格著称，甚至同时期很多的豪华品牌在内饰的设计方面都对标了凯迪拉克的设计，但是由于引进国内的车型比较少，所以凯迪拉克的整体销量不及bba，但是随着车型的丰富，其实凯迪拉克的做工方面的优势就体现出来了。
而相对于凯迪拉克的豪华运动风格，林肯则是更加主推商务风，除了和凯迪拉克一样水准的用料以外，林肯的整体设计风格更加低调，但是在商务风车型中，林肯如密码门框等设计还是给人留下深刻的印象，而且在做工和稳定性方面林肯更加突出精致的定位，当然车型的质量稳定性就更不用说了，你看看路上有多少量福特就知道了。
「凯迪拉克&林肯 汽车 」综合品质与技术水平均为前者更高-林肯黄金时代早已结束
提到林肯 汽车 首先想到的车型是哪款？ 也许年轻的 汽车 爱好者大多数都不知道这个品牌， 90后的 汽车 用户应当会联想到【林肯城市·加长版】；这台车在2000年前后非常的热度是很高的，车辆主要用于礼宾接待与各类庆典，婚庆使用此类车辆的尤其多。
可以说这一阶段的林肯 汽车 与加长悍马才是豪华 汽车 的代名词，该品牌在 汽车 爱好者的心目中地位是非常高的。然而这也是林肯走向边缘的核心因素，重点是不合理的价格定位与不够高的技术水平。
说明：林肯 汽车 是采用进口方式，合资车辆只有「长安林肯·冒险家&飞行家」；然而在用户市场中似乎很少有人了解林肯开始合资，因为销量实在是非常低迷；截止九月的累积销量仅为21954台，在豪华品牌 汽车 中远低于凯迪拉克（152861台）。
林肯销量低迷的原因正在于早期通过加长车辆打造的品牌人设，用户普遍认为该品牌的车辆都是些高端大型轿车，对于此类不是很接地气的豪华品牌往往连关注的欲望都没有。然而低迷销量决定了技术研发投入，以及产品规划各个方面都要落后一些；虽然百车故障率还能控制在150/200区间，然而产品是在缺乏亮点。
进口车型：
1.林肯MKZ综合性价比尚可，指导价25.58~35.48万，实际起售价低至20万左右。这台车可以理解为低功率版本的福特金牛座，2.0T发动机动力储备为149kw/381N·m（2500~3500rpm），变速箱匹配6AT手自一体。
发动机性能表现仍旧不错，只是变速箱的级别略低一些，底盘与电子附件的稳定性良好，PPH（百车故障率）将将超过150，这还算不错的水平。那么这台前驱轿车就能够以合理的价格与豪华品牌定位，对标君越、迈腾、亚洲龙等车了。
2：林肯大陆综合性价比很低，2020款的指导价达到了46.08~46.28万，重合的竞品包括凯迪拉克以及BBA的部分后驱和四驱轿车。然而这台车身尺寸达到5115*1912*1492mm的C级轿车，使用的驱动平台还是「横置前驱」。
前驱系统的最大优势是节油，因为变速箱体积小巧且传动系统也很“精致”；然而核心总成都集中于车头，前轮的抓地力会明显大于后轮，这会降低车辆的操控极限（稳定性），对于转向的精准程度也会有所降低。所以这台轿车真没有吸引力，而且限量版的黑色轮毂并不适合用于商务车型，此车想要其提升竞争力应当使用老款限量版的“马车门”。
合资车型：
1：林肯冒险家指导价为24.68~34.58万，装备的发动机为福特锐际同款，变速箱全部使用8AT手自一体；锐际主力版本只用没有手自一体模式的8AT，原因也许就是为体现出冒险家的优势。
然而这台车的价格毕竟高出很多，车身尺寸又只有4615*1887*1630mm的紧凑级标准，在这一范围内仍旧是没有竞争力的。至于质量表现可参考福特锐际，两车都不差，但实车也都缺少亮点。
2：林肯飞行家是台挺不错的SUV，发动机体用3.0T-V6双涡轮选项，动力储备高达261kw/553N·m，匹配10R80-10AT手自一体变速箱，在50.98~75.98万的价格区间内是很有些性价比的。
而且这台车采用的是纵置后驱和四驱平台，级别与大切诺基、路虎发现5、福特探险者等车相同；车身尺寸也达到了5080*2022*1759，轴距3025mm的标准的，视觉效果就像是小一号的领航员。然而 50万的 汽车 不论什么品牌的销量都不会理想，而林肯的主力选项性价比又都比较一般，所以福特林肯两大品牌的未来都不会很理想哦。
【上汽通用凯迪拉克】公司是合资企业，主力车型都是合资生产，只有如凯雷德这种豪华越野车会以进口方式销售。车辆的质量表现还是挺不错的，相比林肯 汽车 略有优势。
这两台车已经很有说服力了，如果说轿车的表现可以给出好评的话，SUV的水平就是优异了。而且即使PPH数据相当，凯迪拉克 汽车 的维保成本也要低一些，林肯 汽车 的销售网络不够全面，配件费用也都略高一些。
技术亮点：凯迪拉克CT系列轿车均采用「前置后驱」平台，而且量产车有短轴运动型，以及中长轴商务型选项（5/6）；在这些轿车里似乎总能找到一台适合自己的选项，后轮结构也不仅是提高驾驶乐趣，同时也能为诸如准大型轿车CT6提高操控稳定性。
同时凯迪拉克还有比较有代表性的智能变缸发动机，虽然在节能减排的要求中，将排量降低到2.0T直列四缸，然而仍然可以实现关闭2/3缸，并且在进气冲程中半开气门以实现节油。所以同级凯迪拉克轿车的油耗，往往可以比福特轿车低2L/100km左右。
技术弊端：LSY-2.0T发动机的动力储备为174kw/350N·m（1500~4000rpm），这种动力储备用于轿车还是比较合适的；因为轿车的是自带“轻量化”优势的车型，重量不高则可以获得理想的性能体验。
CT4最佳成绩为6.9秒，CT5/6还能够在7.5秒内破百，水平高于林肯 汽车 ；但是在SUV车型中的表现就显得比较一般了，因为这些车身高大的车辆肯定更重，破百成绩只能是8秒级别的水平哦。
【以价换量·放低姿态】是凯迪拉克销量快速增长的基础，林肯 汽车 同样没有学会。仍旧参考CT6&XT5，这两台车的最大优惠幅度在10/15万区间，轿车的起售价低至25万级别，指导价高一些的SUV其实也相当了。
那么即使XT6的性能没有探险者或者飞行家强劲，但是巨大的差价仍旧可以体现竞争力；这就是凯迪拉克的综合评价与销量会高于林肯 汽车 的核心因素，通用 汽车 看的明白，依靠欧美车市最终只能落得个克莱斯勒的下场，只有降低定位并将重心放在中国车市才能生存。而福特似乎还是有美系车企的“自傲”，所以连带林肯 汽车 都会成为边缘品牌。
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拉客开过4个月，还阔意，林肯还没开过
林肯的工艺不错，凯迪拉克的操控更胜一筹。
林肯
都不好，
林肯质量和稳定性更差些，用过才知道。
个人印象，凯迪拉克更好一些，家人有台林肯MKX，新车不到一年，出过点毛病！当然，并不是这个就说明林肯了，现在通用，除正常的整车质保3年10万公里，自2019年8月1日起:发动机、变速箱等主要零部件质保8年16万公里！通用又是第一个率先引领长质保...
我觉得可能凯迪拉克和林肯在中国合资制造的前提下，理论上应该质量差不多才对，至于数据流的分析，很明显，凯迪拉克比林肯在市场上保有量多，出问题概率自然高点，同时，这几年福特已不是当年的福特了，质量问题还是有点让人容易困扰吧，加上林肯复出，不好说孰优孰劣啊。
论做工和质量目前还是凯迪拉克更好。
易车讯 据海外媒体报导，在一系列延迟交付和车辆召回后，福特Bronco即将于2022年交付手动挡车型以及Sasquatch套件车型。
这一消息源自Bronco6.com车辆论坛上的用户分享，其中还包括了订单内容和订单价格。考虑到全球芯片短缺以及供应链问题，不排除再次延迟交付的可能。目前，凯迪拉克凯雷德的超级巡航配置以及Jeep大切诺基的空气悬挂配置都已临时取消。
福特Bronco的手动变速箱为7个前进挡，高阶版低速四驱可放大3.06倍。同时，Sasquatch套件为后桥提供了4.7的速比。
信息显示，福特Bronco已于今年6月下线，在北美的订单已累计超过19万份。新车拥有双门四座及四门五座两种轴距车型，7个车辆配置及11种车身颜色，起售价29995美元。
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凯迪拉克和沃尔沃哪个好两款车哪个性价比更高质量更好 ♂
凯迪拉克和沃尔沃哪个好两款车哪个性价比更高质量更好
- 凯迪拉克和沃尔沃哪个好两款车哪个性价比更高质量更好
- 在二线豪华品牌中，凯迪拉克与沃尔沃哪个会更好一些
- 沃尔沃s90顶配和凯迪拉克ct6顶配，哪款车更值得入手呢
- 凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60如何选择
- 沃尔沃车跟凯迪拉克哪一个档次高
- 凯迪拉克CT6与沃尔沃S90，大家觉得该如何选择呢
- 凯迪拉克和沃尔沃哪个质量好耐用！
凯迪拉克和沃尔沃，这两个品牌的车子来说，个人认为在性价比包括质量方面应该差别不大，这两款车型优点都是安全性，舒适性比较高，但是问题是车子的维修保养费用也贵，保值性也相对差一些
作为二线豪华头部品牌，美系阵营的凯迪拉克长期领先其他二线豪华品牌，源自欧洲市场的沃尔沃相比之下更低调，却也是不容忽视的存在。但在销量数据之外，两个备受关注的二线豪华品牌用户口碑到底如何？结合2020年1-11月投诉指数，汽车门网对凯迪拉克和沃尔沃的质量问题进行了分析，以探究其真实用户口碑。
据汽车门网数据，2020年1-11月，凯迪拉克与沃尔沃均是投诉榜前排选手，凯迪拉克位居二线豪华品牌投诉榜首位，投诉指数为851.15；沃尔沃则以597.9的指数居于第二位。二者的高排名并不让人意外，凯迪拉克因其高销量自然也有不少投诉问题显现，而沃尔沃有如此高的投诉指数或与其车身共振通病不无干系。
在投诉问题构成上，凯迪拉克品牌在车身及电气、变速器和发动机三个层面出现问题最多，几乎占据总投诉量的4分之3.其中车身及电气问题最为严重。
事实上这一层面的问题对多数汽车品牌而言都是投诉高发区，而导致凯迪拉克在车身及电气问题上占比达到34%的因素，或许与XTS、ATS-L等车型影音系统故障频发有关。此外，凯迪拉克旗下畅销车型CT5近期也被大量投诉有发动机抖动、异响故障，不少媒体报道称该问题已成为凯迪拉克CT5通病，这一点或许是其发动机占比高的原因之一。针对上述高发问题，凯迪拉克官方尚未有所回应。
沃尔沃的投诉问题构成中，车身及电气层面问题十分突出，占比量高达63%，发动机和服务层面分别居于第二和第三位。
而对于沃尔沃如此异常的投诉问题构成情况，或许多数人并不意外，这一品牌部分车型的车身共振通病已经困扰车主多时。自2018年11月开始，沃尔沃XC60共振问题就开始在网上发酵。2019年5月，该问题出现井喷式爆发，关于沃尔沃XC60车身共振的投诉一度出现500%以上的暴涨。除沃尔沃XC60外，沃尔沃S60、沃尔沃S90等车型也有相同投诉出现。直至今年，相关投诉依然不断出现，而官方一直未曾对该问题进行正面回复，也没有相关召回措施。不过相比之下，沃尔沃在发动机和变速器等方面的问题比凯迪拉克要缓和许多。
在发动机典型问投诉问题方面，凯迪拉克旗下车型在异响、抖动和故障灯亮三个问题上最为典型，其中异响、抖动问题以43.5和37.5的投诉指数居于前列。如前文所述，畅销车型凯迪拉克CT5被曝出存在发动机抖动、异响通病，或在其典型问题中有所显现。
沃尔沃的发动机典型问题与凯迪拉克类似，但在指数数据上存在较大不同。异响、故障灯亮问题也是沃尔沃旗下车型发动机的最突出问题，多出现于XC60、S90等畅销车型，该问题的投诉指数为27，相比较凯迪拉克而言更缓和。
凯迪拉克在变速器层面最典型的问题时抖动、顿挫和故障灯亮，其中抖动问题最突出。具体投诉中，出现该问题最多的车型是凯迪拉克ATS-L，不难看出ATS-L车主因变速器抖动问题受到不小的困扰。另外，顿挫、故障灯亮问题相比沃尔沃旗下车型也更明显。
图表可看出，在变速器层面，沃尔沃的问题并不严重，主要表现为顿挫、抖动和无法加速，但三项问题的投诉指数并不过高。
从车身及电气典型问题角度看，凯迪拉克在影音系统故障问题上出现了爆发式增长，投诉指数为126.5，远高于异响等问题。根据车主具体投诉，凯迪拉克XTS车型被投诉影音系统故障问题最多，大量车主表示车辆存在中控屏黑屏、失灵等情况，除XTS车型外，ATS-L、XT4两款车型也有相同问题出现。
基于长期累积的车身共振通病，致使沃尔沃在这一问题上投诉指数居高不下，达到了214.5。由于官方并没有出具相关解决方案，继2019年的高发期后，2020年沃尔沃依然延续了这一通病，据悉，沃尔沃XC60最先出现该问题，沃尔沃S90、沃尔沃S60等车型随后也陆续加入共振行列。
在服务层面，凯迪拉克和沃尔沃的问题几乎都集中在服务态度差、不解决问题等层面，不同的是凯迪拉克的维修技术问题有所显露，而沃尔沃则出现了承诺不兑现情况。尽管投诉数据有所出入，可以看出的是两个二线豪华品牌在服务层面都没有体现出豪车水准，服务态度有待提升。
总结：
分析中可以看出，作为二线豪华品牌的凯迪拉克和沃尔沃在用户口碑上都有不少问题存在。凯迪拉克在车身及电气、发动机、变速器层面问题最多，分布相对均匀；而沃尔沃则车身共振问题突出，是经久不愈的顽疾，在发动机、变速器层面问题则相对较少。值得注意的是，两品牌在服务问题上都有不少问题，其身为豪华品牌的品牌力有待提升。
序言：沃尔沃S90有很多款车型，凯迪拉克CT5也有很多车型，因为配置不一样，所以价位也是有区别的，如果想更直观的对比这两款车，那么就选取这两款车的顶配车型来进行比较。沃尔沃S90最新款的顶配车是2022款智雅豪华版，凯迪拉克CT6最新顶配版车型是2021款的铂金型。
沃尔沃S90的官方指导价在50万左右，凯迪拉克CT6官方指导价在49万左右，两款车都是中大型的轿车，车身结构都是三厢。通过价格对比，凯迪拉克要比沃尔沃稍微贵一些。这两款车都属于豪华品牌，所以在造型设计上面也都是大家非常关注的一个点。凯迪拉克是美系豪华车的代表，所以CT6空间方面展现的非常出色，可以看出来空间也是很宽阔。
整体的造型非常优雅大气，而且车身线条也很流畅，坐在后排腿部空间也可以自由伸展，完全没有压抑的感觉，所以在空间方面的表现，沃尔沃s90比凯迪拉克CT6要稍微逊色一点。两款车的安全配置，辅助配置，灯光配置和内部配置都是非常的丰富。这些配置详细的对比可以看得出来，沃尔沃S90的顶配版要比凯迪拉克CT6的顶配版要稍微丰富一些。
沃尔沃S90配备的是2.0T的涡轮增压发动机，最大马力250ps，最大功率184千瓦，最大扭矩350牛米，搭配的是8挡手自一体变速箱。凯迪拉克CT6也是2.0T的涡轮增压发动机，最大马力241ps，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，搭配的是10档手自一体的变速箱。综合数据来对比， S90比CT6要稍微更出色一点。
凯迪拉克XT5，乃是典型的美系豪华车，体现了美系豪华品牌车型高端的氛围，同时这款车具有极佳的爆发力，动力性能非常好，彰显了这款车桀骜不驯的风格。凯迪拉克在中国，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60都是定位二线豪华品牌中型SUV，确实是直接的竞争对手，不过在风格定位和质感气质方面存在较大差异。前者是美式豪华的代表，注重动力压榨和豪华氛围的营造。
价格上两车相差不多，优缺点也相对明显，沃尔沃的NVH做的真心一般，刚好开过XC60，那声音，很闹心。凯迪就不说了，通用的NVH做的一向不错。沃尔沃的有点在于安全性。比如沃尔沃系列汽车在欧美市场的产品定位只能看齐大众、斯柯达、菲亚特等等，但是在亚太市场却定义为豪华汽车，然而也无非是价格虚高而已，品质方面并不够理想。
先来说说凯迪拉克XT5吧，指导价为35.99-53.99万。外观相比XC60来说，棱角更加分明，气势更足；动力的表现也是优势，绝对能给你很强的信心。毫米，这样的空间表现完全可以媲美大型SUV了。而沃尔沃XC60的车身长宽高则分别为4688*1902*1658毫米，轴距为2865毫米，空间表现同样是非常的出彩。
这两个品牌虽然在国内都远不如BBA，但是却是真材实料的豪车，就这两款而言，个人觉得各有优势，沃尔沃主打安全，而凯迪拉克目前优惠大，不妨同价位对比下，看谁更有诚意。整体的舒适性配置我觉得也算是比较厚道的一个，而且我个人感觉XT5的隔音表现即便是放在整个豪华品牌中性SUV市场，也算是比较好的了。
档次都差不多，在国内属于二线豪华汽车品牌，但人们对于凯迪拉克更认可一些。
沃尔沃是一个老品牌，有着将近一百年的历史，品牌初心就是专注于车子的安全性。1976年，沃尔沃发明的三元催化器可以把汽车排放降低到90%，所以说现在其所有的车子都安装了这个零件，再加上自身坚硬的车身让其稳稳立足于豪车行列中。第一次被福特收购，在收购后的前段时间市场表现还是比较出色，但是后来就开始下跌。2010年吉利以18亿美金收购后则是发展一直都很稳定，销量不错。
凯迪拉克从二级高端车一步步发展到现在的豪车，实力也是不容小视，并且在国内也是销售的十分火热。产品设计上非常有特色，内饰更是奢侈，大气高端。配置丰富，照明系统和空调系统都很出色，大大地提高了车子的舒适度，动力表现突出，比起同等级竞争者有着不小的优势。在豪车销量排行榜中，凯迪拉克位居第四，可以看出来名次是比很靠前的，除了安全性，其他的方面是要比沃尔沃优异些的。
虽然沃尔沃的外观非常优美，安全性极高，但是凯迪拉克在空间表现上毫不逊色，车内宽敞。并且凯迪拉克的维修费和保养费比较实惠，性价比上有着不小的优势。在二手市场上也要比沃尔沃受欢迎，更多的人还是喜欢选择凯迪拉克。
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总统座驾
自1919年以来，在90年的岁月里，凯迪拉克一直为众多的美国总统、外交官、大使以及外国政要定制大型豪华轿车和专用车型，这个代表品牌荣耀的传统一直是凯迪拉克的标志性符号，并延续至今，这也是拥有107年历史的凯迪拉克品牌傲人血统之源。90年中，许许多多叱咤风云的领袖都极其钟爱凯迪拉克豪华轿车，而凯迪拉克也见证了他们领导下的美国变革之路。
随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。在过去，交通不是很发达，出行一次需要耗费大量的时间；但是现在，因为改革开放，大家的收入呈稳定上升的趋势，生活幸福指数急剧提高，出行方式也变得多样化，比如公交、地铁等，连汽车也走进了千家万户。相信对车有一定了解的朋友都知道，汽车的品牌有很多，每种品牌针对的市场也不一样。那么，在凯迪拉克CT6与沃尔沃S90之间，我们应该怎样选择呢？接下来我给大家分析一下：
首先，凯迪拉克CT6是典型的一款美系车，提起美系车，大家的第一印象就是比较耗油。但是由于技术的升级，现在的美系车已经不那么耗油了，据官方资料显示，这辆车百公里油耗在10左右，拥有这样的成绩已经是非常不错了；另外，这款车外观相当有气势，棱角分明，运动气息十足。内饰方面，做工还是比较精细的，使用的材质也是不错的，驾驶体验感非常棒，满足了大部分消费者的需求。
其次，沃尔沃S90在空间上用心十足，后排空间很大，个子高的人坐在上面也不会有压迫感，后备箱的容积也比较大，能满足大部分家庭的需求；在动力方面，这款车采用了2.0T的涡轮增压发动机，提速很快，踩油门的时候能感受到浓浓地推背感；在配置方面，像大家熟悉的前后雷达、倒车影像等功能，这款车都具备，它们的存在极大地增加了驾驶安全性；另外，这款车的隔音效果做得也不错，坐在车里面基本上听不到外面的声音。
最后，我本人比较喜欢沃尔沃S90，主要因为它的中控做得比较好，车机娱乐系统也比较丰富，整车非常具有时尚感。当然了，这只是我个人看法，大家在选择的时候还是根据自己的喜好来，毕竟车是要开很长时间的。
两个都是大品牌，有各自的优点。以凯迪拉克SRX
和沃尔沃XC60为例：SRX符合凯迪拉克一贯的“拉风”气质，华丽的外观下有着美系车的“桀骜不驯”。XC60则属于沃尔沃旗下外形比较年轻张扬的车型，整车不仅有着XC车系的稳重气质。
SRX与XC60同样都体现出了各自的品牌风格。SRX秉承了凯迪拉克的豪华与科技相结合的“领先精神”，XC60则表现出了一种源自北欧品牌的独特简约审美，两种风格也决定了不同类型的消费者群体。
配置方面SRX因其“领先款”车型的缘故相比“舒适版”的XC60有着更加丰富全面的豪华配置，但以沃尔沃“安全第一”为造车理念的XC60装备的“主动安全系统”使其一大特色。
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百年来，凯迪拉克在技术与工艺方面取得的重大突破对汽车工业产生了巨大且深远的影响。1908年，凯迪拉克由于首先实现了标准零件的汽车生产，成为第一个获得伦敦皇家汽车俱乐部（RAC）Dewar
Trophy奖的美国汽车公司，并有了“世界标准”的美名。
1912年，凯迪拉克成为第一家在汽车中装备电子起动、照明和点火装置的公司。因为这一成就，伦敦的皇家汽车俱乐部第二次给凯迪拉克公司颁发了Dewar奖章，并且永久性地授予凯迪拉克公司“世界标准”的荣誉称号。凯迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽车俱乐部授予该称号的公司。
凯迪拉克和谁一个档次（凯迪拉克和别克哪个档次高） ♂
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凯迪拉克高于别克。虽然别克和凯迪拉克都是美系车，但是君威和ATSL的外观造型却呈现出了不同的风格，新一代君威采用别克最新的家族式设计风格，整车造型更为时尚运动，前脸也进行了扁平化的处理。凯迪拉克ATSL的外观则要显得更加富有霸气和肌肉感，很有美系运动轿车的风格。
两者对比
在尺寸部分，别克君威的长宽高分别为4902/1863/1461mm，轴距为2829mm，凯迪拉克ATSL的长宽高分别为4730/1824/1426mm，轴距为2860mm，相比之下，别克君威的车身长度要大于ATSL，但是轴距表现却是ATSL更胜一筹。
内饰部分，凯迪拉克ATSL和别克君威也有着不同的设计风格，虽然两款车都采用了嵌入式的中控屏幕，但是在布局上有所差别，君威的内饰显得更为年轻时尚，ATSL的内饰没有采用过多的设计，显得更为简约大气一些。
以上内容参考：百度百科-凯迪拉克
AT凯迪拉克Cadillac属于二线豪华车品牌，Cadillac的同级别竞争对手主要包括：沃尔沃雷克萨斯、林肯、捷豹、路虎、英菲尼迪、本田讴歌等。
按照汽车品牌的档源感，豪华汽车品牌一般又可分为一线、二线和超豪华，世界公认的一线豪华车品牌是：奔驰、宝马、奥迪；超豪华汽车品牌有：保时捷、迈巴赫、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、宾利等等。
可以说，凯迪拉克代表着美国通用汽车公司豪华轿车的最高品质和形象，也可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
1907年，凯迪拉克公司在成立不久后被通用汽车公司收购。
1908年，凯迪拉克成功实现标准化生产。
1909年，凯迪拉克公司正式加入通用汽车公司。从此，凯迪拉克走上了豪华汽车品牌之路。
车标故事
一款美国汽车可以很狂野，也可以很豪华，但是如果想要很尊贵就比较难了。不过凯迪拉克就是一个例外，他的创始人为了纪念底特律的奠基者、法国贵族安东尼凯迪拉克，就将其家族的徽章作为了车标。
凯迪拉克车标已经有了很大的变化，比如少了象征着三圣灵的黑色小鸟和镶嵌着珍珠的王冠，只是由桂冠环绕着经典的盾牌形状，而盾牌形状则由各种颜色的小色块组成，其中红色代表勇气，银色代表纯洁的爱，蓝色代表探索。
凯迪拉克最近一次换标则是在车展上，新车标取消了月桂装饰，仅保留盾牌部分。同时盾牌被压缩得更加扁平，更显舒展。
以上内容参考?百度百科-凯迪拉克
【免费获取底价】凯迪拉克属于美系豪华品牌，而奥迪属于德系豪华品牌，两个品牌中也有多款车型存在竞争关系，但是如果说两个品牌孰好孰坏并不能简单定义,两个品牌也是各有特长。如果您希望购买这两个品牌中的车型，建议入手奥迪Q5L。本地奥迪Q5L特卖,让利促销,〖奥迪〗,冰点底价限时抢「全程无忧购车」「性价比超高」。特别提醒：本活动有效期自即日起至4月30日，政策由奥迪品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。5年0首付或日供低至29元起。【免费获取底价】 奥迪Q5L的优点: 1、奥迪Q5L 定位豪华中型SUV，所以2.9米的轴距家用和商用都空间方面都非常够用，全景天窗也能给后排的乘客带来不错的开扬感; 2、改款后的Q5L外形更加硬朗俊俏，德味很浓，而且车身刚性比老款提高的同时重量比老款轻了一百公斤，我们知道有句业内俗话:发动机动力提升0.5倍不如车身重量减轻10公斤，更轻量化的车身能带来更好的动态驾驶体验，而且是质的变化; 3、奥迪Q5L采用全新的ML BEvo平台打造，轴距加长了88mm，空间方面得到了很大提升。想要了解更多关于凯迪拉克与奥迪档次的相关信息，推荐咨询奥迪。奥迪现已形成可持续发展的服务能力，并不断突破传统服务管理理念，聚焦服务忠诚度和全渠道数字化服务体验，不断打造覆盖人、车、社会、生活多维度的全新服务营销理念。【免费获取底价】
这个价格不一样，比如ats就是中型车，和奥迪a4l，宝马3系等同级别的，xts就是中大型车，和奥迪a6l，宝马5系奔驰e级等一个级别的，还有凯迪拉克凯雷德，就是和路虎揽胜英菲尼迪qx80等同一个级别的
二线豪华排名路虎》捷豹》雷克萨斯》凯迪拉克》沃尔沃》英菲尼迪=讴歌》DS。
1、凯迪销量高，虽然都是骨折，但凯迪终端均价已经两年跌破30w，捷豹大概在36w左右。凯迪可见度更高，逼格自然更低一点。
2、凯迪大部分车的外观更符合男性审美，很多女生不喜欢，当然ct6、ct5现在也是男女通吃了。
3、标而论，捷豹毕竟是小动物，尾部跃豹的标很好看，立标现在虽然有点违和但也可以自己加装；凯迪的标少了麦穗，逼格降了挺多。
凯迪拉克档次是高档车。
凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。
品牌文化
自1919年以来，在100多年的岁月里，凯迪拉克一直为众多的美国总统、外交官、大使以及外国政要定制大型豪华轿车和专用车型，这个代表品牌荣耀的传统一直是凯迪拉克的标志性符号，并延续至今，这也是拥有107年历史的凯迪拉克品牌傲人血统之源。
咨询记录 · 回答于2021-11-06
福特和凯迪拉克哪个档次高
亲您好，很高兴为你服务哦～国内而言凯迪拉克属于二线豪华品牌，相比比福特好，但是在国外福特的知名度是大于凯迪拉克的哦～首先要明确这里的“福特”是指福特子品牌还是指福特母品牌，因为凯迪拉克是子品牌凯迪拉克属于通用，定位中高端，如果福特是子品牌，那它在福特旗下所有品牌
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