大众保罗 polo汽车报价大全
大众新Polo1.6真实油耗:市区8-9升/100公里,高速最低可以跑到6升/100公里。不良驾驶习惯:1、猛加油:很多人喜欢享受猛加油的推背感,殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!而增加的这部分油耗并没有实际意义,并没有多跑,所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油,跟车的时候别总靠刹车调整车速,要尽量用收油门来调整。2、低档高速行驶:犯这个错误的主要是指开手动档车型的司机,自动档车型也偶尔有,对于开手动档车的人,特别是新手由于处理不好档位和车速的关系,又不会观察发动机转速及仪表上的瞬时油耗,因此经常会在低档位的时候深踩油门加速,有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。3、频繁并线:实践证明,直线匀速行驶的状态下是最省油的,当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。要实现这个目的,当然不能频繁并线了!道理很简单,并线的时候必定要加速,加速情况下肯定会比匀速行驶的油耗高。4、频繁刹车:刹车对于保证车辆行驶安全固然重要,但是刹车最大的弊端是增加油耗。车速是靠加油提起来的,如果不刹车,车辆会跑的更远,刹车后就浪费了之前烧掉的油,还得重新加油前进。在这不是让大家不踩刹车,而是要恰当地踩刹车。5、长时间怠速:或许有人认为怠速不费油,因为怠速时的转速很低,要按单位时间消耗的汽油来说,怠速消耗的油的确不多,但别忘了,怠速的时候车辆是静止的,烧掉的汽油一点也没起到实际作用。属于白白浪费掉,因此如果长时间停驶的话,不要保持怠速状态,最好熄火。
不值得买,具体如下:
起步动力慢,大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽,遇到满载加开空调就感觉身体被掏空,1.6L车型也没好多少。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感,想开得平顺要精确掌握油门力度。
空间上,后排比较窄,中央凸起也比较高,坐两个人还算凑合,要塞进三个人就有些憋屈了。因为后排可放倒,后备箱的可利用率还算是挺高的。车内的用料还是原来的配方,还是熟悉的味道,是大众最低标准,几乎所有地方都是统一的硬塑料,门板上的布艺材料也很不耐脏,新车味道也不小。
大众polo发动机噪音大,在低速时发动机的噪音很小,但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。车内也会时不时有各式异响,后轮采用鼓刹,刹车声很大,再配合发动机的大嗓门,真是有享不尽的节奏感。
减配严重、配置低;减配方面下手挺重的,特别是丐中丐车型,没有雷达,没有油耗显示,没有雾灯,没有中央扶手,常规配置的缺席名单太多.一些实用的配置还可以再加装抢救一下,但安全配置方面除了顶配车型都不带ESP。
你好当然是选大众车法系车不行的再看看别人怎么说的。
polo与golf的比较 1、价格:polo2厢 1.4手舒 105000(上牌加两年全保共122000) golf 1.6手基 132000(上牌加两年全保共153000) 2、外型:polo小点,但时尚;golf大点,没有polo时尚,但比较经典 3、内饰:个人感觉差别不大 4、内部空间:golf比较大,对于三口之家、甚至五口之家也足够了 polo的空间是小了一点,但对于三口之家绝对是够了; 其实polo的宽度和我哥们的蓝鸟差不多,够用了;长度呢前排 的腿部空间绝对够用,就是后座的腿部空间小了一点,但对于 175cm以下的人来说也能凑合。 两车的高度对于185以下的人来说都没有问题。 5、油耗:golf 9个左右(93号) polo 7个左右(97号) 6、性能:golf提速比polo快,档位清晰,高速上操控性能良好 polo低速提速比较肉,但中速提速还是不错的,档位清晰,高速上操 控性能良好 7、其他:polo的个别技术比golf先进:车身激光焊接。 8、总结:年纪小于30的,银子少的可以考虑polo; golf适合银子相对多一点的任何年龄的人士。
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