谁开14款308，百公里油耗多少 ♂
谁开14款308，百公里油耗多少
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14款标志308如果是1.6手动挡车型，该车加92号汽油的情况下综合油耗基本在五角钱左右一公里，百公里油耗50元油钱吧，我朋友的一个同事就是开这车，是13年买的。
标致308 2014款 乐享版 2.0L 自动风尚型 是8.2升/100公里，
2014标致308显示百公里10个不真实。根据查询相关信息显示2014标致308真实油耗为7.7个百公里左右，显示为10个不真实。
标致308的工信部综合油耗为5.1-6.1L/100km，实际自动挡车型平均油耗为6.8L/100km：1、大尺寸的全景天窗能为车内提供良好的光线。标准行李箱空间430升，最大可达1398升，另外在车内各处还有总计多大42升的储物空间；2、动力方面将会提供3台汽油发动机和3台柴油发动机。入门级的是1.4升VTi发动机，功率95马力，扭矩136N·m。1.6升VTi发动机功率120马力，扭矩160N·m，百公里平均油耗6.7升，最高速195km/h；3、1.6THP发动机功率分150马力和140马力两种，扭矩同是240N·m，平均油耗7.1升。150马力可以将308推进到213km/h。
标致308分为1.6自吸，1.2T和1.6T三种动力总成，油耗大约在7-8.5升左右。
油耗数据如下：
从PCauto标致308参数配置上了解到，标致3081.6L自动挡百公里综合油耗为7.6L；2.0L自动挡百公里综合油耗为自动挡8.2L。
东风标致308是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，其外观和内饰与原有的东风标致车型相比有很大改观，更加符合国内消费者的审美需求。东风标致308沿用了东风标致307的动力总成和底盘悬架系统，继续保持良好的操控感。目前在售的308共有两种排量7款车型，其中1.6L车型4款，2.0L车型3款。
14款标致308油耗没有15个以上。根据相关资料显示，14款标致308车型动力方面采用的是1.6排量自然吸气发动机，百公里油耗也只有7.8左右。
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谁开过12款吉利远景，这款车怎么样重点是小毛病多吗求大神给详细讲解一下，想买辆二手车 ♂
谁开过12款吉利远景，这款车怎么样重点是小毛病多吗求大神给详细讲解一下，想买辆二手车
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- 12款吉利远景急加速抖而且加速嗡嗡声怎么回事呢
- 怎么区分吉利远景2012款和2013款
- 吉利远景12款与13款外形有何差异
- 2012年的吉利远景和14年的区别在那
我家里曾经有太远景，后来卖掉了！开了三年，大毛病没出过，小毛病也没怎么有，不过随着车龄的增长异响会逐渐的增多，中控台、底盘、发动机、车门等等，有些异响莫名其妙的，找不到原因，也无法解决，这可能就是装配工艺差的原因吧！毕竟售价在那呢，个人觉得可以接受！
你好，如果急加速抖动的话，检查一下点火系统火花塞点火线圈，然后再检查一下燃油系统看一下燃油压力是否有点低，特别是在猛加速的时候。很高兴为你解答，望采纳。
最明显的一个区别就是 去看汽车尾部是否有高位刹车灯
12款是没有高位刹车灯的 现在的13款就是带高位刹车灯的。
吉利远景是吉利首款中级商务家轿，体现风尚享受和安全感。标志着吉利汽车一个全新时代开始，刷洗了中国中级轿车史上的性价比底线。
吉利新远景于2014年11月20日广州上市 ，该车型采用最新家族设计风格 ，产品形象全面超越，是既符合时尚潮流，又能满足理性价值享受的理享家轿。全新配备的1.3T GeTec涡轮增压发动机，最大功率输出98kw，最大扭矩185Nm，同级别中升功率、升扭矩最大，强劲动力，点燃追逐幸福的澎湃激情。
最明显的一个区别就是 去看汽车尾部是否有高位刹车灯 12款是没有高位刹车灯的 现在的13款就是带高位刹车灯的。吉利战略转型的倾力制作，无论在功能性还是舒适性，都比远景好。
外观不一样，发动机、车身（前杠、后杠、引擎盖、后备箱盖与远景不一样）、底盘、内饰都一样。但是远景的市场保有量比较高市场反应也很不错。
最明显的一个区别就是 去看汽车尾部是否有高位刹车灯
12款是没有高位刹车灯的 现在的13款就是带高位刹车灯的。
吉利远景是吉利首款中级商务家轿，体现风尚享受和安全感。标志着吉利汽车一个全新时代开始，刷洗了中国中级轿车史上的性价比底线。
吉利新远景于2014年11月20日广州上市 ，该车型采用最新家族设计风格 ，产品形象全面超越，是既符合时尚潮流，又能满足理性价值享受的理享家轿。全新配备的1.3T GeTec涡轮增压发动机，最大功率输出98kw，最大扭矩185Nm，同级别中升功率、升扭矩最大，强劲动力，点燃追逐幸福的澎湃激情。
相关tag:吉利远景12款
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谁开过东风标致206 ♂
谁开过东风标致206
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说206吧：
1、206的底盘，强化钢板，厚实而且工整。光线暗，看样子应该是已经做了封塑处理了。因为上路的体验并不多，也不好说底盘的隔音效果到底如何，不过，底盘的强度完全不用怀疑。
2、避振器，一个人坐上去变形不大，两个人上去后四轮及悬架变形明显。三个大汉坐上去后看着206快趴了。再动一动感觉变动幅度还可以接受。总体感觉悬架比较高，避振没有想象的硬。
3、本人身高1.83米。体重80公斤。属于比较壮的了，坐在前排调整好坐椅位置后感觉视野非常好这与307是一样的。坐椅非常舒适，腰部支撑有力，大概是过去形车的原因，坐椅的抱裹感非常好。不过有一个问题膝部紧贴方向盘下面的大轴，感觉不太舒服。从身体感觉上它的后排空间和飞度差不多或者比飞度略小，但比北斗星，奥拓什么的要舒服多了。不要把它的后排想的那么可怕，说206适合两口之家，再加一条狗。这个说法太夸张了。3个人坐着非常舒服，4个人坐也没有任何问题，要是5个人坐的话……估计后排会像沙丁鱼罐头。
4、206和它大哥307的翼子板可不一样了。307用的是合成材料。大家褒贬不一。这次不用再为这块翼子板费口水了，它是一整块成形的。从心理上讲，应该是A柱前面的钢性更强了吧。
5、206的发动机盖有一个小问题。小日本的飞度的盖子下面附着一层石棉一样的材料用来隔音的。可小狮子的盖子就是一块光秃秃的钢板，不知道会不会降底隔音效果。希望只是样车是这样。
6、小狮子标配版的轮胎用的是GOODYEAR的。不是很理想。要是用普利斯通的多好啊，嘿嘿。
7、手动档的，档位非常清晰，档位行程也还不错。
标致206性能一流.
油耗是6.9升/百公里左右 2005年，作为标致的最畅销产品，206全球共销售超过了67万辆。它集中表现了这个品牌的技术优势：标致一贯传统和严谨的路面技术与动力系统很好地被结合。携带着全球的巨大成功，206来到中国。
3873mm/1673mm/1435mm的优化尺寸及2443m的轴距—东风标致206可以为五名驾乘者提供舒适的乘坐空间。
同级车中少有的保时捷技术的“Tiptronic”手自一体4速自动档配合1.6升汽油发动机，提供78KW功率、142Nm的扭距，动力澎湃。
206全车的玻璃总面积高达2.96 m?0?5(仅挡风窗就有1.20 m?0?5), 开阔明亮的视野为每位乘客营造出愉悦的驾乘感受。行李箱容积为245升 (VDA)，如果将后排座椅折叠，则容积将达到1130升，相当于6个家用单体立柜冰箱的容积。加上那多达八种颜色的选择，使这款车从同级车中脱颖而出：无论是外观和应用上，它都具有绝对的诱惑力！
线条优美、动感十足、强劲动力、安全可靠以及无处不在的人性化设计，东风标致206无时无刻都在激发您的驾驶欲。
外型设计
发动机罩的前端轮廓刻画出一双炯炯有神的狮眼大灯，标致百年纯正血统尽入眼帘。
继而沿翼子板向两侧延续，发动机罩的末端引伸出宽敞明亮的前风挡，前倾的造型增添了几分优雅的风姿，并自然流畅地过渡至车身顶部。随着前翼子板的造型曲线，车身两侧及纵梁的线条应运而生，塑造出东风标致206饱满的车身线条。
车顶的末端与后窗有机地融为一体，圆润的弧线是的车尾更显紧凑、动感，最具特色的当属那散发着红宝石光芒的后尾灯了。
远看就像一只跃跃欲试的小狮子，使人不禁想起206在WRC(世界汽车拉力赛)赛车场上的勃勃英姿！
动力系统
-- 发动机和传动系统
秉承标致一贯传统，东风标致206的动力系统不仅高效地释放充沛的动力性能，而且具有节油、环保的特点。因为，东风标致认为，高效、经济、环保才是真正意义上的现代发动机。
东风标致206的动力配备有排量为1 587 cm3的汽油发动机。这款多点喷射发动机的最大特点是能够很好的适应轿车在行使过程中遇到的各种多变的环境。此外，该发动机的设计使其在使用符合国家标准的车用乙醇汽油时，完全可以正常运行。
考虑到中国各地气候条件的不同及各地海拔高度的巨大差异，在气温-30°C 到 +45°C的大气环境里，发动机、蓄电池、起动机均能正常运转。
1.6升16气门发动机(排量1 587 cm3)的缸体完全由轻质合金制成，最大输出功率达到78千瓦，(≈ 106 马力)，最大扭矩达到142牛米。该款发动机可以与5档MA手动变速箱(MA/5N)匹配，也可与顺序控制的保时捷技术的?0?0TIPTRONIC?0?3四档自动变速箱匹配(变速箱油终身免维护)。此外还配有“运动”和“雪地”模式，使得东风标致206为同级车中动力最为强劲的车型，其排放满足欧III排放水平。
206 XR和XT都配备了的14英寸、185/65 H/R14轮胎。
发动机和传动装置的主要参数
悬架系统
在悬架系统方面，东风标致206前桥采用安装了防侧倾横向稳定杆的麦弗逊式独立悬架 ，后桥则有纵向摆臂型带横向稳定杆的独立悬架。这也是标致运用在运动上的独有技术。
这种独有的悬架设计确保了车完全适应行驶中可能遇到的各种及其不同的道路条件，既有高速路，又有较破损的路面，因为东风标致206的悬挂系统可以经过了苛刻路面行驶条件(简称CRD)检验的。
206系列配备了双循环液压制动系统、ABS系统和电子制动分配系统。1.6升发动机配备了两个通风盘：前轮制动钳采用单活塞式，后轮制动力由制动鼓电子控制。
备胎和原装轮胎的规格相同，都是185/65 H/R14。
安全设计
在安全性方面，无论是主动还是被动安全，206都能为驾乘者提供最周全的保护。
东风标致在市场上投放的206全系车型都配有最新一代MK70型ABS系统，无论抓地系数如何，均能够防止在制动时车轮抱死；同时确保精准的行驶方向，甚至在最危险的情况下保持良好的稳定性。配合ABS防抱死系统，206系列带有电子制动力分配装置(EBD)，借助于此装置，206在紧急制动过程中可以保持出色的稳定性，并在紧急情况下缩短制动距离。
此外，206全系车型均配备紧急制动时危险警告灯自动点亮系统(干燥路面减速大于8米/秒2)。该装置可以尽早提示后方车辆，以减少追尾的风险。
在被动安全方面，206采用高强度钢(HLE)车身结构，其前部设计形成逐级吸能区域以便在发生碰撞时保护乘客的安全。
东风标致206所采用的三幅式方向盘的设计可以在发生碰撞时溃缩100毫米，避免了座舱内方向盘反冲，最大限度的保护了乘客的人身安全。同样，206全系车均配有正面双安全气囊。
为了保证儿童乘车的安全，可以锁止从内部打开后门的功能(儿童锁)。但是所有的门均可以从外面打开。
最后，为了减少火灾风险，东风标致206的燃油箱装配了在燃油回流情况下自动切断燃油供给的止回阀和燃油供给切断装置，该系统由安全气囊盒控制。在车辆剧烈碰撞的情况下，该系统立即发出切断燃油供给的指令。
驾驶舱
感受东风标致206的快乐心情从这里开始。
前排座椅可前后调整220毫米，并且靠背可以向后倾斜平躺，头枕高度可调。在XT车型上，驾驶员的座椅可以调高52毫米。前排座椅上配备的多点式安全带高度也可以依据驾乘人员的身材大小进行调节。
天鹅绒或真皮质地的座椅有着极佳的包容性，大大减轻由于长途驾驶而带来的疲惫。
1.20 m?0?5的宽大风挡玻璃让您享受到无比愉悦的视野，前倾的A柱设计更是将超大视觉的功能发挥到极致。
仪表盘的线条：简洁、充满运动感。金属风格的装饰显示了时代气息。
转向柱可以根据驾驶位置和驾驶员的身材使方向盘处于最佳位置。方向盘下左右两根操纵杆能让您在不分散注意力的情况就能完成部分操作，实用且更加安全。
人性化设计
-- 智能电路系统
东风标致206拥有非常现代的并且只中高档车上才配备的电路系统。这种被称为“车辆总线”的结构能够满足各种电子设备的需要。
除了对机械设备的管理(如发动机、ABS、自动变速箱等)，它还控制着象自动空调这样的一些装备以及一些辅助设施，如钥匙遗忘提示、位置灯、车门关闭不严提示、顶灯延时、智能雨刮器、自动大灯、中央集控门锁、自动落锁提示等全部或部分配备。此外，它还方便了汽车诊断的实施，大大减少连接线路的数量(重量减轻)。
举例说明，如果忘记关闭顶灯，它自身具有延时熄灭功能，这样可以不浪费蓄电池的能量。又如车子启动后但是有个门关闭不严时，顶灯就会不停闪烁向驾驶员发出提示。这些实例证明“车辆总线”对用户来说是非常实用的。
再比如：下雨时，电子控制系统让雨刷自动开启，并随着雨量大小自动调节雨刷的频率；在大雨情况下，电子控制系统同时让大灯自动开启。这时如果倒车，比如泊车时，后风挡雨刮器也会启动为驾驶者保驾护航。
为了增强黑暗条件或者是恶劣天气下的舒适性和安全性，206全系列车都配备了一个被称为“伴我回家”的系统，驾驶员拔出钥匙、车子熄火、车门关闭后，通过远程遥控，大灯将延时30秒钟后熄灭。
-- 丰富的储物空间
206车上提供了丰富的储物空间，极大方便了那些喜欢携带各种不同大小物品进行旅游的乘客：
副驾驶处手套箱，可以容纳体积较大的物品如30cmx17cmx11cm规格的鞋盒。手套箱盖上有五个小的储物盒，可以容纳像眼镜、车库门遥控器、钢笔、手机等小物品。
仪表台和中央控制台上的储物空间搁置一些小的物件非常方便：如胶卷、硬币或文件等。
前车门储物盒可垂直放两个易拉罐，或一些旅游指南、道路交通图。
行李箱容积为245升 (VDA)，后排座椅可以折叠以扩大行李箱的储存空间，这样容量就从245公升一下子扩展到1130公升，让您的出行变得轻松自如！另外行李箱的低门槛设计使得物品取放更为方便。
-- 花粉过滤器、自动空调，让您永远呼吸新鲜空气
东风标致206车上的空调能满足在南方湿热潮湿以及北方寒冷干燥的各种极端气候环境条件下正常驾驶的需要。
XR车型上有手动调节空调系统。XT车型上配备了自动空调系统：车上装有一个车内温度传感器，它可以控制车内空气的温度和流量从而保持温度的恒定。这样可以避免温度突然的变化给乘员带来不适，连续的调节可以获得非常舒适的车内环境。
为了确保车内时刻保持最佳的空气质量，出风口处均配备了花粉过滤器。
标致206性能一流. 油耗是6.9升/百公里左右 ,秉承标致一贯传统，东风标致206的动力系统不仅高效地释放充沛的动力性能，而且具有节油、环保的特点。因为，东风标致认为，高效、经济、环保才是真正意义上的现代发动机。 东风标致206的动力配备有排量为1 587 cm3的汽油发动机。这款多点喷射发动机的最大特点是能够很好的适应轿车在行使过程中遇到的各种多变的环境。此外，该发动机的设计使其在使用符合国家标准的车用乙醇汽油时，完全可以正常运行。
1.6升16气门发动机(排量1 587 cm3)的缸体完全由轻质合金制成，最大输出功率达到78千瓦，(≈ 106 马力)，最大扭矩达到142牛米。该款发动机可以与5档MA手动变速箱(MA/5N)匹配，也可与顺序控制的保时捷技术的?0?0TIPTRONIC?0?3四档自动变速箱匹配(变速箱油终身免维护)。此外还配有“运动”和“雪地”模式，使得东风标致206为同级车中动力最为强劲的车型，其排放满足欧III排放水平。
206 XR和XT都配备了的14英寸、185/65 H/R14轮胎。
东风标致206拥有非常现代的并且只中高档车上才配备的电路系统。这种被称为“车辆总线”的结构能够满足各种电子设备的需要。
除了对机械设备的管理(如发动机、ABS、自动变速箱等)，它还控制着象自动空调这样的一些装备以及一些辅助设施，如钥匙遗忘提示、位置灯、车门关闭不严提示、顶灯延时、智能雨刮器、自动大灯、中央集控门锁、自动落锁提示等全部或部分配备。此外，它还方便了汽车诊断的实施，大大减少连接线路的数量(重量减轻)。
举例说明，如果忘记关闭顶灯，它自身具有延时熄灭功能，这样可以不浪费蓄电池的能量。又如车子启动后但是有个门关闭不严时，顶灯就会不停闪烁向驾驶员发出提示。这些实例证明“车辆总线”对用户来说是非常实用的。
再比如：下雨时，电子控制系统让雨刷自动开启，并随着雨量大小自动调节雨刷的频率；在大雨情况下，电子控制系统同时让大灯自动开启。这时如果倒车，比如泊车时，后风挡雨刮器也会启动为驾驶者保驾护航。
为了增强黑暗条件或者是恶劣天气下的舒适性和安全性，206全系列车都配备了一个被称为“伴我回家”的系统，驾驶员拔出钥匙、车子熄火、车门关闭后，通过远程遥控，大灯将延时30秒钟后熄灭。
1、发动机性能不高
标致206搭载的是一台高转速发动机，将发动机转速提高到3000转换挡比较合适；
2、动力性和燃油经济性不高
只有在2500，3000转这个区间换挡才能得到更好的动力性和燃油经济性；
3、2200转换挡车辆动力性表现一般
而且油耗也会比较高，还容易产生积碳，建议您适当提高换挡转速。
车型亮点
亮点配置1：主动防追尾安全系统
东风标致206随处智能，独有的自动频闪警示灯，智能判断紧急制动，及时启动自动频闪双跳，尽早提醒后面车辆，预防追尾，给追随者恰到好处的警示。
亮点配置2：自动感应式大灯
具有伴我回家功能，在夜色中离车，大灯会延迟熄灭，照亮你回家的路程，让温馨一路相随。
1.标致206性能一流。
2.这款车配置：1。
3.油耗在6.9升/百公里左右。
4.2005年，作为标致最畅销的产品，206全球销量超过67万辆；2.体现了这个品牌的技术优势：标致传统严谨的铺装技术与其动力系统结合得很好。
5.承载着全世界的巨大成功，206来到了中国；优化尺寸3.3873mm/1673mm/1435mm，轴距2443m，——东风标致206可为五位驾乘人员提供舒适的乘坐空间；4.同级少有的采用保时捷技术的“Tiptronic”手自一体4速自动变速箱，匹配1.6升汽油发动机，提供78KW功率和142Nm扭矩，动力强劲；5.优美的线条，动感的动力，安全可靠，无处不在的人性化设计，东风标致206时刻激发你的驾驶欲望。
操控&制动：
这个对于新手来说的我就更不懂了，首先要赞一下变速箱，超好换档，轻松有感觉不说还一点声音没有，用过一次捷达感觉不好，就好像个铁棍来回杵。再说过弯2，3，4环的弯我是都跑过的，弯度不是很大2环由于有60的限速也体现不出来，反正4环的弯大，80过一点感觉都没有。90度的弯也过过，一般也就40以下，感觉有侧倾，（因为副驾驶的人明显往我这边靠！！）但是抓地很稳，很好控制，放心，出弯给油，痛快~~。小6的刹车原来看网上评论说肉，我感觉制动力挺强的，微踩也有，狠踩也狠，不过最近踩得时候好像是有点小声音，很小，可能是我耳朵好的缘故吧.另外小6的减震确实有点硬，反映明确是好事，但是像八高辅路这么恶心的路，开起来就很不爽了，有越野的感觉！！
动力性能：
当时介于大家说得1.4够用，而且油耗油品的兼容程度啥的，也就没考虑1.6的。现在看是有一点点后悔，因为拉的东西多了总是感觉有点吃力，还有就是高速，最高跑过120，发动机叫得我有点不舍，声嘶力竭？？当然有点夸张，不过1.4真的只能说是够用，起步确实动力稍差，不过3，4档的动力总是游刃有余，对付城里绝对绰绰！给我再来一次的机会的话我可能会选个1.6的！！？？不过动力这东西绝对因人而异，要是mm开没准还觉得动力太猛~~~~
拉高速，这个我不太会，也不敢开那么快，不过总觉得高转速跑跑对车还是好的，1500公里以后，路况允许时2，3，4档都跑到过4000，5档也就3000转，真的不是很懂，姑且就不谈了～～～～
颜色、内饰、音响以及其他：
先说颜色，最初看上爱兰加黑色防撞条，根本就是绝配（或者银色加黑防撞)但是确定的s版都是同色防撞，所以取消爱兰的计划，想买个银色的，因为小的我实在太懒，耐脏第一！！！可是无奈还没车，只能再退其次，买了个虽然很酷，但是超不耐脏的黑色，黑色洗干净后真的很亮也漂亮，就是奈何北京这天~~~2天绝对一层覆土，如果不勤掸，一周，肯定是厚厚一层，到了掸都下不去的地步.......没办法。
内饰方面，黑色的很喜欢，尤其仪表盘，做工一般也还说得过去，一样是不耐脏，擦吧，也没别的好办法。音响那就更一般了，两个纸盆还没留后门排线，可恶。低音没有，高音不透，只有中音稍好，这个仁者见仁，大家需求不同，我是早晚要换掉！！
后门的手摇，经过我多次试验，绝对能给振下来！！！最多时能超过1个厘米，气。还有抽屉里放水的格子，9成9没用．．．．．
空间上前排很宽敞，不论腿部还是头顶，180肯定不觉得小，后排的话首先是头顶距离太小，180的进去有点压，腿部如果前排移的合适也足够用，不过最好还是多拉女生，老幼，这样宽敞些。后备箱很能放不过必须要小，上回宜家买了个小柜子，就差5公分，怎么塞不进去．．．．还好拉的人不多卡在后座上了带回！
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谁开过丰田花冠，质量怎么样维修率高吗实用吗跑高速怎样安全性怎样 ♂
谁开过丰田花冠，质量怎么样维修率高吗实用吗跑高速怎样安全性怎样
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优点：1、省油。加93号油，冬天平均每百公里6。5升，现在每天开空调的情况下每百公里7升。
2、提速快。油门一踩车就往前窜，比同事的宝来、怕杀特都快。
3、外观美。自已看着觉得挺舒服的。
4、低速静。在低速行驶并关上四个车窗的情况下，挺安静的。
缺点：1、车皮薄。因为自已车技不佳，花花4个多月来已碰刮了5次了。有一次车停在小区蓝球场，被一篮球砸到车屁股上，当场凹进去一个洞；另一次跟一小面的轻轻接吻了一下，小面的没事，偶的花花当场挂彩；还一次被一日产天赖吻到屁股，也是人家没事，偶的花花屁股当场开花。
2、方向重。特别是在停车场泊位时，老是打得手酸。
3、车内臭。到现在4个多月了，车内还是一股很重的塑料味，特别是在太阳底下暴晒后，猛一打开车门，眼睛都熏得流泪。
4、档难挂。主要是倒车档不好挂，其它还行。
丰田花冠车还是比较不错的，找一个懂车的师傅去看一下，无大事故价格合适就可，二手的贬值比较少
十多年40多万公里丰田花冠的二手车个人认为不值得买，车子年限太久，行驶公里数多，车况很难保证，车子的年检都是问题。
13年丰田花冠1.6手动挡车型优点是皮实耐用，保值性好 ，经济性也不错，缺点是舒适性，隔音性一般，配置低，车况好，手续齐全，价位相对便宜的话短时间练手过度还是能够考虑。
丰田花冠已经停产了，这种车虽然口碑非常好但属于停产车型，二手市场的价格也没有同级别的卡罗拉保值，车况极品二手价不超六万，正常13款花冠二手市场价格在5w左右。
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谁开过尼桑奇骏啊，这车操控怎么样 ♂
谁开过尼桑奇骏啊，这车操控怎么样
我觉得尼桑奇骏这车操控很一般。作为日产汽车品牌旗下的一款紧凑级SUV车型，在售价和性价比方面，我都不是很满意这款车的综合性能的。
一、售价，这款车的官方售价在18.88万-27.13万，在这个售价区间，我们可以选择的有非常多，就合资品牌而言都已经可以买到B级车了，而高配车型的售价，都可以买到二线豪华品牌的车型了。就SUV区间的话，我们国产品牌的吉利-星越，这款车型无论在品质上还是做工用料方面，都比日产奇骏好。
二、空间，4675mm／1820mm/1722mm的车身尺寸，对比同级别的SUV来说，算是个比较中肯的数据，2706mm的轴距也没有问题，整体而言乘坐空间虽然不算大，但是也用，不过在储物空间的分布上，我还是觉了不太合理。换挡杆后面的杯架位置设计，我使用的时候会发现有顶手臂的现象。扶手箱内部虽然深，但是面积太小了，拿取东西也不方便。副驾驶的手套箱位置，在副驾驶坐人的时候基本上是打不开的，这样的开启角度设计会比较迷。
三、动力系统，奇骏搭载的2.0L和2.5L的两套不同的动力系统，其中2.0L的发动机，MR20系列，和2.5L的发动机，QR25系列。在我的印象中，早在2008年的车型上，就已经投放使用了，换句话说，奇骏这台车在发动机方面，已经十几年没进行更换了。我不知道，消费者拿着2019年赚的钱，去买2008年的发动机是什么看法，就我个人而言是不太接受的。
其实上面说的问题也不算很大，但是就在售价方面这一块，不管怎么说，拿20万的购车预算买到10万的配置和技术，我个人也没有对这个品牌的执念，有一说一，这车这售价确实不值当。
东风日产汽车挺好的。东风日产乘用车公司成立于2003年,秉承“人·车·生活”的企业愿景、“领先半步”的理念和不甘平庸、勇于开拓的企业精神，不断为消费者提供先进、可靠的汽车产品，满足智能化互动体验需求。2020年度《财富》世界五百强排名日产位列第83名。
企业合作
1999年，日产汽车由法国最大的汽车工业集团雷诺汽车购得36.8%的股份，组建雷诺-日产汽车联盟。雷诺汽车当年还迅速派出自己的副总裁、素有“成本杀手”和“商业奇才”之称的卡洛斯·戈恩出任日产汽车营业主管。
2010年4月7日，法国雷诺、日本日产和德国戴姆勒这三家汽车业巨头在布鲁塞尔签署协议结成同盟。戴姆勒与雷诺-日产的合作协议显示，戴姆勒将获得雷诺3.1%的股份和日产3.1%的股份，雷诺将获得戴姆勒3.1%的股份。之后雷诺会将所持1.55%的股份交换日产2%的股份。因此，雷诺和日产最终将分别获得戴姆勒1.55%的股份。按协议交叉持股的锁定期将长达5年。
不可以。因为2014奇骏装的是6a是单为数中控，而6b是双为数中控。是不支持的，2014款奇骏的中控台都是采用了不同的设计，配件和卡扣都不相同，所以是不可以换的。
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