上市有30000订单，五菱打造的宏光MINIEV GB又切中了国人的需求？

上市有30000订单，五菱打造的宏光MINIEV GB又切中了国人的需求？

上个月，国内正式上市了不少看点十足的新车，像大众凌渡L、长安UNI-V都是高度契合了年轻人的需求。如果预算有限，且只是单纯的代步需求，那这台本月8号才正式上市的宏光MINIEV GAMEBOY，也是一个合格的全新选项。新车全系共推出4款车型，指导价为5.58-6.98万，截止到上市已获得30000+订单。看到这也不禁让人产生疑问，难道宏光MINIEV又切中了国人的需求？

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为什么要说又呢？因为自从宏光MINIEV上市以来，它的销量表现便不断水涨船高，2021年全年销量更是达到了426452台，在轿车市场是仅次于日产轩逸的热销存在。而刚刚上市的宏光MINIEV GB，订单便突破了30000台，足以印证它在年轻人群体中的受欢迎程度是非常高的。那么宏光MINIEV GB又有哪些亮点呢？笔者就以飓风魅影主题车型为例，来为大家解析一下它的产品力。

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（飓风魅影）

首先在外观方面我们可以看到，宏光MINIEV GB基本上是沿用了原版宏光MINIEV的风格设计，显得迷你可爱。而在细节方面，宏光MINIEV GB也是有着明显的变动，气质要显得更为个性、凌厉。

比如说在车头和车尾部分，宏光MINIEV GB均是采用了全封闭设计，这在旧款车型上是没有的。并且前后还配备了贯穿式LED灯带，以及可以发光的五菱LOGO，精致感、科技感表现要更强。

车身方面，宏光MINIEV GB同样是采用了双门设计，但是顶部带有行李架，并且配备了一个车顶行李箱，下方还留有可以自行潮创的接口，加之车身拉花和C柱部分的“GB”标识，辨识度明显更突出。

尺寸方面，本文宏光MINIEV GB车型的长宽高分别为3061/1520/1659mm，轴距为2010mm，全系四款车型的尺寸几乎一致，只是低配车型车高略长，为1665mm。车身下方则是搭载了145/70 R12规格的钢制轮圈，匹配前盘式后鼓式刹车，全系四款车型均是如此。

看完了外观，接着再来说一说内饰，宏光MINIEV GB的内饰设计同样进行了一定的优化，中控台要显得更为规整简约。虽然受制于定位，没有用上大量高端的材料，但整体氛围却没有浓厚的廉价感。相反，得益于红色饰条、贯穿式空调出风口，还营造出不错的视觉效果。除了比亚迪之外，五菱还是第二家大范围采用中文标识的品牌，宏光MINIEV GB车内有“音量、搜台”等汉字标识，符合国人的用车习惯。

方向盘采用了全新的双幅式设计，并且内置了一个主驾驶安全气囊，后方则是一个彩色液晶仪表盘，可以显示续航、车速等信息，并支持倒车影像功能。中部则是配备了空调旋钮按键和一个收音机，用来满足日常的出行需求。值得一提的是，宏光MINIEV GB还可以选择语音识别控制功能，支持远程寻车、智能开关车门等科技功能，交互体验要更为智能便捷化。

座椅方面，宏光MINIEV GB内部依然是四座配置，高配车型是采用了皮/织物混搭用料，前排座椅支持手动调节，舒适性表现中规中矩。

空间部分，以身高174cm的体验者为例，前后两排空间表现基本够用，特别是后排头部和腿部空间，体验感是要比旧款车型好上不少的。

最后来说动力部分，宏光MINIEV GB换装了一台总功率30kW的电机驱动，最大扭矩可达110N·m，并采用了磷酸铁锂电池，并且按照车型不同，提供了200/300km两种续航可选。可以发现，同样是代步车，宏光MINIEV GB无论是性能还是续航都优于旧款车型。

综合来讲，相较于旧款车型，宏光MINIEV GB的产品力提升，可以说是挺全面的，包括尺寸、配置、空间、性能等都有提升，特别是300km续航无疑会更加切合年轻人的用车需求。而它5.58-6.98万定价虽然较之旧款车型略有上涨，但结合提升与改善的产品力，比如预留的改装接口，个人认为完全能值回上涨的票价。且从目前的订单量，以及亲民的价格来看，这又会是一台代步车“新宠”。