欧蓝德床车改装（这个冬天不太冷——晒晒我的爱车欧蓝德的一些内外改装！） ♂
欧蓝德床车改装（这个冬天不太冷——晒晒我的爱车欧蓝德的一些内外改装！）- 这个冬天不太冷——晒晒我的爱车欧蓝德的一些内外改装！
- 改装欧蓝德音响顺便介绍下动力，舒适性！
- 爱车欧蓝德的七座车变形记——变形床车、变形老板椅！
- 有2010款三菱欧蓝德的改装车图片吗谁有发一下，谢谢了
- 欧蓝德车辆使用评测与加装Carplay盒子
- 为进藏做准备，欧蓝德加装车顶行李架小记！
我上一辆车是一辆老捷达，开了7年，现在想想真是受罪，特别是冬天低温的时候，座椅冰冷、方向盘冰冷、空调制暖效果慢且不好……前年年底的时候换了欧蓝德，这种情况就发生了改变，有座椅加热，空调制冷制暖效果都非常好，但方向盘不带加热，所以今年我就买了个装上了！
这就是我的欧蓝德，2018款的，跑了三万多公里了，性能、空间什么的都很满意。不过总觉得选这个颜色选错了，当时觉得这个颜色比较上档次，但这个颜色脏了的话，觉得不好看，而当初如果选择白色或者红色，我感觉脏了也会好看一些。
侧面，自己加装的晴雨挡，装了感觉有点难看，但不装下雨的时候也不想老是关着车窗！踏板呢，200元一条，改装店弄的，方便老人小孩上下车，还挺实用！
尾部，我没改，感觉还还行，不过要是把雾灯位置设计高一点，两边搞成双排气估计会更好看！顺便说一下，尾杠，我媳妇的杰作！
前大灯！
轮胎，感觉过了80之后胎噪还是有些明显，车友推荐我换米其林的，但一直不舍得那个钱，能过且过吧！
内饰，自己加了个前档的垫子，起到保护饰板的作用之外，放东西也好放一些，当然，也好看一点。
新买的方向盘套，58块大洋，手感还不错，嘿嘿，而且有点绒毛，特别是现在虽然天气冷也不觉得冻手，感觉物有所值！
中控（手机像素有点渣，拍照技术也有点渣，有些糊）！
自动双区空调，很棒的配置，夏天制冷效果好，冬天制暖效果也很好，所以两个冬天了，坐进车里就会觉得温暖。
座椅呢，我加了套子，虽然看起来有点杂乱，不过对保护座椅的皮质材料，还是有一定效果的（请忽略我那略脏的脚垫）。
座椅呢，我加了套子，虽然看起来有点杂乱，不过对保护座椅的皮质材料，还是有一定效果的（请忽略我那略脏的脚垫）。
发动机舱走一张，对动力没有太大要求，这个发动机动力感觉OK了，所以不需要改动（重点是其实也没那个钱！）
我的是18款的白色欧蓝德。
音响算一般，对得起这个价格，我想追求的音响音质可能是百八十万车才有的音质吧。
首先说下我不是发烧友，改装音响纯属个人爱好，感觉车就是自己的宝贝一样，容不得那块出现不满意的地方，我感觉欧蓝德的音响还是没那么好，算普通吧。也不是觉得不好，而是我想追求高音质的，算是一种享受吧。于是逛了汽车之家也看到不少人改装的，学习了下，我就在汽车之家的商城里买了音响一套花了一千两百的多，我算知道那些玩改装的人怎么会在车上花那么多钱了。
欧蓝德全程都是在4S店保养的，整体状态很好。
欧蓝德动力方面：2.0自然吸气发动机，CVT变速波箱，提速，加速超车还可以，就是起步的话动力比较肉，还不如1.5T的车。钣金做工方面：外观圆弧型比较多，没那么有速度感，车头的发动机舱盖缝隙有点大，很多灰尘，跑进去，每次保养都要吹吹灰尘，这样影响到我的欧蓝德空气格比较脏，都不用一万公里就得换一次，另外车门关上的力度得比较大才行，幸好密封性隔音效果不受影响。
欧蓝德的舒适性：因为是SUV适应各种路况，减震不算硬，座椅是真皮包裹的，下面是海绵不是特别软，皮革上的缝合线条比较精密很结实，皮革上还有很多小孔，不知道是不是为了加热功能设计的，还是为了汗流到里面没得挥发而有臭味，总体欧蓝德的舒适性很好。
在汽车之家商城里买的喇叭，一千两百多。开打包装，里面有音响的框架，电线。
拿出摆放看有没有少。
正在作业。
先看下安装图纸，接线一个负极一个正极。
除来音响外还有高音喇叭和功放器起到保护作用以及电流输出给高音喇叭。
这个位置里面有一枚螺丝。要先把盖用一字批翘出来先，再用十只批螺丝扭出来。
门内开关拉手里面也有一枚，也是有一块小盖的，要翘开。
拔下所有的插头。
拆下门皮，看到师傅是扭下两枚螺丝就把门皮拔出，再把几个接头拔掉。
之前加装的一键升窗。也先拆下来先。
摆放好，拍张图发朋友圈，跟大家分享。哈哈
线挺多的，红色头是接正极，黑色是负极。蓝色的用来接功放器用。
音响大小不对，要用砂轮机隔开打磨跟音响大小才行。
打磨好还要喷漆，防止生锈。
安装好，用拉丁固定，怕隔音效果不好再用玻璃胶打上去密封，功放器就装喇叭上的位置。
拉到固定，先转孔。
用拉丁固定好喇叭，上下左右各打一个，稳稳的。
线路要连接好。
装好音响拍了。
试过正常后，才装门皮的。放歌音质效果算是比原装之前的好上一点。分享结束。谢谢[玫瑰][玫瑰]
在家关了快一个月了，女人无聊总是琢磨化妆品，男人无聊总是琢磨改装车。这句话很有道理，我今天突发奇想，欧蓝德可不可以把第二排放倒，打开第三排乘坐呢，这样既有了腿拖，又有了无敌空间，如果可行那简直是自驾神器呀。这想法一出现我就闲不住了，迫不及待想去车上实践一下，你别说，这一试还真让我找到了欧蓝德后排最舒适的坐姿——老板椅。?今天给大家展示下欧蓝德床车变形，以及我刚刚发现的变形最舒适的坐姿——老板椅。
这个角度是我最喜欢的角度，大气[嘻嘻]
后面看着很敦实。
这张看不出来脏[嘻嘻]
看玻璃就知道我车有多脏了[偷笑]
每一个买欧蓝德的车友都有一颗自驾的心，你以为大家都是看上了欧蓝德的皮实？NO，有的人是喜欢它能变成床车[嘻嘻]，当时买车的时候，销售听我说喜欢自驾，忙向我展示欧蓝德的床车功能。欧蓝德放平二三排后，全平的空间确实很吸引人。来，先让大家看看欧蓝德的床车功能。
这是平时我后备箱的样子，大家一定很好奇，我后备箱为什么放个爬爬垫吧？这个爬爬垫的作用可不小，首先，它可以作为后备箱垫，便于清洗，还有一个最重要的作用，等下给大家揭秘。
要当床车，首先得将后备箱幕帘放下来，手拿住黑色部位，往剪头方向用力，就可以取下来。
然后拉开尾箱盖，把幕帘放进去。
放的时候注意，先把一头插入这个位置的凹槽。
另一边也有一个一样的凹槽，同样的方式插进去，就向上图一样。
关上盖板，后备箱就像这样了。
来，我们准备变形床车，来到第二排，手放在这个位置往上提，坐垫就起来了。
把坐垫翻到前面来，然后准备把靠背也放下来。
注意，放靠背的时候一定要把座位的这个按钮往前拨，不然是放不下靠背的。
找到靠背的这个位置，把它往前拉，靠背就顺势倒了下来。
两边的座椅都是一样的操作，这就是放倒后的样子，怎么样，这张床够大吧？反正睡两个人是非常宽裕的，我170CM，睡进去后，纵向还有5CM富余空间，我研究了下，睡175CM身高的是没得问题的，斜着睡的话，应该可以睡185CM身高的车友。
前文不是说了爬爬垫还有一个最重要的作用吗？它来了，欧蓝德变床车后，表面还是比较硬的，睡着不太舒服，我在某宝买了一个大的爬爬垫，折两层刚刚能够放上面，瞬间床车变得软绵绵的，睡着和家里的床一样安逸。（选择爬爬垫是有原因的，一是郊外可以拿出来放草地上躺一下，享受蓝天白云的感觉；二是床车时可以提升舒适度，三是可以当作后备箱垫，方便打理，四是因为爬爬垫不占空间，重量也轻，放车上不费油。）车友们可以试试。
说完床车，现在说说我新发现的秘密，欧蓝德最舒适的坐姿。
首先把第二排放倒，拉住上图的带子，打开第三排座椅。
打开就像这个样子，细心的车友会发现这两个位置靠背的角度不一样，这就得说说欧蓝德第三排靠背的角度问题了，车子设计的时候本来就是两档可调，咋调整，来看下图。
拉住这个带子，靠背就可以调整啦，我们把两个靠背都调到最靠后。
然后，我们就有了最舒服的老板椅啦，一个半躺的姿势，因为前排放倒后和第三排坐垫齐平，所以坐下后很舒适。
前面来看看我们的老板椅，亲自试过，很舒适哟。
老板椅乘坐确实很舒适，但是在高速上不太建议这样坐，因为第三排座椅比较靠后，如果有高速追尾事故，还是很危险的，国道上可以试试，真的很舒服哟。?大家用车的时候有没有其他的发现，有的话还请各位车友论坛分享哟，独乐乐不如众乐乐嘛[嘻嘻]
具体没有什么人改这车
我是属于这少数人
我改了08的欧蓝德,双涡轮,刹车避震...等等
但是年初被撞毁了(但我有留下很多图)
今年会入手10款的继续加涡轮
但是车要年中才到
所以先看看日本原厂的Roadest版吧
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/grade/gra_05.html
以前家里2台轿车，小欧是我第一台SUV。?随着小孩的出生需要随行装载的物品也是越来越多。空间装载能力和性能对我来说是同样重要！所以选择了广汽三菱欧蓝德！?它其装载拉货能力和通过能力很符合SUV（即多功能实用汽车）称号！?使用过程中没有任何小毛病等问题，成熟的三大件非常稳定和耐用！当然这不是重点，重点是车内的使用率和氛围感。?通过改装加装一些小附件和小配件会使车辆实用性更便捷更流畅！
大白欧镇楼?蜀黍的车在旁边?低调点[闭嘴]
换个空旷的地方继续秀肌肉?车辆使用测评中流线型的引擎盖设计风阻非常小。开起来几乎没有什么风噪。
侧面45度?既有硬派狂野的设计?又保持了流线型?开高速风噪声非常小
侧面18寸雪花钢圈非常的霸气侧漏
大鹏展翅?比翼齐飞?开门的角度非常大?能拉又能装[嘻嘻]
标准版大鹏展翅?平常车辆使用范围主要是在城市里买菜用?车头有买菜车标签?标示了这辆车的使用途径。
尾部开口非常大?地台不算很高?放置大件女孩子也可以很轻松完成?很人性化?电动尾门非常方便。
车内尾箱空间非常大?放了一个桌子四把凳子?还有野餐垫和帐篷?尾箱空间还有60%哦?非常大
一键升降尾门?非常的方便与便捷
尾箱置物盒?盖起来用于放大件
尾箱12V电源?出去旅行放车载冰箱非常方便。
尾箱空间非常大，放倒就是一张床哟。真香
接下来是提升中控氛围，原车的阿尔派车机系统自带的是CarLife互联，喜欢用百度的安卓用户似乎是个很不错的福音。?但是对于用水果机的朋友们这个互联就不是很方便啦。刚好市场上有Carplay的互联盒子买，可以在欧蓝德上实现Carplay互联。毫不犹豫的入手?然后装载车机上测试和使用！
先要用U盘拷贝数据，替换原车的导航模块来更改成Carplay盒子链接模块。
盒子与车机匹配测试
匹配完成，需要把盒子插上车机然后用USB连接手机设备。
用USB线连接手机中
连接成功?进入Carplay界面
手机没支持Carpaly软件会自动导入进去，在车机上直接点击图标就能进入软件了。
截图就会自动保存车机界面在手机里。
随时使用手机导航非常方便哦。
就是这个小小的盒子?插上车机后连接手机非常方便?如果挂在中控屏上觉得不美观的话可以把车机后的USB接口加线延长?放置在扶手箱内会美观许多哟[调皮]
最后附上一张黄花机场的航班引导车，车顶涂黄醒目色是负责给降落的飞机找停机坪的哦！18款的欧蓝德。在湖南欧蓝德充当社会特殊车辆真是随处可见！毕竟是娘家[嘻嘻]
每个人的喜好和用车途径不一样，每一台车的个性都是独一无二。?可以把自己的车装扮和改装成自己使用方便，喜欢的模样。这样可以让它更富有独特的灵魂！?毕竟男孩，男人最大的玩具，能陪伴最久的就是车了，它虽然默默的不说话，可是任劳任怨，风雨兼程地陪伴[可爱]
记得我当时刚买了欧蓝德那会，还有点后悔，因为想着买个SUV，就是等有机会了跑一趟西藏，去看看那美景，但不少人都说，城市SUV不适合跑西藏，所以……不过后来加了欧蓝德车友群，发现不少车友开着欧蓝德跑西藏、跑新疆、跑内蒙……一点问题都没有，我自己的还是带S-AWC超级全轮驱动系统的四驱7座顶配，更不是问题啦！所以也是信心满满了！?而为了今年能秋天够跑一趟西藏，我现在也是开始慢慢计划，一边研究攻略的同时，一边改改车子先，第一步就是加装车顶行李架，嘿嘿，方便以后放更多东西！
这是没改之前拍的两张，骚红欧蓝德，帅气十足吧，原车是带车顶行李架的，不过没加上横梁之前，还是没法放东西的。
前大灯就不用折腾了，原车LED大灯，贼亮。
底盘啥的也不用改，欧蓝德原厂底盘不错，全独立悬挂，离地间隙185mm，还有S-AWC，够了！
尾部我在想，以后要不要也加个行李架？貌似也不必，因为有车顶行李架了，而且我的是7座版本，车内空间已经是很宽敞的了，算了吧……?去4儿子店弄的，貌似一起之后，来保养啥的人也不少！
在走一张车头照！
自己贴的东西，好看吧！等西藏回来，我就学学人家，贴个地图路线在上面！
尾杠估计不用改了吧！
原厂胎应该也不用换，抓地力我感觉还是不错的。
这是加装好车顶行李架的照片吧，貌似视觉效果还不错。
铝合金的材质，耐用，也不重，以后放个大包包上去，一些帐篷啥的都可以装进去，实用性不错呢！
欧蓝德怎么样 ♂
欧蓝德怎么样
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- 军人一般的欧蓝德，谈谈我的用车感受和一点心得
先说下用车需求，以及为什么买这台车。
首先这台欧蓝德并不是我开，是给父母用；现在家里有台混动凯美瑞，平时我开，省油省心。因为有了孩子，像很多上班族一样，平常父母帮带孩子，父母都会开车，都是20年老司机，所以经常带孩子出去玩，主要是郊区和外地，夏天基本上一个月两次海边。
用车环境85%都是去郊区、30公里以上、去外地，在北京市内去个天坛什么的不开车，家离天坛很近，公交两站地就到，去公园的话错峰坐公交就去了。老两口在北京逛街、办事儿和串门也基本不开车，不好停车，停车费还贵。
不带孩子时候老两口也想得开，满世界的开车各种走，我也不知道他们去哪了，有一次跟我说到中蒙边境了，边防巡逻说基本没见过游客来。
以上就是这台欧蓝德的用车环境，非常重要，各位看清。
有了以上的用车条件，我就开始帮选车了。之前他们开的是一辆比亚迪F3（12万公里后卖了四千八，《近14万公里的第一款比亚迪F3现在什么样》）。由于现在退休了，两口想在看孩子之余能多出去自驾，而且轿车开了这么久，也比较倾向SUV，在一方面有孩子，东西多，SUV后备厢实用点。我爸思想比较前卫，总打算来个后备厢大的，放倒后排能走哪在哪躺下歇着。
记得我在长测中总说的一句话吗：如果天天城市里开，买奇骏或者CR-V，因为比欧蓝德驾驶轻松，悬架更舒服，转向更轻。
我为什么没选奇骏和CR-V这俩车，就因为我父母平时城市里不用车，都是畅通和高速的话欧蓝德开着还挺轻松的。如果城里用车，我回旋CR-V或者奇骏。
除了城里不用这个因素之外，欧蓝德性价比确实比较高，价格便宜配置不低，家里也能接受外观和内饰（虽然我觉得内饰很没档次）。
为什么买顶配？
其实我们对七座完全没有需求，反正第三排空间也是挺小的，真的仅仅是应急，现在只应急过一次。那为什么买顶配，就两个原因，配置高点、四驱稍稍好点、有自适应巡航，前面说了，城里不怎么开，高速上ACC很好用，尤其父母这岁数的人，反应慢，所以有配置协助会更安全。
以下是我父母对这台车用车感受的反馈：
我爸老烟民，开车抽烟不对，但是不能否认很多人开车抽烟，先提出批评；接下来说第一个缺点，内饰照明太少，车窗按键只有主驾驶有背光；中控台下方整个都是黑乎乎，晚上摸不到东西，就更甭说弹烟灰了。
前排舒适性比较满意，座椅啊、空间啊什么的都不错，老两口反馈比较好；有时候我妈坐后面带孩子，后排座椅不行，明显硬好多。
转向我爸觉得稍稍有些沉，感觉比奥迪Q5要沉，确实，日系车里三菱的转向是比较重的，明显比奇骏什么的沉。
2.4L动力对于年轻人来说一般，上岁数人觉得挺好，尤其老跑市郊和高速，巡航状态下突然加速也够用，目前油耗8.2升/百公里。平顺性完全没得说，CVT日常开着挺好。
后备厢实际上挺大的，但是由于俩人老出去玩，有时候带上孩子的东西、孩子的电动车玩具、再放上车载冰箱，路上想买点什么东西就没地方放了，所以加了顶箱，妥了的Flow系列，该品牌最薄的款了，现在车高基本上不到两米一，有些地库会下不去，不过对于他们来说问题不大，城里开的少，老两口更很少去大商场地库，就是过桥洞时候看着点就行了。
加上顶箱之后城里风噪不明显，高速上会比之前大点，这是很正常的，我凯美瑞加的箱子高，高速上更明显。
关于保养，首保免费，二保400多，三保免费。保养周期太短，三个月5000公里，原厂半合成油，价格对于2.4升车来说比较低，主要是保养只需要整4升机油，一大桶，一点不浪费。
我妈对这车感觉不大，她感觉挺好，坐着舒服，开着也不吃力，老司机。
对了，他们反馈外观蒙皮覆盖太薄，因为老小区，现在车身一侧各种坑，不知道怎么被磕的。
这个怎么说呢，没有什么适合不适合，主要看车的性能、和你本人喜不喜欢。总体来说欧蓝德在这级别SUV车型中还算性价比比较高的，奇骏、荣放rav4、crv价格都高，但欧蓝德最核心的发动机是进口的。
当今汽车品牌可以说是异军突起，市场上的好车愈来愈多，驾车者买车需求由简单迅速变成精挑细选。一款汽车如果没有能够满足的特性就容易血本无归。欧蓝德现在在国内的名声很可以，善于运用它称心快意的驾驶感受，较好满足购车人对乘坐不会出现晃动的需求，从而得到诸多购车者的青睐及好评。
我看车的重点放在了合资品牌的7座SUV车型身上，先后看丰田汉兰达大众途昂，还有新上市的昂科旗，感觉这几款车型体型庞大，车内空间宽敞，十分适合家用。不过在售价上面，这几款车型都超出了我的预算，我不得不把目标放在了7座版的合资紧凑型SUV身上，于是广汽三菱欧蓝德就变成了我的新目标。
我看车的重点放在了合资品牌的7座SUV车型身上，先后看丰田汉兰达大众途昂，还有新上市的昂科旗，感觉这几款车型体型庞大，车内空间宽敞，十分适合家用。不过在售价上面，这几款车型都超出了我的预算，我不得不把目标放在了7座版的合资紧凑型SUV身上，于是广汽三菱欧蓝德就变成了我的新目标。
前脸的设计很大气，X造型的格栅和前大灯，营造了不错的气势，前脸镀铬装饰以及三菱的LOGO等，看上去也比较精致。犀利的前大灯采用了LED光源，预计其夜间照明效果会很出色。
前脸的设计很大气，X造型的格栅和前大灯，营造了不错的气势，前脸镀铬装饰以及三菱的LOGO等，看上去也比较精致。犀利的前大灯采用了LED光源，预计其夜间照明效果会很出色。
外观上面来看，欧蓝德其实还挺好看的，整体造型比较有都市时尚感，当前行驶让我对欧蓝德整体非常满意。
外观上面来看，欧蓝德其实还挺好看的，整体造型比较有都市时尚感，当前行驶让我对欧蓝德整体非常满意。
作为一个男人，追求出色驾控的车型可以说是本性了，不过随着成家立业，家庭多人出行需求的提升，欧蓝德空间宽敞的7座SUV就成了我的最好选择，也为我的这个家庭提供了很大的便利。
作为一个男人，追求出色驾控的车型可以说是本性了，不过随着成家立业，家庭多人出行需求的提升，欧蓝德空间宽敞的7座SUV就成了我的最好选择，也为我的这个家庭提供了很大的便利。
整体上看，欧蓝德之所以让人喜爱，舒适只是欧蓝德成功的秘诀之一，外观，动力，空间，操控，油耗也一样杰出，均能适合用车者的需求。不应反对，欧蓝德整体性价比的确颇高。我想谈谈，在买车者的资产愈来愈多的今天，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如欧蓝德。
整体上看，欧蓝德之所以让人喜爱，舒适只是欧蓝德成功的秘诀之一，外观，动力，空间，操控，油耗也一样杰出，均能适合用车者的需求。不应反对，欧蓝德整体性价比的确颇高。我想谈谈，在买车者的资产愈来愈多的今天，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如欧蓝德。
这轮毂很运动，我很喜欢。
这轮毂很运动，我很喜欢。
内饰眼花缭乱的电子配置确实很容易俘获人的内心，但是3年,5年以后稳定的质量远比天花乱坠的配置更重要，能够节省很多电话咨询、跑4S店的时间以及维修的金钱,?稳定的质量比什么都重要，虽说广汽三菱欧蓝德的内饰简陋，不过它的实用性的确很强。该有的都有了。
内饰眼花缭乱的电子配置确实很容易俘获人的内心，但是3年,5年以后稳定的质量远比天花乱坠的配置更重要，能够节省很多电话咨询、跑4S店的时间以及维修的金钱,?稳定的质量比什么都重要，虽说广汽三菱欧蓝德的内饰简陋，不过它的实用性的确很强。该有的都有了。
对于日常用车来说2.4的欧蓝德对家用已经够用了，如果却非要买高功率，太强大的动力只是一种浪费，会花费更多的购买费用、保养费用，而80%的环境下能发挥的作用就是说出来好听和想起来高兴。
对于日常用车来说2.4的欧蓝德对家用已经够用了，如果却非要买高功率，太强大的动力只是一种浪费，会花费更多的购买费用、保养费用，而80%的环境下能发挥的作用就是说出来好听和想起来高兴。
对于大多数城市环境来说，即使是1.5自吸的买菜车，只要舍得给油，红灯第一、超车、抢道也都不在话下。所以欧蓝德的CVT变速箱我想选择它的更多是要求平顺，省心，省油。
对于大多数城市环境来说，即使是1.5自吸的买菜车，只要舍得给油，红灯第一、超车、抢道也都不在话下。所以欧蓝德的CVT变速箱我想选择它的更多是要求平顺，省心，省油。
三菱欧蓝德是一款性价比很高的紧凑型SUV，16万左右就可以入手。而且从三菱的整体销量来看，欧蓝德有绝对的实力，几乎占到所有股份的60-70%。但是有人说不建议买欧蓝德。有什么隐藏的缺点吗？适合任何阶层的人！
新欧蓝德主要是在前脸的网状纹理上做了调整，下保险杠也变大了，看起来很清爽。近光灯是现在比较流行的LED大灯，但是远光灯还是用卤素光源，没有透镜。远光灯和近光灯同时打开，视觉反差挺大的。
车的侧面是标准的SUV。除了最低配版本，其他车型都标配行李架，视觉上略胜一筹。不过车身尺寸没有变化，长度依然是4705mm，轴距2670mm。对于这样的7座SUV来说，优势并不明显。
车尾加了个扰流板。虽然作用不大，但是让欧蓝德多了一点运动气息，鲨鱼鳍天线看起来更年轻时尚。另外，下保险杠加厚银色装饰板，增添了几分敦实厚重的味道。
中控的设计风格依然没有太大变化，大面积采用黑色装饰板装饰，显得有些单调。不过这种搭配好不好也是因人而异的。毕竟青菜萝卜各有所爱。
中控屏幕除了主流的导航、音乐等功能外，还增加了百度carlife手机互联功能，满足日常需求。不过手刹变化很大。取代了之前的机械手刹，取而代之的是电子手刹，并且具有AUTO HOLD功能，使用起来更加方便。
值得称道的是，即使是入门级的2.0车型，也配备了ESC、前后排头部气帘、膝部气帘、区域自动空调节、座椅加热、无钥匙进入、一键启动等实用配置。
在安全防护方面，欧蓝德的顶配车型配备了自适应巡航控制系统(ACC)、前防撞辅助系统(FCM)、盲点预警(BSW)+倒车侧后盲点预警(RCTA)等。，不过顶配车型的性价比也不错。
欧蓝德的坐姿比较高，所以视野比较好。一个身高178cm左右的体验者，前头空之间还剩一拳左右，后头空也差不多，只剩四个手指，两腿空之间还剩一拳多，相当宽敞。
欧蓝德配备了后排电动后备箱，可以用遥控钥匙打开。后座支持4/6放倒，放倒后完全放平。空房间的布局也很合理，没有多余的突出。最大深度1710mm，宽度1010mm，高度800mm，实用性一流。
搭载2.4L自吸发动机，欧蓝德动力储备恰到好处，加速不算迅猛，但高速超车时也不一定慢。
底盘和老款变化不大，但依然是硬朗的运动风格，足够的支撑和一点灵活性，可以轻松应对路上的轻微颠簸。
摘要
其实欧蓝德整体来说很均衡，没有什么不值得买的。如果说有什么缺点的话，那就是2.0车型的动力有点肉，7座车型的后排空比较短。当然，如果这些你都能接受，也可以是你应该考虑的“Object ”。
上一个:“一辆车可以做很多事情”记住，三菱欧蓝德历史车型回顾
下一个:欧蓝德为什么要换发动机？欧蓝德发动机是进口的吗？
@2019
现在社会汽车已经非常普及了，就如同80年代左右的自行车一样，无论是大中城市、县城，甚至乡镇，机动车家庭拥有率也是很高了。三菱欧蓝德的价格约20万左右，不算豪车，档次也不错，所以，开这个档次车的人未必都是有钱人，贷款买车的人也大有人在，但是现实生活中也有很多低调的人，因此，开三菱欧蓝德的人未必都算有钱人。
说起欧蓝德这一款车,无非就是便宜吧,在紧凑SUV里面,合资的品牌里面也只有三菱这个品牌是价格最实惠的了,虽然我不是很懂车,但是经过这大半年的对比之后我感觉我同事给我推荐的这一款三菱欧蓝德是非常正确的。?这半年的时间里我对欧蓝德的认识以及它配置都是感到很欣慰的,这半年里坐过很多同事的车,坐的最多的就是丰田的一款紧凑型SUV叫荣放,还有东风日产的奇骏,得知它两都是跟我欧蓝德是同一个级别的品牌后.我感觉买它两不值得.从空间上去对比,的确没有我的欧蓝德大,还有配置了,丰田跟日产虽然说买的好，不过配置这一块的确是输给我的欧蓝德,我同事经常吐糟它没有一键启动,没有车机电脑,没有天窗,没有后排出风口等等的配置..而且价格都是比我的欧蓝德还要贵那么多.反正我不知道他们怎么想的,大家都是合资SUV，而且三菱的技术也不会比他们差.质量也是不会比它两差。
从外观的尺寸来看数据,欧蓝德的车身长度要长很多.外观的长度决定了这部车的霸气以及气势。
欧蓝德的价位对得起它的帅气外观以及配置,从同事那得知三菱在SUV这一款是最的最好的,也是最结实的。
黑色的欧蓝德看起来是最酷的,它比白色的看起来更加的帅气.跟我的个性很像,比较偏向黑色的风格.不过帅的背后在夏天要付出更加炎热的车内空气。
霸气的车头,欧蓝德的车头这一块设计很有品味,就单单加入的这些镀铬装饰条上去,已经很运动了。
方向盘的驾驶感受几个同事开过我的都觉得非常好开，比他们的车开起来还要轻松,虽然我没有开过其他车,但是他们几个人都给出这样的评价，的确是错不了.
欧蓝德的内饰或许就比同级别中的用料要差了点,整车的塑料感还是很强,没有其他车的皮质仪表台看起来舒服.这一点欧蓝德内饰要落后了。
一键启动我也觉得是很好使用的,比起机械的钥匙更加方便使用。同事们都纷纷赞扬我这个配置。
定速巡航,回老家的时候是姐夫开车,它经常用到这个功能,而我从来都没有用过,我感觉用起这个功能不习惯,一点安全感都没有或许我是新手的原因吧。我姐夫说很好用脚轻松多了.
控制音量大小还有切换歌曲的按键操作起来很方便.下面三个按键我从来没用过,蓝牙模式没有用过。
欧蓝德电子化的设备很多了,我同事经常和我吐糟它的机械手刹很阻碍地方.
三菱的空调是自动的,而且看说明书是双区独立分区的.看起来很高档。
欧蓝德这一款车的空间真的是非常大的,5个成年人坐起来都是非常宽敞的。
第二拍的座椅有点硬了,估计是填充物少了.就是没有第一排坐的舒服。特别过减速带的时候特别的硬.
第二排的底板很平整,放脚都是非常轻松的.
欧蓝德的后备箱是最让我满意的超级大的.同级别应该算是最大的了。
很多网友评论我说有点伤车,这样拉法.我想这正是考虑它的时候。
三菱欧蓝德的钥匙
钥匙的设计比较单调了.
欧蓝德的后视镜视野非常大.没有什么盲区
欧蓝德的高音喇叭非常适合,可以过滤很多风噪以及路噪.
对于欧蓝德的油耗表现,我也是非常满意的,在市区开10L油，在高速开5L多..差别很大..而且我经常出差,开着它一箱油综合能跑个600公里,的确是非常不错的了.
总结:欧蓝德的缺点我都总结出来了,内饰老旧,而且座椅比较硬,舒适度差那么一点点.?优点是驾驶质感好,配置丰富,颜值高,油耗表现满意.性价比高。
买欧蓝德这款车的人，经济不能说好或者不好因为每个人买车想法都是不一样的，有的人注重排量，有的人注重加速，有的人注重操控。而买欧蓝德这种人，一般都比较注重性价比。
作为一个摄影爱好者，到处走走逛逛找素材是我平日里最喜欢做的事情，最近听到同事说到一个叫帽峰古庙的地方，周围的环境还挺不错很适合拍照，我就决定找个时间去那里看看，刚好这个周末有了休息的时间，我就开着车来到这个地方看看是不是跟我同事说的那样山清水秀。
帽峰古庙位于广州市帽峰山半山腰，离我住的倒不是特别远，开车大概30分钟就能到。听说这里是以前游击队的重要活动场所，那么除了欣赏美景感受宁静之外，寻找旧日先辈们的足迹也是非常重要的。到了帽峰古庙之后，确实是跟我同事说的一样，映入眼帘的都是翠绿的树，空气格外地清新，不由地感慨到没有城市化的地方污染少了很多，空气也清新了许多，现在要在广州找这样的地方实在是不容易了。
写着“帽峰古庙”四个大字的牌匾挂在正门的入口处，这里还有升旗台，一下子可以感受到当年的红色气息。以前没有路的时候他们是要爬山才可以到达这个地方，可想而知他们的辛苦，也是因为先辈们的努力才有了今天美好的生活。
来了红色革命地，那我的红色欧蓝德也是恰到好处的呼应了这一点。欧蓝德的前脸如同军人一样威严，2个大灯像军人的眼睛一样透漏出了坚定的眼神，不达目的不放弃。从这个前脸就能感受到欧蓝德不知不觉中散发出来的霸气。
欧蓝德怎么样为什么那么便宜？拥有了欧蓝德什么感受它的性价比高吗 ♂
欧蓝德怎么样为什么那么便宜？拥有了欧蓝德什么感受它的性价比高吗- 欧蓝德怎么样为什么那么便宜
- 拥有了欧蓝德什么感受它的性价比高吗
- 十七万元预算买什么车欧蓝德和锐际如何选择
- 2021欧蓝德2.0两七座驱畅享版怎么样
- 想入手2020款三菱欧蓝德，这个报价贵吗，后续养车成本高不高
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- 三菱欧蓝德上市，售价22.58万元，配置座椅加热+座椅8向调节
汽车作为一种代步工具，现在使用的频率越来越高，很多人买汽车的时候会选择欧蓝德比较便宜，而且使用起来性能也比较好，性价是比较高的。
一、欧蓝德汽车怎么样
这是一款比较好的车型，自从上市以来销量一直都比较好，很多人认为三菱汽车是比较好的，所以从性价比上面可以发现这款车之所以便宜也是因为竞争原因，一般在13万左右就能够买到这种车。这款车之所以便宜，因为是中控，虽然有复古的感觉，但是类似没有发挥特别多的心思，在20年以前这种设计算是比较好看的，但是人们审美一直在改变，所以设计不是特别的好，之所以便宜也是因为可能出现一些落后。除了内饰装饰比较复古以外，汽车品牌起步的时候也会受到影响，很多人认为这款车销量是不错的，主要是因为性价比比较高。
二、原因所在
现在的三菱汽车发动机水平也不是特别的高，还停留在以前的水平，所以技术是比较老旧的。虽然老旧，但是发动机确实比较耐耐用，出故障的几率也比较多一些，现在就流行这种发动机，所以功率比较大，但是燃油系统又有一些劣势在里面。如果资金有限，又想买一辆比较大的车，可以载更多的人就可以选择这款汽车。所以买汽车还得看配置以及内饰和发动机，现在燃油车选择主要是节省燃油，性能比较好，这才算得上一款好车。但是这款车这么便宜是有原因的，因为是老牌子，而且发动机以及内饰装修比较简单，再加上技术比较落后。所以汽车的价格上不去，总体上在这个价位能买到这样的汽车也是比较划算的事情，要懂得一分价钱一分货。
欧蓝德这款车已经关注很久了，直到去年的19款上市便提了一台回家。开始一直在汽车之家上关注了很久的一款2.0两驱畅行版，综合的和其它车系对比。现在卡里有点小米米了感觉在这上面对比没感觉，看不到真正的实物心里面总有那么一种迫不及待。于是就去了4S店，在销售员的介绍中有一台是2.4两驱的欧蓝德，之前在汽车之家上面也没仔细看，没有发现有这么一款系列的车。在销售员的介绍中这款2.4两驱的欧蓝德和其它2.0两驱的车系是性价比最高的，而且价格也只高一万多块。
多了电动尾门、自动头灯、电动雨刮、LED远近光灯、换挡拨片、倒车雷达。我不怎么懂车，但是我有同学是搞汽车配件和改装的，于是我就打电话咨询了他，他说多的那些东西就光一个LED整体大灯都要大几千，况且它还多了那么多实用的配置，不要犹豫了赶紧提车吧，不要忘记请我吃饭就行了。于是我就提走了我的2.4两驱致行版欧蓝德。何乐而不为呢。当初选的这车牌就是图一个好记。
我们来看看它的外观吧，欧蓝德车身总长达到了4.7米的长度，跟其它同等价位的车型比较的话小欧应该占据优势了吧！饱满的车身车身的线条还是很流畅的，让人看着很舒坦。保险杠上的亮条也是设计的很精致这样看着大灯有点像豹子眼，杀气十足欧蓝德底盘最低离地间隙是19.5厘米，这个高度过一般的烂路很轻松就可以应付了。给大家看看实物欧蓝德的外观上面我还是很满足的，很欣赏整个车型的设计。下面就来看看内饰，三菱的内饰一直以来都是简单朴实，来，上图。一键启动灯光调节开关和换挡拨片，这个换挡拨片给我的吸引力很大。
定速巡航多功能媒体方向盘一键升降车窗开关天窗开关高音喇叭三菱的空调制冷效果就不用多说了吧，真是可以冻西瓜。电动座椅加热尾门开关，这个开关是可以关掉自动尾门功能的多数人买车就是为了实用，空间要大，坐着要舒服。这一款真的满足我很多的日常需求，给大家看看之前我用它拉了多少东西。后排是可以完全把它放平的刚开始还以为这些东西装不下。看，上面还可以再塞一个密码箱真是欧蓝德，得天下呀！
一、成交价：
- 欧蓝德 2021款 2.4L 四驱智享版 7座，官方指导价19.88万元，目前老司机真实成交价17万元左右。
- 锐际 2021款 EcoBoost 245 两驱耀享款，官方指导价17.98万元，目前老司机真实成交价17万元左右。
二、车身尺寸：
- 欧蓝德的车身尺寸为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。
- 锐际的尺寸为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。
- 欧蓝德在车身长度、高度方面略有优势，而锐际在宽度、轴距方面的表现要好一些。
三、仪表盘：
- 两车仪表盘均采用的是双圆环式的设计。
- 欧蓝德仪表盘的造型比较耐看，锐际仪表盘数据显示简洁明了，实用性相当不错。
四、座椅标：
- 两车座椅标配了仿皮材质。欧蓝德坐上去的感觉挺好的。
- 锐际的座椅采用了灰色设计，缝线的出现使座椅更加时尚，舒适性还行。
五、发动机：
- 欧蓝德 2021款 2.4L 四驱致享版 7座配备了2.4L L4发动机，发动机最大功率192马力，峰值扭矩235牛·米，匹配CVT变速箱（模拟6挡），工信部综合油耗为8.1L/100km。
- 锐际 2021款 EcoBoost 245 两驱耀享款配备2.0T L4发动机，发动机最大功率248马力，峰值扭矩是393牛·米，匹配8挡自动变速箱。
六、总结：
- 欧蓝德有着大气硬朗的外观设计，整体车身彰显出了很强的力量感，在当下动感犀利的外观设计成为主旋律之时，这样的风格或许能解决部分消费者的审美疲劳。
- 锐际。作为一款美系紧凑型SUV，我们也能从锐际的身上看到几分熟悉的“肌肉感”，但与欧蓝德那种直观的硬朗风格不同的是，该车有着时尚且精致的设计元素，迎合了当下主流审美。同时，出色的动力表现以及实用的空间性是其产品优势所在，而这也让该车在同级别车型中保持着不错的竞争力。
摘要2020款三菱欧蓝德有4款车型，下面以2.0L 两驱畅享版 5座为例，来介绍2020款三菱欧蓝德这些车型怎么样，值不值得买，下面我们将从价格、最低价、配置、动力等方面分析一下。
一、价格方面
由下表可以看到，欧蓝德 2020款2.0L 两驱畅享版 5座的上牌费为500元，购置税为15293元，车船税为480元，交强险为950元，商业险为8579元，加起来一共为19.86万元。
车型名称x092.0L 两驱畅享版 5座x092.0L 两驱畅享版 7座x092.0L 两驱畅行版 5座x092.4L 四驱致享版 5座
年款x092020款x092020款x092020款x092020款
官方指导价x0917.28万x0917.68万x0915.98万x0919.48万
上牌费x09500元x09500元x09500元x09500元
购置税x0915293元x0915647元x0914142元x0917239元
车船税x09480元x09480元x09480元x09900元
交强险x09950元x091100元x09950元x09950元
商业险x098579元x098431元x098312元x099031元
落地价x0919.86万x0920.30万x0918.42万x0922.34万
倘若资金流动比较大的话可以选择按揭，一般有多种方案可选，以后面的内容为例，欧蓝德 2020款2.0L 两驱畅享版 5座的裸车价（以官方指导价为例）是17.28万元，并选择首付比例20%，贷款期限48期的方案，那么首付总额就是3.46万元，贷款总额是13.82万元，月供是3096元，分期手续费是2000元，利息是1.04万元。再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买欧蓝德 2020款2.0L 两驱畅享版 5座的总费用为21.10万元，相比全款购买则多出1.24万元。
?
二、全国最低价
不同的地区可能有不同的优惠，从而最终落地价不同，欧蓝德 2020款2.0L 两驱畅享版 5座在全国各地的实际裸车价如下：
城市x09指导价x09参考最低裸车价x09优惠幅度
广州x0917.28万x0915.28万x092.00万
济南x0917.28万x0915.28万x092.00万
佛山x0917.28万x0915.28万x092.00万
无锡x0917.28万x0915.28万x092.00万
南京x0917.28万x0915.28万x092.00万
苏州x0917.28万x0915.28万x092.00万
青岛x0917.28万x0915.28万x092.00万
杭州x0917.28万x091
咨询记录 · 回答于2021-11-16
2021欧蓝德2.0两七座驱畅享版怎么样
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2020款三菱欧蓝德有4款车型，下面以2.0L 两驱畅享版 5座为例，来介绍2020款三菱欧蓝德这些车型怎么样，值不值得买，下面我们将从价格、最低价、配置、动力等方面分析一下。
一、价格方面
由下表可以看到，欧蓝德 2020款2.0L 两驱畅享版 5座的上牌费为500元，购置税为15293元，车船税为480元，交强险为950元，商业险为8579元，加起来一共为19.86万元。
车型名称x092.0L 两驱畅享版 5座x092.0L 两驱畅享版 7座x092.0L 两驱畅行版 5座x092.4L 四驱致享版 5座
年款x092020款x092020款x092020款x092020款
官方指导价x0917.28万x0917.68万x0915.98万x0919.48万
上牌费x09500元x09500元x09500元x09500元
购置税x0915293元x0915647元x0914142元x0917239元
车船税x09480元x09480元x09480元x09900元
交强险x09950元x091100元x09950元x09950元
商业险x098579元x098431元x098312元x099031元
落地价x0919.86万x0920.30万x0918.42万x0922.34万
倘若资金流动比较大的话可以选择按揭，一般有多种方案可选，以后面的内容为例，欧蓝德 2020款2.0L 两驱畅享版 5座的裸车价（以官方指导价为例）是17.28万元，并选择首付比例20%，贷款期限48期的方案，那么首付总额就是3.46万元，贷款总额是13.82万元，月供是3096元，分期手续费是2000元，利息是1.04万元。再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买欧蓝德 2020款2.0L 两驱畅享版 5座的总费用为21.10万元，相比全款购买则多出1.24万元。
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二、全国最低价
不同的地区可能有不同的优惠，从而最终落地价不同，欧蓝德 2020款2.0L 两驱畅享版 5座在全国各地的实际裸车价如下：
城市x09指导价x09参考最低裸车价x09优惠幅度
广州x0917.28万x0915.28万x092.00万
济南x0917.28万x0915.28万x092.00万
佛山x0917.28万x0915.28万x092.00万
无锡x0917.28万x0915.28万x092.00万
南京x0917.28万x0915.28万x092.00万
苏州x0917.28万x0915.28万x092.00万
青岛x0917.28万x0915.28万x092.00万
杭州x0917.28万x091
小编有一朋友最近打算买车，他的主要需求就是要空间大和行车视野好，最好能带四驱，并且裸车价能在20万以内，为此小编向他推荐了本月新上市的三菱欧蓝德，他也到店进行了试驾和询价，并初步看中了载员能力更好的2020款 2.4L 四驱致享版 7座版本。但在基本定下来之时，这位朋友的天秤座犹豫性格又展现出来，追着小编要深入探讨买三菱欧蓝德值不值，报价贵不贵，后续养车成本高不高等问题。小编这位朋友的疑问，想必正在关注2020款三菱欧蓝德的朋友也同样关注，为此小编就将和朋友探讨的内容分享出来，以供大家参考。是否值得入手？三菱在越野车中的地位相当高，哪怕是定位城市SUV的欧蓝德，相较同级车型也有着更强的越野化表现，因此硬派造型欧蓝德相较于目前普遍追求运动化的SUV车型来说，别有一番风味。外观设计上，欧蓝德前脸处的家族式的Dynamic Shield前脸设计显得年轻与时尚，车侧部分则看起来十分修长，配合18英寸的雪花样式轮毂，进一步提升了整体的质感。车尾处则造型紧凑，有棱有角的造型也更能突出力量感，仿佛在告诉你它能带你四处去野。而在车身尺寸方面，三菱欧蓝德的长宽高为4705x1810x1710mm，轴距为2670mm。内饰方面，三菱欧蓝德的整体设计简洁大方，给人一种居家温馨感。而在用料方面则采用大量软质材料包裹，档次感表现不错。而在科技配置方面，8英寸的中控大屏实际体验良好，特别是此番新升级的菱云悦享智联系统，配备了车载导航、倒车影像、语音控制交互、手机智联、防盗追踪、智能呼叫等功能，让出行更加智能便利。空间方面，该版本三菱欧蓝德为7座车型，就实际乘坐体验来看，体验者身高180cm在前排能收获四指的头部空间，保持前排位置不变来到后排，则能收获一拳的头部空间和两拳左右的腿部空间，这样的表现十分主流。但第三排的表现就比较差强人意，第二排座椅调至最后时，头部和腿部空间几乎为零，日常只能作为应急使用。动力方面，该版本三菱欧蓝德搭载2.4L自然吸气发动机，对应的最大功率和最大扭矩为141kW/235N·m，匹配CVT无级变速箱，并带有适时四驱系统。总体来看，小编觉得三菱欧蓝德是该价位上值得肯定的一款SUV。虽然它没有时下主流的运动化外观，但却保留了一贯的野性，再加上7座的空间布局和良好的动力平顺性，无论是家庭用车还是出门远行，想必都能轻松胜任。至于四驱系统的选择，虽然朋友所在的南方地区没有冰雪路面的困扰，但出外郊游走一些非铺装路面时总归会更安心靠谱，因此就小编的看法，2020款 2.4L 四驱致享版 7座版本值得入手。报价贵不贵？从朋友初步咨询的报价来看（整理如上图），车身价是优惠5千元，落地价为22万出头。而据汽车之家上的广州、上海、北京等车市的经销商报价情况来看，目前2020款车型的优惠已经可以去到8千元左右，因此如果确定入手，不妨多与经销商议价。养车成本高不高？日系车一贯给人省油好开的印象，那么身为日系车的欧蓝德，在实际表现上又是否符合我们的预期的，我们接着往下看。这么算下来，我们就能得出三菱欧蓝德的养车成本，其中燃油费用三年支出31350元，保养费用三年支出8642元，保险费用三年支出是19360元，三年合计总费用为59352元，平均一年19784元，平均每月1649元。月均超过1600元的支出，还是显得比较高的，而占比较大的无疑是燃油费用部分。当然，小编是按照20000公里/年来进行计算，但实际一年跑20000公里的车主少之又少，因此实际花费应该会比计算值低得多。而值得一提的是，三菱欧蓝德的保养间隔里程虽然为5000公里，但按照小编的算法三年下来也才不到9000元，这也体现出日系自吸车保养便宜的优势。总结总体来看，三菱欧蓝德的整体表现十分突出，特别是在涡轮增压当道的今天，坚持自吸发动机的欧蓝德有着自己鲜明的特色，而不错的硬派外观和良好的空间表现，也让其在一众竞品车型中存在优势。如果你在20万左右的价位想入手一辆可以带你宜家宜出行的大空间SUV，那么三菱欧蓝德不失为一个正确的选择。最后，如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。
2021款欧蓝德总共推出有两种排量共计六款配置车型，售价区间为15.98~22.58万元。从价格上看还是不错的。但更重要是看性价比。让我们一起来看看这款欧蓝德新款车吧。
一，外形
2021款欧蓝德新款车的外形老款车型的整体轮廓以及造型。不过新款车的前脸部分搭配了大大尺寸的多边形中网，前脸部分的上、下、左、右，采用了银色镀铬饰条来装饰，让整个车从前面看起来更加有城市化韵味一些。
2021款车型的具体长宽高分别为4705×1810×1710 mm，轴距为2670mm。充分证明整个车身造型比较协调，也是该款车能容纳三排座椅的底气所在。
不过个人觉得2021款欧蓝德车尾部看起来就比较丑了。特别是尾部上、下的银色镀铬饰条看起来一点也不协调。
二，配置
2021款欧蓝德车依旧配置了2.0L和2.4L的发动机，其中2.0L发动机的最大输出功率为166马力，峰值扭矩为201牛米。2.4L发动机的最大输出功率为192马力，峰值扭矩为235牛米。该款车全系标配了模拟6速CVT无级变速箱，还提供有四驱版本的选择。
三，内饰设计
虽然2021款欧蓝德新款车的车内中控台上方，门板内侧使用了大量的软性材质进行包裹，细节之处采用银色饰板进行装饰，但给人看了还是十年前的内饰设计风格，即使是用料和做工方面比较扎实，我也不怎么喜欢它这内饰设计。坐在车子里开车，不光想要一个优美的风景，同时车子内饰好看给人的心情也不一样。不过该车的仿皮包裹和填充物较为柔软，坐起来感觉也不错。虽然有三排座椅，如果长时间坐在最后面那排座椅上，劳累感也很明显。
总体来说，作为女性的我，而且又是一个颜值控的人，我不是很喜欢这款车的。但每个人的欣赏水平不一样。如果要从性价比来说，这这还算不错。
同为小型SUV，三菱欧蓝德的售价为15.98-22.58万，哈弗H6的售价则是10.20-14.68万，比三菱欧蓝德要低不少，尤其是高配车型，而销量方面，三菱欧蓝德去年1-11月累计销量为97261辆，这个销量其实还是挺多的，奈何它的的对手是哈弗H6，比起H6去年1-11月402249辆车的销量还是有些差距。
哈弗H6外观不及欧蓝德有个性
外观方面三菱欧蓝德的设计还是挺时尚的，尤其是前脸的设计个性而有气势，这样看来哈弗H6虽然有红标和蓝标两种外观，但前脸设计给人的感觉就普通了一些，不过在车身尺寸方面，哈弗H6除了长度不及三菱欧蓝德外，宽度高度和轴距的数据都比欧蓝德略大一些，不过两车的总体表现相差不大。
三菱欧蓝德配置有优势
我们再看看内饰三菱欧蓝德和哈弗H6哪个好一些，两车内饰的做工和用料都还是比较让人放心的，设计也都还比较时尚，而配置方面欧蓝德还是更好一些，拥有空气净化器等哈弗H6等不具备的配置，不过哈弗H6的配置也不少，还拥有欧蓝德不具备的全景天窗，再看其更便宜的价格，还是很不错的。
三菱欧蓝德四驱系统是优势
动力方面，三菱欧蓝德拥有2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，最大功率则分别为166马力和192马力，哈弗H6则是两款1.5T和一款2.0T的的涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力、169马力和197马力，动力表现两车都很不错，除此之外欧蓝德还拥有四驱车型，这也算是它的一个优势了。
三菱欧蓝德和哈弗H6哪个好？看来还是三菱欧蓝德的性能更出色一些，但不要忘了欧蓝德的价格也更贵一些，尤其是顶配车型更是22.58万，相比之下哈弗H6便宜不少，并且其性价比未必比欧蓝德低。
当年的三菱在国内市场打天下的时候，大众、本田、丰田还没有火爆起来，而且很多国产品牌核心技术一穷二白的时候，也是三菱伸出了援助之手，虽然说掺杂利益的成分，可是相比较看热闹的车企，三菱还算是不错的，但是这几年在国内市场的发展道路上，三菱这个品牌还是没落了，像大众、丰田、本田等车企，成为了市场上最火爆的合资品牌。
面对着大众、丰田等品牌的全面崛起，现在的三菱局面非常不乐观，目前旗下只有一款欧蓝德在市场上还有着不错的销量，其他车型都是很低迷的，而今天咱说的这款车型，自然是目前三菱旗下最风光的欧蓝德，作为一款旗舰SUV车型，欧蓝德这款车虽然说没有和主流车型叫板的实力，可是却支撑着三菱家族在国内市场上运营，所以说三菱对这款车是寄予厚望的，而在下半年，三菱全新一代欧蓝德有望量产上市了。
本身欧蓝德这款车的野性就是非常强的，新车的前脸设计对于年轻消费者有着不错的冲击力，所以说这款车一直以来都有着不错销量，而此次从渲染图来看，全新欧蓝德更加犀利了，新车大量镀铬饰条的装饰金属感比较强，大面积的进气格栅造型很夸张，搭配上两侧锋利的LED灯组，让这款车的冲击力非常强，同时新车下方双C造型的镀铬装饰护板与前保险杠融为一体，引擎盖上方线条很有力量感，比汉兰达还漂亮10倍。
从它的整个车身侧面设计来看，新车也是采用大量平直线条，层次感和肌肉感都是不错的了，另外新车熏黑处理的B柱、C柱营造出了悬浮式车顶的既视感，搭配上大尺寸的合金轮毂，使这款车有着浓厚的气息。在空间的表现上，新车的车身长宽高分别为4705×1810×1710mm，车身轴距达到了2670mm，提供的是五座的七座供消费者选择。
全新一代欧蓝德内饰渲染图可以说吸引了很多年轻人眼球，它的前脸采用了大量平直线条描绘，层次感非常出色，黑白双色的搭配在视觉上带来了冲击，大尺寸的液晶中控屏以及全液晶仪表盘，赋予了这款车更好的驾驶乐趣，同时新车的电子档杆很个性，整车的内饰塑造上，比现款车型强太多了。
它的动力系统的设计方面，全新的欧蓝德依然会搭载2.4L自吸引擎，同时新车新增一台1.5T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为170马力，最大扭矩为250Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱，并且配备了四驱系统，动力上的输出表现还是很不错的了。作为三菱旗舰车型，全新一代欧蓝德有望在年内上市，凭借野性的外观塑造和科幻的内饰，新车一定能够赢得更多消费者的认可。
SUV车型在国内车市非常受欢迎，各大车企也一直在除旧布新，推出众多高颜值、产品力强的SUV车型。在20万级别的SUV当中，可供消费者选择的车型也非常多。下面，给大家带来4款备受肯定的20万级别SUV，内外颜值高、空间宽大舒适、动力澎湃、配置丰富！
1、马自达CX-5
指导售价：17.98-24.58万
马自达车型的高颜值外观一直被消费者津津乐道。马自达CX-5同样继承了“衣钵”，外观打造充满了运动感和前卫感，颜值百看不腻。在内饰上，马自达CX-5设计较为简洁，也搭载了不少实用功能配置。在动力上，马自达CX-5搭载了两种不同排量的自吸发动机——2.0L和2.5L，都匹配的是6AT变速箱，底盘调校也非常到位，可以说是动力一触即发，操控一步到位了！
2、本田CR-V
指导售价：16.98-27.68万
本田CR-V在SUV市场占据了重要地位，大气的外观深受消费者的追捧。内饰用料也很具诚意，显出了一定的奢华感，内部配置也非常充足和实用。宽大的内部空间让出行更加舒适，经济的油耗、平稳的动力，还有不错的终端优惠，这也提升了本田CR-V的性价比，有的配置不到20万就能拿下，再加上不错的市场评价，本田CR-V可以说是一款很值得购入的日系车了。
3、本田皓影
指导售价：16.98-25.28万
相比老前辈CR-V，皓影不但沿袭了CR-V身上的优势，同时外观更为年轻化，很受年轻消费者的青睐。在内饰用料和细节处理上，本田皓影也十分讲究，内饰的质感是非常不错的，同时大空间也能满足日常出行需求。在动力表现上，本田皓影搭载了1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机+双电机混动，动力强劲，混动版零到一百公里油耗不到5L。
4、三菱欧蓝德
指导售价：15.98-22.58万
三菱欧蓝德外观非常稳重、大气，内部的乘坐空间也非常宽大、舒适，前后排车内人员的头部和腿部都有充足的剩余空间。内部用料也非常讲究，方向盘和座椅都是真皮打造，内部也有不少实用配置，比如前排座椅加热、分区空调和空气净化等等。在动力上，三菱欧蓝德还有适时四驱功能，一般路况前轮驱动，保证燃油经济性，而遇到特殊路段时，可以换成四驱行进，通过性很强。
总评
假如我们有20万预算，这几款SUV是非常值得考虑的，外观大气、内饰讲究、动力不凡，能让我们的车生活品质提升到一个新的高度。大家更喜欢哪款20万级别的SUV呢？
作为三菱的旗舰车型，欧蓝德的品牌魅力不逊于任何一款有竞争力的产品，其综合实力也不逊色。欧蓝德是一款各方面都比较均衡的车型，在稳定性、操控性和动力性方面都有很好的表现。广汽三菱奥兰德推出了一款全新车型，2.4L智尊版国民VI，售价为22.58万元。新车和现车没有多大区别。设计和配置是一致的。这一变化是为了满足国六排放要求。
近日，我们从广汽三菱官方获悉，旗下紧凑型SUV欧蓝德增加了2.4L智尊版国民VI，三菱欧蓝德上市，官方指导价为22.58万元。新车的外观和内饰设计与现车一致。最大的变化是发动机符合国六排放标准。
与其他车型相比，三菱欧蓝德的整体造型更加抢眼。前脸的设计非常大气。家族式的外观和大胆的镀铬装饰营造了良好的气势，特别是左右两侧设置的弯曲镀铬装饰条，使其具有很高的辨识度。再加上精致的细节，这款车的回头率很高。车身长宽分别超过4.7米和1.8米，一方面提高了外地人的视觉效果，使其看起来更加和谐，另一方面也保证了其空间优势。
内饰设计方面，三菱欧蓝德的整体布局、配色和用料都符合规定，更具运动感的方向盘和对驾驶者更为友好的不对称中控，以及更符合人体工程学的座椅设计都带来了更舒适的驾驶体验。此外，三菱欧蓝德在用料方面也不吝啬。大面积软材料的出现，让整车充满质感。同时，欧蓝德还具有多种人性化设计，座椅加热、前排座椅8向调节等功能主要实用。
动力配置，新车继续配置2.4L自然吸气发动机，最大功率141kw(192ps)，峰值扭矩235nm。传动方面，CVT变速箱与之匹配，新车将提供四轮驱动系统选择。
总结：一般来说，今天的广汽三菱欧蓝德已经成为15-20万阶段购车的首选。在价格较低的车型中，三菱欧蓝德进一步扩大了实用优势。在同价位车型中，虽然出现了一些竞争车型，但就产品实力而言，很难对三菱欧蓝德形成有效威胁。因此，在这一价格模式中，通用汽车三菱欧蓝德的实用型仍然是家用车的首选。
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