斯柯达的晶锐卖多少钱啊 ♂
斯柯达的晶锐卖多少钱啊
- 斯柯达的晶锐卖多少钱啊
- 2013年斯柯达晶锐两箱车7元/升油加满多少升
- 斯柯达两厢车有几款；斯柯达两厢车有几款
晶锐是斯柯达品牌推出的A0级战略车型，它的独特硬朗的造型、宽敞舒适的空间以及德系操控与五星安全是这个车的突出特质，作为斯柯达旗下的一款经典车，外形独特时尚，很适合年轻人，斯柯达的汽车向来以优秀的性价比和百年品牌的可靠性取胜，晶锐价格在7到12万之间，相对于这个价格，它的质量和驾驶感都非常划算，而且斯柯达这个来自捷克的欧洲品牌已经走过了116年的发展历程，在1895年发展到1925年时，已经是欧洲王公贵族的指定座驾，后加入德国大众汽车集团，悠久历史和顶尖技术的碰撞成就了斯柯达汽车精益求精的品质，也让我们消费者能更放心的选择。
作为车主我觉得汽车的动力方面很值得一提，晶锐搭载的是大众领先的1.4L和1.6L两种排量的全区式高效I.R.F.P发动机，拥有出色的“低速高扭“性能，在2500～4000转的日常宽泛转速范围内能持续保持充足强大的扭矩输出，我们消费者在动力方面就能很直接体会到起步迅捷、加速稳定、提速快等特点。晶锐的手动版有配置的5档手动变速箱，该变速最大的特点就是挡位清晰、入挡顺滑、响应灵敏等诸多优点，也一直广受车主称道，自动版有采用源自保时捷技术的Tiptronic6挡手自一体变速器，是晶锐一向引以为傲的“绝活”，高性能和高稳定性，令档位切换平顺自如，也更能充分发挥发动机的潜能，在当下A0级小车普遍使用4档自动变速器的情况下，晶锐这款变速器也算是其一大优势了。
晶锐还有一个亮点就是它采用了大众备受赞誉的激光焊接技术，而大部分日本车包括其他品牌车都是采用的点焊，就是说光从焊接这一处晶锐就拉开了与竞争对手的差距。激光焊接的成本高，但是与之而来的安全性是无法比拟的，在安全性能上有着全方位过硬内功的晶锐也无怪乎能在C-NCAP严苛的碰撞测试中夺得五星安全桂冠。
2013年斯柯达晶锐两厢车加满一箱要45升，7块一升的话一箱油大约320元。晶锐油表的每个大格代表的油量是不同的。
晶锐油表的每个大格第一格跑160公里，第二格跑60公里，第三格40公里，第四格35公里。跑到第五格该加油了。晶锐标称45L，一般厂家为安全，实际油箱容积都会比标称容积大一些的。
综合来看，晶锐1.4升车型如果作为家用代步车型还是很称职的，首先它的油耗令人满意，这是日常使用中最大的实惠。沉稳的驾驶感受也是大部分同级车所不具备的，能博得不少人的喜爱。
1.4升的发动机很难在动力方面有很大的作为，用于代步刚刚好，但如果对动力要求较高，还是直接考虑1.6车型吧。在普通道路行驶时，Fabia晶锐的稳定性和舒适性相当不错。
在通过颠簸路面时，车身和悬挂表现出刚中带柔的特征。因路面不平所产生的冲击在从车轮传递到车舱过程中大都被车身和悬挂减震系统所化解了，不仅方向盘感受到的冲击小且车身晃动幅度很小，给驾乘者很厚实的感觉。
斯柯达 两厢车有几款 斯柯达两厢车有三款车型，分别是 昕动 、明锐和 晶锐 （ 查成交价 | 车型详解 ），斯柯达汽车是 大众 集团旗下的一个子品牌，斯柯达汽车旗下的车型采用的是与大众汽车相同的平台打造。
相对于三厢车来说，两厢车最大的优势就在于汽车内部的空间，两厢车的后备箱行李舱没有突出的车体部分，两厢车将驾驶室和后备箱做成同一个厢体，所以汽车内部的空间利用更加灵活。
两厢车使用的发动机是独立的，因为汽车的车身较短，所以两厢车具备了使用灵活、用途广泛的特点。
两厢车后备箱更规整且尾门开放性更好，装东西方便很多，将两厢车的后排座椅放倒之后，汽车后备箱的空间是非常大的。
因为两厢车没有后尾箱，汽车在行驶过程中产生的风噪比较大，尤其是汽车的后排，产生的噪音会更大一些，在油耗方面也偏高一些。
对于中国消费者来说，家庭用户更愿意选择三厢版的车型，因为中国消费者对汽车空间的青睐程度是非常大的，两厢车只适合在城市代步时使用。
斯柯达两厢车有几款
根据斯柯达汽车的官方介绍，截止到2019年11月，市面上在售的斯柯达两厢车只有一款，那就是晶锐，售价区间为6.99万元-10.99万元。
斯柯达晶锐的车身尺寸为3993*1732*1487mm，有1.4升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机可以选择。其中，1.4升版本的最大马力为90匹，1.6升版本的最大马力为110匹。
在变速箱方面，斯柯达晶锐有5挡手动和6挡自动可以选择。
截止到2019年11月，市面上在售的斯柯达晶锐全部为2017款，具体车型和售价如下：
2017款 1.4L 手动前行版 6.99万。
2017款 1.4L 自动前行版 7.99万。
2017款 1.4L 手动车享版 7.49万。
2017款 1.4L 自动车享版 8.49万。
2017款 1.4L 手动创行版 7.99万。
2017款 1.4L 自动创行版 8.99万。
2017款 1.6L 自动创行版 9.49万。
2017款 1.6L 自动运动版 9.99万。
2017款 1.6L 自动智行版 10.99万。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
相关tag:斯柯达晶锐两箱的价格是多少
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斯柯达的柯迪亚克怎么样 ♂
斯柯达的柯迪亚克怎么样
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- 【车主点评:人生中第一辆SUV斯柯达柯迪亚克GT入手】
斯柯达的?柯迪亚克怎么样？在SUV里算什么水平？
说这款车型处于什么水平，其实很简单，我们先来看一下它的销量。在整个2019年柯迪亚克共计卖出了40067辆，今年的销量几乎出现了腰斩，7月份，8月份，9月份的销量分别为1486辆，1780辆，2991辆，原本就不太好的销量再一次出现了下滑。
我们就选取这三个月中最好的销量，也就是9月份的销量2991辆，来看一下这款车型属于SUV排行榜中的第几位。
很遗憾，即使是三个月来最好的成绩，但是斯柯达的柯迪亚克也排在了第89名，甚至不如刚刚上市的哈弗大狗汽车。所以我们得出了这款车型的销售水平其实是处于下游的水准，已经跌出了一线二线合资品牌该有的水准。
那么这款车型实际性价比如何呢？我们都知道很多汽车销量虽然不是特别的好，但这并不意味着这些车型没有高性价比，也有的往往是被品牌所拖累的。那么这款柯迪亚克的真实性价到底比如何呢？
首先来看一下这款车型的价格部分，17.79万元到24.79万元，终端的优惠幅度约为1万元左右，这样的价格比我们熟知的大众途观L还要昂贵。
外观方面我们就不多介绍了，仁者见仁智者见智，整体而言，这款柯迪亚克外观设计得非常的家族化，如果喜欢斯柯达的朋友应该是特别的喜欢。这种德系的设计感尽管看起来比较厚重，具有品牌的沉淀味道，但说实话，年轻化的设计在这款车型上面并不多见。
至于内饰部分，采用的是全黑的内饰，也是采用斯柯达的家族设计。就我个人而言，在这款车型的内饰上并没有看到太多时尚运动化的设计，反而是更加的偏家族化，偏古板的设计。
动力部分，这款柯迪亚克采用的是2.0T的涡轮增压动力，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N?m和350N?m。如果你想购买到高功动力的柯迪亚克，那么厂家指导价升至22.79万元，价格其实不算便宜了。
变速箱部分，这款柯迪亚克采用的是七挡双离合的变速箱。
底盘结构部分，采用的是前置前驱以及前置四驱两种，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。柯迪亚克的精准性不用多介绍了，是非常的出色，甚至在同价位里面也是属于上游水准的设计。
现在我们可以总结一下了，说实话，这款柯迪亚克作为一款二线品牌，价格确实有点偏贵了，尽管它的动力没有采用1.4T的来拉低售价，但是总体的价格和市面上主流大销量的车型并没有拉开较为明显的价格差价。所以这款车型的销量也就在我们的意料之中了。外观内饰没有较好的运动范，尽管动力强劲，但是价格和主流的中级SUV相差无几，所以干嘛不选择一款更好的且销量更大的一线品牌车型呢？
所以说斯柯达柯迪亚克这款车到底怎么样，它确实动力强劲，但是这个价格可以买到的SUV还是比较多的。至于怎么选，你自己觉得呢？
? 口碑很不错。
? ?柯迪亚克是一款中型suv,这款suv最令车主满意的地方就是灵活宽敞的乘储空间,而且外观颜值较高,动力性能较为强劲,不仅加速较快,而且油耗低,配置也较为丰富,就是内饰材质不太高端,车门有异响真实口碑非常不错。
? 柯迪亚克是斯柯达首款基于MQB平台打造的国产中型SUV，该款中型SUV首次亮相于2016年广州国际车展，一经露面便受到了广泛的关注与好评。柯迪亚克的到来，打破了斯柯达仅有一款小型SUV的尴尬局面，同时也为消费者带来了更为广泛的选择。
? 与海外版Kodiaq相比，柯迪亚克在车身尺寸方面几乎保持了一致，长、宽、高和轴距分别为：4698mm、1883MM、1676mm、2791mm，在同级别车中也保持了领先的优势，特别在于其轴距与车宽。
? 值得一提的是，柯迪亚克不仅提供5座车型，还提供了7座车型可供选择，大大提高了空间的利用率，也为不同的消费者提供了更多的选择。
? 柯迪亚克的名字源自每一寸土地都充满不同挑战的阿拉斯加第一大岛，用以诠释全功能SUV恰如其分。
? 以上内容参考：百度百科-科迪亚克
比较好。
柯迪亚克Sportline将会搭载1.4TSI和2.0TSI两款汽油发动机，最大功率分别为150马力和180马力，0-100公里/小时加速时间分别为9.8秒和8秒，最高车速分别为197公里/小时和207公里/小时。
除此之外，它还将提供不同调校的2.0TDI柴油发动机供消费者选择，最大功率为150马力和190马力，最高车速分别为197公里/小时和210公里/小时。柯迪亚克搭载了第三代EA888涡轮增压发动机，1.8TSI(132kW)、2.0TSI(162kW)，匹配7速湿式DSG双离合变速器。
扩展资料：
安全
柯迪亚克采用高强度一体式车身结构，在15处车身关键部位100%使用热成型钢材，坦克级别的超高强度热成型钢板使用率达到22%。柯迪亚克全系标配EPB电子驻车+Auto Hold自动驻车、MKE智能疲劳提醒、全模块ESP车身电子稳定系统、MKB多次碰撞预防、TPMS胎压监测系统等功能。
空间
柯迪亚克除5座以外更有7座可选，灵活多变的第二排座椅可按40:20:40比例翻折，第二排和第三排座椅均可完全放平，行李箱空间最大可扩展至2065L。
内饰
柯迪亚克的内饰做工和用料都十分考究：仪表台采用搪塑成型技术，触感柔软；座椅材质为高档头层天然牛皮。空调出风口拨钮和四周的镀铬饰条与水晶切割工艺相结合；整体布局齐整，按键和旋钮的分布契合人性化操作的需要。
参考资料来源：百度百科-柯迪亚克
斯柯达suv车型：柯米克、柯迪亚克GT、柯迪亚克、柯珞克。
1、柯米克
柯米克是斯柯达旗下的小型SUV，适合年轻消费者作为代步使用。柯米克的外观造型是时尚的，符合年轻人的口味，越级的轴距带来更好的空间，解决了小型SUV空间小的弊病。但最重要的是，柯米克价格低，配置高，性价比好。只是斯柯达的品牌比较冷门，而且价格摆在那，用料做工都是一般般，这就是合资低端车的代价。
2、柯迪亚克GT
柯迪亚克GT是在柯迪亚克的基础上演化过来的轿跑SUV，虽然外观变得运动了，但性质仍然是家用中型SUV。由于采用了溜背造型，所以只有5座车型可选，把它当成大5座SUV就好了。和柯迪亚克一样，性价比高也是柯迪亚克GT的卖点，只是说一个冷门品牌的冷门轿跑SUV车型，消费者的接受程度可能并没有那么高。
3、柯迪亚克
换壳途观L、合资、低价，斯柯达柯迪亚克就凭这三点立足于中型SUV市场。但低价并不代表低配，柯迪亚克的配置并会太差，再加上低价，整体的性价比就会非常高。同时，柯迪亚克的车内空间也很宽敞，能够满足家用的需求。只是柯迪亚克的品牌比较小众，外观比较另类，需要做好心理准备。
4、柯珞克
柯珞克是斯柯达旗下的紧凑型SUV，但从三围尺寸大小来看更加偏向于小型SUV，只是轴距比较长，这就让柯珞克比同级别车型拥有更大的车内空间。此外，性价比高也是柯珞克的优势，顶配17万都不到，但配置已经很丰富。只是独特但算不上好看的外形，再加上小众的品牌，所以很多消费者并没留意过它。
斯柯达其他车型
1、昕锐
昕锐是斯柯达旗下的入门级别紧凑型轿车，要找一个差不多的对手的话，那就是新桑塔纳。不过昕锐的外观造型更加时尚，年轻人开也没有太大问题。而且昕锐还配有触控多媒体屏幕，使得整个内饰不那么廉价，最重要是价格还很便宜，性价比高。只是无论品牌、口碑，斯柯达都处于弱势，性价比高也比较难竞争。
2、昕动
号称斯柯达晶锐接班人的昕动，是一款小型两厢轿车，更准确地说应该是昕锐的两厢版。因为用的是桑塔纳的底盘，所以昕动的空间会比飞度、致炫甚至Polo更好。时尚的外观造型也为昕动提升了竞争力，毕竟这一级别的主要消费者都是年轻人。由于昕动配置比较丰富，所以价格上并没有优势，而且品牌也是小众，消费者的接受程度并没有那么高。
3、速派
速派是斯柯达布置在B级车市场上的产品，适合预算有限的人作为家用车。外观不好评价，你觉得好看就好看；迈腾同平台，空间自然不差；掀背的设计，装载能力也很行。但这都不是重点，重点就是配置好，卖得还便宜，15万就能入门。不过品牌价值低始终都是斯柯达车系的弱点，加上雅阁凯美瑞的下探以及自主品牌崛起，速派的生存压力非常大。
#选车理由 选择车子的时候我是选择了一款我比较喜欢的SUV我个人是会比较喜欢中型的SUV我不喜欢紧凑型的感觉会比较小，所以我当时看了一下这一款柯迪亚克我觉得是非常值得入手的，对于性价比来说也是比同级车都高很多。而且对于它的价格来说的是在我的能力范围之内，我也就是平常开车上下班我也不需要太贵的车子。#最满意 最满意的就是这辆车子的操控他操控真的是非常给力的，而且车子的颜值还算是绝对扛打的前脸的设计是非常大气时尚的。#最不满意 虽然说他的操控会比较给力一些但是我觉得他悬架就不是特别的舒适，这就是所说的鱼和熊掌不可兼得的，特别是他的噪音吧我觉得对SUV的重量来说他的噪音就会比较明显。#空间 空间上也是比较出众的一个点，前后排的空间都非常的充足，我平常都是跟父母一起住的，所以说这辆车子是足够一家三口使用了。#外观 对车子的外观来说也是非常大气的。特别是他的近期格栅设计我觉得真的非常的好看，而且溜背型的GT看起来更加的年轻有运动风。#内饰 感觉内饰的档次不是特别的高设计会比较中庸一点不过做工还可以吧。#动力 他的车子东西还是非常充足的足够用了对于家用来说起步，只要肯给油的话就很强劲#操控 方向盘的轻重真的非常的合理，对于他的转向也很精准的，我觉得他的底盘也是非常的扎实。#舒适性 底盘的过滤减震性不是特别得好，特别是在那种比较破一点的路的话就是抖动严重。#油耗 车子的油耗在市区的还不算特别的高，而且现在在新车阶段也还没有过磨合期再慢慢看吧。
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斯柯达的柯迪亚克怎么样家用合适吗 ♂
斯柯达的柯迪亚克怎么样家用合适吗
- 斯柯达的柯迪亚克怎么样家用合适吗
- 柯迪亚克是5座还是7座
- 斯柯达柯迪亚克怎么样值得买吗
- 科迪亚克买五座好还是七座好
比较好，值得购买。
柯迪亚克采用高强度一体式车身结构，在15处车身关键部位100%使用热成型钢材，坦克级别的超高强度热成型钢板使用率达到22%。在安全配置方面，柯迪亚克全系标配EPB电子驻车+Auto Hold自动驻车、MKE智能疲劳提醒、全模块ESP车身电子稳定系统。
MKB多次碰撞预防、TPMS胎压监测系统等功能。其7座四驱旗舰版拥有ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、预碰撞保护系统、盲点监测、倒车警示刹停等超越同级的智能安全科技，为用户提供多种安全防护。
扩展资料：
动力
柯迪亚克Sportline将会搭载1.4TSI和2.0TSI两款汽油发动机，最大功率分别为150马力和180马力，0-100公里/小时加速时间分别为9.8秒和8秒，最高车速分别为197公里/小时和207公里/小时。
空间
柯迪亚克除5座以外更有7座可选，灵活多变的第二排座椅可按40:20:40比例翻折，第二排和第三排座椅均可完全放平，行李箱空间最大可扩展至2065L。
功能
柯迪亚克标配了防霾空气净化系统、带离回家照明的智能光感应系统以及智能雨量感应雨刷等。 全系车型除标准版外都装备防霾空气净化系统，滤芯采用3层活性炭，分别针对尘埃等大颗粒物、PM2.5等中等颗粒物以及甲醛粒子等微小颗粒物，PM2.5过滤效率超过99%。
参考资料来源：百度百科-柯迪亚克
柯迪亚克车型既有5座又有7座车型，不过个人认为一般来说5座柯迪亚克实用性更好一些，7座车型最后一排两个座椅的实用性和舒适性不大。
比较好，值得购买。
柯迪亚克采用高强度一体式车身结构，在15处车身关键部位100%使用热成型钢材，坦克级别的超高强度热成型钢板使用率达到22%。在安全配置方面，柯迪亚克全系标配EPB电子驻车+Auto Hold自动驻车、MKE智能疲劳提醒、全模块ESP车身电子稳定系统。
MKB多次碰撞预防、TPMS胎压监测系统等功能。其7座四驱旗舰版拥有ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、预碰撞保护系统、盲点监测、倒车警示刹停等超越同级的智能安全科技，为用户提供多种安全防护。
扩展资料：
动力
柯迪亚克Sportline将会搭载1.4TSI和2.0TSI两款汽油发动机，最大功率分别为150马力和180马力，0-100公里/小时加速时间分别为9.8秒和8秒，最高车速分别为197公里/小时和207公里/小时。
空间
柯迪亚克除5座以外更有7座可选，灵活多变的第二排座椅可按40:20:40比例翻折，第二排和第三排座椅均可完全放平，行李箱空间最大可扩展至2065L。
功能
柯迪亚克标配了防霾空气净化系统、带离回家照明的智能光感应系统以及智能雨量感应雨刷等。 全系车型除标准版外都装备防霾空气净化系统，滤芯采用3层活性炭，分别针对尘埃等大颗粒物、PM2.5等中等颗粒物以及甲醛粒子等微小颗粒物，PM2.5过滤效率超过99%。
参考资料来源：百度百科-柯迪亚克
经常外出行李多选5座
不经常外出选7座
买车不是座位越多越好要考虑综合使用情况的
相关tag:柯迪亚克买5座还是7座
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