福特翼搏能不能加装定速巡航 ♂
福特翼搏能不能加装定速巡航
- 福特翼搏能不能加装定速巡航
- 福特翼搏能改什么驾驶座椅
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- 翼搏两驱改四驱车可以吗
- 福特翼博2.0能改装动力吗 在哪改的
- 福特翼搏这款车的改装在哪里做的求解答！求帮助！求指导!谢谢！
买了一辆福特翼搏开着，但是我跑高速跑的比较多，这款车没有定速巡航跑着不太方便，我现在能不能给它加上一个定速巡航的？大概需要多少钱？买了一辆福特 翼搏 （ 查成交价 | 车型详解 ）开着，但是我跑高速跑的比较多，这款车没有定速巡航跑着不太方便，我现在能不能给它加上一个定速巡航的？大概需要多少钱？ 这款车原车确实没有定速巡航的，你可以自己考虑后去加装一个，一般来说2000元左右的价位就可以加装得到了。建议选择比较大一点的修理店去加装。 在高速公路上行驶有定速巡航功能还是比较不错的，这个车原车没有这个功能可以后期加装，在外面改装店装一般是1500元左右就差不多了。 @2019
电动座椅。福特翼搏能改成电动座椅。长安福特旗下首款小型SUV，翼搏于2013年03月19日正式上市，新车搭载了1.5L自然吸气与1.0T涡轮增压两款发动机。
对于福特翼博这样的精品小车，没有必要改涡轮增压，其它方面处理下，提升一下动力就足够用了。改涡轮增压涉及的东西很多，如果确实想改的话，可以参考下这个：“电动涡轮增压800到1000材料费，人工也得要700左右。进气增压材料费400左右。人工费100元。废气涡轮增压材料费最低的有3500左右的估计不能用，一般都在6000到12000。加上人工费需要20000左右。最好的装下来要35000左右”。
可以改的???你看看底盘中部，很明显是留了后轮驱动干位置的，花费需要将近2万元。希望可以帮到你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
我的福特翼博2.0在南宁望州路万里汽配城创能涡轮改装店改的 ，提速明显比原来快很多。
给个车型相关资讯楼主看看。网上有间广州七彩 车特专业改装店，里面的改装套件齐全，大众、丰田、本田、路虎等主流SUV配件都有。前后保险杠、通用型汽车侧踏板、越野皮卡拖钩和翻滚架等适合30款以上的主流车型改装套件。必须适合为爱车改装的同学啊！专注SUV30年~
我推荐你上网找一款“通用型汽车侧踏板”，新产品，适用30款以上主流车型。买回来自己爱车自己动手安装，操作也简单，更好的就是不会破坏车身的完整性，扭上螺丝就可以了。
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福特翼搏自动挡倒档没反应 ♂
福特翼搏自动挡倒档没反应
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- 2014款的翼博自动挡波箱怎么拆
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- 2014年2月份的福特翼搏自动挡跑了4万多公里
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- 长安福特翼搏1.5L的整体简介及其性能如何
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- 福特翼搏实际怎样
自动挡汽车会比手动挡汽车驾车的舒适度感觉好，更容易操作，更加安全，使得比较多的人会选择自动挡汽车，但是自动挡汽车也会出现比较多的问题，比如自动挡汽车挂倒挡不走，就是很多车主遇到之后所困惑的一件事。
自动挡汽车挂倒档不走的原因和解决方法：
1、应该要踩下制动踏板并按下排挡手柄上的保险按钮或下压排挡拨杆才能挂入或摘出R挡。P挡和N挡都能直接与R挡间切换，但前进挡和R挡间的切换应在N挡处停顿下。如果车辆挡位打错了，就会出现挂倒挡不走的现象。车主只需要按照以上自动挡正确起步的步骤，重新起步即可；
2、自动挡汽车如果手刹没有放下来，也会出现车辆挂倒挡不走的情况。自动挡车辆的手刹一般是有机械手刹和电子手刹两种，如果是机械手刹，就可以按住手刹的按钮，向上方提一下，在放下来就可以了。如果是电子手刹，就有可能是马达出现卡死或者是开关卡住了，车主可以把电瓶负极断开几分钟，再重新连接；
3、变速箱的卡簧弹出来了，就会导致自动挡车辆倒挡油路出现泄露所致。只需要将卡簧重新安装在变速箱内就行，在安装的时候一定要将卡簧给安装牢固，避免再次出现卡簧弹出来的现象，导致挂倒挡不走；
4、倒挡离合器以及高档离合器出现故障或者是倒挡制动器出现打滑，这时候车主就要到4s店或者维修店让专业的人员进行处理才能够解决问题。
车主在驾驶自动挡车辆的时候，还有可能会遇到突然熄火的现象，虽然说自动挡车辆是很少会遇到了，要是出现的话，那就很有可能是因为车主使用了质量不好的燃油导致的。建议车主到正规的加油站进行加油，虽然价格会比有点贵，但是能更好的保护自己的车辆。
希望我的回答能帮助到您，望采纳！
看看空间的大小要是空间够用在车上就能拆下来 要是空间小 就得把发动机和变速箱一起拆下来 再拆变速箱
福特翼搏自动挡变速箱车型出现换挡慢问题，个人认为有可能是车子变速箱油黏度大导致的，建议检查车子变速箱油是否需要更换。
福特 翼搏 是一款被引入中国的全球车，全新福特翼搏对长安福特有着重要的战略意义，将凭借其强大的产品力改变紧凑型SUV市场现有的市场格局，成为该级别细分市场的新标杆。
2018款福特翼搏配置再次升级，1.5AT铂翼型新增电动天窗，驾乘视野更加开阔，增强了车内通风及透光性能，大大提升了车内空间感和舒适性。2.0 AT四驱尊翼型的座椅材质升级为SUPERIOR环保仿真皮，触感更加柔软，具备优异的透气和耐磨性能，同时契合时下所倡导的绿色环保潮流。新翼搏1.0T车型的变速箱也是由之前的手动挡变速箱更换成了自动挡变速箱，而翼搏1.5L车型则搭配了5挡手动和6挡自动挡变速箱，变速箱的来自福特自己。
翼搏在售、即将上市车型共有12款，含有1.0T、1.5L、2.0L等3种排量，有手动、手自一体、自动等多种变速箱选择，发动机最大功率：125.0kW，最大马力：170PS，最大扭矩：202.0N·m，车身长宽高：4345*1785*1647mm。 @2019
2014年2月份的福特翼搏自动挡跑了4万多公里，车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值七万左右，具体需要看实际车况。
福特翼博自动挡一件启动按下没有反应怎么回事？
1、确认档位是停留在P或者N档上，要是不是这俩个档位是启动不来的，
2、确认电瓶的电量够不够
3、或者需要配合刹车一起才能启动
如果还不能启动可以采用钥匙启动：
1、找到方向盘下面右侧柱子上，有启动钥匙孔，有块盖子盖住的，
2、黄色圆圈标注的地方，就是备用启动钥匙孔。上面 有个盖子，盖子有个方形槽，用你的一键启动钥匙（金属钥匙），就可以撬开，然后把钥匙插进去，就可以按照普通汽车的启动步骤进行启动了。
【太平洋汽车网】14款福特翼搏保养灯归零方法：先用左手按住小扳手按钮，再用右手打开点火开关（着车前的那个位置），左手松开小扳手按钮再去按时间调整钮的分钟按钮。最后关闭点火开关，左手离开时间按钮。重新接通点火开关或启动发动机保养提示就会消失，手动保养复位结束。
现在很多车型的仪表板显示具有保养灯提示功能，在行驶了一段里程或日期之后，仪表板液晶屏有字幕提示要求立即做保养。这时意味着汽车行驶的里程数或时间已经达到了进行更换三滤和机油的时间了。在更换三滤和机油之后需要进行设定，让电脑重新记忆下次保养里程数或者天数，俗称“保养灯归零”。虽说我们可以自行把福特翼博保养灯消除掉，但是保养灯主要是为了提醒你的爱车是时候需要去保养了，所以当亮起时应尽快到相应的授权服务店进行保养，并且专业人员会在保养过后用汽车电脑检测仪将保养灯复位。
福特翼搏规定的首保里程为车辆行驶至5000公里时进行，之后每1万公里保养一次。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
（图/文/摄：太平洋汽车网李雄威）
翼搏在动力方面有1.0T和1.5L两款发动机可供选择。其中1.5L车型有5速手动变速箱和6速双离合变速箱，1.0T车型目前只有手动变速箱。
1.5L车型的发动机和变速器配合比较平顺，适合在城市道路上行驶。双离合变速箱的档位升降有序，相互之间没有顿挫感。
当车速达到80Km/h时，发动机转速锁定在2000rpm。此时动力表现非常平缓，噪音控制表现令人满意。
在你深踩油门的瞬间，变速器会延迟1秒左右，然后连续降2档。只有当发动机转速接近6500转时，才会升档。加速过程中没有爆发点，但还是能感受到它的冲击力。同时发动机的噪音也会有明显的改善。
机翼底盘调节偏心运动，稳定舒适。在穿越起伏不平的路面时，弹簧和减震器仍能快速稳定车速，干净利落，能有效过滤路面的轻微颠簸。
翼搏采用电子助力转向。车辆低速行驶时，方向盘很轻，但随着车速的增加，方向盘慢慢变重，这样在高速行驶时，操控感让人放心，安全性更高。
因为车身较高，为了舒适性调整了悬挂，转弯时会有明显的侧倾现象。
翼博的外形设计个性色彩较高，整体车身感觉短小硬朗，更符合年轻人的口味。
大嘴的设计风格符合福特的家族传统，上面的镀铬装饰让我感觉更像戴了一个面具，特殊的大灯让车头更有档次。
轮胎方面，Wingbeat提供15寸和16寸，尺寸分别为R15 195/65和R16 205/60。相对于SUV的定位，不得不说太小气了。还有两种不同风格的轮毂，都很有动感。
内饰标配深色配色，银色装饰，年轻运动的气息扑面而来。炮筒式仪表盘和凸出的仪表盘设计增加了视觉层次感，更多直线的应用也体现了这款车的硬朗风格。
乘坐空间方面，身高165cm的体验者坐在前排头部有一拳的空间，后排有一拳的空间，腿部可以达到两拳。另外，前排只有主驾驶位置有中央扶手，扶手宽度有些窄，手臂放在上面的舒适度一般。翼搏在空间和舒适性的表现中规中矩，与同级竞争对手相比缺少一些自己的亮点。
后备箱内部空间也很规整。后排座椅的靠背不仅可以向前放倒，整个座椅还可以向前翻起，增加后备箱的储物空间。存储空间方面，在同级别车型中表现非常出色。
全文摘要：
通过我们简单的试驾，带来的是1.5L的车型，而不是1.0T的新车型。1.0T发动机的数据明显高于1.5L的产品，但1.5L的动力足够日常使用。并且1.5L车型可以选择6速双离合或者5速手动变速箱，1.0T暂时只匹配5速手动变速箱。作为小型SUV，自动挡必不可少。
在国内SUV市场，福特翼搏算是后来者。这一市场已经被日产逍客、三菱金萱等公司牢牢占据。而它的新对手别克昂科拉上市后成绩不错，留给它的空间已经不多了。
Wing beat面对的是年轻群体，产品设计和质量都不错。9.48-12.78万的售价，性价比较高，在舒适性和安全性方面也值得肯定。如果你喜欢手动挡，那么1.0T车型无疑是最好的选择；对于喜欢自动挡的用户，只能选择1.5L的车型。与1.0T车型相比，动力略差，但家用足够。
以上是关于长安福特翼搏1.5L性能的全部信息如果对你有帮助，请给我点个赞！ @2019
福特5到8万之间的车型可选择性就不多了，有嘉年华、福睿斯、翼博。它们具体为：
1、嘉年华。嘉年华最低配的参考价格7万左右。嘉年华两厢整体操控性能良好，指向精准，方向盘较轻，转向灵活；悬挂硬朗，底盘扎实，过弯倾斜控制好；车内声音隔绝较好，基本没有胎噪，发动机较为安静；但底盘避震效果较差。
2、福睿斯。福睿斯的最低配的参考价格7.98万元。福特福睿斯搭载了福特先进的1.5升Ti-VCT四缸发动机，提供了平顺的动力输出的同时，也拥有出色的燃油经济性。并且提供了同级领先的六安全气囊保护系统，包括前排正面气囊、前排侧气囊和前后排侧气帘，为车内乘员提供出色的碰撞保护。
3、福特翼搏。福特翼博参考价格7.98万元。福特翼搏承袭了福特SUV家族纯正血统，在专注于SUV的原始驾驭乐趣的同时，再次升级，集个性外观、高端智能技术和纯正SUV性能于一身。新增的1.5L AT尊翼Plus版升级了HID智能大灯及LED日间行车灯，节能的同时能够提供更高的色温、更聚集的照明，让夜间和雾天行车更加安全便捷。
扩展资料：
因受价格区间的要求，福特可选的车型并不多，其中嘉年华和福睿斯在这个价格区间内可以买到中低配的车辆，而福特翼搏和福克斯很难在这个价格区间买到中等配置，基本可以买到低配置的车辆。
以上列举的车辆均不含车辆的购置税以及其他费用，如果加上汽车的购置税和其他的相关费用，则车辆费用会更高。
性价比高。值得买。
福特新款翼搏上市了，售价区间为7.98-15.58万。
第一代翼搏在巴西生产，主销南美地区。到了第二代就变成全球车型，巴西、印度、泰国、俄罗斯和中国都有工厂，并在中国、日本、欧洲、印度、南美等地试水，但在福特的老家美国却没有卖。
第一代翼搏
因此，引入中国的翼搏就是第二代车型。讲真，这一代国产翼搏的价格并不厚道，乞丐版都卖到9.48万。而且除了外观年轻有活力，似乎没有可圈可点的地方，在中国SUV市场上不温不火。
再看看热衷购买小车的欧洲地区，通过2016年和2017年的数据来看，福特翼搏的销量成绩也平平，还被自己的美国同胞Jeep自由侠超越。
到了亚洲，翼搏在日本也不吃香，毕竟日本人更青睐本国制造的汽车，比如本田缤智、丰田C-HR、日产Juke、铃木英格尼斯，而对于进口车，日本消费者更看重名牌货，其次是品质、维修便利性，诸如MINI Countryman、奔驰GLA、奥迪Q3、菲亚特500X一类会比较好卖，但没有福特什么事。
而在印度，翼搏就很受欢迎了。在2017年上半年的印度市场小型SUV销量排名中，翼搏的月销量在五千辆上下，位居第三，另外两名分别是铃木维特拉Brezza和现代Creta(国内的ix25)。
综上来看，第二代翼搏除了在印度外，其他市场都表现平平，这可能跟产品力不突出有关。那么，现在中期改款来了，它是不是有实质性的改进呢?答案是肯定的，看完下面4点，你就知道：
1、抛弃双离合，告别顿挫/抖动/漏油
虽然说普及双离合变速箱是个大趋势，从大众高尔夫6的“黄金动力总成”火了以后，各大厂商就跟风似的研发双离合。
但若没有深厚的“内功”，这种尝试的风险是很大的。现在买家也不傻，不会为一个高大上的技术名词掏腰包，他们只在乎平不平顺、舒不舒服、省不省心，管你用什么变速箱。
显然，福特清楚在双离合技术上仍需要练功，在老款翼搏中出现不少例双离合问题的案例。所以新款翼搏改回用成熟的6挡自动变速箱，看似是一个妥协，实则是为用户体验做出改变。
2、引入SYNC 3系统，相当于把手机搬大屏幕上
现在不少人买完车后，第一件事就是花上千块钱换一台车机，因为原厂自带的交互性都太差，不是地图老旧就是操作不便利。
但福特的SYNC 3在功能性和人机交互上，绝对是同级别合资车中数一数二的。就好比一台苹果手机，界面简洁明了，手指操作顺滑自如，有Carplay和Siri功能，而且能安装蜻蜓FM、天气通、QQ音乐等第三方应用。
在此提一句，老款翼搏的SYNC系统功能相当简单落后，显示屏还是单色的，犹如上世纪的产物。引入SYNC 3后，翼搏在交互性实力上大大提升。
3、后轮变盘刹，福特终于开窍了
福特曾经很不够诚意，有个细节可窥一斑：早在2012年底，别克就给昂科拉配备了四轮盘刹;而半年后，福特携昂科拉的竞品翼搏上市，却只有前盘后鼓。
众所周知，盘刹具有更好的散热性、排水性和更均衡的刹车力度，虽然成本较鼓刹高，但随着越来越多10万上下的车都换了四轮盘刹，老翼搏这种做法就不厚道了。
今天，福特终于开窍了，为新款翼搏配备四轮盘刹。虽然最入门的两款仍然用后轮鼓刹，但至少不是全系前盘后鼓了，也算是一个小进步。
4、配多连杆悬挂的四驱版，谁有?
现在很多合资品牌的小型SUV都提供四驱版本，比如本田缤智/XR-V、别克昂科拉、铃木维特拉、Jeep自由侠等，所以对于新款翼搏增加四驱版的做法，我们不足为奇。但是有一点值得注意，翼搏的四驱版配备的是多连杆独立悬挂，除了Jeep自由侠，其他合资竞品清一色是扭力梁。
在中国，很多潜在购车消费者对后悬挂很较真，即使自己不懂操控为何物，也苛求后轮采用多连杆独立悬挂。在这点上，福特算是读懂中国人的心经!
而且，这个配备多连杆后悬挂的四驱版，价格只有15.58万。而其他只有扭力梁的四驱小型SUV，价格都较高，比如别克昂科拉四驱指导价卖到18.99万、本田缤智四驱卖18.98万、铃木骁途四驱卖15.98万……通过一番比较，15.58万对于翼搏四驱版，算是良心价了。
标签：自动 变速 汽车 保养