全新smart精灵#1 国内呈现亚洲上市并率先开启预售 ♂
全新smart精灵#1 国内呈现亚洲上市并率先开启预售
- 全新smart精灵#1 国内呈现亚洲上市并率先开启预售
- smart精灵#1的具体价格什么时候知道
- 请问smart汽车多少钱值不值得入手
- 奔驰斯玛特精灵款多少钱
- 推荐Pro 版，smart精灵#1购车手册
- 直面选择困难症！欧拉芭蕾猫对比smart精灵#1
- smart汽车?多少 钱一辆
上世纪90年代，smart品牌秉持着“探索未来都市出行最佳解决方案”的愿景诞生。25年间，smart携手全球数百万用户和无数粉丝，早已成为乐享都市出行的个性标签。作为全球首个从燃油车全面转型为纯电动车的品牌，全面焕新的smart不改初心，依旧怀揣着无限热爱、大胆畅想和实现灵感的勇气，去探寻未被定义的明日边界。
源自热爱 未被定义 全新smart精灵#1亚洲上市
今夜，新奢纯电汽车科技品牌smart，携新一代纯电动车家族的首位成员——全新smart精灵#1于国内呈现亚洲上市并率先开启预售。此次推出的两款配置车型为Pro+、Premium，其官方预售价格区间为人民币19-23万元（新能源汽车补贴后且不含付费选装）。同时，官方预订通道已正式开启，用户可登录“smart汽车APP”或“smart汽车小程序”进行预订（意向金为人民币500元），即刻携手明?都市密友开启纯电之旅。
全新smart精灵#1 Pro+版、Premium版预售价格范围（新能源汽车补贴后且不含付费选装）
在亚洲上市发布会上，smart品牌全球公司CEO佟湘北先生表示：“随着首款全新量产车型的正式上市，smart品牌已进入全速发展新阶段。未来，我们将坚持‘中欧双核，全球布局’前瞻发展战略，不断拓展企业全球发展边际。smart已经长大，明日的征途是星辰大海。”
smart品牌全球公司CEO佟湘北先生
将创新注入运营 发展边际未被定义
置身蓬勃发展的新赛道，smart品牌一路创新，不断拓宽企业发展边际，积极谋筹可持续发展远景。贯彻“中欧双核，全球布局”前瞻发展战略，smart已布局全球两大新能源车市场，在品牌建设、产品研发制造和销售服务网络等方面均取得了长足进展。同时，smart积极深化全球运营，已携手宝腾汽车，共同开拓潜力巨大的东南亚新能源车市场。
在商业模式方面，smart稳步推进以“用户中心，数字驱动”为核心理念的D2C直销代理商业模式。目前，smart已完成了用户数字生态系统基础建设，更集聚了一群与smart志同道合的合作伙伴。2022年内，近150家独立销售服务网点将逐步铺开，覆盖超过40座国内一线、新一线及二线城市，让更多用户能近距离感受smart独具特色的新奢品牌、产品和服务体验。
smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞女士
smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞女士表示：“此次全新smart精灵#1的正式上市只是品牌发展历程上的一个新起点。面对明日，我们将继续以用户为中心，将无限灵感融入业务运营，不断带来超越期待、充满惊喜的品牌产品服务体验。smart将与同样热爱明日无限可能的用户携手共创，致力于成为他们的明日都市密友。源自热爱，未被定义，这就是smart。”
用行动实现灵感 明日座驾未被定义
自诞生之日起，smart便不断打破思维桎梏，用行动去实现未被定义的灵感。面对明日，smart将从单一车型品牌转变为多矩阵车型品牌，积极构建新一代纯电动车家族。直播现场，全新smart精灵#1携手潮趣先锋派人群，倾情演绎了作为颜值担当、乐活向导、实力玩家、可靠伙伴、极客先锋的五重鲜明个性，解密“明日都市密友”的魅力源代码。
首先，它是一个彰显个性的颜值担当。全新smart精灵#1采用了梅赛德斯-奔驰全球设计团队为之量身打造的“感性?灵锐”设计哲学。 11种车身颜色、4种内饰风格，多种色彩搭配可供选择，充分照顾用户的个性表达。TA不仅是用户的都市密友，更是彰显品位的潮流担当。
全新smart精灵#1
全新smart精灵#1是一位懂你所需的乐活向导。前排座椅支持6向电动调节、4向电动腰托调节，提供贴合身形的舒适乘坐体验。热泵空调、双区自动恒温空调、多向调节、通风/加热座椅等配置，带来知冷知热的贴心守护。1.3平米超大尺寸沉浸式天幕、Beats音响系统、智能香氛系统 、10英寸HUD抬头显示、手机无线充电、脚踢式电动尾门、3.3千瓦反向充电等功能配置，无不彰显出明日都市密友对用户需求的细致体贴。
全新smart精灵#1内饰
《img class=“imgborder“ src=https://www.bjygyt.com/hynews/“http://image.bitautoimg.com/bitauto/2022/04/27/477fb630-2da4-48df-9e5b-76ff113bb693_630_w0.p
具体零售价格已经在6月6号大定活动中揭晓了，而且还公布了更多的车辆信息。现在出现了第三个配置车型，分别是18.16万的Pure+版、19.66万元的Pro+ 版还有22.66万元的Premium 版。三款车型售价都是2022年新能源汽车补贴后，且不含付费选装的价格哦~可以去百度咨询一下
奔驰SMART最新款在2018年上市，其价格在13.69万元-21.79万元，目前市场优惠在几千元左右，值得购买。
一、奔驰SMART购买的金融政策：保险方面，以售价为15.39万的2018款 0.9T 耀钛度特别版车型为例，新车第一年保险费用在0.8万元左右。
贷款方面，按央行基准利率首付30%三年期计算，首付6万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等)，月供0.3万元左右。
二、奔驰SMART的保养费用：smart fortow车型享受三年10万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤，费用在500元左右。
更换机油、三滤的费用在800元左右，此保养费只作为参考依据，因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。
价格： 15.8-20.6 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 2695/1559/1542mm 排量： 999.0 cc 原产地： 欧洲 所属： 奔驰smart Fortwo 理论油耗： 4.3 升/百公里 优点： 缺点： 综合评分：9.6 外观：9.7 内饰：9.6 操控：9.7 安全性：9.7 油耗：9.7 品牌：9.0 奔驰smart fortwo系列介绍 smart fortwo是由戴-克集团全资子公司mcc(micro compactcar)微型车公司设计生产的时尚两座微型车。smart fortwo是针对追求时尚的年轻人设计开发的微型车。smart fortwo的在欧洲取得了很好销售成绩，曾经风靡一时，在欧洲街头随处可见憨态可掬的smart fortwo。拥有袖珍车身和卡通外形的smart fortwo穿行于城市街道，一定如精灵般吸引了年轻人的眼球。 目前，奔驰smart fortwo为其所属系列下的最新车系。 奔驰smart fortwo系列共有4个车型 smart fortwo mhd 硬顶 标准 指导价：15.80万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 smart fortwo mhd 硬顶 styl 指导价：17.60万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 smart fortwo mhd 敞篷 标准 指导价：18.80万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 smart fortwo mhd 敞篷 styl 指导价：20.60万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评
如今小型纯电小型SUV市场竞争很火爆，各大品牌厂商都推出了强强有力的选手，我们今天介绍的这款车型是smart精灵#1，那么究竟选择哪一款车型性价比高呢，现在我们就一起来分析一下。
对比车型价格信息
2022款Pure+版，官方指导价格18.16万
2022款Pro+版，官方指导价格19.66万?
2022款Premium版，官方指导价格22.66万?
外观方面
smart精灵#1外观显得较为时尚年轻，中网采用纯电动车型常见的封闭式设计，大灯造型采用不规则式进行设计。
smart精灵#1该车长宽高为：4270MM╳1822MM╳1636MM，轴距为2750MM，smart精灵#1外后视镜以及车顶采用熏黑设计，凸显了一定运动感。
内饰方面
smart精灵#1内饰大尺寸的悬浮式中控屏颇为吸睛，长条形的全液晶仪表起到了不错的视觉效果，科技感较强，中控台大面积采用银色设计，整体档次感相当出众。
动力系统
smart精灵#1搭载了一台永磁/同步电机，这台电动机最大扭矩为343Nm，最大功率为200kW，电池类型为三元锂电池，官方0-100公里加速时间为6.7秒，CLTC纯电续航里程分为535KM和560KM两个版本。
配置解析
smart精灵#1 2022款Pure+版 ，官方指导价格为18.16万。
基础配置：主副驾驶头部气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘，胎压显示，倒车雷达，定速巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，蓝牙钥匙，远程启动，多功能方向盘，9.2英寸全液晶仪表盘，织物材质座椅，9.2英寸中控屏幕，车内5扬声器喇叭，LED远近光灯，自动大灯，全车车窗一键升降；虽然是入门版本车型，但是基础配置表现非常不错，只是这个版本没有倒车影像以及皮质座椅略有遗憾。
smart精灵#1 2022款Pro+版，官方指导价格19.66万 。
较上个版本增加了1.5万元，配置多了：前部LED贯穿灯，全景天幕，后备厢12V电源，第二排中央扶手箱，主动刹车，360度全景影像，自适应远近光灯，主驾驶电动座椅，64色车内氛围灯，前方辅助系统，外后视镜加热，内后视镜自动防眩目，副驾驶电动座椅，车道保持系统，前部雷达，双温区自动空调，外后视镜倒车自动下翻，仿皮材质座椅，金属门槛饰条，感应雨刮器，后排座椅可调节，道路交通标识识别，自适应巡航，电动尾门，第二排座椅可比例放倒功能；多的这些功能都颇为实用，比如前部倒车，皮质座椅，360度全景影像等功能都是日常最实用的。
smart精灵#1 2022款Premium版，官方指导价格22.66万。
较上个版本增加了2万元，配置多出了：19英寸铝合金轮毂，倒车车侧预警，开门预警，并线辅助，疲劳驾驶提示，车道居中保持，自动泊车入位，自动变道辅助，真皮材质方向盘，抬头显示，遥控驾驶，感应式尾门，手机无线充电，真皮材质座椅，前排座椅加热，13个扬声器喇叭，后排隐私玻璃，车内香氛装置，热泵管理系统，纯电续航里程相较于上个版本增加了25KM；顶配车型贵了2万元，但是配置多的都是一些可有可无的配置，总体来说，多出的这一堆配置实用性不大。
配置推荐
首先推荐smart精灵#1 2022款Pro+版，官方指导价格19.66万 ，虽然比最低配车型贵了1.5万元，但是配置多了360度全景影像，主动刹车，自适应巡航，主驾驶电动座椅等实用配置，多的这1.5万元配置值回票价。
其次推荐smart精灵#1 2022款Pure+版 ，官方指导价格为18.16万，虽然是最低配车型，但是像无钥匙进入，无钥匙启动，LED远近光灯，自动大灯，9.2英寸全液晶仪表盘等实用配置都有配备。
最后推荐smart精灵#1 2022款Premium版，官方指导价格22.66万，作为全系的顶配车型，安全配置以及舒适性配置都有不错的表现，但是指导价格已经达到了22.66万，性价比不高。
【本文来自易车号作者xxrose，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
易车原创 “她经济”的崛起彰显了当今女性消费者的实力和底气，也不断的在给“巾帼不让须眉”加码，但在汽车行业，“她力量”、“她理念”、“她经济”等新兴市场概念的实现，并不是三言两语奉承的话就能够成就，反而是需要各大汽车制造商一步一个脚印交出过硬的产品才行。2022年，就有两台代表“她经济”的纯电动车型问世，它们分别是smart精灵#1和欧拉芭蕾猫，两台车型在上半年先后亮相并开启预售，而就造型来看，两台车型可谓“一个惊艳了时光，一个温柔了岁月”，在解读女性用户时分别抛出了不同的答案。那么，作为直接竞品的欧拉芭蕾猫和smart精灵#1谁更出彩呢？我们不妨做一次比较。
smart精灵#1和芭蕾猫在4/5月份先后公布了预售价，其中芭蕾猫目前只公布了两款型号的预售价；而作为直接竞品，芭蕾猫和smart精灵#1的预售起步价格均定在19万元左右，高度重叠！那么在预算相同的情况下买谁更合适呢？同时对于女性用户而言，两台车作为旗帜鲜明的“她经济”产品，谁更符合当下女性消费群体的出行需求呢？本文我们就从对比之中解决这个问题。
其实总结一句话，芭蕾猫和smart精灵#1在外观方面可以说是复古潮流和现代美学的较量，其中芭蕾猫偏圆润的造型更能俘获女性的青睐，而smart精灵#1通过凸显运动化，以及一场堪称灯光秀的科技应用，相对而言会更“男女通吃”一些。
芭蕾猫和smart精灵#1在灯光配置上都给的很足，均标配LED远近光灯和自适应大灯，其中smart精灵#1在高配Premium版本上还会给到矩阵式LED大灯。
车身侧面，芭蕾猫的造型放在当下可谓是特立独行的存在，不同于棱角和线条锋芒的男性审美，芭蕾猫在“优雅复新美学”的设计理念下，加入大量弧线，将唐朝圆润端庄的大气之美、西方芭蕾舞的灵动之美注入车身。所以，即使从视觉上芭蕾猫并不显大，但它的整体尺寸其实比smart精灵#1还要更好，这也侧面体现了芭蕾猫设计师的功力。
值得一提的是，芭蕾猫采用的轮胎品牌来自固特异Efficient Grip Performance SUV系列，这是一款专为豪华SUV车型设计的高性能轮胎，特点是静音和减震；而smart精灵#1则采用马牌EcoContact 6系列，该系列是一款主打低噪/低能耗以及制动性能的轮胎。
就综合感官而言，虽然芭蕾猫和smart精灵#1均是走精致路线，但其实两者风格迥异，前者放在当下来看可以说是别具一格，回头率会更高，而smart精灵#1虽然在细节上狠下功夫，但依旧没有给人眼前一亮的感觉。
值得一提的是，芭蕾猫的方向盘是专为女性而设计，除了配色十分丰富以外，握感也更偏女性用户的喜爱；配置方面，两台车均配备真皮多功能方向盘，其中smart精灵#1还配备了一块9.2英寸全液晶仪表，虽然尺寸较小，但好在拥有HUD抬头显示功能，而芭蕾猫则多出方向盘加热功能，配置上算互有胜负。
芭蕾猫或许由于兼顾流线车身的缘故，只配备了一块小天窗，而smart精灵#1则配有一块全景天窗，通透感更好。
来到后排，两台车的核心差异在于头部空间，由于兼顾溜背造型，芭蕾猫的后排头部空间相比smart精灵#1会显得压抑一些，同时smart精灵#1的后排座椅支持前后/靠背调节，实用性相比芭蕾猫要更出色。
芭蕾猫的常规储物空间符合同级应有水准，满足女性用户放一些零碎物品丝毫没有问题，当然，芭蕾猫最打动女性用户的还是在于细节方面的用心。
smart精灵#1车内常规储物空间也达到这个级别应有的水准，前后扶手区域都设有储物区，同时前排还专门设有放置手机的地方，整体来看没有太多值得吐槽的地方。
来到后备厢，虽然都是紧凑型SUV，但芭蕾猫和smart精灵#1均可以通过放倒座椅来拓展空间，实用性都很高，其中smart《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“https:/
据悉，smart汽车价格目前并未公布，并且新车的量产车型将于2022年正式上市。在今年的IAA慕尼黑国际车展上，smart品牌正式发布了全新的概念车型——smart精灵#1概念车。这是一款基于吉利汽车的浩瀚SEA架构下打造的全新纯电动紧凑型SUV。全新smart概念车是由中德双方共同开发，由梅赛德斯-奔驰全球部门进行设计，吉利全球研发中心进行研发。全新smart精灵#1概念车的造型设计蕴含着品牌“拥抱对立”的价值观，简约流畅、轻奢优雅、科技质感在其身上体现得淋漓尽致，期待值满分。作为一款紧凑级SUV，全新smart精灵#1概念车长宽高分别为4290 /1910mm /1698mm，轴距2750 mm，处于同级别水准之上。不过，吸引大多数年轻用户的应该是其出色的内部十足的科技感设计，新车内部拥有独立式12.8英寸中控3D触控屏、直观便捷。LED灯带贯穿各处，烘托氛围亦不显突兀。世界领先的音响品牌Beats为之量身打造了表现卓越的车载音响系统更是为用户提供了殿堂级听觉盛宴。作为一款智能纯电SUV，全新smart精灵#1概念车配备快充技术，更兼顾卓越的安全和驾控性能。同时，新车还拥有比肩行业最高技术水平的ADAS智能辅助驾驶系统，更使smart在该方面拥有了同级细分市场中的领先地位。
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全新smart精灵概 念车有哪 些特点 ♂
全新smart精灵概 念车有哪 些特点
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- smart精灵1性价比怎么样是否只有女性能开这种车呢
- 为什么很多人都拿smart精灵1与欧拉芭蕾猫进行比较呢
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打破陈规、不断创新是目前诸多汽车企业的发展道路。在2021 IAA慕尼黑国际车展启幕之际，轻奢智能纯电汽车科技品牌smart呈现了旗下全新smart精灵#1概念车。此款概念车型的首秀，也为消费者预告了未来量产车型上的诸多惊喜元素。作为一款极具科技感的车型，全新smart精灵#1概念车的设计应用了“感性·灵锐”设计哲学，包含了“热爱”、“纯粹”、“惊喜”三大要素，整车线条简约纯粹、大胆犀利，尽显优雅。短前后悬设计运动范十足；车顶金色环形设计和白色车身呼应，优雅中尽显科技质感。前后保险杠、轮眉、21超大轮毂等设计让新车更显力量感。整车外形设计细节到位，诠释出品牌独有的“对立且不冲突”的吸引力法则。在全新smart精灵#1概念车身上，科技是富有情感和温蒂的，其配备的环车身智能音乐灯语系统能够呈现“律动光语”特效，在千篇一律的车型中，吸睛无数。而在诸多方面打破固有印象的同时，全新概念车还是延续了经典的smart风格，紧凑于外、宽适于内的设计让其拥有令人惊喜的空间表现，即使是紧凑级SUV，依然拥有堪比高级别车型的内部空间，最大程度确保了整车的舒适感。全新smart精灵概念车作为smart品牌焕新升级的代表作，足以令我们期待其量产车型的正式问世。很高兴能回答你的追问
在之前，谈起女性适合开什么车，大伙儿想起的总是会有smart、大众甲壳虫和MINI等车型，但是现如今大众甲壳虫早已停工停销，而MINI的价钱相对性也非常高，因此交给女性客户的挑选并非许多。但在现如今，伴随着女性交易能量的兴起，愈来愈多品牌打造了致力于女性客户为之的车型，比如欧拉集团旗下的黑色猫、黑猫等车型，也有五菱宏光MINIEV、奇瑞小小蚂蚁等。
但是谈起有质量的车型，迫不得已提的就是欧拉芭蕾和狗Smart小精灵#1，2款车全是新汽车，而且目标人群全是女性顾客，最关键是指二者的价钱都在20万上下。因而，许多追求完美高质量的女性顾客也将眼光瞄向了这2款车型，但要想在这里2款车型中挑选得话，绝对是交给女性的选择纠结症。那样，我们今天就来多层次看看这2款车到底该如何选？
最先最主要的当然或是价钱，Smart小精灵#1的价格区段为18.16-22.66万余元，而欧拉芭蕾猫的预售价格区段为19.30-22.30万余元，从价钱看来，Smart小精灵#1的高配价钱要更高一些，而欧拉芭蕾猫的开售价钱则要更高一些。因而单单从价钱来说得话，实际上2款车还在不相不分伯仲，价钱基本上是比较接近的，但是Smart小精灵#1的较低配车型纯电续航也是有535km，回过头看欧拉芭蕾猫即便是顶配也仅有500km纯电续航里程数，所以在这一方面我个人觉得Smart小精灵#1会更有性价比高一些。
此外，欧拉芭蕾猫都是欧拉汽车第一款价钱做到20万上下的车型，咱也不是说欧拉汽车就不值得20万余元，也不是不能卖20万上下，关键或是欧拉汽车一直以来主推的或是中低档销售市场，而20万做为中档车的门坎，我觉得也是必须累积一定的用户评价，而且产品力一定要跟上，要不然即便是发售了，市场表现也不会太好。
但在车里，2款车也持续分别的设计风格，Smart小精灵#1主推轻奢主义，其车本质充足轻奢主义、精美的前提下，选用“smart宇宙空间”智能化人机交互系统，12.8英尺中控屏和9.2英尺的长条形全液晶仪表盘让人产生很好的现代感，总体车里现代感十足；欧拉芭蕾猫的车里一样给人很唯美的觉得，而且选用许多致力于女性打造出的设计方案，紫水晶基座的手机无线充电、带围绕灯圈的大规格化妆镜子，乃至车里的监控摄像头都带美颜功能，不妨问哪一位美少女可以抵御受得了这种引诱，有一说一在这些方面确实是欧拉做得更为及时。
对比起长相，驱动力针对大部分女性顾客而言反倒看起来并不是那么重要了，但这并非代表着驱动力就无需狠下功夫了，而且续航力的重要性都是显而易见，一样的价钱，能跑400千米和能跑300公里的车型显而易见或是前面一种变香。在能源层面大家以高配车型为例子，Smart小精灵#1配备功率为200kW、峰值扭矩为343N·m的后置摄像头单电机，配置66kWh的三元里锂电池组，CLTC工作状况下纯电续航里程数为560km。
吉利联合戴姆勒发布的smart品牌第一款车型有着这么强的关注度，这一款新汽车名字立即从概念跑车引入，我们能叫它“smart小精灵#1”，还可以叫它“小精灵1号”。
此次天津快闪店的线下活动开张，角老师傅也是第一次零距离与这一款电瓶车触碰。但是遗憾的是，车内饰现阶段还不能感受。有一说一，这款车归功于奔驰的设计方案，让其外型有着极强的人缘好，在活动开始前，大量路过群众入店鉴赏。
小精灵1号新汽车内外饰设计方案源于梅赛德斯-奔驰全球设计团队之手，设计方案中心思想根据“Lessismore（少即是多）”开展延伸，极简风格再加上圆滑的边缘设计方案，使之看起来非常讨人喜欢。
车身尺寸层面，新汽车尺寸分别为为4270/1822/1636mm，汽车轴距为2750mm。尽管定位于中小型SUV，但其汽车轴距长度乃至比一些紧密级SUV都需要长。这也是一台电动车最显著的特点之一，短车体，长轴距，四轮四角，有利于操纵的与此同时给汽车底盘锂电池组空出更多的是室内空间。
小精灵1号源于吉利SEA浩瀚平台架构，该构架的上一款车型或是大家十分了解的极氪001，从2款车的造型设计看，虽然是同服务平台为之，但有着截然不同的设计风格，你更喜欢谁？最少结论上是一样的，小精灵1号的现在就好似极氪001刚出来一样人气值上涨。
遗憾的是，此次车内饰未能感受，并且店内展现的样车都是工程车辆，车机系统及其别的配备不可以意味着最后发售批量生产规范。但是我们早就见到互联网间遮天盖地的车内饰图。内饰设计也走的是轻奢极简线路，与外表一样，许多车内饰装饰设计使用了圆滑的设计方案，模样看起来还是很可爱的，汽车方向盘极大的smart车标，很有画面感，我觉得这不是关键，关键取决于B柱里的奔驰标。吉利非常聪明的将“StyledbyBenz”里的“Benz”换为了三叉星，比腾势X更明白营销推广。
通过价格分析销售市场。现阶段小精灵1号早已发售，三款配备价格区间为18.16万-22.66万。尽管有特别小的奔驰标扶持，但它仍然与吉利汽车知名品牌脱不开关系。现如今的smart早就没有当初的它，假如这么想，标价起始点的确有点儿较高。但一切不可以比照，长城欧拉芭蕾舞猫的发生，确实具有了“神助攻”。
芭蕾舞猫现阶段都还没发售，预售价区段为19.3万-22.3万。个头顶，芭蕾舞猫尺寸分别为为4401mm/1867mm/1633mm，汽车轴距为2750mm，相比小精灵1号仅变大一小圈，汽车轴距完全一致。芭蕾舞猫现阶段存有2个非常大的争论点，第一是外观，第二是生产能力。这就是为什么许多顾客在细心比照二者后最后选择了小精灵1号的缘故。
有关注smart新量产车发布的朋友都知道4月7日，是全新smart精灵#1在德国柏林举行的全球首秀。而且这款车也是作为全新smart品牌回归市场的第一款产品。国内量产车还没上市无法知道国内口碑如何，但是查找海外新闻和海外论坛知道，在短短的几天时间内，全新smart精灵#1已经引起了海外市场的高度关注，并收获了大量好评。
在外观方面海外汽车媒体“JOLOPNIK”对全新smart精灵#1的外观设计评价大大高，特别是认为该款全新车型的安全感和smart曾经产品的塑料感进行了强烈的对比，且一眼就能辨认出梅赛德斯-奔驰设计的味道。
内饰上也拥有同样的好评，海外知名汽车网站“motor1”对全新smart精灵#1评价颇高，特别是对车辆的内饰设计风格及所搭载的科技配置进行了点评。
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全新WEY VV7 GT巴斯博版上市，全球限量300台，售价25.88万元 ♂
全新WEY VV7 GT巴斯博版上市，全球限量300台，售价25.88万元
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WEY作为长城旗下的高端SUV子品牌，以长城老板的姓氏“魏”为名，很有代表意义。日前，笔者得到消息，全新WEY?VV7?GT?巴斯博版上市，全球限量300台，售价仅为25.88万元，与其他限量版车型相比，简直不要太实惠！当然了，全新WEY?VV7?GT?巴斯博版的配置肯定比不上其他豪车，不过在同级别SUV车型中，肯定是占有的，接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。
外观方面，全新WEY?VV7?GT?巴斯博版以VV7?GT为基础，采用家族式设计语言，新增了“骑士铠甲”设计元素，采用盾形进气格栅，时尚大气的造型搭配两枚靓丽的激光大灯，营造出了动感十足的感觉。并且，全新WEY?VV7?GT?巴斯博版的前包围非常帅气，无论动感十足的风刀还是前铲，都令年轻人爱慕不已。
来到侧面，全新WEY?VV7?GT?巴斯博版采用溜背式设计，车尾若隐若现。尺寸方面，全新WEY?VV7?GT?巴斯博版的长宽高分别为4820/1965/1672mm，轴距为2950mm，设计尺寸非常大，营造出了动感大气的视觉体验，内部空间也极为宽阔。并且，全新WEY?VV7?GT?巴斯博版采用双五辐式熏黑运动轮毂，搭配马牌轮胎和红色刹车卡钳，营造出了极为动感的视觉体验。
来到车尾，全新WEY?VV7?GT?巴斯博版的造型更显动感，无论尾部扰流板、尾鳍，还是动感别致的后包围、双边两出排气，都在诠释着“动感”二字。全新WEY?VV7?GT?巴斯博版采用贯穿式尾灯设计，点亮后辨识度超高，有效拉长了视觉宽度，熏黑的红色尾灯也动感十足。
内饰方面，全新WEY?VV7?GT?巴斯博版采用环抱式座舱设计，中控台倾向驾驶位，三个动感十足的炮筒式空调出风口分外显眼，上方的悬浮式触控屏虽然小巧，但十分精致，并且集成了多种功能，可谓“麻雀虽小、五脏俱全”。全新WEY?VV7?GT?巴斯博版的排挡区域非常高档，档杆两旁是排列规整的按键，换挡机构有点像宝马的“鸡腿式档杆”，而车内的红色元素也增添了一丝运动气息，整体内饰颜值超高。
配置方面，全新WEY?VV7?GT?巴斯博版拥有前麦弗逊+后多连杆独悬、21寸运动轮毂、胎压显示、车身稳定控制系统、主动安全系统、道路交通标识识别功能、车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、360度俯瞰全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停、全景天窗、感应后备箱、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、方向盘换挡、全液晶仪表盘、主动降噪、运动风格座椅、矩阵式LED近光灯、激光远光灯、自动头灯、自动空调、车内环境氛围灯、流媒体内后视镜等等，配置可谓豪华。
动力方面，全新WEY?VV7?GT?巴斯博版搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，匹配7速双离合变速箱，破百仅需7.3秒，动力十分强劲。
总而言之，全新WEY?VV7?GT?巴斯博版是一款档次感十足的豪华SUV，无论动感的外观、高档的内饰还是豪华的配置、充沛的动力，都是一大卖点，再加上该车型全球限量300台，更加提高了身价。各位读者，这款车是你的菜吗？
走高级路线的WEY，能把SUV做到什么程度？我们带着这个疑问用拍进口车的方式，给2020款的VV7?GT来了一套图。我们发现，竟然真的有了进口车的感觉。
2020款的VV7?GT售价为19.18-20.58万元。这突破了自主品牌售价不能过20万售价的咒语。车好不好？那么我们把细节图给大家一起分享。
GT的尾标，证明了它是一辆跑车SUV。那么我们首先就看侧面的线条是否流程。我们发现如果尾门打开更好看。像不像大型的GT尾翼？
这是我们最喜欢的45度角，这台黑武士VV7?GT非常好看。各方面的比例，其实已经有了进口车的观感。但后视镜的大小比例还有调整的空间。
远观这些细节，已经有了工艺的感觉。而且漆面相当平整。如果我们不是说WEY，也许你会感觉这是BMW的某个细节。
这是VV7?GT比较不好看的角度，车尾显得略微局促。车头修长的感觉很突出，但总感觉车尾还差一点什么。
而真正的正后侧观感，让人感觉到这的确是GT跑车SUV的设计路子。其中排气管数量，非常中国化。而且雾灯设计像F1的感觉。重体感觉视觉中心偏高。当然，这点上做得最好的是BMW的X6，值得各个厂家借鉴。
真正的霸气尺寸轮圈，漆面工艺非常好。由于直径是21英寸的，显得内部的刹车盘和卡钳非常小。外观上的霸气，还是有代价的。用的265?45?R21的马牌MC6轮胎，几乎是特供型号。起价格高傲得很呀！
其实WEY的中文注册厂牌名字叫：魏派。这的确是显示了魏老板的做派。我们赶紧来一张。看钣金接缝细节，还不错哟。
同样的，尾灯的细节让人感觉WEY在灯具的供应商方面，还是舍得花钱的。
对了，一般人不会拍的地方。WEY?VV7?GT的通风刹车盘。风道的设计是比较新的产品，侧面的空气入口，让散热效果更好。
全黑的内饰，配上银色的装饰，这样的搭配是够酷。但也对材质和做工提出了要去，VV7?GT感觉是否值20万，这方面很重要。
出风口设计没有问题，妥妥地奔驰的感觉。手感比较松一点，但是钢琴黑漆有吸指纹的功能哟。
内饰设计最出彩的地方-------中控桥，下面还能放东西，感觉也比较前卫。很多人都因这里而说WEY的内饰不错。
国人最喜欢的电子鸡腿，电子换挡手柄。如果按高级品牌的标准，这个东西的材质差了点。如果按20万合资车的标准来说。VV7?GT已经是合格。不过下端的装嵌工艺差点，你看出来了吗？
后座空间和行李箱的空间，不想多说了。请各位自己看图。氛围相当好，要指出的是皮质座椅的感觉，它到底是真皮么？其实味道略大。
时下流行的液晶仪表，其实最重要的是信息归类，不要过多扰乱驾驶注意力。那么就需要非常好的VI和UI设计。VV7?GT在这方面有开始注意，但是信息还是比较庞杂，而且图标设计和国际大品牌还有差距。
这是你天天要摸的地方，我们要说，不管造型是否喜欢，做工真的不错。
中控台上的安静非常多，远看也不错。有点AUDI的感觉，但涂层的质感和非常善于做塑料件的丰田还设有差距。
我们特别喜欢看一辆车跑起来的姿态，VV7?GT会经常像这从你身边路过。动感的感觉是有了，但非常想它有一个可以升起来的小鸭尾呀！魏老板考虑一下吧！
像BMW?X6么？这个角度你才知道车轮有多大。动力系统上，VV7?GT采用了和VV7相同的动力总成，采用2.0T发动机，最大功率227马力/5500rpm，最大扭矩387牛·米/1800-3600rpm，匹配的是7速湿式双离合变速箱。扭矩数据不错，但大车轮有点拖累，只是低速的加速感觉比较明显。
好了！该贩卖几张“情怀照片”了。请看下面的细拍吧。
这样的自主品牌高级轿跑SUV，你是否感觉值20万，是否喜欢？我们的意见意见在上面了，如果有兴趣可以回复你的看法，并关注我们凹凸之道的号。
国内汽车厂家在中低端市场尤其是SUV市场早已站稳脚跟，也在逐步向豪华汽车市场进军。甚至已经有几个品牌得到了大家的认可。
除了在产品层面更加努力外，和国外成熟的厂商合作也是一条不错的路子，这方面长城汽车算是最为热衷的一个。
WEY魏派是长城的高端品牌，VV7是WEY的第一款车型，而VV7GT是在它基础上衍生的轿跑版车型，性感的溜背更加小众且独特，自然是适合改装的好底子。而著名改装品牌巴博斯brabus?automotive一直为高端品牌服务，虽然口碑一直不错，但是销量才是生存的根本。双方一拍即合，也就有了这台名字很长的车——WEY?VV7GT?brabus?automotive限量版。
VV7GT定位是一款中型SUV，这台限量版只是原有基础上进行改装，所以车身结构自然不会改变。车身长4820mm，宽1965mm，高1672mm，轴距2950mm。相比原车的长度和宽度都有增长，但这些都是外观套件的不同造成的。之前没怎么了解过这款车，接近三米的轴距着实让我意外。
前部造型的上半部分改变不大，WEY品牌的开山之VV7刚出道时就是这个样子，整体外形时尚动感又不失豪华风范，在中国品牌中已经相当出色。
大灯的造型虽然没有变化，但是矩阵式LED灯组以及激光大灯的加入让配置水准非常拔尖了，不过这个配置在原有VV7GT的旗舰型上也有，并不是因为这台车而特意增加的。难道这台限量版没有一点特殊待遇吗？
体现限量版身份要向下看。前包围除了更独特的导流板造型，实打实的碳纤维部件才是外观套件的精髓。不止是前唇下沿，雾灯框周围同样是碳纤维材质。这些碳纤维套件的使用能给车身减重多少并不重要，气场才是豪华车型最重要的。
侧面基本没有改变，溜背的造型非常流畅动感。车窗框线和行李架都是高光黑色的材质，视觉效果非常精致。
外后视镜下方采用了高光黑色材质，相比一般车型的塑料材质更加考究。后视镜功能全面，锁车自动折叠、倒车自动下翻、位置记忆、电加热等都有配备。
尾箱盖上沿带有小尾翼，同样是碳纤维材质。尾灯内部采用熏黑装饰，和前大灯同样为矩阵式排列。
?下包围做出了扩散器造型，而且尺寸夸张。中央加入了矩形雾灯，有了些赛车的感觉。更厉害的是这里全部采用碳纤维材质，成本低不了。
有一点让人费解，如此运动的车身和套件，为什么要用隐藏式排气。扩散器左右两侧三角形只是装饰而已。
全黑色涂装的21寸轮圈是限量版车型的专属配置，轮胎使用了马牌MC6，轮胎尺寸达到了夸张的265/45?R21。考虑到这台发动机并没有特别的调校，这个规格的轮胎绝对是超标准配备了。
动力系统依旧来自长城的2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛米。配合7速双离合变速箱。动力数据并没有调整，但是巴博斯作为知名改装厂商，动力系统的升级是拿手好戏，没有继续深入合作有些可惜。不过要是让巴博斯对动力系统重新调整标定，再来个签名的话，估计售价远不止这个数了。
?底盘也仍为前置前驱结构，悬架结构为前麦弗逊后多连杆，并没有特殊之处。长城在这个平台上并没有投放四驱车型，插混型号是由电动机驱动后轮，并没有直接的传动轴。
内饰并没有设计上的改变，限量版车型主要是对内饰用料和配色做出了更具改装风格的设定，例如中控台上的红色皮革。
安全配置同样齐全，前排正面气囊、侧面气囊、贯穿式气帘以及膝部气囊都有配备，保护非常全面。
方向盘为平底式运动化造型，握环采用皮质材料包裹，手感舒适。但是内部设计过于复杂，并没有带来更加豪华的视觉感受，而且操作便利性也一般。
智能辅助驾驶系统的配置也较为超前，除了ACC自适应巡航外，交通拥堵辅助、智能限速、智能转弯、车道居中保持等功能都显示了这套系统更为强大的处理能力。
12.3寸全液晶仪表是应该出现的，信息显示清晰流畅，但是整体内容的编排以及配色缺少了些豪华品牌的格调。
中控屏幕尺寸同样达到了12.3寸，虽然耸立在中控台上，但是由于高宽有限，所以对于行车视线并没有什么影响。
中控系统为WEY智享互联系统，常见的在线导航、在线娱乐等网联功能都能在这台车上找到。此外在驾驶室内A柱下方还有AI识别模块，除了能实现用户识别并调整座椅位置外，还有疲劳检测和情绪识别，难不成它还会“看人脸色”？不过问题不是没有，这套系统的操作逻辑并不顺手，有不少提升空间。
中央三个大尺寸圆形出风口很醒目，出风口中央圆形旋钮为风量开关，在正常开启状态时，中央logo也是直立的状态。下方主要是空调控制按键，金属材质看起来很高档，手感也同样出色。
?地台设计非常简洁，采用深色金属拉丝面板，视觉效果很不错。所有功能键都整齐的排列在一起，还有氛围灯带贯穿，高级感很强。地台前方带有手机无线充电装置，面积宽敞，取放也很方便。
地台下方还有一块储物空间，但是容积较小。前排USB接口和12V电源接口也在这里。
车顶控制区做工同样精细，流媒体后视镜是标配，缓解了后向视野不佳的问题。
全景天窗的出现并不意外，难得这还是一台轿跑车型，可开启面积似乎并没有受到太大影响。
座椅尺寸较宽大，椅面采用真皮材质包裹，触感柔软舒适。靠背上半部分采用特有的花纹样式，并且印上了brabus?automotive字样。前排座椅均为电动调节，并带有座椅加热、座椅通风和座椅按摩功能。驾驶员座椅还带有位置记忆和迎宾功能，配置非常丰富。
?车门内同样聚集了不少设计元素。金属材质装饰车门拉手形成了一个“7”字，下方储物格容积不算大，而且比较深，取放物品并不方便。
虽然有着接近三米的超长轴距，但是后排空间在同级别中并不突出，可能是轿跑车型造型上的需要，做出了一些取舍。椅面材料和装饰均与前排相同，填充物也很厚实，乘坐感受很不错。
后排出风口造型与中控台上相同，但是并不是独立空调。下方带有两个USB接口。
后备箱横向和纵深都很不错，但是受限于溜背造型影响，高度一般。
地板下方为备胎和随车工具，没有额外的储物空间。
VV7GT?brabus?automotive限量版继承了原有车型的外观特色，外观加入了更独特的改装套件，内饰也更加高级。虽然机械层面并没有什么改变，但是作为长城和巴博斯的首次合作，这样的尝试还是值得肯定的。也希望厂家能够继续推出改装更加深入的车型，让国内车迷能够用更低的成本体验大牌改装的魅力。
这台车的官方售价是25.88万元，既然是限量版，那当然不是白叫的，限量销售300台，有兴趣的就快去店里看看吧！
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#选车理由 当时在选择这款车之前也考虑过许多别的车子，比如说大众的途观，但是觉得WEY的性价比还是不错的，而且朋友介绍这款车非常的有运动色彩，买回来之后呢，开在路上回头率都是非常的高的，很多人都问我这个车是什么车，觉得这个车子好看。
#最满意 这部车的颜值和性价比都是非常的高的，而且做工和用料特别的舍得。每次开这部车出去回头率都特别的高，而且2.0的动力也特别的强劲，好高速，非常的轻松。
#最不满意 可能也是新车的原因吧，每次一进车内都能感觉到有一股异味，自己已经从网上买来了炭包，希望过段时间通通风会好一些。
#空间 空间的方面还是比较充足的，后排坐三个成年人没有问题，后备箱平时家用的话也还是可以的。
#外观 外观方面肯定是特别的满意的，不论是去到哪里，回头率都是一流的。
#内饰 内饰方面的整体上都是用了软包，氛围灯LED仪表盘特别的不错，20万的价格去同级别看一看，国产的配置绝对是不用多说的。不过新车的异味问题还是比较减分的。
#动力 整体的发动机在动力这一块是没有任何毛病的，动力输出特别的平顺随叫随到，油门踩下去就可以得到源源不断的能量，弹射模式推背感确实比较强。
#操控 操控方面的话是有三种转向力度可以调节的，我自己是用的是最轻的，操控起来非常的轻松，而且主动刹车感觉都有些太敏感了，转向没有任何虚位。
#舒适性 舒适性方面的话，个人是感觉这部车的选择简单调节偏运动一些比较硬，不过车子的隔音效果还是比较不错的，座椅也特别的柔软。
#油耗 油耗方面的话目前是在百公里10.2升左右，我是觉得自己跑高速和城市基本上是七三开吧，所以说还是挺省油的。
2017年，自主汽车品牌两大高手都使出了同样的招数，亮出“高端”牌。如今领克和魏派都已经上市3年多了，高端的路线当时是有很多人不看好的，做得不好就如观致一样的下场，而这两位不一样，不仅好好地活了下来，好产品也层出不穷，在汽车界大放异彩，这说明中国汽车品牌提升产品品质的路是有成效的。
魏派，从魏老板对这个品牌的命名来看，走的路线就领克是完全不同的，虽然都是高端产品，但一个走的是豪华路线，一个走的是科技时尚路线，完全不相同的定位使得两个品牌面向了不同的受众群体，今天我们就将两位领头大哥的两个特殊产品，拿出来做一个对比，看看这三年之后，谁家的产品更强?当初谁选的路线更好?
两位产品各有各的优势，看了造势过后，我发现了两个产品定位的奥秘!我先卖个关子，把它放在文末讲。
车身尺寸：魏派VV7 GT完胜
从尺寸方面看，魏派VV7 GT赢得一点意思都没有，尺寸方面任何一项都完全胜过领克05。身形更大了，乘坐空间就有了保证，魏派VV7
GT的后排空间就一定更有保障。从实测我们也能看出来。这一局，魏派胜!
外观设计：领克05线条更漂亮
外观颜值这种东西，本来就是见仁见智的东西。但是COUPE车型，最重要的就是背部的线条设计。魏派VV7
GT的线条，不像是一辆溜背轿跑，更像是一辆“异形”SUV，背部曲线像是硬生生给折弯的，可能设计师是想突出这辆车的“硬”，这样的设计怎么说呢，见仁见智吧，我是不喜欢，不协调。
领克05这边就借鉴了大多数COUPE SUV的线条，从而绘制了属于自己的背部曲线，这个设计，怎么看怎么漂亮，我是喜欢得不行!
内饰设计和配置：谁是堆料王谁是尖子生?
从魏派上市的第一款款VV7，就以内饰豪华著称，如今的VV7
GT，内饰换代后，豪华感依旧，第一眼看到的高耸的12.3英寸中控大屏，就给人一种气势感，下方的控制按钮和旋钮，配合中央通道整齐排列的按键，先不看是些什么功能，看起来是很豪华的，很有保时捷的味道。而且整体氛围营造也做得很好。是那种看一眼就知道是精心设计过的好内饰的感觉。
领克05的内饰，给人的感觉就是科技感满满，也非常时尚，跟VV7
GT走的不是同一条路线，看上去不会让你觉得这车很豪华，可能会觉得这车很智能，很酷。当然只从设计层面讲，配置方面不同车型不一样。
销量：市场反映定胜负
讲了这么多对比，两位高手在各方面的对比也是各占优势，究竟怎么选
?我也蒙，不如我们来看下市场反馈如何。领克05在今年9月份卖出4520辆，10月卖出4621辆，11月卖出4761辆，当疤哥在全网找寻VV7
GT历史销量的时候，硬是没有找到，只找到了它同胞同弟VV7的销量，这里列举一下以作参考：VV7在今年9月份卖出了112辆，10月卖出了103辆，11月卖出了57辆。
当我看到这组数据的时候，感叹差距怎么会如此之大?!
当我再去看魏品牌的数据时，才发现原来我进了死胡同，远没有魏派的头脑们灵活，他们发现豪华这条路不怎么好走的时候，又给它加上一个属性：硬派!新的坦克300就可以见证，看到坦克300，完全不是以前的魏派的风格，这可能是长城集团在试探新的方向，发现一条路不好走，就立马换新的路线，在这个时代才能存活。
而反观领克这边，在中国高端品牌的路线上已经初见成效，而且越走越好，可见两位自主大佬的市场能力。中国品牌有你们，一定会做得更强!而这，就是我要说的两个品牌在市场定位上的奥秘。
长期以来，国产品牌给人的印象就是在低端车领域打混，高端、豪华似乎与国产车无缘，但是随着这些年来，国产汽车技术的不断进步，越来越多的消费者开始选择国产汽车，同时，现在也有越来越多的专业车评人开始推荐国产品牌，国产品牌品牌向上的基石已经较为牢靠，因此，国产头部企业都纷纷推出了自己的高端品牌，其中的杰出代表就是领克和魏。
今天给大家带来的一款车型就是来自于魏的20万级别SUV—VV7?GT，官方指导价格是19.18万~25.88万，是一款定位为中型SUV的跨界车，也就是俗称的轿跑SUV。
魏VV7?GT整车尺寸为4774*1931*1672mm，轴距2950mm，其中，高配限量版的长度和宽度在这个基础上还有加大，分别达到了4820mm和1965mm，得益于较大的车身尺寸和同级别领先的轴距，整体的乘坐空间很大，家庭出行后排坐两大一小毫无压力，且还会有不少富余。
魏VV7?GT整体采用家族式的前脸设计，多边形的中网点缀上镂空的金属格栅设计，搭配上矩阵式大灯设计，整个前脸给人一种非常凌厉的感觉，线条方面圆弧过渡较多，整体形象低调沉稳有辨识度，一派城市精致SUV形象。尾部线条搭配上四排气口，运动属性也较为突出。
另外，最值得说道的地方绝对是内饰，坐进车内，让人耳目一新，有些不敢相信，没想到魏VV7?GT对于豪华的理解这么深刻。可以看到，整个中控，不管是多媒体屏幕还是实体按键都是略微偏向于驾驶员一侧，大面积的皮质材料以及大量拉丝面板的运用，给人一种非常愉悦的体验。个人认为汽车作为第二个家的存在，搞个精装修还是完全有必要的，毕竟舒服是自己的，自己何苦为难自己。
配置方面也是相当豪华，给大家列举几个，大家看看，全系标配前后雷达、360°全景影像+倒车车侧预警、L2级自动驾驶、电动尾门、双12.3英寸液晶屏幕、主副驾驶电动调节、主动降噪、燕飞利仕音响、矩阵式LED大灯、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃等等很多实用、舒适性和安全性配置，完全可以用应有尽有来形容，并且前面说的这些都是标配的配置，如果上到中配甚至是高配，那么所配备的配置就更加丰富了，这里就不一一列举。
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标准座位数：7。
高配车型正副驾驶均配备了8方向电动调节座椅，并带3组记忆功能，方向盘为4向手动调节。
为了增加驾乘者的舒适性，唯雅诺依据人体工程学设计的正副驾驶座，可通过电动调节钮针对性地对座椅进行前后、高低、腰托、靠背、头枕等十向电动调节，并可智能记忆三种坐姿。
扩展资料
Viano的另一大亮点就是车内座椅的多功能排布。除正副驾驶外，车内5张座椅可以按照按顺向排布、对象排布、座椅拆除等七种方式任意放置。所有座椅都被独立安装在固定钢制滑轨，且任意两、三个座椅可以并联连接。
新的增强型ESP在原有ABS（防抱死制动系统），ASR（加速防滑控制），BAS（制动辅助系统），EBD（电子制动力分配）的基础上，又新增了RMI（侧翻干预）、ROM（侧翻缓解）、LAC（载荷自适应控制），EUC（扩展转向不足控制）和CBC（高速转向制动控制）。
奔驰商务车七座功能有：驾驶辅助影像、巡航系统、上坡辅助系统、全景天窗、发动机电子防盗系统等。奔驰商务车七座车有：奔驰r级、奔驰v级、奔驰威霆、名士、唯雅诺等。以唯雅诺2015款3.0L合伙人版为例，其车身尺寸分别是：长4993mm、宽1901mm、高1937mm，轴距为3200mm。唯雅诺2015款3.0L合伙人版搭载了3.0l自然吸气发动机，最大功率是165kw，最大扭矩是290nm，与其匹配的是5挡手自一体变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是半拖曳臂式独立悬架。
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全新一代2022款crv上市时间（Crv平台什么时候升级） ♂
全新一代2022款crv上市时间（Crv平台什么时候升级）- Crv平台什么时候升级
- 2022款crv啥时候上市
- 全新一代2023款crv上市时间
- 全新一代2022款crv上市时间
大概在2022年升级，具体时间还未确定。
根据相关报道，全新第六代本田CR-V已经在筹备中。或将于2022年下半年亮相，隔年2023年开始进军各大市场。
作为本田主力SUV车型，新一代CR-V基于全新平台架构打造，车身尺寸有明显放大，有利于座舱空间的表现，预计会在更多市场提供5加2人座的布局，并且采用高级材质打造出更舒适的内饰。
摘要
亲，您好，我是车辆问题咨询师车驰天下R，您咨询的问题我已经看到了，请您耐心等候一下，马上给您回复，谢谢！???
咨询记录 · 回答于2021-10-22
2022款crv啥时候上市
亲，您好，我是车辆问题咨询师车驰天下R，您咨询的问题我已经看到了，请您耐心等候一下，马上给您回复，谢谢！???
朋友您好，很高兴为您进行解答哈，目前还没有具体得上市时间呢，但预计该款全新的CR-V将会在2022年进行亮相的呢。
希望我的回答对您有帮助哈！
2021年12月26日
2023全新换代本田CR-V来了,或将取消cvt,增七座版,再等一年吧,于2021年12月26日上线,由车视记上传。
截止2022年5月具体上市时间还没有确定，只是预计9月份上市。
根据东风本田2022年新车规划信息显示，全新一代东风本田CR-V将于2022年9月份上市；作为2022日系重磅换代SUV车型，全新本田CR-V还将新增加7座版车型，极具市场竞争力。
全新一代本田CR-V的第一个亮点就是在外观设计方面，新款车型传承了本田家族最新的设计语言，换上了夸张霸气的大面积梯形格栅＋个性犀利的LED大灯＋独具一格的回旋镖LED日行灯，融为一体相得益彰，处处彰显潮流动感SUV风范，一眼看上去真的“漂亮”了不少，颜值超越本田皓影。
此外最值得一提的是，全新一代本田CR-V来自本田全新平台架构，车长增加，还有大7座的布局，在空间和身材方面大幅提升。
全新的2022款本田CRV其实与本田皓影的质感相似度很高，并不是来自于车型前脸的设计，因为本田CRV与本田皓影也是不同的车型。
所以要通过前脸的不同视觉效果来区分，但是全新的本田crv侧身的线条和比例与本田皓影越来越相似，整体的运动感和时尚感更加突出，并且视觉效果上车型的尺寸更大，气场更加丰富。
标签：全新 设计 配置