新赛欧论坛 新赛欧论坛汽车之家新赛欧烧机油

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现在新赛欧上市才多久啊？谁也不晓得三五年后什么样？至于油耗你可以去汽车之家论坛看看，赛欧车主的作业，很详细带图，他们油耗在郊区5个，市区刚不到7个，跑高速更低，毕竟是1,2发动机的。省油是肯定的！不过我感觉新赛欧肯定要比夏利1.0的强很多，你看看夏利1.0的五年后空调不是还很好吗！既然看上赛欧就要相信自己的选择，选择赛欧，相信赛欧！

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赛欧站长论坛由网名为锋雨自由和安安SEO的两名职业SEO共同创办，是一个中英文站长学习、交流、交易的平台。中文名称：赛欧，来源于赛欧英文名IMSEOER的谐音。英文名称：IMSEOER，即“I’m SEOer”的简称，中文意思为“我是职业SEO”。口号：体验分享，感受成长——赛欧。宗旨：赛欧愿意和广大seo界同仁共同成长，并给seo新手提供最大的支持！我们致力于3年内打造国内最大的英文站长交流平台和优秀的中文站长平台。定位：核心是搜索引擎优化技术交流，涵盖中文、英文、日语等语言类型网站和百度（中文）、谷歌中文、谷歌全球、日语雅虎等主流搜索引擎优化。未来拓展：网络交易平台、百度外的国内搜索引擎优化，以及全面的站长平台。简史随着上海通用汽车在中国进行雪佛兰品牌的全面推广，原来上海通用被归于别克品牌下的赛欧轿车，终于回归到雪佛兰的品牌之下。赛欧的原型车是在巴西生产的三厢欧宝可赛，是一种成熟车型，曾经荣获80多个奖项。赛欧采用的底盘为欧宝可赛1994年第二代技术，三厢可赛作为二代车仅在巴西生产，冠名为“雪佛兰可赛”。2000年上海通用推出赛欧之时，上海通用的别克轿车卖得正火，同时别克品牌也成功地建立起高档车品牌形象。在此情形下，特别擅长市场运作的上海通用汽车借别克品牌，推出赛欧也是很自然的事情。在车价高高在上的2000年，号称10万元“小别克”的别克赛欧一推出，就成为市场的大赢家。到2005年的今天，上海通用开始细分产品品牌，雪佛兰品牌作为“大众化的值得信赖的国际汽车品牌”而被推出。别克赛欧也已完成了自己的使命。此时，赛欧也就重归雪佛兰品牌，而且大众需要的也是有新的变化。新赛欧换型之外的换标，更是让这旧瓶装新酒装出了新意。归于雪佛兰品牌之下的雪佛兰新赛欧，和原来的别克赛欧一样，分成三厢赛欧和两厢赛欧SRV两大类，共六款车型。新赛欧换了新的前脸，包括新的大灯和雾灯、新的通风格栅、新的前保险杠，当然还有新的金色雪佛兰LOGO车标，给人焕然一新的感觉。虽说仍叫赛欧，棱角分明的两盏前大灯整整比老款大了一号，顿时让新赛欧的头部有了新意，而且显得很厚实；流线形的车身造型延续了老赛欧的品牌特征，SRV车顶的行李架和尾部的高位刹车灯都被保留了下来，所有导流线条被强化得很鲜明，增加了整车的运动感；雪佛兰新赛欧的车尾也有了新的变化，新的后组合灯和新的后保险杠，看起来显得更活泼。不过，还是让人一眼就能认出是赛欧一族的成员。技术“密码”：1813 34 981813——1813项整车及子系统技术标准，其中有1567项通用汽车全球试验认证范围。虽然起步价定于6万以下 ，矛头直指自主品牌。但新赛欧在项目开发时，依旧建立了1813项整车及子系统技术标准，其中有1567项通用汽车全球试验认证范[1]围。显然在研发和制造标准上，新赛欧始终保持着国际大品牌的水准。34——34项核心技术专利在新赛欧的资料中显示，申报了34项核心技术专利，其中包括保证空间的油箱中置技术，保证装配的容差式间隙性补偿禁固装置等等。显然，这些专利技术都是保证品质工艺的。98——动用98辆试验车辆最让人惊讶的地方是，新款赛欧在项目研发阶段，总共对98辆试验车进行质量验证，这也是一个远超以往通用汽车同类项目的数字。有此庞大基数保证，新赛欧在整车质量上超越前代应该是毫无疑问。

不会，今天晚上上市，还是5速手动变速箱，1.5的发动机，和新科鲁兹接近，别的好像没有用1.5的