2011款速腾14t 2011款速腾参数配置

2011款速腾14t 2011款速腾参数配置

速腾14T6年车能卖4-6万。

拓展资料:

速腾（Sagitar），是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达（Jetta）轿车，定位为“德系高性能轿车”。

2006年4月9日，德国大众公司将紧凑型轿车第五代捷达引入中国市场，并将其更名为“速腾”。2012年，速腾推出换代车型，于3月北京车展后正式上市，但该款车型之后出现了严重的底盘悬挂质量问题，部分车主汽车遭遇后轴纵臂断裂事件，该问题遭到了央视315晚会曝光以及大量车主的投诉。2015年，一汽大众宣布召回问题车型，将后轴纵臂上安装金属衬板。2019年3月，一汽大众推出基于MQB-A2平台打造的换代车型速腾Long-Wheelbase，车型车身长度超过4.7米，轴距超过2.7米。

速腾14t好。

大众新一代速腾取消独立悬挂，换回扭力梁，美版8AT改为7速DSG双离合。

前不久的洛杉矶车展上，大众发布了全新一代Jetta，国内称速腾。美版采用1.4T+8AT的组合。最近有消息称，引入国内后，将取消8AT依旧使用7速DSG双离合变速箱。

此外，现款速腾的后独立悬挂又改为了扭力梁。还记得当年速腾饱受“断轴门”困扰，后期的速腾和高尔夫全部换装麦弗逊独立悬挂，但是到了新一代车型，坑爹的扭力梁又回来了。美版速腾全新采用了1.4T+8AT或者6MT的动力总成，不过到了国内也许还将引入1.5L自吸。

除了这几点让国人感到遗憾之外，国产后的速腾在外观上延续美版的家族式设计语言，而且是最新的MQB平台，而且国产版本还会加长80mm，这也算是对中国消费者的抚慰吧。

不推荐1.4t速腾，性价比不高，a级车竟然和我的马六（b级车）一个价。一点也不省油，我朋友买的1.4t速腾手动的平均油耗8到9个，我的马六2.0自动的平均9到10个，自动挡的本身就比手动的费油，再加上1.4t烧的是97号油，所以不用我说大家自己想吧。第二点，1.4t涡轮保养一次够我的马六2.0保养三次还有富余的，比我另一个朋友的斯巴鲁suv的保养费还贵好几百，而且每次保养必须得清洗节气门，所以你想想后期费用吧。第三，涡轮本身就是较新的技术，到底可靠性和寿命如何也有待时间的考验。既然是城市道路我建议一定要买个省油的啊。涡轮可一点儿也不省油。