买分多少钱一分（如今我的中考成绩与2019中考最低分数线差45分，要是想买要多少钱呀 在线等回答） ♂
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要看地区吧，而且你应该要找关系才能买，当然有些地区会明码标价的，如果你离省重点高中差45分，估计要五六万。如果你离最普通的高中差45分，估计一万左右。不同地区不一样，一般都是几百一分的。但好的学校也是有门槛，低于太多分也买不了。
2020年烟台六区普通高中统招生录取工作已经完成。8月11日，六区各高中发布中考录取分数线。录取分数线最高的学校为烟台一中（芝罘区724.05分，三区758.35分），分数线最低的学校是福山一中和格迈纳尔中学（562.75分）。
各校统招生录取分数线分别为：
烟台一中芝罘区724.05分、三区（莱山区、牟平区、高新区）758.35分，烟台二中高新校区690.20分、芝罘校区680.40分，青华中学673.40分，烟台三中657.70分，烟台四中627.50分，莱山一中617.95分，牟平一中687.85分，牟平育英艺术中学608.45分，烟台十四中588.50分，福山一中562.75分，格迈纳尔中学562.75分，开发区高级中学616.30分。
第三套人民币是没有分币的，分币是第二套人民币的。
看正面是否有阿拉伯数字冠号，有的话是1953年发行的原版，价值上百元，如果没有阿拉伯数字冠号，只有罗马数字冠号，那是80年代再版的，仅一元一张
根据本市中招相关规定，高中招收择校生要将择校生纳入招生计划公布，严格执行择校生分数不低于学校正常录取分数线20分、择校生比例不超过学校招生计划的18%、择校费标准每名学生不超过3万元的“三限”政策。
今年本市有9.5万名考生参加中考，示范高中计划招生2.7万余人。二中、五中、八中、汇文等多所名校竞争激烈，普通班分数线和择校线“咬”得很紧。早在今年中考成绩发榜时，部分示范高中负责人就已预见到今年择校和普通班分数线差距微小，学校的名气越大，差距越小。
二中两者分差仅为3分；五中、八中、师大二附中等仅为两分；而汇文中学仅为一分，甚至还有中学两线相同，同分考生只能依据单科成绩分出高下。这意味着相差一分，择校考生就需多掏3万元的择校费。
今年本市示范高中择校生比例比往年有所增加，部分学校择校生招生比例甚至已达到15%。部分示范高中负责人分析，以往很多学校担心生源质量，不愿意多招择校生，部分示范高中的“择校生”比例尚不足5%。但由于近年来录取的“择校生”分数往往只比普通班低1分，甚至持平，并没有降低生源素质，这也促使示范高中“扩招”择校生
我是广西省的，我也参加过广西省体育高考，因为这种考试是省级的考试，等同于全国高考，有一定的公正性，考试是阳光的，成绩公布出来也是阳光的，我们那里是花多少钱也买不到的。我也有同学想买分，但最后是被拒绝的
1000元1分。百思买网站的客服说信誉分够100才可以回款，不够100的需要购买，购买信誉分1000元1分。提醒大家千万不要相信，这就是一个骗局，即使信誉分够了，百思买网站也不会给回款的，只是套路大家往里投钱的一种方法。
买别克新英朗后悔死了（别克英朗2018款怎么样别克新英朗买了就后悔吗） ♂
买别克新英朗后悔死了（别克英朗2018款怎么样别克新英朗买了就后悔吗）- 别克英朗2018款怎么样别克新英朗买了就后悔吗
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- 定了别克威朗1.5s自动领先,看论坛里说是垃圾车,后悔了怎么办
- 【车主点评:使用两年多的别克阅朗/英朗感受，奉劝各位朋友还是不要买别克车】
2018年之前，别克英朗是汽车销量的巨星，后来就没落了。朗2018是一道难以逾越的坎，全三缸发动机，让很多潜在车主望而生畏。别克的勇气确实令人钦佩，三缸发动机会受到消费者的青睐，但在此之前，它总是有风险。
2018款英朗采用1.3T和1.0T双喷射涡轮增压发动机，全新发动机架构，匹配6速DSS智能变速箱。1.3T发动机最大功率120kw，最大扭矩230N.m，而1.0T发动机最大功率92kw，最大扭矩170N.m..动力比上一代好，同时油耗也更好，但是起步还是偏肉。
2018款英朗18T也就是1.3T三缸发动机相比1.4T四缸发动机排量小了一点，但是动力参数有所提升，最大马力提升了19匹，最大扭矩提升了30N.m，百公里加速实测8.7秒，相当不错。涡轮的爆发点也控制在低1800转。只要不急速加速，一般不需要踩大脚油门来弥补动力不足。
2018款英朗上市以来，可以看到别克英朗的问题都是围绕发动机产生的，异响、抖动、熄火、噪音大。好在投诉量不是很大，也就是说三缸机抖动问题并不普遍，所以也可以看出别克英朗的销量开始回升了。(虽然降价促销可能是最大原因)
外观方面，前脸的线条符合别克家族的设计语言，扁平化，营造更低的视觉重心。整体紧凑感慢，会感觉有点君威。大灯的造型和电镀装饰条相互呼应。
标准A级车长宽高分别为4609/1798/1486mm，轴距为2640mm。尾灯也是LED材质，棱角和大灯一样运动。
内饰方面，和之前变化不大，定位不高又不失质感。现实是材料价格低，主要是硬塑料。多功能方向盘转向力太大，传统风格中控大屏。
舒适性方面，这个级别噪音的车型主要是这个级别的，比较起来比老英朗好一点。前排真皮座椅，电动调节，舒适性显著。后排腿部空空间比宝来和朗逸大一点，后排中间凸起没那么严重，对中间乘客影响相对较小。
买了新英朗的车主反映油漆太稀，油漆的效果不是很好。他们一碰就会看到底漆，让人觉得很廉价。总的来说，日系车的漆薄是公认的事实，而美系车、德系车、国产车等的漆薄。一般比较厚，但也不是全部，部分车型的漆面厚度和日系车一样。
所以在三缸发动机可以接受的前提下，2018款英朗作为一款动力足够、价格实惠的家用车还是值得购买的。至于可靠性和耐用性，还需要更多的时间来验证。
@2019
优点：英朗的最大亮点也是优点就是它的性价比，价格在各大同级别车中优惠力度是最超前的，在加上外观颜值不逊色内饰不马虎，作为初为购车人的我们确实是首选车型，对于新手司机来说英朗动力并不难控制是很好操作的一款车型，才接触车的拿它来练手在不为过了。
缺点：一开始的老款英朗我也有了解过，那个时候最大的缺点就是动力不充沛，那个时候油耗也不是高的那种，毕竟动力都那样了耗油能耗到哪儿去嘛，现在新款英朗在动力上确实改进了，明显有个发动机在认真发动的感觉，但是耗油方面就过分了一点，现在的油耗我是确实不敢恭维了，怕了怕了。
外观：外观有做改变，前脸的线条设计显年轻，让年轻一点的人们又多了一款车的选着。英朗最好看的颜色还是那款红色，红的不是很正的那种但是很有质感很洋气的那种。
内饰：英朗的内饰说不上精致也说不上豪华，但是从一些细节上能看出生产它的人比较用心的，每个接缝的处理还是很仔细的，瑕疵是几乎没有的。
空间：空间的运用和处理是让我满意的，我是比较随着性子做事的人，车子对我来说还有一个重要的原因就是我可以拿来堆放东西，一有点啥能想到的就是往车上堆，所以空间大对我来说是很重要的，前面副驾驶的空间也不小，我几个朋友都属于很高大的人，前排调节好合适的空间之后，后面做三个人也不打挤，还不错吧！
配置：配置对于这款车来说不吝啬了，但是要说这些配置用处多不到的话，是真的不多。每次用的东西就那几样其余的都被闲置了，说实话这款车为什么贵了些钱有一大半都是因为这些配置，然而我并没有把这些配置发挥到极致。
动力：适合女司机开，我开的话就有点肉，开来上上班啥的不错，要是开车出去游玩的话，驾驶体验感就很一般。要是你是最求驾驶感的车主那么就不要考虑了，如果你作为家用车这款不错。
操控：别克的安全性我还是比较有信息的，操控方面一直都很少有问题。是一款能给我安全感的车
油耗：油耗失望，虽然别克耗油但是经过改良之后在耗油方面还是的得到了很好的控制的，但英朗这款车的油耗让我失望了!
舒适：舒适度一般，也还不错，比上不足比下有余嘛。
别听别人瞎说，想再多也没用，下面具体介绍一下如何辨别车的好坏：
1、根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据；
2、加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。
扩展资料：
别克旗下全新紧凑级车型威朗将于2015年6月27日正式上市，届时其官方指导价将正式揭晓。新车定位高于英朗，为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。车身尺寸方面，别克威朗长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm（1.5T车型为1471mm），轴距为2700mm。动力部分有1.5L以及1.5T两款发动机可选，最大功率分别为118马力和169马力。传动方面，1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速DCG双离合变速箱。
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